GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Bij mij reed de coureur elke keer de pit in bij Cape Ring. Dan ben je bijna level 10 
The ordinary teacher tells. The good teacher explains. The superior teacher demonstrates. The best teacher inspires.
Die was best lastig ja, volgens mij heb ik die ook even links laten liggen en later weer teruggekomen met een betere bob.quote:Op zondag 2 januari 2011 12:38 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Mjah, maar die yaris? cup kan die knuppel niet winnen ondanks een suped-up yaris.
Plaats 4 of 5 is het hoogste en dan kan ik aansporen wat ik wil, maar winnen ho maar.
Iemand een idee welke beter is? De Peugeot Le mans, of die Audi R10? En zijn dat zo'n beetje de beste auto's, op die redbull na?
Hmmmmm....quote:
[..]
Die was best lastig ja, volgens mij heb ik die ook even links laten liggen en later weer teruggekomen met een betere bob.
Meer ervaring dus.
Klinkt als een goed idee.
Heb 'm net een paar keer die pickup race laten doen.
Was geen succes...
Maar die japanse race wint hij wel op z'n sloffen na wat aansporing.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
@#$@!%#!@^@$%!
Loser is gespint en ligt nu tweede.
Loser is gespint en ligt nu tweede.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Het is al een poos geleden dat mijn B-spec rijder de Trucs gedaan heeft, maar Laguna Seca won hij vrij gemakkelijk. De oval was een ander verhaal, daar heb ik die Dodge Ram op en top moeten opvoeren, voor hij die had gewonnen. Toen zelfs bleef hij constant achteraan hangen, nadat ik hem flink aan het verstand had gepeuterd dat ie moest inhalen, deed hij het en eindigde als eerste met ruim een halve minuut voorsprong.quote:
[..]
Hmmmmm....
Meer ervaring dus.
Klinkt als een goed idee.
Heb 'm net een paar keer die pickup race laten doen.
Was geen succes...
Maar die japanse race wint hij wel op z'n sloffen na wat aansporing.
Godtiefus, die Vettel challenge voor die X1 is echt zwaar kut! Ben nog geen een keer over de finish kunnen komen. Bij Monza rijdt die ghost ook een dik stuk voor me uit. Neem aan dat je hem moet verslaan voor goud?
Echt bizar dit..
Echt bizar dit..
Rise Against site.. Come join us!
PSN: MoodChange
PSN: MoodChange
SpecB - lvl 7 - Hopman club amateurs - Cape Ring Periferie - Mazda 787B Stealth Model. 
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Heb je hem al die achthonderd paardjes laten voelenquote:
SpecB - lvl 7 - Hopman club amateurs - Cape Ring Periferie - Mazda 787B Stealth Model.
?
Je kunt met een 2e coureur enzo toch ook gewoon endurance doen? Dan gaat ie van level 0 naar 15 ofzo. .
Iemand nog een idee over mijn vraag van net?
.Iemand nog een idee over mijn vraag van net?
En dat ging zonder problemen.quote:
[..]
Heb je hem al die achthonderd paardjes laten voelen
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Dat deed die van mij ook steeds......in de laatste ronde...kneusquote:
Bij mij reed de coureur elke keer de pit in bij Cape Ring. Dan ben je bijna level 10
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Ah, die van mij is dus niet de enige debiel.quote:
[..]
Dat deed die van mij ook steeds......in de laatste ronde...kneus
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nee. Met een achterwielaandrijver rijden kan ie ook niet trouwens....telkens gaat ie prachtig driften...krijg je alleen geen punten voor, wel tijdverliesquote:
[..]
Ah, die van mij is dus niet de enige debiel.
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
En met m'n suped-up Impreza weet hij het wel zonder aansporing te winnen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Ik ben bezig met die Jeff Gorden Nascar School, amateur. Maar het wil maar niet lukken! Ik haal bij alle 4 de opdrachten alleen maar brons, en vaak kom ik ook niet in de buurt van brons.
Iemand tips, of ben ik gewoon bagger? :$
Iemand tips, of ben ik gewoon bagger? :$
Heb 'm nu in een Fransoos gezet. 
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Je moet je ABS uitzetten. Dan pak je net die extra snelheid die je nodig hebt! Ik gok dat je het daarna hoog uitnog 3x hoeft te proberen!quote:Op zondag 2 januari 2011 18:34 schreef Kopieerapparaat het volgende:
Ik ben bezig met die Jeff Gorden Nascar School, amateur. Maar het wil maar niet lukken! Ik haal bij alle 4 de opdrachten alleen maar brons, en vaak kom ik ook niet in de buurt van brons.
Iemand tips, of ben ik gewoon bagger? :$
Wat een race net op Suzuka, Formula GT kampioensschap...
Ronde 1: Iedereen duikt de pitstraat in voor een bandenwissel, wisselen in de stromende regen naar Race hard.. Onze bob (ik speel samen met mijn vriend) heet M.Schuhmacher en we hebben hem al bij de start op de zachte band gezet.
naar het hele veld. Iedereen spint, maar wij ook, regen blijkt toch wel heftig.
Ach.. ik kan wel een samenvatting van de hele race geven. Het was gewoon een zooitje, het was nep en het was een schande dat PD ons kon laten rijden in de regen op de zachte band en nog 10 seconden sneller zijn dan de rest.
Nee, dit was de eerste en echte zware tegenvaller van GT5 voor ons.
En als ik dan denk dat we nog de Endurance races moeten doen...hoezo hoef je daar niet te babysitten ? De bandenadviezen van de computer en de concurrentie zijn waardeloos
We zullen wel moeten ben ik bang
Ronde 1: Iedereen duikt de pitstraat in voor een bandenwissel, wisselen in de stromende regen naar Race hard.. Onze bob (ik speel samen met mijn vriend) heet M.Schuhmacher en we hebben hem al bij de start op de zachte band gezet.
naar het hele veld. Iedereen spint, maar wij ook, regen blijkt toch wel heftig. Ach.. ik kan wel een samenvatting van de hele race geven. Het was gewoon een zooitje, het was nep en het was een schande dat PD ons kon laten rijden in de regen op de zachte band en nog 10 seconden sneller zijn dan de rest.
Nee, dit was de eerste en echte zware tegenvaller van GT5 voor ons.
En als ik dan denk dat we nog de Endurance races moeten doen...hoezo hoef je daar niet te babysitten ? De bandenadviezen van de computer en de concurrentie zijn waardeloos
We zullen wel moeten ben ik bang
Kan iemand me hier vertellen hoe ik de meeteenheden "normaal" krijg?
Km/h en dergelijke klopt wel, maar het koppel blijft in een hele debiele maat staan en de pk's in BHP ipv HP.
Bij de settings kan ik niets vinden?
Km/h en dergelijke klopt wel, maar het koppel blijft in een hele debiele maat staan en de pk's in BHP ipv HP.
Bij de settings kan ik niets vinden?
Are you wanking?
In het opties scherm daar kan je geloof ik koppel in NM en Kg aanpassen. BHP = de engelse naam voor PKquote:
Kan iemand me hier vertellen hoe ik de meeteenheden "normaal" krijg?
Km/h en dergelijke klopt wel, maar het koppel blijft in een hele debiele maat staan en de pk's in BHP ipv HP.
Bij de settings kan ik niets vinden?
Is er nog een opties scherm dan? Heb echt alles al doorgezocht, maar niets gevonden.quote:
[..]
In het opties scherm daar kan je geloof ik koppel in NM en Kg aanpassen. BHP = de engelse naam voor PK
En BHP is net iets anders dan HP, scheelt een paar punten.
Are you wanking?
Ik ben hem ook nog niet tegengekomen.quote:
[..]
Is er nog een opties scherm dan? Heb echt alles al doorgezocht, maar niets gevonden.
En BHP is net iets anders dan HP, scheelt een paar punten.
BHP = Engelse PK's, SAE pk's
HP = DIN pk's. (oftewel PS)
Verschil is:
BHP meet vóór het vermogensverlies in versnellingsbak en andere onderdelen, dus eckt wat de motor an sich levert
en HP meet wat er op de wielen terecht komt.
In NL werden DIN pk's gebruikt voordat we overstapten op kW.
HP = DIN pk's. (oftewel PS)
Verschil is:
BHP meet vóór het vermogensverlies in versnellingsbak en andere onderdelen, dus eckt wat de motor an sich levert
en HP meet wat er op de wielen terecht komt.
In NL werden DIN pk's gebruikt voordat we overstapten op kW.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Joh weer wat geleerd. Ik zou zweren dat je het in GT4 wel kon veranderen trouwensquote:Op maandag 3 januari 2011 01:20 schreef Glijdt_licht het volgende:
BHP = Engelse PK's, SAE pk's
HP = DIN pk's. (oftewel PS)
Verschil is:
BHP meet vóór het vermogensverlies in versnellingsbak en andere onderdelen, dus eckt wat de motor an sich levert
en HP meet wat er op de wielen terecht komt.
In NL werden DIN pk's gebruikt voordat we overstapten op kW.
Dat klopt idd. In GT4 kon je alles veranderenquote:
[..]
Joh weer wat geleerd. Ik zou zweren dat je het in GT4 wel kon veranderen trouwens
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Effe GT4 opgestart en filmpje gemaakt en euh...
mss was mn uitleg wat betreft de pk's toch niet helemaal correct, omdat GT4 ook PS als mogelijkheid heeft.. Maar ook CH (chevaux),
Maar mss bieden PS en HP wel dezelfde waarde?
Maar wat is het verband tussen PS, HP en BHP
CV is ook hetzelfde als PS..
Dus in dat filmpje
PS = CV = CH
kW is de metrische norm
Blijven over:
HP, BHP en PF.
//edit
Na wat meer lezen lijkt het hierop:
BHP is de Engelse/Amerikaanse norm, testen direct op de motor
HP = PS = CV = CH, dus op de wielen
kW is nieuwe metrische norm, die vrijwel niemand gebruikt voor auto's. Deze is overigens ook op de wielen
PF = geen idee...
Maar ik had t dus wel goed
En deze bron heeft t zeker fout:
http://www.m5board.com/vb(...)14405-bhp-vs-hp.html
1na laatste reactie
gezien
[ Bericht 7% gewijzigd door Glijdt_licht op 03-01-2011 02:13:13 ]
mss was mn uitleg wat betreft de pk's toch niet helemaal correct, omdat GT4 ook PS als mogelijkheid heeft.. Maar ook CH (chevaux),
Maar mss bieden PS en HP wel dezelfde waarde?
Ok, das duidelijkquote:The Dutch paardenkracht (pk), the Swedish hästkraft (hk), the Finnish hevosvoima (hv), the Norwegian and Danish hestekraft (hk), the Hungarian lóer (LE), the Czech koská síla and Slovak koská sila (k or ks), the Croatian and Serbian konjska snaga (KS), the Macedonian (KC), the Polish ko mechaniczny, Slovenian konjska mo (KM) and the Romanian cal-putere (CP) all equal the German Pferdestärke (PS).
Maar wat is het verband tussen PS, HP en BHP
CV is ook hetzelfde als PS..
Dus in dat filmpje
PS = CV = CH
kW is de metrische norm
Blijven over:
HP, BHP en PF.
//edit
Na wat meer lezen lijkt het hierop:
BHP is de Engelse/Amerikaanse norm, testen direct op de motor
HP = PS = CV = CH, dus op de wielen
kW is nieuwe metrische norm, die vrijwel niemand gebruikt voor auto's. Deze is overigens ook op de wielen
PF = geen idee...
Maar ik had t dus wel goed
En deze bron heeft t zeker fout:
http://www.m5board.com/vb(...)14405-bhp-vs-hp.html
1na laatste reactie
gezien
Mja, ook ik had t dus verkeerd ingesteld in GT4quote:Brake horsepower (bhp) is the measure of an engine's horsepower before the loss in power caused by the gearbox, alternator, differential, water pump, and other auxiliary components such as power steering pump, muffled exhaust system, etc. Brake refers to a device which was used to load an engine and hold it at a desired RPM. During testing, the output torque and rotational speed were measured to determine the brake horsepower. Horsepower was originally measured and calculated by use of the indicator (a James Watt invention of the late 18th century), and later by means of a De Prony brake connected to the engine's output shaft. More recently, an engine dynamometer is used instead of a De Prony brake. The output delivered to the driving wheels is less than that obtainable at the engine's crankshaft.
[ Bericht 7% gewijzigd door Glijdt_licht op 03-01-2011 02:13:13 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
enige wat ik kan vinden voor pf is power factor:
lijkt me niet dat dat het isquote:The power factor of an AC electric power system is defined as the ratio of the real power flowing to the load to the apparent power in the circuit,[1][2] and is a dimensionless number between 0 and 1 (frequently expressed as a percentage, e.g. 0.5 pf = 50% pf). Real power is the capacity of the circuit for performing work in a particular time. Apparent power is the product of the current and voltage of the circuit. Due to energy stored in the load and returned to the source, or due to a non-linear load that distorts the wave shape of the current drawn from the source, the apparent power will be greater than the real power.
Is het nietquote:
In hoeverre is GT5 Prologue nog de moeite waard na het spelen van GT5?
People assume too much.
Ik weet niet of je Dreamcar in B-Spec al gedaan hebt, maar daar kan je ook regelmatig lachen. Als je daar een race krijgt waar het kan regenen(Monza, De La Sarthe en Nürburgring) en er is net een race met zonnetje voor geweest, starten de computer racers ook standaard op verkeerde banden, zodat ze gelijk na een ronde voor een bandenwissel de pits in moeten. Andersom is ook het geval, als ze van een regen race naar een droog weer race gaan, gaan ze standaard op regenbanden weg.quote:
Wat een race net op Suzuka, Formula GT kampioensschap...
Ronde 1: Iedereen duikt de pitstraat in voor een bandenwissel, wisselen in de stromende regen naar Race hard.. Onze bob (ik speel samen met mijn vriend) heet M.Schuhmacher en we hebben hem al bij de start op de zachte band gezet.
Ach.. ik kan wel een samenvatting van de hele race geven. Het was gewoon een zooitje, het was nep en het was een schande dat PD ons kon laten rijden in de regen op de zachte band en nog 10 seconden sneller zijn dan de rest.
Nee, dit was de eerste en echte zware tegenvaller van GT5 voor ons.
En als ik dan denk dat we nog de Endurance races moeten doen...hoezo hoef je daar niet te babysitten ? De bandenadviezen van de computer en de concurrentie zijn waardeloos
We zullen wel moeten ben ik bang
Het is wel gemakkelijk voor je eigen Bob, die wint de race met zijn neus vol vingers en tenen. Zo, de grote uitdaging kan nu beginnen. Kan nu beginnen aan de 24 uur van Le Mans. Mijn Peugeot 908 HDi is er klaar voor, eens kijken hoeveel dagen ik er voor uittrek. Hoop het in maximaal 3 dagen te klaren.
quote:
Zo, de grote uitdaging kan nu beginnen. Kan nu beginnen aan de 24 uur van Le Mans. Mijn Peugeot 908 HDi is er klaar voor, eens kijken hoeveel dagen ik er voor uittrek. Hoop het in maximaal 3 dagen te klaren.
. er zijn dus mensen die dat echt gaan doen... .Die 908 HDI, is dat een toppertje?
ik was er na aankoop niet zo tevreden mee, maar na een beetje upgraden en tunen is het best goed te doen..quote:
[..]
Die 908 HDI, is dat een toppertje?
Niet jij
Niet wij
Maar ik
Niet wij
Maar ik
Tuurlijk! .. alleen 24 uur non stop is ziek, maar zelfs zulke figuren zullen er zijn.quote:
[..]
Ik ga het zelf ook spreiden in 3 of 4 dagen hoor, desnoods een week.
Bspec idem dito, 1000km suzuka, zeikende regen.. deden ze mooi even 7 en een half uur over
-weg-
Bspec snap ik nog wel. Dat is gewoon aanzetten en je zolder gaan aftimmeren. Maar 8 uur per dag dezelfde track racen....3 dagen achter elkaar. Non-stop. Zonder saven... Nee. Als op de 3e dag de stroom 1 sec uitvalt zou ik denk ik een hersenbloeding krijgen.
Wel relax dat ik die X2010 in bezit heb...B-Spec Bob weet daar wel raad mee.
Ik vind dat B-Spec al irritant, maar wil het toch doen. Nu gaat het tenminste wat sneller en wint hij gegarandeerd .
Is er overigens nog iemand die auto's wil ruilen?
Car Wish List:
-M3 GTR Race Car
-Ferrari F2007
-Ferrari F10
Ik sta ook open voor andere auto's, chrome- en matte* paint
Ruilen kan tegen elke auto uit mijn garage.
*Matte Paint alleen zwart en/of wit.
Ik vind dat B-Spec al irritant, maar wil het toch doen. Nu gaat het tenminste wat sneller en wint hij gegarandeerd .
Is er overigens nog iemand die auto's wil ruilen?
Car Wish List:
-M3 GTR Race Car
-Ferrari F2007
-Ferrari F10
Ik sta ook open voor andere auto's, chrome- en matte* paint
Ruilen kan tegen elke auto uit mijn garage.
*Matte Paint alleen zwart en/of wit.
People assume too much.
ja en allerlei verschrikkelijke neigingen zouden mij ten deel vallen. ik denk dat ik dat opgenomen word..quote:
Bspec snap ik nog wel. Dat is gewoon aanzetten en je zolder gaan aftimmeren. Maar 8 uur per dag dezelfde track racen....3 dagen achter elkaar. Non-stop. Zonder saven... Nee. Als op de 3e dag de stroom 1 sec uitvalt zou ik denk ik een hersenbloeding krijgen.
Niet jij
Niet wij
Maar ik
Niet wij
Maar ik
heb je hem gekocht of die vreselijke challenge gehaald?quote:
Wel relax dat ik die X2010 in bezit heb...B-Spec Bob weet daar wel raad mee.
Ik vind dat B-Spec al irritant, maar wil het toch doen. Nu gaat het tenminste wat sneller en wint hij gegarandeerd .
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Niet jij
Niet wij
Maar ik
Niet wij
Maar ik
Geruild tegen een andere autoquote:
[..]
heb je hem gekocht of die vreselijke challenge gehaald?
____________________________________________
Auto's ruilen?
Car Wish List:
-M3 GTR Race Car
-Ferrari F2007
-Ferrari F10
Ik sta ook open voor andere auto's, chrome- en matte* paint
Ruilen kan tegen elke auto uit mijn garage.
*Matte Paint alleen zwart en/of wit.
[/quote]
People assume too much.
Audi R10 gekocht, wat een plaatje is het ook. Rijdt als een tiet, maar ik vind het felle van de Zonda R wel leuker om te rijden.
En ik ben nogal fan van álle hulpmiddelen uitzetten voor een race, maar met die R10 is het vrijwel onmogelijk zonder skid recovery
Als laatste wil ik mijn geluk uiten dat ik er (nogal laat) achter ben gekomen dat de gehele HUD uit kan! Yeah!!! Woohoo!!! Vol beeld!
[ Bericht 32% gewijzigd door woessie op 03-01-2011 12:23:54 ]
En ik ben nogal fan van álle hulpmiddelen uitzetten voor een race, maar met die R10 is het vrijwel onmogelijk zonder skid recovery
Als laatste wil ik mijn geluk uiten dat ik er (nogal laat) achter ben gekomen dat de gehele HUD uit kan! Yeah!!! Woohoo!!! Vol beeld!
[ Bericht 32% gewijzigd door woessie op 03-01-2011 12:23:54 ]
Rond een doos dansen
In Mekka
Dat is pas leuk
In Mekka
Dat is pas leuk
Ik vind die Carbon versie van de X2010 bij lange na niet zo gaaf als de normale eigenlijk?!
ben ik nu een noob?
ben ik nu een noob?
Ik vind het zelf wel lekker rijden, kan geen vergelijking maken met de Audi R10 in GT5. In Forza 3 had ik het idee dat de Peugeot wat sneller was dan de Audi. Vind wel dat de Peugeot een stuk stabieler rijdt dan bijv. de Minolta.quote:
[..]
Die 908 HDI, is dat een toppertje?
Sommige Endurance races vind ik wel mooi, vooral die vier uurs race op de Nürburgring. En de 24 uurs van Le Mans, is eigenlijk de hoofdreden dat ik de game gekocht heb. Zal wel 4 dagen worden voor ik ermee klaar ben, 3 zal wel een beetje te optimistisch zijn. Het is wel wat je zegt, als bijv. na een dag of 3 a 4 de stroom eens wegvalt, dan baal je wel heel erg. Gelukkig gebeurt dat maar heel zelden, maar ik ben dan wel in staat als het zou gebeuren, mijn PS3 samen met mij Tv, door het raam naar buiten te gooien.
Ik ga gewoon voor beide denk ik. Heb 10 miljoen gespaard, dus dan ik zelf vergelijken. Ik ben pas niveau 26, dus ik moet nog die 4 uurs race met een Matsda en nog 1, voordat ik bv indy 500 kan doen.quote:
Ik vind het zelf wel lekker rijden, kan geen vergelijking maken met de Audi R10 in GT5. In Forza 3 had ik het idee dat de Peugeot wat sneller was dan de Audi. Vind wel dat de Peugeot een stuk stabieler rijdt dan bijv. de Minolta.
Sommige Endurance races vind ik wel mooi, vooral die vier uurs race op de Nürburgring. En de 24 uurs van Le Mans, is eigenlijk de hoofdreden dat ik de game gekocht heb. Zal wel 4 dagen worden voor ik ermee klaar ben, 3 zal wel een beetje te optimistisch zijn. Het is wel wat je zegt, als bijv. na een dag of 3 a 4 de stroom eens wegvalt, dan baal je wel heel erg. Gelukkig gebeurt dat maar heel zelden, maar ik ben dan wel in staat als het zou gebeuren, mijn PS3 samen met mij Tv, door het raam naar buiten te gooien.
Die 24 uurs races lijken mij persoonlijk leuker als je met 2 of 3 man thuis zit en kan afwisselen. Ik vond 60 laps met de eerste endurance al vrij lang.
Ik snap denk ik gewoon niet dat je niet kan saven bij endurance. Al was het maar eens per uur ofzo...dat je niet compleet opnieuw hoeft te beginnen als er iets tussenkomt. Vooral ook omdat ik mijn ps3 ook als mediacenter gebruik...
(oh en gt5 heeft mij al een controller gekost.
)
Ik vind het juist prima dat de endurances niet te saven zijn. Dan is het toch geen endurance meer? Lijkt mij dat het een prestatie moet zijn om er een uit te kunnen rijden.
Daarom vond ik het wel schraal trouwens dat je bij die eerste endurance maar iets van 130k krijgt
Ik had minimaal anderhalf miljoen verwacht.
Het zal wel even duren voordat ik aan een nieuwe begin.
Daarom vond ik het wel schraal trouwens dat je bij die eerste endurance maar iets van 130k krijgt
Ik had minimaal anderhalf miljoen verwacht.
Het zal wel even duren voordat ik aan een nieuwe begin.
Rond een doos dansen
In Mekka
Dat is pas leuk
In Mekka
Dat is pas leuk
