PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het terrein bij De Bilt is momenteel opvallend leeg. Er staat nog 1 ex-Hermes Alliance, een tweetal groene Alliances (of 1 Alliance en 1 Amba, niet goed gezien), een groene gelede Duvedec en een paar wit/gele gelede Duvedecs..
Tevens -purist.
Misschien weet onze (overdekte) stallingen beheerder wel wat.
Apropos, ik vind die 'graffiti' bus van GjinLiifHundertwaentweintich er niet echt fris bijstaan.
[ Bericht 71% gewijzigd door BeefRWijker op 16-11-2010 21:27:22 ]
Apropos, ik vind die 'graffiti' bus van GjinLiifHundertwaentweintich er niet echt fris bijstaan.
[ Bericht 71% gewijzigd door BeefRWijker op 16-11-2010 21:27:22 ]
Beef R. Wijker
Nou, het bussenterrein bij De Bilt dus, voor het paar bussen, dat daar op dit moment nog staat..quote:Op dinsdag 16 november 2010 18:21 schreef Alexxxxx het volgende:
Nog fototips in regio utrecht, GjinLiifHundertwaentweintich? Ga er zaterdag ff naar toe.
Het Scaniapunt op Lage Weide, waar je ook al eens eerder was. Mijn buur: Hadema, die dus ook vlakbij dat Scaniapunt zit. Mijn andere buur: de Harting Bank, die ook nog wat van die net-niet vrachtwagentjes heeft rondrijden, dus die zal je er op zaterdag misschien ook aantreffen, al heb ik 't idee dat ze die wagens binnen stallen in 't weekend.
Oh, en er staat op de Atoomweg, t.h.v. het Ziggo-kantoor en de OfficeCentre, regelmatig een zilverkleurige truck zonder oplegger geparkeerd, met een mooie grote print erop van een hond. Voor de liefhebber ook wel fotowaardig, gok ik zomaar
Tevens -purist.
De kleuren van NoordNed keren weer terug in het straatbeeld 
Syntus laat namelijk een stel Ramba's met die kleuren in Apeldoorn rijden vanaf december
Syntus laat namelijk een stel Ramba's met die kleuren in Apeldoorn rijden vanaf december
Altijd onderweg naar het avontuur
nostalgie!quote:Op dinsdag 16 november 2010 23:27 schreef Peterselieman het volgende:
De kleuren van NoordNed keren weer terug in het straatbeeld
Syntus laat namelijk een stel Ramba's met die kleuren in Apeldoorn rijden vanaf december
Waarover gesproken, ik zag afgelopen vrijdag een Overijsselse hondekop-stoptrein van de NS, waar geen NoordNed-logo (meer) op stond. Hebben ze die logo's er uiteindelijk toch maar afgehaald, of heb ik toevallig voor 't eerst een bepaalde trein gezien, waar het nooit op heeft gezeten?
Tevens -purist.
Die heeft nooit voor NoordNed gereden. Op de noordelijke nevenlijnen hangt immers geen waslijn. Enkele stellen hebben wel bij Arriva gereden op Dordrecht - Geldermalsen, maar zijn daar alweer enkele jaren weg.
Altijd onderweg naar het avontuur
en hebben lijkt me ook geen.. noordned logos gekregenquote:
Die heeft nooit voor NoordNed gereden. Op de noordelijke nevenlijnen hangt immers geen waslijn. Enkele stellen hebben wel bij Arriva gereden op Dordrecht - Geldermalsen, maar zijn daar alweer enkele jaren weg.
Wat apart dan, dat ik daar toch regelmatig Plan V's heb aangetroffen met NoordNed-logo erop.quote:
Die heeft nooit voor NoordNed gereden. Op de noordelijke nevenlijnen hangt immers geen waslijn. Enkele stellen hebben wel bij Arriva gereden op Dordrecht - Geldermalsen, maar zijn daar alweer enkele jaren weg.
Tevens -purist.
Nee, maar dat is logischquote:Op dinsdag 16 november 2010 23:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
en hebben lijkt me ook geen.. noordned logos gekregen
Ze hebben nooit bestaan. Plan U heeft wel met NoordNed logo gereden, maar dat waren slechts enkele stellen en ze zijn maar een relatief korte periode gebleven. Volgens mij zijn ze al weer 9 jaar weg uit het noorden des lands.quote:
[..]
Wat apart dan, dat ik daar toch regelmatig Plan V's heb aangetroffen met NoordNed-logo erop.
Altijd onderweg naar het avontuur
De volgende keer dat ik bij daglicht met de trein reis tussen Leeuwarden <-> Utrecht (dat gaat nog wel even duren gok ik) en ik zie er weer één mét NoordNed-logo, zal ik wel pogen een foto te maken..
Tevens -purist.
Ik weet alleen van wadlopers met noordned logo en Plan V's die tussen Zwolle en Emmen rijden met een Overijssels en Drenths logo. Misschien dat je die laatste bedoelde ?
Zou ook zomaar kunnen, eigenlijkquote:Op woensdag 17 november 2010 06:23 schreef marcel.nl het volgende:
Ik weet alleen van wadlopers met noordned logo en Plan V's die tussen Zwolle en Emmen rijden met een Overijssels en Drenths logo. Misschien dat je die laatste bedoelde ?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Tevens -purist.
Op 
Op
laat daar maar blijvenquote:
Amba 8105 rijdt blijkbaar nog in Utrecht rond
Wel nog steeds in Cxx-kleuren hoop ik?quote:
Amba 8105 rijdt blijkbaar nog in Utrecht rond
Ehm, in Leeuwarden reden toch vooral de 8200-8208 op de stadsdienst?quote:Op vrijdag 19 november 2010 15:41 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Ex(it) maxx Leeuwarden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een heel enkele maar, had ik begrepen.
Die van hierboven zijn de korte Ambas die de maxx Fryskers zgn zouden gaan vervangen maar in plaats daarvan nu dus te koop staan.
Die van hierboven zijn de korte Ambas die de maxx Fryskers zgn zouden gaan vervangen maar in plaats daarvan nu dus te koop staan.
Beef R. Wijker
Eigenlijk de eerste keer dat ik in dit topic post, en ik heb er eigenlijk geen verstand van maar heb toch een vraagje.
Over ruim 4 weken neemt Syntus het busvervoer op de Veluwe over van Veolia. Nou vraag ik me af wat er eigenlijk allemaal veranderd.
Met welke bussen gaan ze rijden, hoe gaan ze eruit zien, wat gaat er veranderen in de dienstregeling, komen er haltes bij?
Allemaal vragen, maar geen antwoorden
Over ruim 4 weken neemt Syntus het busvervoer op de Veluwe over van Veolia. Nou vraag ik me af wat er eigenlijk allemaal veranderd.
Met welke bussen gaan ze rijden, hoe gaan ze eruit zien, wat gaat er veranderen in de dienstregeling, komen er haltes bij?
Allemaal vragen, maar geen antwoorden
Het zal in de komende weken wel bekend worden gemaakt. Pin me er niet op vast, maar ik heb geruchten gehoord dat buslijn 95 tussen Zwolle en Apeldoorn gaat verdwijnen en dat er meer gelede bussen dan nu gaan komen. Vooral lijn 90 tussen Zwolle en Apeldoorn zou dan geleed moeten gaan rijden.
Voor de rest heb ik er nog niets van meegekregen.
Voor de rest heb ik er nog niets van meegekregen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat inderdaad. Tevens rijden, zo uit m'n hoofd, de 8210 en 8214 nog rond met Maxx-bestickering (doch zijn in streekinterieur uitgevoerde Amba's). Die rijden echter gewoon op de buitenlijnen rond..quote:Op vrijdag 19 november 2010 17:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ehm, in Leeuwarden reden toch vooral de 8200-8208 op de stadsdienst?
Tevens -purist.
Een fotoverslag van vrijdagavond, tijdens de grote treinstoring in Utrecht. Compleet verslag in het treinentopic, hier alleen de busplaatjes.
Busverkeer komt op gang. Er werd de meest aparte meuk ingezet, zoals deze oude Utrechtse stadsbus als snelbus naar Amsterdam Centraal.
Honderden reizigers voor de streekbussen richting Driebergen/Zeist & Bilthoven. Mensen stonden op de rijbaan en werden door VICcers van GVU & Connexxion in toom gehouden.
Tot slot nog een oude touringcar van Sabeh Reizen. 12 jaar oud, gemaakt door bedrijf dat niet meer bestaat. Gratis koffie op de voorgrond. Net rechts half buiten beeld een medewerker Service&Veiligheid die met een megafoon de bestemmingen van de diverse bussen omroept.
[ Bericht 5% gewijzigd door Bitlord op 20-11-2010 03:25:43 ]
Busverkeer komt op gang. Er werd de meest aparte meuk ingezet, zoals deze oude Utrechtse stadsbus als snelbus naar Amsterdam Centraal.
Honderden reizigers voor de streekbussen richting Driebergen/Zeist & Bilthoven. Mensen stonden op de rijbaan en werden door VICcers van GVU & Connexxion in toom gehouden.
Tot slot nog een oude touringcar van Sabeh Reizen. 12 jaar oud, gemaakt door bedrijf dat niet meer bestaat. Gratis koffie op de voorgrond. Net rechts half buiten beeld een medewerker Service&Veiligheid die met een megafoon de bestemmingen van de diverse bussen omroept.
[ Bericht 5% gewijzigd door Bitlord op 20-11-2010 03:25:43 ]
Hier staat alle busmaterialen, waaronder een tweetal oude Smits, een oude NZH-er en GVU-bus:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
Hieronder een uitsnede van de oude gelede touringcar van de NZH, best apart geval:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
Hieronder een uitsnede van de oude gelede touringcar van de NZH, best apart geval:
Vandaag open dag van de NHL. Cxx (touring) Integro's 2711 (groen) en 2918 (grijs) pendelen.
Tevens -purist.
Vroeger had je reserve bussen en reserve chauffeurs zodat er bij treinstoringen bussen ingezet konden worden.
Nu is het dus 1 groot drama met ouwe meuk.
Lekker he dat beleid van de overheid?
Nu is het dus 1 groot drama met ouwe meuk.
Lekker he dat beleid van de overheid?
Jij denkt werkelijk dat er vroeger 100 bussen klaarstonden bij uitval van treinen? Dream on. Ik vond het gisteren nog redelijk gaan hoesnel het treinvervangend busvervoer werd opgezet.quote:Op zaterdag 20 november 2010 13:49 schreef thumbnail het volgende:
Vroeger had je reserve bussen en reserve chauffeurs zodat er bij treinstoringen bussen ingezet konden worden.
Nu is het dus 1 groot drama met ouwe meuk.
Lekker he dat beleid van de overheid?
Toen ik 20 jaar geleden bij West-Nederland begon had je inderdaad in een mum van tijd 100 bussen bij een treinstoring.quote:
Jij denkt werkelijk dat er vroeger 100 bussen klaarstonden bij uitval van treinen? Dream on. Ik vond het gisteren nog redelijk gaan hoesnel het treinvervangend busvervoer werd opgezet.
Dat kon omdat alle andere bedrijven ook van de staat waren (NZH, ZWN en noem maar op) en omdat er een vervoersplicjht was waardoor alle bedrijven vele reserve bussen en chauffeurs hadden.
Die reserve is nu helemaal weg, er zijn zelf vaak bussen te weinig voor de normale dienstregeling en al helemaal niet voor de vele malen dat er treinstoringen zijn.
Logisch, zoals je zegt was alles van de staat en kon het vaak niet op met materieel en reserve. Alles wat bijdraagt aan lagere exploitatiekosten wordt benut. Liever een 12 meter dan een gelede en een frysker dan een 12 meter.quote:
[..]
Toen ik 20 jaar geleden bij West-Nederland begon had je inderdaad in een mum van tijd 100 bussen bij een treinstoring.
Dat kon omdat alle andere bedrijven ook van de staat waren (NZH, ZWN en noem maar op) en omdat er een vervoersplicjht was waardoor alle bedrijven vele reserve bussen en chauffeurs hadden.
Die reserve is nu helemaal weg, er zijn zelf vaak bussen te weinig voor de normale dienstregeling en al helemaal niet voor de vele malen dat er treinstoringen zijn.
Please consider the environment before printing this post
Het gaat niet (alleen) om de bussen, het gaat ook om het personeel dat ze moet besturen en dat beschikbaar moet zijn. Bussen zat, hele opslagterreinen staan er vol mee, dat is 't probleem niet.
Beef R. Wijker
Merk en type: VDL Berkhof Ambassador
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Duitsland?
Locatie: Bolsward
Datum: 16 november 2010
Maar of het nu goedkoper is met al die bussen die overal te koop staan.quote:
Logisch, zoals je zegt was alles van de staat en kon het vaak niet op met materieel en reserve. Alles wat bijdraagt aan lagere exploitatiekosten wordt benut. Liever een 12 meter dan een gelede en een frysker dan een 12 meter.
Vroeger waren ze ouder dan 14 jaar voordat ze de laan uitgingen en nu 6?
Zoals gezegd had je toen vele reserve chauffeurs omdat er vervoersplicht was.quote:
Het gaat niet (alleen) om de bussen, het gaat ook om het personeel dat ze moet besturen en dat beschikbaar moet zijn. Bussen zat, hele opslagterreinen staan er vol mee, dat is 't probleem niet.
Nu laten ze liever ritten vervallen als dat goedkoper is dan een reservebus of goed onderhoud of wanneer er zieken zijn.
