Ik irriteer/erger me aan die kut fietsers die je van alle kanten in willen halen, op het laatste moment nog ff snel oversteken, en als je dan toetert krijg je een dikke vinger toegewezen
------
quote:Op zondag 22 mei 2011 16:56 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
Je hebt hier een kruispunt waar je het niet moet proberen. Dat is zo strak afgesteldRood voor de een is gelijk groen voor de ander.
Ik rijd dagelijks over het julianaplein in Groningen. Ik weet waar ik het over hebquote:
[..]
Valt op zich nog wel mee, ken ze sneller...
Dit maar dan scooters.....quote:Op zondag 22 mei 2011 19:54 schreef Renesite het volgende:
Ik irriteer/erger me aan die kut fietsers die je van alle kanten in willen halen, op het laatste moment nog ff snel oversteken, en als je dan toetert krijg je een dikke vinger toegewezen
Waar ik ook een hekel aan heb is een groep jongens in een auto die lopen te gillen/ praten/dom doen/stoer gaan doen.
Zo ben ik zelf soms ook weleens met vrienden, tenminste, raampjes open, muziek wat harder, lekker ouwehoeren.quote:Op zondag 22 mei 2011 20:03 schreef Tamashii het volgende:
Waar ik ook een hekel aan heb is een groep jongens in een auto die lopen te gillen/ praten/dom doen/stoer gaan doen.
- wielrenners
- mistlamp voerders (als er geen mist is)
- nieuwe verkeersregels die je blijkbaar maar zelf moet achterhalen ergens
Bijvoorbeeld die groene wegmarkering tussen de rijbanen. Van de wegenbelasting kunnen ze best wel, één keer in de zoveel tijd, even een foldertje voor de Nederlandse autorijder maken. Of desnoods een mailtje of zo.
Zo ben ik ook geweest. Tot het moment dat ik me afvroeg of ik de muziek nu eigenlijk draaide voor de mensen op het terras of misschien toch omdat ikzelf juist degene ben die de muziek mooi vond.
Die weg ken ik, en idd dat is zwaar irritant!quote:
Vlak bij mijn huis is zo'n weg die anderhalve auto breed is, maar wel 2 richtingverkeer is (voor de kenners: de weg tussen Vlaardingen en Schipluiden). Af en toe zitten er inhammen langs de weg, zodat je daar kan wachten en tegenliggers kan laten passeren. Alleen wat veel mensen niet door hebben is dat die dingen er zijn en dus doorrijden, waardoor je helemaal de berm in moet
- Bestuurders die geen afstand houden.
- Mensen die bij ritsen terwijl je ruimte voor ze laat toch nog snel een paar auto's moeten inhalen, zich dan er tussen pitsen en zo de hele rij ophouden.
- Mensen die niet even de moeite nemen om naar de linkerbaan te gaan als die vrij is als je wilt invoegen en dan ook pal naast je blijven rijden.
Vooral ook omdat die stenen aan de zijkant ook nog een soort opstaande ribbels hebben inderdaad..quote:Op zondag 22 mei 2011 20:41 schreef BrandX het volgende:
[..]
Die weg ken ik, en idd dat is zwaar irritant!
Of mensen die je er niet tussen willen laten als je netjes doorrijdt tot aan het einde van de ritsstrook inderdaad...quote:
Mensjes die niet snappen hoe ritsen en invoegen werkt en vervolgens geïrriteerd gedrag vertonen als je aan het einde van de invoegstrook pas invoegt (wat toch echt de essentie van het ritsen/invoegen is). Daaraan gerelateerd dus ook de mensen die bij de allereerste mogelijkheid direct willen invoegen en zo een hele rij wachtende achter hen ophoud.
Mensen zijn als de dood dat ze niet meer op tijd kunnen invoegen en willen zo snel mogelijk op de baan. En omdat ze bang zijn (stel je voor zeg, dan moet je misschien even over de vluchtstrook of de volgende afrit nemen, oeioei) gaan ze zelfs over de verdrijvingsvlakken heen.quote:
Mensjes die niet snappen hoe ritsen en invoegen werkt en vervolgens geïrriteerd gedrag vertonen als je aan het einde van de invoegstrook pas invoegt (wat toch echt de essentie van het ritsen/invoegen is). Daaraan gerelateerd dus ook de mensen die bij de allereerste mogelijkheid direct willen invoegen en zo een hele rij wachtende achter hen ophoud.
Dit begrijp ik ook nog steeds niet...quote:
[..]
Mensen zijn als de dood dat ze niet meer op tijd kunnen invoegen en willen zo snel mogelijk op de baan. En omdat ze bang zijn (stel je voor zeg, dan moet je misschien even over de vluchtstrook of de volgende afrit nemen, oeioei) gaan ze zelfs over de verdrijvingsvlakken heen.
Gebeurt mij ook wel eens dat ik te laat door heb dat ik er af moet, en dan ff doorrijd, ik peins er niet over om over die verdrijvingsvlak te gaan
quote:Op zondag 22 mei 2011 22:09 schreef leeell het volgende:
Automobilisten Brommers die geen respect tonen voor brommers automobilisten.
net zo goedquote:
Had van de week een brommer achter me, ik zag z'n koplamp niet eens meer, en dat met een gangetje van 55 - 60 km/h. Als ik ook maar iets op m'n rem had getrapt, dan was ie zo over de auto gevlogen. Het is dat ik geen zin had in schade aan m'n auto...quote:
van de week een auto achter me die mij ging inhalen voor een brug over een doorgetrokken streep,quote:
[..]
Had van de week een brommer achter me, ik zag z'n koplamp niet eens meer, en dat met een gangetje van 55 - 60 km/h. Als ik ook maar iets op m'n rem had getrapt, dan was ie zo over de auto gevlogen. Het is dat ik geen zin had in schade aan m'n auto...
idioot
Toch schat iedereen wel eens verkeerd in.quote:
Concrete klacht: Mensen die geen inschattingsvermogen hebben.
Gelukkig let ik goed op en had ik het op tijd in de gaten.
pff die lui zijn ook irri jaquote:
's nachts, op een slecht verlicht stuk van de 80Km weg, met een ledlampje als achterlicht.
[ afbeelding ]
Gelukkig let ik goed op en had ik het op tijd in de gaten.
Dat is een ergenis die niet weg te slaan is van nummer 1quote:
Inderdaad, maar het minste wat ze kunnen doen is verlichting aanzetten.quote:
Mensen die niet met fietsers om kunnen gaan
Overigens zijn fietsers die denken voorrang te hebben ook irritant trouwens.
Accepteer gewoon dat ik voor mag, kom op zeg.
Had jij wel echt voorrang? Mijn ervaring is dat een hoop fietsers op rotondes gewoon voorrang nemen terwijl ze het absoluut niet hebben (haaietandjes voor de fietsert)quote:
Vanochtend weer twee keer, ik rij op een rotonde op de fiets, en er komen auto's aan van buiten de rotonde. Dan kijken ze naar je voor hoe snel je gaat, en gaan ze doen alsof ze doorrijden om je te laten stoppen, maar als je toch doorrijd stoppen ze op de helft van het fietspad.
Accepteer gewoon dat ik voor mag, kom op zeg.
). Wat doet die klapjosti: gooit zijn knipperlicht naar links uit en duwt mij opeens aan de kant
!!! Ik zwenk ook een metertje naar links en thank god had de buurman links van mij ook een snel reactie vermogen.
Klapjosti
!!!Ja, zebrapad voor het voetpad naast me en haaietandjes voor de auto. Het is toch sowieso standaard dat mensen die al op de rotonde zijn voorrang hebben?quote:
[..]
Had jij wel echt voorrang? Mijn ervaring is dat een hoop fietsers op rotondes gewoon voorrang nemen terwijl ze het absoluut niet hebben (haaietandjes voor de fietsert)
Meest idiote regel ooit, fietsers voorrang geven op een rotonde.quote:
[..]
Ja, zebrapad voor het voetpad naast me en haaietandjes voor de auto. Het is toch sowieso standaard dat mensen die al op de rotonde zijn voorrang hebben?
Bij de rotondes bij mij is het verplichtquote:
[..]
Meest idiote regel ooit, fietsers voorrang geven op een rotonde.
In onze gemeente nog niet overal, maar ze zijn in de overgang, dus bij sommige rotonden heb je als auto wel voorrang, en op andere niet, met als gevolg dat (over het algemeen) bange, vrouwelijke bestuurders en bejaarden vaak ineens vol op de rem gaan voor een fietser, terwijl die geen voorrang hebben.quote:
[..]
Bij de rotondes bij mij is het verplicht
Levensgevaarlijk!
Ik fiets en rij auto, en kan het er alleen maar mee eens zijnquote:
[..]
Meest idiote regel ooit, fietsers voorrang geven op een rotonde.
Voor beide partijen werkt het niet prettig en vaak zelfs gevaarlijk.Voor fietsers niet prettig? Ik rijd liever door als dat ik stop.quote:
[..]
Ik fiets en rij auto, en kan het er alleen maar mee eens zijn
En toen ik vervolgens 'knipperlicht' probeerde te duiden, kreeg ik een middelvinger terug!
Goedemorgen!
Altijd maar opletten dat je niet bijna aangereden wordt, vaak net mis, nee, voor mij hoeft het niet.quote:
[..]
Voor fietsers niet prettig? Ik rijd liever door als dat ik stop.
Ik vind het juist altijd leuk om dan net iets harder te gaan fietsen zodat ze wel moeten stoppen omdat ik voorrang hebquote:
[..]
Altijd maar opletten dat je niet bijna aangereden wordt, vaak net mis, nee, voor mij hoeft het niet.
quote:
[..]
Voor fietsers niet prettig? Ik rijd liever door als dat ik stop.
Als je als fietser voorrang hebt, dan moet je het inderdaad ook gewoon nemen, doe ik ook, maar dat neemt niet weg dat ik het een belachelijke regel vind.quote:
[..]
Ik vind het juist altijd leuk om dan net iets harder te gaan fietsen zodat ze wel moeten stoppen omdat ik voorrang heb
Fietsers zijn kwetsbaar, wat het gevaarlijk maakt om ze voorrang te geven, de verschillende regels per gemeente scheppen (gevaarlijke) verwarring, plus dat het vooral 's ochtends als de scholen beginnen enorme opstoppingen geeft bij rotondes.
Dat er overal andere regels zijn is inderdaad wel erg gevaarlijk. Maar ik denk dat als fietsers géén voorrang hebben bij het begin van school ook aardige opstoppingen geeft. En dan gaan er mensen vallen, wat nog meer opstopping geeft. Bij auto's is het gewoon even wachten.quote:
[..]
[..]
Als je als fietser voorrang hebt, dan moet je het inderdaad ook gewoon nemen, doe ik ook, maar dat neemt niet weg dat ik het een belachelijke regel vind.
Fietsers zijn kwetsbaar, wat het gevaarlijk maakt om ze voorrang te geven, de verschillende regels per gemeente scheppen (gevaarlijke) verwarring, plus dat het vooral 's ochtends als de scholen beginnen enorme opstoppingen geeft bij rotondes.
Valt wel mee denk ik, woon vlakbij een grote middelbare school (1500 leerlingen) en de rotonde die daarnaast ligt zijn ook nooit opstoppingen 's ochtends rond half 9, terwijl de auto's daar voorrang hebben.quote:
[..]
Dat er overal andere regels zijn is inderdaad wel erg gevaarlijk. Maar ik denk dat als fietsers géén voorrang hebben bij het begin van school ook aardige opstoppingen geeft. En dan gaan er mensen vallen, wat nog meer opstopping geeft. Bij auto's is het gewoon even wachten.
En vervolgens met 50+km/u op nog geen meter achter je gaan rijden. Of inhalen op wegen zoals deze. Of je gefrustreerd inhalen 'want je bent een scooter', om vervolgens af te remmen tot 40 en zo hinderlijk voor je te blijven rijden.quote:
Automobilisten die geen respect tonen voor brommers
Ik kan het wel, maar ik vind het ook weer zo vervelend als ik een fietser doodrijd omdat hij plotseling linksaf slaat zonder een hand uit te steken, achteruit te kijken of wat dan ook. Alhoewel, gevalletje Darwin natuurlijk, maar dan moet je weer die verzekeringspapieren invullen, dat is zo'n gedoe elke keer.quote:
Mensen die niet met fietsers om kunnen gaan
Daarnaast is het inderdaad ook belachelijk dat fietsers voorrang hebben op de meeste rotondes hier, zo kankerirritant, en dan vooral omdat niemand meer een hand uitsteekt om aan te geven dat ze van de rotonde af gaan. Fietsers
Auto's die inderdaad gaan bumperkleven als je op een brommer rijdt zijn ook zo irritant, vooral als je brommer of scooter nog origineel is en dus niet zo snel weer 45 a 50 gaat na een rotonde, nu die van mij is ontgrenst rijd ik gewoon wat harder en dan heb je geen auto's die je snel proberen in te halen en daardoor bijna een tegenligger raken
.Het stukje consequent is dus juist het hele irritante, overal is het anders waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan. Het eerste ben ik sowieso niet met je eens, verkeerstechnisch is het op een drukke rotonde achterlijk dat auto's geen voorrang hebben, veroorzaakt alleen maar opstoppingen.quote:
Dat fietsers veelal voorrang hebben op een rotonde is imho niet meer dan terrecht. Met een motorvoertuig is het een stuk minder hinderlijk als je even moet remmen en weer op moet trekken, daarnaast is het, als het consequent is, ook een stuk veiliger. Immers, als 'sterkere' weggebruiker ben je gedwongen uit je doppen te kijken.
Doorgaans zijn er meer auto's als fietsers, waardoor dus die paar fietsers die er even voor langs gaan nauwelijks voor opstoppingen zorgen. Bovendien gaat men op een gemiddelde rotonde toch niet veel harder dan 20.quote:
Het stukje consequent is dus juist het hele irritante, overal is het anders waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan. Het eerste ben ik sowieso niet met je eens, verkeerstechnisch is het op een drukke rotonde achterlijk dat auto's geen voorrang hebben, veroorzaakt alleen maar opstoppingen.
Als ze allemaal tegelijk gaan niet nee, wat dus het mooie voordeel is als ze geen voorrang hebben, maar als ze één voor één elke keer voorlangs moeten, wat vaak het geval is, dan veroorzaakt dat (in de randstad in ieder geval) echt wel opstoppingen.quote:
[..]
Doorgaans zijn er meer auto's als fietsers, waardoor dus die paar fietsers die er even voor langs gaan nauwelijks voor opstoppingen zorgen. Bovendien gaat men op een gemiddelde rotonde toch niet veel harder dan 20.
Maar goed, we zullen het maar houden op een andere visie op het verkeer.
Ik heb niet de indruk dat fietsers met voorrang de oorzaak zijn van de opstoppingen in de Randstad, als ik kijk naar wat er verder zoal gebeurt in het Randstadse verkeer.quote:
Als ze allemaal tegelijk gaan niet nee, wat dus het mooie voordeel is als ze geen voorrang hebben, maar als ze één voor één elke keer voorlangs moeten, wat vaak het geval is, dan veroorzaakt dat (in de randstad in ieder geval) echt wel opstoppingen.
Maar goed, we zullen het maar houden op een andere visie op het verkeer.
Dat is juist het tegenovergestelde, in een auto rijd je in de 2e versnelling, dan is er een fietser die voorrang heeft dus rem je, schakel je naar de 1e versnelling, koppeling in blijven houden, dan weer loslaten als de fietser weg is en er geen andere fietsers aankomen, en daarnaast wordt een heel stuk van de rotonde opgehouden omdat je als auto nog niet weg kan en de andere auto's er niet langs kunnen.quote:
Dat fietsers veelal voorrang hebben op een rotonde is imho niet meer dan terrecht. Met een motorvoertuig is het een stuk minder hinderlijk als je even moet remmen en weer op moet trekken, daarnaast is het, als het consequent is, ook een stuk veiliger. Immers, als 'sterkere' weggebruiker ben je gedwongen uit je doppen te kijken.
Als fietser kijk je of er een auto is, zo ja: dan wacht je op je beurt, enige wat je hoeft te doen is even afremmen en daarna weer verder fietsen.
Wat is dan handiger?
Niet in het algemeen, wel op rotondes is mijn ervaring.quote:
[..]
Ik heb niet de indruk dat fietsers met voorrang de oorzaak zijn van de opstoppingen in de Randstad, als ik kijk naar wat er verder zoal gebeurt in het Randstadse verkeer.
Als je goed uit je doppen kijkt, hoef je niet tot stilstand te komen, maar kun je direct nadat de fietser voorbij is doorrijden. Ja, je zult je koppeling moeten gebruiken, maar dat is hopelijk geen uitdaging.quote:
Dat is juist het tegenovergestelde, in een auto rijd je in de 2e versnelling, dan is er een fietser die voorrang heeft dus rem je, schakel je naar de 1e versnelling, koppeling in blijven houden, dan weer loslaten als de fietser weg is en er geen andere fietsers aankomen, en daarnaast wordt een heel stuk van de rotonde opgehouden omdat je als auto nog niet weg kan en de andere auto's er niet langs kunnen.
Als fietser kijk je of er een auto is, zo ja: dan wacht je op je beurt, enige wat je hoeft te doen is even afremmen en daarna weer verder fietsen.
Wat is dan handiger?
Als fietser kan je ook uit je doppen kijken en precies zo timen dat je achter of voor een auto langs kan. Ja, je zult moeten stoppen met trappen, juist wat harder moeten trappen of zelfs je rem moeten gebruiken, maar dat is hopelijk geen uitdaging.quote:
[..]
Als je goed uit je doppen kijkt, hoef je niet tot stilstand te komen, maar kun je direct nadat de fietser voorbij is doorrijden. Ja, je zult je koppeling moeten gebruiken, maar dat is hopelijk geen uitdaging.
*sarcasm is obvious*
Toch zit er verschil in: Soms verkeerd inschatten en Geen inschattingsvermogen hebben.quote:
[..]
Toch schat iedereen wel eens verkeerd in.
Want studentenfietsers zijn onkwetsbaar. Brugklassers ook trouwens. Ik kan mijn voorrang wel némen maar dat is zo slecht voor de lak... Het gevolg is dat de rotonde in de spits steeds vol staat met auto's die er niet af kunnen omdat er steeds stromen fietsers de rotonde oprijden.Hallooooo Korrewegwijk!quote:
in Groningen stad is er een rotonde waar fietsers géén voorrang bij het er oprijden hebben. Van die mooie haaietanden op de fietspaden. Maar ja, het is een studentenstad dus fietsers rijden gewoon door zonder er op te letten of het wel kan
Ga jij nou maar eerst eens je rijbewijs halen!quote:
Dat fietsers veelal voorrang hebben op een rotonde is imho niet meer dan terrecht. Met een motorvoertuig is het een stuk minder hinderlijk als je even moet remmen en weer op moet trekken, daarnaast is het, als het consequent is, ook een stuk veiliger. Immers, als 'sterkere' weggebruiker ben je gedwongen uit je doppen te kijken.
Vraag me af of je deze opmerking dan weer plaatst!
Jij bent vast zo'n tyfus fietser die 's avonds/nachts zonder licht rijd, geen klauwen gebruikt, en je nek niet eens omdraait!
Dus is het niet consequentquote:
Het is wel consequent hoor. Binnen de bebouwde kom: Fietsers voorrang. Buiten de bebouwde kom: Geen voorrang. En als het bij jou in de buurt anders is heb je het óf verkeerd gezien, óf leeft de gemeente de code niet na
Voorbeelden genoeg...
Dat zijn zeldzame uitzonderingen in gehuchten waar men achterloopt wat dat betreftquote:
Dus is het niet consequent
Voorbeelden genoeg...
Ja, zo kun je alles goedpratenquote:
En als niemand er iets van zegt veranderen ze het nooit natuurlijk
Heel Zwijndrecht is nog steeds voorrang voor auto's, maar ze zijn hier inmiddels ook in de overgang. Belachelijk, maar goed, beter consequent kut, dan halfbakken.quote:
[..]
Dat zijn zeldzame uitzonderingen in gehuchten waar men achterloopt wat dat betreft
Nee hoor, ik rijd scooter. De rotondes die ik tegenkom liggen op die plekken waar ik op de weg moet, en dus stop voor fietsers. Net als dat ik stop voor mensen die een zebrapad over willen steken. Dat schijnt ook zeldzaam te zijn.quote:
[..]
Ga jij nou maar eerst eens je rijbewijs halen!
Vraag me af of je deze opmerking dan weer plaatst!
Jij bent vast zo'n tyfus fietser die 's avonds/nachts zonder licht rijd, geen klauwen gebruikt, en je nek niet eens omdraait!
Overigens mag je als automobilist nog niet eens heel erg zeuren over fietsers zonder licht. Als je met 40 over een fietspad rijd en zo'n idioot komt zonder licht tegen het verkeer in op je af, dát is pas link.
Scooters vallen gewoon onder de categorie fietsers.quote:
[..]
Nee hoor, ik rijd scooter. De rotondes die ik tegenkom liggen op die plekken waar ik op de weg moet, en dus stop voor fietsers. Net als dat ik stop voor mensen die een zebrapad over willen steken. Dat schijnt ook zeldzaam te zijn.
Overigens mag je als automobilist nog niet eens heel erg zeuren over fietsers zonder licht. Als je met 40 over een fietspad rijd en zo'n idioot komt zonder licht tegen het verkeer in op je af, dát is pas link.
Nou, nee. Hooguit veelal onder de categorie "jongeren". En die zijn op de fiets, op de scooter, en in de auto irritant/gevaarlijk in het verkeer.quote:
[..]
Scooters vallen gewoon onder de categorie fietsers.
Ik kwam laatst een meisje tegen op een snorfiets die ik maar even voorrang gaf, want die was zo druk aan het sms'en, die had mij nooit gezienquote:Op dinsdag 24 mei 2011 09:25 schreef Karina het volgende:
Fietsers die hun poot niet uitsteken en dan vooral die fietsers die OOK nog eens zitten te bellen op de fiets...
Neem van mij aan, als jij je auto rijbewijs eenmaal hebt, dan wordt je een stuk verantwoordelijker, ga je dingen heel anders zien en beoordelen, en dan ga je je ook verschrikkelijk ergeren aan fietsers en scooters in het verkeer.quote:
[..]
Nou, nee. Hooguit veelal onder de categorie "jongeren". En die zijn op de fiets, op de scooter, en in de auto irritant/gevaarlijk in het verkeer.
In Nijmegen niet, daar heeft (in ieder geval op twee 'grote' rotondes) verkeer van RECHTS voorrang op het verkeer dat al op de rotonde rijdt. Werkt echt superfijn vindt ik, er staan overigens wel gewoon verkeerslichten voor het verkeer (auto's en fietsers) dat van buiten de rotonde komt. Mensen op de rotonde moeten dan gewoon stoppen als ze zien dat het verkeer gaat rijden vanuit een weg van rechts. Ook wel grappig is trouwens dat op deze rotondes (één driebaans en één tweebaans) geen wegmarkering is aangebracht en zodoende naar eigen inzicht rijbanen moeten worden gecreëerd. Er gebeuren nauwelijks ongelukken en het zijn drukke verkeerspleinen die met deze regelgeving goed doorlopen....invoeren die shit!quote:
[..]
Ja, zebrapad voor het voetpad naast me en haaietandjes voor de auto. Het is toch sowieso standaard dat mensen die al op de rotonde zijn voorrang hebben?
Neem van mij aan, als jij eenmaal veel kilometers op een scooter maakt, dan wordt je een stuk verantwoordelijker, ga je dingen heel anders zien en beoordelen, en ga je je ook verschrikkelijk ergeren aan veel automobilisten in het verkeer.quote:Op dinsdag 24 mei 2011 09:58 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Neem van mij aan, als jij je auto rijbewijs eenmaal hebt, dan wordt je een stuk verantwoordelijker, ga je dingen heel anders zien en beoordelen, en dan ga je je ook verschrikkelijk ergeren aan fietsers en scooters in het verkeer.
Jouw commentaar gaat op voor alle jonge verkeersdeelnemers in het algemeen; fietsers, brommers, en sjonnies van 18-22 jaar in hun golfjes. Dat heeft met leeftijd te maken, niet met het voertuig.
Sowieso ditquote:
Op de gekste plekken liggen die, ook waar je het totaal niet verwacht, en dan wil het wel eens voorkomen als je (ik) 700km per dag rijd er eens 1tje over het hoofd ziet, tsjah... is balen voor die voetganger maar kan gebeuren..
Waarna het niet meer dan terecht is dat die voetganger iets van zijn boodschappen tegen jouw auto aan deponeert. In de buurt waar ik eerst woonde stak mijn tasje met blikjes redbull eerder de zebra over dan ikquote:
En over het zebrapad gesproken wat iemand hier net zei...
Op de gekste plekken liggen die, ook waar je het totaal niet verwacht, en dan wil het wel eens voorkomen als je (ik) 700km per dag rijd er eens 1tje over het hoofd ziet, tsjah... is balen voor die voetganger maar kan gebeuren..
Wel een grafhekel aan voetgangers die denken dat alles in een straal van 100 meter rond een zebrapad een oversteekzone is.
Wellicht vertrouwen de hardlopers er op dat jij hen op tijd ziet, wat als je veilig rijdt natuurlijk het geval zou moeten zijn.quote:
Waren trouwens de hardlopers op het fietspad al genoemd? Liefst in het donker of in de schemer, zonder verlichting, donkere kleding, tegen het verkeer in. Zodat hardloper (10km/u) en scooter (buiten de stad 40km/u) elkaar met 50km/u naderen. Das 14 meter per seconde, maar dat lijken de hardlopers zich niet te beseffen.
Als jij met je auto op de snelweg een tegenligger op jouw baan tegen komt met 24km/u, dan zal die er wel op vertrouwen dat jij hem optijd ziet, want als je veilig rijdt is dat natuurlijk het geval.quote:
[..]
Wellicht vertrouwen de hardlopers er op dat jij hen op tijd ziet, wat als je veilig rijdt natuurlijk het geval zou moeten zijn.
(Ik vertrouw er immers op dat hardlopers van de stoep gebruik maken, en tevens zou ik er graag op willen vertrouwen dat mijn medeweggebruikers zich aan de rijrichting houden...).
Op de snelweg hoef je geen tegenliggers te verwachten. Op het fietspad is het echter wel gebruikelijk dat daar hardlopers lopen, of andere mensen.quote:
Als jij met je auto op de snelweg een tegenligger op jouw baan tegen komt met 24km/u, dan zal die er wel op vertrouwen dat jij hem optijd ziet, want als je veilig rijdt is dat natuurlijk het geval.
Hier ga je dus de mist in. Je kunt er niet op vertrouwen dat hardlopers van de stoep gebruik maken en mensen zich op fietspaden aan de rijrichting houden. Zo zijn de verkeersregels wel, maar de praktijk is anders.quote:(Ik vertrouw er immers op dat hardlopers van de stoep gebruik maken, en tevens zou ik er graag op willen vertrouwen dat mijn medeweggebruikers zich aan de rijrichting houden...).
Onzinquote:
[..]
Op de snelweg hoef je geen tegenliggers te verwachten. Op het fietspad is het echter wel gebruikelijk dat daar hardlopers lopen, of andere mensen.
[..]
Hier ga je dus de mist in. Je kunt er niet op vertrouwen dat hardlopers van de stoep gebruik maken en mensen zich op fietspaden aan de rijrichting houden. Zo zijn de verkeersregels wel, maar de praktijk is anders.
Dan mag je er ook vanuit gaan dat fieters consequent door rood fietsen, aangezien spookfietsers het stoplicht niet kunnen zien Dat is dus ook iets waar je rekening mee zult moeten houden. Althans, er van uitgaande dat je geen fietser op je motorkap wenst te hebben.quote:
Onzin
Dat is wel heel snel ja, zeker priveterrein?quote:Op donderdag 26 mei 2011 11:35 schreef Ezechielk het volgende:
Ouden van dagen die 70 blijven rijden op een oprit.
Há dan moet je eens bij mij in de buurt komen tijdens het oogstseizoen. (oost grunn) Dan kom ik wel eens 's nachts thuis na mijn werk (late dienst) en dan zie ik in de verte allemaal felle lampen. Na even kijken of ze mij tegemoet komen weet ik dat ik alvast maar een plekje moet gaan zoeken en een poos wachten tot het gevaarte weer voorbij is. Het ding heeft de hele weg nodig....quote:
Dit is trouwens ook heel irritant op een 60 of 80 weg:
[ afbeelding ]
En dat gaat dus dag en nacht door.
Zelfs als het gewoon een mooie vlakke stoep is, op dezelfde manier betegeld etc. Of wielrenners die op een N-weg fietsen omdat er asfalt ligt en niet over tegels willen rijden van het fietspad.Bij mij op de oprit haal ik dat nietquote:
Ouden van dagen die 70 blijven rijden op een oprit.
dan zit ik inmiddels door de garagepoortMaar even zonder dollen:
Panische fileremmers, sta je in de file rijdt het net iets harder dan stapvoets heb je van die personen die kennelijk niet weten hoe ze hun auto op constante snelheid kunnen houden, eindstand: gas, rem, gas, rem..
En blijkbaar is het hip om voorop die slingerfietsen een enorme fietsmand te bevestigen. Ik heb er -op de fiets- net drie in moeten halen, wat echt maar net ging omdat die mand of links, of rechts een centimeter of 10 over de stoeprand kwam.
Zonder te claxonneren platrijden die kut wielrenners...quote:Of wielrenners die op een N-weg fietsen omdat er asfalt ligt en niet over tegels willen rijden van het fietspad.
. En het zijn altijd vrouwen..
Ja jeweettoch die gekke bitches die arroganten ga je tanken toch bij de Shell alles bezet dus ga je wachte op zo meisje die net klaar is met tanken gaat ze eerst focking haar lipenstift doen en haren kammen op haar fkng blackberry kijken en dan heel traag weg rijden, als iemand staat te wachten dan ga je tog 4 meter rijde zodat ik kan tanken en niet je lippenstift doen als je nog naast de tant staat geparkeerd volgende keer loop ik naar dr auto echt wtf man vandaag..quote:
Remmen in de bocht, ipv voor de bocht.
En het zijn altijd vrouwen..
Ik rem wel eens in de bocht, even kort, om vervolgens door te scheurenquote:
Remmen in de bocht, ipv voor de bocht.
En het zijn altijd vrouwen..
Voornamelijk op de ringweg in mijn wohnort. Van 120 > 70 waarna je prima weer 90 kan rijden. Tantoe scherpe bocht alleen 
Wat is er mis met remmen in een bocht?quote:
Remmen in de bocht, ipv voor de bocht.
En het zijn altijd vrouwen..
Behalve dan wanneer je er makkelijk met 80 doorheen kan en mensen gaan in de bocht bijremmen naar 50 - 60 omdat ze bang zijn eruit te vliegen.
De leukste hier in de buurt is de opdraaier A16 - A15, mensen remmen daar vaak af naar 70, terwijl je er, mits twee handjes aan het stuur en droog wegdek, makkelijk met 100 - 110 doorheen kunt.quote:
[..]
Ik rem wel eens in de bocht, even kort, om vervolgens door te scheuren
Niet meer goed kunnen sturen door het remmen en je ook niet meer met een goed trekkende motor door de bocht heen gaat.quote:
Van die lui met 100 km/u een vrachtwagen inhalen op een 2-baans wegquote:
Van die lui die bijna tegen je aanrijden als je niet harder dan de maximumsnelheid rijdt
Als je gaat inhalen, geef dan gewoon wat gas bij Of nog erger als ze met 100 km/u gaan inhalen terwijl je 120 of 130 mag.Ik weet exact wanneer ik rem. Moet je maar niet op mijn bumper gaan hangen _IN EEN BOCHT_.quote:
[..]
Niet meer goed kunnen sturen door het remmen en je ook niet meer met een goed trekkende motor door de bocht heen gaat.
[..]
Van die lui met 100 km/u een vrachtwagen inhalen op een 2-baans weg
Daar heb ik het ook over, van te voren de bocht goed inschatten, van te voren afremmen en in de bocht gas geven. Zo heb ik het geleerd.quote:
[..]
Wat is er mis met remmen in een bocht?
Behalve dan wanneer je er makkelijk met 80 doorheen kan en mensen gaan in de bocht bijremmen naar 50 - 60 omdat ze bang zijn eruit te vliegen.
[..]
En automobilisten die NIET op haaientanden letten en ook niet naar rechts kijken als ze een uitrit uitrijden. Moet daar geregeld m'n remblokken aan slijten op de fiets. Nu ben ik zelf ook niet altijd de meest brave fietser, maar als er auto's achter me zitten of iets anders zorg ik er wel voor dat ik richting aangeef en zo.
Dat van niet kijken uit een zijstraat herken ik... alleen zijn de remschijven voor mijn Caddy iets duurder dan die van jouw fietsquote:
Automobilisten die nog spatbordkleven als je zelf 60 rijdt op je brommer.
En automobilisten die NIET op haaientanden letten en ook niet naar rechts kijken als ze een uitrit uitrijden. Moet daar geregeld m'n remblokken aan slijten op de fiets. Nu ben ik zelf ook niet altijd de meest brave fietser, maar als er auto's achter me zitten of iets anders zorg ik er wel voor dat ik richting aangeef en zo.