PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb nog een tijdje koerier gespeeld en reed dan regelmatig in van die bakwagentjes waar je nog net met B in mag rijden. Daar ging inhalen ook niet veel rapper mee dan 115.
Tja, je kunt je er kapot aan ergeren. Je kunt ook even wachten en je weg weer vervolgen.
Opzettelijk links traag gaan rijden om bumperklevers te etteren is natuurlijk niet tof.
Tja, je kunt je er kapot aan ergeren. Je kunt ook even wachten en je weg weer vervolgen.
Opzettelijk links traag gaan rijden om bumperklevers te etteren is natuurlijk niet tof.
Niet harder kunnen is wat anders dan expres niet harden rijden om anderen te irriteren.quote:Op maandag 4 oktober 2010 10:05 schreef JDude het volgende:
Ik heb nog een tijdje koerier gespeeld en reed dan regelmatig in van die bakwagentjes waar je nog net met B in mag rijden. Daar ging inhalen ook niet veel rapper mee dan 115.
Tja, je kunt je er kapot aan ergeren. Je kunt ook even wachten en je weg weer vervolgen.
Opzettelijk links traag gaan rijden om bumperklevers te etteren is natuurlijk niet tof.
Dat je niet met 120+ in kan halen, prima, maar het is wel irritant als iemand die links rijdt met 120+ ineens afgesneden wordt door iemand die geen 120 kan rijden. Ik hou altijd redelijk veel afstand tot m'n voorganger, vergeleken met andere mensen en ik zie heel vaak dat de auto's voor me moeten gaan remmen omdat iemand met 100/110 in gaat halen. Of mensen halen me rechts in en pikken mijn genoeg-afstand-ruimte in 
Dat begrijp ik, ik zie het ook wel eens bij die oude diesels, zwart rookt blaast eruit en dan zie je dat ie gewoon vol gas geeft maar er niks gebeurt. Maar als je dit ook weet, dan ga je die vrachtwagen niet inhalen als je ziet dat er op de linkerbaan iemand aan komt scheuren, of een hele reeks auto's. Dan hinder je iedereen, maar dat schijnt veel mensen niet uit te maken tegenwoordig. "Ik zit veilig in m'n auto, ik doe lekker wat ik wil en de rest kan me aan m'n reet roesten."quote:Op maandag 4 oktober 2010 10:05 schreef JDude het volgende:
Ik heb nog een tijdje koerier gespeeld en reed dan regelmatig in van die bakwagentjes waar je nog net met B in mag rijden. Daar ging inhalen ook niet veel rapper mee dan 115.
Tja, je kunt je er kapot aan ergeren. Je kunt ook even wachten en je weg weer vervolgen.
Facts don't care about your feelings
Jammer maar dat hoort er gewoon bij. Ik heb ook wel eens auto's gereden die net de 120 haalde en dan wil je ook wel eens een vrachtwagen inhalen. Natuurlijk probeer je wel rekening te houden met de doorstroming op de linkerstrook en als er 1 of 2 auto's aankomen wil ik die in zo'n geval best voor laten. Maar daar houdt het ook echt mee op. Als ik zie dat er een hele reeks aankomt en ik vermoed dat ik daar helemáál niet tussen kom dan gaan we gewoon inhalen hoorquote:Op maandag 4 oktober 2010 10:22 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dat begrijp ik, ik zie het ook wel eens bij die oude diesels, zwart rookt blaast eruit en dan zie je dat ie gewoon vol gas geeft maar er niks gebeurt. Maar als je dit ook weet, dan ga je die vrachtwagen niet inhalen als je ziet dat er op de linkerbaan iemand aan komt scheuren, of een hele reeks auto's. Dan hinder je iedereen, maar dat schijnt veel mensen niet uit te maken tegenwoordig. "Ik zit veilig in m'n auto, ik doe lekker wat ik wil en de rest kan me aan m'n reet roesten."
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Als de kans zich voordoet om in te halen moet je gaan. Je kan niet verwachten dat mensen tot in de eeuwigheid tussen de vrachtwagens in blijven hangen met 90 omdat hun gare diesel wat langzaam op 120 komt.quote:Op maandag 4 oktober 2010 10:22 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dat begrijp ik, ik zie het ook wel eens bij die oude diesels, zwart rookt blaast eruit en dan zie je dat ie gewoon vol gas geeft maar er niks gebeurt. Maar als je dit ook weet, dan ga je die vrachtwagen niet inhalen als je ziet dat er op de linkerbaan iemand aan komt scheuren, of een hele reeks auto's. Dan hinder je iedereen, maar dat schijnt veel mensen niet uit te maken tegenwoordig. "Ik zit veilig in m'n auto, ik doe lekker wat ik wil en de rest kan me aan m'n reet roesten."
Ik bedoel, als het rustig is dan kun je inderdaad gerust een momentje wachten. Veel beter en fijner voor de rest van het verkeer. Maar die notoire 120+ linksrijders moeten niet verwachten dat iedereen maar plaats maakt zodat zij fijn kunnen blijven door planken. Het is een kwestie van geven en nemen.
Gisteren trouwens ook weer zoiets, ik rij netjes 50 op een doorgaande weg in de stad met aardig wat rotondes. Moet iemand mij natuurlijk zo nodig inhalen om even 100 meter 70 te kunnen rijden tot aan de volgende rotonde. Belachelijk en gevaarlijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door Eix op 04-10-2010 11:49:17 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Gelukkig zijn voor jou de gevolgen nog beperkt!quote:Op zondag 3 oktober 2010 17:22 schreef kikoooooo het volgende:
[ afbeelding ]
werd
[ afbeelding ]
Zat niet op te letten.
http://www.nu.nl/binnenla(...)feur-remde-laat.html Daar waren de gevolgen íets erger...
mjah hier ook, vaak zat in busjes gereden die maar 110-120 kunnen..quote:Op maandag 4 oktober 2010 10:05 schreef JDude het volgende:
Ik heb nog een tijdje koerier gespeeld en reed dan regelmatig in van die bakwagentjes waar je nog net met B in mag rijden. Daar ging inhalen ook niet veel rapper mee dan 115.
Tja, je kunt je er kapot aan ergeren. Je kunt ook even wachten en je weg weer vervolgen.
Opzettelijk links traag gaan rijden om bumperklevers te etteren is natuurlijk niet tof.
Op de snelweg haal ik er dan ook gewoon mee in, maar wel vol gas, en zodra het kan ga ik weer naar rechts, om zo een file te voorkomen... Met gewone auto's die wel harden willen, haal ik altijd met minimaal 120 km/h in, meestal c.a 130 km/h zodat ik er zo voorbij ben, en eventueel achterop komend verkeer zo min mogelijk hinder..
Laats wel een keer gehad, ree ik met een busje wat net 130 wou, voor me ree een auto 120, dus ik wou hem inhalen, gaat die figuur ook opeens 130 rijden... Heb er zeker 3-4 km naast gereden, want ik kon niet zien waar hij reed(nouja, kon het amper zien, dode hoek..) en op ten duur maar even gas gelost toen ik hem nog steeds niet in mijn rechterspiegel zag..
Ik er weer achter rijden, remt die *&^$%%&* weer af naar 120... Alsof iemand met een taxibus hem niet in mag halen ofzo, omdat ik wel netjes 120-125 ree...
Waar ik me trouwens ook aan erger, als ik in zo'n slome bus rij(sommige doen er haast een minuut over van 20-100...) Is mensen die zo dicht achter me rijden dat ik ze niet eens meer kan zien(gebeurt regelmatig) of bij b.v. N-wegopritten, terwijl ze achter je rijden, eerder de weg opgaan en dan op een dusdanige manier dat ik weer een flink stuk af moet remmen, omdat ik anders in de berm kom..
Aan de mensen die me over verdrijvingsvlakken e.d direct na een rotonde inhalen ben ik al wel gewend... (terwijl 50 meter verderop inhalen legaal is..)
[ Bericht 14% gewijzigd door Marco001 op 04-10-2010 12:12:39 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Tja, dat is wel weer triest. Ik heb ook vaak dat ik aan kom rijden op de linkerbaan en op de rechterbaan zie ik bijv. ook iemand op een vrachtwagen afrijden, dan wil ik nog wel even gas loslaten zodat hij er nog tussen kan, ipv hem klemrijden zodat hij vol op z'n rem moet. Zo min mogelijk remmen is mijn motto 
voor een soepele doorstroming, maar dat gaat alleen als iedereen gewoon oplet.
voor een soepele doorstroming, maar dat gaat alleen als iedereen gewoon oplet.Hehehe, ja maar dat soort acties doe ik ook wel eens maar gewoon voor de lol. Soms ben je in zo'n bui dat je even leuk wilt racen en in principe heb jij daar ook geen last van. Ik knalde m'n auto een keer zo hard de rotonde in dat een persoon die erop wilde rijden het niet goed inschatte --> ik moest hard remmen. Maar goed, dat houd je dan ook zelf in je achterhoofd als je wat harder rijdt dan normaal, je moet zelf beter oplettenquote:Op maandag 4 oktober 2010 12:07 schreef Marco001 het volgende:
Aan de mensen die me over verdrijvingsvlakken e.d direct na een rotonde inhalen ben ik al wel gewend... (terwijl 50 meter verderop inhalen legaal is..)
Facts don't care about your feelings
Zo is mij dat ook tijdens rijles geleerd.. Als je gewoon goed vooruit kijkt, en tijdig van baan wisselt kun hoef je haast nooit te remmen en rij je dus ook nooit echt op een vrachtwagen afquote:
Zo min mogelijk remmen is mijn motto
[..]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Okay, maar 99 v/d 100 keer doen ze het niet voor d elol, maar zitten ze al ik weet niet hoelang te bumperen....quote:Op maandag 4 oktober 2010 12:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Hehehe, ja maar dat soort acties doe ik ook wel eens maar gewoon voor de lol. Soms ben je in zo'n bui dat je even leuk wilt racen en in principe heb jij daar ook geen last van. Ik knalde m'n auto een keer zo hard de rotonde in dat een persoon die erop wilde rijden het niet goed inschatte --> ik moest hard remmen. Maar goed, dat houd je dan ook zelf in je achterhoofd als je wat harder rijdt dan normaal, je moet zelf beter opletten
Ook zo irritant, mensen die bumperkleven (en dan ook echt bumperkleven a.k.a. er past geen auto tussenin..) terwijl ze zeeën van ruimte hebben om in te halen..
Laatst op een smal boerenweggetje reed er een Cevy Pickup achter mijn bus, Ik had een rolstoeler achterin, dus ik wou niet het gras in voor die pick-up, na 5 minuten haalt hij me pas in... (terwijl er steeds veel ruimte was aan de kant van de weg..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Mensen blijven vaak genoeg even express kleven..quote:
[..]
Okay, maar 99 v/d 100 keer doen ze het niet voor d elol, maar zitten ze al ik weet niet hoelang te bumperen....
Ook zo irritant, mensen die bumperkleven (en dan ook echt bumperkleven a.k.a. er past geen auto tussenin..) terwijl ze zeeën van ruimte hebben om in te halen..
Laatst op een smal boerenweggetje reed er een Cevy Pickup achter mijn bus, Ik had een rolstoeler achterin, dus ik wou niet het gras in voor die pick-up, na 5 minuten haalt hij me pas in... (terwijl er steeds veel ruimte was aan de kant van de weg..)
Zwaaaaar irritant, terwijl ze soms ook wel zien dat je niet harder kunt maar het dan toch proberen te pushen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Even wachten in zo'n situaties doe ik ook altijd.quote:Op maandag 4 oktober 2010 12:38 schreef YoshiBignose het volgende:
Tja, dat is wel weer triest. Ik heb ook vaak dat ik aan kom rijden op de linkerbaan en op de rechterbaan zie ik bijv. ook iemand op een vrachtwagen afrijden, dan wil ik nog wel even gas loslaten zodat hij er nog tussen kan, ipv hem klemrijden zodat hij vol op z'n rem moet. Zo min mogelijk remmen is mijn motto
Gewoon even gas los of wat trager rijden zodat ik vertraag en hij makkelijk tussen kan.
Maar dan blijft diegene op de rechterbaan altijd dezelfde snelheid rijden..
Dan komt er natuurlijk een moment dat die echt wel moet kiezen om voorbij te steken, maar vaak ben ik dan al zo dicht genaderd dat hij wel moet afremmen.
Kom op, heb je geen spiegels om in te kijken ofzo???
Als ik verderop een vrachtwagen zie en achter mij komt er een rijtje af dan zet ik me ook vroegtijdig een vak naar links hoor, net om dat wachten te hoeven vermijden.
Desnoods eventjes wat meer gas geven, vrachtwagen voorbij en direct naar rechts, en dan terug wat vertragen..
Okay, ik heb wat raars mee gemaakt vandaag. Ik reed met de auto van mijn moeder op de A1 en ik wilde eens kijken wat haar auto in huis had.
Ik rij dus op een gegeven moment 160, totdat de teller opeens terug schoot naar 140 en daarna gelijk weer naar de de 160.Blijft een rare auto die golf.
Ik rij dus op een gegeven moment 160, totdat de teller opeens terug schoot naar 140 en daarna gelijk weer naar de de 160.Blijft een rare auto die golf
.
Indien 't hier in 't vaderlandt zoo gelegen is dat men de waarheit niet magh spreeken, zoo is 't er ellendigh gestelt. Nochtans zal ik die spreeken zoo lang als myn oogen open staan. Zyn trouw en oprechtigheit.
zielig? die zijn doodsbangquote:Op maandag 4 oktober 2010 15:43 schreef YoshiBignose het volgende:
Haha die oogjes
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Man oh man, wat is dit allemaal herkenbaar, en ik heb nog maar een paar keer op de snelweg gereden. Waar ik me het meest aan erger is mensen die achter een tragere bestuurder zitten en vlak voor of tijdens dat ze ingehaald worden de auto opeens naar links jassen. Gevolg: alle autos die met 120 aankomen moeten vol in de ankers. En dan met 100 verder omdat die auto nog op moet trekken. Stelletje egoisten.
Als ik zelf in een langzamere bak zit, of er sneller verkeer aankomt waar ik tussen wil, dan laat ik 'm afzakken en geef ik daarna veel gas, zodat ik wat snelheid kan maken voordat ik naar links moet. Werkt prima als het niet al te druk is.
Klevende busjes zijn ook een crime. Zo dicht op me dat ik in de spiegel de stoppels van zijn baard kan tellen, maar inhalen ho maar
Waarschijnlijk zo slecht er bij met de kop om te kunnen zien dat je inhalen mag, of ze willen ook niet te snel rijden maar zijn te gaar om 10 meter afstand te houden.
Als ik zelf in een langzamere bak zit, of er sneller verkeer aankomt waar ik tussen wil, dan laat ik 'm afzakken en geef ik daarna veel gas, zodat ik wat snelheid kan maken voordat ik naar links moet. Werkt prima als het niet al te druk is.
Klevende busjes zijn ook een crime. Zo dicht op me dat ik in de spiegel de stoppels van zijn baard kan tellen, maar inhalen ho maar
Waarschijnlijk zo slecht er bij met de kop om te kunnen zien dat je inhalen mag, of ze willen ook niet te snel rijden maar zijn te gaar om 10 meter afstand te houden.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Zo heb ik het ook geleerdquote:
Man oh man, wat is dit allemaal herkenbaar, en ik heb nog maar een paar keer op de snelweg gereden. Waar ik me het meest aan erger is mensen die achter een tragere bestuurder zitten en vlak voor of tijdens dat ze ingehaald worden de auto opeens naar links jassen. Gevolg: alle autos die met 120 aankomen moeten vol in de ankers. En dan met 100 verder omdat die auto nog op moet trekken. Stelletje egoisten.
Als ik zelf in een langzamere bak zit, of er sneller verkeer aankomt waar ik tussen wil, dan laat ik 'm afzakken en geef ik daarna veel gas, zodat ik wat snelheid kan maken voordat ik naar links moet. Werkt prima als het niet al te druk is.
Klevende busjes zijn ook een crime. Zo dicht op me dat ik in de spiegel de stoppels van zijn baard kan tellen, maar inhalen ho maar
.
Tap tap tap
Busjes kleven sneller omdat ze geen neus hebben. Lijkt dus vaak ook dat ze heel dicht achter je zitten, maar ze zitten er dan minder dicht achter dan een personenautoquote:Op maandag 4 oktober 2010 17:28 schreef twiFight het volgende:
Klevende busjes zijn ook een crime. Zo dicht op me dat ik in de spiegel de stoppels van zijn baard kan tellen, maar inhalen ho maar
Desalniettemin kleven die gasten wel vaak ja, en rijden vaak ook stevig door, vooral die gepimpte transporters 
. Meestal blijf ik achter ze rijden, maken ze de weg mooi vrij voor me. Je ziet dan steeds autootjes naar rechts schieten 
Facts don't care about your feelings
Mijn auto trekt heel langzaam op dus als ik ineens in ga voegen na ff achter een vrachtwagen geplakt te hebben denk ik dat iedereen zich kapot aan me ergert. Dus meestal ga ik al eerder naar links zodat ik niet nog is op de linkerbaan op hoef te trekken naar 120.
En d'r straks bijna ongeluk op de rotonde, ik reed er op, kerel die de rotonde van rechts naderde reed gewoon door dus moest echt vol op de rem. Schrok me helemaal de tering, eikel. Het scheelde echt niks, als ik net ff seconde later was geweest had ik er in gezeten volgens mij.
En d'r straks bijna ongeluk op de rotonde, ik reed er op, kerel die de rotonde van rechts naderde reed gewoon door dus moest echt vol op de rem. Schrok me helemaal de tering, eikel. Het scheelde echt niks, als ik net ff seconde later was geweest had ik er in gezeten volgens mij.
Woot, vakantie gepland in Belgie, dus hopelijk mag ik in december een flink eind rijden. Kijk er wel naar uit, maar tevens ook weer niet, want de kans is groot dat ik in een gare Peugeot Partner diesel moet, zonder turbo. Die haalt max 130 en zal dus met inhalen niet fijn worden. Tevens rijden we dan op met een 1.8 benzine auto over een duitse snelweg, dus dat wordt nog lastig Maar goed, eerst maar eens zien of we die auto uberhaupt kunnen lenen. Als je zelf geen auto hebt dan is elke leenauto welkom natuurlijk
Maar goed, eerst maar eens zien of we die auto uberhaupt kunnen lenen. Als je zelf geen auto hebt dan is elke leenauto welkom natuurlijk
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Dat is ook maar de vraag, hij moet november voor de APK en als het teveel kost dan gaat de auto weg Dan hebben we nog een ander persoon die we kunnen vragen, en als dat niet lukt.. then we're screwed
Dan hebben we nog een ander persoon die we kunnen vragen, en als dat niet lukt.. then we're screwed
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ach, dan doe je het wat rustiger aanquote:
Woot, vakantie gepland in Belgie, dus hopelijk mag ik in december een flink eind rijden. Kijk er wel naar uit, maar tevens ook weer niet, want de kans is groot dat ik in een gare Peugeot Partner diesel moet, zonder turbo. Die haalt max 130 en zal dus met inhalen niet fijn worden. Tevens rijden we dan op met een 1.8 benzine auto over een duitse snelweg, dus dat wordt nog lastig
. Met mijn Express ben ik ook naar zuid-frankrijk & terug gekomen, terwijl hij ook niet veel harder reed dan 130-135. Sterker nog, ik heb dr sinds februari met veel plezier 33500 km mee gereden 
.
http://www.nu.nl/binnenland/2348519/man-overlijdt-eigen-auto.html
Daarom: altijd assteunen gebruiken als je onder de auto bezig bent.
Daarom: altijd assteunen gebruiken als je onder de auto bezig bent.
Dat gaat nog zo vaak fout hequote:
http://www.nu.nl/binnenland/2348519/man-overlijdt-eigen-auto.html
Daarom: altijd assteunen gebruiken als je onder de auto bezig bent.
Ook wel gehoord dat mensen wat bakstenen stapelen en 'm daar op rijden
Ik las het vanochtend in de krant hier...quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 07:53 schreef L0we het volgende:
http://www.nu.nl/binnenland/2348519/man-overlijdt-eigen-auto.html
Daarom: altijd assteunen gebruiken als je onder de auto bezig bent.
Echt ontzettend lullige manier om dood te gaan...
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Als...quote:
Met oude auto's rijden is altijd een leuke uitdaging, je weet nooit wat onderweg mis gaat. Afgelopen vrijdag reed ik in een gare oude Punto. Wel natuurlijk APK gekeurd.
Wil ik wegrijden bij een verkeerslicht, blijft het koppelingspedaal onderin vasthangen. Kon mijn voet gewoon ernaast zetten en dat pedaal bleef ingedrukt staan. 
Uiteindelijk op de een of andere manier dat pedaal weer omhoog gewipt, opgevangen bij het aangrijp punt en een stoot gas gegeven waarop ik weg reed als in die TMF Volkswagen rijbewijs reclame.
Mijn eerste keer zelf schakelen met rijles ging nog beter! Daarna helemaal geen last meer gehad onderweg.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Whoei, heb wat pagina's gemist. Later op de avond even teruglezen allemaal.
Net m'n kofferbakrubbertjes op een boerse manier gelijmd, hopelijk is dat lek nu verholpen.. meteen weer even wasstraat en stofzuiger en 't ziet er weer goed uit allemaal
Net m'n kofferbakrubbertjes op een boerse manier gelijmd, hopelijk is dat lek nu verholpen.. meteen weer even wasstraat en stofzuiger en 't ziet er weer goed uit allemaal
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
De Nissan Note is weer terug 
Ze hebben niks gevonden, het probleem had zich vanzelf opgelost . Ben benieuwd, we vertrouwen hem nu niet echt meer.
Ze hebben niks gevonden, het probleem had zich vanzelf opgelost . Ben benieuwd, we vertrouwen hem nu niet echt meer.
Tap tap tap
Jezusquote:Op dinsdag 5 oktober 2010 18:22 schreef Eix het volgende:
[..]
Als...
Met oude auto's rijden is altijd een leuke uitdaging, je weet nooit wat onderweg mis gaat. Afgelopen vrijdag reed ik in een gare oude Punto. Wel natuurlijk APK gekeurd.
Uiteindelijk op de een of andere manier dat pedaal weer omhoog gewipt, opgevangen bij het aangrijp punt en een stoot gas gegeven waarop ik weg reed als in die TMF Volkswagen rijbewijs reclame.
Pedalen die blijven steken --> garage, acuut!
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Die koppeling was juist enkele weken terug opnieuw afgesteld bij de garage.quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 18:44 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Jezus
Pedalen die blijven steken --> garage, acuut!
Maar de rest van de rit deedie t prima, ook terug nergens last van. Maar die auto gaat sowieso na het verlopen van de APK volgend jaar na de sloop.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Vooral die laatste zinquote:Op dinsdag 5 oktober 2010 18:39 schreef CherryLips het volgende:
De Nissan Note is weer terug
Ik zie de Note nu huilend in jullie ondergrondse garage staan, terwijl jij er bestraffend 'Nee, ik ben erg teleurgesteld in je!' zegt
Wel grappig, een zelfhelende auto
Misschien is de auto overgegaan op de zelfbeschermings-mote, en weigert hij nog met jou te rijden?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:
Vooral die laatste zin
Ik zie de Note nu huilend in jullie ondergrondse garage staan, terwijl jij er bestraffend 'Nee, ik ben erg teleurgesteld in je!' zegt
Hoe verzin je het
Net terug van een rit van 650 km, afgewisseld met mijn vader omdat mijn achterste pijn deed van stil te zitten.
Wat een ramp! Ik ga jullie de rest besparen...
Wat een ramp! Ik ga jullie de rest besparen...
Ik ga morgen een poging wagen zelf mijn koplamp te vervangen , anders kunnen eventueel de chauffeurs van de ambassade me vast nog helpen 
, anders kunnen eventueel de chauffeurs van de ambassade me vast nog helpen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
je hele koplamp? of alleen een lampje?quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 21:36 schreef monsterd. het volgende:
Ik ga morgen een poging wagen zelf mijn koplamp te vervangen
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nog een keer!!quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 19:15 schreef Purdey het volgende:
[..]
Vooral die laatste zin
Ik zie de Note nu huilend in jullie ondergrondse garage staan, terwijl jij er bestraffend 'Nee, ik ben erg teleurgesteld in je!' zegt
Wel grappig, een zelfhelende auto
"christine" van stephen king
dimlicht aan de rechterkant, en er is nog een klein lampje aan de linkerkant stuk.. Daarnaast is mijn linkerknipperlicht ineens wit.. en niet meer oranje wat hij zou moeten zijn en wat ik ook waarvan ik ook dacht dat hij oranje was.. Misschien is die kleur van het lampje af ofzo.quote:
[..]
je hele koplamp? of alleen een lampje?
Maargoed, hopelijk lukt het. Ben ontzettend A-technisch, maar de vriend van mijn moeder heeft een poosje geleden het voorgedaan dus hopelijk heb ik daar nog veel van onthouden. Heb niet zoveel zin om naar een nissan garage of uberhaupt een garage hier te moeten omdat ik wegens mijn Nederlandse kenteken zeker weten wordt afgezet..
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik heb er tot nu toe als enige in gereden en hij deed het nogquote:
[..]
Vooral die laatste zin
Ik zie de Note nu huilend in jullie ondergrondse garage staan, terwijl jij er bestraffend 'Nee, ik ben erg teleurgesteld in je!' zegt
Wel grappig, een zelfhelende auto
. Hij rijdt wel veel lekkerder dan de Yaris trouwens.
Tap tap tap
Ach, het staat ook wel in de handleiding van de auto, met vaak hele duidelijke omschrijvingen, dus dat komt wel goed.quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 22:12 schreef monsterd. het volgende:
[..]
dimlicht aan de rechterkant, en er is nog een klein lampje aan de linkerkant stuk.. Daarnaast is mijn linkerknipperlicht ineens wit.. en niet meer oranje wat hij zou moeten zijn en wat ik ook waarvan ik ook dacht dat hij oranje was.. Misschien is die kleur van het lampje af ofzo.
Maargoed, hopelijk lukt het. Ben ontzettend A-technisch, maar de vriend van mijn moeder heeft een poosje geleden het voorgedaan dus hopelijk heb ik daar nog veel van onthouden. Heb niet zoveel zin om naar een nissan garage of uberhaupt een garage hier te moeten omdat ik wegens mijn Nederlandse kenteken zeker weten wordt afgezet..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ik heb geen handleidingquote:
[..]
Ach, het staat ook wel in de handleiding van de auto, met vaak hele duidelijke omschrijvingen, dus dat komt wel goed.
edit: en ik heb er ook geen op internet kunnen vinden
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Lampen vervangen is vaak makkelijk werk, alleen kun je er niet altijd normaal bij.
Dan moet je of eerst de koplamp loshalen of als het echt tegen zit eerst de bumper eraf.
Dan moet je of eerst de koplamp loshalen of als het echt tegen zit eerst de bumper eraf.
Ik heb bij mijn pa zijn auto zeker een halfuur zitten klungelen om dat ijzertje waarin het lampje vastzit weer vast te klikken, bleek dat ik het gewoon naar de andere kant moest draaien. Dus naar het midden toe zeg maar, in plaats van naar rechts, zoals dat ook bij de linkerlamp het geval was..
Ook maar eens een foto'tje van de voorkant..
Wil er dolgraag de facelift voorbumper op, maartja, geld he... + dat ik een bod heb gedaan op mooie ori. Seat velgen + winterbanden...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Vind je? Vond het opzich nog wel meevallen..quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 23:21 schreef Goddelijker het volgende:
Bij een 206 moet je geen te grote handen hebben als je lampjes wilt vervangen
Okay, niet zo gemakkelijk als bij de Nubira maar aan 1 kant kon ik er zo bij, en aan de andere kant was het alleen een kwestie van Vulslang verwijderen, + een paar kabeltjes en klaar..
maar nog wel een beetje krap inderdaad.. waa rje de koplamp niet van wilt vervangen is een Skoda Superb, je moet eerst zon beetje de helft van de motordeksel verwijderen voor je erbij kunt..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het stadslichtje aan de bijrijderskant is dramatisch. Net zoals de zijknipperlichten.quote:
[..]
Vind je? Vond het opzich nog wel meevallen..
Okay, niet zo gemakkelijk als bij de Nubira maar aan 1 kant kon ik er zo bij, en aan de andere kant was het alleen een kwestie van Vulslang verwijderen, + een paar kabeltjes en klaar..
En bij de lampen van de achterlichten moet je de hele unit verwijderen.
Renault Megane is volgens mij de auto waarbij het het moeilijkst gaat.
Mwah, wel iets stugge rja, maar opzich niet veel... Stukken minder stug als een Twingo..quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 23:24 schreef Goddelijker het volgende:
Leuke bak.
Rijdt het een beetje? Zeker stukkie stugger dan de 206?
Hij heeft wel een super wegligging, waar de 206 flink onderstuurd, kan ik nog accelerend naar hogere snelheden doorheen(met Michelin's tegenover GoodYear dacht ik op de 206)..
0-100 is voor mijn gevoel wel wat langzamer, en op benzine kan hij 5-10 km/h minder hard als op gas om de een of andere reden...
Stuurgedrag is subliem, bij lage snelheden stuurt hij heerlijk licht, en bij hogere lekker zwaar, je kan de auto ook best goed plaatsen in een bocht...
wel saaier interieur, maar daar word aangewerkt..
zodra ik wat budget heb.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
