PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je monteur wilt worden moet je zo'n hok kopen ja.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zo, het hok is weer voorzien van verse remschijven en remblokken aan de voorkant. Morgen even naar de garage om de oude zooi (vergelijkingsmateriaal) op te halen en dat dan te vergelijken met de goede kant.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik sta op en tweesprong: lassen of zagen ?
Wat is er aan de hand: Criezel heeft wat roestplekken. Bij de veerpoot rechts-voor, aan de bodem voor de achterbank en bij de scharnieren van de kofferklep. Als ik daar niets aan doe, zakt Criezel ter zijner tijd door z'n voorwielophanging, moeten de pasagiers achterin hun voeten omhoog houden en flikkert de achterklep er uit (er is dus geen concreet gevaar en ik ga er ook niet op wachten tot dat er wel is). Daarbij zijn er ook nog wat cosmetische roesplekjes, maar dat is niet zo belangrijk.
Strikt genomen is Criezel het niet waard om te lassen, maar het pluspunt is wel dat ik zelf kan lassen. Daarbij ben ik best wel gehecht geraakt aan het ding (ondanks dat ik er ook verschrikkelijk op kan mopperen) en zie ik het daarom helemaal niet zitten om Criezel kapot te zagen en af te voeren. Alleen even een lasapparaat regelen (ik wil er toch 1 kopen en dit is een erg goede reden om er 1 aan te schaffen), een beetje platmateriaal en bakken maar.
De grootste risico's zijn:
- Dat de roest uitgebreider is dan ik nu vermoed
- Dat Criezel affikt
- Dat de achterklep nadien niet goed meer past of scheef zit
- Dat er lekkage ontstaat bij de achterklep
Daarbij weet ik niet goed hoe het metaal aan de achterkant van het dak gevormd is en waar ik wel/niet iets aan vast kan lassen.
Als ik niet ga lassen gaat Criezel 2 plat. De goede onderdelen (dat zijn er veel) trek ik er dan uit en die zet ik dan in mijn nieuwe BX (ik ben toch wel verknocht geraakt aan die dingen + ik wil nog een keer een BX hebben met een compressordieselmotor). Wat over blijft is en gare koets met papieren en de kans is nihil dat iemand dat spul wil hebben.
Wie heeft er suggesties ?
Ik ben nieuwschierig hoeveel zinvolle suggesties er hier komen
Wat is er aan de hand: Criezel heeft wat roestplekken. Bij de veerpoot rechts-voor, aan de bodem voor de achterbank en bij de scharnieren van de kofferklep. Als ik daar niets aan doe, zakt Criezel ter zijner tijd door z'n voorwielophanging, moeten de pasagiers achterin hun voeten omhoog houden en flikkert de achterklep er uit (er is dus geen concreet gevaar en ik ga er ook niet op wachten tot dat er wel is). Daarbij zijn er ook nog wat cosmetische roesplekjes, maar dat is niet zo belangrijk.
Strikt genomen is Criezel het niet waard om te lassen, maar het pluspunt is wel dat ik zelf kan lassen. Daarbij ben ik best wel gehecht geraakt aan het ding (ondanks dat ik er ook verschrikkelijk op kan mopperen) en zie ik het daarom helemaal niet zitten om Criezel kapot te zagen en af te voeren. Alleen even een lasapparaat regelen (ik wil er toch 1 kopen en dit is een erg goede reden om er 1 aan te schaffen), een beetje platmateriaal en bakken maar.
De grootste risico's zijn:
- Dat de roest uitgebreider is dan ik nu vermoed
- Dat Criezel affikt
- Dat de achterklep nadien niet goed meer past of scheef zit
- Dat er lekkage ontstaat bij de achterklep
Daarbij weet ik niet goed hoe het metaal aan de achterkant van het dak gevormd is en waar ik wel/niet iets aan vast kan lassen.
Als ik niet ga lassen gaat Criezel 2 plat. De goede onderdelen (dat zijn er veel) trek ik er dan uit en die zet ik dan in mijn nieuwe BX (ik ben toch wel verknocht geraakt aan die dingen + ik wil nog een keer een BX hebben met een compressordieselmotor). Wat over blijft is en gare koets met papieren en de kans is nihil dat iemand dat spul wil hebben.
Wie heeft er suggesties ?
Ik ben nieuwschierig hoeveel zinvolle suggesties er hier komen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Lassen aan dat barrel, prima manier om je las skilss te updaten!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Lassen!
En anders ergens een andere BX kopen, bij voorkeur 1 van voor 1986
En anders ergens een andere BX kopen, bij voorkeur 1 van voor 1986
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Alles is te maken natuurlijk (maar dat wist je al) en als je het zelf doet hoeft het ook niet duur te worden.quote:
Er gaat alleen allejezus veel tijd in zitten en of dát het allemaal waard is is een vraag waarop alleen jij het antwoord weet.
Ik zie het zo:
Je hebt nu de kans om jezelf op een goedkope manier nieuwe skills aan te leren en als het lukt blijft Criezel2 leven.
Lukt het niet dan zal dokter 2cv de familie in moeten lichten maar dan wel met de mededeling dat de dokter alles binnen zijn mogelijkheden heeft gedaan.
Je houdt van dat ding. Hou je er genoeg van om er nog meer tijd en moeite in te steken? Zeg het maar.
1986 zelf mag ook nog hoor.quote:Op zaterdag 14 mei 2011 12:53 schreef Prowl het volgende:
Lassen!
En anders ergens een andere BX kopen, bij voorkeur 1 van voor 1986
Lassen. Lasapparaat wou je toch al kopen, dus veel éxtra geld zal het je niet kosten, stel dat het mis gaat. (alleen tijd?)
Ik zal es kijken of ik mijn BX carrosserie handboek kan terugvinden. Misschien staat daar wat nuttigs in over de constructie van de achterklep.
Ik zal es kijken of ik mijn BX carrosserie handboek kan terugvinden. Misschien staat daar wat nuttigs in over de constructie van de achterklep.
...
Ik ben een type 1 niet waardig.
Het idee van 'probeer het en als het mislukt kan je het ding altijd nog weggooien' staat me wel aan. Maar en beslissing heb ik nog niet genomen ...
Het idee van 'probeer het en als het mislukt kan je het ding altijd nog weggooien' staat me wel aan. Maar en beslissing heb ik nog niet genomen ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Je hebt de BX weggedaan?quote:Op maandag 4 april 2011 20:37 schreef 2cv het volgende:
M'n vorige BX. Voor tig-honderd euro aan gerepareerd en onderhouden en toen plat gereden. Het zag er niet uit, alles was versleten, maar oh wat was het een toffe wagen.
Criezel ik mis je
Op zoek naar een nieuwe printer? Kies voor een Brother laser printer. Uiterst betrouwbaar en economisch!
Ik heb ergens foto's gezien van een BX zonder voorkant.....
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
M'n vorige ja.quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
