PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:
Maffe oplossing, maar slimme marketingactie van die bedenker.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Maffe "oplossing" vooral ja. Bovendien ga ik echt niet 6 bakken Virm door struinen a 2 verdiepingen op zoek naar een kruiswoordpuzzelaar in de eerste klas om te vragen of die asjeblieft een tenazakje ter beschikking heeft.quote:Op donderdag 17 maart 2011 13:48 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Maffe oplossing, maar slimme marketingactie van die bedenker.
Nog los van dat het nogal een flinke zak moet zijn, er moet zeker anderhalve liter in kunnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is natuurlijk gewoon een marketingactie van die uitvinder, maar ik wacht wie het als eerste serieus gaat nemen, de NS of de politiek..quote:Op donderdag 17 maart 2011 13:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maffe "oplossing" vooral ja. Bovendien ga ik echt niet 6 bakken Virm door struinen a 2 verdiepingen op zoek naar een kruiswoordpuzzelaar in de eerste klas om te vragen of die asjeblieft een tenazakje ter beschikking heeft.
Nog los van dat het nogal een flinke zak moet zijn, er moet zeker anderhalve liter in kunnen
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ontwerp dan MINSTENS iets wat op een trein lijkt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom schroeven ze niet een paar stoeltjes uit de SLT's , schroeven er weer een Dixie in, gaatje in het dak waar een pijp voor de frisse lucht door kan en klaar.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
NEE DAT KOST ZITPLAATSENquote:Op donderdag 17 maart 2011 14:03 schreef Kentekenplaat het volgende:
Waarom schroeven ze niet een paar stoeltjes uit de SLT's ,
want het gaat helemaal niet om geld
het gaat erom dat de reiziger kan zitten Yeah, as if
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Te duur omdat een aantal treinen dan met meer materieel gereden moet worden omdat het krap ingepland isquote:
Waarom schroeven ze niet een paar stoeltjes uit de SLT's , schroeven er weer een Dixie in, gaatje in het dak waar een pijp voor de frisse lucht door kan en klaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alsof die 4 zitplaatsen (of 12 staanplaatsen bij een deel van de fiets/staanplaatsenbak) die je dan opoffert het verschil maken tussen de benodigde inzet van een viertje en een zesje. Als het met een huidig viertje al vol zit moet er een zesje worden ingezet... niet nog voller proppen.
Dat word dus die kraan die achter het Groothandelsgebouw komt te staan, op een betonnen fundering met 70 heipalen in de grond.. Een reikwijdte van meer dan 150 meter ook nog moet hebben..quote:Start bouw nieuwe stationshal Rotterdam CS
17 maart 2011
De ontwikkeling van het nieuwe Centraal Station in Rotterdam gaat donderdag een nieuwe fase in met de bouw van de stationshal. Het enorme bouwwerk gaat het hele Stationsplein overdekken.
Om de stationshal te kunnen bouwen is de grootste kraan van Europa nodig. Vanaf april zal deze in elkaar worden gezet. De kraan zal de staalconstructie die het dak vormt in acht delen in elkaar hijsen.
De stationshal is ruim en transparant en geeft via een grote glazen pui direct uitzicht op de stad. Aan de noordkant loopt de hal vloeiend over in een brede reizigerspassage. Deze loopt onder de sporen door en geeft een lichte ruime doorkijk tot aan de Provenierswijk.
De hal vormt het hart van het stationsplein waar dagelijks meer dan 100.000 reizigers gebruik van gaan maken. Naar verwachting is het hele project in 2013 klaar.
Nee, reizigers die in een zak staan te pissen is een fijn gezicht.quote:
Daarbij, als men zo kien op uiterlijk is hadden ze die V250 nooit besteld.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dan lassen ze er nog maar een SLT bovenop.quote:Op donderdag 17 maart 2011 14:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
NEE DAT KOST ZITPLAATSEN
want het gaat helemaal niet om geld
Yeah, as if
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Het geval wil dat de V250 juist in Italië besteld is omdat men kien was op uiterlijk. NS wilde ook een keer de blits kunnen maken met materieel waarop de handtekening van Pininfarina prijkt. Helaas levert die designstudio, naast hele mooie treinen, soms ook wat minder geslaagde ontwerpen...quote:
[..]
Daarbij, als men zo kien op uiterlijk is hadden ze die V250 nooit besteld.
De minister gaat nu toch kijken of de toilettenoplossing in de SLeT niet goedkoper kan. Er zijn al wat goedkopere offertes geweest en nu willen Bombardier/Siemens opeens ook praten over een goedkopere inbouw.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat is te zien. De V250 is duidelijk op een regenachtige maandagmorgen gedaan.quote:
[..]
Het geval wil dat de V250 juist in Italië besteld is omdat men kien was op uiterlijk. NS wilde ook een keer de blits kunnen maken met materieel waarop de handtekening van Pininfarina prijkt. Helaas levert die designstudio, naast hele mooie treinen, soms ook wat minder geslaagde ontwerpen...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Door een uitzendkrachtquote:
[..]
Ja, dat is te zien. De V250 is duidelijk op een regenachtige maandagmorgen gedaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk eerder door een van de kinderen van een van de ontwerpersquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat zo'n jochie van 2 naar zijn vader toe kwam:quote:
[..]
Ik denk eerder door een van de kinderen van een van de ontwerpers
"Kijk papa, trein."
En z'n vader:"Hmmm."
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ik heb net een foto van dat lelijke ding zitten bekijken en ineens besefte ik waar het kadaver me aan deed denken: een Fiat Multipla. 
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
In FOT zijn enkele knappe foto's te zien van 'Terug naar toen' van bij de VSM.
Ze zijn wel wat bewerkt maar ik vind ze echt sjiek!
[Test-case] Uit den ouden doos!
Ze zijn wel wat bewerkt maar ik vind ze echt sjiek!
[Test-case] Uit den ouden doos!
De eerste tekenen van de spoorverdubbeling tussen Houten en Utrecht beginnen al goed zichtbaar te worden: nadat de viersporigheid bij Houten sinds de laatste dienstregelingswijziging in gebruik is genomen gaat het werk gewoon door.
Inmiddels zijn de vormen van een dive-under al te vinden (tussen de spoorlijn richting Ede-Wageningen / Arnhem en die naar Den Bosch in) en de eerste tekenen van een geluidswal zijn ook al te zien: de steunen staan er al. Dit naast een stuk grond dat nu helemaal ontdaan is van gras, bomen, onkruid, asfalt, wat dan ook. Grijs zand is het nu.
Inmiddels zijn de vormen van een dive-under al te vinden (tussen de spoorlijn richting Ede-Wageningen / Arnhem en die naar Den Bosch in) en de eerste tekenen van een geluidswal zijn ook al te zien: de steunen staan er al. Dit naast een stuk grond dat nu helemaal ontdaan is van gras, bomen, onkruid, asfalt, wat dan ook. Grijs zand is het nu.
Ziet er tof uitquote:
In FOT zijn enkele knappe foto's te zien van 'Terug naar toen' van bij de VSM.
Ze zijn wel wat bewerkt maar ik vind ze echt sjiek!
[Test-case] Uit den ouden doos!
Altijd onderweg naar het avontuur
