PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hmkee idd, met 6 versnellingen kon mijn (vorige dikke) Japanner wegrijden in 5.quote:
Op korte termijn mol je wel de koppeling.
Uit pure verveling heb ik wel 's een hele rit in de 4e gemaakt.
4e 3e loopt tot 200km/u. Aan de ene kant heb ik spijt van de verkoop, aan de andere kant ging het nergens over met mijn woon-werk rit via B-wegen.
[ Bericht 3% gewijzigd door BertV op 29-12-2010 09:03:43 ]
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Ter compensatie voor hun mindere fysiek.quote:Op woensdag 29 december 2010 08:47 schreef Sjabba het volgende:
[..]
In zaken verknallen idd.
Overigens dacht ik dat het een grote piemel topic was geworden, maar de Duitsers weten deze mooi hun kant op te draaien.
quote:
[..]
hmkee idd, met 6 versnellingen kon mijn (vorige dikke) Japanner wegrijden in 5.
Op korte termijn mol je wel de koppeling.
Uit pure verveling heb ik wel 's een hele rit in de 4e gemaakt.
4e 3e loopt tot 200km/u. Aan de ene kant heb ik spijt van de verkoop, aan de andere kant ging het nergens over met mijn woon-werk rit via B-wegen.
het kan ook een "hobby" zijn, mooi stukje toeren met je auto 
als je het leuk vind dan is het toch klaar? Ondanks dat je woon - werk rit over B wegen gaat?
A man's got to do what a man's got to do
De kosten voor woon-werk werden te hoog. 1:12, dure banden, verzekering, slijtage onderdelen.quote:
[..]
als je het leuk vind dan is het toch klaar? Ondanks dat je woon - werk rit over B wegen gaat?
Ik dacht eerst de oplossing te hebben in een kleine motor erbij.
De beul bleef toen vooral in de schuur, bijna dubbele kosten door twee linkerhanden.
1 motor is wel zo overzichtelijk.
Deze motor doet 0-100 in 4 seconden en 210km/u. Ik merk dat ik verstandiger word met de jaren.
Wellicht ga ik voor een saaie toer-BMW in de toekomst.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
mja als de kosten te hoog worden dan is het simpel inderdaadquote:
[..]
De kosten voor woon-werk werden te hoog. 1:12, dure banden, verzekering, slijtage onderdelen.
Ik dacht eerst de oplossing te hebben in een kleine motor erbij.
De beul bleef toen vooral in de schuur, bijna dubbele kosten door twee linkerhanden.
1 motor is wel zo overzichtelijk.
Deze motor doet 0-100 in 4 seconden en 210km/u. Ik merk dat ik verstandiger word met de jaren.
Wellicht ga ik voor een saaie toer-BMW in de toekomst.
mja ik geloof graag dat naarmate je ouder wordt, je ook wijzer wordt
nou maar een toer- BMW is ook niet verkeerd!
A man's got to do what a man's got to do
Met het "nieuwe rijden" is een acc. van 0-100 in 20 sec. nog meer dan voldoende om met het verkeer mee te rijden.quote:
tja wat is snel, vroegah was dit wel snel maar tegenwoordig is het voldoende om gewoon mee te komen met het verkeer.
Het punt van hyperdude vind ik inderdaad een betere. de tussenacceleratie word over het algemeen vaker gebruikt dan volgas optrekken.
De RS is een S.quote:Op dinsdag 28 december 2010 20:44 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
De RS, tegenwoordig. S is net zoiets geworden als GTI (helaas).
En een S3 is echt boven de Golf GTI gepositioneerd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Deutschland über alles!quote:
Duitsers heerschen nou eenmaal.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
is hier ook een overzicht van ? Dus van alle Turbo's / sport edities?quote:
[..]
De RS is een S.
En een S3 is echt boven de Golf GTI gepositioneerd.
A man's got to do what a man's got to do
Slome!quote:
Lijkt my niet echt bepaald snel.Met m'n beamer doe ik het in 7 sec en dat is al slaapverwekkend.
Forza Scuderia Ferrari
Subaru Power!
Subaru Power!
Je had moeten zeggen dat het voor een BMW best snel is.quote:
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
volgens mij heeft ieder merk auto (dan uiteraard de dure ferrari's etc uitgesloten) langzame en snelle auto'squote:
BMW's zijn lang niet altijd zo snel. Zo is een BMW 518i touring niet vooruit te branden.
A man's got to do what a man's got to do
0-100 in 10sec is misschien niet meer zo snel als 10 jaar geleden, maar dat zegt niks. Een auto die dat kan is snel genoeg om met het verkeer mee te kunnen, en bovendien ben je sneller weg aan het stoplicht dan 90% van de anderen, gewoon omdat bijna niemand met de knuisten om stuur en pook geklemd gebiologeerd naar de rode lamp staart ...
dat laatste is inderdaad waarquote:
0-100 in 10sec is misschien niet meer zo snel als 10 jaar geleden, maar dat zegt niks. Een auto die dat kan is snel genoeg om met het verkeer mee te kunnen, en bovendien ben je sneller weg aan het stoplicht dan 90% van de anderen, gewoon omdat bijna niemand met de knuisten om stuur en pook geklemd gebiologeerd naar de rode lamp staart ...
netjes verwoord en verteld!
A man's got to do what a man's got to do
Nu niet meer... de 518i is er niet meer want die is eruit gegaan omdat dit het toppunt van traagheid was. Rollators die optrek wedstrijdjes gewoon wisten te winnen. Daar wil BMW niet mee geassocieerd worden natuurlijk.quote:
[..]
volgens mij heeft ieder merk auto (dan uiteraard de dure ferrari's etc uitgesloten) langzame en snelle auto's
Maar dat is dan ook niet zo interessant.quote:
0-100 in 10sec is misschien niet meer zo snel als 10 jaar geleden, maar dat zegt niks. Een auto die dat kan is snel genoeg om met het verkeer mee te kunnen, en bovendien ben je sneller weg aan het stoplicht dan 90% van de anderen, gewoon omdat bijna niemand met de knuisten om stuur en pook geklemd gebiologeerd naar de rode lamp staart ...
Bij een inhaalactie op een 80 km/u weg is het wel handig om wat vermogen beschikbaar te hebben.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Het is natuurlijk belangrijker.quote:
[..]
Bij een inhaalactie op een 80 km/u weg is het wel handig om wat vermogen beschikbaar te hebben.
Maar een 0-100 tijd zegt indirect toch al wat over de 80-120 prestaties, als de gearing niet totaal belachelijk gekozen is.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
mja het is moeilijk om van mijn auto statestieken te vinden op internet wat de tijd is dat de auto van 80 naar 120 moet rijden.quote:
[..]
Het is natuurlijk belangrijker.
Maar een 0-100 tijd zegt indirect toch al wat over de 80-120 prestaties, als de gearing niet totaal belachelijk gekozen is.
Maar zoals je zelf ook al aangeeeft zegt de snelheid van 0 tot 100 ook wel iets over het temp van 80 naar 120
A man's got to do what a man's got to do
quote:
[..]
Maar zoals je zelf ook al aangeeft zegt de snelheid van 0 tot 100 ook wel iets over het temp van 80 naar 120
Ik krijg nu vast heel PTA over me heen.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Ja, maar met de knuisjes strak om het stuur en pook wachten bij het stoplicht niet natuurlijk.quote:
Maar een 0-100 tijd zegt indirect toch al wat over de 80-120 prestaties, als de gearing niet totaal belachelijk gekozen is.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Vond nog een geinig tabelletje uit AMS 1983 van een stelletje (nu) klassiekers.
Redelijk rijtje acceleratie- en elasticiteitstijden. Echte Gert Hack
test!
Redelijk rijtje acceleratie- en elasticiteitstijden. Echte Gert Hack
test!
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
dat ding zal ook wel een iets andere prijsklasse hebben dan die van mijquote:
Vond nog een geinig tabelletje uit AMS 1983 van een stelletje (nu) klassiekers.
Redelijk rijtje acceleratie- en elasticiteitstijden. Echte Gert Hack
[ afbeelding ]
A man's got to do what a man's got to do
Mijn auto zou er 7.8 sec over moeten doen
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
|
|
