''a possibility''. Ja, een mogelijk is er natuurlijk altijd, en we hebben het nu ook over een Mercedes protegé. Maar Brawn dumpt Schumacher niet zomaarquote:If Schumachers nightmare F1 return continues any longer there is a possibility that he or Mercedes could decide to terminate their arrangement at the end of the season.
Precies, begrijpend lezen blijft natuurlijk een kunst apartquote:Op zondag 17 april 2011 16:06 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
''a possibility''. Ja, een mogelijk is er natuurlijk altijd, en we hebben het nu ook over een Mercedes protegé. Maar Brawn dumpt Schumacher niet zomaar
quote:Het aantal inhaalacties ligt na drie Grands Prix in 2011 al op 148, zo berekende de Finse krant Turun Sanomat. Met dank aan de beweegbare achtervleugel, KERS en de nieuwe Pirelli-banden is de hoeveelheid actie op de baan danig toegenomen, zo wijzen de cijfers uit.
De Grand Prix van China vormde het hoogtepunt met 63 inhaalacties, het hoogste aantal in een droge race in meer dan twintig jaar. In Maleisië waren er 56 inhaalcties te noteren, tegenover 24 inhaalacties in Sepang in 2010. Australië viel met slechts 29 inhaalacties een beetje uit de toon, maar zelfs in Melbourne was sprake van een toename ten opzichte van het vorige jaar.
Zelfs vorig jaar waren er al meer inhaalacties (in het hele seizoen) dan in de 20 jaar ervoor (dankzij de ban op refuelling). Dus die Pirelli-banden, DRS en KERS waren niet nodig om goede races te krijgen. Ze zorgen imho voor teveel makkelijke inhaalacties en te weinig echte gevechten op de baan.quote:Op woensdag 20 april 2011 12:31 schreef LWD-Godius het volgende:
Inhalen in 2011 flink toegenomen met al bijna 150 inhaalacties
[..]
quote:In light of recent comments from those who are against the move away from V8s towards a greener engine, including Bernie Ecclestone and Luca di Montezemolo, Parr says that there is no going back on the direction of travel.
He also makes a point Ive not heard before that with the 2013 engines, when the car is in the pit lane, it will be running on pure electric only, a very interesting step and quite a message, if you think about it.
Criticism of the 2013 plans centres around the lack of noise, but also the notion that it is an empty gesture, paying lip service to sustainability a greenwash in other words. Running on electric only when the car is in the pit lane, would be a big step for the sport.
Parr said the new engine would be turbocharged and turbo-compounded. The KERS (kinetic energy recovery system) will be four times as powerful.
It will have one fan generating electricity to super-charge the engine, another fan to recover energy from the exhausts which will recharge a battery and then be usable, he said.
You are going to have a powertrain generating well over 800hp from four cylinders. I think its going to sound fantastic. Its going to run on pure electric in the pitlane, said Parr.
Youve got cutting edge technology, I mean really the future of road cars, youre going to have a very powerful message about environmental performance and what technology can do. And the racing will be just as exciting, if not more.
Formula One is ultimately defined by its technology and Formula Ones constant reinvention of itself, whether its on the chassis side or the engine side, is fundamental to the nature of the sport, he said.
The people who dont want things to change are the people who for whatever reason feel they have an incumbent advantage by not changing things.
Dat is wel slimquote:Op woensdag 20 april 2011 14:34 schreef sasquatsch het volgende:
Er is meer bekend over de motor reglementen van 2013.
Het idee is dat naast de 1.6 liter turbo, er ook KERS gebruikt gaat worden, waarbij zowel de energie bij het remmen als de energie van de uitlaat wordt hergebruikt. De motoren zouden 800+ pk moeten gaan leveren en het idee is om in de pitstraat alleen op elektriciteit te rijden.
[..]
Kan ik mee levenquote:
hier mogen ze wmb best wat investeren, en het zijn al bestaande techniekenquote:Op woensdag 20 april 2011 19:04 schreef Peterselieman het volgende:
Het klinkt wel goed, alleen moeten ze er wel voor zorgen dat de ontwikkelingskosten echt binnen de perken blijven.
'k Weet niet of dit veilig is.quote:Op woensdag 20 april 2011 14:34 schreef sasquatsch het volgende:
.... en het idee is om in de pitstraat alleen op elektriciteit te rijden.
Dan moeten de mensen maar oplettenquote:Op woensdag 20 april 2011 23:46 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
'k Weet niet of dit veilig is.
Ik lees in het bericht dat Team Lotus Caterham overneemt, niet andersom.quote:Op donderdag 21 april 2011 19:00 schreef JohnB52 het volgende:
Waar toveren die het geld dan vandaan? Of is Caterham onderdeel van een grotere fabrikant?
Ander idee, net zoals Spyker: aandelen naar de beurs, dat kan welllicht ook.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |