PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Van de RTL site:quote:Op dinsdag 15 februari 2011 23:24 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Ik denk dat ik hem niet snap... Wie wordt er bedoeld met Henk?
In een emotionele persconferentie heeft Henk zijn afscheid aangekondigd van de actieve rallysport. De coureur won vorige maand voor de zevende keer de Dakar Rally.
Stoppen
"Ik stop met racen, maar verlaat de sport niet. Ik blijf betrokken bij het team", aldus Henk. "Ik prijs me gelukkig dat ik deze momenten in mijn leven heb gekend, maar niets in het leven is voor altijd. Mijn tijd is voorbij en ben blij dat ik het zo heb kunnen afsluiten. We hebben een uitstekend resultaat geboekt in Dakar en ik kan met een gerust hart stoppen."
Rally
Henk debuteert al in 1990 in de meest prestigieuze woestijnrally. Hij valt uit en in de drie deelnames daarna ziet Henk ook de finish niet. In 1996 haalt hij wel het einde, als zesde. Na een tweede plaats in 1999 pakt Henk een jaar later dan eindelijk de eindzege. Het is het begin van de dominantie van Kamaz in de Dakar Rally. Henk wint de rally niet alleen in 2000, maar ook in 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 en 2011. Bovendien is hij met 63 etappezeges veruit de meest succesvolste Dakar-deelnemer ooit.
Vergeet Nikolaev ook niet. Is een jong talent dat het gaspedaal zeer goed weet te vinden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ok, duidelijkquote:Op dinsdag 15 februari 2011 23:30 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Van de RTL site:
In een emotionele persconferentie heeft Henk zijn afscheid aangekondigd van de actieve rallysport. De coureur won vorige maand voor de zevende keer de Dakar Rally.
Stoppen
"Ik stop met racen, maar verlaat de sport niet. Ik blijf betrokken bij het team", aldus Henk. "Ik prijs me gelukkig dat ik deze momenten in mijn leven heb gekend, maar niets in het leven is voor altijd. Mijn tijd is voorbij en ben blij dat ik het zo heb kunnen afsluiten. We hebben een uitstekend resultaat geboekt in Dakar en ik kan met een gerust hart stoppen."
Rally
Henk debuteert al in 1990 in de meest prestigieuze woestijnrally. Hij valt uit en in de drie deelnames daarna ziet Henk ook de finish niet. In 1996 haalt hij wel het einde, als zesde. Na een tweede plaats in 1999 pakt Henk een jaar later dan eindelijk de eindzege. Het is het begin van de dominantie van Kamaz in de Dakar Rally. Henk wint de rally niet alleen in 2000, maar ook in 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 en 2011. Bovendien is hij met 63 etappezeges veruit de meest succesvolste Dakar-deelnemer ooit.
gr gr
Henk is Nederlands voor Vladimirquote:
Chagin dus, waarom noemen jullie hem Henk?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Hij heet toch ook Henk?quote:
Chagin dus, waarom noemen jullie hem Henk?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Goh.. ik wist niet dat de Dakar rally zoveel aanhang had. 
Op tv zie je amper wat dat een 12 sec. fash op Eurosport. 
Hoe komt dat eigenlijk dat men daar geen 24/7 kanaal voor heeft waar je elke etappe live kan meemaken? 
Verslaat iig denk ik menig BB soap op tv. 
zag laatst op het autokanaal een Gumble? 3000 race die echt vet was!
Op tv zie je amper wat dat een 12 sec. fash op Eurosport. Hoe komt dat eigenlijk dat men daar geen 24/7 kanaal voor heeft waar je elke etappe live kan meemaken? Verslaat iig denk ik menig BB soap op tv. zag laatst op het autokanaal een Gumble? 3000 race
die echt vet was!
Yvonne schreef op maandag 31 oktober 2011 @
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
Omdat de Dakar organisatie is veranderd in een commerciële bende, en de TV rechten ws goudgeld kosten, en er waarschijnlijk gewoon geen TV zenders zijn die dat ervoor over hebben 
Als het round the clock uitgezonden zou worden, zouden de sponsoren nóg meer geld mee moeten brengen denk ik, en het is nu al redelijk gek qua inschrijfgelden enzo; je moet echt serieuze sponsors hebben om de Dakar te kunnen rijden, zelfs al rijd je hem semi pro..
Zou wel überkewl zijn als bijvoorbeeld Eurosport of zo'n soort zender hem live zou uitzenden; dan kom ik 2 weken niet achter de TV vandaan
Als het round the clock uitgezonden zou worden, zouden de sponsoren nóg meer geld mee moeten brengen denk ik, en het is nu al redelijk gek qua inschrijfgelden enzo; je moet echt serieuze sponsors hebben om de Dakar te kunnen rijden, zelfs al rijd je hem semi pro..
Zou wel überkewl zijn als bijvoorbeeld Eurosport of zo'n soort zender hem live zou uitzenden; dan kom ik 2 weken niet achter de TV vandaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaadquote:Op woensdag 16 februari 2011 15:26 schreef Sounddragon het volgende:
Omdat de Dakar organisatie is veranderd in een commerciële bende, en de TV rechten ws goudgeld kosten, en er waarschijnlijk gewoon geen TV zenders zijn die dat ervoor over hebben
Als het round the clock uitgezonden zou worden, zouden de sponsoren nóg meer geld mee moeten brengen denk ik, en het is nu al redelijk gek qua inschrijfgelden enzo; je moet echt serieuze sponsors hebben om de Dakar te kunnen rijden, zelfs al rijd je hem semi pro..
Zou wel überkewl zijn als bijvoorbeeld Eurosport of zo'n soort zender hem live zou uitzenden; dan kom ik 2 weken niet achter de TV vandaan
, ben ik elke duinetappe ziek. Het is jammer dat we zo weinig te zien krijgen eigenlijk, wat ik destijds las zijn de motieven van RTL ook niet helemaal zuiver: men moet betalen om in beeld te komen, en als je halverwege uitvalt en je hebt nog televisieminuten over, ben je die kwijt, evenals het geld. Maar uiteindelijk heeft de organisatie toch ook graag dat er publiek naar kijkt ?
quote:
zin in! Even uitzoeken of er ook andere zenders hier te ontvangen zijn die 't uitzenden dan Sky, want we hebben geen Skybox 
Ja doei.
quote:Op zaterdag 29 oktober 2011 14:18 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Via een proxy een NL-site te pakken krijgen misschien?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ja Volgende week naar Valkenswaard
Volgende week naar Valkenswaard
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Welke Nederlanders rijden er mee?
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Zal es kijken of ik je kan spotten. Jouw een beetje kennende denk ik dat we ongeveer op dezelfde plaats zullen gaan staanquote:
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Uit mijn hoofd o.a.:quote:
Auto's
Tonnie van Deijne Mitsubishi
Erik van Loon Mitsubishi
Bernard ten Brinke Mitsubishi
Vrachtwagens
Gerard de Rooy Iveco
Hans Stacey Iveco
Jan Lammers Ginaf
Frits van Eerd DAF
Peter van den Bosch DAF
Eimbert Timmermans DAF
Motoren
Frans Verhoeven Sherco
Bron: Eindhovens Dagbladquote:SON - Gerard de Rooy rijdt in Dakar 2012. De coureur uit Son heeft dat besloten na zijn deelname aan de zesdaagse Oilibya Rally van Marokko. Dat was voor De Rooy de laatste test of zijn rug sterk genoeg zou zijn voor Dakar 2012, die op 1 januari begint.
Vorig jaar viel hij in de eerste etappe van deze prestigieuze woenstijnrally uit met een rugblessure. "Het ging in Marokko vanaf het begin goed. Ik heb geen moment last gehad. De voortekenen bij trainingen in Frankrijk waren al goed, maar een wedstrijd is andere koek. Dan krijg je onverwachts meer klappen te verduren. Gelukkig ben ik er goed doorheen gekomen", aldus De Rooy.
De Rooy beëindigde de rally op een tweede plaats, achter zijn nieuwe Italiaanse teamgenoot Miki Biasion. "Miki heeft het goed gedaan. Wel hebben wij de hele rally voor hem gezeten. Hadden op de laatste dag een voorsprong van 24 minuten. Toen zijn we verkeerd gereden en hebben we een GPS-point gemist. Dat leverde ons een straftijd van 30 minuten op. Maar goed voor ons was dat een wijze les. We zijn weer wakker geschud. Dit gaat ons in de Dakar-rally niet meer gebeuren."
dat is wel de bedoeling ja. De vorige keer kampte hij met rugproblemen, maar dit proberen ze te ondervangen met de nieuwe auto. Door een vrachtwagen met een neus te nemen wordt niet alleen de gewichtsverdeling beter, het zorgt er ook voor dat de drie in de cabine minder klappen hoeven op te vangen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Het kan zijn dat ik vrijdag al weg ga bij mn logeeradres hier in België, dan ga ik niet, is het tochte ver rijdenquote:Op zondag 30 oktober 2011 11:52 schreef existenz het volgende:
[..]
Zal es kijken of ik je kan spotten. Jouw een beetje kennende denk ik dat we ongeveer op dezelfde plaats zullen gaan staan
En zo veel mannen met lang haar zullen er niet zijn...
nog mensen bij de plee-proloog geweest?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Henk Knuiman ook wel weer toch?quote:
[..]
Uit mijn hoofd o.a.:
Auto's
Tonnie van Deijne Mitsubishi
Erik van Loon Mitsubishi
Bernard ten Brinke Mitsubishi
Vrachtwagens
Gerard de Rooy Iveco
Hans Stacey Iveco
Jan Lammers Ginaf
Frits van Eerd DAF
Peter van den Bosch DAF
Eimbert Timmermans DAF
Motoren
Frans Verhoeven Sherco
gr gr
Merk en type: DAF CF
Eigenaar: Hamer
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Nederland
Datum: 4 november 2011
Yep, ben foto's nog aan het editenquote:Op maandag 7 november 2011 09:43 schreef Dangel het volgende:
nog mensen bij de plee-proloog geweest?
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Ben benieuwd of De Rooy en Stacey weer eens een potje kunnen breken dit jaar!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
TT effe aangepast
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het zag er goed uit, maar het is vooral de vraag of de Kamazzen consequent zullen presteren dit jaar. De rijders die er nu rijden hebben dat niet altijd gedaan itt Henk.quote:
Ben benieuwd of De Rooy en Stacey weer eens een potje kunnen breken dit jaar!
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Gisteren de uitzending van de pre-proloog gezien, ben weer helemaal in de stemming. Kwaliteit van de uitzending was niet veel en wat een lelijke trucks van De Rooij zeg, met die kleurstelling van Petronas. En sowieso de truck van Gerard die er maar vreemd uitziet.
Maar ach, als het hard gaat
.
Maar ach, als het hard gaat
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maandag gaan ze allemaal de boot op Dus voor de echte fans... RICHTING FRANKRIJK!
Kan ieder geval wel garanderen dat team Finstral dit jaar in top conditie is
Dus voor de echte fans... RICHTING FRANKRIJK! Kan ieder geval wel garanderen dat team Finstral dit jaar in top conditie is
Domo Arigato!
Inderdaad, Mijn hart gaat al niet erg snel kloppen van IVECO (lesauto trauma) maar dit is echt niet om aan te zien zeg.. Was schijnbaar voor zijn rug doordat je op deze manier meer tussen de wielen zit en de klappen wat minder zijn.quote:
Gisteren de uitzending van de pre-proloog gezien, ben weer helemaal in de stemming. Kwaliteit van de uitzending was niet veel en wat een lelijke trucks van De Rooij zeg, met die kleurstelling van Petronas. En sowieso de truck van Gerard die er maar vreemd uitziet.
Maar ach, als het hard gaat
Klopt! Er zijn meer teams die hier over aan het nadenken zijn. Als je "minder bang" hoeft te zijn voor de klappen kan je nog beter doorrijden, het scheelt in de blessures en je bent minder moe aan het eind van de dag (en dus frisser voor de volgende)...quote:
[..]
Was schijnbaar voor zijn rug doordat je op deze manier meer tussen de wielen zit en de klappen wat minder zijn.
Domo Arigato!
Als dat ervoor zorgt dat we Gerard de Rooy weer vaker te zien krijgen vind ik het bestquote:
[..]
Klopt! Er zijn meer teams die hier over aan het nadenken zijn. Als je "minder bang" hoeft te zijn voor de klappen kan je nog beter doorrijden, het scheelt in de blessures en je bent minder moe aan het eind van de dag (en dus frisser voor de volgende)...
.
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Vandaag was mijn laatste werkdag, zit nu ff 'tussen twee banen in'.
Vertaling voor dit topic: ik zit maandag in Le Havre
Vertaling voor dit topic: ik zit maandag in Le Havre
Is er niet ergens een aftelklok?quote:
Maandag gaan ze allemaal de boot op
Ik heb er écht zin in
Ja doei.
quote:
Vandaag was mijn laatste werkdag, zit nu ff 'tussen twee banen in'.
Vertaling voor dit topic: ik zit maandag in Le Havre
Ik weet het niet precies maar het is wel aardig vroeg dat je er moet zijn...quote:
[..]
Is er niet ergens een aftelklok?
Ik heb er écht zin in
Domo Arigato!
Hiervoor speciaal je baan opzeggenquote:
Vandaag was mijn laatste werkdag, zit nu ff 'tussen twee banen in'.
Vertaling voor dit topic: ik zit maandag in Le Havre
Heb nog wel ergens wat fotos van de rallye touareg en wat trucks. Mijn baas gaat dit jaar mee als monteur (een vriend van hem heeft een vrachtwagen team en rijdt ook mee). Leuk om het zo van achter de schermen ook mee temaken.
If you think you have everything under control, you just aren't going fast enough
http://www.motor.nl/nieuw(...)ort-dakarrijder.html
Foto zet ik er nog niet bij, dat mag niet volgens mij. Zowel, dan zie ik het vanzelf wel.
Misschien dat ie dit jaar wat hoger eindigt als er anderen afgeleid zijn
Foto zet ik er nog niet bij, dat mag niet volgens mij. Zowel, dan zie ik het vanzelf wel.
Misschien dat ie dit jaar wat hoger eindigt als er anderen afgeleid zijn
Misschien geen Dakar maar indien alles loopt zoals het hoort te lopen zal ik ieder geval zorgen voor wat behind the scenes plaatjes van de Silkway rally volgend jaar
Domo Arigato!
quote:
[..]
Heel toevallig nog foto's gemaakt?
uiteraard... maar mijn uploader is even wat vervelend, maar beloven dat ik binnen 2 werkdagen weer fotos kan postenquote:
[..]
Heel toevallig nog foto's gemaakt?
Is er al ergens een complete deelnemerslijst gepubliceerd?
http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/rider-list-bikes.html
http://www.dakar.com/dakar/2012/us/rider/rider-list-bikes.html
Ja doei.
Leuke foto's!quote:
We zijn twee werkdagen later
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
complete verslag hier, denk dat niemand er vrolijk van word als ik hier alle 600 foto's neerknal
Ik zal nog wel in mijn archief duiken. Heb nog hier en daar wat foto's
Domo Arigato!
Tof!
Overigens is de parade een dag vervroegd, naar 31 december en de eerste rallydag is dus 1 januari
Overigens is de parade een dag vervroegd, naar 31 december
en de eerste rallydag is dus 1 januari
Ja doei.
Ziet er erg gaaf uit allemaal!
Worden die motoren tijdens de hele bootreis strak in de vering getrokken eigenlijk? Of hoe doen ze dat anders, want het lijkt met niet echt bevorderlijk voor de veren.
Worden die motoren tijdens de hele bootreis strak in de vering getrokken eigenlijk? Of hoe doen ze dat anders, want het lijkt met niet echt bevorderlijk voor de veren.
wat zou het probleem zijn voor motoren op een boot?quote:
Ziet er erg gaaf uit allemaal!
Worden die motoren tijdens de hele bootreis strak in de vering getrokken eigenlijk? Of hoe doen ze dat anders, want het lijkt met niet echt bevorderlijk voor de veren.
en ze worden wel aardig vastgetrokken inderdaad
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Geen idee eigenlijk, maar mij is het verteld dat het niet zo goed is voor de veren als ze lange tijd in de veren getrokken staan.quote:
[..]
wat zou het probleem zijn voor motoren op een boot?
en ze worden wel aardig vastgetrokken inderdaad
het kan ook zijn dat ze in speciale klemmen komen te staan met een spanbandje over het wiel
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Volgens De Gelderlander is de aanvraag er wel: http://www.gelderlander.n(...)nendaal-failliet.ecequote:
Damn, hoop dat dit niet waar is: http://www.ttm.nl/nieuws/(...)en-agv-failliet.html
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's niet zo'n goed nieuws zeg!quote:Op vrijdag 25 november 2011 20:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens De Gelderlander is de aanvraag er wel: http://www.gelderlander.n(...)nendaal-failliet.ece
Ja doei.
Zal wel van losse bv's aan elkaar hangen maar gunstig is het ook niet natuurlijk. Anderzijds kan Wuf beter tijd aan zijn bedrijf besteden dan de Dakar rijden, me dunkt.
Je zou het wel denken, maar goed als je de Dakar verkiest boven je bedrijf dat zegt misschien wel voldoende...
Als het gros van die kosten al gemaakt is en je deze na verzegeling deelname niet meer terugkrijgt zou het wel heel zonde zijn als je alsnog afhaakt. Maargoed, ik weet niet hoe dat financiëel allemaal zit natuurlijk, al kan ik het me voorstellen dat je een groot deel van de kosten al kwijt bent in dit stadium!
Ja doei.
mja, Wuf heeft niet zo heel veel met Ginaf te maken, behalve dan dat hij dealer in die meuk is. Ik denk dat hij vanuit zijn positie weinig kan doen momenteel.quote:
Je zou het wel denken, maar goed als je de Dakar verkiest boven je bedrijf dat zegt misschien wel voldoende...
Altijd onderweg naar het avontuur
Lijkt me dan Van Ginkel daar weinig aan kan doen inderdaad. En wat moblo zegt: kosten zijn toch al gemaakt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Van Ginkel is toch fabrieksteam van Ginaf? Lijkt me dat ze er wel wat mee te maken hebben.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Als ik in mijn winkeltje spulletjes verkoop die jij produceert, kan ik er weinig aan doen als jij op de fles gaatquote:
Van Ginkel is toch fabrieksteam van Ginaf? Lijkt me dat ze er wel wat mee te maken hebben.
Ik neem aan dat er nog meer sponsoren meedoen in zijn team, en het zal van hen afhangen of de boel de finish gaat halen denk ik.. tevens is het nog niet zo ver, en ik neem aan dat Ome Wuf zelf ook nog wel wat centjes op de bank heeft, wel- of niet in andere bedrijven.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ginaf hangt aan elkaarvan verschillende BV's. Wuf is van Ginaf Service in Ederveen. Ginaf Rally Service is een aparte BV die weer los stata van de rest. En Ginaf Rally Power is een stichting. En al deze 3 toko's staan los van Ginaf Veenendaal, de vrachtwagenfabriek die failliet is.
Ik denk dat het een groter effect heeft voor de deelname van JB Trading in 2013: die truck word daar op dit moment namelijk gebouwd.
Ik denk dat het een groter effect heeft voor de deelname van JB Trading in 2013: die truck word daar op dit moment namelijk gebouwd.
ik ga uit van een doorstart overigens, dik kans zelfs onder de vleugels van een van de andere Van Ginkel toko's.
Het is een veel gebruikte smerige opzet die veel vrachtwagen/transport-gerelateerde bedrijven gebruiken om de boel niet volledig op de fles te laten gaan bij mindere tijden... Ene kant niet netjes, aan de andere kant; waarom niet..quote:
Ginaf hangt aan elkaarvan verschillende BV's. Wuf is van Ginaf Service in Ederveen. Ginaf Rally Service is een aparte BV die weer los stata van de rest. En Ginaf Rally Power is een stichting. En al deze 3 toko's staan los van Ginaf Veenendaal, de vrachtwagenfabriek die failliet is.
Ik denk dat het een groter effect heeft voor de deelname van JB Trading in 2013: die truck word daar op dit moment namelijk gebouwd.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Druk, ivm C1000 overnames? Ik zal morgen eens vragen aan een maatje van me. Vaders rijdt ook mee en kent zodoende van Eerd ook weer goed.quote:
[Dakar] Debuut Verstappen nog niet zeker
Iemand die weet waarom Van Eerd niet kan?
Ja, dat is het.quote:
[..]
Druk, ivm C1000 overnames? Ik zal morgen eens vragen aan een maatje van me. Vaders rijdt ook mee en kent zodoende van Eerd ook weer goed.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Hoezo smerige opzet? Dakar heeft in principe niets met productie te maken en service ook niet. Lijkt me verstandig om dat financieel te scheiden... Niets smerig aan.quote:
[..]
Het is een veel gebruikte smerige opzet die veel vrachtwagen/transport-gerelateerde bedrijven gebruiken om de boel niet volledig op de fles te laten gaan bij mindere tijden... Ene kant niet netjes, aan de andere kant; waarom niet..
Maargoed, we gaan offtopic. Nog Dakar nieuws?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
na weken lang elke dag veel nieuws is het vandaag wat rustig. Naja, Tim Coronel heeft mij nagedaan en is met zn buggy het water in gereden.quote:
[..]
Hoezo smerige opzet? Dakar heeft in principe niets met productie te maken en service ook niet. Lijkt me verstandig om dat financieel te scheiden... Niets smerig aan.
Maargoed, we gaan offtopic. Nog Dakar nieuws?
Hoe is het eigenlijk afgelopen met die alternatieve rally die i.p.v. Dakar Rally in Afrika werd gereden?
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Afrika Eco Rally? Is nog steeds elk jaar geloof ik, maar niet zo;'n heel groot succes bij gebrek aan media aandacht en 'grote' namen. Doet dit jaar wel een erg gave Porsche 911 mee.quote:
Hoe is het eigenlijk afgelopen met die alternatieve rally die i.p.v. Dakar Rally in Afrika werd gereden?
Kostbaar grapje om nu nog af te zeggenquote:
http://www.motor.nl/nieuw(...)or-van-der-beek.html
Jammer.
Domo Arigato!
Verstappen inderdaad niet... Jasper van den Heuvel!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
David Fretigne is er niet bij ivm een blessure. Zonde, goede coureur wel. Nog anderhalve week tot het begin
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Toch nog veel afhakers voor aanvang.. Jammerquote:
David Fretigne is er niet bij ivm een blessure. Zonde, goede coureur wel. Nog anderhalve week tot het begin
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Da's mooi laat, in principe gaat alles met de boot toch? Mooie kerel altijd, die Van Deijne. Ik zou willen dat ik ooit geld zat heb om het te kunnen stukslaan op zo'n rally.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
zijn motorblokkie is in Le Havre kapot gegaan bij het laden. Ben ze nog tegen gekomen toen ze naar le Havre reden
Je zult nu toch in het vliegtuig richting Buenos Aires zitten.... Volgens mij vliegen er wel 2 extra vandaag of zo
