Giro d'Italia 2011 #1: Spektakel in een loodzware editie

Prachtig parcous weer

Ik zal ook weer stukjes op mijn blog schrijven over de start en finishplaatsen.
Als het op prijs wordt gesteld kan ik ze ook weer hier posten.

Ik zie twee keer de etappe naar de grossglockner staan in de OP??

Lekker veel bergritten in het weekend .

Eerste Grote Ronde van het jaar.

quote:

Op zaterdag 23 april 2011 20:43 schreef Arcee het volgende:
Eerste Leukste Grote Ronde van het jaar.

Ik heb er zin an. Jammer dat ik alleen in het weekend kan kijken.

Wordt een mooie giro dit jaar

Ik heb er zin in. In de Giro dan he

Ik verheug me erop.

8 aankomsten bergop.

Hopelijk is Contador niet te sterk, en krijgen we een mooie strijd. Gelukkig lijken bijna alle andere favorieten op tijd in vorm (Anton, Rodriguez, Scarponi, Nibali, Kreuziger), alleen rond Menchov is het wat rustig, maar ja, daar is ook geen pijl op te trekken.

Overigens ontbreekt in de OP nog een van de mooiste etappes, over de Finestre:


Door een samenloop van omstandigheden was dit in 2005 zo ongeveer de mooiste bergetappe (of koers an sich) van de laatste 10 jaar, maar de Finestre is zwaar genoeg om altijd voor vuurwerk te zorgen.

Oh ja, de Giro-organisatie vond blijkbaar dat de etappe naar de Zoncolan de vorige jaren wat te makkelijk was, ze hebben er nu nog kort voor de Monte Crostis gegooid:


14 kilometer aan 9.5% gemiddeld (kom er maar in Alpe D'Huez). Na de top van deze klim nog een kilometer of acht strade bianchi, een afdaling en dan nog de Zoncolan

Zin an

Rabo start met de volgende ploeg
Theo Bos
Rick Flens,
Steven Kruijswijk,
Tom Leezer,
Tom Jelte Slagter,
Bram Tankink,
Jos van Emden,
Dennis van Winden
Pieter Weening

zou dit betekenen geen Tour voor de Tank?? Hopelijk kan Weening mooie dingen laten zien in de berg etappes

quote:

Op zondag 24 april 2011 18:26 schreef Ereinion het volgende:

14 kilometer aan 9.5% gemiddeld (kom er maar in Alpe D'Huez). Na de top van deze klim nog een kilometer of acht strade bianchi, een afdaling en dan nog de Zoncolan

Leve de Giro

Hopelijk wordt het spannend, ik vrees er een beetje voor. Dan bedoel ik niet alleen Contador, maar ook dat er door het bijzonder selectieve parcours mogelijk snel een bepaalde pikorde zal duidelijk worden en dat die gewoon dag na dag zal herhaald worden, weinig mogelijkheden tot verstoppertje spelen en uitpakken in de 3e week of zo.

Nu kan er dit jaar natuurlijk weer zo'n monsterontsnapping zijn die alles op zijn kop zet, maar dat zie ik toch niet alle jaren gebeuren.

Het zal me iig. ten zeerste verbazen indien de Belgen ook hier iets laten zien . Misschien een top 10 plekje in een rituitslag voor Hermans en dat zal het dan wel geweest zijn.

Voorlopige startlijst van Androni. Op papier grotendeels tailor made voor het klimwerk. Had graag Bertolini voor Ermeti gezien. Ben benieuwd hoe Savio z'n mannen gaan presteren.

21 SERPA PEREZ Jose Rodolfo
22 SELLA Emanuele
23 RUJANO GUILLEN José
24 DE MARCHI Alessandro
25 ERMETI Giairo
26 FERRARI Roberto
27 OCHOA Carlos José
28 RODRIGUEZ Jackson
29 VICIOSO ARCOS Angel

quote:

Op zondag 24 april 2011 19:52 schreef Bismarck het volgende:
Ben benieuwd hoe Savio z'n mannen gaan presteren.

Zoals gewoonlijk gaan ze vliegen bergop en als ze de dopingcontroleur zien afkomen ?

Video van Contador, Navarro en Hernandez tijdens verkenning / training 15e etappe Giro:

http://video.gazzetta.it/(...)e0-9733-062b7405906d

quote:

Op zondag 24 april 2011 19:51 schreef SaintOfKillers het volgende:
Hopelijk wordt het spannend, ik vrees er een beetje voor. Dan bedoel ik niet alleen Contador, maar ook dat er door het bijzonder selectieve parcours mogelijk snel een bepaalde pikorde zal duidelijk worden en dat die gewoon dag na dag zal herhaald worden, weinig mogelijkheden tot verstoppertje spelen en uitpakken in de 3e week of zo.

Het echte hooggebergte zit - op de voorlaatste rit na - allemaal aan het eind van de 2e week. De "pure" klimmers zullen het in die 3 bergetappes beter doen dan op de flanken van de Etna, denk ik. Dus ik verwacht dan nog wel een aantal serieuze verschuivingen. De eerste 2 weken vind ik ook voldoende gevarieerd qua parcours.

Dan wordt hooguit de 3e week wat saai met als enige belangrijke etappes een klimtijdrit, een vlakke tijdrit en de rit over de Finestre.

...denk ik.

Zo jammer dat Gesink hem niet rijd. Deze ronde zou hem zoveel beter liggen dan de Tour van dit jaar.

quote:

Op zondag 24 april 2011 21:34 schreef Lann555 het volgende:

Deze ronde zou hem zoveel beter liggen dan de Tour van dit jaar.

Want?

Wat een parcours

quote:

Op maandag 25 april 2011 11:29 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

Want?

In principe is de Giro altijd meer geschikter voor klimmers dan de Tour, aan de andere kant heeft de Tour ook zijn zwaarste bergparcours in jaren, en een tijdrit dit Gesink niet slecht moet liggen (zeker gezien zin progressie dit jaar), eigenlijk is het deelnemersveld in de Giro ook niet echt veel zwakker dan de Tour (en als Contje geschorst wordt tussen de Giro en Tour zal de Giro misschien wel een even sterk veld hebben). Ik denk dat het dit jaar eigenlijk niet veel uitmaakt of hij de Tour of Giro rijdt.

Neem aan dat het al bekend was dat Sporza Renaat weer stuurt? Anders heb ik iig net bevestiging via Twitter

+ De Cauwer?

En dan bij de Tour Wuyts / De Cauwer?

quote:

Op maandag 25 april 2011 22:05 schreef TargaFlorio het volgende:
+ De Cauwer?

En dan bij de Tour Wuyts / De Cauwer?

neem aan van wel ja

Renaat en Jose

quote:

Op maandag 25 april 2011 22:22 schreef eentwee het volgende:
Renaat en Jose

Dat wordt weer genieten!

quote:

Op maandag 25 april 2011 11:41 schreef Ereinion het volgende:

[..]

In principe is de Giro altijd meer geschikter voor klimmers dan de Tour, aan de andere kant heeft de Tour ook zijn zwaarste bergparcours in jaren, en een tijdrit dit Gesink niet slecht moet liggen (zeker gezien zin progressie dit jaar), eigenlijk is het deelnemersveld in de Giro ook niet echt veel zwakker dan de Tour (en als Contje geschorst wordt tussen de Giro en Tour zal de Giro misschien wel een even sterk veld hebben). Ik denk dat het dit jaar eigenlijk niet veel uitmaakt of hij de Tour of Giro rijdt.

Parcours van de Tour zou hem beter moeten liggen, IMO. Ook door die erg lastige tijdrit rond Grenoble inderdaad. Giro heeft ook meer aankomsten voor explosieve types. De Tour heeft er dit jaar ook een paar, waarschijnlijk om Gilbert aan de start te krijgen, maar het staat niet in verhouding.

Wat betreft de sterkte van het veld vind ik het lastig inschatten. RadioShack bijvoorbeeld, wat moet je daar nu mee? In het slechtste geval is het helemaal niks, maar er kunnen er net zo goed 2 voor Gesink eindigen.

Ik geloof eigenlijk niet meer dat Gesink dit jaar beter zal doen in het grote ronde werk dan de afgelopen jaren. Bevestigen met een 5e of 6e plek zou al mooi zijn..

quote:

Op maandag 25 april 2011 23:32 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

Parcours van de Tour zou hem beter moeten liggen, IMO. Ook door die erg lastige tijdrit rond Grenoble inderdaad. Giro heeft ook meer aankomsten voor explosieve types. De Tour heeft er dit jaar ook een paar, waarschijnlijk om Gilbert aan de start te krijgen, maar het staat niet in verhouding.

Wat betreft de sterkte van het veld vind ik het lastig inschatten. RadioShack bijvoorbeeld, wat moet je daar nu mee? In het slechtste geval is het helemaal niks, maar er kunnen er net zo goed 2 voor Gesink eindigen.

Ik geloof eigenlijk niet meer dat Gesink dit jaar beter zal doen in het grote ronde werk dan de afgelopen jaren. Bevestigen met een 5e of 6e plek zou al mooi zijn..

Inderdaad.

Maar hier verder over Giro.
Ik moet zeggen dat ik wel erg benieuwd ben naar Anton. Vorig jaar de Vuelta uitgevallen en iemand die normaal gesproken het profiel van deze Giro wel redelijk moet liggen. Al kunnen daarvoor de TTT en de laatste TT roet in het eten gooien. Maar we krijgen in elk geval weer leuke renners voor de podiumplaatsen aan de start, al is het in de Giro altijd afwachten wat ze kunnen brengen.

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 09:15 schreef Steven184 het volgende:

[..]

Inderdaad.

Maar hier verder over Giro.
Ik moet zeggen dat ik wel erg benieuwd ben naar Anton. Vorig jaar de Vuelta uitgevallen en iemand die normaal gesproken het profiel van deze Giro wel redelijk moet liggen. Al kunnen daarvoor de TTT en de laatste TT roet in het eten gooien. Maar we krijgen in elk geval weer leuke renners voor de podiumplaatsen aan de start, al is het in de Giro altijd afwachten wat ze kunnen brengen.

Anton gaat niet meteen voor het klassement. Zegt hij.

Niet dat ik hem geloof, maar hij is niet de beste "bike handler" van het peloton. Ik hoop voor hem dat hij relatief ongeschonden door de Giro komt. Dan is er veel mogelijk.

Pozzato en Paolini uit de Giro-selectie van Katusha getrapt.

Worden vervangen door Brutt en Vorganov...

http://www.nieuwsblad.be/(...)leid=DMF20110426_080

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 15:08 schreef SuikerVuist het volgende:
Pozzato en Paolini uit de Giro-selectie van Katusha getrapt.

Worden vervangen door Brutt en Vorganov...

http://www.nieuwsblad.be/(...)leid=DMF20110426_080

Die gaan dus op zeker weg einde van het seizoen.

Tchmil weet een probleem altijd zo mooi diplomatiek op te lossen

quote:

Op vrijdag 22 april 2011 17:11 schreef DutchSL het volgende:
Prachtig parcous weer

Ik zal ook weer stukjes op mijn blog schrijven over de start en finishplaatsen.
Als het op prijs wordt gesteld kan ik ze ook weer hier posten.

Graag, vind ik altijd erg leuk.

Ben benieuwd of ik er iets van mee kan pikken ivm werk

Ik kijk er al weer naar uIt! Ben nu druk bezig om mijn giropoule op orde te brengen. Gezien het profiel maar niet al te veel sprinters kiezen. Leuke aan de poule is dat je de toppers niet mag kiezen. Dus altijd weer op verrassingen uitkomt.

Iemand uberhaupt nog ideeen qua kanshebbers voor de plekken 1 tm 20? Ik zat zelf aan Seeldrayers en Spilak te denken bijvoorbeeld. Qua sprinters heb ik bijvoorbeeld een Bozic en Renshaw op mijn lijstje staan.

hangt er van af wie je niet mag kiezen

Alessandro Petacchi, Tyler Farrar, Stefano Garzelli, Mark Cavendish, Denis Menchov, Joaquin Rodriguez, Michele Scarponi, Daniele Bennati, Vincenzo Nibali, Roman Kreuziger, Alberto Contador, Carlos Sastre en Danilo di Luca

Mogen niet gekozen worden. Je mag 1 joker aanwijzen voor dubbele punten. Je krijgt punten voor eerste 15 per etappe en voor klassement. Klassement leveren eerste 25 plaatsen punten op. Als je renner hebt die niemand anders heeft krijg je dubbele punten. Dat wordt alleen lastig met 60 deelnemers in de poule

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 23:30 schreef dasorakel het volgende:
Ik kijk er al weer naar uIt! Ben nu druk bezig om mijn giropoule op orde te brengen. Gezien het profiel maar niet al te veel sprinters kiezen. Leuke aan de poule is dat je de toppers niet mag kiezen. Dus altijd weer op verrassingen uitkomt.

Iemand uberhaupt nog ideeen qua kanshebbers voor de plekken 1 tm 20? Ik zat zelf aan Seeldrayers en Spilak te denken bijvoorbeeld. Qua sprinters heb ik bijvoorbeeld een Bozic en Renshaw op mijn lijstje staan.

Als klassementsrenners dan Lovkvist en Anton. Voor de sprint Ventoso en Sabatini.

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 23:53 schreef dasorakel het volgende:
Alessandro Petacchi, Tyler Farrar, Stefano Garzelli, Mark Cavendish, Denis Menchov, Joaquin Rodriguez, Michele Scarponi, Daniele Bennati, Vincenzo Nibali, Roman Kreuziger, Alberto Contador, Carlos Sastre en Danilo di Luca

Mogen niet gekozen worden. Je mag 1 joker aanwijzen voor dubbele punten. Je krijgt punten voor eerste 15 per etappe en voor klassement. Klassement leveren eerste 25 plaatsen punten op. Als je renner hebt die niemand anders heeft krijg je dubbele punten. Dat wordt alleen lastig met 60 deelnemers in de poule

Vergeet de pocket-klimmertjes niet in deze Giro: Pozzovivo , Sella, Rujano, ...

Die rit naar Zoncolan gaan echt doden vallen, 210 km ook _!

quote:

Op woensdag 27 april 2011 01:24 schreef Pritt het volgende:
Die rit naar Zoncolan gaan echt doden vallen, 210 km ook _!

Jonge jonge jonge. De Giro en de Tour, je zou bijna zeggen dat het twee totaal verschillende sporten zijn. Man wat hou ik van de Giro.

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 15:26 schreef Steven184 het volgende:

[..]

Die gaan dus op zeker weg einde van het seizoen.

Tchmil weet een probleem altijd zo mooi diplomatiek op te lossen

Tchmil is een maffioso, daar wil je geen ruzie mee. Steegmans wordt nog zwetend wakker af en toe.

Is er weer een stuk onverhard in een etappe?

quote:

Op woensdag 27 april 2011 01:38 schreef JackHerrer het volgende:
Is er weer een stuk onverhard in een etappe?

Jazezker. GVD wat is dit een mooie sport.

quote:

Op woensdag 27 april 2011 00:06 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Als klassementsrenners dan Lovkvist en Anton. Voor de sprint Ventoso en Sabatini.

Aah dankzij uw steun toch mijn voorlopig team even aangepast. Ventoso, Sella en Rujano erin opgenomen. Ik ga er nog wel ff aan sleutelen deze week iig

quote:

Op dinsdag 26 april 2011 15:26 schreef Steven184 het volgende:

[..]

Die gaan dus op zeker weg einde van het seizoen.

Tchmil weet een probleem altijd zo mooi diplomatiek op te lossen

Nog een geluk voor Tsmil/de organisatie dat Pozzato geen Italiaans Kampioen meer is dit jaar. Anders stonden ze daar met hun rugnummer 150.

quote:

Op woensdag 27 april 2011 01:38 schreef JackHerrer het volgende:
Is er weer een stuk onverhard in een etappe?

In zelfs drie etappes.

Etappe 5 naar Orvieto is weer een "strade bianche" rit zoals die Evans vorig jaar won.
Etappe 14 naar de Zoncolan heeft na de top van de voorlaatste klim nog een paar onverharde kilometers voor ze de afdaling in duiken.
Etappe 20 naar Sestriere gaat net als in 2005 over de Colle delle Finestre.

De eerste grote ronde, dat is toch veel interessanter dan al die eendagsklassiekers als je het mij vraagt.

probleem met de Giro is dat het gewoon rot valt voor mij. Kan zelden iets live zien, zelfs niet in de weekenden, daar er voetbal(toernooien) zijn

Ow en werk gaat ook gewoon door

En een streep door de sprintnaam Bennati

quote:

Op woensdag 27 april 2011 19:46 schreef franklop het volgende:
Ow en werk gaat ook gewoon door

Mijn productiviteit zal weer een stuk daleen komene maand

Wel jammer dat ze de Giro niet gewoon op radio 1 uitzenden zoals met Radio Tour

Ik zie zowaar Andrea Noe op de startlijst staan. De man is er 42 !

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:19 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Ik zie zowaar Andrea Noe op de startlijst staan. De man is er 42 !

Hij stapt op speciaal voor Renaat

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:31 schreef baggerbaas het volgende:

[..]

Hij stapt op speciaal voor Renaat

De oude krijger ...

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:13 schreef Beregd het volgende:

[..]

Mijn productiviteit zal weer een stuk daleen komene maand

waar zou je livestreams kunnen vinden?

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:13 schreef Beregd het volgende:

[..]

Mijn productiviteit zal weer een stuk daleen komene maand

Terecht, de Giro is belangrijker dan werk.

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:44 schreef Blik het volgende:

[..]

waar zou je livestreams kunnen vinden?

ff lekker de bandbreedte van je baas opslurpen

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:48 schreef Frutsel het volgende:

[..]

ff lekker de bandbreedte van je baas opslurpen

ach, gaat toch met 1.5 MB/s, dat ene livestreampje zal niet zoveel uitmaken

True, ik baal al dat ik geen geluidskaart heb daar... misschien maar beter ook

n/m

hmmz zo n overzicht zoals je altijd op Nos.nl had waarin werd aangegeven wat de verschillen zijn enzo (ben de naam even kwijt) zou ook voor de giro erg relaxed zijn. Hebben mn collega s geen last van t geluid

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:46 schreef Lagrinta het volgende:

[..]

Terecht, de Giro is belangrijker dan werk.

De laatste week van de Giro en vrijdag de 13e heb ik vrij/vakantie Bergetappes

quote:

Op woensdag 27 april 2011 20:44 schreef Blik het volgende:

[..]

waar zou je livestreams kunnen vinden?

Ik geef deze link maar 1 x maar hier staan al de overzichten en een klik van beeld van voetbal tot wielrennen ectect. Je moet wel wat software downloaden.
http://livestreamz.at.ua/index/sport/0-36

Contador verkent de rit over de Crostis met aankomst op de Zoncolan:

http://video.gazzetta.it/(...)e0-9110-8563364cfd27

Als ik de beelden van de afdaling van de Crostis zie, geeft dat nog niet veel vertrouwen wat betreft de veiligheid. Hopelijk vallen er geen doden..

Leezer moet mogelijk Giro missen, iemand die weet wie hem eventueel vervangd?

quote:

Op donderdag 28 april 2011 08:18 schreef SuikerVuist het volgende:
Contador verkent de rit over de Crostis met aankomst op de Zoncolan:

http://video.gazzetta.it/(...)e0-9110-8563364cfd27

Als ik de beelden van de afdaling van de Crostis zie, geeft dat nog niet veel vertrouwen wat betreft de veiligheid. Hopelijk vallen er geen doden..

Dat wordt echt een meesteretappe, daar gaan echt renners op 45 minuten tot een uur tijdsverschil binnenkomen als de etappe een beetje hard wordt gemaakt. Voor de finale is er al meer dan 30 km aan klimgeweld geweest en dan komen de volgende twee bergen

Monte Crostis (kan ook de afdaling zijn, weet ik niet zeker):


direct daarna de Zoncolan:


[ Bericht 11% gewijzigd door Blik op 28-04-2011 10:28:20 ]

De etappe daarna is zo mogelijk nog geiler, op papier minder zware bergen (al is het nog steeds erg zwaar), maar enorm veel hoogtemeters en drie bergen in de finale. Het ideale recept voor een prachtige etappe met aanvallen van ver.

De Zoncolan rit wordt waarschijnlijk toch vooral wachten op de Zoncolan voor de strijd tussen de toppers en die klim daarvoor meer een afvalrace, ook mooi.

edit. en de etappe daarvoor naar de Grossglocker is ook al fantastisch, drie zulke ritten op rij zonder rustdag er tussen.

quote:

Op donderdag 28 april 2011 11:28 schreef DutchSL het volgende:
De etappe daarna is zo mogelijk nog geiler, op papier minder zware bergen (al is het nog steeds erg zwaar), maar enorm veel hoogtemeters en drie bergen in de finale. Het ideale recept voor een prachtige etappe met aanvallen van ver.

De Zoncolan rit wordt waarschijnlijk toch vooral wachten op de Zoncolan voor de strijd tussen de toppers en die klim daarvoor meer een afvalrace, ook mooi.

edit. en de etappe daarvoor naar de Grossglocker is ook al fantastisch, drie zulke ritten op rij zonder rustdag er tussen.

Ik denk alleen dat vanwege de zwaarte van de etappes er in de etappe naar de Grossglockner niet zoveel gaat gebeuren v.w.b. de klassementsrenners. En in de etappe naar de Zoncolan moet er wel al wat gaan gebeuren op de Monte Cristos, simpelweg omdat die berg gewoon te stijl is. Kan me in ieder geval niet voorstellen dat ze daar in een pelotonnetje op de top aankomen.

die derde rit vervolgens is inderdaad ook een fantastische rit.

het is alleen een beetje hopen op mooi weer in de Dolomieten, zodat ze er ook wat van kunnen uitzenden. Daar heeft de RAI nogal vaak moeite mee

edit: Ik zie net dat die etappes op vrijdag, zaterdag en zondag verreden worden

Geox heeft de Monte Crostis ook verkend

Giro wat een beestencols zeg

Je kan ook gewoon te ver gaan, het is een koers, geen rondreizend circus.

quote:

Op donderdag 28 april 2011 18:14 schreef SaintOfKillers het volgende:
Je kan ook gewoon te ver gaan, het is een koers, geen rondreizend circus.

Haha van Hummel die geen bidon krijgt aan de voet van de klim maar een pikhouweel.

Ik vraag me eigenlijk af waarom Zomegnan nog geen tijdrit bergaf in het parcours heeft opgenomen. Dat roept misschien meer weerstand op, maar hoeft in de praktijk niet gevaarlijker te zijn dan wat ze de renners nu al voorschotelen. Eerder andersom.

De Giro is een keer begonnen met als proloog de afdaling van de Poggio. De renners waren daar niet echt blij mee

quote:

Op donderdag 28 april 2011 18:49 schreef Ereinion het volgende:
De Giro is een keer begonnen met als proloog de afdaling van de Poggio. De renners waren daar niet echt blij mee

Echt? Geniaal!

Deed de Tour de France maar eens zulke fratsen uithalen

quote:

Op donderdag 28 april 2011 18:59 schreef Blik het volgende:

[..]

Echt? Geniaal!

Deed de Tour de France maar eens zulke fratsen uithalen

Zulle geniet nog altijd na van de Passage du Gois waar hij zijn Tourzege zag verdwijnen.

quote:

Op donderdag 28 april 2011 19:03 schreef SaintOfKillers het volgende:

[..]

Zulle geniet nog altijd na van de Passage du Gois waar hij zijn Tourzege zag verdwijnen.

Tja, die passage du gois vind ik ook not done. Hartstikke glibberig en levensgevaarlijk om daar fullspeed overheen te gaan. nergens voor nodig ook.

Vind ik niet te vergelijken met een afdaling als tijdrit of een klim van gemiddeld 13%

quote:

Op donderdag 28 april 2011 18:49 schreef Ereinion het volgende:
De Giro is een keer begonnen met als proloog de afdaling van de Poggio. De renners waren daar niet echt blij mee

Klopt niet helemaal.

In 1987 begonnen ze met een gewone proloog in Sanremo (Visentini). Etappe 1a was een rit in lijn van slechts 31km met aankomst bergop in San Romolo (Breukink) en etappe 1b was die bewuste tijdrit van de top van de Poggio naar Sanremo (Roche).

Spectaculair maar je kan het ook te zwaar maken natuurlijk, zo heb je teveel kans dat gedeelten worden geschrapt omdat passen onbegaanbaar zijn. Neem dan gelijk de Scanuppia, Malga Palazzo op in het parcours. De ultieme klim waar toch niemand boven komt.

Als het 10.5km á 16% zou zijn zou de voet op 155m moeten liggen. Volgens de cijfers in onderstaand artikel ligt de voet op 500 meter en is de klim ook een stuk langer.
http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=38299&tp=n

Ik kom zo op 15.6km á 8.6% uit of als ik het eerste stukje van 3.3km á 6.4% niet meetel 12.3km á 9.1%.

De klim is waarschijnlijk dus een stuk minder zwaar dan die 10.5km á 16%, er zit wel een strook in van 3.7km á 16.9% en het maximum is dan 28%.

Uiteindelijk maken de renners de koers en als de koersdirecteuren een te zwaar parcours uittekenen dan gaan ze met de rem er op rijden. Dan is de dagzege voor een vluchter en gaan alle favorieten naar elkaar staren en rijden ze in blok de finish over.

Of je krijgt van die acties zoals in de Tour vorig jaar (Cancellara / Saxo legt de koers plat omdat veel renners onderuit zijn gegaan in de afdaling van de Stockeu) of de Giro van 2009 (Armstrong legt de koers plat uit protest tegen het onveilige parcours in Milaan).

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:31 schreef Bismarck het volgende:
Uiteindelijk maken de renners de koers en als de koersdirecteuren een te zwaar parcours uittekenen dan gaan ze met de rem er op rijden. Dan is de dagzege voor een vluchter en gaan alle favorieten naar elkaar staren en rijden ze in blok de finish over.

Of je krijgt van die acties zoals in de Tour vorig jaar (Cancellara / Saxo legt de koers plat omdat veel renners onderuit zijn gegaan in de afdaling van de Stockeu) of de Giro van 2009 (Armstrong legt de koers plat uit protest tegen het onveilige parcours in Milaan).

Ja en in de Giro heb je juist weinig sterke teams en persoonlijkheden. Het is gewoon een Italiaans rondje zonder renners met echte uitstraling zoals Cancellara, Armstrong, Cipollini. Kortom het wordt een chaos.

Chaos is 100 keer leuker dan strak geregisseerd.

hmmmz voor die 4 sprintjes ga ik maar 1 sprinter in mn teamopnemen. De rest lekker klimgeiten en klassementsrijders. Lijkt me wat meer kans op veul punten. Jammer dat ik praktisch niks kan zien door de weeks. Ziet er uit als een prachtige ronde

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:38 schreef Lagrinta het volgende:

[..]

Ja en in de Giro heb je juist weinig sterke teams en persoonlijkheden. Het is gewoon een Italiaans rondje zonder renners met echte uitstraling zoals Cancellara, Armstrong, Cipollini. Kortom het wordt een chaos.

In het verleden had je toch net wél sterke persoonlijkheden in de Giro. Een Simoni, een Pantani, ... om er maar een paar te noemen. En nog altijd méér spektakel dan in de Tour eigenlijk. Volgens mij nog altijd omdat in de Giro een klimmer altijd kan winnen. Je kan een Giro winnen op de tijdritten , maar een Giro wordt nooit overheerst door wie in de tijdritten het beste scoort. In de Tour heb je vaak renners die voor de eerste berg wordt bereikt al minuten voor staan op de grootste concurrenten. Dat heb je in de Giro gewoon nooit. En dat komt wél puur alleen door de parcoursbouw ...

quote:

Op donderdag 28 april 2011 23:52 schreef DutchSL het volgende:
Als het 10.5km á 16% zou zijn zou de voet op 155m moeten liggen. Volgens de cijfers in onderstaand artikel ligt de voet op 500 meter en is de klim ook een stuk langer.
http://www.tuttobiciweb.it/index.php?page=news&cod=38299&tp=n

Ik kom zo op 15.6km á 8.6% uit of als ik het eerste stukje van 3.3km á 6.4% niet meetel 12.3km á 9.1%.

De klim is waarschijnlijk dus een stuk minder zwaar dan die 10.5km á 16%, er zit wel een strook in van 3.7km á 16.9% en het maximum is dan 28%.

Dan moet je op dat stuk geen lekke pijp krijgen want dan lig je gewoon uit competitie of je moet 3,7km naar boven wandelen.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:50 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

In het verleden had je toch net wél sterke persoonlijkheden in de Giro. Een Simoni, een Pantani, ... om er maar een paar te noemen. En nog altijd méér spektakel dan in de Tour eigenlijk. Volgens mij nog altijd omdat in de Giro een klimmer altijd kan winnen. Je kan een Giro winnen op de tijdritten , maar een Giro wordt nooit overheerst door wie in de tijdritten het beste scoort. In de Tour heb je vaak renners die voor de eerste berg wordt bereikt al minuten voor staan op de grootste concurrenten. Dat heb je in de Giro gewoon nooit. En dat komt wél puur alleen door de parcoursbouw ...

Pantani en Simoni waren grote namen maar het zijn geen natuurlijke leiders zoals een Armstrong of Cancellara.

De Giro is ouderwets koersen en als er een lange tijdrit bij zit dan is die zelfs leuk (zie 2009 op dat heuvelachtige parcours).

Mooi artikel over de Giro:

http://www.depers.nl/sport/305605/Viva-il-Giro.html

De Giro is bijna een soort verliefdheid. Je kan een Giro niet kijken zonder gevoel.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:59 schreef Lagrinta het volgende:

[..]

Pantani en Simoni waren grote namen maar het zijn geen natuurlijke leiders zoals een Armstrong of Cancellara.

De Giro is ouderwets koersen en als er een lange tijdrit bij zit dan is die zelfs leuk (zie 2009 op dat heuvelachtige parcours).

Mooi artikel over de Giro:

http://www.depers.nl/sport/305605/Viva-il-Giro.html

De Giro is bijna een soort verliefdheid. Je kan een Giro niet kijken zonder gevoel.

In de Giro hebben ze gewoon ook het gevoel dat je na een vlakke etappe van 200 km ook gewoon bij de aankomst nog even het peloton door de historische binnenstad met steegjes van 2 meter breed en 8 haakse bochten in de laatste kilometer moet sturen. Of gewoon een muurtje op waar zelfs de koppenberg nog een puntje aan kan zuigen ...

Elke stad of regio waar de Giro aankomst is ook niet gewoon zoals in de Tour al tevreden dat ze de aankomst krijgen. Nee , ze willen zoveel mogelijk spektakel "bij hen".
Toen ik n paar jaar terug bij mijn Italiaanse neef was toonde hij zelfs nog met een bijna gęnante trots de plaats waar het peloton in zijn stad massaal tegen de grond was gegaan tijdens de toen afgelopen Giro ...

Maffe valpartijen gaan er ook altijd wel in

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:59 schreef Lagrinta het volgende:

[..]

Pantani en Simoni waren grote namen maar het zijn geen natuurlijke leiders zoals een Armstrong of Cancellara.

Cancellara is geen natuurlijk leider, vind ik. Veel renners hebben schijt aan hem.

Hij praat makkelijk en is niet bang van de camera's maar veel meer dan dat is het niet. Het is vooral vanwege zijn talent en palmares dat hij enig gezag geniet. Qua leiderschapskwaliteiten schat ik een Gilbert hoger in.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 08:13 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

Cancellara is geen natuurlijk leider, vind ik. Veel renners hebben schijt aan hem.

Hij praat makkelijk en is niet bang van de camera's maar veel meer dan dat is het niet. Het is vooral vanwege zijn talent en palmares dat hij enig gezag geniet. Qua leiderschapskwaliteiten schat ik een Gilbert hoger in.

Wil je hiermee impliceren dat iedereen respect had voor Armstrong? Een heleboel renners hadden een hekel aan Armstrong. Cancellara heeft denk ik een stuk meer respect onder de renners dan Armstrong, juist omdat het geen omhoog gevallen renner is met een groot ego.

keb al vrij gepakt tijdens de tour
maar zou hier ook nog wel ff vrij voor willen nemen

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 00:57 schreef Pritt het volgende:

[..]

Dan moet je op dat stuk geen lekke pijp krijgen want dan lig je gewoon uit competitie of je moet 3,7km naar boven wandelen.

zullen waarschijnlijk motoren meesturen met iemand met wielen achterop. Deden ze vorig jaar ook geloof ik

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 01:22 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

In de Giro hebben ze gewoon ook het gevoel dat je na een vlakke etappe van 200 km ook gewoon bij de aankomst nog even het peloton door de historische binnenstad met steegjes van 2 meter breed en 8 haakse bochten in de laatste kilometer moet sturen. Of gewoon een muurtje op waar zelfs de koppenberg nog een puntje aan kan zuigen ...

Elke stad of regio waar de Giro aankomst is ook niet gewoon zoals in de Tour al tevreden dat ze de aankomst krijgen. Nee , ze willen zoveel mogelijk spektakel "bij hen".
Toen ik n paar jaar terug bij mijn Italiaanse neef was toonde hij zelfs nog met een bijna gęnante trots de plaats waar het peloton in zijn stad massaal tegen de grond was gegaan tijdens de toen afgelopen Giro ...

Ik kan me herinneren dat het originele plan vorig jaar was om de etappe naar Middelburg te laten finishen op één of andere industrieterrein buiten de stad. Hier was Zomegnan totaal niet tevreden over. Dus werd de finish verplaatst meer naar het centrum, ondanks al het gevaar dat dat meebracht.

Heb er zin in Het is misschien niet zo groot als de Tour, maar het is altijd een mooiere ronde.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 01:22 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

Toen ik n paar jaar terug bij mijn Italiaanse neef was toonde hij zelfs nog met een bijna gęnante trots de plaats waar het peloton in zijn stad massaal tegen de grond was gegaan tijdens de toen afgelopen Giro ...

Had dat niet voornamelijk te maken met dat het heel droog was geweest in de weken voor de etappe, en het regende tijdens de etappe waardoor het wegdek spiegelglad was geworden? Bij die filmpjes die hierboven gepost zijn van die valpartijen was dat sowieso het geval.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 08:57 schreef Blik het volgende:

[..]

Wil je hiermee impliceren dat iedereen respect had voor Armstrong?

Nee. Alleen dat er weinig tegen hem in durfden gaan. Hinault was een nog grotere "baas".

Cancellara wil er graag een zijn maar die kun je echt niet met die twee vergelijken.

quote:

Een heleboel renners hadden een hekel aan Armstrong. Cancellara heeft denk ik een stuk meer respect onder de renners dan Armstrong, juist omdat het geen omhoog gevallen renner is met een groot ego.

Geen groot ego? Volgens mij ziet Cancellara zichzelf als een levende legende. Hij praat over zichzelf in de derde persoon (wie doet dat nog meer behalve Vino?), heeft het dan ook nog eens over Spartacus ipv Cancellara. Ook vond hij het nodig om de zege van Nuyens in de RvV een waardeloze overwinning te noemen in de media. Meerdere keren, ook in eigen land. En dat hij de concurrentie wel even plat zou walsen.

Volgens mij is hij net zo narcistisch als Armstrong.

Mooie wedstrijd de Giro, maar meestal niet voor de Nederlandse wielrenners. De Giro en Hollandse coureurs is niet echt een gelukkig huwelijk: http://t.co/CVgJfTb

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 15:34 schreef sportnl het volgende:
Mooie wedstrijd de Giro, maar meestal niet voor de Nederlandse wielrenners. De Giro en Hollandse coureurs is niet echt een gelukkig huwelijk: http://t.co/CVgJfTb

oi, dit is twitter niet hé!

het paarse tricot dat voor de leider bestemd is

overigens heeft johan van der velde die paarse truit (voor de punten geloof ik) wel eens meegenomen

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 15:34 schreef sportnl het volgende:
Mooie wedstrijd de Giro, maar meestal niet voor de Nederlandse wielrenners. De Giro en Hollandse coureurs is niet echt een gelukkig huwelijk: http://t.co/CVgJfTb

Clement vervangt Leezer voor de Giro.

Richie Porte start toch in de Giro. Hij vervangt Larsson waarvan een week geleden nog bekend werd gemaakt dat hij geselecteerd was. Morkov vervangt Noval.

Selectie Saxo Bank:

Contador
Didier
Gustov
Hernandez
Klostergaard
Morkov
Navarro
Porte
Tossato

http://www.sporza.be/cm/s(...)_Giro_zonder_Pauwels

quote:

Serge Pauwels mag Giro niet rijden: "Er is ongenoegen"

ma 02/05/2011 - 11:21

Serge Pauwels zal zaterdag niet starten in de Giro. Team Sky vervangt hem door de jonge Brit Peter Kennaugh. Onze landgenoot kan daar niet om lachen: "Er is ongenoegen, maar ik wil de bruggen niet opblazen."

Serge Pauwels mocht van Sky alles op de Giro zetten. "Ik kreeg van in het seizoenbegin te horen dat ik mij rustig mocht voorbereiden op de Giro. Wat ik ook deed."

"Ik kopieerde mijn voorbereiding van 2009, toen ik een prima Giro reed. Zo haal ik nu pas mijn ideale gewicht. Helaas krijg ik nu te horen dat ik mijn plek moet afstaan", sakkert hij in Het Laatste Nieuws.

"Ook de Tour is geen optie. De concurrentie binnen het team is daarvoor te groot. Ik hoop wel dat ik naar de Vuelta mag. Of ik op een dood spoor zit bij Sky? Er is ongenoegen en mijn contract loopt af. Maar ik wil geen bruggen opblazen. Ik hoop nog iets te maken van mijn seizoen."

Vreemd hoe die is weggezakt na zijn vertrek bij Cervelo.

En dat net bij Sky, waar renners van zijn niveau zich vaak overtreffen, door de "goede sfeer". Nee, dat klopt niet, dat was HTC.

[ Bericht 10% gewijzigd door SaintOfKillers op 02-05-2011 13:08:26 ]

Denk dat hij mentaal helemaal is doorgezakt door het commentaar van alle belgen naar zijn ploegleiding toe tijdens de giro van 2009

quote:

Op maandag 2 mei 2011 12:41 schreef SaintOfKillers het volgende:
Vreemd hoe die is weggezakt na zijn vertrek bij Cervelo.

Als je het vergelijkt met wat die in de 2e helft van de Giro van 2009 heeft laten zien. Maar het is eerder die prestatie die opvallend is, IMO.

Van Poppel reporting in: "Serge, Jean Paul from Vacansoleil here, you recognize my Dunglish accent. I order you: drop back from the lead group to the peloton. We need help for the sprint with Bozic. Ignoring my order will result in no contract as a domestique at Vacansoleil next year."

http://nos.nl/artikel/237450-bos-niet-naar-giro-ditalia.html

quote:

Bos niet naar Giro d'Italia

Theo Bos gaat zaterdag niet van start in van de Ronde van Italië. De met een luchtweginfectie kampende sprinter uit de Rabobank-ploeg wordt vervangen door de Australiër Graeme Brown.

Naast Brown bestaat de Rabobank-ploeg in de Giro uit louter Nederlanders: Rick Flens, Steven Kruijswijk, Jos van Emden, Stef Clement, Dennis van Winden, Pieter Weening, Bram Tankink, Tom Jelte Slagter.

Geen 100% Nederlandse ploeg dus.

Tsja, Brown, daar win je de oorlog ook niet mee.

In de Giro heb je soms rare sprints. Dan wint er een totaal onverwachte naam en dan wordt Brown 2e onder het motto "shit, dit was alweer zijn grote kans die hij weer net niet grijpt".

quote:

Op maandag 2 mei 2011 18:50 schreef marcodej het volgende:
Tsja, Brown, daar win je de oorlog ook niet mee.

hij zal wel niks kosten dat ze m nog meenemen

quote:

Op maandag 2 mei 2011 14:01 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

Als je het vergelijkt met wat die in de 2e helft van de Giro van 2009 heeft laten zien. Maar het is eerder die prestatie die opvallend is, IMO.

Inderdaad, gewoon een one season fly.

Ballan krijgt geen giro debuut hij en Santambrogio zijn door BMC op non-actief gezet.

Marc de Maar ook niet naar Giro;

MarcdeMaar Marc de Maar
in consulation with the team doctors I decided to skip the giro. i'm still not fully recovered..

al die late afzeggers, altijd verdacht

quote:

Op maandag 2 mei 2011 21:13 schreef Sheepcidus het volgende:
Ballan krijgt geen giro debuut hij en Santambrogio zijn door BMC op non-actief gezet.

Flinke aderlating voor BMC die toch al niet echt een goede sprinter of klassementsrenner aan de start brengt. Tschopp kan aardig bergop, vorig jaar de Cima Coppi gewonnen door Simoni in een sprint ŕ deux te verslaan en aansluitend door te stomen naar de ritwinst, maar hoevaak krijg je zo'n scenario? Kristoff is een opkomende sprinter, maar gelet op het sprintpotententieel wat deze Giro start mag hij in z'n handjes knijpen met top 10 klasseringen in de sprintritten.

quote:

Op maandag 2 mei 2011 23:05 schreef franklop het volgende:
Marc de Maar ook niet naar Giro;

Ben je gek man, De Laar van Rabo, die gaat niet naar de Giro.

haha

20e en 27e heb ik de middag vrij genomen, zit nog te twijfelen om ook de 13e vrij te nemen al verwacht ik niet heel veel spektakel op die dag.

Mijn vrije dagen: Wo 11 mei, Vr 13 mei, Wo 18 mei, Vr 20 mei, Vr 27 mei.

Giro

quote:

Op maandag 2 mei 2011 21:13 schreef Sheepcidus het volgende:
Ballan krijgt geen giro debuut hij en Santambrogio zijn door BMC op non-actief gezet.

Ook Mauro da Dalto en Marco Bandiera zijn door respectievelijk Liquigas en Quick Step uit de Giro-selectie gehaald in afwachting van verdere ontwikkeling van het Mantova onderzoek. Movistar heeft nog geen besluit genomen of zij Bruseghin ook zal vervangen.

Il Gazzetta publiceert fragmenten uit een telefoongesprek tussen Ballan en Nigrelli, zie de link naar het Cyclingnews artikel hieronder:

http://www.cyclingnews.co(...)doping-investigation

Dat BMC Ballan & Santambrogio nu wel op non actief zetten is toch wel veelzeggend. Het gaat toch nog steeds over diezelfde zaak als een maand geleden? Dan moet er nu opeens iets van aanvullende info tot de ploegleiding zijn gekomen, of Zomegnan heeft geen zin in gezeik in de ronde en heeft ze onder druk gezet.

quote:

Op woensdag 27 april 2011 19:03 schreef DutchSL het volgende:

[..]

In zelfs drie etappes.

Etappe 5 naar Orvieto is weer een "strade bianche" rit zoals die Evans vorig jaar won.
Etappe 14 naar de Zoncolan heeft na de top van de voorlaatste klim nog een paar onverharde kilometers voor ze de afdaling in duiken.
Etappe 20 naar Sestriere gaat net als in 2005 over de Colle delle Finestre.

De laatste kilometer van de 15e etappe is ook onverhard las ik net.

quote:

Op dinsdag 3 mei 2011 15:59 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

De laatste kilometer van de 15e etappe is ook onverhard las ik net.

De laatste 100 meter volgend dit plaatje:

Ronde van Belgie zal er in de laatste week ook wel weer voor komen

Is het de hele ronde Renaat en Karl, of gaan ze halverwege weer Renaat en José (= beste commentaarduo in het Nederlands taalgebied imo) samen zetten?

Ik wil Jose. Die dan weer door zn stoel zakt .

Wat een giro dit jaar .

De afdaling van de Crostis:

Ik zou daar lopend al amper vanaf durven

Dat kan bijna niet goed aflopen, als je dat zo ziet.

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 16:31 schreef wimderon het volgende:
Ronde van Belgie zal er in de laatste week ook wel weer voor komen

Ronde van België

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 16:16 schreef TheArt het volgende:
Commentaar bij Sporza is van Renaat en Karl. Vast uitzenduur is 14.30. Er zijn wat uitzonderingen, want woensdag en donderdag zijn sowieso 15.00.

jose komt ook, alleen niet duidelijk wanneer;

wielerman Renaat Schotte
Last official selection #giro Team #Sporza @andremeganck. @vannieuwkerke @josedecauwer and your humble servant @wielerman

heb er echt zin in!

Gotta love the Giro

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 21:52 schreef franklop het volgende:
Gotta love the Giro

Steile klimmen zijn tot daar aan toe maar te gevaarlijke afdalingen is vragen om ongelukken. Het parcours is spectaculair maar spektakel mag nooit ten koste van de veiligheid gaan. Gelet op de line-up dit jaar vraag ik me overigens af of er ook echt spektakel komt, zal moeilijk worden om vorig jaar te evenaren.

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 21:09 schreef franklop het volgende:

[..]

jose komt ook, alleen niet duidelijk wanneer;

wielerman Renaat Schotte
Last official selection #giro Team #Sporza @andremeganck. @vannieuwkerke @josedecauwer and your humble servant @wielerman

Jose komt wanneer Renaat en Karl elkaar de tent uit gevochten hebben Karl is ook wel echt een betweter op de commentaarpositie.

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 21:52 schreef franklop het volgende:
Gotta love the Giro

Gekkenhuis inderdaad

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 19:07 schreef wimderon het volgende:
De afdaling van de Crostis:

[ afbeelding ]

Meen je dat serieus? Je valt toch eigenlijk al de afgrond in puur omdat die weg zo schuin is?

De weg is gewoon recht, de foto is schuin.

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 21:47 schreef TheArt het volgende:
Ze moeten bij de Monte Crostis nog wel wat werk verzetten, anders wordt het glijden geblazen
[ afbeelding ]

! Dit wordt sowieso spektakel .

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 07:16 schreef SaintOfKillers het volgende:
De weg is gewoon recht, de foto is schuin.

idd

maar wel onverhard en een gapende afgrond...

Het onverharde deel na de Crostis is geen afdaling, maar gewoon (min of meer) vlak.

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 09:12 schreef DutchSL het volgende:
Het onverharde deel na de Crostis is geen afdaling, maar gewoon (min of meer) vlak.

ah, ok

Gelukkig maar.

Al zit er direct na de top wel een kort afdalinkje in.

vraag is wel of dat stukje afdaling ook al onverhard is

quote:

Op woensdag 4 mei 2011 19:07 schreef wimderon het volgende:
De afdaling van de Crostis:

[ afbeelding ]

Niet normaal

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 10:38 schreef Blik het volgende:
vraag is wel of dat stukje afdaling ook al onverhard is

Ja, het gestippelde gedeelte is onverhard. Vraag is meer of dat gedeelte langs zo'n gevaarlijke afgrond gaat (waarschijnlijk wel..).

Typische is ook dat klim en afdaling op hetzelfde punt beginnen en ze dus ook makkelijk de berg andersom hadden kunnen beklimmen/afdalen, dat was wellicht veiliger en nauwelijks minder zwaar gewest.

Op climbbybike staat dat dit "strookje" zo'n 5 km meet en alleen met de mtb te doen is..

Een video van de beklimming en een stukje van de afdaling. Ik zou er niet graag in een race vanaf jakkeren:
Vanaf ongeveer 5:00 begint de afdaling.

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 08:31 schreef Beregd het volgende:

[..]

idd

maar wel onverhard en een gapende afgrond...

Op de Galibier zijn die dodelijke afgronden er ook en wat denk je van die betonblokken met stalen buizen ertussen op de meeste bergwegen? Daar breek je ook je nek over als je tussen 2 van die blokken schiet. Je moet gewoon op de weg blijven

Wie was die Zuid-Afrikaan van Barloworld ook al weer die toen paar jaar terug in de Tour een ravijn in schoof, maar wel naar boven kon komen met fiets en al?

Was het niet John-Lee Augustyn ?

Ja, het was John Lee Augustyn. Fietst tegenwoordig voor Team Sky.

http://nos.nl/video/4834-tdf-johnlee-augustyn.html

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 11:07 schreef Gripper het volgende:

[..]

Op de Galibier zijn die dodelijke afgronden er ook en wat denk je van die betonblokken met stalen buizen ertussen op de meeste bergwegen? Daar breek je ook je nek over als je tussen 2 van die blokken schiet. Je moet gewoon op de weg blijven

Het is eerder de combinatie. Bij zo'n kiezelweg heb je al eens rapper platte band, en als je dat bergaf krijgt kan dat dodelijk zijn. Maar ik zie dat het stuk onverhard bergaf gelukkig beperkt is.

quote:

Op donderdag 28 april 2011 16:40 schreef TheArt het volgende:

[..]

16% gemiddeld

Het moet wel een beetje normaal blijven . Op dat soort bergen komen renners > 75 kg niet meer boven .

quote:

Op donderdag 5 mei 2011 11:35 schreef Beregd het volgende:

[..]

Het is eerder de combinatie. Bij zo'n kiezelweg heb je al eens rapper platte band, en als je dat bergaf krijgt kan dat dodelijk zijn. Maar ik zie dat het stuk onverhard bergaf gelukkig beperkt is.

Alsof het asfalt daarna veel beter zal zijn. Door de vrieskou ieder jaar zal dat vermoedelijk ook vol putten en scheuren zitten, om nog te zwijgen van de rommel (losse steentjes etc) op het wegdek.

Ik heb er zin in, hopelijk veel vrij zodat ik veel bergetappes kan zien.

verkenning van geox. De giro

http://www.sporza.be/cm/s(...)_giro_geox_apocalyps

quote:

Op vrijdag 6 mei 2011 07:57 schreef Beregd het volgende:
verkenning van geox. De giro

http://www.sporza.be/cm/s(...)_giro_geox_apocalyps

Absurd eigenlijk. Maar aan de andere kant, wat is het ook een mooi sport.

seeldraeyers ambitieus.

http://www.sporza.be/cm/s(...)06_seeldraeyers_giro

Ik verwacht er niet veel van, dus kan enkel meevallen

quote:

Op vrijdag 6 mei 2011 11:01 schreef Beregd het volgende:
seeldraeyers ambitieus.

http://www.sporza.be/cm/s(...)06_seeldraeyers_giro

Ik verwacht er niet veel van, dus kan enkel meevallen

Tja, eerst top 10 ambities uitspreken en dan zeggen dat het veel te zware parcours die ambities om zeep kan helpen. Dat vind ik op zich niet erg ambitieus, als je zo'n voorbehoud maakt. Het parcours is voor iedereen hetzelfde.

Er zijn trouwens een bootlading renners die top-10 ambities hebben uitgesproken. Soms meerdere per ploeg. Dat gaat drummen worden.

quote:

Op vrijdag 6 mei 2011 11:58 schreef SuikerVuist het volgende:

[..]

Tja, eerst top 10 ambities uitspreken en dan zeggen dat het veel te zware parcours die ambities om zeep kan helpen. Dat vind ik op zich niet erg ambitieus, als je zo'n voorbehoud maakt. Het parcours is voor iedereen hetzelfde.

Er zijn trouwens een bootlading renners die top-10 ambities hebben uitgesproken. Soms meerdere per ploeg. Dat gaat drummen worden.

Qua renners die met ambitie rondrijden is het idd een topjaar, 4 renners uit de top tien van de tour van vorig jaar gaan dit jaar vol voor de giro...

Morgen

quote:

Op vrijdag 6 mei 2011 12:07 schreef Beregd het volgende:

[..]

Qua renners die met ambitie rondrijden is het idd een topjaar, 4 renners uit de top tien van de tour van vorig jaar gaan dit jaar vol voor de giro...

Ik hoop ook dat de pocketklimmers niet op een al te grote achterstand worden gereden in de 5e etappe. Anders kan het wat betreft de roze trui al snel saai worden en zijn de echte bergetappes alleen voor plaatsen 2 en verder van belang.

Tenzij Anton in een supervorm steekt en echt voor het klassement gaat.

quote:

Op vrijdag 22 april 2011 17:11 schreef DutchSL het volgende:
Prachtig parcous weer

Ik zal ook weer stukjes op mijn blog schrijven over de start en finishplaatsen.
Als het op prijs wordt gesteld kan ik ze ook weer hier posten.

Ik heb je blog weer aan mijn bookmarks toegevoegd

Eigenlijk is de Ronde van Italië niet minder dan die van Frankrijk.

Ik vind de Giro iig leuker om te kijken dan de Tour, veel meer spektakel (miss iets te zelfs, maarja ik zit zelf niet op die fietsen!)

wel een leuke website voor iedereen met een smartphone. Staan alle etappes op, incl. profielen en bij aankomst bergop ook het profiel van de laatste 5 km.

http://routeschema.ploegleiders.com

Verder heeft de Giro ook een iPhone app, kost 0,79.

Startlijst voor morgen:

quote:

1 OMEGA PHARMA-LOTTO 15:50
2 KATUSHA 15:54
3 ASTANA 15:58
4 ANDRONI GIOCATTOLI-C.I.P.I. 16:02
5 COLNAGO-CSF 16:06
6 ACQUA & SAPONE 16:10
7 EUSKALTEL-EUSKADI 16:14
8 RABOBANK CYCLING TEAM 16:18
9 SKY PROCYCLING 16:22
10 GEOX-TMC 16:26
11 FARNESE VINI 16:30
12 SAXO BANK SUNGARD 16:34
13 BMC RACING TEAM 16:38
14 HTC - HIGHROAD 16:42
15 TEAM GARMIN - CERVELO 16:46
16 LAMPRE-ISD 16:50
17 LIQUIGAS-CANNONDALE 16:54
18 LEOPARD-TREK 16:58
19 AG2R LA MONDIALE 17:02
20 QUICKSTEP CYCLING TEAM. 17:06
21 VACANSOLEIL - DCM PRO C.TEAM 17:10
22 TEAM RADIOSHACK 17:14
23 MOVISTAR TEAM 17:18

benieuwd wat Rabo hier kan. Ze hebben toch wat goeie (jonge) tijdrijders mee...

Etappe 1: Venaria Reale - Torino (19.3km)
Italië viert dit jaar haar 150-jarig bestaan en voor deze gelegenheid start de nationale wielerronde met een ploegentijdrit tussen het koninklijk paleis van Venaria Reale en Torino, de eerste hoofdstad van het land dat in 1861 verenigd werd als koninkrijk onder de Savoyes.

Venaria Reale is een aan het noordwesten van Torino vastgegroeid stadje met zo'n 35.000 inwoners. Het ligt aan de rivieren Ceronda en Stura di Lanzo die hier samenkomen en ten oosten van de stad in de Po uitmonden.


Reggia di Venaria Reale

Venaria heette oorspronkelijk Altessano en was niet veel meer dan een onbeduidend dorpje tot de Savoyes in de 16e eeuw het omringende bos gingen gebruiken als jachtgebied. Het kreeg in deze periode dan ook de huidige naam dat vrij vertaald zoiets als "koninklijk jachtgebied" betekent. Hertog Carlo Emanuele II gaf in 1658 opdracht voor de bouw van Venaria's bekendste monument: het "Reggia di Venaria Reale" is de grootste van de vijftien voormalige residenties van het huis van Savoye in en rond Torino die samen op de UNESCO Werelderfgoedlijst staan. De bouw werd in 1679, vier jaar na de dood van Carlo Emanuele II, voltooid.

De gemeente omvat ook het "Parco regionale La Mandria", een natuurgebied van meer dan 3.000 ha volledig afgesloten van de buitenwereld door een 35km lange 19e eeuwse muur. Het was oorspronkelijk een landgoed van de Savoyes rondom het uit 1860 stammende "Borgo Castello de La Mandria", eveneens één van de vijftien residenties op de Werelderfgoedlijst.


Borgo Castello de La Mandria

Het stadje is sinds de jaren '30 flink gegroeid door de opkomst van de industrie, met name het chemische bedrijf SNIA dat hier een grote fabriek bouwde zorgde voor veel werkgelegenheid. De SNIA fabriek werd in de jaren '80 echter gesloten en de lokale economie draait nu vooral op het toerisme.
Het is pas de eerste keer dat de Giro in deze stad komt en er komen ook geen bekende wielrenners vandaan.

Torino (Ned: Turijn) is met ongeveer 910.000 inwoners de vierde stad van Italië, de agglomeratie telt 1.7 miljoen zielen en in de provincie wonen 2.3 miljoen mensen. Het is de hoofdstad van de regio Piemonte (Ned: Piëmont) dat met 4.5 miljoen inwoners de zesde regio van Italië is, qua oppervlakte (ongeveer 0.6x Nederland) is het na Sicilia de grootste regio van het land.


Torino en de Mole Antonelliana

Na Torino zijn Novara (105k), Alessandria (95k) en Asti (77k) de grootste steden van Piemonte, dat verder verdeeld is in acht provincies: Torino (2.3m), Cuneo (591k), Alessandria (438k), Novara (371k), Asti (220k), Biella (187k), Vercelli (180k) en Verbano-Cusio-Ossola (163k). Het westen en noorden wordt gedomineerd door de Alpen die een natuurlijke grens vormen met Frankrijk en Zwitserland, de hoogste berg is de Monte Rosa (4.624m) in het noorden op de grens met Zwitserland. De Po, de langste en belangrijkste rivier van Italië, ontspringt in de Alpen ten zuidwesten van Torino en stroomt ook langs de hoofdstad.

De streek rondom Torino werd voor de komst van de Romeinen bewoond door de Ligurische stam de Taurini, in 58 v.C. stichtte Julius Ceasar de naar hen vernoemde stad Castra Taurinorum die na zijn dood omgedoopt werd in Julia Taurinorum. Het kreeg in 28 v.C. stadsrechten van keizer Augustus die het Julia Augusta Taurinorum noemde. Het was een echter niet zo'n hele belangrijke stad voor de Romeinen van wie ook weinig overgebleven is behalve de Porta Palatina, één van de vier oude stadspoorten.


Porta Palatina en standbeeld van Julius Caesar

De stad viel in 493 in de handen van de Goten en vanaf 569 de Longobarden die er een hertogdom installeerden. Nadat de Franken de macht overnamen van de Longobarden werd in 773 het graafschap Torino gesticht dat in 940 een markizaat werd. Het was één van de vele kleine graafschappen en markizaten in de regio in die tijd. In 1003 werd aan de andere kant van de Alpen het graafschap Savoye gesticht, het huis van Savoye zou in de eeuwen hierna langzaam maar zeker veel van de buren annexeren door veroveringen en huwelijkspolitiek. Torino was in 1046 één van de eersten en zou uitgroeien tot de belangrijkste stad in het "Italiaanse" deel dat na verloop van tijd Piemonte genoemd werd, wat zoiets als "aan de voet van de bergen" betekent.

Torino werd in de 15e eeuw steeds belangrijker vanwege de handel met de rijke Italiaanse stadstaten. Het kreeg in 1404 een universiteit en van 1491 tot 1498 werd de Cattedrale di San Giovanni Battista (of simpelweg Duomo di Torino) gebouwd. De kathedraal is wereldberoemd vanwege de Lijkwade van Turijn die hier geborgen is. Het zou volgens de overlevering het kleed zijn waarin Jezus Christus werd begraven. Het gebouw zelf is één van de Turijnse hoogtepunten uit de Renaissance.


Duomo di Torino

Savoye was inmiddels in 1416 een hertogdom geworden en in 1563 werd de hoofdstad verplaatst van Chambéry (tegenwoordig Frans) naar het veel belangrijker geworden Torino. In 1706 werd de stad tijdens de Spaanse successieoorlog 117 dagen belegerd door Frankrijk, de Fransen slaagden er echter niet in om Torino te veroveren. In 1713 werd de Vrede van Utrecht getekend waarin bepaald werd dat hertog Vittorio Amedeo II koning van Sicilia (Sicilië) zou worden, hij ruilde dit eiland in 1720 na de Vrede van Den Haag met Oostenrijk voor Sardegna (Sardinië). Piemonte en Savoye werden in het koninkrijk Sardegna opgenomen al werd Torino de hoofdstad en was Piemonte veel belangrijker dan het daadwerkelijke eiland Sardegna.

Torino staat qua architectuur vooral bekend om de vele in de 17e en 18e eeuwse gebouwen opgetrokken in de Barok stijl waar de Savoyes grote aanhangers van waren. De beroemde architecten Guarino Guarini, Filippo Juvarra en Bernardo Vittone bouwden talloze monumenten waaronder enkele paleizen die op de UNESCO Werelderfgoedlijst staan en diverse kerken waaronder de Basilica di Superga (1717-1731) bovenop de 669 meter hoge Colle di Superga (ook bekend van de wielerkoers Milano-Torino en de vliegramp in 1949 waarbij o.a. het voetbalelftal van Torino omkwam) even buiten de stad, hier hebben ook veel Savoyes hun laatste rustplaats gevonden.


Basilica di Superga

Het noorden van Italië was tijdens de Napoleontische oorlogen inzet tussen een strijd tussen Frankrijk en Oostenrijk, warbij de verzwakte Italiaanse staten al snel hun onafhankelijkheid verloren of zelfs geannexeerd werden. In het Congres van Wenen (1814) besloot men Sardegna weer in ere te herstellen en zelfs te versterken met de voormalige Ligurische Republiek. Het was de enige overgebleven onafhankelijke Italiaanse staat, de rest was in Oostenrijkse/Spaanse/Pauselijke handen. Sardegna (Piemonte) werd dan ook de drijvende kracht achter de "Risorgimento", het streven naar een verenigd en onafhankelijk Italië. Na twee mislukte oorlogen en vele opstanden verkreeg men in 1859 de steun van Frankrijk in de strijd tegen Oostenrijk dat bij de Slag bij Solferino verslagen werd; naar schatting 235.000 á 300.000 man vochten op het slagveld waarvan er zo'n 40.000 sneuvelden. Oostenrijk stond Lombardia af aan Frankrijk, dat het weer aan Sardegna (Piemonte) gaf in ruil voor de graafschappen Nizza (Nice) en Savoye, die sindsdien Frans zijn.

Het ging hierna hard met de "Risorgimento" en al snel was vrijwel heel Italië met uitzondering van een paar gebieden in het noordoosten en de Kerkelijke staat veroverd. Op 17 maart 1861 werd het koninkrijk Italië gesticht met Vittorio Emanuele II van Savoye als koning en Torino als hoofdstad, deze werd in 1864 wel verplaatst naar Firenze en later naar Roma. In 1946 werd Italië een republiek en verloor het huis van Savoye na ruim negen eeuwen haar macht, het was het langst regerende vorstenhuis van Europa. In 1948 splitste het noordwesten van Piemonte zich af om de autonome regio Valle d'Aosta te vormen.

In 1863 werd begonnen met de bouw van Torino's grootste monument, de 167 meter hoge Mole Antonelliana vernoemd naar de architect Alessandro Antonelli. Het was oorspronkelijk bedoeld als een Joodse synagoge, maar heeft deze functie nooit vervuld en werd het Museum van de Risorgimento, tegenwoordig is het Nationaal Filmmuseum. Andere belangrijke musea in Torino zijn het Museo Egizio (het grootste Egyptische museum ter wereld buiten Egypte) en het Palazzo Reale, de 17e eeuwse residentie van de Savoiaanse hertogen en koningen werd na de afschaffing van de monarchie omgevormd tot een museum gewijd aan de geschiedenis van de voormalige koninklijke familie.


Palazzo Reale

Torino zou zich na het verliezen van de status als hoofdstad ontwikkelen tot industriestad met als belangrijkste bedrijf de in 1899 door de familie Agnelli opgericht autofabrikant FIAT. Honderdduizenden Italianen uit de Mezzogiorno, het economisch achtergebleven zuiden, trokken naar Torino en omstreken om hier te komen werken waardoor de stad in 1971 zelfs 1.2 miljoen inwoners had. Sindsdien nam het inwonertal door het verdwijnen van veel industrie en suburbanisatie weer af tot 865.000 in 2001, sindsdien is Torino weer voorzichtig aan het groeien.

De stad heeft twee grote universiteiten, de Universitŕ degli Studi di Torino is in 1404 gesticht en heeft een kleine 60.000 studenten en aan de Politecnico (Technische Universiteit) uit 1859 studeren zo'n 25.000 mensen. Torino heeft ook een internationale luchthaven, het Aeroporto di Torino-Caselle vervoerde vorig jaar zo'n 3.5 miljoen passagiers waarmee het de elfde luchthaven van Italië was.

Torino bracht in het verleden behalve vele Savoyes (koninklijke familie) en Agnelli's (FIAT familie) veel belangrijke of bekende mensen voort zoals o.a. de 18e eeuwse natuur- en scheikundige Amedeo Avogadro (1776-1856) en wiskundige Giuseppe Lodovico Lagrangia, acteur Raffaele Vallone (speelde o.a. in El Cid, (de originele) The Italian Job en The Godfather III als kardinaal/vermoorde Paus), bioloog Salvador Luria (winnaar Nobelprijs voor Geneeskunde 1969 voor onderzoek naar bacteriofagen) en de politici Camillo Benso (schrijver grondwet en eerste premier van Italië in 1861), Giuseppe Saragat (president 1964-1971) en Palmiro Togliatti (leider van de communistische partij na WOII op wie in 1948 een mislukte moordaanslag werd gepleegd waarna volgens de overlevering Gino Bartali met zijn Tourzege de rust in het thuisland bewaarde).

Bekende levende "Torinesi" zijn o.a. de 102-jarige neurologe Rita Levi-Montalcini (winnaar Nobelprijs voor Geneeskunde 1986 voor onderzoek naar groeifactoren en als lid van de Senaat de oudste actieve politica ter wereld), zanger Umberto Tozzi (scoorde in 1976-1977 een megahit met "Ti Amo" dat 7 maanden op 1 stond in Italië), politicus Giuliano Amato (premier 1992-1993 en 2000-2001), zangeres Carla Bruni (vrouw van de Franse president Nicolas Sarkozy), DJ Gigi D'Agostino (begin deze eeuw succesvol met o.a. L'Amour Toujours) en de dance-groep Eiffel 65 (scoorde in 1999 een hit met Blue [Da Ba Dee]).


De Ponte Vittorio Emanuele I (1810-1813) over de Po

Torino is op sportgebied natuurlijk vooral bekend om haar grootste voetbalclub Juventus. De in 1897 opgerichte "Oude Dame" is de succesvolste club van het Italiaanse voetbal met een recordaantal van 27 "Scudetti" (laatste in 2003) en 9x de Coppa Italia (laatste in 1995). In Europa won het "slechts" twee keer de EC1/CL (1985 & 1996) al was het vijf keer verliezend finalist en pakte het na beide Europese titels ook de Wereldbeker. Juve won verder de EC II (1984) en 3x de UEFA Cup (1977, 1990, 1993) waarmee het naast Ajax en Bayern München de enige club is die de drie belangrijkste Europese bekers in de prijzenkast heeft staan. Juventus staat momenteel slechts 7e in de Serie A.
De tweede voetbalclub van de stad is het in 1906 opgerichte Torino F.C. dat ook een rijke historie heeft, deze kreeg echter een zwarte bladzijde op 4 mei 1949 bij de vliegramp op de Colle di Superga waarbij 31 mensen omkwamen, waaronder 18 spelers van "Il Grande Torino". Torino domineerde in de jaren daarvoor het Italiaanse voetbal met zes landstitels en twee bekers en zou ondanks nog één titel (1976) en drie bekers (1968, 1971 en 1993) nooit meer zo groot als weleer worden, wel werd in 1992 de UEFA Cup finale bereikt die men verloor van Ajax. Het speelt tegenwoordig in de Serie B waar het momenteel zesde staat.
De beide clubs speelden tot 2006 hun thuiswedstrijden in het Stadio delle Alpi dat een capaciteit van ruim 69.000 toeschouwers had, dit stadion is in 2006 echter afgebroken om plaats te maken voor een nieuw modern stadion waar 41.000 mensen in kunnen. De afgelopen jaren speelden ze in het Stadio Olimpico, waar 28.000 mensen in passen. Torino zal hier blijven, het is de bedoeling dat Juventus volgend seizoen naar de nieuwe Juventus Arena verhuist.

http://img717.imageshack.us/img717/9926/s7300021.jpg (copy/paste deze link)
De Juventus Arena is bijna klaar

De volleybalclub Pallavolo Torino werd 4x Italiaans kampioen (1979, 1980, 1981, 1984), won de EC1 in 1980 en EC2 in 1984, maar is de laatste jaren ver afgezakt en speelt tegenwoordig in de Serie C. In 2006 organiseerde Torino de Olympische Winterspelen en het is ook de aankomstplaats van de oudste wielerklassieker van Italië: Milano-Torino (voor het eerst in 1876 gereden, maar niet gereden sinds 2007 toen Danilo di Luca won).

Bekende sporters uit Torino zijn o.a. F1 piloot Giuseppe Farina (vijf GP's gewonnen en in 1950 de eerste wereldkampioen in de F1), hardloper Livio Berruti (goud OS 1960 200m sprint) en vele voetballers waaronder Vittorio Pozzo (als bondscoach wereldkampioen 1934 en 1938 en Olympisch kampioen 1936), Gianpiero Combi (47 caps, keeper Juventus 1921-34 en wereldkampioen 1934), Sandro Mazzola (70 caps-22 goals, aanvaller Inter 1960-77 en Europees kampioen 1968) en Roberto Bettega (42 caps-19 goals, spits Juventus '69-83 en huidige vicevoorzitter).

Piemonte is traditioneel één van de belangrijkste wielerregio’s van Italië en bracht na Lombardia de meeste Girowinnaars voort, acht renners die bij elkaar achttien keer wonnen: de eerste "Campionissimo" Costante Girardengo (1919, 1923), Giovanni Brunero (1921, 1922, 1924), Luigi Marchisio (1930), Francesco Camusso (1931), Giovanni Valetti (1938, 1939), de laatste "Campionissimo" Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953), Franco Balmamion (1962, 1963) en Giuseppe Saronni (1979, 1983). Coppi won uiteraard ook twee keer de Tour (1949, 1952) en werd in 1953 wereldkampioen. Angelo Conterno schreef in 1956 de Vuelta op zijn naam en Giuseppe Saronni mocht in 1982 de regenboogtrui om zijn schouders hangen. Verder wonnen renners uit Piemonte o.a. 13x Milano-Sanremo, 2x Paris-Roubaix en 19x de Giro di Lombardia.

http://img190.imageshack.us/img190/92/girardengocoppi.png (copy/paste deze link)
Piemonte's Campionissimi: Costante Girardengo (l) en Fausto Coppi (r)

De grootste wielrenners uit de hoofdstad zijn naast de al genoemde Angelo Conterno (Vuelta: 1e 1956 + 1 ritzege. Giro: 5e 1953, 10e 1954 + 3 ritzeges. Zürich 1959): Nino Defilippis (Giro: 3e 1962, 10e 1961 + 8 ritzeges. Tour: 5e 1956, 7e 1957 + 7 ritzeges. Vuelta: 2 ritzeges) en Italo Zilioli (Giro: 2e 1964, 1965 & 1966, 3e 1969, 4e 1968, 5e 1970 + 5 ritzeges. Tour: ritzege 1970. Zürich 1966, Tirreno 1971). Verder komen o.a. Leopoldo Torricelli (Giro: 6e 1913 + 1 ritzege. Lombardia 1916), Angelo Gremo (Giro: 2e 1920, + nog 4x top 10 + 1 ritzege. MSR 1919), Federico Gay (Giro: 2e 1923, 4e 1923, 6e 1921 + 4 ritzeges. Tour: 10e 1925 + 1 ritzege), Antonio Folco (Giro: ritzege 1935), Angelo Varetto (MSR 1936), Enrico Mollo (Giro: 2e 1940, 3e 1937, 9e 1936. Lombardia 1935) en Franco Bodrero (Giro: ritzege 1968) uit Torino.
In het huidige profpeloton rijden twee renners uit Torino rond: het talent Fabio Felline (Geox) en Italiaans kampioen Giovanni Visconti (Farnese Vini), Visconti groeide echter op als Siciliaan. De enige andere actieve prof uit Piemonte is Felline's ploegmaat Giampaolo Cheula die net als Visconti ook mee doet in deze Giro.

Het is al de 39e keer dat er een rit aankomt in Torino, enkel Milano, Roma en Napoli mochten vaker de Giro verwelkomen. In de eerste Giro (1909) was er een rit naar Torino gewonnen door de uiteindelijke eindwinnaar Luigi Ganna en in 1982 eindigde de ronde zelfs in deze stad met een afsluitende tijdrit gewonnen door Bernhard Hinault die daarmee ook de eindzege veilig stelde. Verder staan o.a. de Fransman Lucien "Petit-Breton" Mazan (1911), Costante Girardengo (1919 & 1923), Gaetano Belloni (1921), Alfredo Binda (1927 & 1928), Learco Guerra (1933), de Belg Rik van Steenbergen (1951), Giuseppe Saronni (1980) en als laatste Ivan Basso (2005) op de erelijst. De enige Nederlandse overwinning staat op naam van Wout Wagtmans (1954).
Torino was ook 43x startplaats van een etappe (derde achter Roma en Milano). Precies vijftig jaar geleden ging bij het 100-jarig bestaan van Italië de ronde hier van start met een door de Spanjaard Miguel Poblet gewonnen rit van en naar de eerste hoofdstad, de Spanjaard Miguel Poblet won. De laatste keer dat men hier kwam was in 2009 toen Mark Cavendish de rit naar Arenzano op zijn naam schreef.




De ploegentijdrit start bij het koninklijk paleis in Venaria Reale, na een kleine 4 kilometer rijdt men Torino binnen bij het nieuwe stadion van Juventus. In de stad wordt na 9.1km een tussentijd opgenomen, vervolgens loopt de weg anderhalve kilometer vals plat omhoog (1.2%) en met een paar bochten en de laatste 220 meter "bergop" aan 2.3% wordt na 19.3km de finish bereikt op het Piazza Vittorio Veneto aan de westoever van de Po.



dutchsl.blogspot.com

Kijk alweer uit naar de andere dagen ook.

@Dutch: Een paar afbeeldingen doen het niet, want Imageshack..

De TTT kan ik helaas niet volgen morgen.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 00:06 schreef Pino112 het volgende:
@Dutch: Een paar afbeeldingen doen het niet, want Imageshack..

Yup. Probeer anders TinyPic.com

Wel jammer, is de eerste Giro in 3 jaar waar ik niet bij ben; in 2009 was ik erbij in Rome (en later in Milaan), in 2010 was ik er uiteraard bij in Amsterdam. Was ook bij de Tour 2009 (Monaco) en Tour 2010 (Rotterdam) en uiteraard bij de Vuelta in 2009 (Assen). Jammer maar ga hier niet bij zijn dit jaar. Natuurlijk ga ik dat wel op de tv bekijken allemaal...

Enige jammere aan deze ronde is bij voorbaat al Contador. Als die straks schuldig wordt bevonden wordt hem natuurlijk niet alleen zijn Touroverwinning overgenomen maar ook zijn ereplaats die hij vast weer in deze ronde gaat behalen...

Dsl bedankt alvast voor de komende 3 weken.
Giro. Sono pronto.

Wederom puik werk DutchSL.

Amo il Giro .

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 09:17 schreef JohnDDD het volgende:

Enige jammere aan deze ronde is bij voorbaat al Contador. Als die straks schuldig wordt bevonden wordt hem natuurlijk niet alleen zijn Touroverwinning overgenomen maar ook zijn ereplaats die hij vast weer in deze ronde gaat behalen...

Het is niet de schuld van Contador dat het "systeem" zo werkt. Wat mij betreft wordt zijn laatste Tour-overwinning geschrapt, en behoud hij zijn ereplaats in deze Giro als hij niet positief test. Kunnen ze hem daarna schorsen. Lijkt me vele malen eerlijker.

Ik denk ook niet dat Zomegnan het jammer vind. Genereert toch weer een pak extra publiciteit.

Weerbericht voor Torino vandaag geeft droog weer aan, tussen de 17 en 22 graden en wat bewolking. Niet veel wind. Goeie omstandigheden voor een TTT lijkt me

waarom eigenlijk geen aparte thread per etappe?

Je kunt trouwens nog meedoen met het Girospel van Tweakers.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 12:54 schreef Blik het volgende:
waarom eigenlijk geen aparte thread per etappe?

omdat verreweg de meeste etappes niet gek veel posts zullen genereren.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 12:56 schreef Arcee het volgende:
Je kunt trouwens nog meedoen met het Girospel van Tweakers.

Merci, voor de herinnering. Gelijk maar een team invullen, voordat ik het weer vergeet.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 12:59 schreef Thomas B. het volgende:
Ik begrijp dat de NOS het niet uitzendt. Is het ergens via internet te volgen?

Sporza zend het volgens mij wel uit, of kun je dat niet krijgen? Al heb je dan wel kans op dat de ronde van Belgie voorrang krijgt in een van de drie weken.

Team Geox, dit jaar

hoe lang geleden was deze verkenning? krijgen we dit jaar weer van deze arctische beelden?

^ een paar dagen geleden dacht ik, op de Finestre. Normaal gesproken is de sneeuw over 3 weken weg.

Echt hoge cols doen ze dit jaar niet aan.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 13:04 schreef Felagund het volgende:

[..]

Sporza zend het volgens mij wel uit, of kun je dat niet krijgen? Al heb je dan wel kans op dat de ronde van Belgie voorrang krijgt in een van de drie weken.

Klopt, de laatste 5 dagen.

Eurosport zendt overigens ook rechtstreeks uit.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 13:15 schreef Thomas B. het volgende:

[..]

Nee ik heb alleen Nederland 1, 2 en 3 Maar ik zag wel op tvgids dat de Belg idd de Giro uitzendt.

Volgens Rojadirecta komt er zo wel een internetstream, maar ik vind het Nederlandse commentaar altijd wel leuk als een van de weinigen

Cyclingfans heeft meestal wel meerdere streams (ook in het Engels), soms ook in het Nederlands.

http://www.cyclingfans.com/node/1910

(Nu staat er nog niks, maar ze worden meestal pas vermeld als de uitzending is begonnen)

Op www.cyclingfans.com staan altijd de mogelijke (legale) streams, maar een hoop is geo restricted. Kan me herinneren dat ik vorig jaar toch hoop gezien heb op t werk via Italiaanse tv stream.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 12:59 schreef Thomas B. het volgende:
Ik begrijp dat de NOS het niet uitzendt. Is het ergens via internet te volgen?

Eurosport ook, native HD .

NOS

Garmin heeft denk ik goede papieren voor de ploegentijdrit. Met Bobridge, Meyer en Millar hebben die immers drie goede tijdrijders in de gelederen. Sky, RadioShack en Saxo hebben ook aardige teams.

Sporza begonnen.

De hierboven genoemde Bobridge doet overigens niet mee.

Gewoon lekker op Sporza kijken
Op de bank hangen, voetjes op de tafel, heerlijk!

op www.cyclingstartlists.com de volledige startlijst

Wat zou Rabo kunnen in deze tijdrit? Hebben toch een paar goeie motors.

Ligt het aan mij of heeft Karl wat last van zn stem??

Voor de twitteraars onder ons, een aantal interessante mensen om te followen:

@wielerman (verslaggever van sporza die mee rijdt op de motor en dingen tweet uit de koers zoals foto's en video's)
@procyclinglive (live verslag van de koers, wel in het engels)
@giroditalia (officiële twitter van de giro, tweet veel foto's over de renners en de dingen rond de koers)

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 15:51 schreef baggerbaas het volgende:
Ligt het aan mij of heeft Karl wat last van zn stem??

hij heeft last van zijn stem ja, dat zei hij toenstraks bij het begin van de uitzending ook

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 15:57 schreef TheArt het volgende:

[..]

Renaat is niet echt verslaggever op de motor in de Giro, maar gewoon commentator

De twitter van Andre Meganck is ook altijd interessant.

Oh dat wist ik niet! In de voorjaarsklassiekers dit jaar was hij bij alle koersen achterop de motor aanwezig namelijk

Nog even de starttijden;
1 OMEGA PHARMA-LOTTO 15:50
2 KATUSHA 15:54
3 ASTANA 15:58
4 ANDRONI GIOCATTOLI-C.I.P.I. 16:02
5 COLNAGO-CSF 16:06
6 ACQUA & SAPONE 16:10
7 EUSKALTEL-EUSKADI 16:14
8 RABOBANK CYCLING TEAM 16:18
9 SKY PROCYCLING 16:22
10 GEOX-TMC 16:26
11 FARNESE VINI 16:30
12 SAXO BANK SUNGARD 16:34
13 BMC RACING TEAM 16:38
14 HTC - HIGHROAD 16:42
15 TEAM GARMIN - CERVELO 16:46
16 LAMPRE-ISD 16:50
17 LIQUIGAS-CANNONDALE 16:54
18 LEOPARD-TREK 16:58
19 AG2R LA MONDIALE 17:02
20 QUICKSTEP CYCLING TEAM. 17:06
21 VACANSOLEIL - DCM PRO C.TEAM 17:10
22 TEAM RADIOSHACK 17:14
23 MOVISTAR TEAM 17:18

Astana en Katusha onderweg langzamer dan OPL

Zo hoort dat! Flink wat aankomsten berg op en een ploegentijdrit om te beginnen

OPL finished met zn achten in 21:21

1. OPL 21:21
2. Katusha 22:03

Rodriguez gaat hier gelijk een minuut en meer achter staan op andere klassementsmannen.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:16 schreef Ambrosius het volgende:
Rodriguez gaat hier gelijk een minuut en meer achter staan op andere klassementsmannen.

nog niet natuurlijk;) opl heeft geen klassements renners

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:18 schreef farscapevr8 het volgende:

[..]

nog niet natuurlijk;) opl heeft geen klassements renners

ze staan nu 40 seconden achter, topploegen gaan nog sneller zijn dan OPL

1. OPL 21:21
2. Androni 21:38
3. Astana 21:49
4. Katusha 22:03

Gaat lekker met het geluid.

Netjes van OPL.

Rabo snelste onderweg

negen ploegen aan de streep gehad? dit is toch pas zes?

Rabo komt kort, 4".

Ik zag net 2 rijders 1-2 seconden te vroeg van start gaan, mag dat? Rest van het team wachtte wel netjes op de 3,2,1, go maar zij gingen al bij 2 of 1

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:39 schreef Ambrosius het volgende:
Rabo komt kort, 4".

Had Rabo niet één van de Euskaltelrenners te pakken?

Rabobank kan tevreden zijn denk ik.

De tikken zijn voor Aqua e Sapone, Euskaltel en volgens mij ook GEOX afgaande op hun tussentijd.

De Greef heeft ze gewoon allemaal uit de wind gehouden

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:46 schreef Mani89 het volgende:
De Greef heeft ze gewoon allemaal uit de wind gehouden

Ze zullen de geheime stash van Gilbert wel gevonden hebben, want ze hebben hier nauwelijks tijdrijders of echte hardrijders bij.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:41 schreef Chiappucci het volgende:
Rabobank kan tevreden zijn denk ik.

Tevreden, maar uiteindelijk koop je er niets voor. Ze hebben geen serieuze klassementsrenner dus zou hier eigenlijk alleen de zege echt hebben geteld.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 16:48 schreef UltraR het volgende:

[..]

Tevreden, maar uiteindelijk koop je er niets voor. Ze hebben geen serieuze klassementsrenner dus zou hier eigenlijk alleen de zege echt hebben geteld.

Ze hebben wel een paar jonge rijders die voor de top 20 zouden kunnen gaan.

HTC 14 seconden sneller dan Rabo bij eerste tussenpunt.

Saxo Bank nog achter de Rabo's

Best wel een flutploeg, dat Leopard. Althans op papier.

21:00

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 17:03 schreef borisz het volgende:
21:00

dat ja

Doet Cavendish toch altijd netjes in de ploegentijdritten, die lost nooit.

Had niet verwacht dat Lotto zo lang op 1 zou staan.

BTW Karl is verkouden?

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 17:05 schreef TheArt het volgende:

[..]

Hij kan het ook wel met zijn baanachtergrond, maar ik denk ook dat ze hem sparen in het begin.

Je kunt morgen niet winnen als je vandaag voluit moet.
Mooi dat 't weer begonnen is trouwens, 3 weken topfietsen.

Benieuwd of Liquigas het ook met de honderdsten had verloren als het om de 1e plaats ging.

Redelijke prestatie van Vacansoleil.

Dat gewank bij de Belgen op Lotto is ook wel redelijk overdreven haha.

Na het matige voorjaar moeten ze toch ergens enthousiast van worden.

RadioShack ook weer erg goed met dat B-team... en dat met een mannetje minder door een vroege val.

best netjes van Rabo!

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 17:52 schreef SaintOfKillers het volgende:
Na het matige voorjaar moeten ze toch ergens enthousiast van worden.

lotto matig voorjaar

Radioshack in tijdritten dit jaar... Ik dacht na het zien van de startlijsten dat ze hier weinig zouden laten zien tijdens die TTT, maar damn, ze hadden er toch weer zin in... HTC gewoon wel erg goed!

Wat waren de orders bij Garmin tijdens de ploegentijdrit? No riding no ridin. Vaughters.

quote:

Op zaterdag 7 mei 2011 20:35 schreef Beregd het volgende:

[..]

lotto matig voorjaar

Ik denk dat ie de Belgen in het algemeen bedoelt.

quote:

Op zondag 8 mei 2011 00:03 schreef Lagrinta het volgende:
Wat waren de orders bij Garmin tijdens de ploegentijdrit? No riding no ridin. Vaughters.

Ik snap nog steeds niet dat daar zoveel ophef om gemaakt is terwijl het een volkomen logische keuze was om destijds niets te doen.

quote:

Op zondag 8 mei 2011 00:23 schreef wimderon het volgende:

[..]

Ik snap nog steeds niet dat daar zoveel ophef om gemaakt is terwijl het een volkomen logische keuze was om destijds niets te doen.

Eens.

Is het al ergens te kijken? Bij sporza/canvas is nog niets te zien. NOS begint pas om 14.00
Of is er ergens een livestream?

quote:

Op zondag 8 mei 2011 00:04 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Ik denk dat ie de Belgen in het algemeen bedoelt.

Ja, dat zal het zijn. Want dat was natuurlijk echt ronduit kut met peren.

quote:

Op zondag 8 mei 2011 10:02 schreef Eenskijken het volgende:
Is het al ergens te kijken? Bij sporza/canvas is nog niets te zien. NOS begint pas om 14.00
Of is er ergens een livestream?

Ze rijden nog niet eens volgens mij
Rai streampje

Etappe 2: Alba - Parma (244km)
De eerste rit in lijn is direct de langste etappe van de ronde, maar liefst 244 kilometer moeten de renners afleggen tussen Alba en Parma. Het is één van de weinige vlakke ritten en dus krijgen de sprinters een zeldzame kans op de ritzege.

Alba heeft ongeveer 31.000 inwoners en is de tweede stad van de provincie Cuneo (591k) achter de hoofdstad Cuneo (56k) dat zo'n 50km ten zuidwesten van Alba ligt. De startplaats ligt aan de Tanaro, één van de grootste zijrivieren van de Po, en is de officieuze hoofdstad van de Langhe, een streek die bekend staat om haar truffels en wijnen.


Alba

Alba is in 89 v.C. gesticht door de Romeinen, maar bestond waarschijnlijk daarvoor al als een Keltische of Ligurische nederzetting. Het was een rustig stadje dat leefde van de wijnbouw en veehouderij, maar bracht ook een beroemde Romein voort. Publius Helvius Pertinax werd in 126 geboren als zoon van een bevrijde slaaf en klom zich als simpele jongen via het leger op tot een belangrijk senator en in 192 werd hij door de Senaat zelfs gekozen als opvolger van de vermoordde en gehate keizer Commodus (bekend van o.a. de film Gladiator). Een deel van het leger was het hier echter niet mee eens en slechts 87 dagen later werd Pertinax zelf vermoord.

In de 11e eeuw werd Alba een zelfstandig stadstaatje en kreeg het de bijnaam "Cittŕ delle Cento Torri" (Stad van de Honderd Torens). In de eeuwen hierna werd het vaak veroverd en belegerd door belangrijkere buren zoals Montferrat, Savoye en Mantova waardoor de meeste torens verwoest werden. In 1627 hoorde het bij het hertogdom Mantova toen er een oorlog uitbrak tussen twee takken van het heersende Huis van Gonzaga, de ene tak werd gesteund door Frankrijk en de andere door het Heilige Roomse Rijk. De Savoyes zaten in het laatste kamp en veroverden Alba in 1628, drie jaar later werd de vrede getekend en kreeg de Franse tak het hertogdom. Het moest echter wel diverse gebieden afstaan waaronder Alba dat definitief naar Piemonte ging. De stad werd de jaren hierna weer herbouwd en in 1652 werd de renovatie van de Cattedrale di San Lorenzo voltooid, de kathedraal stamde oorspronkelijk uit de 13e eeuw.


Cattedrale di San Lorenzo

Alba is twee keer korte tijd een republiek geweest. In april 1796 werd het door Franse troepen en aanhangers bezet die de "Repubblica di Alba" stichtten, alvorens de Savoyes het twee dagen later heroverden en op 10 oktober 1944 deed het partisaanse verzet hetzelfde, deze "Repubblica di Alba" werd op 2 november ontmanteld door de fascisten.

In 1942 werd in Alba het voedingsconcern Ferrero opgericht, het groeide vanuit Alba en Cuneo uit tot één van de grootste producenten van snoep en chocoladeproducten met bekende merken als Kinder, Nutella en Tic Tac. De Ferrero familie, afkomstig uit deze streek, heeft altijd de touwtjes strak in handen gehouden. Michele Ferrero, zoon van oprichter Pietro, is met een geschat vermogen van 18 miljard dollar de rijkste man van Italië. Hij stond in 1997 de leiding over het bedrijf af aan zijn zoon Pietro die onlangs op 18 april om het leven kwam bij een fietsongeluk in Zuid Afrika. Pietro werd opgevolgd door zijn broer Giovanni.


De Ferrero fabriek in Alba

Alba staat naast Ferrero vooral bekend om haar wijnen en witte truffels. Sinds 1928 organiseert men in oktober een jaarlijks truffelfestival en in 1881 werd een aan de universiteit van Torino verbonden wijnschool gesticht. De belangrijkste wijnen uit Alba en omgeving zijn de rode Barolo en Barbaresco en de witte Moscato. De lokale voetbalclub A.S.D. Albese Calcio is in 1917 opgericht, speelde nooit hoger dan de Serie C en komt momenteel uit in de Serie D.

De bekendste wielrenner uit Alba is Oreste Magni (ritzege Giro 1961), uit de provincie komen verder o.a. Celestino Camilla (2 ritzeges Vuelta 1942) en de tot Fransman genaturaliseerde Félix Adriano (8e + 4 ritzeges Vuelta 1947). De stad is voor de vierde keer startplaats van een etappe, voor het laatst in 2001 toen Mario Cipollini een rit naar Busto Arsizio op zijn naam schreef. Alba was ook twee keer aankomstplaats met zeges voor de Belg Guido Reybrouck (1968) en Italiaan Alessandro Petacchi (2004).

De renners trekken in deze rit van Piemonte naar Emilia-Romagna, een regio met 4.4 miljoen inwoners (7e regio van Italië) en negen provincies: Bologna (992k), Modena (700k), Reggio Emilia (529k), Parma (442k), Forlě-Cesena (391k), Ravenna (391k), Ferrara (359k), Rimini (325k) en Piacenza (288k). De hoofdstad is Bologna (382k, 7e stad van Italië), andere grote steden zijn Parma (187k), Modena (185k), Reggio Emilia (170k), Ravenna (159k), Rimini (143k), Ferrara (135k), Forlě (118k), Piacenza (103k) en Cesena (97k).


Bologna, de hoofdstad van Emilia-Romagna

De regio bestaat zoals de naam al suggereert uit twee streken, ze werden in 1861 bij elkaar gevoegd om een regio in het verengde Italië te vormen. Emilia is vernoemd naar de oude Romeinse weg tussen Rimini en Piacenza, de Via Aemilia. Het bestond voor de Italiaanse eenwording uit de hertogdommen Modena e Reggio en Parma e Piacenza (bestuurd door de Oostenrijkse en Spaanse adel), plus Ferrara en Bologna die ook een rijke historie als stadstaat hadden maar waren geannexeerd door de Kerkelijke Staat.

Romagna stamt uit de tijd van het Exarchaat van Ravenna, terwijl de rest van Italië na de val van het (West) Romeinse rijk in "barbaarse" handen was gevallen, bleef dit gebied tot 751 nog Byzantijns (Oost Romeins). Hierna werd het alsnog veroverd door de Longobarden, die in 756 echter alweer verdreven werden door de Franken die het aan de paus schonken. In de praktijk hadden de steden en lokale feudale heren veel zelfbestuur, alleen de beruchte Cesare Borgia slaagde (met hulp van zijn vader paus Alexander VI/Rodrigo Borgia) er in 1501 in om het gebied te verenigen in één hertogdom genaamd Romagna, maar hij raakte de macht na de dood van zijn vader in 1503 snel weer kwijt. Het populaire computerspel Assassin's Creed II is hier losjes op gebaseerd.


Marco Pantani won in 1998 zowel de Giro als de Tour

De belangrijkste wielerkoers van Emilia-Romagna is de Giro dell'Emilia (1.HC) die in oktober wordt gereden en de afgelopen twee jaar door Robert Gesink werd gewonnen. De regio bracht vijf Girowinnaars voort: Alfonso Calzolari (1914), Ercole Baldini (1958), Arnaldo Pambianco (1961), Vittorio Adorni (1965) en Marco Pantani (1998). Baldini (1958) en Adorni (1968) werden ook wereldkampioen, Pantani pakte in 1998 de dubbel door na de Giro ook de Tour de France te winnen. Er werden verder vier "monumenten" gewonnen dankzij Ezio Corlaita (Milano-Sanremo 1915), Giulio Rossi (Paris-Roubaix 1937), Giuseppe Minardi (Giro di Lombardia 1952) en Diego Ronchini (Giro di Lombardia 1957).

In het huidige profpeloton rijden elf renners uit deze regio, waarvan er zes meedoen in de Giro: Matteo Montaguti (AG2R), Manuel Belletti en Filippo Savini (Colnago), Luca Mazzanti en Davide Ricci Bitti (Farnese Vini) en Alan Marangoni (Liquigas). De andere renners zijn Luca Solari en Riccardo Chiarini (Androni), Alberto Contoli (Colnago), Damiano Margutti (De Rosa) en Adriano Malori (Lampre). Riccardo Ricco komt hier ook vandaan, maar hij zit zonder ploeg nadat hij in februari werd ontslagen bij Vacansoleil.


Parma

Parma is met een kleine 187.000 inwoners de tweede stad van de regio Emilia-Romagna (4.4m) en de hoofdstad van de provincie Parma waar zo'n 442.000 mensen wonen. De stad wordt doorsneden door een rivier met dezelfde naam die zo'n 20km ten noorden van de stad in de Po stroomt.

De stad is in 183 v.C. gesticht door de Romeinen die het vernoemden naar het Etruskische Parmnial wat zoiets als "rond schild" betekent. Het was een redelijk belangrijke stad dankzij de ligging aan de belangrijke Via Aemilia, maar werd in 377 verwoest tijdens een burgeroorlog en in 452 door Attila de Hun, later namen de Goten de stad in. In 539 werd de stad veroverd door de Byzantijnen, dertig jaar later namen de Longobarden het over en in 773 was het de Karel de Grote zelf die de stad veroverde. Een jaar later werd Parma de hoofdstad van een graafschap bestuurd door de lokale bisschop. De kathedraal van Parma werd in 1058 verwoest in een brand, waarna men begon aan de bouw van de huidige Romaanse Cattedrale di Santa Maria Assunta (1074-1106), aan hetzelfde plein staan ook de karakteristieke achthoekige Battistero (doopkapel) uit 1196 en de 65 meter hoge Campanile (klokkentoren) uit 1291.


V.l.n.r. de Duomo, Campanile en Battistero van Parma

In 1140 verloor de bisschop zijn wereldlijke macht en werd Parma een onafhankelijke stadstaat, het concurreerde met andere stadstaten zoals Reggio Emilia, Piacenza en Cremona om de belangrijke handelsroutes, maar al deze kleine staatjes werden uiteindelijk opgeveegd door het machtige hertogdom Milano dat Parma in 1341 veroverde. De Visconti's en later Sforza's van Milano verdeelden Parma, Piacenza en omgeving onder lokale families, maar bleven officieel de leiders tot 1500 toen Frankrijk de stad overnam. Zij stonden in 1521 de stad weer af aan de paus die het in 1545 samen met Piacenza aan Pierluigi Farnese schonk.

Het hertogdom Parma e Piacenza was geboren, voor Nederland was Alessandro Farnese de belangrijkste hertog van Parma. Hij behoorde via zijn moeder ook tot het Huis van Habsburg en speelde van 1578 tot 1592 als landvoogd van de Nederlanden namens de Spaanse koning Filips II een belangrijke rol in de Tachtigjarige Oorlog. Het Huis van Farnese stierf in 1731 uit en na een Spaanse en Oostenrijkse periode werd het hertogdom in 1748 aan de Spaanse prins Filippo gegeven (jongste zoon van Elisabetta Farnese en de Spaanse koning Carlos III). Het stichtte zo de dynastie van Bourbon-Parma die aan de macht bleef tot het in 1802 werd geannexeerd door het Frankrijk van Napoleon.

In 1944 werd een gedeelte van het historische centrum, waaronder het oude Palazzo Ducale, verwoest door geallieerde bombardementen. Enkele overgebleven paleizen zijn het Palazzo della Pilotta (1580), dat o.a. een archeologisch museum en theater herbergt, en het Palazzo del Giardino (1561) dat de hoofdzetel van de Carabinieri van Parma is.


Palazzo del Giardino

In 1814 werd het hertogdom weer hersteld, maar met Marie Louise van Oostenrijk (tweede vrouw van Napoleon) als hertogin. Na haar dood in 1847 kreeg het Huis van Bourbon-Parma hun hertogdom weer terug, maar twaalf jaar later werd de laatste hertog verdreven door de lokale bevolking die zich aansloot bij de Risorgimento. In 1860 werd Parma geannexeerd door het koninkrijk Sardegna en een jaar later werd het opgenomen in het verenigde Italië. De hertogelijke titel wordt nog altijd gevoerd, momenteel door prins Carlos de Bourbon de Parme, de zoon van de Nederlandse prinses Irene.

De lokale economie draait vooral op de voedselindustrie. De streek rondom Parma staat bekend om de Prosciutto di Parma (Parmaham) en Parmigiano-Reggiano (Parmezaanse kaas), terwijl uit de stad zelf de grote voedingsconcerns Barilla (grootste pastaproducent van de wereld) en Parmalat (grootste zuivelbedrijf van Italië) komen. Parmalat raakte begin deze eeuw in opspraak door een grote fraudezaak waar het uiteindelijk aan failliet ging, maar maakte sindsdien een doorstart. Parma is ook een belangrijke studentenstad, de Universitŕ degli Studi di Parma met 30.000 studenten werd in de 12e eeuw gesticht, maar kreeg pas in 1502 de officiële status als universiteit.


Deel van het Giuseppe Verdi monument in Parma

Voetbalclub Parma F.C. speelt dit seizoen voor de 21e keer op het hoogste niveau, waarvan slechts één keer (1925) voor 1990. De club steeg dankzij het geld van Parmalat in de jaren '90 ver boven zichzelf uit, zo werd het twee keer tweede in de Serie A, won het drie keer de Coppa Italia (1992, 1999, 2001), twee keer de UEFA Cup (1995, 1999) en de Europa Cup II (1993). De laatste jaren gaat het door het faillissement van Parmalat allemaal wat minder en momenteel staat Parma 13e in de Serie A. Het Stadio Ennio Tardini biedt plaats aan een kleine 28.000 toeschouwers.

De herenvolleybalploeg Pallavolo Parma werd acht keer Italiaans kampioen (1993 voor het laatst) en won twee keer de Champions League (1983, 1986), het speelt tegenwoordig in de Serie B. Parma Baseball is tienvoudig en heersend Italiaans kampioen en werd maar liefst dertien keer Europees kampioen (1999 voor het laatst), een record.

De bekendste "Parmigiani" zijn de 16e eeuwse Renaissance schilders Girolamo Francesco Maria Mazzola (a.k.a Parmigianino) en Antonio da Correggio, de 19e/20e eeuwse dirigent Arturo Toscanini, filmregisseur Bernardo Bertolucci (o.a. Last Tango in Paris en het met negen Oscars bekroonde The Last Emperor), Tv-presentatrice Michele Coppa (tip: Google images), voetballer Matteo Sereni (keeper van o.a. Sampdoria, Lazio, Torino en momenteel Brescia) en natuurlijk bovenal de wereldberoemde 19e eeuwse componist Giuseppe Verdi. Verdi, eigenlijk uit het nabij gelegen dorpje La Roncole, schreef vele beroemde opera's zoals o.a. Rigoletto, La Traviata, Aida en Otello, ook was hij een Italiaans icoon tijdens de Risorgimento.


Vittorio Adorni

De met afstand beste wielrenner uit Parma is Girowinnaar en wereldkampioen Vittorio Adorni (Giro: 1e 1965, 2e 1968 & 1963 + nog 5x top 10 + 11 ritzeges, 10e Tour 1964, 5e Vuelta 1968. Romandie 1965 & 1967, Suisse 1969, Wereldkampioen 1968 en Italiaans kampioen 1969). De stad bracht verder Claudio Torelli (ritzege Giro 1981) voort, terwijl uit de rest van de provincie o.a. Giulio Rossi (Paris-Roubaix 1937, Paris-Tours + ritzege Tour 1938), Luciano Armani (ritzege Giro 1965 & 1970 en Tour 1971), Emilio Casalini (ritzege Giro 1968), Ercole Gualazzini (4x ritzege Giro, 2x Tour en 1x Vuelta tussen 1969 en 1977) en de recente prof Paolo Bossoni (o.a. Lampre) komen. De jonge tijdrijder Adriano Malori (Lampre) is de enige actieve prof uit de stad en provincie, maar hij doet niet mee in deze Giro.

Het is de achtste keer dat er een rit in Parma aankomt, de vorige zeven keer won telkens een Italiaan. Luigi Annoni (1921) opent de erelijst die verder o.a. local hero Vittorio Adorni (1966) bevat en wordt afgesloten door Giuseppe Saronni (1980 & 1983). In 1983 was Parma ook voor de twaalfde en voorlopig laatste keer startplaats van een rit, toen won de Duitser Gregor Braun een etappe naar Savona.




De langste etappe van deze Giro voert door maar liefst zes provincies: Cuneo, Asti en Alessandria (Piemonte), Pavia (Lombardia), Piacenza en Parma (Emilia-Romagna). De grote steden Alessandria en Piacenza liggen ook op de route vandaag.

Het is verder een rit met weinig obstakels behalve de lengte van 244 kilometer en het klimmetje naar Tabiano Castello (315m|3.0km|5.8% gem. en 10% max.) op 33.6km van de finish waar men mag strijden om de eerste bergpunten van deze ronde. De finale is volledig vlak en een massasprint lijkt dus onvermijdelijk.



http://dutchsl.blogspot.c(...)lba-parma-244km.html