PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wil binnenkort een Impreza kopen.
Dit model, zo origineel mogelijk!
Wat zijn goede punten waar ik op kan letten bij de aanschaf van deze auto?
Sjonnie comments niet nodig, iedereen heeft zo z'n smaak en mijn voorkeur is NIET de hoogste vleugel, maar een lage, subtiele bijv.
Dit model, zo origineel mogelijk!
Wat zijn goede punten waar ik op kan letten bij de aanschaf van deze auto?
Sjonnie comments niet nodig, iedereen heeft zo z'n smaak en mijn voorkeur is NIET de hoogste vleugel, maar een lage, subtiele bijv.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Naar wat ik heb gehoord zijn die auto's vaak flink afgetrapt. Daarentegen zijn ze mits origineel wel gaaf 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ze zijn meestal niet met fluwelen handschoentjes behandeld nee. Gelukkig kan een Impreza wel tegen een stootje, maar zonder bekende historie is het toch een gok.
Je zoekt geen 1.6 neem ik aan?
Je zoekt geen 1.6 neem ik aan?
Luister goed naar de motor of je geen raar getik hoort! Anders kun je al denken aan een motor revisie! Verders hoef je niet ergens speciaal op te letten. Zou hem persoonlijk van subaru club forum proberen te kopen. (op het forum rond neuzen) Vaak kun je Dan flink wat historie wel achterhalen en weet je in ieder geval een beetje hoe ermee gereden is. Veel succes ermee. Best buy van mij nog altijd geweest,stap iedere dag met grote glimlach in de auto.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Heb je genoeg geld voor de benzine? 1 op 9 schijnt nog zuinig te zijn 
Snel ¤450,- verdienen? Dat is echt fantastisch!
Ik ga voor een 2.0 GTT (218pk standaard) van 1998 - 2000 met een bekende onderhoudshistorie.quote:Op donderdag 13 januari 2011 00:20 schreef 08gnoT. het volgende:
Ze zijn meestal niet met fluwelen handschoentjes behandeld nee. Gelukkig kan een Impreza wel tegen een stootje, maar zonder bekende historie is het toch een gok.
Je zoekt geen 1.6 neem ik aan?
Geld voor benzine hoef ik me niet zorgen om te maken
Rainesz, jij hebt een blauwe GTT toch?
Ik heb al eens in een 2004 WRX turbo gereden, man wat een lach kreeg ik van die auto, ik was verkocht!
Helaas de auto niet aan mij...die was 16k
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Je moet er op letten dat er geen beton in de kofferbak ligt.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Hèhè autoweekfilmpje ook gezienquote:Op donderdag 13 januari 2011 02:29 schreef Xtreem het volgende:
Je moet er op letten dat er geen beton in de kofferbak ligt.
Ja, wat een figuurquote:
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Nader uitleg.. of een link..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Blauwe GTT inderdaad.quote:
[..]
Ik ga voor een 2.0 GTT (218pk standaard) van 1998 - 2000 met een bekende onderhoudshistorie.
Geld voor benzine hoef ik me niet zorgen om te maken
Rainesz, jij hebt een blauwe GTT toch?
Ik heb al eens in een 2004 WRX turbo gereden, man wat een lach kreeg ik van die auto, ik was verkocht!
Helaas de auto niet aan mij...die was 16k
Bij rustig rijgedrag is 1:10/11 best haalbaar vind het benzine verbruik dus best meevallen.
Alleen zodra je meer met je rechtervoet denkt gaat het verbruik ineens hard
.Denk wel even dat de onderhoud,wel etra aandacht vereist
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Bij zo'n auto zou ik zeker extra op de onderhoudshistorie letten. Ze hebben meestal flink op hun donder gekregen, maar bij nromaal onderhoud kunnen ze daar ook wel tegen.
Bonnetjes is the keyword.
Bonnetjes is the keyword.
Gelukkig zijn er ook nog mensen die het niet een sjonnie bak maken, er netjes in rijden, en niet meteen denken dat ze Schumacher zijn (en Verstappen blijken te zijnquote:
Je ziet steeds meer petjes en asociaal volk in deze auto's rijden.
)
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
het is ook een sport auto hé geen boodschappen priusquote:
Heb je genoeg geld voor de benzine? 1 op 9 schijnt nog zuinig te zijn
quote:
[..]
http://www.autoweek.nl/video/2141/Klokje-rond-Subaru-Impreza
Naast de obvious dingen om op te letten zou ik deze auto zo standaard mogelijk kopen. Dat zegt eigenlijk nog niets maar geeft wel een beter gevoel dan wanneer je meteen bij thuiskomst de halfords raamband eraf mag pulken.
Als je gewoon je bek dicht houdt, is er niets aan de hand!
Op naar de sterren en daar voorbij!
Op naar de sterren en daar voorbij!
@ Rainesz (moet het even zo doen, ben op werk)
Hoeveel km heeft die van jou gelopen?
Ik wil ook een beetje weten hoe "safe" het is als je er 1 koopt met wat meer km's...bijv 130k of 150k
Hoeveel km heeft die van jou gelopen?
Ik wil ook een beetje weten hoe "safe" het is als je er 1 koopt met wat meer km's...bijv 130k of 150k
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
quote:Op donderdag 13 januari 2011 02:29 schreef Xtreem het volgende:
Je moet er op letten dat er geen beton in de kofferbak ligt.
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
De motoren zijn erg goed, ik heb ook de 2.0, en die loopt als een zonnetje, zelfs met mijn rijstijl. Ik heb alleen geen turbo, dat is iets waar je op moet letten. En natuurlijk kijken naar de stuurkogelspeling, vering, koppeling etc.
Versnellingsbakken zijn niet echt best bij Subaru, en als ze afgeragd zijn is het handig om te kijken of hij nog wel soepel schakelt of niet. Ik moet 'm meestal in zijn 2 'trekken'.
Versnellingsbakken zijn niet echt best bij Subaru, en als ze afgeragd zijn is het handig om te kijken of hij nog wel soepel schakelt of niet. Ik moet 'm meestal in zijn 2 'trekken'.
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
[quote] Op vrijdag 14 januari 2011 11:59 schreef thumbnail het volgende:
Verwijderd omdat TS er geen interesse in heeft.
[ Bericht 61% gewijzigd door thumbnail op 15-01-2011 16:34:28 ]
Op vrijdag 14 januari 2011 11:59 schreef thumbnail het volgende:Verwijderd omdat TS er geen interesse in heeft.
[ Bericht 61% gewijzigd door thumbnail op 15-01-2011 16:34:28 ]
en je wordt standaard bij elke controle uit de rij gepikt
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Als ze je kunnen bijhouden wel ja.quote:
en je wordt standaard bij elke controle uit de rij gepikt
Dit type wil ik ook nog een keer, maar dan als station.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Valt wel mee hoor, heb ik in ieder geval nog geen last van gehad en ik rijd toch alweer wat jaren rond in een Impreza. Maar die van mij heeft dan ook geen hoge spoiler, misschien helpt dat ook wel meequote:
en je wordt standaard bij elke controle uit de rij gepikt
Het is gewoon een heerlijke auto...alleen die boxer-roffel al
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
VBak blijft het wel doen zolang je niet ECUtekt of grote vermogens toename toepast
Boven de 300pk en 400nm koppel worden de tandwielen pas luciferstokjes
Boven de 300pk en 400nm koppel worden de tandwielen pas luciferstokjes
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Ik was niet van plan om veel verder te gaan dan een andere uitlaat, chippen en een luchtfiltertje, dan kom je volgens mij rond de 280pk uit met zo'n 390 koppel.quote:
VBak blijft het wel doen zolang je niet ECUtekt of grote vermogens toename toepast
Boven de 300pk en 400nm koppel worden de tandwielen pas luciferstokjes
Moet hij wel aan kunnen toch?
Voor eens in de zoveel tijd even lekker door trappen?
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Kijk goed naar de Cardanas, als die 4gaat is(dus met 4 bouten vast zit) die gaan vaak kapot.
Die 5gaats is beter;)
Die 5gaats is beter;)
Loud Pipes, Saves Lifes
Hoe kan ik dat het makkelijkst zien?quote:
Kijk goed naar de Cardanas, als die 4gaat is(dus met 4 bouten vast zit) die gaan vaak kapot.
Die 5gaats is beter;)
Ik weet wel iets van auto's af, maar waar de aanhecht punten van een cardanas zitten weet ik weer net niet.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Niet dagelijks vol op zijn donder geven kan dat best wel lang goed gaan!quote:
[..]
Ik was niet van plan om veel verder te gaan dan een andere uitlaat, chippen en een luchtfiltertje, dan kom je volgens mij rond de 280pk uit met zo'n 390 koppel.
Moet hij wel aan kunnen toch?
Voor eens in de zoveel tijd even lekker door trappen?
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Ik zal dat ook zeker niet elke dag doen, gewoon 1 of 2x in 1 a 2 weken ofzo, even de frustratie uit je lichaam gooien door een 0 tot 160 time challenge op te zettenquote:
[..]
Niet dagelijks vol op zijn donder geven kan dat best wel lang goed gaan!
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Zeg dat wel, zat net achter de derde Impreza in twee dagen tijd. Wát een heerlijk geluidquote:
Het is gewoon een heerlijke auto...alleen die boxer-roffel al
Zelfs als je er niet in zit
Vind het heerlijk als hij op de Turbo Timer uitroffelt in de garage,even 60sec achter je auto staan en genieten.quote:Op zaterdag 15 januari 2011 18:06 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Zeg dat wel, zat net achter de derde Impreza in twee dagen tijd. Wát een heerlijk geluid
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Oeh dat is 1 ding die er bij de mijne ook HEEL snel in komt!quote:
[..]
Vind het heerlijk als hij op de Turbo Timer uitroffelt in de garage,even 60sec achter je auto staan en genieten.
Een turbo timer!
Wat is een ideale tijd om hem nog te laten draaien?
Of is dat compleet afhankelijk van hoe lang de rit is geweest, en hoe je hebt gereden?
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Volgens mij staan meeste ingesteld tussen 1m en 1m30secquote:
[..]
Oeh dat is 1 ding die er bij de mijne ook HEEL snel in komt!
Een turbo timer!
Wat is een ideale tijd om hem nog te laten draaien?
Of is dat compleet afhankelijk van hoe lang de rit is geweest, en hoe je hebt gereden?
Nooit echt bijgehouden maar denk dat mijne rond 1:10 ingesteld staat. Dit maakt verders niet uit hoe lang de rit ervoor dergelijke was!
het is in principe ook alleen nodig wanneer je echt even flink hebt lopen doorrijden.
Even de Turbo dan wat extra afkoel tijd geven. Even snel naar de de buurtsuper hoef je hem niet persé in te stellen. Maar in het begin zul je dit vast wel doen,al was het maar om even vanaf buitenaf te luisteren
Als ik je een tip mag geven wat betreft uitlaat. Magnex
heb deze zelf ook.En ik vind dat de roffel er echt mooi laten uitspringen. Niet overdreven hard,maar gewoon lekker.
Kost wel wat,maar zijn geld zeker waard.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Erg betaalbaar en mooi modelquote:
De 2004 editie die ik het liefst heb...tjsa...ik heb niet even 14.000 euro in een sok liggen hoor!
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Vind je dat niet zonde van je geld? Alleen een losse turbotimer? Je kan toch zelf ook wel ff 1 minuutje in de auto blijven zitten en je contactsleutel omdraaien?quote:
[..]
Oeh dat is 1 ding die er bij de mijne ook HEEL snel in komt!
Een turbo timer!
Wat is een ideale tijd om hem nog te laten draaien?
Of is dat compleet afhankelijk van hoe lang de rit is geweest, en hoe je hebt gereden?
Ik zou dan eerder gaan voor een boostcontroller met ingebouwde turbotimer, als het dan echt moet. Maar +/- 100EUR voor een kastje wat alleen je motor 1 tot 2 minuten langer laat draaien.... dat zou hem bij mij iig niet worden.
Moet zeggen dat hij bij mij via het alarm loopt.
Alleen Turbo Timer is inderdaad beetje zonde van je geld
Alleen Turbo Timer is inderdaad beetje zonde van je geld
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Oke nu komen we voor mij op onbekend terrein..
Aan wat voor systemen/merken moet ik dan denken?
En wat voor kosten (voor alleen de apparatuur)?
Aan wat voor systemen/merken moet ik dan denken?
En wat voor kosten (voor alleen de apparatuur)?
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Persoonlijk met weinig pk winst,is een boostcontroller ook "nutteloos".quote:
Oke nu komen we voor mij op onbekend terrein..
Aan wat voor systemen/merken moet ik dan denken?
En wat voor kosten (voor alleen de apparatuur)?
Maar beetje boost controller met Turbo Timer kost.
Rond de ¤500
Alleen een Turbo Timer kost tussen de ¤90 en ¤200.
Meeste alarm systemen hebben wel een optie tot Turbo Timer.
welk Alarm je moet hebben,en hoe duur heb je zelf in de hand.
Heb er zelf een Alarm van rond de ¤1000 inzitten.
Maar voor ¤150 heb je ook al alarm systemen met "Turbo Timer" (Bv Camco)
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Dus als je een alarm systeem hebt wat het ondersteunt, kan je hem er vrij gemakkelijk bij plaatsen?quote:
[..]
Persoonlijk met weinig pk winst,is een boostcontroller ook "nutteloos".
Maar beetje boost controller met Turbo Timer kost.
Rond de ¤500
Alleen een Turbo Timer kost tussen de ¤90 en ¤200.
Meeste alarm systemen hebben wel een optie tot Turbo Timer.
welk Alarm je moet hebben,en hoe duur heb je zelf in de hand.
Heb er zelf een Alarm van rond de ¤1000 inzitten.
Maar voor ¤150 heb je ook al alarm systemen met "Turbo Timer" (Bv Camco)
Die 1000,-, is dat inclusief of exclusief inbouw?
In mijn huidige auto zit een alarm van 550,- incl inbouw (klasse 2)
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Die 1000¤ was excl inbouwquote:
[..]
Dus als je een alarm systeem hebt wat het ondersteunt, kan je hem er vrij gemakkelijk bij plaatsen?
Die 1000,-, is dat inclusief of exclusief inbouw?
In mijn huidige auto zit een alarm van 550,- incl inbouw (klasse 2)
Heb hier nu Klasse 3.
Bij mij was het een extra optie in het geheel pakket.
Maat van me heeft tdt ook rond de ¤500 betaald voor Alarm met Turbo timer,alleen geen idee meer welk merk dat was.
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Ik heb een vrij grote update, aangezien ik een Impreza heb gekocht!
Een totaal ander model dan ik eigenlijk zocht, maar dit aanbod kon ik gewoon niet afslaan!
Het is een 2003 Subaru Impreza WRX STI met volledige onderhoud historie en 91.1xx km op de teller.
Ik hoop hem deze zaterdag te hebben!
Uploaded with ImageShack.us
Een totaal ander model dan ik eigenlijk zocht, maar dit aanbod kon ik gewoon niet afslaan!
Het is een 2003 Subaru Impreza WRX STI met volledige onderhoud historie en 91.1xx km op de teller.
Ik hoop hem deze zaterdag te hebben!
Uploaded with ImageShack.us
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Troep imageshack....dan maar full size (hoe pijnlijk dat ook voor sommige verbindingen mag zijn)
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
quote:
[..]
http://www.autoweek.nl/video/2141/Klokje-rond-Subaru-Impreza
Je plaatje werkt voor geen meter, maar heb je de versie met de beruchte kikkerogen?
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
2e plaatje ook niet?
Raar....zal wel weer komen omdat javascript uitgeschakeld is hier op werk...*zucht*
Nee het is niet het model met de kikker ogen, 1 model nieuwer
Maar ook weer niet die met de Seat neus.
Ik zal vanavond thuis even kijken of ik de links kan fixen.
Raar....zal wel weer komen omdat javascript uitgeschakeld is hier op werk...*zucht*
Nee het is niet het model met de kikker ogen, 1 model nieuwer
Maar ook weer niet die met de Seat neus.
Ik zal vanavond thuis even kijken of ik de links kan fixen.
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Zelf even voor je Geupload
Sideskirt neit helemaal mijn smaak,maar ziet er goed uit!
Sideskirt neit helemaal mijn smaak,maar ziet er goed uit!
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Weet je toevallig wie blok opnieuw opgebouwd heeft?
En of hij ook daadwerkelijk die 380PK heeft? Want zie zo snel geen FMIC zitten
En of hij ook daadwerkelijk die 380PK heeft? Want zie zo snel geen FMIC zitten
Tough Times Never Last, But Tough People Do!
Thnx voor de upload Rainesz!
En thnx voor de felicitatie JK
Dit zijn een aantal specs:
Speclist:
Motorisch aangepast met grotere turbo, grotere injectoren, etc etc.
370pk, 480Nm
Ecutek door Mark Verhoeven
Bilstein PSS9 onderstel, instelbaar in hoogte en hardheid.
Ferodo remblokken voor en achter.
Summit onderstel brace.
Whiteline stabilisatorstang.
Prodrive PFF7 velgen, 18 inch met Bridgestone S03 banden.
3 inch open uitlaat met metaalcatalysator, komt zonder gedoe door de APK, en is niet al te luid.
Ecutek Monitor in het dashboard (uitlezen van diverse sensorwaarden en parameters).
Meterset met olietemperatuur, oliedruk en turbodruk.
Getinte ramen vanaf de b stijl.
En natuurlijk alle standaard STI zaken als de 6 bak, Brembo remmen, ABS, climatecontrol etc etc.
Wie wat verder heeft gedaan kan ik zo niet zeggen, maar dat is na te kijken op de bonnen als ik ze heb, er zit van alles een bon bij, tot aan de ruitenwisser bladen aan toe
Aanstaande zaterdag (of in ieder geval de dag dat ik hem heb) volgt er direct een kleine fotoshoot dus er zullen zeker nieuwe foto's volgen!
En thnx voor de felicitatie JK
Dit zijn een aantal specs:
Speclist:
Motorisch aangepast met grotere turbo, grotere injectoren, etc etc.
370pk, 480Nm
Ecutek door Mark Verhoeven
Bilstein PSS9 onderstel, instelbaar in hoogte en hardheid.
Ferodo remblokken voor en achter.
Summit onderstel brace.
Whiteline stabilisatorstang.
Prodrive PFF7 velgen, 18 inch met Bridgestone S03 banden.
3 inch open uitlaat met metaalcatalysator, komt zonder gedoe door de APK, en is niet al te luid.
Ecutek Monitor in het dashboard (uitlezen van diverse sensorwaarden en parameters).
Meterset met olietemperatuur, oliedruk en turbodruk.
Getinte ramen vanaf de b stijl.
En natuurlijk alle standaard STI zaken als de 6 bak, Brembo remmen, ABS, climatecontrol etc etc.
Wie wat verder heeft gedaan kan ik zo niet zeggen, maar dat is na te kijken op de bonnen als ik ze heb, er zit van alles een bon bij, tot aan de ruitenwisser bladen aan toe
Aanstaande zaterdag (of in ieder geval de dag dat ik hem heb) volgt er direct een kleine fotoshoot dus er zullen zeker nieuwe foto's volgen!
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
"Hij stond te hoog, dus leg ik een paar betonblokken achterin"quote:
[..]
http://www.autoweek.nl/video/2141/Klokje-rond-Subaru-Impreza
nice manquote:
Thnx voor de upload Rainesz!
En thnx voor de felicitatie JK
Dit zijn een aantal specs:
Speclist:
Motorisch aangepast met grotere turbo, grotere injectoren, etc etc.
370pk, 480Nm
Ecutek door Mark Verhoeven
Bilstein PSS9 onderstel, instelbaar in hoogte en hardheid.
Ferodo remblokken voor en achter.
Summit onderstel brace.
Whiteline stabilisatorstang.
Prodrive PFF7 velgen, 18 inch met Bridgestone S03 banden.
3 inch open uitlaat met metaalcatalysator, komt zonder gedoe door de APK, en is niet al te luid.
Ecutek Monitor in het dashboard (uitlezen van diverse sensorwaarden en parameters).
Meterset met olietemperatuur, oliedruk en turbodruk.
Getinte ramen vanaf de b stijl.
En natuurlijk alle standaard STI zaken als de 6 bak, Brembo remmen, ABS, climatecontrol etc etc.
Wie wat verder heeft gedaan kan ik zo niet zeggen, maar dat is na te kijken op de bonnen als ik ze heb, er zit van alles een bon bij, tot aan de ruitenwisser bladen aan toe
Aanstaande zaterdag (of in ieder geval de dag dat ik hem heb) volgt er direct een kleine fotoshoot dus er zullen zeker nieuwe foto's volgen!
...en dan nu niet kunnen slapen totdat je hem hebt ...tenminste, ik moest toen een week wachten en dat was echt een hele laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaange week 
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Dat vind ik ook zuinig...quote:
1 op 9 schijnt nog zuinig te zijn
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wel netjes uitlaten op de Ring!quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik heb inderdaad een slaap stoornis nu...quote:
[..]
nice man
Vorige week vrijdag ja gezegd dus voor mij is het ook een week.
Ik wacht nog steeds op het telefoontje van de dealer of hij nou APK heeft of niet (hij schijnt nog teveel co2 uit te spugen....geen probleem lijkt mij, het is een sportwagen!)
Dat komt zeker wel goed, maar eerst even de auto leren kennenquote:
Lijkt me een stuk veiliger!
De stap van 100pk FWD naar 370pk 4WD is een beetje groot
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
1 op 9, dat doe ik ook met mijn non-turbo 2liter Subaruquote:
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Zijn die turbo's nog best zuinig tochquote:
[..]
1 op 9, dat doe ik ook met mijn non-turbo 2liter Subaru
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Vandaag het verlossende telefoontje gekregen, ik kan hem morgen ophalen! 
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Tof manquote:
Vandaag het verlossende telefoontje gekregen, ik kan hem morgen ophalen!
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Vooruit, nog een paar foto's (gemaakt door de vorige eigenaar, interieur shot van mezelf)
Interieur
Achterkant
Voorkant
Meer foto's volgen als ik hem heb!
Interieur
Achterkant
Voorkant
Meer foto's volgen als ik hem heb!
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Nette auto.
Wat heb je er ongeveer voor neergelegd als ik vragen mag?
Wat heb je er ongeveer voor neergelegd als ik vragen mag?
Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Een exact bedrag zeg ik liever niet, maar je koopt er net geen 2 basis versies van een Citroën C1 voor ;-)quote:Op vrijdag 28 januari 2011 19:48 schreef neo2000 het volgende:
Nette auto.
Wat heb je er ongeveer voor neergelegd als ik vragen mag?
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Aangezien dit er 1000 keer beter uit ziet een goeie deal denk ik zo.quote:
[..]
Een exact bedrag zeg ik liever niet, maar je koopt er net geen 2 basis versies van een Citroën C1 voor ;-)
Ben benieuwd hoe ie vliegt.
Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
je hebt hem al gekocht neem ik aan maar voor mensen die hier vragen over hebben
viscous koppeling daar moet je ook opletten bij subaru dat is een onderdeel wat nogal duur is in aanschaf en reparatie zelf is lastig zonder hefbrug en goed gereedschap.
Het testen van de viscous koppeling
Ga met de auto naar een afgelegen terrein waar je volledig kan draaien en je stuur volledig om kan gooien en rij minimaal 1 ronde en trap dan de koppeling in.
Remt je auto zo hard af net alsof je op de rem trapt KOOP DE AUTO NIET
Het is zo'n rot werk om het te vervangen en kosten worden te veel dus let goed op met de koop
Mvg, Roel
viscous koppeling daar moet je ook opletten bij subaru dat is een onderdeel wat nogal duur is in aanschaf en reparatie zelf is lastig zonder hefbrug en goed gereedschap.
Het testen van de viscous koppeling
Ga met de auto naar een afgelegen terrein waar je volledig kan draaien en je stuur volledig om kan gooien en rij minimaal 1 ronde en trap dan de koppeling in.
Remt je auto zo hard af net alsof je op de rem trapt KOOP DE AUTO NIET
Het is zo'n rot werk om het te vervangen en kosten worden te veel dus let goed op met de koop
Mvg, Roel
quote:
je hebt hem al gekocht neem ik aan maar voor mensen die hier vragen over hebben
viscous koppeling daar moet je ook opletten bij subaru dat is een onderdeel wat nogal duur is in aanschaf en reparatie zelf is lastig zonder hefbrug en goed gereedschap.
Het testen van de viscous koppeling
Ga met de auto naar een afgelegen terrein waar je volledig kan draaien en je stuur volledig om kan gooien en rij minimaal 1 ronde en trap dan de koppeling in.
Remt je auto zo hard af net alsof je op de rem trapt KOOP DE AUTO NIET
Het is zo'n rot werk om het te vervangen en kosten worden te veel dus let goed op met de koop
Mvg, Roel
Is dat bij alle Subaru's? * Grielen gaat morgen even proberenHij schakelt een beetje waardeloos, ik moet hem echt in z'n 2 "trekken" en zorgen dat ik op toeren er in ga.
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Hij staat voor de deur!
Gelijk even een paar foto's gemaakt op een mooi stukje terrein
Gelijk even een paar foto's gemaakt op een mooi stukje terrein
Mijn podcasts:
https://soundcloud.com/dj-rike
https://soundcloud.com/dj-rike
Ja, mooi bakkie hoor....veel plezier ermee, maar dat gaat vast wel lukken
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Die auto staat inmiddels met 324.000 km te koop.quote:Op donderdag 27 januari 2011 17:52 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
"Hij stond te hoog, dus leg ik een paar betonblokken achterin"
Staat zelfs de link naar klokje rond bij de omschrijving van de auto.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
|
|
