PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
volgens mij rijd een prius meer op jou weg dan een oldtimerquote:Op maandag 8 augustus 2011 21:04 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik zou het terecht vinden dat oldtimereigenaren, evenals Priusrijders, ook gewoon wegenbelasting gaan betalen. Zij belasten de weg net zo goed.
Voor degenen, die hun oldtimer ook echt als oldtimer gebruiken (dus niet voor dagelijks gebruik, cq weinig km's), is een gereduceerd tarief wel op zijn plaats.
en je klinkt als jaloers hoor
en hoe kun je checken of je weining km rijd? teller in een oldtimer is zo opengemaakt namelijk.
Voor een polo bluemotion ga je straks in zuid holland opeens 1080 euro wegenbelasting betalen waar dat nu 0 is 
Tja het is altijd een tijdelijke regeling geweest. En van 1080 euro per jaar ga je niet dood.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 10:21 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Voor een polo bluemotion ga je straks in zuid holland opeens 1080 euro wegenbelasting betalen waar dat nu 0 is
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Als je hem gekocht hebt voor 5000 km per jaar dan vraag je je straks wel af of er een god is.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 10:35 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Tja het is altijd een tijdelijke regeling geweest. En van 1080 euro per jaar ga je niet dood.
En terecht, mensen die 5000 km per jaar rijden moeten niet dieselen. Qua oldtimers heb je zelden er een voordeel op. De besparing van wegenbelasting heb je nodig aan onderhoud (vooral laswerk) en bovendien zijn oldtimers stukken minder zuinig dan zo'n bluemotion of ecomotive. Het voordeel is dat je veel zelf kan vervangen, daarom zijn mensen met oldtimers ook vaak zelf handig met auto's. Maar ja, dat kost ook tijd en tijd is geld
Facts don't care about your feelings
en je auto is nooit 100%quote:
En terecht, mensen die 5000 km per jaar rijden moeten niet dieselen. Qua oldtimers heb je zelden er een voordeel op. De besparing van wegenbelasting heb je nodig aan onderhoud (vooral laswerk) en bovendien zijn oldtimers stukken minder zuinig dan zo'n bluemotion of ecomotive. Het voordeel is dat je veel zelf kan vervangen, daarom zijn mensen met oldtimers ook vaak zelf handig met auto's. Maar ja, dat kost ook tijd en tijd is geld
soms denk ik bij een lang stuk rijden wel eens welke auto zal ik eens pakken zodat ik zeker aankom
Inderdaad, maar heb jij alleen maar oldtimers dan? Het is toch wel handig om toch een wat nieuwere auto te hebben voor als je wat meer zekerheid wilt zeg maar
Facts don't care about your feelings
Vandaar ook die 2e alinea in mijn post; voor oldtimers vind ik gedeeltelijke vrijstelling van wegenbelasting meer terecht dan voor die Priussen en Blue Motions.quote:
[..]
volgens mij rijd een prius meer op jou weg dan een oldtimer
Geen reden voor.quote:en je klinkt als jaloers hoor
NAP. Tevens hangen tegenwoordig praktisch overal van die kentekenscanners, voor verzekering/wegenbelasting. Het is technisch éénvoudig om op basis daarvan een schatting te maken van de afgelegde afstanden of je in ieder geval, indien nodig, aan te merken voor nadere inspectie.quote:en hoe kun je checken of je weining km rijd? teller in een oldtimer is zo opengemaakt namelijk.
Tevens -purist.
Daarom was rekeningrijden ideaal, betalen naar verbruik van de auto, als hierbij ook nog eens de kosten voor verzekering per kilometer inbegrepen waren. Dan was het veel duidelijker geweest wat autorijden kost per kilometer voor velen.quote:
Voor een polo bluemotion ga je straks in zuid holland opeens 1080 euro wegenbelasting betalen waar dat nu 0 is
die cams dacht ik eerst ook maar die registreren alleen de drukte van wegen. niet voor verzekering/belasting of km registratiequote:
[..]
Vandaar ook die 2e alinea in mijn post; voor oldtimers vind ik gedeeltelijke vrijstelling van wegenbelasting meer terecht dan voor die Priussen en Blue Motions.
[..]
Geen reden voor.
[..]
NAP. Tevens hangen tegenwoordig praktisch overal van die kentekenscanners, voor verzekering/wegenbelasting. Het is technisch éénvoudig om op basis daarvan een schatting te maken van de afgelegde afstanden of je in ieder geval, indien nodig, aan te merken voor nadere inspectie.
en ik heb een auto die al 6jaar de zelfde kmstand inlevert bij de apk dus.... nap enzo niet betrouwbaar waarom wouden ze bij normale auto's een km registratie kastje inbouwen??? juist omdat een kmteller zo lek als een zeef is.
en denk dat er dan heelveel buitenlandse kentekens op oldtimers komen
of zoals ik er heb staan kentekenloos tevens is een oldtimer niet verplicht een kmteller te hebben
zelfde als je wagen van voor 11-1970 komt hij gordelloos mag zijn
van mij mogen zequote:
[..]
Daarom was rekeningrijden ideaal, betalen naar verbruik van de auto, als hierbij ook nog eens de kosten voor verzekering per kilometer inbegrepen waren. Dan was het veel duidelijker geweest wat autorijden kost per kilometer voor velen.
als ze dan benzine goedkoper maken
Rekeningrijden kost nogal wat, het KISS principe zou door de overheid eens als richtlijn moeten gaan gelden.quote:
[..]
van mij mogen ze
Een update van de Belastingdienst...
http://belastingdienst.nl(...)genbelasting-21.html
De vrijstelling voor personenauto's van 25 jaar en ouder vervalt per 1 januari 2012. De vrijstelling geldt dan alleen nog maar voor personenauto's die vóór 1 januari 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen. De datum 1e toelating zal daarbij bepalend zijn.
Dit betekent dat personenauto's die op 1 januari 2012 langer dan 25 jaar geleden in gebruik zijn genomen, onder de vrijstelling blijven vallen. Personenauto's die op of na 1 januari 1987 in gebruik zijn genomen, kunnen geen gebruik meer maken van deze vrijstelling. Een vrijstelling die is afgegeven onder de oude regeling kan dan worden ingetrokken.
http://belastingdienst.nl(...)genbelasting-21.html
De vrijstelling voor personenauto's van 25 jaar en ouder vervalt per 1 januari 2012. De vrijstelling geldt dan alleen nog maar voor personenauto's die vóór 1 januari 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen. De datum 1e toelating zal daarbij bepalend zijn.
Dit betekent dat personenauto's die op 1 januari 2012 langer dan 25 jaar geleden in gebruik zijn genomen, onder de vrijstelling blijven vallen. Personenauto's die op of na 1 januari 1987 in gebruik zijn genomen, kunnen geen gebruik meer maken van deze vrijstelling. Een vrijstelling die is afgegeven onder de oude regeling kan dan worden ingetrokken.
Facts don't care about your feelings
Off topic, maar de voorwaarden voor invaliditeitsvrijstelling zijn ook vrij beperkend:
"U bent vóór 1 april 1918 geboren."
Doelgroep: 93 jaar en ouder
"U bent vóór 1 april 1918 geboren."
Doelgroep: 93 jaar en ouder
crap in = crap out
Dus wanneer je hebt bewezen dat het voertuig voor 31-12-86 geproduceerd is, heb je alsnog een probleem. Mja, ik lig er niet wakker van.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Straks wel ja.quote:
Dus wanneer je hebt bewezen dat het voertuig voor 31-12-86 geproduceerd is, heb je alsnog een probleem. Mja, ik lig er niet wakker van.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Auto's die dus al wegenbelastingvrij zijn, of dit nog worden omdat bouwjaar <1987, worden of blijven dat dus gewoon, ook bij overschrijving.quote:
[..]
Je hebt hem verkeerd begrepen. Hij bedoelt dat na 1-1-2012 er geen nieuwe auto's meer wegenbelasting vrij worden. Alleen auto's t/m 31-12-1986 dus
Verzekeraars hanteren hun eigen oldtimerregels en bijbehorende tarieven, dus daar verandert niet meteen iets, gok ik.
Tevens -purist.
Productiedatum hebben we het over.quote:
[..]
Ingebruikname in nederland of uberhaupt?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Het punt was dat sommige auto's uit bijv. 01-1987 op kenteken gezet zijn, maar gebouwd in 86 ook wegenbelasting vrij konden worden. Nu zeggen ze dus dat dat KAN worden ingetrokken (ook al heeft de belastingdienst al bevestigd dat je auto wegenbelastingvrij is).
Facts don't care about your feelings
Een auto die in 1956 van de band rolde maar nooit op kenteken is gezet, wordt dus vanaf 1 januari niet meer wegenbelastingvrij. Goed bezig.
crap in = crap out
dat wiste we alquote:
[..]
Auto's die dus al wegenbelastingvrij zijn, of dit nog worden omdat bouwjaar <1987, worden of blijven dat dus gewoon, ook bij overschrijving.
Verzekeraars hanteren hun eigen oldtimerregels en bijbehorende tarieven, dus daar verandert niet meteen iets, gok ik.
oud topicdie auto's zijn nog niet belastingsvrij want tis nog geen 01-2012quote:
Het punt was dat sommige auto's uit bijv. 01-1987 op kenteken gezet zijn, maar gebouwd in 86 ook wegenbelasting vrij konden worden. Nu zeggen ze dus dat dat KAN worden ingetrokken (ook al heeft de belastingdienst al bevestigd dat je auto wegenbelastingvrij is).
zullen er ook 10000de zijn hé...quote:
Een auto die in 1956 van de band rolde maar nooit op kenteken is gezet, wordt dus vanaf 1 januari niet meer wegenbelastingvrij. Goed bezig.
en als je hem laat registreren kan RDW vast wel wat voor je betekenen en anders ga je naar duitsland ofzo
dit gaat meer om de grens gevallen
|
|
