verdwijnen belastingsvoordeel per 2012

in 2012 vervalt alle auto na bj. 1986 de oldtimerbelasting.

zie de link http://www.autobelastingen.nl/text.php?t_ID=79

quote:

Op zondag 6 maart 2011 19:56 schreef T42 het volgende:
zie afentoe advertenties op marktplaats met volgende zin:

[..]

volgens de verkoper die dit 100% zeker meent te weten kun je na 1-1-2012 geen oldtimer meer overschrijven zonder dat je dan wegebelasting moet gaan betalen...

ik heb er nooit iets overgehoord iemand wel?

Volgens mij vergist die verkoper zich.. teminste; dat hoop ik

Als dat de enige bron is zou ik het niet snel geloven, zeker als de RDW niks meldt.

Mail die kerel anders even?

quote:

Op zondag 6 maart 2011 19:56 schreef T42 het volgende:
zie afentoe advertenties op marktplaats met volgende zin:

[..]

volgens de verkoper die dit 100% zeker meent te weten kun je na 1-1-2012 geen oldtimer meer overschrijven zonder dat je dan wegebelasting moet gaan betalen...

Je hebt hem verkeerd begrepen. Hij bedoelt dat na 1-1-2012 er geen nieuwe auto's meer wegenbelasting vrij worden. Alleen auto's t/m 31-12-1986 dus

Wellicht dat 'ie 25 en 30 jaar oud door elkaar heen haalt.

Wat is daar het verschil tussen dan? Enige dat ik weet is dat je maar om de twee jaar APK hoeft te keuren als je auto ouder is dan 30 jaar.

Grote bullshit, hij haalt zaken door elkaar

Die nieuwe regel houdt alleen maar in dat die leeftijd van 25 jaar verdwijnt en dat er vanaf dan alleen nog bij auto's van vóór 1987 geen wegenbelasting betaald hoeft te worden. Die auto is van 1981 dus blijft gewoon belastingvrij.

Op zich ook wel logisch dat dit verandert. Auto's worden steeds beter (vooral sinds eind jaren 80) en anders rijdt straks iedereen in vervuilende oude auto's waar geen belasting over wordt betaald

quote:

Op dinsdag 8 maart 2011 16:44 schreef Palomar het volgende:
Die nieuwe regel houdt alleen maar in dat die leeftijd van 25 jaar verdwijnt en dat er vanaf dan alleen nog bij auto's van vóór 1987 geen wegenbelasting betaald hoeft te worden. Die auto is van 1981 dus blijft gewoon belastingvrij.

Op zich ook wel logisch dat dit verandert. Auto's worden steeds beter (vooral sinds eind jaren 80) en anders rijdt straks iedereen in vervuilende oude auto's waar geen belasting over wordt betaald

Jaren 90 auto's zijn anders aardig ruk met hun experimentele elektronica dingen uitzondering daargelaten natuurlijk.

Ik schop deze even omhoog. Met de zoekfunctie heb ik geen ander/betwer topic kunnen vinden. Op een aantal autofora las ik berichten dat auto's waarvan afgiftedatum kentekenbewijs deel I na 1 jan 1987 ligt, vanaf 1 januari 2012 niet meer wegenbelastingvrij zijn, ook al ligt de productiedatum voor 1 jan 1987.

http://www.audiforum.nl/f(...)e-krijgen-jawel.html

quote:

MAAR: per 01-01-2012 is er een verandering in de wet waardoor auto's waarvan de 1e tennaamstelling na 01-01-1987 heeft plaatsgevonden (kenteken deel1) niet meer vrijgesteld zijn en dus weer gewoon belasting moeten betalen. (bedoelde je dat Tom?). Da's dus net even wat anders als productiedatum.
Ik heb er dus maar 2 jaar profijt van en ga dan weer betalen Maarja, daar is niks aan te doen, 'k Vind dit al heel wat.

link naar cache van bmw-forum

quote:

belastingdienst schreef:
Het belastingplan 2009, waarin ook de vrijstelling voor motorrijtuigen van 25 jaar en ouder werd behandeld, werd door de 1e en 2e Kamer goedgekeurd.

Een en ander leidt tot wijzigingen in de wet- en regelgeving.

Met betrekking tot de vrijstelling voor motorrijtuigen van 25 jaar en ouder betekent dat, dat ingaande 1 januari 2012 sprake zal zijn van een gewijzigde wettekst.

De nieuwe wettekst, ingaande 1 januari 2012, van artikel 72, eerste lid, onderdeel b van de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 zal dan als volgt luiden:

"Vrijstelling van de belasting wordt, onder bij algemene maatregel van bestuur te stellen voorwaarden en beperkingen, verleend voor motorrijtuigen die voor het eerst in gebruik genomen zijn voor 1 januari 1987, en die, voor zover het vrachtauto's of autobussen betreft, niet bedrijfsmatig worden gebruikt".

Weet iemand hoe het precies zit met deze wijziging? Geldt dit ook voor geimporteerde auto's die in het land van herkomst voor 1987 op kenteken stonden? Ik heb zin om een Audi uit Duitsland te halen (modeljaar '86 of een jonge '87-er), maar als de regels veranderd zijn, wordt dat (iets) minder leuk.

Ik zit nu mobiel maar een Opel-eigenaar heeft ooit met succes bij de Belastingdienst aangetoond dat zijn auto voor 01-01-1987 was geproduceerd en kreeg derhalve vrijstelling.

Ik zal het straks even opzoeken.

Dat klopt inderdaad ze willen nu kijken naar ingebruikname en niet naar registratiedatum. Er zijn dus enkele auto's die in 1987 op kenteken staan maar eigenlijk in 86 al geproduceerd waren. Met de juiste documenten kon je aantonen dat (ook al stond op kenteken dat de auto na 1987 in gebruik was genomen) dat deze feitelijk al in 1986 in gebruik genomen was en je dus een vrijstelling kreeg van de Belastingdienst. Dit willen ze dus nu stopzetten.

MAAR met terugwerkende kracht!!!! Dus alle mensen kunnen alsnog gaan dokken. Dat is belachelijk en volgens mij ook niet eens wettelijk mogelijk. Gewoon bezwaar maken.

In artikel 2.3 staat het volgende:

Onder de algemene maatregel van bestuur vast te stellen voorwaarden en beperkingen is van de km-prijs vrijgesteld het rijden met een:

a. bromfiets;motorrijtuig waarvoor ingevolge art. 37, eerste lid, onderdeel a, ten tweede tot en met vierde of c, van de Wegenverkeerswet 1994, het voorzien zijn van een kenteken voor het gebruik van de weg niet is voorgeschreven;motorrijtuig dat vóór 1 januari 1987 voor het eerst in gebruik genomen is;in het buitenland geregistreerde bestelauto, bus of personenauto waarvoor de houder niet in Nederland woont of is gevestigd;motorrijtuig waarvoor door de Dienst Wegverkeer een kenteken als bedoeld in artikel 38, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 is opgegeven, of motorfiets.

Tja de Belastingdienst heeft misschien een beetje gelijk, mensen proberen altijd mazen in de wet te vinden. Maar dan hadden ze de wet maar duidelijker op moeten stellen. Dat ze nu de wet helemaal willen aanpassen voor die enkele auto's die tussen 86/87 zitten is gewoon belachelijk. Geldgraaierij.... het zal me niet verbazen als binnenkort oldtimers ook weer wegenbelasting moeten gaan betalen.

[ Bericht 5% gewijzigd door YoshiBignose op 07-08-2011 11:03:54 ]

Dat zou wel bizar zijn. Maar inderdaad, het is een kwestie van tijd voor de wegenbelastingvrije tijd tot het verleden behoort. Zowel met die naaimachine-autoootjes van nu, als voor oldtimers.

quote:

Op zondag 7 augustus 2011 10:56 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Ik zit nu mobiel maar een Opel-eigenaar heeft ooit met succes bij de Belastingdienst aangetoond dat zijn auto voor 01-01-1987 was geproduceerd en kreeg derhalve vrijstelling.

Ik zal het straks even opzoeken.

Op saab-, audi-, mercedes- en BMW-fora zijn ook succesverhalen te vinden, dat je met een officieel document vrijstelling kunt krijgen van wegenbelasting is bekend. Alleen deze berichten duiden erop dat dit per 1 januari weer teruggedraaid gaat worden.

Voor de toyota aygo achtigen moet binnenkort ook weer belasting betaald gaan worden. Nap gaat naar rdw toe. Ik denk dat om aan vrijstelling te komen in de toekomst je minder dan x km's per jaar met de auto mag rijden en dat er nog wat randvoorwaarden veranderen.

quote:

Op zondag 7 augustus 2011 10:58 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat klopt inderdaad ze willen nu kijken naar ingebruikname en niet naar registratiedatum. Er zijn dus enkele auto's die in 1987 op kenteken staan maar eigenlijk in 86 al geproduceerd waren. Met de juiste documenten kon je aantonen dat (ook al stond op kenteken dat de auto na 1987 in gebruik was genomen) dat deze feitelijk al in 1986 in gebruik genomen was en je dus een vrijstelling kreeg van de Belastingdienst. Dit willen ze dus nu stopzetten.

MAAR met terugwerkende kracht!!!! Dus alle mensen kunnen alsnog gaan dokken. Dat is belachelijk en volgens mij ook niet eens wettelijk mogelijk. Gewoon bezwaar maken.

In artikel 2.3 staat het volgende:

Onder de algemene maatregel van bestuur vast te stellen voorwaarden en beperkingen is van de km-prijs vrijgesteld het rijden met een:

a. bromfiets;motorrijtuig waarvoor ingevolge art. 37, eerste lid, onderdeel a, ten tweede tot en met vierde of c, van de Wegenverkeerswet 1994, het voorzien zijn van een kenteken voor het gebruik van de weg niet is voorgeschreven;motorrijtuig dat vóór 1 januari 1987 voor het eerst in gebruik genomen is;in het buitenland geregistreerde bestelauto, bus of personenauto waarvoor de houder niet in Nederland woont of is gevestigd;motorrijtuig waarvoor door de Dienst Wegverkeer een kenteken als bedoeld in artikel 38, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 is opgegeven, of motorfiets.

Tja de Belastingdienst heeft misschien een beetje gelijk, mensen proberen altijd mazen in de wet te vinden. Maar dan hadden ze de wet maar duidelijker op moeten stellen. Dat ze nu de wet helemaal willen aanpassen voor die enkele auto's die tussen 86/87 zitten is gewoon belachelijk. Geldgraaierij.... het zal me niet verbazen als binnenkort oldtimers ook weer wegenbelasting moeten gaan betalen.

Ik zou het terecht vinden dat oldtimereigenaren, evenals Priusrijders, ook gewoon wegenbelasting gaan betalen. Zij belasten de weg net zo goed.

Voor degenen, die hun oldtimer ook echt als oldtimer gebruiken (dus niet voor dagelijks gebruik, cq weinig km's), is een gereduceerd tarief wel op zijn plaats.

quote:

Op zondag 7 augustus 2011 11:18 schreef Mikkie het volgende:
Dat zou wel bizar zijn. Maar inderdaad, het is een kwestie van tijd voor de wegenbelastingvrije tijd tot het verleden behoort. Zowel met die naaimachine-autoootjes van nu, als voor oldtimers.

Nope, de overheid heeft het een en ander omtrent de oldtimers vastgelegd en zal daaraan niet veel meer wijzigen. Komt vooral omdat de kwaliteit van de oldtimers eigenlijk steeds beter werd en veel mensen deze auto's voor veel privé kilometers gingen gebruiken.

Is je auto van voor 31-12-1986 op het kentekenbewijs dan is er niks aan de hand. In de toekomst bij eventueel rekeningrijden, andere varianten word je buiten gelaten. Uiteindelijk blijven alleen 'echte klassieke' auto's over.

quote:

Op maandag 8 augustus 2011 22:46 schreef Brembo het volgende:

[..]

Nope, de overheid heeft het een en ander omtrent de oldtimers vastgelegd en zal daaraan niet veel meer wijzigen. Komt vooral omdat de kwaliteit van de oldtimers eigenlijk steeds beter werd en veel mensen deze auto's voor veel privé kilometers gingen gebruiken.

Is je auto van voor 31-12-1986 op het kentekenbewijs dan is er niks aan de hand. In de toekomst bij eventueel rekeningrijden, andere varianten word je buiten gelaten. Uiteindelijk blijven alleen 'echte klassieke' auto's over.

De huidige generatie auto's is wegwerpmeuk. Denk je echt dat zo'n airbag nog veilig is over 30 jaar? De computers nog nagemaakt kunnen worden?