KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
@GoodGawd:
1. Heb je op het vertrekbord gekeken?
2. Weet je zeker dat je niet in een Regiorunner bent gestapt?
1. Heb je op het vertrekbord gekeken?
2. Weet je zeker dat je niet in een Regiorunner bent gestapt?
Bestaan die wel in NL dan?quote:Op dinsdag 16 november 2010 23:57 schreef Ofyles2 het volgende:
@GoodGawd:
1. Heb je op het vertrekbord gekeken?
2. Weet je zeker dat je niet in een Regiorunner bent gestapt?
Volgens mij rijden er alleen maar sprinters op dat traject.
TS liegt niet. Of hij moet zelf bulshit op twitter gepost hebben..
http://twitter.com/#search?q=trein%20gouda
http://twitter.com/#search?q=trein%20gouda
.
Eigen schuld TS.
Moet je maar niet in Woerden (dat zijn twee mannelijke eenden) gaan wonen.
En anderzijds moet je maar gewoon een auto kopen.
Moet je maar niet in Woerden (dat zijn twee mannelijke eenden) gaan wonen.
En anderzijds moet je maar gewoon een auto kopen.
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Wel raar trouwens, dat zo'n jost van een machinist niet reageert bij het trekken aan de NOOD rem. Je zou toch minimaal even omroepen en controleren of er iemand met z'n been tussen de deur zit.
Whoaquote:Op woensdag 17 november 2010 00:00 schreef Pizzabodem het volgende:
TS liegt niet. Of hij moet zelf bulshit op twitter gepost hebben..
http://twitter.com/#search?q=trein%20gouda
Waar slaat dat dan op, zo'n trein
Klopt, Regiorunners zijn de nieuwste dubbeldekkers.quote:
[..]
Bestaan die wel in NL dan?
Volgens mij rijden er alleen maar sprinters op dat traject.
Ik kan het weten, want ik zit er 2x per werkdag in...
Falen in het beledigen van iemand.quote:
Mensen die met de trein reizen en zelfs dáárin falen
Hij faalt niet. De omroep-apparatuur en de bestuurder/conducteur van de trein faalt.
Guanine en Cytosine! *O*
Je bedoelt gewoonquote:
[..]
Klopt, Regiorunners zijn de nieuwste dubbeldekkers.
Ik kan het weten, want ik zit er 2x per werkdag in...
Noodremverhaal is dus verzonnen anders stond dat ook wel in die tweetsquote:
TS liegt niet. Of hij moet zelf bulshit op twitter gepost hebben..
http://twitter.com/#search?q=trein%20gouda
Wat gaan jullie nou alles checken joh Verdoe je tijd niet dit is de realiteit. DIT IS NEDERLAND!
Verdoe je tijd niet dit is de realiteit. DIT IS NEDERLAND!
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
quote:
Wat gaan jullie nou alles checken joh
Are you fokking to me?
Gast, je bent een faalhaas als je met de trein reist, dat wilde ik zeggen. Mja, jij faalt ook al.quote:
[..]
Falen in het beledigen van iemand.
Hij faalt niet. De omroep-apparatuur en de bestuurder/conducteur van de trein faalt.
Aviation Studies. (officiele naam) aka Luchtvaart engineering.quote:
Snelle deceleratie trouwens.
Welke studie volg je dan?
Ja zeker weten. Ik lees op twitter dat het een deursluiting defect was en daarom moest de trein leeg naar Rotterdam.quote:
@GoodGawd:
1. Heb je op het vertrekbord gekeken?
2. Weet je zeker dat je niet in een Regiorunner bent gestapt?
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Je verhaal kan best enige waarheid hebben dat hij haltes doorrijd maar dat gedeelte van 2 x noodrem geloof ik geen flikker van.
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Hoeft ook niet liefie ik geloof ook niet in Sinterklaas.quote:
Je verhaal kan best enige waarheid hebben dat hij haltes doorrijd maar dat gedeelte van 2 x noodrem geloof ik geen flikker van.
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Er zijn een aantal dingen die ik nogal vreemd vind.
1. De machinist reageert niet op de noodrem.
2. Waren de lampen van de wagon nog aan? Ik dacht dat die altijd uit gingen als te trein 'buiten dienst' was.
3. Er is niet gecontroleerd of er nog mensen in de trein zaten. Dat moet toch iemand vanaf het spoor gezien hebben. Sowieso kun je dan wel heel makkelijk mee als verstekeling.
4. Er wordt dus nergens aangegeven dat je niet moet instappen?
Beetje lullig voor de mensen die weer terug naar Amsterdam moesten.
1. De machinist reageert niet op de noodrem.
2. Waren de lampen van de wagon nog aan? Ik dacht dat die altijd uit gingen als te trein 'buiten dienst' was.
3. Er is niet gecontroleerd of er nog mensen in de trein zaten. Dat moet toch iemand vanaf het spoor gezien hebben. Sowieso kun je dan wel heel makkelijk mee als verstekeling.
4. Er wordt dus nergens aangegeven dat je niet moet instappen?
Beetje lullig voor de mensen die weer terug naar Amsterdam moesten.
signatuurloos
Dit is zo BS.
Als er aan de noodrem getrokken wordt, dan stopt de trein.
De machinist kan hier niks aan doen.
Eerst moet er een conducteur langskomen om die noodrem weer terug te draaien naar de normale positie, daarna kan de trein pas verder.
Als er aan de noodrem getrokken wordt, dan stopt de trein.
De machinist kan hier niks aan doen.
Eerst moet er een conducteur langskomen om die noodrem weer terug te draaien naar de normale positie, daarna kan de trein pas verder.
Do what you love, love what you do!
Fucking grappig. Goed verhaal man, ik had echt in die trein willen zitten. Dan beleef je nog eens wat!
Omgekeerd ondersteboven binnenstebuiten achterstevoren.
Je leeft nog in 1900 men, dat zijn die oude hondenkoppen en soortgelijke oudjes. Dit was zo'n gloednieuwe sprinter, waarbij het systeem duidelijk anders werkt want er was geen conducteur aanwezig.quote:
Dit is zo BS.
Als er aan de noodrem getrokken wordt, dan stopt de trein.
De machinist kan hier niks aan doen.
Eerst moet er een conducteur langskomen om die noodrem weer terug te draaien naar de normale positie, daarna kan de trein pas verder.
De lampen waren gewoon aan ja, alleen op het mededelings scherm stond hele tijd verwachte aankomsttijd Duivendrecht. Geen controle geen mededeling, nee. Maar ik vraag me nog wel af waarom die mensen in de voorste trein wel zijn uitgestapt, want op het stationsbord stond niks bijzonders en er werd niks omgeroepen.quote:Op woensdag 17 november 2010 01:24 schreef Captain_Maximum het volgende:
Er zijn een aantal dingen die ik nogal vreemd vind.
1. De machinist reageert niet op de noodrem.
2. Waren de lampen van de wagon nog aan? Ik dacht dat die altijd uit gingen als te trein 'buiten dienst' was.
3. Er is niet gecontroleerd of er nog mensen in de trein zaten. Dat moet toch iemand vanaf het spoor gezien hebben. Sowieso kun je dan wel heel makkelijk mee als verstekeling.
4. Er wordt dus nergens aangegeven dat je niet moet instappen?
Beetje lullig voor de mensen die weer terug naar Amsterdam moesten.
Maar het waren geen 10 mensen, nee het waren er toch zeker 80
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
Handig dan zo'n noodrem........quote:
[..]
Je leeft nog in 1900 men, dat zijn die oude hondenkoppen en soortgelijke oudjes. Dit was zo'n gloednieuwe sprinter, waarbij het systeem duidelijk anders werkt want er was geen conducteur aanwezig.
Do what you love, love what you do!
De trein stopte gewoon. Maar als ik me in die machinist zou verplaatsen er vanuit gaande dat er niemand in de trein zit en de noodrem gaat. Dan zou ik denken, vast 1 verstekeling daar gaan we mooi geen tijd aan verspillen, maar verder karren.
Wel stom dat die intercom functie bij de noodrem het niet deed....
Wel stom dat die intercom functie bij de noodrem het niet deed....
Blues ain't nothing but a good man feeling bad...
|
|
