[Centraal] PostNL Medewerkerstopic #86 RIP TNTPost Klachten > 09000990

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 16:00 schreef TokenW het volgende:
Net een brief van de vestigingsmanager binnen gehad, vanaf 1 juli gaan alle TV-tijdschriften + eventuele ANWB op dinsdag mee. Wordt leuk als er op die dag ook H&M en bijenkorf is.

waaat? dat is toch geen doen!

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 16:00 schreef TokenW het volgende:
Net een brief van de vestigingsmanager binnen gehad, vanaf 1 juli gaan alle TV-tijdschriften + eventuele ANWB op dinsdag mee. Wordt leuk als er op die dag ook H&M en bijenkorf is.

Uhuh. Een dergelijke brief hadden wij hier afgelopen weekend ook. Trouwens ook dat HAH voortaan bij alle adressen bezorgd moet worden die geen sticker hebben, ook bedrijven.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 16:00 schreef TokenW het volgende:
Net een brief van de vestigingsmanager binnen gehad, vanaf 1 juli gaan alle TV-tijdschriften + eventuele ANWB op dinsdag mee. Wordt leuk als er op die dag ook H&M en bijenkorf is.

Heb ik ook gehad. Alleen het zijn niet alle TV-gidsen, "alleen" Avro, KRO, NCRV en Veronica. Plus om de week de Kampioen (ene x de even nrs, andere x de oneven), de Libelle en de Donald Duck. En meerdere soorten hah. Dit alles ihkv DiDoZa. Volgens de brief van de vestigingsmanager zou het effect voor postbezorgers "nauwelijks merkbaar" zijn, en alleen in de voorbereiding meer tijd kosten. Er zat zelfs een fraai urenstaatje bij, waar je kunt aflezen hoeveel uur ze per dag extra nodig denken te hebben voor vb en uv, of juist minder.

Op dinsdag met ANWB is er 9 uur extra nodig in de voorbereiding, per team, en 1 uur voor de uitvoering. Dat is per team hetzelfde (we hebben er 11), en dat is al opmerkelijk, omdat sommige teams groter zijn dan andere. Een team heeft hier 20 tot 30 wijken. Dus krijg ik op dinsdag omdat het zo druk is max. 2 hele minuten looptijd per wijk erbij. Daar staat tegenover dat ze op de rustige woensdag (weinig post, geen hah) er maar 2 minuten afhalen. Die wegvallen tegen die andere 2, dus er wordt niets geboekt. Komt er dus op neer dat je volgens de "norm" altijd ongeveer even lang over je wijk zou doen, ongeacht de hoeveelheid post en/of hah.

Wat helemaal frappant is dar uit het staatje niets blijkt van een evt. bezuiniging die DiDoZa met zich mee zou moeten brengen. Op dinsdag en donderdag kost het meer tijd, op woensdag en vrijdag minder, op maandag en zaterdag geen effect. Maar als ik de totalenkolom optel kom ik tot het slotsom dat er in weken zonder ANWB 25 uur per week meer moet worden uitgegeven, en met ANWB zelfs 180!

[ Bericht 10% gewijzigd door Kramerica-Industries op 22-06-2011 16:51:25 ]

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 16:43 schreef Kramerica-Industries het volgende:

[..]

Heb ik ook gehad. Alleen het zijn niet alle TV-gidsen, "alleen" Avro, KRO, NCRV en Veronica. Plus om de week de Kampioen (ene x de even nrs, andere x de oneven), de Libelle en de Donald Duck. En meerdere soorten hah. Dit alles ihkv DiDoZa. Volgens de brief van de vestigingsmanager zou het effect voor postbezorgers "nauwelijks merkbaar" zijn, en alleen in de voorbereiding meer tijd kosten. Er zat zelfs een fraai urenstaatje bij, waar je kunt aflezen hoeveel uur ze per dag extra nodig denken te hebben voor vb en uv, of juist minder.

Op dinsdag met ANWB is er 9 uur extra nodig in de voorbereiding, per team, en 1 uur voor de uitvoering. Dat is per team hetzelfde (we hebben er 11), en dat is al opmerkelijk, omdat sommige teams groter zijn dan andere. Een team heeft hier 20 tot 30 wijken. Dus krijg ik op dinsdag omdat het zo druk is max. 2 hele minuten looptijd per wijk erbij. Daar staat tegenover dat ze op de rustige woensdag (weinig post, geen hah) er maar 2 minuten afhalen. Die wegvallen tegen die andere 2, dus er wordt niets geboekt. Komt er dus op neer dat je volgens de "norm" altijd ongeveer even lang over je wijk zou doen, ongeacht de hoeveelheid post en/of hah.

Bij de brief die ik binnen kreeg werd wel aangegeven dat de looptijden een probleem zouden kunnen worden. Dit wordt hoe dan ook een farce, de ene dag heb je in de voorbereiding bijna niks te doen en de andere dag is er niet doorheen te komen.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 16:48 schreef TokenW het volgende:

[..]

Bij de brief die ik binnen kreeg werd wel aangegeven dat de looptijden een probleem zouden kunnen worden. Dit wordt hoe dan ook een farce, de ene dag heb je in de voorbereiding bijna niks te doen en de andere dag is er niet doorheen te komen.

Natuurlijk is dat geen doen, met lopen. Om te beginnen moet je op die dinsdag dan veel vaker terugrijden naar het depot, en je kan je rondjes niet altijd meer op de voorgeschreven wijze lopen. Dus moet je splitsen, en in de gevallen waarin dat niet kan (rondje is om huizenbok heen, of de twee kanten van de straat worden gescheiden door een gracht of sloot) wordt dat loos lopen.

Ik heb verdomme 7,36 uur te weinig uren uitbetaald gekregen!!!!!!!!!!!!!! Ik ben zo boos, morgen wat een leuk belletje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Heb verdomme op 1 dag 13 uur gewerkt om al die rouwkaarten die bleven liggen weg te brengen word je zo hard genaaid.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 14:05 schreef Peterselieman het volgende:
Heb nu zelfs meer gekregen dan waar ik rekening mee had gehouden

Ik ook. Met optivo is m'n vaste dienst langer geworden en dat is te merken.

Straks gaan ze nog beweren dat het gezonder is om rennend langs de brievenbussen te gaan en dat van meer HAH op één dag je sterkere armspieren krijgt.

* Mental image van allemaal rennende postbodes langs de deuren met een enorme stapel HAH.

Ben geen voorstander van die piekdagen trouwens, want ik merk nu al regelmatig dat met de vele HAH het lastig wordt om de tassen mee te nemen. Kan er 3 per keer houden, terwijl het er regelmatig 4 zijn. Teruglopen naar het depot is geen optie, want dat ligt te ver weg.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 20:00 schreef carboni het volgende:
HAH afleveren bij alle adressen is ook faal, het enige wat het voorkomt is de twijfelgevallen waar huis en bedrijf op 1 adres zit. Verder zit er geen enkel bedrijf te wachten op de c1000 folder ofzo.

Ik heb een C1000 in mijn wijk zitten, die zitten vast te springen om de AH Bonus-folder

Bij ons werd iig wel onderkend dat de looptijden didoza idd wel eens flink omhoog zouden kunnen gaan.

Maar ik vraag me af of ze nou ook daadwerkelijk significante 'winst' gaan halen met dat gebeuren. Om dat te behalen zal landelijk gezien de efficientie van de piekdagen boven de relatief inefficiente daldagen moeten liggen. Bij grote wijken wordt dat al een erg lastig verhaal aangezien je vaker op en neer moet voor nabrengtassen. En nabrengtassen halen zijn zoals elke postbode je kan vertellen echt fucking killing voor je efficiency.

Zelfs bij de meest gunstig gelegen nabrengpunten (praktisch op je postroute) ben je met fiets parkeren, tassen pakken, eventueel overladen HAH en foutlopers al vaak tegen de 5 minuten kwijt. Laat staan de gevallen waar je verder moet fietsen.

Ik zie op onze grote wijken het aantal tassen makkelijk van 4 naar 8 gaan. Ga je uit van 10 minuten voor tassen halen is dat 20 minuten extra tov nu per piekdag. 20 minuten extra waarin je dus niks bezorgt.

Die 20 minuten inefficiency moet je dus weg kunnen werken met het feit dat je meer stuks per adres bezorgd dus meer inkomsten genereert per adres. Alleen moet je ook de inefficiency wegwerken van je daldagen, waarin je met erg weinig stuks per adres te maken krijgt.

Als ik zo eens bij ons kijk: wijk die nu 3 uur is op dinsdag met dubbel hah. Die zie ik op zo'n topdag wel 4 uur worden door verneukte rondjes en extra nabrengtassen en het feit dat het gewoon zwaarder is en dat je minder snel loopt en fietst. Op een daldag stel ik me dan even voor dat je hem in 2 uur loopt. Per saldo levert dat al niks op.

Het is natuurlijk maar natte vingerwerk maar imho kán je ook niet veel meer dan natte vingerwerk doen in je voorspellingen hiervoor. Ik heb dus het idee dat de Post zich weer eens rijk rekent.

Even een vraagje aan mijn collega's

Iemand heeft wat verstuurd naar mij, hij heeft het pakket donderdag 16 juni weggebracht. Ik weet niet precies hoe laat, als het na 17:00 is geweest dan is het dus vrijdag de 17e geweest.

Ik had verwacht dat ik het sowieso zaterdag wel zou hebben. Maar het is inmiddels woensdag de 22e en ik heb nogsteeds niks ontvangen.

Ik heb gevraagd of hij het Track 'n Trace nummer kon doorgeven, maar hij had meerdere pakketten dus hij had 2 Track 'n Trace codes voor mij, aangezien hij niet zeker wist welke van de 2 mijn pakket was. Ik heb het geprobeerd op de Track 'n Trace site met allebei de codes in combinatie met m'n postcode, maar bij beiden vind hij geen zending.

Waar is mijn pakket!? Hij had het wel verzekerd verzonden, maarja het ging om een 2e hands item dus hij heeft er geen aankoopbewijs ofzo van, en aan die verzekering heb je dan ook weinig denk ik? Ik zal nog even contact opnemen met dat PostNL Twitter Webcare team, maar misschien dat iemand hier nog een oplossing heeft?

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 20:50 schreef lololo het volgende:
Bij ons werd iig wel onderkend dat de looptijden didoza idd wel eens flink omhoog zouden kunnen gaan.

Maar ik vraag me af of ze nou ook daadwerkelijk significante 'winst' gaan halen met dat gebeuren. Om dat te behalen zal landelijk gezien de efficientie van de piekdagen boven de relatief inefficiente daldagen moeten liggen. Bij grote wijken wordt dat al een erg lastig verhaal aangezien je vaker op en neer moet voor nabrengtassen. En nabrengtassen halen zijn zoals elke postbode je kan vertellen echt fucking killing voor je efficiency.

Zelfs bij de meest gunstig gelegen nabrengpunten (praktisch op je postroute) ben je met fiets parkeren, tassen pakken, eventueel overladen HAH en foutlopers al vaak tegen de 5 minuten kwijt. Laat staan de gevallen waar je verder moet fietsen.

Ik zie op onze grote wijken het aantal tassen makkelijk van 4 naar 8 gaan. Ga je uit van 10 minuten voor tassen halen is dat 20 minuten extra tov nu per piekdag. 20 minuten extra waarin je dus niks bezorgt.

Die 20 minuten inefficiëntie moet je dus weg kunnen werken met het feit dat je meer stuks per adres bezorgd dus meer inkomsten genereert per adres. Alleen moet je ook de inefficiency wegwerken van je daldagen, waarin je met erg weinig stuks per adres te maken krijgt.

Als ik zo eens bij ons kijk: wijk die nu 3 uur is op dinsdag met dubbel hah. Die zie ik op zo'n topdag wel 4 uur worden door verneukte rondjes en extra nabrengtassen en het feit dat het gewoon zwaarder is en dat je minder snel loopt en fietst. Op een daldag stel ik me dan even voor dat je hem in 2 uur loopt. Per saldo levert dat al niks op.

Het is natuurlijk maar natte vingerwerk maar imho kán je ook niet veel meer dan natte vingerwerk doen in je voorspellingen hiervoor. Ik heb dus het idee dat de Post zich weer eens rijk rekent.

Ik geloof op zich wel dat DiDoZa uiteindelijk tot meer efficiëntie kan leiden, maar alleen als de woensdag en de vrijdag qua drukte vergelijkbaar worden met maandag. Dat is ook wat TNT voor ogen staat, en op de langere termijn zou het me niets verbazen als TNT nog maar op 3 dagen gaat bezorgen, als ze die langgekoesterde wijziging in de Postwet er door krijgen. En dan op de daldagen alleen nog maar rouwkaarten en trombosepost, en dat dan uitbesteden.

Als de subcontractors die hier rondrijden voor pakketservice een voorbode zijn van degenen die straks met aangetekenden en gerechtelijken gaan rijden, of de depots bevoorraden, dan kun je je borst natmaken. Eerst was het een dikke kettingrokende Turk in een groezelige TNT-bodywarmer (die hij zelfs met 30 graden nog aanhad), die rondreed in een met ducktape bij mekaar gehouden Mazda bestelbusje, wat vermoedelijk ooit wit geweest was. Tegenwoordig zijn het allemaal van die gassies van net 18 met bontkragen en omgekeerde petjes.

Woensdag wordt geen piek maar een daldag.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 21:53 schreef carboni het volgende:

[..]

Newsflash, autobedrijf neemt nu al de aangetekenden en laat ze rijden door subco's.

Dan lopen wij hier zeker achter, want hier doen we ze nog zelf. Dwz, in sommige gevallen nemen bestellers de agt. voor hun eigen wijk mee, maar je hebt ook teams met een aparte agt. dienst waar je dan zo'n mooie Piaggio Liberty voor mee krijgt.

Ik hen pas zo'n subcontractor aangesproken, en gevraagd wanneer zij nou eens die agt over gaan nemen. Hij begon meteen te vloeken en te tieren.

Overigens is de nieuwste ontwikkeling de komst van de subsubcontractor. Die onderaannemer gaat het zelf weer uitbesteden, voor nog minder geld. "Onze" subcontractor schijnt nu een stelletje Polen te hebben ingezet. Het wachten is op de subsubsubcontractor, als de Polen het weer gaan uitbesteden aan Roemenen.

quote:

Op woensdag 22 juni 2011 22:02 schreef carboni het volgende:
Ook zo'n voorbeeld van waar ze tienduizenden euros laten lopen is het aantal ongestempelde of niet voldoende gefrankeerde enveloppen. Worden er ook steeds meer.

Of wat dacht je van brievenbuspakjes die niet door de brievenbus passen en dus pakketpost zijn! Vandaag weer twee stuks....

Maareh.. stel je voor dat postnl helemaal over de kop gaat...?
Wie neemt dat dan over?

Ik zit daar weleens aan te denken.
Dergelijke bedrijven (net zoals de NS) hebben toch wel een bepaalde verantwoordelijkheid.