AMSTERDAM - Strooizout is vanwege het vroege winterweer al op rantsoen. Zoutproducent AkzoNobel vraagt zijn klanten om naar hun verbruik te kijken en zegt de leveringen te gaan uitsmeren.
AkzoNobels zoutfabrieken draaien al een jaar op volle kracht, maar slechts 5 tot 7,5 procent van de totale zoutproductie van bijna 6 miljoen ton per jaar is strooizout.
''We kunnen nu nog vooruit, maar voor hoe lang is afhankelijk van het weer. De voorspellingen voor de komende veertien dagen zijn winters'', aldus Huub Verbeeten van AkzoNobel Industrial Chemicals.
Mochten extra voorraden nodig zijn, dan moeten die van ver komen. ''Een groot deel van Europa kampt met de vroege winter, dus is er in de omringende landen ook behoefte aan strooizout'', aldus Verbeten.
Het bedrijf haalde eind november een scheepslading van duizenden tonnen zout uit Egypte.
Nu,nl
Dat is snel
En de winter is amper begonnen.
Ik wou trouwens dat fietspaden en woonerven ook gestrooid werden. Nu is het gewoon eng.
Zal wat worden aangezien de temperatuur komende week weer gaat dalen.
De meteorologische winter wel, 1 6 december.quote:Op vrijdag 10 december 2010 15:02 schreef Tinos85 het volgende:
Officieel is de winter nog niet eens begonnen toch?
Zal wat worden aangezien de temperatuur komende week weer gaat dalen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kapt-Ruigbaard op 10-12-2010 15:09:08 ]
Maken ze daar onderscheid in..? Wat bizar. De 'gewone' winter begint dit jaar op 22 december.quote:
[..]
De meteorologische winter wel, 1 december.
Bij ons in de straat is nog amper gestrooid ook ivm vorig jaar.
.De winter volgens de gregoriaanse kalender ja.quote:
[..]
Maken ze daar onderscheid in..? Wat bizar. De 'gewone' winter begint dit jaar op 22 december.
De natuur houdt zich niet zo aan wat de kalender zegt
http://nl.wikipedia.org/wiki/Winter
dat wordt nog wat met die 20 cm sneeuw van volgende weekquote:
Strooizout nu al op rantsoen
Dat is snel
En de winter is amper begonnen.
ze hadden toch ruimmmmmmmmmmschoots genoeg?
Ja echt wel man, Henk of Ingrid.quote:
De salarissen van de directeuren-gemeentelijke-reingingsdiensten gaan natuurlijk voor, de aankoop van zout pas daarna.
Keuringsdienst van Waarde bewees het tegengestelde....dus geen zout meer op je eitje deze zondag. SPAREN!
Gelukkig is er nog http://www.strooizout.nl/ al betaal je daar natuurlijk flink voor en het zout van de gemeente is gratis.
quote:'Zoutvoorraad loopt terug'
Uitgegeven: 17 december 2010 12:40
Laatst gewijzigd: 17 december 2010 12:40
RIJSWIJK - Zoutproducent Frisia zegt dat zijn voorraad zout beperkt is. Door het winterweer is de vraag toegenomen.
''We proberen de partijen waar we een contract mee hebben, strooiend te houden'', zei vrijdag een woordvoerder.
Het bedrijf in Franekeradeel haalt per dag ongeveer 2000 ton zout naar boven. De helft daarvan gaat naar de veevoeder-, chemische en levensmiddelenindustrie. De andere helft gaat naar contractpartijen die het gebruiken voor het strooien van de wegen.
Geen extra zout
Frisia heeft nog geen plannen om extra zout uit de grond te halen. Om een zogeheten niet-operationele put in bedrijf te krijgen kost tussen de tien en veertien dagen. Er moeten onder meer leidingen en aansluitingen worden aangelegd.
Net zoals vroeger dus weerquote:
En we worden dus weer voorgelogen door allerlei bedrijven die op tv verschijnen en een mooie riedel afsteken dat ze genoeg voorraad zout hebben.quote:
Het lijkt Pro Rail wel 
Er wordt gewoon niet zoveel (strooi)zout gewonnen, er zijn nl verschillende varianten strooizout, oa een speciale mix voor zoab etc. Gewoon keukenzout is niet wat ze strooien.quote:
De salarissen van de directeuren-gemeentelijke-reingingsdiensten gaan natuurlijk voor, de aankoop van zout pas daarna.
Dat ook nog inderdaad. En als we een gemiddelde winter hebben, zit je als gemeente met bergen duurbetaald strooizout + strooiauto's, en beginnen de burgers weer te piepen over geldverspilling.quote:
En je kan wel strooien maar als je het niet mengt met sneeuw door erdoorheen te lopen of rijden schiet het alsnog weinig op volgens mij.
Toch wel bizar, je zou denken dat men na vorig jaar er nu beter mee om zou kunnen gaan.quote:
Strooizout nu al op rantsoen
AMSTERDAM - Strooizout is vanwege het vroege winterweer al op rantsoen. Zoutproducent AkzoNobel vraagt zijn klanten om naar hun verbruik te kijken en zegt de leveringen te gaan uitsmeren.
AkzoNobels zoutfabrieken draaien al een jaar op volle kracht, maar slechts 5 tot 7,5 procent van de totale zoutproductie van bijna 6 miljoen ton per jaar is strooizout.
''We kunnen nu nog vooruit, maar voor hoe lang is afhankelijk van het weer. De voorspellingen voor de komende veertien dagen zijn winters'', aldus Huub Verbeeten van AkzoNobel Industrial Chemicals.
Mochten extra voorraden nodig zijn, dan moeten die van ver komen. ''Een groot deel van Europa kampt met de vroege winter, dus is er in de omringende landen ook behoefte aan strooizout'', aldus Verbeten.
Het bedrijf haalde eind november een scheepslading van duizenden tonnen zout uit Egypte.
Nu,nl
Dat is snel
En de winter is amper begonnen.
Naja, er over lullen is 1 ding, maar als de lokale overheden niet daadwerkelijk meer bestellen ivm bezuinigingen, gebeurd er netto niks extra's natuurlijk.quote:Op vrijdag 17 december 2010 15:08 schreef Felagund het volgende:
[..]
Toch wel bizar, je zou denken dat men na vorig jaar er nu beter mee om zou kunnen gaan.
Zout is best goed houdbaar dus als ze overhouden dan hoeven ze het jaar er op minder te bestellen.quote:
[..]
Dat ook nog inderdaad. En als we een gemiddelde winter hebben, zit je als gemeente met bergen duurbetaald strooizout + strooiauto's, en beginnen de burgers weer te piepen over geldverspilling.
De strooiauto's zijn gewoon gemeentewagens met eens strooi-installatie er op, kost ook niets extra.
Dus de gemeentes zijn gewoon stom geweest dat ze niet meer besteld hebben, men had in oktober al het vermoeden dat het weer een witte winter zou worden.
Dat was te merken vandaagquote:Strooizout in Hilversum op
Gepubliceerd op 17 december 10, 16:28
'We hebben niks meer, het is helemaal op. Nee, dat is geen
grapje', reageert gemeentewoordvoerder Thomas Rensen of Hilversum
nog wat strooizout heeft.
De kilo's die Hilversum nog heeft zijn te verwaarlozen. Rensen: 'Dat komt door de afgelopen weken. En als het dan eerst regent en dan opvriest gaat het hard.'
Ook Hilversum is afhankelijk van een leverancier, maar ook daar zijn tekorten en dan krijgen de rijkswegen de voorkeur. Gemeentes staan dan achteraan de rij. Rensen snapt dat na de koude en gladde winter van vorig jaar menig Hilversummer zal denken dat de gemeente er niks van heeft geleerd. 'Maar het is een bovengemiddelde winter, de afgelopen weken waren al heftig. De zoutvoorraad voldeed altijd, op twee jaar na. Het is dan alleen lullig dat die twee jaar precies na elkaar vallen.'
Als pleister op de wonde rijden er door de mediastad (of moeten we nu een andere bijnaam verzinnen) nog wel zestien voertuigen rond om de wegen sneeuwvrij te krijgen.
Zout voor op de wegen wordt wat bevochtigd voordat het de auto's in gaat meen ik, en als je dat bewaard heb je het jaar erop een mooie witte berg die keihard is..quote:
[..]
Zout is best goed houdbaar dus als ze overhouden dan hoeven ze het jaar er op minder te bestellen.
De strooiauto's zijn gewoon gemeentewagens met eens strooi-installatie er op, kost ook niets extra.
Dus de gemeentes zijn gewoon stom geweest dat ze niet meer besteld hebben, men had in oktober al het vermoeden dat het weer een witte winter zou worden.
Die strooimachines vermalen de boel ook weer, totaal geen probleem dus.
Zout trekt sowieso vocht aan, ook 's zomers.
Het zout wordt meestal pas natgemaakt aan boord van de strooiers tegenwoordig, die hebben tanks aan boord met pure pekel. Dus daar zit de bottleneck. En die zijn een stuk duurder dan een paar ton strooizout extra op voorraad houden. Ook als je werkt met losse strooi-installaties die je kan plaatsen in de vlakke laadbak van zeg een kiepauto.quote:
En daar heb je weer een schep voor en graafmachines die het in de strooiwagens dumpen.
Die strooimachines vermalen de boel ook weer, totaal geen probleem dus.
Zout trekt sowieso vocht aan, ook 's zomers.
Overigens blijf ik erbij dat het een geldkwestie is. Je maakt mij niet wijs dat er nu reeds een tekort dreigt aan strooizout.
Er is vaak genoeg gewaarschuwd dat deze winter vele malen strenger zou worden..quote:Op vrijdag 17 december 2010 14:56 schreef fruityloop het volgende:
[..]
Dat ook nog inderdaad. En als we een gemiddelde winter hebben, zit je als gemeente met bergen duurbetaald strooizout + strooiauto's, en beginnen de burgers weer te piepen over geldverspilling.
Blijft leuk.quote:
Hier zijn binnenwegen net bevroren vijvers. Op de fiets autos inhalen
En ik vind het niet erg dat het strooizout opraakt. 
Tot je uitglijdt en een arm of been breekt.quote:
[..]
Blijft leuk.
Volgens iemand van Akzo is ~7% van de totale zoutproductie ook echt geschikt als strooizout, dus dat valt wel wat tegen. En de hoeveelheid zout is dan nog wel in te kopen, totdat een lokale politieke club bij een zwakke winter dat weer gebruikt om de zittende partijen te betichten van verspilling, maar de strooivoertuigen en mensen er op, zijn een stuk kostbaarder.quote:
Vorig jaar las ik een aantal berichten over zogenaamde voertuigen die pekelwater konden 'strooien'. Ik zag er vorig jaar zelfs eentje rijden. Iemand enig idee hoe het daarmee staat?
Overigens blijf ik erbij dat het een geldkwestie is. Je maakt mij niet wijs dat er nu reeds een tekort dreigt aan strooizout.
Neem de snelwegen, daar ligt er ~5000 km van, en als je die allemaal bestrooid hebben wilt in zeg 1 uur voor de spits, heb je het al over honderden strooiauto's, aangezien die gemiddeld ~50km/h rijden. Dat is simpelweg onbetaalbaar, zeker als we een vergelijkbare eis stellen met de 7800 km N wegen er nog bij.
En het kromme is dan weer, dat strooizout ingereden moet worden, dus als mensen vanwege het weeralarm thuis blijven, werkt het strooien minder goed.
Soms wint de natuur het gewoon.Mja, dat werd ook gezegd van bijvoorbeeld de Mexicaanse griep, en dat bleek (gelukkig) mee te vallen. Maar nu vallen veel mensen weer over de paar honderd miljoen die daar aan uitgegeven is door de overheid.quote:
[..]
Er is vaak genoeg gewaarschuwd dat deze winter vele malen strenger zou worden..
Ik zou niet graag bij RWS willen werken op dit moment, je kan het niet goed doen volgens mij.
* Droom*
De randstad is al lamgelegd met een paar cm sneeuw, zie vrijdagquote:
Ik ga me nog kapot lachen als heel NL geen zout meer heeft op het noorden na dan. Dan op een dan gaat het bakken uit de hemel sneeuw, 3 dagen lang matig tot zwaar, totaal gaat er 2m (200cm) vallen. Heel het land ligt plat! 2 dagen daarna, nog altijd ligt heel NL plat, behalve het noorden die nog ruim voldoende zout hebben en gewoon hun gang weer kunnen gaan, ze lopen/rijden echter wel tussen sneeuwmuren van 2 meter hoog.
* Droom*
Hier worden al sinds het begin van de gladheid alleen de hoofdwegen gestrooid, verder niks.
Een dorpje in Grunn..
Och, ik val er niet over. Maar ik zag het in alle bescheidenheid wel al aankomen. De excuses en argumenten zijn beneden peil vind ik dan ook. T lijkt de NS wel, we zijn winterklaar en zie het resultaat. Eerlijkheid duurt t langst..quote:Op zondag 19 december 2010 16:10 schreef fruityloop het volgende:
Mja, dat werd ook gezegd van bijvoorbeeld de Mexicaanse griep, en dat bleek (gelukkig) mee te vallen. Maar nu vallen veel mensen weer over de paar honderd miljoen die daar aan uitgegeven is door de overheid.
Ik zou niet graag bij RWS willen werken op dit moment, je kan het niet goed doen volgens mij.
Technici en kennis is ondergewaardeerd. Je moet een mooi verhaal hebben en jezelf kunnen verkopen, dan krijg je dikke bonussen. Ik weet zeker dat er een manager een dikke bonus heeft gekregen voor die reclameboodschap: "We zijn er helemaal klaar voor hoor!" En die bonus mag ie gewoon houden, ook al verdwijnt het hele spoorwegennet over 5 minuten in een zwart gat.quote:
[..]
Och, ik val er niet over. Maar ik zag het in alle bescheidenheid wel al aankomen. De excuses en argumenten zijn beneden peil vind ik dan ook. T lijkt de NS wel, we zijn winterklaar en zie het resultaat. Eerlijkheid duurt t langst..
Gewoon paar handjes zand voor je deur en klaar..
Talk is cheap. So you get talk and no salt.quote:
[..]
Toch wel bizar, je zou denken dat men na vorig jaar de vorige jaren er nu beter mee om zou kunnen gaan.
Gelukkig zijn ze in het buitenland niet bang voor aanpakkenquote:
[..]
Volgens iemand van Akzo is ~7% van de totale zoutproductie ook echt geschikt als strooizout, dus dat valt wel wat tegen. En de hoeveelheid zout is dan nog wel in te kopen, totdat een lokale politieke club bij een zwakke winter dat weer gebruikt om de zittende partijen te betichten van verspilling, maar de strooivoertuigen en mensen er op, zijn een stuk kostbaarder.
Neem de snelwegen, daar ligt er ~5000 km van, en als je die allemaal bestrooid hebben wilt in zeg 1 uur voor de spits, heb je het al over honderden strooiauto's, aangezien die gemiddeld ~50km/h rijden. Dat is simpelweg onbetaalbaar, zeker als we een vergelijkbare eis stellen met de 7800 km N wegen er nog bij.
En het kromme is dan weer, dat strooizout ingereden moet worden, dus als mensen vanwege het weeralarm thuis blijven, werkt het strooien minder goed.
In België is/was het een even grote puinzooi hoor, en in Frankrijk en Duitsland waren er ook problemen. Overigens rijden de treinen prima als ik mijn collega's moet geloven, die zijn allemaal op tijd op de zaak.quote:Op zondag 19 december 2010 20:12 schreef fs180 het volgende:
[..]
Gelukkig zijn ze in het buitenland niet bang voor aanpakken
Dat wordt nog wat als morgen blijkt dat de winter toch nog een dikke week verder gaat ipv dat de dooiaanval de rust brengt om evt zoutvoorraden op peil te brengenquote:Zoutvoorraad slinkt zienderogen
ROTTERDAM - Een groeiend aantal wegbeheerders, zoals gemeenten en provincies, raakt door hun zoutvoorraad heen, meldt Rijkswaterstaat maandag. Die beraadt zich nog op het activeren van het zogenoemde zoutloket. Dat zorgt er voor dat zoutvoorraden beter worden verdeeld over de gebieden waar het strooizout het hardst nodig is.
Woensdag nog sneeuw en ijzel... is het daarna dan op?
Vergeet Engeland niet. Net zo'n grote chaos als hier.quote:
[..]
In België is/was het een even grote puinzooi hoor, en in Frankrijk en Duitsland waren er ook problemen. Overigens rijden de treinen prima als ik mijn collega's moet geloven, die zijn allemaal op tijd op de zaak.
We zitten nu al aan de 13 sneeuwdagen (in ~2 weken?), daar hebben we normaal gesproken de hele winter voor nodig, dus dat het strooizout op begint te raken is dan niet zo verwonderlijk te noemen.quote:
[..]
Dat wordt nog wat als morgen blijkt dat de winter toch nog een dikke week verder gaat ipv dat de dooiaanval de rust brengt om evt zoutvoorraden op peil te brengen
Woensdag nog sneeuw en ijzel... is het daarna dan op?
[2009]Ja maar in Siberië gaat het leven wel gewoon door als het sneeuwt.quote:
[..]
In België is/was het een even grote puinzooi hoor, en in Frankrijk en Duitsland waren er ook problemen. Overigens rijden de treinen prima als ik mijn collega's moet geloven, die zijn allemaal op tijd op de zaak.
[/2009]Dat klopt. Gebaseerd op de voorspelling vorig jaar voor deze winter had men kunnen weten dat dit geen normale winter ging worden. Als particulier/consument hebben wij dan ook niet voor maar 20 dagen aan strooizout ingeslagen.. maar genoeg voor de hele winter.quote:
[..]
We zitten nu al aan de 13 sneeuwdagen (in ~2 weken?), daar hebben we normaal gesproken de hele winter voor nodig, dus dat het strooizout op begint te raken is dan niet zo verwonderlijk te noemen.
Wij hebben 15 kilo zout ingeslagen, zitten nu op 11. Bizar.quote:Op maandag 20 december 2010 21:07 schreef kawotski het volgende:
[..]
Dat klopt. Gebaseerd op de voorspelling vorig jaar voor deze winter had men kunnen weten dat dit geen normale winter ging worden. Als particulier/consument hebben wij dan ook niet voor maar 20 dagen aan strooizout ingeslagen.. maar genoeg voor de hele winter.
Grote verschil is dat daar, en ook bijvoorbeeld in Zweden waar ik een paar jaar geleden was, er 1 meter sneeuwt valt bij aanvang van de winter, en 4 vervolgens maanden blijft liggen. Dan kan je er met sneeuwbanden prima overheen rijden, zeker icm de verlaging van de maximum snelheden op de wegen daar. (en met de draconische straffen voor te hard rijden, hóuden de mensen zich er ook aan, ook de vrachtauto's)quote:
[..]
[2009]Ja maar in Siberië gaat het leven wel gewoon door als het sneeuwt.
Wij zitten met opvriezing, lichte dooi, weer sneeuw, etc etc. Dat is een heel ander verhaal.
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden). Nu weet ik niet hoe dat juridisch in mekaar zit maar het zou wat zout schelen.quote:
[..]
Grote verschil is dat daar, en ook bijvoorbeeld in Zweden waar ik een paar jaar geleden was, er 1 meter sneeuwt valt bij aanvang van de winter, en 4 vervolgens maanden blijft liggen. Dan kan je er met sneeuwbanden prima overheen rijden, zeker icm de verlaging van de maximum snelheden op de wegen daar. (en met de draconische straffen voor te hard rijden, hóuden de mensen zich er ook aan, ook de vrachtauto's)
Wij zitten met opvriezing, lichte dooi, weer sneeuw, etc etc. Dat is een heel ander verhaal.
De wegbeheerders moeten de weg in goede staat houden zeggen de regels, en dat wordt vertaald naar strooien en ijsvrij houden, maar het strooien van zout als zodanig wordt niet door de wet verplicht als je die tot de letter volgt.quote:
[..]
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden). Nu weet ik niet hoe dat juridisch in mekaar zit maar het zou wat zout schelen.
Het zou een mooi experiment zijn, maar enkel sneeuw laten liggen is niet de truc, dan moet je het hele "Zweden-pakket" invoeren. Dus wettelijke verplichte sneeuwbanden, seizoensgerelateerde snelheden (90 op de snelweg, en 60 op de N-wegen hebben ze in Zweden meen ik) en dit rücksichtlos handhaven, Dus boetes van >300 euro t/m 30 km te hard, en dan beginnen de rij-ontzeggingen als straf.
Als je nu ziet dat vrachtwagens hier de langzamer rijdende auto's voorbij denderen, ondanks de 50km restrictie op de snelwegen, en vervolgens letterlijk om donderen of de bocht uit vliegen, vrees ik dat we dat nooit voor elkaar gaan krijgen hier in NL. We zijn gewoon een te eigenwijs volk.
quote:Zouttekort steeds nijpender
AMSTERDAM - Het zouttekort in Nederland neemt steeds extremere vormen aan. De wegbeheerders hebben woensdag de zoutloketten in werking gesteld.
Dat betekent dat onder meer gemeenten en provincies hun zoutvoorraden beschikbaar stellen voor gebieden in Nederland waar het strooizout het hardst nodig is. Verschillende gemeentes hebben al laten weten dat de bodem van hun zoutvoorraad in zicht is.
Amsterdam en Hilversum hebben laten weten zonder strooizout te zitten. Het probleem zou bij de leverancier liggen. Deze zou te laat hebben geleverd.
Veel gemeenten die klagen over een tekort aan strooizout hebben zich volgens Rijkswaterstaat nog niet gemeld bij het zoutloket in hun regio. De gemeenten beschuldigen Rijkswaterstaat van het inpikken van het zout, maar volgens Rijkswaterstaat zijn ze zelf verantwoordelijk voor hun inkoop.
ROTTERDAM - De wegbeheerders hebben woensdag de zoutloketten in werking gesteld. Dat betekent dat onder meer gemeenten en provincies hun zoutvoorraden beschikbaar stellen voor gebieden in Nederland waar het strooizout het hardst nodig is.
Dat heeft Rijkswaterstaat woensdag bekendgemaakt. Afspraak is dat het zout uit de loketten uitsluitend is bedoeld voor het begaanbaar houden van het hoofdwegennet, de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen, belangrijkste openbaarvervoerroutes en calamiteitenroutes.
De wegbeheerders worden dringend opgeroepen het schaarse zout waar mogelijk te gebruiken voor de aanmaak van pekelwater. ''Daardoor kan er vijf keer zo vaak worden gestrooid dan met alleen zout, aldus Rijkswaterstaat.
Activeren
Het besluit om de zoutloketten te activeren is genomen door de minister van Infrastructuur en Milieu na overleg met het Interprovinciaal Overleg (IPO), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de Unie van Waterschappen (UvW).
Door het aanhoudende winterweer en de noodzaak om te blijven strooien, blijven de voorraden bij veel wegbeheerders beperkt, constateert Rijkswaterstaat, die de zoutloketten coördineert.
''Met het in werking stellen van de loketten hoopt de minister de ergste nood te lenigen. Een woordvoerster kan niet precies zeggen of en waar er eventueel gebieden zijn waar sprake is van tekorten.
Dringend zouttekort
''Er zijn drie redenen om de zoutloketten te activeren. Zo moet er bij wegbeheerders sprake zijn van een dringend zouttekort, dat de markt geen of nog maar in geringe mate zout levert en er een aanhoudende kans op gladheid is door het weer'', licht de woordvoerster toe.
Inmiddels worden er ook gesprekken gevoerd over het extra inkopen van zout in het buitenland. Daarover praat Rijkswaterstaat met IPO, VNG en UvW. Andere wegbeheerders die daar interesse in hebben, kunnen zich daarbij aansluiten.
Hilversum
In de gemeente Hilversum is het strooizout al op. Het probleem ligt daar bij de leverancier, die te laat heeft geleverd.
''Het is heel vervelend", aldus een woordvoerster. ''Maar we proberen zoveel mogelijk andere middelen in te zetten."
De gemeente besproeit fietspaden in Hilversum nu met een zoutoplossing. Daarnaast wordt op 'cruciale plekken' in plaats van zout zand gestrooid voor meer grip.
nu.nl
Dat doen ze al sinds het begin.. Hier is deze winter nog niet gestrooid. Terwijl dat voorheen anders was, en werkelijk bij elke scheet gestrooid werd.quote:
[..]
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden).
Vandaag was de eerste dag in twee weken dat de weg voor mijn huis weer normaal begaanbaar was, omdat het ijs nu is weggesleten.
In het noorden worden alleen de doorgaande wegen gestrooid, de rest niet. Daarom hebben wij nog wel zout over. Hier heeft men geleerd van vorig jaar, in Hilversum blijkbaar niet.
Volgens Akzo hebben de meeste gemeenten geen grotere contracten afgesloten tov vorig jaar, alleen RWS, en die hebben nog wel genoeg. Ze hadden blijkbaar verwacht dat 2x een record winter niet zou gebeuren, dus tjsa, dan kom je in de knel. En in Friesland hebben ze Frisia zout om de hoek natuurlijk, korte aanvoerroutes schelen ook wel wat.quote:
[..]
Dat doen ze al sinds het begin.. Hier is deze winter nog niet gestrooid. Terwijl dat voorheen anders was, en werkelijk bij elke scheet gestrooid werd.
Vandaag was de eerste dag in twee weken dat de weg voor mijn huis weer normaal begaanbaar was, omdat het ijs nu is weggesleten.
In het noorden worden alleen de doorgaande wegen gestrooid, de rest niet. Daarom hebben wij nog wel zout over. Hier heeft men geleerd van vorig jaar, in Hilversum blijkbaar niet.
Het scheelt wel dat er in het noorden (Friesland) niet zo veel sneeuw is gevallen zo te horen, mijn zwager had het over een paar cm die hij onderweg tussen Leeuwarden en Dokkum ziet liggen, terwijl wij hier in het oosten toch al 10+ hebben, en het rondom Utecht etc 20+ cm is. En elke cm sneeuw kost natuurlijk meer zout om weg te krijgen.
Wallonië verbiedt trucks op snelwegen. Het kan dus nog erger dan hier. En zo te lezen hebben ze in Duitsland ook plenty problemen.quote:
[..]
Gelukkig zijn ze in het buitenland niet bang voor aanpakken
Vergeet niet dat wij vorig jaar 30-40 cm hadden, en op een bepaald moment zelfs tot halverwege de bovenbenen. En toch was ons zout pas ergens eind januari/begin feb op.quote:
[..]
Volgens Akzo hebben de meeste gemeenten geen grotere contracten afgesloten tov vorig jaar, alleen RWS, en die hebben nog wel genoeg. Ze hadden blijkbaar verwacht dat 2x een record winter niet zou gebeuren, dus tjsa, dan kom je in de knel. En in Friesland hebben ze Frisia zout om de hoek natuurlijk, korte aanvoerroutes schelen ook wel wat.
Het scheelt wel dat er in het noorden (Friesland) niet zo veel sneeuw is gevallen zo te horen, mijn zwager had het over een paar cm die hij onderweg tussen Leeuwarden en Dokkum ziet liggen, terwijl wij hier in het oosten toch al 10+ hebben, en het rondom Utecht etc 20+ cm is. En elke cm sneeuw kost natuurlijk meer zout om weg te krijgen.
minder dicht wegennet = minder zout per strooibeurt nodig = makkelijker een ruim voldoende voorraad aan te leggenquote:
[..]
Vergeet niet dat wij vorig jaar 30-40 cm hadden, en op een bepaald moment zelfs tot halverwege de bovenbenen. En toch was ons zout pas ergens eind januari/begin feb op.
in Hilversum hebben ze de oude zand en zoutbunker jaren geleden verkocht aan een aquariumzaak, geen idee waar ze het nu opslaan
Want buiten 100km om nederland is er niets, heerlijk die instellingquote:
[..]
Wallonië verbiedt trucks op snelwegen. Het kan dus nog erger dan hier. En zo te lezen hebben ze in Duitsland ook plenty problemen.
Naast Nederland kampen ook Duitsland, België en Frankrijk met een tekort aan strooizout.
Strenge winter
Nadat vele gemeenten in België al meldden dat ze door hun voorraad heen zaten, trekken nu ook enkele provincies aan de bel. Volgens een Vlaamse minister waren de provincies veel beter voorbereid op de winter dan vorig jaar, maar gaat België gebukt onder de 'strengste winter sinds 1945'.
Klachten in Duitsland
Duitse gemeenten klagen over de prijzen voor het zout. Een ton strooizout kost bij sommige tussenhandelaren plotseling geen 60 euro meer, maar 350 euro. De aandelen van K+S uit Kassel, een van 's werelds grootste zoutbedrijven, zijn fors gestegen.
Wales
In het Britse Wales moeten gemeenten hun zoutvoorraad onderling verdelen, net als in Nederland. De overheid is in problemen gekomen, omdat een noodlevering van 12.000 ton zout uit Zweden is uitgesteld tot 30 december.
Zand in Salzburg
Het Oostenrijkse Salzburg strooit al een tijdje alleen zand. Het stadsbestuur was te laat met het bestellen van strooizout.
Maatregelen in Nederland
Gisteren openden Nederlandse gemeenten en provincies de zoutloketten al, omdat de voorraden dreigen op te raken. Veel gemeenten klagen de laatste tijd dat ze moeilijk aan strooizout kunnen komen. De loketten zorgen er voor dat het zout terechtkomt op plekken waar dat het hardst nodig is.
Bron: rtl.nl
Maar je koopt daarvoor in lijkt me. Daarnaast imo hoeven alleen de hoofdwegen gestrooid te worden. De binnenweggetjes en in de wijken hoeft t niet. Mensen moeten maar voorzichtiger rijdenquote:
Vage kop. Al zou dit wellicht soelaas kunnen bieden. Snap sowieso niet dat met de Nederlandse handelsdrift er niet in de zomer al gezorgd is voor een enorme voorraad. Hadden we dit nu lekker voor veel geld aan Engeland/Duitsland kunnen verkopen.quote:Mysterieuze zoutput moet soelaas bieden
DEN HAAG - Het ministerie van economische zaken heeft Frisia Zout gevraagd of een slapende zoutput kan worden heropend om zo aan extra strooizout te komen.
Dat zegt directeur Laurens Mulder, directeur van de zoutfabrikant, tegen Trouw. Het ministerie moet toestemming geven voor de heropening van de zoutput. Het wil het bericht van Frisia niet bevestigen. Rijkswaterstaat overweegt om bij het ministerie aan te kloppen voor het extra zout. (ANP)
(Bron: AD.nl)
Veel gemeenten hebben dit jaar, oa onder druk van de aankomende bezuinigingen, zout besteld voor een gemiddelde winter, en als er dan een nieuwe record-winter voorbij komt, tsja dan heb je als gemeente (weer) te weinig.quote:
[..]
Maar je koopt daarvoor in lijkt me. Daarnaast imo hoeven alleen de hoofdwegen gestrooid te worden. De binnenweggetjes en in de wijken hoeft t niet. Mensen moeten maar voorzichtiger rijden
Tuurlijk jongen.quote:
[..]
De randstad is al lamgelegd met een paar cm sneeuw, zie vrijdag
http://www.pzc.nl/multime(...)oogte18_1675646b.jpg
Dan heb je veel zeewater nodigquote:
Kunnen ze niet gewoon zeewater gebruiken?
. Geen idee trouwens bij wat voor temperaturen zeewater bevriest maar als dat eenmaal gebeurt kan je dus schaatsen over de snelwegen 
Edit:
Zullen we maar niet doen dan hè?quote:De dichtheid van zeewater is door het zout hoger dan die van zoet water, waardoor zeewater dus zwaarder is. Zeewater met een zoutgehalte van 3,5% bevriest pas bij -1,9 graden Celsius, terwijl zoet water bij 0 graden Celsius bevriest.
De zoutvoorraad in Zeeland raakt op. Met ingang van maandag wordt het zoutloket ingesteld. Dat hebben de Zeeuwse wegbeheerders (Rijkswaterstaat, provincie, waterschap, NV Westerscheldetunnel en Zeeland Seaports) besloten.
Via het zoutloket wordt de beschikbare hoeveelheid evenredig verdeeld. De voorraad is niet meer toereikend om alle wegen te strooien. Gevolg is dat vanaf maandag op sommige wegen niet meer gestrooid wordt. Hierdoor kan alleen gestrooid worden op de belangrijkste wegen (zie kaartje). Op andere wegen wordt de gladheidbestrijding minimaal uitgevoerd door eventueel te strooien met andere middelen, schuiven of vegen. Er kunnen plaatselijk ongemakken ontstaan door bijvoorbeeld gladde wegen of het ontstaan van sneeuwduinen.
Op de wegen die voorzien zijn van een kleur wordt gestrooid. Indien er een nog strenger strooibeleid van kracht wordt, gaan de verschillende kleuren een rol spelen.
(Novum) - Ongeveer honderd gemeenten en twee provincies krijgen de komende dagen strooizout uit de zoutloketten van Rijkswaterstaat, omdat ze zelf te weinig hebben. Dat maakte Rijkswaterstaat dinsdag bekend.
De zoutloketten, een soort zoutverdelingsstations, werden woensdag in werking gesteld, omdat veel wegbeheerders door het aanhoudende winterweer zonder strooizout dreigen te komen zitten. Wegbeheerders konden afgelopen week een aanvraag voor strooizout indienen. Het zout komt uit de voorraad van Rijkswaterstaat, dat zelf voorlopig nog voldoende heeft.
Het zout van de loketten is uitsluitend bedoeld voor het begaanbaar houden van de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen en wordt gemengd met zand. Volgens Rijkswaterstaat kunnen de gemeenten en provincies een aantal dagen vooruit met het verstrekte mengsel.
De kans dat er veel gestrooid moet worden is overigens afgenomen. Het KNMI schat de kans op neerslag de komende drie dagen op twintig procent. De temperatuur komt op veel plekken nog bij het vriespunt, zodat de kans op gladheid blijft bestaan.
Deze winter is tot nu toe negentigduizend ton zout gestrooid door Rijkswaterstaat. Vorig jaar eindigde de teller op 191 duizend ton.
nieuws.nl
Bij in de super (waar ik werk) hebben we nog een container vol. Vorig jaar hield het niet over en daar hebben wij wel van geleerd. Ik geloof dat wij eind september al 1 of 2 extra containers met zout van Salina hebben besteld. Zout wordt tegen normale prijzen verkocht in tegenstelling tot super waar de prijs 2 tot 3 keer over de koop gaat.quote:
Er is geen gewoon zout meer te krijgen bij de Appie hier in Eindhoven.
Dat schijnt ook beter te werken, maar als alle gemeenten hun normale (veelal nog niet afgeschreven) strooivoertuigen en-masse dumpen voor nieuwe voertuigen met pekelvoorziening, en we hebben een gemiddelde winter, is de beer ook los, en worden overal gemeenteraden gelyncht wegens geldverspilling in deze crisistijden.quote:
Pekelwater is een heel aardig alternatief. Heb vorig jaar zo'n wagen zien rijden die pekelwater op de weg 'strooide'.
Ik heb drie pakjes ingeslagen en een ervan al leeggestrooid op de oprit, maar het haalt niets uit... Echt nul komma nul resultaat.quote:
Er is geen gewoon zout meer te krijgen bij de Appie hier in Eindhoven.
Zout werkt alleen bij sneeuw. Als er een laag ijs ligt dan werkt het niet.quote:
[..]
Ik heb drie pakjes ingeslagen en een ervan al leeggestrooid op de oprit, maar het haalt niets uit... Echt nul komma nul resultaat.