Autorijtopic #53 - Waarin we auto's importeren!

Aanschouw hier; het 53e autorij topic.



De heilige koeien:

08gnoT Mitsubishi Lancer, 1.3L, december 1996. Foto 1 Foto 2

Bartholomeus VW Golf 4, 1.9TDI, 2002, ploatje

BrinkydeBMW, BMW 535d, 2005, Foto 1 Foto 2

Catch_me, Lancer Sportback 1.8, augustus 2010 foto 1 foto 2

Dubish Peugeot 307, 1.4HDI 2004, Foto 1, Foto 2

Dumpiej Fiat Bravo Edizione Prima 1.4 T-Jet 110kw

FalleNk810i VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990 foto 1 foto 2

FlowMaster Chevrolet Caprice Classic, 5.7 V8, 1980 Foto

gateway Volkswagen Golf, 1.9 Diesel, 1994 Foto 1 Foto 2

Grielen Subaru Legacy 2.0GL AWD, Oktober 1994 foto 1 foto 2

Goddelijker Peugeot 206 1.4, 2000. Foto 1, Foto 2

Grrrrrrrr ?

house_is_a_feeling Mitsubishi Lancer 1.3, 1996 Foto

JDude Renault Clio III 1.5 dCi, 2006, Foto 1

Junkiexp Mercedes W124, 230E, 1985 Foto 1 Foto 2

L0we Renault Express 1.6 Diesel, 1986

Marco001 Seat Ibiza 2003 1.4 link1

Monsterd. Nissan Micra 1.3, 1999. Foto

Piles Skoda Felicia 1.6, 1998. Foto 1, Foto 2

Purdey Nissan Micra 1.3, 1998. Foto

Sjoegerd Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto

WalkingDisaster Seat Leon 1.8 20v Turbo Foto1 Foto2

WhiteJoker Peugeot 206 1.6-16V XS Premium, november 2001 Foto 1, Foto 2

De meet:
Voor de aankomende meet, op zondag 6 maart
Deelnemers (nog onder voorbehoud):
House: Raalte (Overijssel)
Piles: Schouwen-Duiveland (Zeeland)
Cherrylips: Ede (Gelderland)
Goddelijker: Utrecht
L0we: Bennekom (Gelderland)
Sjoegerd: Putten (Gelderland)
Monsterd: Zutphen (Gelderland)
Purdey: Rotterdam (Z-H)
FalleNk810i: Rotterdam (Z-H)
Marco001: Delfzijl (Groningen)
Bartholomeus: Lichtenvoorde (Gelderland)
Flowmaster Raalte (Overijssel)
Grielen: Schermer/ Volendam (Noord-Holland)/ Dronten (Flevoland)
von_Preussen: Deventer (Overijssel)
Vannelle: Bergen op Zoom (Noord-Brabant)

Wil je ook mee? Geef het even door aan Monsterd. of Purdey dan kom je ook op de lijst

Statistieken:
Piles heeft een aardige lijst met statistieken samengesteld, die zijn hier te vinden!

_{De vorige topics zijn hier te vinden:}

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

De eerste autorij-meet
Zondag 6 maart, omgeving Utrecht, meer info volgt nog van onze organisatoren Monsterd en Purdey

Als hobby-auto of voor dagelijks gebruik?

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 19:56 schreef FalleNk810i het volgende:
je hebt helemaal gelijk Preus, dat zowieso.
Maar het lijkt me ook heerlijk om een splinternieuwe auto uit de showroom te kopen
Zou het natuurlijk niet doen als het 25k scheeld, maar toch het idee

De eerste keer is het leuk, daarna went het vrij snel. Een maat van mij werkt bij een Duitse investmentbank, die jongens gaan in de lunchpauze gewoon naar de dealer, zeggen welk type ze willen, kruisen even wat opties aan en staan binnen 20 minuten weer buiten met een contract voor een nieuwe wagen.

quote:

Maar nieuwe auto's uit duitsland importeren is dus best wel kostenbesparend?

En zeg ehm 10 jaar oude auto's? is dat ook voordelig om te importeren, een Audi A4 uit 2001 (nieuwe) model bijvoorbeeld?

Dit voordeel is natuurlijk extreem, omdat je in Nederland bijna geen nieuwe occasions kunt vinden. Daarom vergelijk je een Duitse jonge occasion met een nieuwe Nederlandse auto.

Zelfs in Duitsland kost een Volvo V70 zoals ik hem gepost heb al ¤60.000, terwijl in het voorbeeld hierboven hij al ¤40.000 kost. Dan kan je nagaan wat hij ook al in Duitsland is afgeschreven, en daarom valt het vergelijk met Nederland zo extreem uit.

Oudere auto's zijn in Nederland natuurlijk wél te vinden, daarom zal het verschil kleiner uitvallen. Maar ik kan graag voor je kijken hoeveel dat uitmaakt (post daarvoor eventjes wat meer info van een auto die je zou willen hebben).

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 20:10 schreef L0we het volgende:

[..]

Jep, vanuit duitsland. In het begin gaat hij het vooral op opdrachtbasis doen, hij heeft ook nog een gewone baan.

Hij heeft al een aantal auto's geimporteerd, vaak rijdt hij dan met zn 2en in 1 auto heen, en met zn 2en in 2 auto's terug. Hoe hij het precies regelt weet ik niet precies, maar dat zal hij morgen wel uitgebreider uitleggen .

Hij heeft tot nu toe al zn opdrachten binnengeharkt door mond-op-mond reclame, dat wil hij nu gaan uitbouwen middels een website en visitekaartjes. Daarna is het een beetje afhankelijk van hoe goed het gaat lopen wat voor vervolgstappen hij gaat nemen.

Gepast eigen initiatief, vind ik echt top! Lekker een beetje voor jezelf ondernemen.

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 20:15 schreef FalleNk810i het volgende:

[..]

Ow ehm daar zeg je wat..

Heb me totaal niet verdiept erin, maar ik weet wel dat ik als ik weer wat ga verdienen ga sparen voor een A4.

Ik weet dat ik dit model wil:
[ afbeelding ]

Maar welke motor en opties, geen idee?
Maar zo'n beetje rond de 180 pk standaard?

Kan je hier wat mee?
de kaalste versie is niks, maar de S4 quattro is natuurlijk ook weer het anderste uiterste...(liefst wel )
Owja een turbo en geen diesel

Goed, dan pak ik eventjes een 4-cylinder met turbo, ervan uitgaande dat een 6-cylinder niet aan de orde is.

Audi A4 1.8T uit 2003 / 2004:
- handgeschakeld
- ¤50.000 nieuwprijs (NL)
- brandstoflabel E
- uitstoot CO2: 206gram
- rond de 100.000km

Audi A4 1.8T (190pk) / 05-2003 / 115.680 / ¤11.550

BPM berekening 2011

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Laten we stellen dat je de auto op ¤10.000 kunt onderhandelen, dan ben je in totaal ¤12.000 voor de auto kwijt + kosten om hem naar Nederland te halen.

Als ik in Nederland kijk dan vind ik weinig vergelijkbare A4's, voornamelijk omdat de meeste veel meer kilometers hebben. Deze komt dan nog het meeste in de buurt, ook als die een half jaar jonger is:

Audi A4 1.8T / 117.000km / 01-2004 / ¤15.950

Maar omdat er in Nederland zo weinig vergelijkbare A4en te koop staan is het moeilijk vergelijken met "de markt".

Kijk ik naar deze dan is hij in de prijs wat goedkoper, maar heeft minder opties en 40.000 kilometer meer:

http://www.autotrack.nl/tweedehands/audi/a4/7403754

Dus of het loont dien je gewoon altijd weer opnieuw te bekijken.

Zometeen trouwens een nieuwe Blik op de Weg!

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 21:07 schreef Bartholomeus het volgende:
Denk er wel aan dat je tegenwoordig zelf voor een correct ingevulde BPM aangifte moet zorgen. Vroegâh deed de Douane dat á la minute voor je, tegenwoordig valt het onder de belastingdienst en zijn er zoveel regeltjes bij gekomen dat ze het zelf ook niet meer snappen. Dus nu moet je jezelf er maar mee zien te redden. Heb het met m'n vader z'n auto ook meegemaakt, autotelex heeft me uiteindelijk uit de brand geholpen. Zorg wel dat je van te voren een specificatie van de importeur opvraagt, want anders is het haast ondoenlijk om uit te vissen welk optiepakket er nu wel of niet op zit, en welke opties er nu wel of niet op zitten. Bovendien zijn de optiepakketten en benamingen in Duitsland anders dan in Nederland. In het geval van Audi kent men in Duitsland bijvoorbeeld geen Proline uitvoering, en in Nederland wel.

Dus de truuk om voordat je naar de RDW gaat eventjes wieldoppen op je wagen, stoelen (leer) eruit, navigatie eruit en meer van dat soort ongein werkt niet meer?