[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic #153

Nou, ik heb eindelijk een nieuwe datum voor m'n herexamen. 11 juli pas! Dus over 5 weken. Heb al 50 lessen gehad voor m'n eerste examen (was op 1 juni).

Ik ga nu echt nog maar 3-4 lessen nemen in die week ervoor want heb er al veel te veel geld aan gespendeerd. Ik zou ook gewoon zijn geslaagd op 1 juni als het niet voor die stomme geval was. (dat niet eens echt mijn schuld was).

na een kutles vorige week ging vandaag wel een stuk beter. heb wel alleen rond gereden en verder geen speciale verrichtingen gedaan.

het was wel best eng, het regende gruwelijk hard en ik reed langs een kerel die aangereden was en met bloed enzo op straat lag

O bah electronique, dat geeft geen fijn gevoel! Maar even positief gekeken: Het lag niet aan jou dat die persoon daar lag . En fijn dat de les beter ging.

Ik ga morgen weer, ben er een weekje tussenuit geweest. Ben benieuwd of dat verschil maakt. Ben er nu heel rustig onder, maar meestal word ik pas gespannen als ik eenmaal achter dat stuur zit.
Ik vraag me af of ik meer de houding moet hebben dat ik het gewoon kan en als het mis gaat dan grijpt de instructeur wel in. Mijn houding is nu dat ik zeker wil weten of ik alles goed heb voordat ik ga en denk dat ik mezelf daarmee in de weg zit.. Maar ik weet het nog niet. Heb er wel zin in .

trouwens vorige week met iemand meegereden die tot 100 ging in de 3e versnelling . Die had het nieuwe rijden nog niet in zijn rij-opleiding .

Dat nieuwe rijden is schijtirritant.

100 in de 3? dan gaat de auto toch helemaal brommen zegmaar

quote:

Op maandag 6 juni 2011 19:20 schreef electronique het volgende:
100 in de 3? dan gaat de auto toch helemaal brommen zegmaar

Dan moet de motor harder aan de bak ja.

Al kan het soms beter uitkomen om éérst snelheid te maken en daarna door te schakelen naar een hogere versnelling, met invoegen bijvoorbeeld.

Hij zat richting de 3500-4000 toeren geloof ik en bestuurder had nergens last van. .
Toen ik zei dat ik rond de 50km al richting 4e versnelling ga zakte zijn mond open

quote:

Op maandag 6 juni 2011 19:27 schreef Nagelschaartje het volgende:
Hij zat richting de 3500-4000 toeren geloof ik en bestuurder had nergens last van. .
Toen ik zei dat ik rond de 50km al richting 4e versnelling ga zakte zijn mond open

Kan prima hoor, het grootste minpunt is dat je sneller door je benzine heengaat.

Edit: Maar goed, ik persoonlijk vind dat schakelen bij 2500 toeren wel erg vroeg. Denk ook niet dat dat "nieuwe rijden" erg lang gaat blijven bij mij zodra ik dat pasje heb.

Huh. Ik hoor 't altijd als ik naar een andere versnelling moet aan dat gebrom. Fout of zo?

quote:

Op maandag 6 juni 2011 19:34 schreef Mpj het volgende:
Huh. Ik hoor 't altijd als ik naar een andere versnelling moet aan dat gebrom. Fout of zo?

Nee hoor, da's prima. Alleen met dat nieuwe rijden is het idee dat als je rond de 2500 toeren schakelt, je minder brandstof verspilt, wat weer beter zou zijn voor het milieu. (Tenminste, zoiets dacht ik dat erachter zat.)

Nee hoor, die man waarmee ik in de auto zat schakelde ook op gehoor. In een andere auto waar we wel eens mee rijden zit niet eens een toerenteller. Ik kijk zelf naar de toerenteller.

quote:

Op maandag 6 juni 2011 19:36 schreef IJsdraakje het volgende:

[..]

Nee hoor, da's prima. Alleen met dat nieuwe rijden is het idee dat als je rond de 2500 toeren schakelt, je minder brandstof verspilt, wat weer beter zou zijn voor het milieu. (Tenminste, zoiets dacht ik dat erachter zat.)

Bij 20km/u naar z'n 2 (Hoewel ik het meestal bij 15 al doe)
Bij 30km/u naar z'n 3
Bij 50km/u naar z'n 4
Bij 80km/u naar z'n 5

Maar dit zijn slechts richtlijnen. Alles gaat voor schakelen. Als je van rijbaan moet wisselen of invoegen. EERST dat doen en dan schakelen. Al rijd je 80km/u in z'n 2, het is belangrijker dat je eerst je handeling uitvoert en dan pas schakel.

Daarom ook als je invoegt, volledig invoegen in z'n 4 en pas als je op de snelweg bent schakelen naar z'n 5.

quote:

Op maandag 6 juni 2011 20:18 schreef Warrick21 het volgende:

[..]

Bij 20km/u naar z'n 2 (Hoewel ik het meestal bij 15 al doe)
Bij 30km/u naar z'n 3
Bij 50km/u naar z'n 4
Bij 80km/u naar z'n 5

Maar dit zijn slechts richtlijnen. Alles gaat voor schakelen. Als je van rijbaan moet wisselen of invoegen. EERST dat doen en dan schakelen. Al rijd je 80km/u in z'n 2, het is belangrijker dat je eerst je handeling uitvoert en dan pas schakel.

Daarom ook als je invoegt, volledig invoegen in z'n 4 en pas als je op de snelweg bent schakelen naar z'n 5.

Dat zijn in praktijk ongeveer de snelheden, maar de richtlijn is 2000-2500 toeren.

En dat tweede had ik al gezegd.

Ik heb mijn rijbewijs ook

Sinds 11 mei, Was een wel Staatsexamen maar boeiend...

Bij 60 naar de 5 is mij geleerd.

Met 10 lessen heb je nog echt geen reden tot paniek. Instructeur is wel aardig, wel streng en apart, maar daar heb ik geen moeite mee. Morgen ff bellen naar nieuwe instructeur voor soort van testrit om te kijken wat fout gaat en om een planning te maken. Tevens rijlessen inplannen bij mijn huidige zodat ik deze maand nog ff die 7 rijlessen opmaak en bijzondere verrichtingen hopelijk onder de knie heb.

@ Nagelschaartje: ik ben ook een denker. Alleen ben vrij slecht in het inschatten van situaties. Bij mij moet het duidelijk zijn wanneer je wat doet, in het verkeer is natuurlijk elke keer anders.

quote:

Op maandag 6 juni 2011 20:18 schreef Warrick21 het volgende:

[..]

Bij 20km/u naar z'n 2 (Hoewel ik het meestal bij 15 al doe)
Bij 30km/u naar z'n 3
Bij 50km/u naar z'n 4
Bij 80km/u naar z'n 5

Maar dit zijn slechts richtlijnen. Alles gaat voor schakelen. Als je van rijbaan moet wisselen of invoegen. EERST dat doen en dan schakelen. Al rijd je 80km/u in z'n 2, het is belangrijker dat je eerst je handeling uitvoert en dan pas schakel.

Daarom ook als je invoegt, volledig invoegen in z'n 4 en pas als je op de snelweg bent schakelen naar z'n 5.

Hrm, moet ik eens proberen, bij 30 of 50 al eentje hoger gaan volgens jouw schema.

Ik moet 30 rijden in de 2 en 50 in de 3 (bij de 50: tenzij de weg weinig prikkels heeft, denk aan veel stoplichten, kruispunten, etc).

Ik luister over het algemeen ook meer naar de motor dan dat ik op de toerenteller kijk, maar ik denk dat als ik geen toerenteller in de auto heb dat ik de lul ben zodra ik onder de 1000 toeren kom bij het afremmen, want dan 'spiek' ik wel altijd

Ik doe pas bij 40 naar z'n 3. Maakt volgens mij ook geen reet uit, alleen als die gaat brommen weet je dat je het moet doen:P
Morgen weer rijles, ben echt benieuwd. Zal wel weer kut gaan, maar wie weet.

Mijn rijles ging best goed vanmorgen.
Ik heb vorige les ontdekt dat de stoel omhoog kan en dat maakt echt een wereld van verschil. Eerst voelde ik me meer een klein meisje dat in de auto van pappa rijdt, nu voel ik me een bestuurder .
Ben dus wat doortastender gaan rijden, waardoor de instructeur 2 keer moest ingrijpen: 1 keer omdat ik geen rekening had gehouden met de zebra en 1 keer omdat ik de haaientanden niet geheel had gezien . Toch voel ik me beter over deze les.
We zijn er ook wel een beetje achter wat mijn probleem is. Dat is ten eerste om me heen kijken en vooruit kijken, zodat ik beter voorbereid ben op wat er komt. Daarnaast is mijn probleem dat ik inderdaad teveel denk. Ik ben voornamelijk bezig met wat er net is geweest, dat ben ik aan het analyseren waardoor ik te laat terug ben in de huidige situatie. Op de fiets heb ik tijd voor de analyses, in de auto niet.

Maar ik heb weer wat meer vertrouwen, vond het een lekker lesje. Alleen jammer dat mijn instructeur de komende weken maar 1 keer in de week kan en ik daarna 2 weken op vakantie ga. Maar goed, ik heb de tijd

@schaartje: in de meeste auto's kan je de hoogte van het stuur ook veranderen, had je die al ontdekt?

Endlich, morgen weer een afspraak voor mijn EV. Hopelijk heeft het CBR dan niks meer té zeiken. In de middag ook weer een les, kijken hoe dat gaat lopen.

@ Nagelschaartje : Jammer dat je dan maar 1 keer per week kan. Ik heb al vanaf het begin maar een keer per week les en ik heb het gevoel dat dat niet ten goede komt voor het rijden. Daarnaast duurt het ontiegelijk lang voordat je slaagt. Maar het is niet anders, helaas.

Ik moet morgen weer op (12:00, 9e les) en heb wederom geen zin. Ik maak me sowieso weer veels te zenuwachtig, terwijl dat helemaal niet nodig is. Ik rijd gewoon goed, instructeur is aardig en het gaat steeds beter. Toch krijg ik steeds het gevoel dat ik soort van....faal. Ik heb geeeen idee waar dit vandaan komt, maar het zit me toch dwars.

Ik laat in ieder geval wel weten hoe het is gegaan!

@ijs die had ik nog niet, maar ik vind dit al een wereld van verschil

@WG1122 ik heb tot nu toe 2x 1,5 uur per week gereden, gaat lekker snel. Maar ja, misschien is dit ook wel even prima.
Ik heb het idee dat je rond de 10e les even een dipje hebt. Had voor die pauze ook wel een dip, dit was weer de eerste lekkere les en volgens mij heb ik het hier al bij meer mensen gehoord.
Ik moet zeggen dat ik er nu weer helemaal zin in heb. Ik wil rijbewijs

Stuur verzetten zal ook wel maken dat je je wat "groter" voelt. (Ik ben zelf redelijk lang, dus af en toe heb ik dat stuur zo ongeveer op schoot hangen. Erg handig, dat verstelbare spul. )

Dipje is helaasch heel bekend, ik heb er ondertussen twee achter de rug. Eerst de koppeling die ik compleet kwijt was en later een "ik weet precies wat ik moet doen, hoe ik het moet doen en wanneer ik het zou moeten doen, maar ik doe het niet. WHY?!"-periode. Gelukkig voor mij wil het wel eens voorkomen dat ik een andere instructeur heb die dingen op heel andere manieren aanpakken.

Anticiperen is lastig trouwens.

Vind het wel grappig om te lezen dat jullie hier zo op je toerenteller kijken . Zelf serieus nog nooit gedaan, zelfs niet bij het lessen. Lijkt mij dat je, wanneer je de auto aanvoelt, prima weet wanneer je moet schakelen en wanneer niet. Rij zelf nu al 5 maanden ofzo in een autotje waar niet eens een toerenteller op zit ;-) Heb je helemaal niet nodig dat ding.

quote:

Op woensdag 8 juni 2011 00:41 schreef SBM22 het volgende:
Vind het wel grappig om te lezen dat jullie hier zo op je toerenteller kijken . Zelf serieus nog nooit gedaan, zelfs niet bij het lessen. Lijkt mij dat je, wanneer je de auto aanvoelt, prima weet wanneer je moet schakelen en wanneer niet. Rij zelf nu al 5 maanden ofzo in een autotje waar niet eens een toerenteller op zit ;-) Heb je helemaal niet nodig dat ding.

Dat komt door dat verdomde nieuwe rijden waar ik me aan moet houden.