PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Blok opengemaakt op de bank
derde cylinder dus van bank 1
Iets dichterbij een klep is alvast
Nieuw zuigertje maar doen
Wat remsporen in de cylinderwand
Verhaal en mogelijke oorzaak
http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=300296
Kleppie afgebroken, en die heeft de rest aan bonken geramd, dat gaat geld kosten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Originally Posted by Bill S
My car. Best guess is that a valve seat came out of the cylinder head and then it was all over after that. It's a very rare failure. Luckily the cylinder sleeve saved the block. We'll need to replace the damaged parts (including a new oil pump because it's too hard to clean) and then clean the entire engine.
Also, because the engine hydrolocked with the piston hole, we'll inspect all the rods on the one side.
Luckily it's all repairable. A new Enzo engine is $200K+.
Als je gaat racen kan er iets stuk gaan...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
valt wel mee, cilinder wanden honen, overmaat zuigers, ander kopie er op, en weer gaan
chuck norris counted to infinity.... twice
Het zijn losse cilinderbussen. Dus beschadigde bus er uit, nieuw busje er in, kopje voorzien van verse klepjes en zitteingen, her en der een braampje wegschuren, nieuw zuigertje en gaan met die banaan.quote:Op woensdag 13 oktober 2010 18:58 schreef Chuck-_-Norris het volgende:
valt wel mee, cilinder wanden honen, overmaat zuigers, ander kopie er op, en weer gaan
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
En een drijfstangetje, en de lagers, en de krukas demonteren om te kijken of die nog recht is, en dat kopje zal ook wel wat meer werk worden als 'even nieuwe klepjes', en een beetje 'poetswerk', het zou me niets verbazen als dat een nieuwe wordt; het is geen Renault Scenic 'torretjequote:Op donderdag 14 oktober 2010 01:05 schreef 2cv het volgende:
[..]
Het zijn losse cilinderbussen. Dus beschadigde bus er uit, nieuw busje er in, kopje voorzien van verse klepjes en zitteingen, her en der een braampje wegschuren, nieuw zuigertje en gaan met die banaan.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ach welnee joh, is van Ferrari, is haske goeie kwalleteit. Dat gemeet en gelager is nergens voor nodig.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als dat nou eens waar was, was dat kleppie niet gebroken denk ikquote:Op donderdag 14 oktober 2010 01:15 schreef 2cv het volgende:
Ach welnee joh, is van Ferrari, is haske goeie kwalleteit. Dat gemeet en gelager is nergens voor nodig.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Productiefoutje, dat komt de beste wel eens. Zegt niets over Ferrari.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Mooi dat er nog iemand rijdt in zo'n ding.
Beter dan in een Japanse klimaatkamer weg te kwijnen.
Beter dan in een Japanse klimaatkamer weg te kwijnen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Aaaach, is toch eigenlijk niks..
Gewoon een plaatje lassen in de cilinder, drijfstang deleten, kleppen dicht lassen en voila! V11!
Bespaart je een heleboel geld en mis je 1/12e van je vermogen..
Gewoon een plaatje lassen in de cilinder, drijfstang deleten, kleppen dicht lassen en voila! V11!
Bespaart je een heleboel geld en mis je 1/12e van je vermogen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En de motor draait niet meer lekker...quote:Op vrijdag 15 oktober 2010 11:31 schreef Turquaz52 het volgende:
Gewoon een plaatje lassen in de cilinder, drijfstang deleten, kleppen dicht lassen en voila! V11!
Bespaart je een heleboel geld en mis je 1/12e van je vermogen..
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Komt goed, dat merk je niet eensquote:
[..]
En de motor draait niet meer lekker...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Gewoon Doen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
In een Enzo merk je zonder meer als er vibraties in de motor optreden...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ach, tis maar een 12 cilinder, who cares als er eentje niet werkt?
Is ie ook nog es zuiniger
Is ie ook nog es zuiniger
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heej Turq, heb je je troll dag vandaag ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jong, er zijn zat auto's die ook 2 of 3 cilinders hebben, wtf zou het uitmaken als een 12 cilinder nou 1 cilindertje zou missen? Gewoon de poorten dicht lassen, drijfstang deleten en een plaatje in de cilinder lassen..quote:Op vrijdag 15 oktober 2010 14:40 schreef Sounddragon het volgende:
Heej Turq, heb je je troll dag vandaag ??
Merk je niet
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, en voor de balans op je krukas kan het ook helemaal geen kwaadquote:
[..]
Jong, er zijn zat auto's die ook 2 of 3 cilinders hebben, wtf zou het uitmaken als een 12 cilinder nou 1 cilindertje zou missen? Gewoon de poorten dicht lassen, drijfstang deleten en een plaatje in de cilinder lassen..
Merk je niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |