Eindelijk is het zover! Vanaf September ga ik, samen met mijn vriend, 6 maanden op wereldreis. Maar niet zomaar: we gaan met de auto van Nederland naar Singapore! Een overland expeditie!
De auto, een Landrover Defender 110. Deze zijn we nu "expeditie-klaar" aan het maken:
De gegevens voor de verschillende visa zijn bekend, Carnet de Passage staat op de lijst, maar nu het belangrijkste ... De route! Het aantal dagen wat is aangegeven staat vast (niet per land, maar in totaal, (de route kan niet langer worden in dagen, dus er moet dan ergens anders iets geschapt
)Nu heb ik inmiddels de route al min of meer uitgezet, maar mijn vraag aan jullie is: is deze route te doen (we moeten alles rijden dus stukken overslaan met het vliegtuig is niet mogelijk
), wat missen we wat we wel zouden moeten doen, of wat staat er in de planning wat weinig aan is en we beter iets anders kunnen doen? We gaan 2 stukken met de boot: van India / Bangladesh naar Thailand (we kunnen niet door Myanmar en via China is ontzettend duur) en van Singapore naar huis. Als er grensovergangen zijn waar we een rivier over moeten dan moeten we dus een brug hebben of de mogelijkheid van een ferry.Alle commentaar op de route is erg welkom (behalve dat we zo gek zijn om door Iran en Pakistan en andere "rare" landen te rijden
) en andere dingen waar we aan moeten denken.De voorlopige route vanaf Turkije (het eerste stuk gaan we in redelijk snel tempo door Europa). Ieder land is opgebouwd volgens: Dag, Van, Naar (Activiteiten). Als er ??? staat weet ik niet goed waar we moeten overnachten, wat dus het gunstigste ligt ten opzichte van de plaatsen ervoor en erna (dus graag hulp als iemand suggesties heeft!) en waar eventueel toch nog iets te doen is
Turkije:
1-Border Bulgarije-Istanbul
2-Istanbul
3-Istanbul
4-Istanbul-Near Ankara??
5-Near Ankara-Boğazkale / Hattusa
6-Hattusa
7-Boğazkale-Ürgüp (Avanos, Paşabağ (Monks Valley)- “Pasabag“)
8-Ürgüp (Goreme)
9-Ürgüp (Derinkuyu-Kaymakli)
10-Derinkuyu-Before Urfa?? (Pozanti, Ihlara valley)
11-Before Urfa-Diyarbakir
12-Diyarbakir-Near Van??
13-Near Van- Orumiyeh
Iran:
1-Orumiyeh-???
2-???-???
3-Kermānshāh-Kashan (Ghom (Qom))
4-Kashan -Esfahān (Isfahan) (Abyaneh)
5-Esfahān
6-Esfahān
7-Esfahān-Shiraz
8-Shiraz (Persepolis, Necropolis & Naqsh-e-Rostam)
9-Shiraz
10-Shiraz
11-Shiraz-??? (Pasargad)
12-???-Kermān (Mahan)
13-Kermān-Bam
14-Bam-Zahedan (Escorte)
Pakistan (ik ben er nog niet uit of ik hier wel heel lang wil blijven. Wel zal hier veel met verplichte escorte gaan):
1- Zahedan /Mirjaveh (Iran)-Taftan
2-Taftan-Quetta
3-Quetta-Khairpur
4-Khairpur-Multan/Okara
5-Multan/Okara-Lahore
6-???-???-
7-???-???-
India:
1-Lahore – Attari (border crossing)
2-Attari-Amritsar
3-Amritsar (the Golden Temple)
4-Amritsar-Anandpur sahib
5-Anandpur sahib -Chandigahr
6-Chandigahr -Dehra Dun
7-Dehra Dun
8-Dehra Dun-Rishikesh
9-Rishikesh -Corbett Tiger Reserve (Ramnagar-Haridwar)
10-Corbett Tiger Reserve
11-Corbett Tiger Reserve/Ramnagar-Delhi
12-Delhi
13-Delhi
14-Delhi-Agra (Taj Mahal, Agra fort, Itmad-Ud-Daulah's Tomb)
15-Agra
16-Agra-Jaipur (Fatehpur Sikri, Bharatpur Bird Sanctuary)
17-Jaipur (Amber fort , City Palace and Jantar Mantar)
18-Jaipur-Ranthambore National Park
19-Ranthambore National Park
20-Ranthambore National Park-Ohrchha
21-Ohrchha-Jhansi
22-Jhansi-Khajuraho
23-Khajuraho-Varanasi (ghats)
24-Varanasi – Sunauli (towards Nepal )
[ Bericht 0% gewijzigd door Tinkerbel_ACC_ op 10-05-2011 19:55:54 ]
1-Sunauli (India) – Belahiya/ Bhairahawa – Lumbini (Lumbini Development Zone)
2-Lumbini - Royal Chitwan NP
3-Royal Chitwan NP
4-Royal Chitwan NP - Kathmandu (Pharping)
5-Kathmandu & Kathmandu valley (Walking tour, Swayambhinath, Bodhnath, Pasupatinath, Patan, mountain flight)
6-Kathmandu valley
7-Trek-http://www.nepalindepende(...)agarkot_trekking.php
8-Trek-Take breakfast and Trek to Nagarkot(1920 mtr. 6/7 hours walking) stay over night at lodge.
9-Trek-Take breakfast and Trek to changunarayan (3/4 hours walking) and drive back to Kathmandu by local bus (1 hour driving)
10-Kathmandu -??? (Bhaktapur + Changu naryan temple)
11-???-???
12-To border Sanisare (Darjeeling)
Thailand (wachten op de auto, kunnen dus niet ver van Bangkok vandaan):
1-Bangkok
2-Bangkok
3-Bangkok
4-??? (Grote Boeddha, Phra Phutthabat, Apentempel, Prang Sam Yot)
5-???
Cambodja:
1-Aranyaprathet, Thailand-Poipet, Cambodia - Siem Reap ( Angkor Wat)
2-Siem Reap (Temples of Angkor)
3-Siem Reap (Temples of Angkor / Prek Toal Bird Sanctuary)
4-Siem Reap - Prasat Preah Vihear (Anlong Veng)
5-Prasat Preah Vihear
6-Prasat Preah Vihear-Koh Ker / Beng Mealea- Bestaat deze weg zonder terug te gaan naar Siem Riep?
7-Koh Ker-Preah Khan / Sambor Prei Kuk
8-Sambor Prei Kuk-Kratie
9-Kratie
10-Kratie
11-Kratie-Sen Monorom (Bou Sraa Waterfall)
12-Sen Monorom-Kompong Cham (Wat Nokor Pagoda)
13-Kompong Cham-Phnom Penh
14-Phnom Penh-Bavet Checkpoint: Moc Bai, Vietnam/Bavet, Svay Rieng, Cambodia
Vietnam:
1-Bavet, Svay Rieng, Cambodia-Moc Bai, Vietnam – Ho Chi Minh City ( Cao Dai tempel - Tay Ninh)
2-Ho Chi Minh City (Cu Chi Tunnels, Tay Ninh )
3-Ho Chi Minh City - Mui Ne Beach
4-Mui Ne Beach
5-Mui Ne Beach
6-Mui Ne Beach - Towards Hoi An
7-Towards Hoi An-Hoi An
8-Hoi An-Hué
9-Hué (over (or under) the mighty Hai Van Pass to Danang, Khe Sanh Combat Base and the Vinh Moc Tunnels, Cidatel of Hue)
10-Hué-Towards Ha long (Tam Coc and Hoa Lu, Cuc Phuong National Park)
11-Towards Ha long-Ha long / Cat Ba
12-Ha long / Cat Ba
13-Ha long / Cat Ba-Hanoi
14-Hanoi
15-Hanoi - Na Maew-Nam Xoi, Laos
Laos:
1-Nam Xoi, Laos-Phonsavan
2-Phonsavan (The Plain of Jars)
3-Phonsavan-Luang Prabang
4-Luang Prabang (Kuang Si Falls - PAK OU CAVES)
5-Luang Prabang-Huay Xai
6-Gibbon Experience, Huay Xai
7-Gibbon Experience, Huay Xai
8-Gibbon Experience, Huay Xai
9-Border: Huay Xai-Chiang Khong-DEZE CROSSING MOGELIJK MET DE AUTO???
Thailand:
1-Chiang Khong-Chiang Mai (Padaung)
2-Chiang Mai
3-Chiang Mai-Sukothai
4-Sukothai-Khao Yai Nationaal Park
5-Khao Yai Nationaal Park
6-Khao Yai Nationaal Park-Kanchanaburi (Ayutthaya, Wat Panam Chern tempel en de Wat Sri Samphet, 'Bridge on the River Kwai, chedi (stoepa) van Nakhon Pathom, Damnoen Saduak, river kwai jungle rafts)
7-Kanchanaburi (Watervallen, Sai Yok)
8-Kanchanaburi-Sam Roi Yot N.P.
9-Sam Roi Yot N.P.
10-Sam Roi Yot N.P.-???
11-???-???
12-???-Khao Sok Nationaal Park
13-Khao Sok Nationaal Park
14-Khao Sok Nationaal Park-Krabi???
15-Krabi???-Pedang Besar (aka Pekan Siam)
Maleisie (wilde graag naar Borneo maar de tijd laat dat niet toe
):1-Padang Besar, Perlis, Maleisië / LANGKAWI (Seven Wells)
2-LANGKAWI (Pulau Payar)
3-LANGKAWI - Cameron Highlands (Tanah Rata)
4-Cameron Highlands
5-Cameron Highlands-Taman Negara National Park
6-Taman Negara National Park
7-Taman Negara National Park
8-Taman Negara National Park-Kuala Lumpur
9-Kuala Lumpur
10-Kuala Lumpur-Melaka
11-Melaka-Border Singapore
Singapore: de auto op de boot zetten en terug naar huis ... het half jaar is dan voorbij
Ken je http://www.advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=1 al? Zijn motormuizen; maar denk dat je met de zoekfunctie daaro een heleboel info over routes en afgelegen plaatsen kunt vinden.
Brommer in Iran:
Verder wens ik je veel plezier. Bijzondere reis zal dit worden
Ohquote:Op dinsdag 10 mei 2011 19:57 schreef Tinkerbel_ACC_ het volgende:
Nee zie de toelichting ... Dat overbruggen we met de boot
Dank je, deze kende ik nog niet, dus die ga ik nog eens even bekijken! Wel al heel veel verhalen van overlanders met de auto (en 1 motor) gelezen, forums bezocht en reisgidsen doorgelezen, er staat echt heel veel op internet ben ik inmiddels achter (eigenlijk een beetje te veelquote:
Geinig plannetje
Ken je http://www.advrider.com/forums/forumdisplay.php?f=1 al? Zijn motormuizen; maar denk dat je met de zoekfunctie daaro een heleboel info over routes en afgelegen plaatsen kunt vinden.
Brommer in Iran:
[ afbeelding ]
)[ Bericht 4% gewijzigd door Tinkerbel_ACC_ op 10-05-2011 20:17:27 ]
Dat geloof ik graag.quote:(eigenlijk een beetje te veel
In hoerveel dagen ga je NL--> turkije doen? En hoe ga je terug?Gaat alleen je auto met de boot terug vanaf singapore, en jullie met het vliegtuig? of ga je ook met de boot terug?
Ik begrijp dat jullie alles al vast willen leggen? Dan zou ik iig aanraden: ga niet blind af op de rijtijden die google maps aangeeft (als je dat doet...). Lijkt me lullig dat je verwacht een afstand van pakweg 250 km in krap 4 uur af te kunnen leggen, en dat dan blijkt dat het alleen maar over offroad wegen is en dat je er 2 dagen voor nodig hebt
Het lijkt mij trouwens reuzezonde dat je China links laat liggen... Wat maakt dat zo duur dan? Visa ofzo?
* polariteit wil nog ooit eens naar Japan rijden...
Mijn vriend is technisch dus hij is van de autoquote:
Zijn jullie een beetje technisch trouwens voor als er iets aan de auto mankeert?
Naar Turkije willen we in 1 to 2 weken doen. De auto gaat vanuit Singapore met de boot terug, wij met het vliegtuig.quote:Op woensdag 11 mei 2011 06:59 schreef polariteit het volgende:
Erg gave onderneming zeg! Heb een poosje terug het blog gevolgd van een ander forumlid die naar india ging, hoop dat jij dit ook gaat doen. Dan heb je iig al 1 lezer, ik vind dit soort ondernemingen altijd fascinerend
In hoerveel dagen ga je NL--> turkije doen? En hoe ga je terug?Gaat alleen je auto met de boot terug vanaf singapore, en jullie met het vliegtuig? of ga je ook met de boot terug?
Ik begrijp dat jullie alles al vast willen leggen? Dan zou ik iig aanraden: ga niet blind af op de rijtijden die google maps aangeeft (als je dat doet...). Lijkt me lullig dat je verwacht een afstand van pakweg 250 km in krap 4 uur af te kunnen leggen, en dat dan blijkt dat het alleen maar over offroad wegen is en dat je er 2 dagen voor nodig hebt
Het lijkt mij trouwens reuzezonde dat je China links laat liggen... Wat maakt dat zo duur dan? Visa ofzo?
* polariteit wil nog ooit eens naar Japan rijden...
Een site komt nog, daar wil ik een dezer dagen aan beginnen
ben al op zoek naar een goede hosting site die ook Wordpress / Joomla heeft (weet nog niet welke in ga gebruiken).Ik wil niet persé alles vastleggen, maar wil iig weten of de afstanden reeel zijn. Als dat nu al niet blijkt de zijn kan ik iig de geplande route aanpassen, want Google lijkt idd soms erg optimistisch! Vandaar hoop ik dat iemand hier iets kan roepen over de route en de afstanden (en dus de conditie van de wegen ed).
We gaan dus ook niks boeken, ga alleen in India een aantal hotels zoeken (die we dan ter plekke bellen) omdat mijn vriend wel opziet tegen de drukte daar. Verder een paar leuke hotels onderweg zoals de Gibon Experience.
China is zo duur omdat je de auto eigenlijk invoert. Je moet een rijexamen doen (heel kort maar toch) en je krijgt een Chinees rijbewijs, kentekenplaten voor de auto, een gids mee ... Voor ons zou het, voor 30 dagen visum, ongeveer 4000 euro worden voor 2 personen ... Daar kan ik een heleboel andere dingen van doen gezien de overtocht India - Thailand waarschijnlijk ongeveer 1000 euro kost ...
Gaaf!
Nepal:
1-2: Lumbini is wel aardig, aangezien je er toch langs komt zou ik er wel heen gaan, ik vond het wel wat tegenvallen. Leuk hier is om in de Korean Monastery te overnachten. Voor anderhalve euro krijg je een bed in een dorm (man/vrouw gescheiden) en mag je met de monniken eten en evt meedoen in gebed. Leuk, als je er van houdt.
5-6: Kathmandu: je gaat tenminste twee dagen nodig hebben om die attracties te kunnen doen. Er zijn drie 'durbar squares', zeg maar pleinen waarop de verschillende oude koninkrijken elkaar probeerden te overtreffen met fancy tempels. Die wil je sowieso zien. Bouddha, Swayambunath en Pashupatinath ook niet overslaan. Winkelen in Thamel erbij? Reken dan toch op een drie drukke dagen...Mountain flight is indrukwekkend, maar link. Vliegtuigen vallen met bosjes uit de lucht.
7-9: Nagarkot trek: aanrader. Erg mooi. Als je krap in de tijd zit, dan is Dhulikhel een alternatief. Vergelijkbaar uitzicht op de Himalaya, maar makkelijker te bereiken. Iets toeristischer ook wel.
10: Bhaktapur zeker doen. Hoge entreeprijs (11 euro t.o.v. 50 cent voor locals, oid), maar het zeer waard.
11: The Last Resort aan de grens met Tibet? Vanuit Kathmandu makkelijk te boeken als dagtrip. 's Ochtends vroeg weg, twee uurtjes met een busje, daar eten, bungeejumpen (!!) en 's avonds weer terug.
Let wel even op: ik hoor van veel mensen problemen mbt tot India-Nepal-India visa. India-Nepal geen probleem, visum aan de grens te scoren, maar terug India in schijnt soms problematisch te zijn....
Qua afstanden is het allemaal wel te doen (als wens ik je veel succes, ik durf niet te rijden in Nepal). Echter, ik zou her en der wat ruimte voor onvoorziene zaken inplannen. Een half jaar zo'n strak schema is erg optimistisch, denk ik.
Veel plezier!
We moeten idd een double entry visum voor India hebben, anders kom je idd niet terug India in
Er zit ook nog ruimte in het schema (heb dagen over nu) maar die staan hier niet in. Dus onverwachte zaken zijn ingebouwd.
We gaan idd een verslag bijhouden: wil deze maand nog een website gaan maken waar we alles opzetten!
zo he heftig zeg, dan kan ik het me heel goed voorstellen :|quote:China is zo duur omdat je de auto eigenlijk invoert. Je moet een rijexamen doen (heel kort maar toch) en je krijgt een Chinees rijbewijs, kentekenplaten voor de auto, een gids mee ... Voor ons zou het, voor 30 dagen visum, ongeveer 4000 euro worden voor 2 personen ... Daar kan ik een heleboel andere dingen van doen gezien de overtocht India - Thailand waarschijnlijk ongeveer 1000 euro kost ...
Ik heb er nodig voor (in volgorde waarvan ik denk dat ik ze het beste kan aanvragen):
* Pakistan (5 dagen doorlooptijd) - kan dat wel zonder reisschema? Anders eerst India en Iran aanvragen ....
* Iran (3-4 weken)
* India (5 werkdagen, maar moet erl een 6 maanden double entry hebben)
* Nepal (wordt ter plekke gegeven)
* Vietnam (wordt direct afgegeven)
(voor de zekerheid nog uitzoeken voor Vietnam, Laos en Cambodja, maar volgens mij is dat on arrival, Thailand is dat zeker)
Alvast bedankt!
Voor wat betreft het double entry visum voor India: huidige regelgeving is dat het een 6 maands visum zal zijn, en dat dat ingaat VANAF het moment van verstrekking. Dus je moet binnen 6 maanden na verstrekken Indian in, uit en in, uit zijn geweest. !Het gaat dus in op het moment van verstrekken, niet op het moment van eerste inreis!
Ik dacht dat het visumbureau in Den Haag vliegtickets vraagt, die heb je dus niet, wellicht dat dat je aanvraag vertraagd. Om problemen te voorkomen zou je even met het visumbureau contact kunnen opnemen (hoort bij dezelfde club als www.visum.nl ofwel het oude Taurus
), als het langs de ambasade moet voor advies kan het namelijk wat langer duren, bij tijd en wijle doen ze een beetje vervelend: Indiaase bureaucratie....Officieel is het thans ook zo dat er tussen twee visits twee maanden wachttijd moet zitten. Als je dus van India naar Nepal gaat, en een week later terug naar India, gaat dat niet zomaar kunnen. Ik dacht dat het thans zo is (maar dat verandert doorlopend, en verschilt per ambassade) dat je daarvoor een re-entry stempeltje in Kathmandu moet gaan halen, waarvoor je wel wat wachttijd moet inplannen. Daar komt wellicht ook een interview aan te pas.
Recente en betrouwbare informatie is vaak te vinden op indiamike.com : http://www.indiamike.com/(...)ssport-questions-f9/ (dit is volgens mij dezelfde vraag:http://www.indiamike.com/(...)729/144/#post1143697 ) en op het bulletinboard van lonely planet is vaak ook relevante en recente ervaringen te vinden
[ Bericht 3% gewijzigd door Dinosaur_Sr op 16-05-2011 10:23:47 ]
Laos en Cambodia is inderdaad on arrival, Thailand ook [maar slechts 15 dagen, en geen 30 als je overland gaat, althans dat was zo een paar jaar geleden..... )
Ik heb al contact gehad met de Indiaanse ambassade (ze werken met een nieuw bureau en die reageert heel snel op mail!): in principe is double entry met 6 maanden geen probleem met een goede reden (en dat is ook het reizen naar Nepal), maar de laatste beslissing ligt bij de ambassade.
Iraanse invitation kun je via internet regelen (heb een site maar die moet ik even opzoeken
) en dat blijkt goed te werken. Dan krijg je een code waarmee je naar de abassade in NL kunt gaan! Gevonden: http://iranianvisa.com/. Heb er goede verhalen op internet over gezien en ze reageren ook snel op mail.[ Bericht 9% gewijzigd door Tinkerbel_ACC_ op 16-05-2011 10:45:52 ]
) en ga vanmiddag even naar de bank om na te vragen hoe het zit met het afgeven van een bankgarantie (dan moeten we gewoon 10.000 euro storten als borg ... Dat wordt pijnlijk ).Verder is de afspraak bij de GGD gemaakt.
Ik ben aan het twijfelen om de visa van Pakistan en Iran maar via het visumburo te doen ... Anders moet ik dat allemaal zelf gaan regelen en deze kosten toch het meeste tijd ...
en voor die visa moet ik echt op en neer naar Den Haag en daar heb ik weinig zin in, en vooral deze 2 luisteren erg nauw. India kan ik wel zelf en die kan ik gewoon afgeven en terug laten sturen. Scheelt weer een ritje.Blijk voor het Carnet een Duitse bankgarantie uit te moeten geven dus heb nu de formulieren gekregen van de ADAC waarmee ik deze week nog even langs de bank moet om te vragen of zijn daar iets mee kunnen.
Hoe ga je overnachten enzo?
Ik ben in Zimbabwe Duitsers tegengekomen, die vanuit Duitsland naar Zuid-Afrika reden, heen langs de oostkust van Afrika, dan de auto voor een paar jaar bij kenissen in Namibie lieten staan, en terug langs de westkust van Afrika zouden rijden. Geweldig avontuur, lijkt dat me!
In Pakistan zullen we veel escorte krijgen (eigenlijk vanaf BAM in Iran al) van de politie en dan ook bij politieposten overnachten. Daar hebben we dus (gelukkig) weinig keuze in. We zullen (zo denk ik er nu over
) zo snel mogelijk naar de provincie Punjab rijden, waar het relatief veilig is. We komen ook niet in het noorden, omdat daar de meeste dingen gebeuren, de "hoogste" stad waar we zullen komen is Lahore, tegen India aan.
Zuid-Afrika is onze back-up als we echt niet meer door Pakistan / Iran kunnen rijden doordat dat te gevaarlijk wordt
blijkt ook een hele gave route te zijn! Wij hebben gekozen voor Singapore omdat we daar eens eerder zijn geweest en het wel een leuke stad vonden en dus een leuk eindpunt. Verder zijn we nog nooit echt in Azië geweest (Afrika wel) dus het leek ons leuk echt nieuwe soort landen te zien.
Ook in Zuidelijk Afrika zitten er landen die een grote puzzel zijn, Sudan, Somalie, Congo, Liberia...quote:
Pakistan zit ik ook het meeste mee, maar nav verhalen van andere overlanders is het volgens mij wel te doen.
In Pakistan zullen we veel escorte krijgen (eigenlijk vanaf BAM in Iran al) van de politie en dan ook bij politieposten overnachten. Daar hebben we dus (gelukkig) weinig keuze in. We zullen (zo denk ik er nu over
We komen ook niet in het noorden, omdat daar de meeste dingen gebeuren, de "hoogste" stad waar we zullen komen is Lahore, tegen India aan.
Zuid-Afrika is onze back-up als we echt niet meer door Pakistan / Iran kunnen rijden doordat dat te gevaarlijk wordt
Wat betaal je voor die politie-escorte, en regel je die van te voren?
) als je bij een bepaalde politiepost aankomt.Het kost in principe niks zoals ik van andere overlanders heb vernomen (maar je weet het nooit in die landen
)
Ik hoop dat je dit topic ook zo veel mogelijk bij zou willen houden.Ik wil binnen een paar jaar ook zoiets gaan doen, maar dan van Noordkaap tot Zuidkaap overland. Dus alle extra info is welkom
als ik het goed herinner was er een fokker die dat al gedaan heeft, op een motor geloof ik? Hij heeft hier ook vrij veel geschreven, in TRV. Misschien weet iemand anders z'n naam?quote:
Tvp
Ik wil binnen een paar jaar ook zoiets gaan doen, maar dan van Noordkaap tot Zuidkaap overland. Dus alle extra info is welkom
Ik ga mijn best doenquote:
Tvp
Ik wil binnen een paar jaar ook zoiets gaan doen, maar dan van Noordkaap tot Zuidkaap overland. Dus alle extra info is welkom
maar op een gegeven moment, als we echt gaan reizen, ga ik over op mijn eigen site (die er nu nog niet is ). Maar de huidige stand van zaken:* aanvraag voor een Duitse bankgarantie is neergelegd bij de bank (rabo), mensen hadden geen idee wat ze ermee aanmoest dus ze gaan het uitzoeken
* Visa: Iran en Pakistan zijn maar 3 maanden geldig, en de aanvraag duurt samen ongeveer 3 weken (via het visumburo). Dus dat gaan we dan maar doen, aanvragen begin augstus. India ga ik zelf doen, ergens half juni. Vietnam en Nepal doe ik zelf laatste week van Augustus (die krijg je gewoon per direct). Zit nog te twijfelen om Thailand van de te voren aan te vragen,ivm de reistijd daar en we over land maar een 15 dagen visum krijgen ...
* Aanvragen voor de overtocht met de boot zijn de deur uit, dus kijken wat we daarop terugkrijgen!
* Zijn bezig met het interieur van de auto, om een verhoogde laadvloer te maken. Maten zijn opgemeten en aantal spullen besteld. Hopelijk kunnen we die dus snel gaan maken.
Tot zover!
Het enige probleem waar je misschien tegen aan kunt lopen is de grensovergang met Iran, maar daar weet ik niet heel veel van af.
In dat geval, zou je hier de url willen posten of via pm oid als het zover is?quote:
[..]
Ik ga mijn best doen
Via Irak had ik gezien idd, maar ben idd "bang" voor de grens en heb weinig zin om terug te gaan rijden voor we iran inkunnen
.Wel vraag ik me af in hoeverre de door jou genoemde planning gevolgd moet worden? Heb je echt maar zes maanden de tijd en heb je al je retourticket vanuit Singapore, of heb je de mogelijkheid tot uitloop? Want hoewel ik je planning geweldig vindt (kon ik dat allemaal maar doen!) vraag ik me wel af in hoeverre het haalbaar is. Stel dat je eens geen zin hebt om te rijden of gewoon eens een paar dagen niks wilt doen, of stel dat je een keer autopech hebt waardoor je een aantal dagen moet wachten op nieuwe onderdelen oid, dan valt er al best wel wat in het water. Het lijkt mij niet relaxed om zo te moeten haasten en elke dag óf te rijden óf een stad oid te bezichtigen.
In Siem Reap zou ik toch wel 3 dagen uittrekken voor de tempels van Angkor Wat hoor, juist op de derde dag zag ik enkele van de voor mij meest bijzondere tempels (wat meer afgelegen). Begrijp ik goed dat jullie naar Preah Vihear willen? Hou dan wel het nieuws in de gaten, de afgelopen tijd was het daar weer goed raak qua vuurgevechten tussen het Thaise en Cambodjaanse leger dus of dat het nou waard is...
Heel veel succes en plezier met de voorbereidingen!
We hebben nog tijd over (deze planning is minder dan 6 maanden) dus we kunnen uitloop hebben, zo ongeveer 3 weken. We hebben beiden onbetaald verlof, dus we moeten echt na 6 maanden terug. Het ticket is nog niet gekocht omdat ik eerst de boot wil bespreken zodat we de auto zeker zelf op de boot terug naar Europa kunnen zetten. En anders slaan we onderweg wat dingen over en doen we dat een andere keerquote:
Heel stoer plan, ik ben ook benieuwd naar jullie weblog!
Wel vraag ik me af in hoeverre de door jou genoemde planning gevolgd moet worden? Heb je echt maar zes maanden de tijd en heb je al je retourticket vanuit Singapore, of heb je de mogelijkheid tot uitloop? Want hoewel ik je planning geweldig vindt (kon ik dat allemaal maar doen!) vraag ik me wel af in hoeverre het haalbaar is. Stel dat je eens geen zin hebt om te rijden of gewoon eens een paar dagen niks wilt doen, of stel dat je een keer autopech hebt waardoor je een aantal dagen moet wachten op nieuwe onderdelen oid, dan valt er al best wel wat in het water. Het lijkt mij niet relaxed om zo te moeten haasten en elke dag óf te rijden óf een stad oid te bezichtigen.
In Siem Reap zou ik toch wel 3 dagen uittrekken voor de tempels van Angkor Wat hoor, juist op de derde dag zag ik enkele van de voor mij meest bijzondere tempels (wat meer afgelegen). Begrijp ik goed dat jullie naar Preah Vihear willen? Hou dan wel het nieuws in de gaten, de afgelopen tijd was het daar weer goed raak qua vuurgevechten tussen het Thaise en Cambodjaanse leger dus of dat het nou waard is...
Heel veel succes en plezier met de voorbereidingen!
Hoop eigenlijk alleen de boot naar thailand en naar huis vast te leggen (incl vliegtickets), en de rest zien we onderweg wel Moet zeggen dat wij graag veel zien in korte tijd dus vandar de planning (mijn vriend verveelt zich na 1 dag op het strand al ...) Weet idd dat er bij Preah Vihear om de zoveel tijd gevechten zijn. We kijken gewoon daar ter plekke of we erheen kunnen. Zo niet, dan niet
En anders kunnen we oost- cambodja altijd nog overslaan, dus we hebben nog wel mogelijkheden [ Bericht 1% gewijzigd door Tinkerbel_ACC_ op 26-05-2011 09:56:45 ]
Hebben jullie uitgerekend hoeveel km jullie gemiddeld per dag zullen rijden?
schat in dat het zo'n 25.000 tot 30.000 km is (die 5.000 km maakt niet veel meer uit dan ) op basis van andere reisverhalen, dat is gemiddeld 166 km per dag dus dat valt wel mee.http://www.oz-bus.com
Westers is niet eens nodig.. In Bosnie waren ze al tevreden met een pakje "sigarenpeuken" van 2 euro van de aldi in duitslandquote:
PS: Neem een paar sloffen Westerse sigaretten mee, die ga je nodig hebben bij grensovergangen
we zijn namelijk weer een heel eind verder! We hebben inmiddels visa voor India, Iran en (hopelijk deze week) Pakistan in ons paspoort zitten. Dit betekent dat ik volgende week alleen nog Nepal en (indien we er doorheen mogen met de auto, die vraag staat nog uit) Vietnam moet aanvragen.De auto is inmiddels zo goed als klaar, we missen alleen nog een luifel
We hebben 2 ker "proefgeslapen" en daar zijn nog een aantal dingen uit voortgekomen, zoals: hoe gaan we onze flessen meenemen Daar moeten we nog even een constructie voor bedenken want los meenemen was geen succes. Verder sliep de matras vreselijk, dus we hebben matjes gekocht. Verder zijn we bezig met de kleine dingen te kopen: blikken vlees (nee geen Smac, onze slager blikt zelf vlees in, heel relaxt, we hebben dus echte hollandse gehaktballen bij als noodvoorraad ), wat gaan we meenemen aan kleren (en vooral, wat kan er mee), wat voor ander eten gan we meenemen ( bestaat er nog zoiets als gedroogde groenten, want uit blik vind ik vies ... Vooral boerenkool zou ik wel mee willen nemen, gewoon voor het idee ) enz ... Vertrekdatum staat nog steeds op 1 September.
We hebben inmiddels ook een site voor alle trouwe volgers
http://www.110overland.nl
)ik ga jullie site volgen
Goed punt, dat is inderdaad waar, wel even iets om uit te zoeken bij welke grenzen ze daar moeilijk over kunnen doen.quote:
Leuk dat jullie een blog hebben. Maar vlees mag je toch bij de meeste grensovergangen niet meenemen?
Ik ga de blog ook volgen, klinkt zeer interessant!
Het is ingeblikt en dat mag over het algemeen vaak wel (het is dus niet vers vers zeg maar) en het zit ergens onder in de auto dus denk dat het wel goed komt
http://www.dailymail.co.u(...)dney--black-cab.html
http://www.itsonthemeter.com/route.html
Erg tofquote:
In een Engelse taxi naar Australië.
http://www.dailymail.co.u(...)dney--black-cab.html
http://www.itsonthemeter.com/route.html
We zijn bijna klaar en gaan dit weekend! Zijn nu kleren en zo aan het pakken, de auto is zo goed als klaar (alleen nog een knopje voor de converter)!
We hebben besloten om niet door Pakistan te rijden ivm de recente aanslagen en ontvoeringen (hoewel we het visum wel hebben) en de boot te pakken vanuit Bandar Abbas (zie het " hoe kom ik goedkoop van A naar B" - topic
)Verder zijn we aan het uitzoeken om toch door China te rijden, vanuit Nepal naar Laos, anders pakken we daar ook de boot.
Ik dacht, ik laat eens iets van me horen! We zijn inmiddels al 2 maanden onderweg en zitten nu in McLeod Ganj in India!
We zijn uiteindelijk toch door Pakistan gereden, en het land heeft me verrast! Een mooi land, aardige mensen (behalve degene uit het overstromingsgebied ... We voelden ons daar echt niet welkom ...). En buiten het eerste stuk mochten we overal overdag gewoon vrij rondlopen.
We hebben nog geen problemen gehad met de auto (alleen de rubbers van de schokbrekers vervangen), dus dat is heel fijn!
Inmiddels hebben we ook een route door China geboekt! We gaan in 26 dagen van Nepal naar Laos rijden. Dus dat wordt ook nog wat
Onze vorderingen zijn nog steeds te volgen op onze site (www.110overland.nl), het is te veel om alles hier te posten
Groeten,
Cathelijne
verder alles heel goed, met de grenzen van Pakistan het toppunt van relaxt We hebben overigens geen problemen gehad met het meenemen van eten over de grenzen ... Ze kijken er zelfs niet naar!
Inmiddels zijn we in Nepal! Wat een mooi land! Een beetje India in het klein met minder mensen
op 21 december gaan we Tibet in, maandag gaan ze ons visum aanvragen! Tot nu toe gaat alles voorspoedig met de auto , we hebben geen problemen gehad. Familie die op bezoek kwam heeft wel andere , zwaardere schokdempers meegenomen, dat bleek toch wel handig.
Groetjes vanuit Kathmandu !
doen we normaal ook niet . Wel beslissen we 's ochtends vaak pas wat we die dag gaan doen als we niet rijden.Ik ben benieuwd wat de kosten ongeveer waren van jullie reis.
We zitten inmiddels in Tibet, ik heb vandaag mijn Chinese rijbewijs ontvangen
morgen gaan we richting Lhasa rijden! We hebben inmiddels in het mount Everest base camp gestaan, met de auto, wat een gevaarte!Wij hebben een heel ruim budget, ongeveer 50 euro per dag voor eten, drinken en slapen (zonder diesel). Van dit budget gaan veel mensen een jaar weg, maar wij hebben graag wat luxe
gelukkig wisten wij dit van te voren en hebben het meegenomen met sparen 
.We zitten inmiddels in Laos !
De rit naar Lhasa was heel gaaf! We hebben met de auto in het Everest base camp gestaan en redelijk wat sneeuw gehad (en dus ook heel koud, veel guesthouses hebben geen verwarming dus de slaapzakken die we in Kathmandu hadden gekocht kwamen heel goed van pas)!
Ik kan geen foto's posten want zit op de iPad ( er staat er onder onze reisverhalen op onze website www.110overland.nl en dan even naar Tibet zoeken), maar zo gauw ik beschikking heb over een computer en snel internet zal ik hier wat foto's posten!
Maar wat linkjes naar foto's :
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1249 (op de Everest)
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1269 (bovenaan een pas, 5100 meter is de gemiddelde pas daar!)
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1307 (vroegere paleis van de Daila lama in Lhasa, Tibet)
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1339 (zo was het weer ...)
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1394 (locale markt lijang)
't is net Bolivia met sneeuw. Oh, en met asfalt.quote:
Dat uitzicht in Tibet
[ afbeelding ]
had ik maar de tijd, en iemand die met me mee durfde....
Join the club, ik heb ook niemand.quote:
ik ben nu net even over jullie site het neuzen, tering man, geweldig !
had ik maar de tijd, en iemand die met me mee durfde....
quote:
[..]
Join the club, ik heb ook niemand.
Het is ook een kwestie van gewoon "doen" hoor. Ik heb op een gegeven moment ook gewoon gezegd: "ik ga op reis, we zien wel met wie en hoe". Er was toen wel iemand die meeging, maar als dat niet was gebeurd zou ik gewoon alleen zijn gegaan.quote:
ik ben nu net even over jullie site het neuzen, tering man, geweldig !
had ik maar de tijd, en iemand die met me mee durfde....
Zorg maar dat je het gewoon doet, anders krijg je er later spijt van
Dat wordt lastig want ik mag geen autorijden.quote:
[..]
[..]
Het is ook een kwestie van gewoon "doen" hoor. Ik heb op een gegeven moment ook gewoon gezegd: "ik ga op reis, we zien wel met wie en hoe". Er was toen wel iemand die meeging, maar als dat niet was gebeurd zou ik gewoon alleen zijn gegaan.
Zorg maar dat je het gewoon doet, anders krijg je er later spijt van
Het hoeft toch niet perse autorijden te zijn. Er zijn wel meer leuke dingen te verzinnen.quote:
[..]
Dat wordt lastig want ik mag geen autorijden.
Ja weet ik maar omdat dit topic daarover gaat.quote:
[..]
Het hoeft toch niet perse autorijden te zijn. Er zijn wel meer leuke dingen te verzinnen.
Op zich deze route is alleen te doen, in tegen stelling tot Afrika, wat ik eigenlijk het liefst zou doen. 4x4 verschepen, en dan terug maar huis rijden. maar goed. je kan dat doen, maar dat is echt niet verstandig. Eigenlijk mis het heel verstandig om zo'n avontuur aan te gaan met twee auto's.quote:
[..]
[..]
Het is ook een kwestie van gewoon "doen" hoor. Ik heb op een gegeven moment ook gewoon gezegd: "ik ga op reis, we zien wel met wie en hoe". Er was toen wel iemand die meeging, maar als dat niet was gebeurd zou ik gewoon alleen zijn gegaan.
Zorg maar dat je het gewoon doet, anders krijg je er later spijt van
En soms moet je verstand gewoon winnen van je wensen.
Buiten dan dat mijn baas het ook niet grappig vind als ik vier maanden verlof ga vragen.
Ik heb genoeg mensen gezien die Afrika maar met 1 auto doen hoor! Dus dat is geen excuusquote:
[..]
Op zich deze route is alleen te doen, in tegen stelling tot Afrika, wat ik eigenlijk het liefst zou doen. 4x4 verschepen, en dan terug maar huis rijden. maar goed. je kan dat doen, maar dat is echt niet verstandig. Eigenlijk mis het heel verstandig om zo'n avontuur aan te gaan met twee auto's.
En soms moet je verstand gewoon winnen van je wensen.
Buiten dan dat mijn baas het ook niet grappig vind als ik vier maanden verlof ga vragen.
klopt, en als ik op zich op de een of andere manier drie maanden verlof wist te krijgen, dan deed ik het nog in mijn eentje. me zelf kennende.quote:
[..]
Ik heb genoeg mensen gezien die Afrika maar met 1 auto doen hoor! Dus dat is geen excuus
maar verstandig is anders
De enige plaats om het carnet aan te schaffen is de adagium.quote:Op donderdag 26 januari 2012 12:56 schreef UIO_AMS het volgende:
Waar hebben jullie de Carnet de Passage aangeschaft? Bij de ADAC? En hoeveel was de borg?
De borg is volledig afhankelijk van 2 dingen:
* de prijs van het voertuig
* de landen waar je doorheen reist (sommige landen verplichten een hogere inleg van borg)
Staat op de site van de adac (is een Engels document online)
Baan opzeggen is meestal de wegquote:
[..]
klopt, en als ik op zich op de een of andere manier drie maanden verlof wist te krijgen, dan deed ik het nog in mijn eentje. me zelf kennende.
maar verstandig is anders
Dat hebben wij allebei niet hoeven doen zelfs! Kunnen na terugkomst zo weer aan de slag. Vaak is er best iets te regelen als je niet te lang weggaat.quote:
We hebben het gehaald! We hebben op het meest zuidelijke puntje van Azië gestaan waar je met de auto kunt komen! Na 29500 km hebben we dus ons doel gehaald!
Inmiddels staat de auto in de container en gaat deze vandaag op de boot terug naar Rotterdam waar ie 15 maart aankomt.
Wij zitten inmiddels in hong kong en vliegen over een paar dagen terug naar huis.
Het was een lange rit en helemaal de moeite waard!
.Mocht je info nodig hebben dan roep maarquote:
Supervet. Ik zat de afgelopen dagen er zelf ook al over na te denken om NL-India in de auto te doen, maar dat zal ik de komende maanden uit gaan zoeken
http://www.110overland.nl/?attachment_id=1668