PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op vrijdag 4 maart 2011 13:01 schreef koffiekoekje het volgende:
Eentje uit 2010de oudste
de eerste generatie
alsof BMW wist dat Geerd in 2011 een oude BMW wou hebben. Ze zijn voor elkaar geboren.
quote:
HeuijMorgen RS250 framepje halen voor een krat bier.
Daarna slijptol erin
Dat kan een leuk projectje worden!
Ik had de RS125 alleen voor de voorvork gekocht (100 euro
) en in onderdelen weer verkocht voor 500 euro. 
Was ook nog een motorblokje bij en drie startmotoren, extra carburateur. Goudmijntje.
Wordt zeker een leuk projectje
Namelijk het rechterdeel vh frame wordt een kapstok, en het linker deel wil ik boven de TV hangen en er verlichting achter bouwen Mooi framepje toch
[ Bericht 18% gewijzigd door Cocktailprikker op 05-03-2011 10:30:23 ]
Normaal zou ik zeggenquote:
Wordt zeker een leuk projectje
Mooi framepje toch
[ afbeelding ]
zonde, maar toen zag ik die rode pijl. Maar wel leuk idee, totdat er een ding met bobbels bij je komt wonen.
Die schikt zich maar naar mij.. Bijzettafeltje is nu ook al in mijn stijl. Herken je ze nog WB ?quote:
[..]
Normaal zou ik zeggen
Maar wel leuk idee, totdat er een ding met bobbels bij je komt wonen.
gratizz bankje gescoord, oude staat nog tegen de muur zoals je ziet
Deze week vakantie, mooi even wat verbouwwerk in huis doen 
Ik zat maar naar buiten te staren waar die bank toch tegen de muur stond..quote:
Die schikt zich maar naar mij.. Bijzettafeltje is nu ook al in mijn stijl. Herken je ze nog WB ?
gratizz bankje gescoord, oude staat nog tegen de muur zoals je ziet
[ afbeelding ]
Er komt nog een glasplaat op die rubbers? Gripvolle samenstelling.
Wanneer is de expositie?
Zo lang ze stil liggen niet.quote:
je weet dat die banden troep afgeven op de vloer
Moet idd een glasplaatje nog overheen
@ Ca wrom troep? Komt toch geen siliconenprut meer uit zetten denk ik?
en Ik heb samen met de bandjes gedoucht, goed geschrobt 
@ Ca wrom troep? Komt toch geen siliconenprut meer uit zetten denk ik?
en
Ik heb samen met de bandjes gedoucht, goed geschrobt
Volgens mij zit er gewoon nog chemische troep in dat er uit komt zetten.. vergeet ook niet dat het best aangenaam warm is in de huiskamer.quote:Op zaterdag 5 maart 2011 11:29 schreef Cocktailprikker het volgende:
Moet idd een glasplaatje nog overheen
@ Ca wrom troep? Komt toch geen siliconenprut meer uit zetten denk ik?
en
eentje van de zac had de fiets in de kamer staan en de plekken kon je zien waar die gestaan had...
Ik zou er dus iets onder leggen/maken dat het rubber iig niet direct in contact staat met je vloer (als je dat boeit tenminste
)
Rubber onder druk geeft af, dus je kan er mee 'krijten' zeg maar.quote:
Volgens mij zit er gewoon nog chemische troep in dat er uit komt zetten.. vergeet ook niet dat het best aangenaam warm is in de huiskamer.
eentje van de zac had de fiets in de kamer staan en de plekken kon je zien waar die gestaan had...
Ik zou er dus iets onder leggen/maken dat het rubber iig niet direct in contact staat met je vloer (als je dat boeit tenminste
Oude BT016 bandjes zo los op de grond zal wel niet zo hard lopen als dat er een ZAC motor met plakrubbers omheen zit.
(foei die gasten hebben toch paddockstands? 
)
t waren geen rubber vlekken, gewoon chemische reactie achtige shizzlequote:Op zaterdag 5 maart 2011 15:31 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Rubber onder druk geeft af, dus je kan er mee 'krijten' zeg maar.
Oude BT016 bandjes zo los op de grond zal wel niet zo hard lopen als dat er een ZAC motor met plakrubbers omheen zit.
Maar prima als jij het wil proberen!
Jij hebt geen scheikunde gestudeerd he.quote:
t waren geen rubber vlekken, gewoon chemische reactie achtige shizzle
Maar prima als jij het wil proberen!
Waar zie je me voor aan.quote:
Wat een kneus, gedoe met luchtdruk, nergens voor nodig.quote:[message=18941850,noline]KuikenXXL schreef op 05 maart 2011 @ 22:36[/message]:
Ok als volgt te werk gegaan....klauw eraf gehaald..en kon er daarna weer op omdat ik de remcilinder (als dat ding zo heet) niet uit de klauw kreeg.
Ik had er iets van 5- a 6 bar op gezet maar kwam geen beweging in..uiteindelijk weer aangesloten en met de achterrem die cilinderbus er bijna uit gepompt.
Toen knalde hij wel eruit met perslucht..ik snap nu ook wel waarom het WPHB zo uitvoerig beschrijft fat je vooral NIET die cilinderbus met je vinger moet tegenhouden.
Vier keer zo lang bezig, zichzelf geblesseerd, en de beste druk zit standaard al in je rem.
De hydraulische druk. Paar keer pompen en ze vallen er zo uit / vlak voor de laatste pomp pak je ze.
Whut alweer een nieuwe
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Whut alweer een nieuweNee hoor, alleen eentje die erg weinig (lees: te weinig) post. Pappie van BazzieK weetjewelSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
NUNC AUT NUNQUAM
Moet alweer gaan. Zometeen Oeteldonk intrekken om de Prins in te halen 
en daarna de keel rijkelijk te smeren En later vandaag 
en daarna de keel rijkelijk te smeren En later vandaag
NUNC AUT NUNQUAM
zo, tankcover en zitje/kontje besteld voor de 600RR, inschrijving bij de ZAC gedaan. Ben weer een hoop geld lichter en heb nog geen meter gereden. Toffe hobby dit.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |