PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze zitten eraan vastgenietquote:Op donderdag 19 mei 2011 01:42 schreef CoolGuy het volgende:
[..]
Dat zou ik dan toch maar even laten vastleggen. Leuk dat die meneer de verkoper heel aardig was en zo, maar voor je EIGEN gemoedsrust zou ik toch maar zorgen dat ze straks achteraf niet ineens met een verhaaltje aan kunnen komen waarmee ze zich daar onderuit wurmen.
Maak je niet druk dat zit snor 
Heb je er nog nooit van gehoord ofzo? Zoiets is std hoor als je een nieuwe auto koopt dat je dat laat vastleggen, doe je dat niet dan ben je dom bezig 
Ik heb een beetje het idee dat TS ons voor het lapje houdt... Eerst roepen dat hij hem de dag na bestellen gaat betalen (hetgeen onjuist bleek te zijn, verderop wordt er gepind), de auto die is gekocht heeft 2wd, dan weer 4wd en als de inconsequentie boven tafel komt toch maar weer 2wd. Vervruikscijfers die TS noemt kloppen niet. Het verhaal dat Kia een van de 3 beste merken is... omdat Kia het zegt... zo naief is niemand...
I call bullshit!
I call bullshit!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nederlanders en hun smaakquote:
http://drimble.nl/bericht/1316574
In het eerste halfjaar van 2010 werden er in totaal 320.203 nieuwe personenwagens ingeschreven, 17,2 procent dan tijdens de eerste zes maanden van verleden jaar. Renault is het best verkochte automerk, terwijl Maybach geen enkele nieuwe klant mocht verwelkomen.
Inschrijvingen automerken januari tot en met juni 2010
1.Renault (34.156)
2.Peugeot (32.400)
3.Volkswagen (30.412)
4.Citroën (28.968)
5.Opel (24.037)
6.Ford (21.420)
7.Audi (17.846)
8.BMW (17.328)
9.Toyota (12.533)
10.Mercedes (11.537)
11.Volvo (10.143)
12.Fiat (9.469)
13.Nissan (9.072)
14.Skoda (8.676)
15.Seat (5.806)
16.Kia (5.743)
Ik zeg niet dat een Kia troep is. Ik zeg dat het niet het meest geweldige merk is dat je had kunnen kopen. Meer niet.
_!
Op elke fokker past een bril.
Op
Dat.quote:Op donderdag 19 mei 2011 10:05 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Mensen die de smaak van anderen niet respecteren.
Mijn buurman heeft onlangs zo'n Daewoo chevy gekocht. Model weet ik even niet maar zo'n raar
smal en hoog ding. Ook nog eens in een afzichtelijke bruin-metallic kleur. Zo lelijk als je het maar
kunt bedenken, maar als je ziet hoe blij de beste man ermee is kan je niets anders dan ook weer
blij voor hém te zijn. Wat voor de één een gare bak is, is voor de ander wellicht een top auto'tje.
Nee.
Zijn jullie nou nog steeds aan het bakkeleien over die Kia?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Tja KIA, ik heb er één gehad en ben er niet echt over naar huis te schrijven. Qua afwerking, motorisch (zuinigheid o.a.) en technisch gezien loopt het toch echt wel achter op bijvoorbeeld een Volkswagen.
@ TS: Wanneer is de aflevering en wanneer ga je hem betalen?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Tja, ik weet niet hoe het zit met die oude folder, of dat Kia op die 1.6 vroeger wel 4wd leverde, maar ik vind dat ook een raar verhaal. Overigens, als je een SUV koopt (of welke auto dan ook, maar vooral bij een SUV lijkt me omdat het daar echt een item is) dan weet je toch wel of je 4wd hebt of 2wd? Even los van wat het boekje zegt (zou het daar echt fout in hebben gestaan?) roept de verkoper daar toch ook iets over? Je wéét toch wel of je auto 4wd heeft?quote:
Ik heb een beetje het idee dat TS ons voor het lapje houdt... Eerst roepen dat hij hem de dag na bestellen gaat betalen (hetgeen onjuist bleek te zijn, verderop wordt er gepind), de auto die is gekocht heeft 2wd, dan weer 4wd en als de inconsequentie boven tafel komt toch maar weer 2wd. Vervruikscijfers die TS noemt kloppen niet. Het verhaal dat Kia een van de 3 beste merken is... omdat Kia het zegt... zo naief is niemand...
I call bullshit!
Breitling - Instruments for Professionals
Coolguy, misschien moet je, je mening over de VW betrouwbaarheid maar eens heroverwegen.
Het is al langer bekend dat VW een heel betrouwbaar imago heeft maar dit lang niet altijd waarmaakt.quote:Opvallend is verder dat Volkswagen het niet zo heel best heeft gedaan, slechts vijf merken bleken onbetrouwbaarder.
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
Nee natuurlijk maken ze dat lang niet altijd waarquote:
Coolguy, misschien moet je, je mening over de VW betrouwbaarheid maar eens heroverwegen.
[..]
Het is al langer bekend dat VW een heel betrouwbaar imago heeft maar dit lang niet altijd waarmaakt.
Wat me ook opvalt is dat als ik wel eens een auto langs de weg zie staan met een wegenwacht erbij, dat dat vaak een dure auto is, waarbij ik mercedes opvallend vaak zie staan. Ik rij 70.000km per jaar, dus je ziet wel eens wat. Ik weet van mijn eigen auto dat ik 1x een lampje van de kentekenplaatverlichting kapot heb gehad, en 1x 1 koplamp, en that's it, en ik heb nu 141.000km gereden in iets meer dan 2 jaar.
Voor mij voldoet ie prima
Breitling - Instruments for Professionals
Lekkere test ook. Ze tellen het aantal problemen dat een auto heeft, niet het aantal auto's met een probleem.quote:
Coolguy, misschien moet je, je mening over de VW betrouwbaarheid maar eens heroverwegen.
[..]
Het is al langer bekend dat VW een heel betrouwbaar imago heeft maar dit lang niet altijd waarmaakt.
Als namelijk lincoln bij elke auto 1 probleem heeft en VW 10 problemen per auto, dan is VW nog steeds betrouwbaarder.
Dat vind ik een rare conclusie. Ze kijken gewoon naar hoeveel problemen er zijn op 100 auto's. Als 1 op 10 auto's van VW elk 10 problemen heeft is er volgens jou niks aan de hand. Nou als ik op voorhand wist dat 10% kans had op een wrak dan kan de dealer de auto ook houden.quote:Op donderdag 19 mei 2011 11:27 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Lekkere test ook. Ze tellen het aantal problemen dat een auto heeft, niet het aantal auto's met een probleem.
Als namelijk lincoln bij elke auto 1 probleem heeft en VW 10 problemen per auto, dan is VW nog steeds betrouwbaarder.
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
Volgens mijn redenering zou je met een lincoln 100% kans hebben dat je langs de kant stil komt te staan. Bij VW maar 10%. Waar zou jij dan voor kiezen?quote:
[..]
Dat vind ik een rare conclusie. Ze kijken gewoon naar hoeveel problemen er zijn op 100 auto's. Als 1 op 10 auto's van VW elk 10 problemen heeft is er volgens jou niks aan de hand. Nou als ik op voorhand wist dat 10% kans had op een wrak dan kan de dealer de auto ook houden.
Zolang je niet alle getallen weet (wat je nooit krijgt bij statistieken), kun je elk resultaat maken wat je wilt.
Edit: Oh, en ik zeg niet dat er niets aan de hand is, maar dat de kans dat het je eigen auto is gewoon kleiner is. Deze test Dit onderzoek zegt dus gewoon echt helemaal geen zak...
Ach, in veel betrouwbaarheidsonderzoeken staan ze weldegelijk bovenaan. De Golf is samen met de 1 serie de top in het belangrijkste segment als het om betrouwbaarheid gaat. En dat verbaast mij niets: de 1 serie van mijn vrouw heeft in 265K km's alleen een kapotte DVD lezer en een niet goed terugverende handgreep gehad en de GTI van mijn moeder heeft een sensor in het verwarmingssyteem moeten laten vervangen en dat was het dan.quote:
Coolguy, misschien moet je, je mening over de VW betrouwbaarheid maar eens heroverwegen.
[..]
Het is al langer bekend dat VW een heel betrouwbaar imago heeft maar dit lang niet altijd waarmaakt.
Wat daar ook van moge zijn: de bestuurder bepaalt voor het overgrote deel of een auto betrouwbaar is. Niet de auto... die zijn allemaal wel prima. Uitzondering daargelaten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het voordeel is dan dat je de Lincoln maar 1x hoeft te fixen terwjil je met je VW nog 9x terug mag... En dit onderzoek zegt wel degelijk iets; namelijk dat je op 100 VW's 191 problemen tegen komt. Bij Lincoln maar 101 op de 100 auto's. De kans op een probleem is bij VW dus gewoon hoger. Per individueel geval kan het nog steeds zo zijn dat jouw VW het perfect doet en geen defecten kent maar over 100 auto's gezien is de kans groter.quote:
[..]
Volgens mijn redenering zou je met een lincoln 100% kans hebben dat je langs de kant stil komt te staan. Bij VW maar 10%. Waar zou jij dan voor kiezen?
Zolang je niet alle getallen weet (wat je nooit krijgt bij statistieken), kun je elk resultaat maken wat je wilt.
Edit: Oh, en ik zeg niet dat er niets aan de hand is, maar dat de kans dat het je eigen auto is gewoon kleiner is. Deze test Dit onderzoek zegt dus gewoon echt helemaal geen zak...
He Who Controls The Present Commands The Future. He Who Commands The Future Conquers The Past
De kans op een probleem is dus niet hoger. De kans dat je meerdere problemen tegelijk hebt wel. Dat probeer ik je net uit te leggen...quote:
[..]
Het voordeel is dan dat je de Lincoln maar 1x hoeft te fixen terwjil je met je VW nog 9x terug mag... En dit onderzoek zegt wel degelijk iets; namelijk dat je op 100 VW's 191 problemen tegen komt. Bij Lincoln maar 101 op de 100 auto's. De kans op een probleem is bij VW dus gewoon hoger. Per individueel geval kan het nog steeds zo zijn dat jou VW het perfect doet en geen defecten kent maar over 100 auto's gezien is de kans groter.
En wat is een probleem? 1 probleem van 1000 euro vind ik erger dan 10 problemen van gezamelijk 400 euro. Zolang je niet alles weet, kun je niet oordelen hierover.
Allemaal leuk en aardig, maar er is nog wel een kanttekening te maken en dat is: welk probleem? Een van de ledjes van de dagrijverlichting stuk is toch net van een andere orde dan krukas gebroken...quote:
Het voordeel is dan dat je de Lincoln maar 1x hoeft te fixen terwjil je met je VW nog 9x terug mag... En dit onderzoek zegt wel degelijk iets; namelijk dat je op 100 VW's 191 problemen tegen komt. Bij Lincoln maar 101 op de 100 auto's. De kans op een probleem is bij VW dus gewoon hoger. Per individueel geval kan het nog steeds zo zijn dat jouw VW het perfect doet en geen defecten kent maar over 100 auto's gezien is de kans groter.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat dus.quote:
[..]
Allemaal leuk en aardig, maar er is nog wel een kanttekening te maken en dat is: welk probleem? Een van de ledjes van de dagrijverlichting stuk is toch net van een andere orde dan krukas gebroken...
Nee.
Daarom vind ik het Dekra rapport ook zo mooi. Die maken onderscheid tussen de ernst van de problemen en ook in welke categorie de problemen vallen. Niet dat daarmee een perfect plaatje ontstaat (dat zal er nooit komen, want er zijn veel te veel variabelen om er iets zinnigs over te kunnen zeggen), maar je kan er in ieder geval wat meer mee dan met de meeste van dit soort onderzoeken.
Deze onderzoeken hebben maar één nut en dat is dat het de industrie duidelijk heeft gemaakt dat men op kwaliteit moet letten.
Deze onderzoeken hebben maar één nut en dat is dat het de industrie duidelijk heeft gemaakt dat men op kwaliteit moet letten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Onderhoud is imho toch echt wel het toverwoord hoor. Dingen gaan heus niet zomaar kapot,
of je moet (zoals ik al eerder zei) de pech hebben dat je net een maandagochtend-auto treft.
of je moet (zoals ik al eerder zei) de pech hebben dat je net een maandagochtend-auto treft.
Nee.
Onderhoud is natuurlijk een belangrijke factor. Maar wat te denken van gebruik? Iedere ochtend met koude motor in de toeren stampen levert fors meer slijtage op dan een rustig begin. Veel stadsverkeer levert meer slijtage op dan veel snelwegverkeer. Enz. enz.quote:
Onderhoud is imho toch echt wel het toverwoord hoor. Dingen gaan heus niet zomaar kapot,
of je moet (zoals ik al eerder zei) de pech hebben dat je net een maandagochtend-auto treft.
Reeds daarom vergelijkt men per definitie appels met peren.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Als je je auto goed onderhoud laat je dat soort dingen wel.quote:
[..]
Onderhoud is natuurlijk een belangrijke factor. Maar wat te denken van gebruik? Iedere ochtend met koude motor in de toeren stampen levert fors meer slijtage op dan een rustig begin. Veel stadsverkeer levert meer slijtage op dan veel snelwegverkeer. Enz. enz.
Reeds daarom vergelijkt men per definitie appels met peren.
Hogere slijtage door stadsverkeerkan je natuurlijk niet voorkomen. Maar je kunt er wel op tijd bij zijn om dingen te laten vervangen
(of repareren) zodat ze door die hogere slijtage niet kapot gaan en je langs de weg stil komt te staan.
Nee.
Ja Nederlandse schijnen inderdaad van franse auto's te houden.quote:
Ik zou er nog niet dood in gevonden willen worden.
Maargoed, ieder zijn meug. Zolang ik er maar niet in hoef te rijden
Ik heb een Renault Laguna GT DCi gehad met 6bak, heerlijke auto om veel snelwegkilometers meequote:
[..]
Ja Nederlandse schijnen inderdaad van franse auto's te houden.
Ik zou er nog niet dood in gevonden willen worden.
Maargoed, ieder zijn meug. Zolang ik er maar niet in hoef te rijden
te maken. Ook nooit echt problemen met dat ding gehad. Toen hij er 250k op had zitten maar ingeruild.
Nee.
