WKN Weer, Klimaat en Natuurrampen
Lees alles over het onstuimige weer op onze planeet, volg orkanen en tornado's, zie hoe vulkanen uitbarsten en hoe Moeder Aarde beeft bij een aardbeving. Alles over de verwoestende kracht van onze planeet en tal van andere natuurverschijnselen.
We zitten nu al aan de 13 sneeuwdagen (in ~2 weken?), daar hebben we normaal gesproken de hele winter voor nodig, dus dat het strooizout op begint te raken is dan niet zo verwonderlijk te noemen.quote:Op maandag 20 december 2010 14:18 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Dat wordt nog wat als morgen blijkt dat de winter toch nog een dikke week verder gaat ipv dat de dooiaanval de rust brengt om evt zoutvoorraden op peil te brengen
Woensdag nog sneeuw en ijzel... is het daarna dan op?
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
[2009]Ja maar in Siberië gaat het leven wel gewoon door als het sneeuwt.quote:
[..]
In België is/was het een even grote puinzooi hoor, en in Frankrijk en Duitsland waren er ook problemen. Overigens rijden de treinen prima als ik mijn collega's moet geloven, die zijn allemaal op tijd op de zaak.
[/2009]
Dat klopt. Gebaseerd op de voorspelling vorig jaar voor deze winter had men kunnen weten dat dit geen normale winter ging worden. Als particulier/consument hebben wij dan ook niet voor maar 20 dagen aan strooizout ingeslagen.. maar genoeg voor de hele winter.quote:
[..]
We zitten nu al aan de 13 sneeuwdagen (in ~2 weken?), daar hebben we normaal gesproken de hele winter voor nodig, dus dat het strooizout op begint te raken is dan niet zo verwonderlijk te noemen.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Wij hebben 15 kilo zout ingeslagen, zitten nu op 11. Bizar.quote:Op maandag 20 december 2010 21:07 schreef kawotski het volgende:
[..]
Dat klopt. Gebaseerd op de voorspelling vorig jaar voor deze winter had men kunnen weten dat dit geen normale winter ging worden. Als particulier/consument hebben wij dan ook niet voor maar 20 dagen aan strooizout ingeslagen.. maar genoeg voor de hele winter.
Grote verschil is dat daar, en ook bijvoorbeeld in Zweden waar ik een paar jaar geleden was, er 1 meter sneeuwt valt bij aanvang van de winter, en 4 vervolgens maanden blijft liggen. Dan kan je er met sneeuwbanden prima overheen rijden, zeker icm de verlaging van de maximum snelheden op de wegen daar. (en met de draconische straffen voor te hard rijden, hóuden de mensen zich er ook aan, ook de vrachtauto's)quote:
[..]
[2009]Ja maar in Siberië gaat het leven wel gewoon door als het sneeuwt.
Wij zitten met opvriezing, lichte dooi, weer sneeuw, etc etc. Dat is een heel ander verhaal.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden). Nu weet ik niet hoe dat juridisch in mekaar zit maar het zou wat zout schelen.quote:
[..]
Grote verschil is dat daar, en ook bijvoorbeeld in Zweden waar ik een paar jaar geleden was, er 1 meter sneeuwt valt bij aanvang van de winter, en 4 vervolgens maanden blijft liggen. Dan kan je er met sneeuwbanden prima overheen rijden, zeker icm de verlaging van de maximum snelheden op de wegen daar. (en met de draconische straffen voor te hard rijden, hóuden de mensen zich er ook aan, ook de vrachtauto's)
Wij zitten met opvriezing, lichte dooi, weer sneeuw, etc etc. Dat is een heel ander verhaal.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
De wegbeheerders moeten de weg in goede staat houden zeggen de regels, en dat wordt vertaald naar strooien en ijsvrij houden, maar het strooien van zout als zodanig wordt niet door de wet verplicht als je die tot de letter volgt.quote:
[..]
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden). Nu weet ik niet hoe dat juridisch in mekaar zit maar het zou wat zout schelen.
Het zou een mooi experiment zijn, maar enkel sneeuw laten liggen is niet de truc, dan moet je het hele "Zweden-pakket" invoeren. Dus wettelijke verplichte sneeuwbanden, seizoensgerelateerde snelheden (90 op de snelweg, en 60 op de N-wegen hebben ze in Zweden meen ik) en dit rücksichtlos handhaven, Dus boetes van >300 euro t/m 30 km te hard, en dan beginnen de rij-ontzeggingen als straf.
Als je nu ziet dat vrachtwagens hier de langzamer rijdende auto's voorbij denderen, ondanks de 50km restrictie op de snelwegen, en vervolgens letterlijk om donderen of de bocht uit vliegen, vrees ik dat we dat nooit voor elkaar gaan krijgen hier in NL. We zijn gewoon een te eigenwijs volk.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
quote:Zouttekort steeds nijpender
AMSTERDAM - Het zouttekort in Nederland neemt steeds extremere vormen aan. De wegbeheerders hebben woensdag de zoutloketten in werking gesteld.
Dat betekent dat onder meer gemeenten en provincies hun zoutvoorraden beschikbaar stellen voor gebieden in Nederland waar het strooizout het hardst nodig is. Verschillende gemeentes hebben al laten weten dat de bodem van hun zoutvoorraad in zicht is.
Amsterdam en Hilversum hebben laten weten zonder strooizout te zitten. Het probleem zou bij de leverancier liggen. Deze zou te laat hebben geleverd.
Veel gemeenten die klagen over een tekort aan strooizout hebben zich volgens Rijkswaterstaat nog niet gemeld bij het zoutloket in hun regio. De gemeenten beschuldigen Rijkswaterstaat van het inpikken van het zout, maar volgens Rijkswaterstaat zijn ze zelf verantwoordelijk voor hun inkoop.
Zoutloketten in werking gesteld
ROTTERDAM - De wegbeheerders hebben woensdag de zoutloketten in werking gesteld. Dat betekent dat onder meer gemeenten en provincies hun zoutvoorraden beschikbaar stellen voor gebieden in Nederland waar het strooizout het hardst nodig is.
Dat heeft Rijkswaterstaat woensdag bekendgemaakt. Afspraak is dat het zout uit de loketten uitsluitend is bedoeld voor het begaanbaar houden van het hoofdwegennet, de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen, belangrijkste openbaarvervoerroutes en calamiteitenroutes.
De wegbeheerders worden dringend opgeroepen het schaarse zout waar mogelijk te gebruiken voor de aanmaak van pekelwater. ''Daardoor kan er vijf keer zo vaak worden gestrooid dan met alleen zout, aldus Rijkswaterstaat.
Activeren
Het besluit om de zoutloketten te activeren is genomen door de minister van Infrastructuur en Milieu na overleg met het Interprovinciaal Overleg (IPO), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de Unie van Waterschappen (UvW).
Door het aanhoudende winterweer en de noodzaak om te blijven strooien, blijven de voorraden bij veel wegbeheerders beperkt, constateert Rijkswaterstaat, die de zoutloketten coördineert.
''Met het in werking stellen van de loketten hoopt de minister de ergste nood te lenigen. Een woordvoerster kan niet precies zeggen of en waar er eventueel gebieden zijn waar sprake is van tekorten.
Dringend zouttekort
''Er zijn drie redenen om de zoutloketten te activeren. Zo moet er bij wegbeheerders sprake zijn van een dringend zouttekort, dat de markt geen of nog maar in geringe mate zout levert en er een aanhoudende kans op gladheid is door het weer'', licht de woordvoerster toe.
Inmiddels worden er ook gesprekken gevoerd over het extra inkopen van zout in het buitenland. Daarover praat Rijkswaterstaat met IPO, VNG en UvW. Andere wegbeheerders die daar interesse in hebben, kunnen zich daarbij aansluiten.
Hilversum
In de gemeente Hilversum is het strooizout al op. Het probleem ligt daar bij de leverancier, die te laat heeft geleverd.
''Het is heel vervelend", aldus een woordvoerster. ''Maar we proberen zoveel mogelijk andere middelen in te zetten."
De gemeente besproeit fietspaden in Hilversum nu met een zoutoplossing. Daarnaast wordt op 'cruciale plekken' in plaats van zout zand gestrooid voor meer grip.
nu.nl
ROTTERDAM - De wegbeheerders hebben woensdag de zoutloketten in werking gesteld. Dat betekent dat onder meer gemeenten en provincies hun zoutvoorraden beschikbaar stellen voor gebieden in Nederland waar het strooizout het hardst nodig is.
Dat heeft Rijkswaterstaat woensdag bekendgemaakt. Afspraak is dat het zout uit de loketten uitsluitend is bedoeld voor het begaanbaar houden van het hoofdwegennet, de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen, belangrijkste openbaarvervoerroutes en calamiteitenroutes.
De wegbeheerders worden dringend opgeroepen het schaarse zout waar mogelijk te gebruiken voor de aanmaak van pekelwater. ''Daardoor kan er vijf keer zo vaak worden gestrooid dan met alleen zout, aldus Rijkswaterstaat.
Activeren
Het besluit om de zoutloketten te activeren is genomen door de minister van Infrastructuur en Milieu na overleg met het Interprovinciaal Overleg (IPO), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en de Unie van Waterschappen (UvW).
Door het aanhoudende winterweer en de noodzaak om te blijven strooien, blijven de voorraden bij veel wegbeheerders beperkt, constateert Rijkswaterstaat, die de zoutloketten coördineert.
''Met het in werking stellen van de loketten hoopt de minister de ergste nood te lenigen. Een woordvoerster kan niet precies zeggen of en waar er eventueel gebieden zijn waar sprake is van tekorten.
Dringend zouttekort
''Er zijn drie redenen om de zoutloketten te activeren. Zo moet er bij wegbeheerders sprake zijn van een dringend zouttekort, dat de markt geen of nog maar in geringe mate zout levert en er een aanhoudende kans op gladheid is door het weer'', licht de woordvoerster toe.
Inmiddels worden er ook gesprekken gevoerd over het extra inkopen van zout in het buitenland. Daarover praat Rijkswaterstaat met IPO, VNG en UvW. Andere wegbeheerders die daar interesse in hebben, kunnen zich daarbij aansluiten.
Hilversum
In de gemeente Hilversum is het strooizout al op. Het probleem ligt daar bij de leverancier, die te laat heeft geleverd.
''Het is heel vervelend", aldus een woordvoerster. ''Maar we proberen zoveel mogelijk andere middelen in te zetten."
De gemeente besproeit fietspaden in Hilversum nu met een zoutoplossing. Daarnaast wordt op 'cruciale plekken' in plaats van zout zand gestrooid voor meer grip.
nu.nl
Dat doen ze al sinds het begin.. Hier is deze winter nog niet gestrooid. Terwijl dat voorheen anders was, en werkelijk bij elke scheet gestrooid werd.quote:
[..]
Deze winter zou men dat ook in Nederland wel kunnen doen op bepaalde wegen, gewoon de sneeuw laten liggen zoals op de buitenweggetjes (bijv in het Noorden).
Vandaag was de eerste dag in twee weken dat de weg voor mijn huis weer normaal begaanbaar was, omdat het ijs nu is weggesleten.
In het noorden worden alleen de doorgaande wegen gestrooid, de rest niet. Daarom hebben wij nog wel zout over. Hier heeft men geleerd van vorig jaar, in Hilversum blijkbaar niet.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Volgens Akzo hebben de meeste gemeenten geen grotere contracten afgesloten tov vorig jaar, alleen RWS, en die hebben nog wel genoeg. Ze hadden blijkbaar verwacht dat 2x een record winter niet zou gebeuren, dus tjsa, dan kom je in de knel. En in Friesland hebben ze Frisia zout om de hoek natuurlijk, korte aanvoerroutes schelen ook wel wat.quote:
[..]
Dat doen ze al sinds het begin.. Hier is deze winter nog niet gestrooid. Terwijl dat voorheen anders was, en werkelijk bij elke scheet gestrooid werd.
Vandaag was de eerste dag in twee weken dat de weg voor mijn huis weer normaal begaanbaar was, omdat het ijs nu is weggesleten.
In het noorden worden alleen de doorgaande wegen gestrooid, de rest niet. Daarom hebben wij nog wel zout over. Hier heeft men geleerd van vorig jaar, in Hilversum blijkbaar niet.
Het scheelt wel dat er in het noorden (Friesland) niet zo veel sneeuw is gevallen zo te horen, mijn zwager had het over een paar cm die hij onderweg tussen Leeuwarden en Dokkum ziet liggen, terwijl wij hier in het oosten toch al 10+ hebben, en het rondom Utecht etc 20+ cm is. En elke cm sneeuw kost natuurlijk meer zout om weg te krijgen.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Wallonië verbiedt trucks op snelwegen. Het kan dus nog erger dan hier. En zo te lezen hebben ze in Duitsland ook plenty problemen.quote:Op zondag 19 december 2010 20:12 schreef fs180 het volgende:
[..]
Gelukkig zijn ze in het buitenland niet bang voor aanpakken
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Vergeet niet dat wij vorig jaar 30-40 cm hadden, en op een bepaald moment zelfs tot halverwege de bovenbenen. En toch was ons zout pas ergens eind januari/begin feb op.quote:
[..]
Volgens Akzo hebben de meeste gemeenten geen grotere contracten afgesloten tov vorig jaar, alleen RWS, en die hebben nog wel genoeg. Ze hadden blijkbaar verwacht dat 2x een record winter niet zou gebeuren, dus tjsa, dan kom je in de knel. En in Friesland hebben ze Frisia zout om de hoek natuurlijk, korte aanvoerroutes schelen ook wel wat.
Het scheelt wel dat er in het noorden (Friesland) niet zo veel sneeuw is gevallen zo te horen, mijn zwager had het over een paar cm die hij onderweg tussen Leeuwarden en Dokkum ziet liggen, terwijl wij hier in het oosten toch al 10+ hebben, en het rondom Utecht etc 20+ cm is. En elke cm sneeuw kost natuurlijk meer zout om weg te krijgen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
minder dicht wegennet = minder zout per strooibeurt nodig = makkelijker een ruim voldoende voorraad aan te leggenquote:
[..]
Vergeet niet dat wij vorig jaar 30-40 cm hadden, en op een bepaald moment zelfs tot halverwege de bovenbenen. En toch was ons zout pas ergens eind januari/begin feb op.
in Hilversum hebben ze de oude zand en zoutbunker jaren geleden verkocht aan een aquariumzaak, geen idee waar ze het nu opslaan
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Het blijft natuurlijk prutswerk...
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Want buiten 100km om nederland is er niets, heerlijk die instellingquote:
[..]
Wallonië verbiedt trucks op snelwegen. Het kan dus nog erger dan hier. En zo te lezen hebben ze in Duitsland ook plenty problemen.
BUURLANDEN KAMPEN OOK MET ZOUTTEKORT
Naast Nederland kampen ook Duitsland, België en Frankrijk met een tekort aan strooizout.
Strenge winter
Nadat vele gemeenten in België al meldden dat ze door hun voorraad heen zaten, trekken nu ook enkele provincies aan de bel. Volgens een Vlaamse minister waren de provincies veel beter voorbereid op de winter dan vorig jaar, maar gaat België gebukt onder de 'strengste winter sinds 1945'.
Klachten in Duitsland
Duitse gemeenten klagen over de prijzen voor het zout. Een ton strooizout kost bij sommige tussenhandelaren plotseling geen 60 euro meer, maar 350 euro. De aandelen van K+S uit Kassel, een van 's werelds grootste zoutbedrijven, zijn fors gestegen.
Wales
In het Britse Wales moeten gemeenten hun zoutvoorraad onderling verdelen, net als in Nederland. De overheid is in problemen gekomen, omdat een noodlevering van 12.000 ton zout uit Zweden is uitgesteld tot 30 december.
Zand in Salzburg
Het Oostenrijkse Salzburg strooit al een tijdje alleen zand. Het stadsbestuur was te laat met het bestellen van strooizout.
Maatregelen in Nederland
Gisteren openden Nederlandse gemeenten en provincies de zoutloketten al, omdat de voorraden dreigen op te raken. Veel gemeenten klagen de laatste tijd dat ze moeilijk aan strooizout kunnen komen. De loketten zorgen er voor dat het zout terechtkomt op plekken waar dat het hardst nodig is.
Bron: rtl.nl
Naast Nederland kampen ook Duitsland, België en Frankrijk met een tekort aan strooizout.
Strenge winter
Nadat vele gemeenten in België al meldden dat ze door hun voorraad heen zaten, trekken nu ook enkele provincies aan de bel. Volgens een Vlaamse minister waren de provincies veel beter voorbereid op de winter dan vorig jaar, maar gaat België gebukt onder de 'strengste winter sinds 1945'.
Klachten in Duitsland
Duitse gemeenten klagen over de prijzen voor het zout. Een ton strooizout kost bij sommige tussenhandelaren plotseling geen 60 euro meer, maar 350 euro. De aandelen van K+S uit Kassel, een van 's werelds grootste zoutbedrijven, zijn fors gestegen.
Wales
In het Britse Wales moeten gemeenten hun zoutvoorraad onderling verdelen, net als in Nederland. De overheid is in problemen gekomen, omdat een noodlevering van 12.000 ton zout uit Zweden is uitgesteld tot 30 december.
Zand in Salzburg
Het Oostenrijkse Salzburg strooit al een tijdje alleen zand. Het stadsbestuur was te laat met het bestellen van strooizout.
Maatregelen in Nederland
Gisteren openden Nederlandse gemeenten en provincies de zoutloketten al, omdat de voorraden dreigen op te raken. Veel gemeenten klagen de laatste tijd dat ze moeilijk aan strooizout kunnen komen. De loketten zorgen er voor dat het zout terechtkomt op plekken waar dat het hardst nodig is.
Bron: rtl.nl
Maar je koopt daarvoor in lijkt me. Daarnaast imo hoeven alleen de hoofdwegen gestrooid te worden. De binnenweggetjes en in de wijken hoeft t niet. Mensen moeten maar voorzichtiger rijdenquote:
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Vage kop. Al zou dit wellicht soelaas kunnen bieden. Snap sowieso niet dat met de Nederlandse handelsdrift er niet in de zomer al gezorgd is voor een enorme voorraad. Hadden we dit nu lekker voor veel geld aan Engeland/Duitsland kunnen verkopen.quote:Mysterieuze zoutput moet soelaas bieden
DEN HAAG - Het ministerie van economische zaken heeft Frisia Zout gevraagd of een slapende zoutput kan worden heropend om zo aan extra strooizout te komen.
Dat zegt directeur Laurens Mulder, directeur van de zoutfabrikant, tegen Trouw. Het ministerie moet toestemming geven voor de heropening van de zoutput. Het wil het bericht van Frisia niet bevestigen. Rijkswaterstaat overweegt om bij het ministerie aan te kloppen voor het extra zout. (ANP)
(Bron: AD.nl)
Op vrijdag 18 maart 2011 01:26 [b]schreef Ezio het volgende:[/b]Ik ga nu wel. Kijk uit waar je je staart steekt!
Groetjes, Ezio.
Groetjes, Ezio.
Veel gemeenten hebben dit jaar, oa onder druk van de aankomende bezuinigingen, zout besteld voor een gemiddelde winter, en als er dan een nieuwe record-winter voorbij komt, tsja dan heb je als gemeente (weer) te weinig.quote:
[..]
Maar je koopt daarvoor in lijkt me. Daarnaast imo hoeven alleen de hoofdwegen gestrooid te worden. De binnenweggetjes en in de wijken hoeft t niet. Mensen moeten maar voorzichtiger rijden
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Tuurlijk jongen.quote:
[..]
De randstad is al lamgelegd met een paar cm sneeuw, zie vrijdag
http://www.pzc.nl/multime(...)oogte18_1675646b.jpg
Dan heb je veel zeewater nodigquote:
Kunnen ze niet gewoon zeewater gebruiken?
. Geen idee trouwens bij wat voor temperaturen zeewater bevriest maar als dat eenmaal gebeurt kan je dus schaatsen over de snelwegen 
Edit:
Zullen we maar niet doen dan hè?quote:De dichtheid van zeewater is door het zout hoger dan die van zoet water, waardoor zeewater dus zwaarder is. Zeewater met een zoutgehalte van 3,5% bevriest pas bij -1,9 graden Celsius, terwijl zoet water bij 0 graden Celsius bevriest.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Pekelwater is een heel aardig alternatief. Heb vorig jaar zo'n wagen zien rijden die pekelwater op de weg 'strooide'.
Te weinig strooizout in Zeeland
De zoutvoorraad in Zeeland raakt op. Met ingang van maandag wordt het zoutloket ingesteld. Dat hebben de Zeeuwse wegbeheerders (Rijkswaterstaat, provincie, waterschap, NV Westerscheldetunnel en Zeeland Seaports) besloten.
Via het zoutloket wordt de beschikbare hoeveelheid evenredig verdeeld. De voorraad is niet meer toereikend om alle wegen te strooien. Gevolg is dat vanaf maandag op sommige wegen niet meer gestrooid wordt. Hierdoor kan alleen gestrooid worden op de belangrijkste wegen (zie kaartje). Op andere wegen wordt de gladheidbestrijding minimaal uitgevoerd door eventueel te strooien met andere middelen, schuiven of vegen. Er kunnen plaatselijk ongemakken ontstaan door bijvoorbeeld gladde wegen of het ontstaan van sneeuwduinen.
Op de wegen die voorzien zijn van een kleur wordt gestrooid. Indien er een nog strenger strooibeleid van kracht wordt, gaan de verschillende kleuren een rol spelen.
De zoutvoorraad in Zeeland raakt op. Met ingang van maandag wordt het zoutloket ingesteld. Dat hebben de Zeeuwse wegbeheerders (Rijkswaterstaat, provincie, waterschap, NV Westerscheldetunnel en Zeeland Seaports) besloten.
Via het zoutloket wordt de beschikbare hoeveelheid evenredig verdeeld. De voorraad is niet meer toereikend om alle wegen te strooien. Gevolg is dat vanaf maandag op sommige wegen niet meer gestrooid wordt. Hierdoor kan alleen gestrooid worden op de belangrijkste wegen (zie kaartje). Op andere wegen wordt de gladheidbestrijding minimaal uitgevoerd door eventueel te strooien met andere middelen, schuiven of vegen. Er kunnen plaatselijk ongemakken ontstaan door bijvoorbeeld gladde wegen of het ontstaan van sneeuwduinen.
Op de wegen die voorzien zijn van een kleur wordt gestrooid. Indien er een nog strenger strooibeleid van kracht wordt, gaan de verschillende kleuren een rol spelen.
Life is Music
Er is geen gewoon zout meer te krijgen bij de Appie hier in Eindhoven.
Always keep an open mind and a compassionate heart
Honderd gemeenten krijgen zout uit zoutloket
(Novum) - Ongeveer honderd gemeenten en twee provincies krijgen de komende dagen strooizout uit de zoutloketten van Rijkswaterstaat, omdat ze zelf te weinig hebben. Dat maakte Rijkswaterstaat dinsdag bekend.
De zoutloketten, een soort zoutverdelingsstations, werden woensdag in werking gesteld, omdat veel wegbeheerders door het aanhoudende winterweer zonder strooizout dreigen te komen zitten. Wegbeheerders konden afgelopen week een aanvraag voor strooizout indienen. Het zout komt uit de voorraad van Rijkswaterstaat, dat zelf voorlopig nog voldoende heeft.
Het zout van de loketten is uitsluitend bedoeld voor het begaanbaar houden van de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen en wordt gemengd met zand. Volgens Rijkswaterstaat kunnen de gemeenten en provincies een aantal dagen vooruit met het verstrekte mengsel.
De kans dat er veel gestrooid moet worden is overigens afgenomen. Het KNMI schat de kans op neerslag de komende drie dagen op twintig procent. De temperatuur komt op veel plekken nog bij het vriespunt, zodat de kans op gladheid blijft bestaan.
Deze winter is tot nu toe negentigduizend ton zout gestrooid door Rijkswaterstaat. Vorig jaar eindigde de teller op 191 duizend ton.
nieuws.nl
(Novum) - Ongeveer honderd gemeenten en twee provincies krijgen de komende dagen strooizout uit de zoutloketten van Rijkswaterstaat, omdat ze zelf te weinig hebben. Dat maakte Rijkswaterstaat dinsdag bekend.
De zoutloketten, een soort zoutverdelingsstations, werden woensdag in werking gesteld, omdat veel wegbeheerders door het aanhoudende winterweer zonder strooizout dreigen te komen zitten. Wegbeheerders konden afgelopen week een aanvraag voor strooizout indienen. Het zout komt uit de voorraad van Rijkswaterstaat, dat zelf voorlopig nog voldoende heeft.
Het zout van de loketten is uitsluitend bedoeld voor het begaanbaar houden van de belangrijkste provinciale en gemeentelijke wegen en wordt gemengd met zand. Volgens Rijkswaterstaat kunnen de gemeenten en provincies een aantal dagen vooruit met het verstrekte mengsel.
De kans dat er veel gestrooid moet worden is overigens afgenomen. Het KNMI schat de kans op neerslag de komende drie dagen op twintig procent. De temperatuur komt op veel plekken nog bij het vriespunt, zodat de kans op gladheid blijft bestaan.
Deze winter is tot nu toe negentigduizend ton zout gestrooid door Rijkswaterstaat. Vorig jaar eindigde de teller op 191 duizend ton.
nieuws.nl
Bij in de super (waar ik werk) hebben we nog een container vol. Vorig jaar hield het niet over en daar hebben wij wel van geleerd. Ik geloof dat wij eind september al 1 of 2 extra containers met zout van Salina hebben besteld. Zout wordt tegen normale prijzen verkocht in tegenstelling tot super waar de prijs 2 tot 3 keer over de koop gaat.quote:
Er is geen gewoon zout meer te krijgen bij de Appie hier in Eindhoven.
En maar opscheppen dat het nu beter is dan vorig jaar. Lijkt de NS wel
More oneness, less categories
Open hearts, no strategies
Decisions based upon faith and not fear
People who live right now and right here
Open hearts, no strategies
Decisions based upon faith and not fear
People who live right now and right here
Dat schijnt ook beter te werken, maar als alle gemeenten hun normale (veelal nog niet afgeschreven) strooivoertuigen en-masse dumpen voor nieuwe voertuigen met pekelvoorziening, en we hebben een gemiddelde winter, is de beer ook los, en worden overal gemeenteraden gelyncht wegens geldverspilling in deze crisistijden.quote:
Pekelwater is een heel aardig alternatief. Heb vorig jaar zo'n wagen zien rijden die pekelwater op de weg 'strooide'.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Ik heb drie pakjes ingeslagen en een ervan al leeggestrooid op de oprit, maar het haalt niets uit... Echt nul komma nul resultaat.quote:
Er is geen gewoon zout meer te krijgen bij de Appie hier in Eindhoven.
Zout werkt alleen bij sneeuw. Als er een laag ijs ligt dan werkt het niet.quote:
[..]
Ik heb drie pakjes ingeslagen en een ervan al leeggestrooid op de oprit, maar het haalt niets uit... Echt nul komma nul resultaat.
Het zal wel te duur zijn voor die gemeenten tegenwoordig, haha strooizout op kom op zeg
Never go to bed mad - Stay up and fight
|
|
