PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goed plan, en neem zachte, want ik heb harde en dat zuigt onder een helmquote:Op woensdag 2 maart 2011 18:46 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Echt rommel is dat
Weg getieft en gewoon van die gele doppen gekocht.
Mocht ik weer gaan rijden dan koop ik wel iets op maat gemaakt. Die alpine meuk in elk geval niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Weet ik, daarom zei ik het ookquote:Op woensdag 2 maart 2011 20:17 schreef Anne het volgende:
Ik gebruik mijn oordopjes ook niet tegen een gehoorbeschadiging.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mooi dat je nog geslaagd bent Anne, want als ik het zo hoor zat het wel op het randje? Of rekenen ze het niet zo zwaar die putten en dergelijke? Ik blijf dat ook lastig vinden, soms zie je ze pas laat en dan blijf je naar links en rechts rijden op de weg.
Hoeveel kost het eigenlijk om het A rijbewijs bij te laten schrijven? En ben je dan je gehele rijbewijs kwijt dat je ook geen auto meer mag rijden?
Ik ga trouwens ook mijn in ears gebruiken, werkt wel fijner denk ik
Heb zelf de cx300-II sennheiser, dus hopelijk scheelt dit gelijk wat geluidsdemping. Anders ook even oordoppen kopen.
Hoeveel kost het eigenlijk om het A rijbewijs bij te laten schrijven? En ben je dan je gehele rijbewijs kwijt dat je ook geen auto meer mag rijden?
Ik ga trouwens ook mijn in ears gebruiken, werkt wel fijner denk ik
Heb zelf de cx300-II sennheiser, dus hopelijk scheelt dit gelijk wat geluidsdemping. Anders ook even oordoppen kopen.
Jullie willen heus wel oorbescherming dragen. Je kan ze op maat laten maken bij Alpine. Kost alleen wel wat, maar het schijnt daarna erg lekker te zitten.
Mijn linkeroor is op een een of andere manier beschadigd geraakt. 2 maanden gepiep in mn linker oor. Sindsdien klinkt alles via dat oor als een kapotte speaker (een oordopje die veel te hard staat, en dus ruist zeg maar, is wel een redelijke vergelijking).
Mijn linkeroor is op een een of andere manier beschadigd geraakt. 2 maanden gepiep in mn linker oor. Sindsdien klinkt alles via dat oor als een kapotte speaker (een oordopje die veel te hard staat, en dus ruist zeg maar, is wel een redelijke vergelijking).
Ik heb geen idee of ze daar zo zwaar aan tillen. Maar ik vind op het laatste moment "uitwijken" gevaarlijker dan er toch maar eens rechtdoor overheen rijden. Maarjaquote:
Mooi dat je nog geslaagd bent Anne, want als ik het zo hoor zat het wel op het randje? Of rekenen ze het niet zo zwaar die putten en dergelijke? Ik blijf dat ook lastig vinden, soms zie je ze pas laat en dan blijf je naar links en rechts rijden op de weg.
Hoeveel kost het eigenlijk om het A rijbewijs bij te laten schrijven? En ben je dan je gehele rijbewijs kwijt dat je ook geen auto meer mag rijden?
Ik ga trouwens ook mijn in ears gebruiken, werkt wel fijner denk ik
.Dat verschilt per gemeente en staat vast op de website van je gemeente. Moet jij het in Nijmegen halen? Dan is het:
Ik was 32 euro kwijt voor het rijbewijs en 33,50 extra ivm spoed.quote:rijbewijs: ¤ 42,-
bij spoedbehandeling: ¤ 40,40 extra
En je levert je (oude) rijbewijs natuurlijk pas in, zodra je de nieuwe haalt
. Dus je rijbewijs (voor de auto) ben je niet (tijdelijk) kwijt.
Oke, ik dacht dat ze hem gewoon erbij konden schrijven zeg maar, met een printer of iets dergelijks, maar nu kost het je dus een heel nieuw rijbewijs 
Ach als je toch al geslaagd bent 
Ach als je toch al geslaagd bent
Gelukkig worden je andere rijbewijzen dan ook meteen verlengd, zodat je pas over 10 jaar weer een nieuwe moet halen ipv om de paar jaar
Dat zou grappig zijn als het mogelijk was om dat te doen met een (speciale) printer. Dan was frauderen wel heeeel makkelijkquote:
Oke, ik dacht dat ze hem gewoon erbij konden schrijven zeg maar, met een printer of iets dergelijks, maar nu kost het je dus een heel nieuw rijbewijs
Ja, maar uiteindelijk gebeurd het op dezelfde manier, je krijgt dan een nieuw rijbewijs maar de kleurtjes en alles worden er ook op geprint lijkt me. Dacht alleen dat het misschien goedkoper zou zijn als je het gewoon bij kon schrijven als het ware. Dat je hem dan wel een 2 dagen kwijt was bijvoorbeeld maar dan met een bewijs schrift mocht rijden.quote:Op donderdag 3 maart 2011 08:46 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Dat zou grappig zijn als het mogelijk was om dat te doen met een (speciale) printer. Dan was frauderen wel heeeel makkelijk
Het wordt er wel op geprint, maar daar komt nog weer een laag overheen (volgens mij om te voorkomen dat er makkelijk mee te frauderen is. Ook staan er nu overal streepjes wat je niet hebt (op de achterkant), deze zullen dan eerst weg moeten voordat je er een datum neer kan zetten. Tevens moet er een nieuwe afgiftedatum op en moet de letter A op de voorkant erbij komen.
Het lijkt mij dus makkelijker om gewoon een compleet nieuw pasje te maken
Het lijkt mij dus makkelijker om gewoon een compleet nieuw pasje te maken
Nu voorzien van: Helm, handschoenen, slot, hoes en rugzak, een beetje voorbarig, maar voor die prijzen
Vanavond kijken bij een Rev'it motorpak. Dan nog laarzen en ik ben er klaar voor!
Vanavond kijken bij een Rev'it motorpak. Dan nog laarzen en ik ben er klaar voor!
Hoor ik die Griekse melodie...
Lidl?
Ik ga hier na m'n stage nog even kijken voor handschoenen. Heb weinig hoop dat er nog wat is, maar je weet het maar nooit. Eerder heb ik toch de kans niet om er heen te gaan..
Ik ga hier na m'n stage nog even kijken voor handschoenen. Heb weinig hoop dat er nog wat is, maar je weet het maar nooit. Eerder heb ik toch de kans niet om er heen te gaan..
Hier in nIjmegen stond nog zat (en er zal in het magazijn ook heus nog wel wat staan). Zo druk was het niet, stuk of 4 passende mensen. Ik heb de integraalhelm genomen. De systeemhelm ( met opklapbaar mondstuk zeg maar) pastte niet echt lekker. Er zit een tasje bij, extra vizier, dikkere wangkussens, extra geluidsisolatie, winterkraag. Zit ook nog een zonnebrilletje ingebouwd. Ik zie het wel of het ook goed rijdt!
handschoenen zitten goed, slot is degelijk, rugzakje handig. Ik ben happy!
handschoenen zitten goed, slot is degelijk, rugzakje handig. Ik ben happy!
Hoor ik die Griekse melodie...
oke theorie is binnen! 6 fout haha, en wat een klote vragen. Over de choke, spoorvorming, en nog wat van die vragen die je op meerdere manieren kan interpreteren.
Bedankt, werd niet echt over gesproken. Maar sowieso de helft wel aan de gezichten te zien. En ik kreeg ook nog een vraag over een noodstop schakelaar....wtf nog nooit van gehoord.
Gefeliciteerd!
Noodstop schakelaar is de dodemansknop denk ik, is over het algemeen een rode knop aan de rechterkant op je stuur
Is het niet meer zo dat ze eerst de tafelnummers noemen van mensen die gezakt zijn en die de ruimte kunnen verlaten, en dan de mensen die geslaagd zijn hun certificaat krijgen? Dat was tenminste zo bij m'n autotheorie en brommercertificaat lang geleden
Noodstop schakelaar is de dodemansknop denk ik, is over het algemeen een rode knop aan de rechterkant op je stuur
Is het niet meer zo dat ze eerst de tafelnummers noemen van mensen die gezakt zijn en die de ruimte kunnen verlaten, en dan de mensen die geslaagd zijn hun certificaat krijgen? Dat was tenminste zo bij m'n autotheorie en brommercertificaat lang geleden
Bij mij gingen ze aan de aan de rij tafels staan en dan vertelde ze op volgorde: 'Gefelicteeerd' of 'Helaas'. Lekker simpelquote:
Gefeliciteerd!
Noodstop schakelaar is de dodemansknop denk ik, is over het algemeen een rode knop aan de rechterkant op je stuur
Is het niet meer zo dat ze eerst de tafelnummers noemen van mensen die gezakt zijn en die de ruimte kunnen verlaten, en dan de mensen die geslaagd zijn hun certificaat krijgen? Dat was tenminste zo bij m'n autotheorie en brommercertificaat lang geleden
ja ik ging er ook maar vanuit dat het rood was die noodschakelaar. Ze vroegen dus de kleur ervan haha.
Bij mij moesten ze per rij langskomen en hoorden dan helaas of gefeliciteerd.
Bij mij moesten ze per rij langskomen en hoorden dan helaas of gefeliciteerd.
Ze stellen trouwens ook vragen over je motor bij het AVD-examen. Dan weet je dat vast .
Ik moest vertellen wat je aan de remmen kunt controleren en hoe/waaraan je dat doet/kunt zien.
.Ik moest vertellen wat je aan de remmen kunt controleren en hoe/waaraan je dat doet/kunt zien.
En wat is het antwoordquote:Op donderdag 3 maart 2011 13:35 schreef Anne het volgende:
Ze stellen trouwens ook vragen over je motor bij het AVD-examen. Dan weet je dat vast
Ik moest vertellen wat je aan de remmen kunt controleren en hoe/waaraan je dat doet/kunt zien.
?Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
Nah, niet te moeilijk denkenquote:
[..]
En wat is het antwoord
Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
. Dingen als je remblokken, remvloeistof, etc opnoemen en aanwijzen is voldoende.
Lichten controleer je ook samen, voordat je vertrekt.
Ahh oke. Kwam deze motor tegen:
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Dat is bij het praktijkexamen voor de auto ook zo. Dan vragen ze over symbolen op je dashboard en soms over dingen onder de motorkap. Bijvoorbeeld waar je je ruitenwisservloeistof bij kan vullen, of ze wijzen iets aan en vragen wat dat is.. Dat had ik tenminste
Dus verwacht eigenlijk ook niet anders dan dat ze dat bij AVD ook vragen
Maar zolang ik nog geen rijbewijs heb komt er ook geen motor..
Dus verwacht eigenlijk ook niet anders dan dat ze dat bij AVD ook vragen
Is inderdaad niet veel.. Staan wel meer motoren daar voor een mooi prijsjequote:
Ahh oke. Kwam deze motor tegen:
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Maar zolang ik nog geen rijbewijs heb komt er ook geen motor..
Bij afrijden met de auto moest ik een kenteken oplezen van een auto 20 meter verder, aanwijzen waar de claxon zat en de lampen even aan doen omdat het een beetje mistig was. Dat was echt een relaxt examen. Beetje door een buitengebied rijden en na 20 minuten weer naar het CBR.
Dat moest ik bij de tussentijdse toets doen, kenteken oplezen. En toen kwam ik erachter dat ik een bril nodig had.. Nooit eerder last van gehad
Maar gelukkig was dat een tussentijdse toets en geen examen
Maar gelukkig was dat een tussentijdse toets en geen examen
het enige wat ze mij vroegen over de motor bij mijn avd was hoeveel cilinders de motor had, toen werd de examinator afgeleid en kon ik gaan haha
Beetje rare vraag.quote:
het enige wat ze mij vroegen over de motor bij mijn avd was hoeveel cilinders de motor had, toen werd de examinator afgeleid en kon ik gaan haha
Al vind ik dat je het als motorrijder wel zou moeten weten, je hebt er feitelijk geen snars aan.
Vraag dan iets praktisch als examinator zou ik zeggen?
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
Omdat jij dat had verteld, vroeg ik dat na bij mijn instructeur. Maar hij gaf aan dat de examinator daar niet naar vraagt (hij gaf het antwoord overigens wel).quote:
het enige wat ze mij vroegen over de motor bij mijn avd was hoeveel cilinders de motor had, toen werd de examinator afgeleid en kon ik gaan haha
Zoals BertV zegt, ik vind het ook een niet echte relevante vraag
.
Lijkt mij ook een beetje een aparte vraag.. Maar het kan natuurlijk zijn uit interesse van de examinator
ik vond het zelf ook een beetje vreemd, en mijn eigen instructeur ook, maar vind het niet heel erg haha.
Ik ken de motor + eigenaar, niks mis met dat dingetje.quote:
Ahh oke. Kwam deze motor tegen:
http://www.motor-forum.nl(...)etknaller-600-1.html
600 euro...is niks. Maja helaas nog geen rijbewijs.
Slijtage van je remblokken is het aller aller belangrijkste, en ik zou het niet over remkabels hebben tegen die man, mits je naast een klassieker staatquote:
[..]
En wat is het antwoord
Lijkt mij dat hij aangrijpt, kabel intact is, je remmen reageren, lichten reageren?
; de meeste moderne motoren hebben een hydraulisch remsysteem, dus met vloeistof (dat potje op je stuur) 
Vloeistof in het reservoir op peil en netjes helder, remleidingen niet gescheurd, beschadigd of verdroogd, geen lekkages, blokken nog voldoende, geen beschadigingen aan de remschijven en dawast wel een beetje denk ik
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.quote:
[..]
Ik ken de motor + eigenaar, niks mis met dat dingetje.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
Als je ook 90 kilo weegt, zou ik hem af willen raden, maar volgens mij valt dat wel mee, maar ik denk wel dat hij beetje krap is voor jouquote:
[..]
Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
Tis een 400 trouwens he
Wat is je budget?? en mag je meteen zwaar rijden ?? ik kwam van de week een heel toffe toerbrommer tegen op MP, was wel ongeveer 2 keer zo 'duur'
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
90 zal ik wel halen hoor haha. Budget is 1000 euro ongeveer, en gelijk zwaar ja. Wil nog even snel voor 2012 het halen zodat ik zwaar mag blijven rijden. Maar welke sport/tour motoren zijn dan wat meer geschikt voor iemand die wat langer is? (Heb je linkje van die MP?)quote:
[..]
Als je ook 90 kilo weegt, zou ik hem af willen raden, maar volgens mij valt dat wel mee, maar ik denk wel dat hij beetje krap is voor jou
Tis een 400 trouwens he
Wat is je budget?? en mag je meteen zwaar rijden ?? ik kwam van de week een heel toffe toerbrommer tegen op MP, was wel ongeveer 2 keer zo 'duur'
gpz is groot hoor, vergis je daar niet inquote:
[..]
Ja helaas alleen nog geen motorbewijs..., anders was ik zeker even gaan kijken.
Alleen lijkt me die motor meer een sport motor i.p.v. sport/tour. Daar ben ik meer naar opzoek, ben zelf ook redelijk lang (1.90) en zal hem soms gebruiken om wat langere stukken te rijden. Dan vraag ik me af of dat type motor daarvoor geschikt kan zijn?
Voor 1000¤ kom je niet ver, deze zit daar ook aardig boven, maar het is wel een dikke toerbak die ook nog wel hard wil
http://link.marktplaats.nl/421543461
http://link.marktplaats.nl/421543461
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoeveel kostte die dan? Staat nu op gereserveerd namelijk. Ik kan misschien best nog wat schuiven, ligt er wel aan of het het waard is natuurlijk.quote:
Voor 1000¤ kom je niet ver, deze zit daar ook aardig boven, maar het is wel een dikke toerbak die ook nog wel hard wil
http://link.marktplaats.nl/421543461
Maar wat als je geen tuin/schuur hebt, kan je je motor gewoon buiten laten, of valt ie binnen de kortste keren prooi ter vandalen?
hij stond erop voor 1600¤ vraagprijs, dus ik denk dat er iemand 1500 geboden heeft, en dat is zo'n ding wel waard in fatsoenlijke staatquote:Op donderdag 3 maart 2011 23:34 schreef rene90 het volgende:
[..]
Hoeveel kostte die dan? Staat nu op gereserveerd namelijk. Ik kan misschien best nog wat schuiven, ligt er wel aan of het het waard is natuurlijk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een 1100 als eerste motor om mee te beginnen? Ik weet niet hoe verstandig dat is
Maar verder is het wel een leuke motor ja! Ik zoek ook iets in de richting naked of tour/sport
Maar verder is het wel een leuke motor ja! Ik zoek ook iets in de richting naked of tour/sport
Dat ligt er aan waar je woont natuurlijk. Wel zou ik hem op slot zetten. In het boerendorpje waar ik woon zou ik hem wel een hele nacht buiten durven laten staan.quote:
Maar wat als je geen tuin/schuur hebt, kan je je motor gewoon buiten laten, of valt ie binnen de kortste keren prooi ter vandalen?
Een 1100 als eerste motor, ik zou het niet zo snel doen. Zeker niet als je aan de tamme 500 cc gewend bent
Ik heb hier in de stad een garagebox (nouja, m'n ouders.. ), ik zou hem hier buiten nooit laten staan. Vrijdag- en zaterdagavond lopen er altijd dronken jongeren hier door de straat en elke doordeweekse dag fietst ongeveer de hele middelbare school hier door de straat. Dan zou ik veel te bang zijn dat ze er 'per ongeluk' tegen aan komen
), ik zou hem hier buiten nooit laten staan. Vrijdag- en zaterdagavond lopen er altijd dronken jongeren hier door de straat en elke doordeweekse dag fietst ongeveer de hele middelbare school hier door de straat. Dan zou ik veel te bang zijn dat ze er 'per ongeluk' tegen aan komen
idd, achteraf gezien had ik de meeste lol met de kleinste motoren.quote:
[..]
Een 1100 als eerste motor, ik zou het niet zo snel doen. Zeker niet als je aan de tamme 500 cc gewend bent
Toch begrijp ik het dat je na het behalen van je A-tje loopt te kwijlen op dikke machines, deed ik ook.
De 25kw-regel gooide roet in het eten... 13 jaar geleden al...
Handgemaakt | Doggerlandvluchteling
