WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Utrechtseweg, bedrijfspandje...quote:
Jij zeker naast 't station?
Zuunigerd kan je mij misschien een sjabloontje sturen van je uren?
Ik wil het graag bijhouden maar niet echt een idee hoe...
Hm.. geen idee wat dat zou kunnen zijn. Ik moet nergens zijn morgen maar ik vroeg het me af. Wordt er wel eens gereden voor Europcar dan?
Heb je deze week al eerder gewerkt? Niet zo mooi anders...quote:Op vrijdag 7 januari 2011 09:20 schreef joppie_saus het volgende:
Niet gebeld helaas. Wordt weer dagje thuis niksen vrees ik.
Ik ben om kwart over 10 al gebeld voor maandag 
Den Bosch - Haarlem, Haarlem - Den Bosch, en dan een huurauto halen in Rosmalen en naar Hertz brengen? Daar staat alleen geen adres bij :S
Den Bosch - Haarlem, Haarlem - Den Bosch, en dan een huurauto halen in Rosmalen en naar Hertz brengen? Daar staat alleen geen adres bij :S
Heb ik ook even gedaan, probleem is opgelost 
Het is Zaltbommel - Haarlem, Haarlem - Rosmalen en dan Rosmalen - Hertz Den Bosch Dus alleen met OV naar Zaltbommel en dan met OV vanaf Hertz naar huis Seat Leon, Peugeot 308 en onbekende auto
Het is Zaltbommel - Haarlem, Haarlem - Rosmalen en dan Rosmalen - Hertz Den Bosch Dus alleen met OV naar Zaltbommel en dan met OV vanaf Hertz naar huis Seat Leon, Peugeot 308 en onbekende auto
Ik doe het ook altijd, en tot op heden klopt alles.quote:Op donderdag 6 januari 2011 19:09 schreef enpe het volgende:
[..]
En jij merkt geen verschil op in je salaris?
Zou mooi worden anders, eerst was het gewoon vanaf een bushalte waar >= 2 lijnen stoppen, daarna werd het dat je in je eigen dorp/stad geacht werd je beginadres als opstapplek op te geven, en nu telt het pas vanaf dat je in de trein stapt?
Ik moet eerst 10 minuten autorijden voordat ik bij de bushalte ben, en dan een half uur met de bus voordat ik bij het station ben.
Ik geef dan .42 op, vind het maar een rare regeling als vertraging ineens voor je eigen rekening zou zijn... we hebben ook al geen pauze / lunchtijd en alles.quote:
Maar stel je woont dichtbij een station waar eens in het half uur een trein gaat, zeg om .12 en om .42. Jouw bus heeft om een of andere rede vertraging en je komt om .14 aan op het station en je hebt dus je trein gemist en je moet een half uur wachten. Is je begintijd dan .14 of .42?
Dat je geen pauze hebt is alleen je eigen voordeel; je kan prima even langs de snelweg stoppen om wat te eten en naar de wc te gaan.
Nee, ik kan sowieso eigenlijk alleen maar op vrijdag. Nou ja, nog 8 dagen stage, dan kan ik meer en vaker.quote:
[..]
Heb je deze week al eerder gewerkt? Niet zo mooi anders...
En wat betreft pauze, ik zit er niet zo mee. De hele dag autorijden en in de trein zitten staat al gelijk aan pauze, en bij ritten van meer dan 2 uur wordt het sterk aangeraden om na 2 uur even een kwartier te stoppen, nou ja waarom zou je dat niet doen? Ik stop sowieso eigenlijk altijd even onderweg, als ik mijn rit langer dan twee uur duurt.
#26 || Luciano da Silva
Kunnen jullie eens proberen of je het transportformulier van Centraal kunt printen? http://xtranet1.easyway.n(...)ansportformulier.pdf
Deze komt er bij mij maar half uit, halverwege de pagina begint hij weer met het eerste stuk en in internet explorer kan ik hem niet eens openen? (ik draai normaal chrome)
Deze komt er bij mij maar half uit, halverwege de pagina begint hij weer met het eerste stuk en in internet explorer kan ik hem niet eens openen? (ik draai normaal chrome)
Klopt helemaal, maar ik had van de week een rit van 2,5 uur en dan is de kans wel erg groot dat je onderweg naar de wc moet :-Pquote:Op vrijdag 7 januari 2011 12:06 schreef MageTwan het volgende:
Meestal eet en drink ik gewoon in de trein en wc kan ook op op-afhaal adres
@joppiesaus, laten we maar hopen dat het geen trend wordt dan, wil toch graag elke week wel een dag werken.
Nou ja, ik ben maar 1 dag per week beschikbaar momenteel. Ook nog eens een vrijdag. Niet zo gek als er dan een keer geen werk is.
#26 || Luciano da Silva
Ik ben meestal ook 1 dag in de week beschikbaar, heb ook nog een ander baantje op zaterdag en vind twee dagen in de week werken wel voldoende
Thanks! Ik heb wel weer zin om aan de slag te gaan. Ik ga tegelijk ook afstuderen via het Kenniscentrum van mijn school.. dus dan kan ik mijn eigen tijd mooi indelen. Hoop dat ik twee dagen in de week kan werken, maar ik krijg ook betaald voor het afstuderen dus dat is prima.quote:Op donderdag 6 januari 2011 16:58 schreef Irritatie100 het volgende:
Gefeliciteerd met je rentree Mallet!
Met schades heb ik nooit zo'n gedoe eigenlijk. Alleen m'n eerste ritje, iemand die niet akkoord ging met de schades die ik gevonden had. Toen zijn we samen nog een keer rond de auto gelopen en uiteindelijk gewoon een handtekening gekregen
Doet het prima hier. Als je me je emailadres stuurt dan mail ik hem naar je, misschien dat hij het dan wel goed doet?quote:
Kunnen jullie eens proberen of je het transportformulier van Centraal kunt printen? http://xtranet1.easyway.n(...)ansportformulier.pdf
Deze komt er bij mij maar half uit, halverwege de pagina begint hij weer met het eerste stuk en in internet explorer kan ik hem niet eens openen? (ik draai normaal chrome)
@ Pauzemensen: Nee ik heb ook niet zo'n behoefte aan pauze, maar ik bedoel dat ik bij m'n andere werkgevers een doorbetaalde pauze heb gehad, dus vind ik dat ze niet zo heel erg pietleuterig moeten doen met die opstapplaatsen.
Bij mijn andere werkgever worden pauzes gerekend die je vanwege de drukte toch niet kan nemen, wat dat betreft is EW wel beter. Maar dat met die opstapplaatsen slaat idd nergens op.
Ik werk naast bij EW ook nog bij een tankstation op zaterdagochtend en doordeweeks ooit in de avond (Wherever you go, go .... 
) Hier krijg ik ook geen pauze, terwijl ik in mijn eentje sta en vaak shifts heb van zo'n 8 uur achter elkaar. Ik kan er eigenlijk niet zo mee zitten, ik vind een half uur pauze vaak toch veel te lang... Liefst werk ik gewoon de hele tijd door en als het teveel wordt is 10 minuten (voor velen een rookpauze, maar voor mij een Red-Bull pauze ) wel genoeg als pauze
) Hier krijg ik ook geen pauze, terwijl ik in mijn eentje sta en vaak shifts heb van zo'n 8 uur achter elkaar. Ik kan er eigenlijk niet zo mee zitten, ik vind een half uur pauze vaak toch veel te lang... Liefst werk ik gewoon de hele tijd door en als het teveel wordt is 10 minuten (voor velen een rookpauze, maar voor mij een Red-Bull pauze ) wel genoeg als pauze
Maandag vestigingswerkzaamheden, auto's ophalen en afleveren bij klanten en tussendoor die auto's wassen en oliepeil enzo controleren... 9 uur lang. Heb het idee dat normaal hiken leuker is, maar ik ben benieuwd.
Vestigingswerkzaamheden, waar doe je dat zoal? Heb ik nog nooit gedaan... Ik heb je mail gezien Fireblast, maar ben momenteel niet thuis, probeer het straks te printen
In Amsterdam? Kreeg ook een smsje of ik mee kon helpen. Het is wel lekker in de buurt maar heb mezelf opgedragen om heel de dag te studeren dus helaas.quote:
Maandag vestigingswerkzaamheden, auto's ophalen en afleveren bij klanten en tussendoor die auto's wassen en oliepeil enzo controleren... 9 uur lang. Heb het idee dat normaal hiken leuker is, maar ik ben benieuwd.
Daar kwam ik vorige week toevallig nog een EW collega tegen die er ook vestigingswerkzaamheden deedquote:
Nice!quote:
Edit: Ik ben vanaf februari weer van de partij!
Komt voor elkaar.quote:
Ik kan in de openingspost: hiker regio Utrecht/Noord-Holland!
Welkom!quote:
Valet parking / heen-een-weerrijdstudent meldt *
Ik krijg net een smsje: we zoeken chauffeurs voor maandag, 8-24u voor pendeldienst Amsterdam.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
