[Centraal] BMW Fantopic, deel 51 - Voor Roadsters en Sedan rijders

quote:

Op maandag 9 mei 2011 18:28 schreef Herr.Flick het volgende:

[..]

Bak en dif.olie moet je niet controleren, maar gewoon preventief vervangen.

Ja vervangen dan

Na 200000 km. zag mijn versnellingsbak- en diff. olie er nog uit als nieuw.
Let ook op dat er precies de goede olie in je versnellingsbak komt. Als het goed is zit er een etiket op de bak; oranje, groen of geel geloof ik.Bij mijn bak hadden ze een iets andere olie er in gedaan. Synchronisatie direct bagger. 2 dagen later de goede olie er in; moest bij de dealer gehaald worden.

Wat ik wel laat doen is de stuurbekrachtiging leeg laten lopen, doorspoelen met verse ATF en dan nieuwe pakking en nieuwe verse ATF er in. Die is rood ipv. zwart.

Wat me op viel bij mijn 323TI vergeleken met mijn oude 523i dat mijn motorruimte een stuk kleiner is waardoor de stuurbekrachtigingsoliereservoir bijna onderaan de motorblok zit doordat er gewoon geen ruimte is.
Mijn hand past net tussen al die kabels en langs mijn luchtfilter om het dekseltje open te draaien.

Ik wil ook eigenlijk een zwaarder geluid hebben wanneer ik meer toeren maak. Geen japanse troep geluid. Ik heb de vacuumslang in mn uitlaat al eruit(schroefje in de slang gedaan) en de vlinderklep is altijd open. Ik zit te denken om een katvervanger te plaatsen maar die dingen zijn ook duur.

Japanse troepgeluid hoor je sowieso niet in een BMW man

quote:

Op maandag 9 mei 2011 20:12 schreef YoshiBignose het volgende:
Japanse troepgeluid hoor je sowieso niet in een BMW man

Je ziet ze wel eens rondrijden van dit type:

quote:

Op zondag 8 mei 2011 13:40 schreef FalleNk810i het volgende:
Zoiets?

[ afbeelding ]

Of natuurlijk gewoon de BBS LM, das altijd een win voor een e46 vind ik.

[ afbeelding ]

Beide niet mooi

quote:

Op zondag 8 mei 2011 16:04 schreef Turquaz52 het volgende:
Of de CSL velgen:
[ afbeelding ]

Die vind ik wel aardig, alleen zijn ze wat te groot volgens mij

Nog 1 voor het slapen gaan..



Plaat zit er nu al ingelast (op de foto nog niet), morgen met een lamellenschijf de lasrupsen vlak slijpen.

quote:

Op zondag 8 mei 2011 16:04 schreef Turquaz52 het volgende:
Of de CSL velgen:
[ afbeelding ]

Dit zijn ook maar replica's, maar dan wel fatsoenlijke.

Vreemd, het alarm van mijn auto geeft toch weer regelmatig een storing, ondanks het vervangen van de alarm-sensor onder de motorkap. Is deze storing ook uit te lezen? En wat zou het anders kunnen zijn? Interieursensor heb ik getest, lijkt in orde. Tilt-sensor wellicht nog, maar misschien kan 't ook een sensor in een van de deuren/kofferdeksel zijn (alles zit wel gewoon op slot)?

Vanavond sowieso even beunen met de monteur om de laatste puntjes op de i te zetten (voor nu althans) qua interieur (lijsten, koplamp) en exterieur (PDC). Ik zal vanmiddag trouwens een foto plaatsen van mijn velgen, ik kan het style nummer namelijk niet vinden (ik twijfel ook of ze wel 'echt' zijn, zie nergens een BMW watermerk of wat dan ook). Wellicht dat andere hier het wel weten.

Ik heb overigens achter sinds kort last van flink gekraak / een 'squeezend' geluid. Hopelijk is dat niet te herleiden tot het subframe, maar zijn het gewoon de veren (schokdempers kunnen het niet zijn, pas geleden nog nieuwe geplaatst achter). Wellicht een beetje invetten, maar we zullen het zien vanavond...

quote:

Op maandag 9 mei 2011 22:28 schreef Herr.Flick het volgende:
Nog 1 voor het slapen gaan..

[ afbeelding ]

Plaat zit er nu al ingelast (op de foto nog niet), morgen met een lamellenschijf de lasrupsen vlak slijpen.

lekker bezig

De CLS velgen vind ik echt iemand een idee waar ik goed kwaliteit replica's kan halen? (neem aan dat de echte te duur zijn )

Tussenstand na wat slijpen..



Veel meer slijp ik niet meer, de rest mag straks de plaatwerker/spuiter zelf doen.

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 10:22 schreef ToerkCep het volgende:
De CLS velgen vind ik echt iemand een idee waar ik goed kwaliteit replica's kan halen? (neem aan dat de echte te duur zijn )

. Barbaar.

CLS:


CSL:

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 13:08 schreef Mikkie het volgende:

[..]

. Barbaar.

CLS:
[ afbeelding ]

CSL:
[ afbeelding ]

Oeps sorry

Plaat erin, lasnaden wegewerkt en in de primer. De rest is later voor meneer de spuiter (denk aan kitwerk ed)

Ziet er netjes uit.
Zo te zien.

Las skilss

Rommel maken heeft geen zin, net als half werk..

We hebben nu besloten om de hele auto te laten spuiten, zowel binnen als buiten, en dan wil je de komende jaren zeker geen roest zien, laat staan dat je moet gaan lassen!

Het lollige aan dit werk is dat het geen drol kost, behalve veel.. heel veel tijd. Alleen heb je redelijk wat gereedschap nodig, denk aan slijptol(len), boormachine/boren, lasapparaat, slijpschijven, lamellenschijven, vijlen, tangen, beitels, hamers ed.


Nu ben ik aan het 2e gat begonnen, dit is ook een E28 klassiekertje.. de kriksteun (voorzijde).
Hier zit de bodemplaat aan vast gelast en dit is ook meteen het einde van je wielkast. De kriksteun is aan de binnenzijde open, en hierdoor komt er dus water tussen de steun en de bodemplaat, dit zorgt dus voor een gat in je bodemplaat.

Daarna hebben we nog 2 gaatjes in de kokerbalk, en 1 aan het eind van de kokerbalk (in de wielkast achter), allemaal maar cm werk.

De middendemper komt als het goed is deze week ook binnen, dan is de uitlaat kompleet en helemaal nieuw, donderdag komt de plaatwerker kijken, en dan krijg ik snel te horen wanneer hij gaat beginnen, hopelijk snel aangezien deze auto medio juni belastingvrij is!

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 19:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Las skilss

Veel oefenen, veel geduld, veel paswerk en niet te lui zijn om gewoon een paar cm verder weg te slijpen zodat je wel mooi en hard materiaal hebt. En in het aller ergste geval kan ik nog mijn autogeen lasapparaat pakken, en dan met de vlam gaan lassen, maar dan zal ook ik eerst weer effe moeten oefenen aangezien dat wel lang geleden is dat ik dat voor het laatst gedaan heb!

quote:

Op dinsdag 10 mei 2011 10:22 schreef ToerkCep het volgende:
De CLS CSL velgen vind ik echt iemand een idee waar ik goed kwaliteit replica's kan halen? (neem aan dat de echte te duur zijn )

Velocity Motoring VB3, de dollar staat weer laag dus reken afhankelijk van de grootte tussen de ¤900 en de ¤1100 incl verscheping. De goedkopere replica's op marktplaats zijn erg "plat" en gewoon lelijk.

Helaas, we zijn er deze avond niet aan toe gekomen om het interieur/exterieur af te ronden. Vanmorgen ging m'n koelvloeistoflampje branden, en blijkbaar had (heb) ik een kleine lekkage aan de radiateur. Voor nu maar een liter 'wondermiddel' in gegooid, we zien wel hoe lang dat goed blijft. Als het terug komt / erger wordt dan maar de radiateur vervangen.

Vervolgens bleek het verhelpen van de speling in de versnellingspook toch wat meer voet in aarde te hebben. Ik heb de juiste onderdeeltjes, dat hebben we gelukkig kunnen vaststellen, maar we hadden weinig tijd meer over en het was redelijk lastig om de schuldige busjes zo even te vervangen. Helaas een brug-vereist-actie, dus even zien wanneer dat aan bod komt.

Tot slot hebben we het kraken van de 'achterkant' weten te vinden: dit is de draagarmbus rechtsachter. We gaan eerst proberen om hier wat smering/olie/vloeistof in te injecteren, dan kan ik daarna nog altijd een andere bestellen mocht dat niet baten (blijkbaar zijn deze gewoon te persen, dus dat scheelt de aanschaf van een hele nieuwe arm).

Gelukkig verder alles in orde wat betreft de cardanas, ophanging en subframe.

Trouwens, de storing van mijn alarm blijkt toch weer in de nieuwe motorkap-sensor te zitten! Wat een pruts materiaal heeft BMW daarvoor gebruikt zeg... Het pinnetje is erg gevoelig, en tezamen met het bewegende / gammele kunststof houdertje kan dat ervoor zorgen dat het alarm denkt dat de motorkap open staat.

[ Bericht 1% gewijzigd door TommyGun op 11-05-2011 17:31:12 ]

Bij mij is die schakelaar 1 keer vervangen bij zo´n SCM alarm-keuring. Had ik niets van gemerkt.
Doet het nu al 5 jaar zonder problemen

Mijn E36 316i mag ook wel in de OP van mij hoor.

Gelukkig heb ik met die auto tot nu toe nog geen problemen mee ondervonden.

Oh ja en wie zegt dat we jouw auto in de OP willen hebben? Laat eerst maar eens wat foto's zien...

[Centraal] BMW Fantopic, deel 33: luie kut turk

Maarja toen kwam mijn naam ook al niet in de OP want ik mag niet mee doen want ik heb maar een compact