Zelfs na de 2e keer lukt het mij niet om fatsoenlijk weg te rijden zoals het hoort, ik trek telkens veel te snel op. Nu begin ik aardig aan mijzelf te twijfelen als ik mijn rijbewijs in 10 weken kan halen, deze week word ik voor het eerst opgehaald thuis door mijn rijinstructeur om te kijken als ik geschikt ben voor een 10 weekse rijopleiding.
De reden dat ik mijn rijbewijs in deze (voor mij) korte periode wil halen is omdat ik dan tijdens mijn stage ook eens een keer op pad kan naar buitenlocaties voor dienstverlening.
Omdat ik deze basis dingen maar niet onder de knie kan krijgen werk het niet echt motiverend en begin ik aan mijzelf te twijfelen en baal ik daar ontzettend van.
Kan iemand mij een beetje op weg helpen? De theorie dingen die lijk ik tot nu toe goed te begrijpen en mogen naar mijn mening geen probleem vormen, dingen inschatten wanneer ik een beetje op gang ben lukt ook wel.
Ik zou het zeer op prijs stellen als iemand mij wil helpen
Analyseer wat je fout doet, en bedenk zelf een manier om het beter te doen.
quote:Ik heb daarmee mijn aandrijfas een keertje door midden gebrokenOp maandag 20 september 2010 22:02 schreef Rosbief het volgende:
Koppeling in, starten, 1ste versnelling, gas vol intrappen en dan koppeling loslaten.
De auto zal 10x afslaan, maar als je het eenmaal door hebt, voel je ook veel beter hoe de koppeling werkt. Dan kan je op het kritische moment dat de koppeling aangrijpt precies een klein beetje extra gas geven om het allemaal wat soepeler te laten lopen...
quote:Op maandag 20 september 2010 22:01 schreef trovey het volgende:
Rustig je koppeling op laten komen en tegelijk rustig gas geven....niet meteen je gaspedaal tot de grond toe intrappen.
quote:Op maandag 20 september 2010 22:02 schreef Rosbief het volgende:
Koppeling in, starten, 1ste versnelling, gas vol intrappen en dan koppeling loslaten.
Dan geef je wat gas bij.
Misschien heb je een diesel als leswagen, die gaan vanzelf rollen en vallen niet zo snel stil.
quote:dit is de beste oefening
probeer ook eens heel rustig met alleen de koppeling (dus zonder gas) op gevoel weg te rijden.
De auto zal 10x afslaan, maar als je het eenmaal door hebt, voel je ook veel beter hoe de koppeling werkt. Dan kan je op het kritische moment dat de koppeling aangrijpt precies een klein beetje extra gas geven om het allemaal wat soepeler te laten lopen...
quote:Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.Op maandag 20 september 2010 22:07 schreef FransDeens het volgende:
Ga gewoon heel veel oefenen. Het lijkt me bijzonder niet-voor-de-hand-liggend dat iemand op een forum je iets gaat vertellen waardoor je ogen plots geopend worden en je ineens vloeiend kunt optrekken.
quote:Je je moet ook de betekenis van al de lampjes wetenOp maandag 20 september 2010 22:08 schreef FruitenCo het volgende:
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
quote:Om te leren koppelen heb je per se een instructeur nodig, dat kan iedereen je wel leren. Gewoon een kwestie van oefenen, de meeste tips die hier voorbij komen zal een instructeur ook geven als het je niet goed lukt.
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
quote:Dat. En wegrijden leer je in 10 minuten de eerste les, daar hoef je geen uren voor te oefenen
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
quote:Tja, we zijn niet allemaal zo goed dat we zo makkelijk weg kunnen rijden. Ik had in het begin ook aardig wat moeite met soepel wegrijden.
[..]
Dat. En wegrijden leer je in 10 minuten de eerste les, daar hoef je geen uren voor te oefenen
quote:Ik ben anders heen en weer gereden van Twente naar Amsterdam, was een hartstikke goede oefening. Alleen je merkt wel dat er vet veel agressie in het verkeer is.Op maandag 20 september 2010 22:09 schreef gateway het volgende:
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
Hoe dan ook, met je pa in de auto zitten voor je überhaupt rijles hebt gehad is echt tijdverspilling.
quote:Dat zou je wel zeggen, maar alle tips zijn in je vorige topic al voorbij gekomen: De koppeling voorzichtig op laten komen tot je voelt dat de auto wil gaan rollen en/of de motor begint te trillen of iets terugzakt in toeren, voorzichtig een klein beetje gas bijgeven en de koppeling voorzichtig verder laten opkomen.Op maandag 20 september 2010 22:08 schreef FruitenCo het volgende:
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
quote:Lekker verantwoord.Op maandag 20 september 2010 22:12 schreef TwenteFC het volgende:
[..]
Ik ben anders heen en weer gereden van Twente naar Amsterdam, was een hartstikke goede oefening. Alleen je merkt wel dat er vet veel agressie in het verkeer is.
Verder, de beste tip die ik je kan geven is: veel oefenen, het is een gevoel wat je moet krijgen.
quote:10 minuten is misschien overdreven, maar mijn punt is dat leren wegrijden in geen verhouding staat tot het leren van de rest van de vaardigheden.
[..]
Tja, we zijn niet allemaal zo goed dat we zo makkelijk weg kunnen rijden. Ik had in het begin ook aardig wat moeite met soepel wegrijden.
Ga dus gewoon lessen TS, komt vanzelf.
quote:Dat lukt hem dus blijkbaar niet goed, in dat geval is het verstandig om gelijk al wat gas bij te geven (en dus niet teveel, maar genoeg zodat hij niet afslaat). En dan niet gelijk die koppeling vol op laten komen, maar met beleid.
[..]
Dat zou je wel zeggen, maar alle tips zijn in je vorige topic al voorbij gekomen: De koppeling voorzichtig op laten komen tot je voelt dat de auto wil gaan rollen en/of de motor begint te trillen of iets terugzakt in toeren, voorzichtig een klein beetje gas bijgeven en de koppeling voorzichtig verder laten opkomen.
verder: feeling krijgen met de auto.
voelen wanneer je de de koppeling over moet pakken met je gaspedaal.
langzaam weg laten glijden en op laten komen is het devies.
quote:Daarin worden de problemen met terugschakelen behandeld.Op maandag 20 september 2010 22:18 schreef Piles het volgende:
En ga je nu voor de 3e keer autorijden weer een nieuw topic openen?
quote:Het regende, dus ook wat slipcursussen genomen op de A18.
quote:de vierde keer wordt het rijgedrag op de autobahn behandeldOp maandag 20 september 2010 22:19 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Daarin worden de problemen met terugschakelen behandeld.
quote:Ik begrijp het probleem, maar je mag toch aannemen dat vader die naast hem in de auto zat in grote lijnen dezelfde tips heeft gegeven. Vandaar dat ik het nut van dit topic durf te betwijfelen.Op maandag 20 september 2010 22:18 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat lukt hem dus blijkbaar niet goed, in dat geval is het verstandig om gelijk al wat gas bij te geven (en dus niet teveel, maar genoeg zodat hij niet afslaat). En dan niet gelijk die koppeling vol op laten komen, maar met beleid.
Wel een hoop geduld nodig en een lang stuk weg (Benzine auto, trouwens.)[ Bericht 2% gewijzigd door wormtrein op 21-09-2010 12:02:27 ]
Enfin, alles is hierboven al gezegd
quote:Bedoel je niet andersom
In een benzine is het een stuk makkelijker wegrijden dan in een diesel vind ik, voor ik begon met lessen had ik onze oude benzineauto geprobeerd en die sloeg niet af wat ik ook deed, terwijl het 'pakstukje' op een diesel nauwer is. Weet neit waarin je het probeerde?
Enfin, alles is hierboven al gezegd
Anders ben je wel een uitzondering denk ik 
quote:Ik heb een benzine nog nooit laten afslaan, kan nog komen natuurlijkOp maandag 20 september 2010 23:20 schreef Piles het volgende:
[..]
Bedoel je niet andersom
, maar diesel in het begin wel een paar keer als ik de koppeling te snel liet opkomen.Anyway, probeer de auto eens te laten rijden zonder dat je het gaspedaal gebruikt.
Dan heb je misschien sneller door hoe de koppeling werkt.
quote:Rij automaat, nog makkelijker
quote:Nee. In dit geval is het gewoon gevoel.
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
.Oja, TS is een faler zonder autogevoel die over tien weken in de weg gaat rijden
.quote:Stoer man. Mag ik je alsjeblieft een keer aanraken?Op dinsdag 21 september 2010 16:52 schreef r8ality het volgende:
Bij mijn intake geloofden ze niet dat ik toch echt voor het eerst in een auto zat
Oja, TS is een faler zonder autogevoel die over tien weken in de weg gaat rijden
quote:De slag van de koppeling en het werkzame gedeelte verschilt per auto en hoeft niet per se diesel/benzine gerelateerd te zijn. Wat er bedoeld wordt met makkelijker weg kunnen rijden met een diesel is dat een diesel niet zo makkelijk afslaat. Je kunt de koppeling verder op laten komen zonder dat een dieselmotor meteen begint met protesteren, dus puur het wegrijden op de koppeling zelf is makkelijker. Over het algemeen moet je met een benzinemotor de koppeling langer laten slippen als je het gas niet zou gebruiken.Op maandag 20 september 2010 23:18 schreef 08gnoT. het volgende:
In een benzine is het een stuk makkelijker wegrijden dan in een diesel vind ik, voor ik begon met lessen had ik onze oude benzineauto geprobeerd en die sloeg niet af wat ik ook deed, terwijl het 'pakstukje' op een diesel nauwer is. Weet neit waarin je het probeerde?
Enfin, alles is hierboven al gezegd
1)
koppeling zeer langzaam laten opkomen. vaak tot ongeveer de helft. dan voel je dat je vooruit gaat.
houd je voet goed vast op dit moment. niet bang zijn om iets over het aangrijpingspunt te komen.
als je vooruit gaat kunt je hem nog iets verder laten opkomen om het aangrijpingspunt goed te benutten.
heel langzaam maar het gaat erom dat je het aangrijp punt kent.met een benzine auto is dit lastiger, omdat je langzamer gaat en een tikje te ver is uitvallen. sommige benzine auto's (vaak zware) zullen bijna niet vooruit komen. dan moet je afgaan op het trillen en geluid verandering van de motor)
je gebruikt dus geen gas bij de oefening!
met een diesel auto kan je nu gas geven. zo heb ik geleerd met een diesel rijden.
met een benzine auto is dit enkel een oefening en moet je eerst gas geven zoals hieronder staat.
2)
geef gas, ongeveer een kwart.
koppeling langzaam laten opkomen net zo lang tot je begint te rijden.
als dit gebeurd laat je de koppeling en gas op deze stand. gas heb je dus de hele tijd op de zelfde stand!
die doe je minimaal 2 seconden en kan zolang als je wilt. (voor een beginner dan)
zolang de koppeling niet voorbij het aangrijpingspunt komt zal je niet wegschieten. maar langzaam tot normaal vooruit gaan.
nu is het een kwestie van koppeling los laten (dit kan snel) en direct daarna even een tikje meer gas. (ongeveer 1 seconden)
dan naar 2e versnelling.
kan eigenlijk niet mislukken
[ Bericht 3% gewijzigd door fespo op 21-09-2010 20:49:09 ]
ivm verkeerde dingen aanlerenw8 nou eens gewoon tot je 1e les daar leer je veel meer van dan nu enorm te zeunuwen
Stelletje geblaat hier.
Oh en tegen die gozer die van Twente naar Amsterdam is gereden zonder rijbewijs: Mislukte idioot. Mensen als jij verdienen niet eens een rijbewijs, laat staan vrijheid.
Jammer dan.... Maar inderdaad, ik heb gevraagd als er veel verschil zat tussen benzine en diesel auto's. Bij benzine auto's moet je meer gassen als je wil wegrijden en bij diesel begint die zelf al te rollen.En het schakelen ging na 2 keer vrij goed en is makkelijker dan ik dacht.
.Ik heb het in tien dagen gehaald
.quote:En daarmee heb je vast genoeg ervaring opgedaan ja, je hebt vast meer omstandigheden meegemaakt dan iemand die een normale cursus doet
Niet geschikt voor 10 weken?
Ik heb het in tien dagen gehaald
quote:Waarom?Op woensdag 22 september 2010 14:05 schreef Lightning_NL het volgende:
Ervaring doe je op in de jaren NA het behalen van je rijbewijs, niet tijdens je rijlessen. Maar ik snap wat je bedoelt, ik zou ook iedereen afraden zo'n spoedcursus te doen.
quote:Dat hadden wij al door na je topicstart.Op woensdag 22 september 2010 12:56 schreef FruitenCo het volgende:
Zojuist dus les gehad en helaas niet geschikt voor de 10 weken
Haast is er sowieso niet bij, want tien halve dagen rijden is stiekem nog best veel.
quote:In principe heb je hetzelfde aantal lesuren hoor, ook rijd je met die snelcursussen over het algemeen langere tijd aan 1 stuk ipv telkens ongeveer hetzelfde stuk van een uur. Lijkt mij niet heel veel uit te maken.
Omdat je veel meer leert als je je cursus over een langere tijd uitspreid. Dan blijft het allemaal beter hangen en zul je waarschijnlijk ook meer situaties tegenkomen. Het hoeft allemaal niet 'gehaast', dus wordt het kwaliteit boven kwantiteit in plaats van andersom.
quote:Wat interesseert mij dat nou wat jij er van denkt of wat andere mensen er van denken, ik heb niks hoog te houden hierOp woensdag 22 september 2010 13:48 schreef Lightning_NL het volgende:
Bwahahaha, dikke fail!!! Hoe durf je dat hier op het forum te zetten! Ik zou me verrot schamen.
Stelletje eikelpoetsers hier man
quote:Het is totaal niet opvallend hoe vaak jij "patst" met je superprofessionele autorij skills, man.
Niet geschikt voor 10 weken?
Ik heb het in tien dagen gehaald
Ik wil niet zeggen dat dit altijd zo is en dat verspreiden over een langere tijd per definitie beter is, maar als ik het zo hoor, ook van verscheidene instructeurs, dan kunnen mensen die over een langere periode leren rijden beter rijden als ze slagen dan mensen die stoomcursussen hebben gevolgd.
quote:Vooral in het begin zul je teveel info krijgen tegelijk, zonder dat je tijd hebt dit te verwerken. De zogeheten spons die vol zit. Daarom kun je het beter over de tijd spreiden, zodat dingen verwerkt kunnen worden in je bovenkamer en je het beter onthoudt voor de volgende keer.Op woensdag 22 september 2010 14:44 schreef Boe-man het volgende:
[..]
In principe heb je hetzelfde aantal lesuren hoor, ook rijd je met die snelcursussen over het algemeen langere tijd aan 1 stuk ipv telkens ongeveer hetzelfde stuk van een uur. Lijkt mij niet heel veel uit te maken.
quote:Nou... Wat een slechte smoes... Na fucking 2 maanden al je auto verrot rijden is gewoon een ontzettend dikke fail. Had je toen maar een fatsoenlijke cursus moeten nemen.Op woensdag 22 september 2010 16:42 schreef r8ality het volgende:
Ik heb 2 maanden na behalen van mijn rijbewijs een auto getotalled. Heeft geen fuck met 10 dagen of 10 weken te maken, alleen met gebrek aan ervaring...
quote:Kijk, dit bedoel ik. Kan je opscheppen dat je in 10 dagen je rijbewijs hebt gehaald, maar de ervaring leert gewoon dat je dan echt nog weinig ervaring hebt.
Ik heb 2 maanden na behalen van mijn rijbewijs een auto getotalled. Heeft geen fuck met 10 dagen of 10 weken te maken, alleen met gebrek aan ervaring...
Als je het over een langere periode uitsmeert dan heb je kortere lessen, kan het beter op je inzinken en leer je ook meer puur omdat je gewoon in blokken van 2 uur beter leert dan in blokken van 8 uur.
Bovendien worden er bij stoomcursussen de nadruk voornamelijk gelegd op "het halen van het examen", terwijl bij de meeste degelijke rijscholen de nadruk wordt gelegd op "goed en veilig leren rijden".
)quote:Op woensdag 22 september 2010 17:23 schreef Luchtkoker het volgende:
Waarom dat? Dan leer je toch niet wegrijden? Dan kán je wegrijden, maar daar leer je niet van omgaan met de koppeling-gas combinatie, en dat is juist wat de TS wilt.
quote:Dan ben je gewoon sowieso fout bezig. Een goede automobilist met verantwoordelijkheidsgevoel had zichzelf gerealiseerd dat dat nou niet de beste omstandigheden zijn om in een auto te stappen.Op woensdag 22 september 2010 17:08 schreef r8ality het volgende:
Auto uit 1972, was in Amsterdam en 2 uur geslapen die nacht, inclusief aanhanger. Als je dan al weinig ervaring hebt, gaat het snel fout. Waarvan akte.
quote:idd, wat een kk domme actie zeg, + een oldtimer geslooptOp woensdag 22 september 2010 19:58 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dan ben je gewoon sowieso fout bezig. Een goede automobilist met verantwoordelijkheidsgevoel had zichzelf gerealiseerd dat dat nou niet de beste omstandigheden zijn om in een auto te stappen.
rijbewijs afpakken 
maar dat kwam omdat mijn instructeur niet met zijn poten van zijn eigen pedalen kon afblijven tot een paar dagen voor het examen. zo kreeg ik nooit het juiste gevoel.
quote:Carburateur auto die benzine? Mijn eerste was ook een met carburateur in een jaar misschien een keer afgeslagen. Bij de auto die ik nu heb liet ik eens de koppeling perongeluk schieten toen ik snel weg wou bij het stoplicht. Mn radio lag er uit en mijn telefoon en portomonee voor de achterbank, man dat ging wildOp maandag 20 september 2010 23:25 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Ik heb een benzine nog nooit laten afslaan, kan nog komen natuurlijk
quote:Het is ook weer zo dat dingen na 2 of meer uren hard concentreren dat je alles wat je daarna leert niet opneemt. Gewoon 2 of 3 keer per week een blok van 2 uur doen. Dan kan je redelijk snel je rbw halen.Op woensdag 22 september 2010 14:43 schreef r8ality het volgende:
I beg to differ. Juist als je tien dagen in 1 keer bezig bent blijft alles hangen. Anders ben je iedere week weer vergeten wat je geleerd had. Situaties kom je genoeg tegen en na het behalen van je rijbewijs kom je er wel ff meer tegen ook al les je tien weken. En geen situatie is meestal hetzelfde...
Haast is er sowieso niet bij, want tien halve dagen rijden is stiekem nog best veel.
quote:OH ECHT DAT HAD IK NIET DOOR
quote:Agressie valt wel mee hoor, je reed waarschijnlijk 70 over de middelste rijbaan, terwijl vrachtwagens je links en rechts tegelijk inhalen. Dat zou ik ook als agressief ervaren.Op maandag 20 september 2010 22:12 schreef TwenteFC het volgende:
[..]
Ik ben anders heen en weer gereden van Twente naar Amsterdam, was een hartstikke goede oefening. Alleen je merkt wel dat er vet veel agressie in het verkeer is.
Tip aan TS zoek een GOEDE rijschool/instructeur, daar heb je toch uiteindeljk het meeste aan.
quote:Zou best kunnen, Mazda uit 92 en een Mitsubishi uit 96, en nog heel even een mazda uit 2005 maar dat mag geen naam hebben. Misschien dat de koppelingsplaten ook ver versleten waren, want ik laat hem vrij ver opkomen voor ik gas geef. Sowieso heb ik alleen op eigen terrein gereden met de 3 benzines
[..]
Carburateur auto die benzine? Mijn eerste was ook een met carburateur in een jaar misschien een keer afgeslagen. Bij de auto die ik nu heb liet ik eens de koppeling perongeluk schieten toen ik snel weg wou bij het stoplicht. Mn radio lag er uit en mijn telefoon en portomonee voor de achterbank, man dat ging wild
Dat kan ook schelen, oude benzines tegen nieuwe diesels, 2 van m'n 3 lesauto's (allemaal VW) zijn minder dan een jaar oud en de oudere derde sloeg ook nooit af. Die reed wel heel fijn en makkelijk ja.
quote:TS: Laat het ontkoppelingspedaal langzaam opkomen tot je voelt dat de auto gaat bewegen. Geef dan iets gas bij en laat, zodra je op gang bent, het ontkoppelingspedaal los.Op woensdag 22 september 2010 16:42 schreef r8ality het volgende:
Ik heb 2 maanden na behalen van mijn rijbewijs een auto getotalled. Heeft geen fuck met 10 dagen of 10 weken te maken, alleen met gebrek aanervaring...inzicht.
Ga vooral niet zonder rijbewijs hele einden rijden: je bent niet verzekerd, dus als er iets gebeurt ben je zwaar de Sjaak. Een beetje oefenen op een grote parkeerplaats kan nog wel door de beugel.
Over die spoedcursus: ik vond het zelf fijner om alles verspreid over 3 maanden te leren. Twintig uur les, verdeeld over lessen van twee uur. Tijdens de les pauzeerde ik altijd halverwege, omdat anders de concentratie na anderhalf uur weg zou zakken. Na de les had ik dan een week de tijd om alles even te laten bezinken.
Het helpt ook wel als je al wat inzicht hebt in hoe een auto werkt.
quote:Ik láát mijn eikel poetsen terwijl ik aan het autorijden ben.Op woensdag 22 september 2010 14:45 schreef FruitenCo het volgende:
[..]
Wat interesseert mij dat nou wat jij er van denkt of wat andere mensen er van denken, ik heb niks hoog te houden hier
Stelletje eikelpoetsers hier man
Dat zie ik jou niet binnen 10 weken voor elkaar krijgen. ff serieus, doe het gewoon rustig aan, het gevoel krijgt de een net wat sneller in de tenen dan de ander, maar het komt vanzelf wel.