PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Net heb ik voor de 2e keer even in een auto gereden op een afgelegen weggetje samen met mijn vader, dit om even het gevoel te krijgen van het rijden in een auto.
Zelfs na de 2e keer lukt het mij niet om fatsoenlijk weg te rijden zoals het hoort, ik trek telkens veel te snel op. Nu begin ik aardig aan mijzelf te twijfelen als ik mijn rijbewijs in 10 weken kan halen, deze week word ik voor het eerst opgehaald thuis door mijn rijinstructeur om te kijken als ik geschikt ben voor een 10 weekse rijopleiding.
De reden dat ik mijn rijbewijs in deze (voor mij) korte periode wil halen is omdat ik dan tijdens mijn stage ook eens een keer op pad kan naar buitenlocaties voor dienstverlening.
Omdat ik deze basis dingen maar niet onder de knie kan krijgen werk het niet echt motiverend en begin ik aan mijzelf te twijfelen en baal ik daar ontzettend van.
Kan iemand mij een beetje op weg helpen? De theorie dingen die lijk ik tot nu toe goed te begrijpen en mogen naar mijn mening geen probleem vormen, dingen inschatten wanneer ik een beetje op gang ben lukt ook wel.
Ik zou het zeer op prijs stellen als iemand mij wil helpen
Zelfs na de 2e keer lukt het mij niet om fatsoenlijk weg te rijden zoals het hoort, ik trek telkens veel te snel op. Nu begin ik aardig aan mijzelf te twijfelen als ik mijn rijbewijs in 10 weken kan halen, deze week word ik voor het eerst opgehaald thuis door mijn rijinstructeur om te kijken als ik geschikt ben voor een 10 weekse rijopleiding.
De reden dat ik mijn rijbewijs in deze (voor mij) korte periode wil halen is omdat ik dan tijdens mijn stage ook eens een keer op pad kan naar buitenlocaties voor dienstverlening.
Omdat ik deze basis dingen maar niet onder de knie kan krijgen werk het niet echt motiverend en begin ik aan mijzelf te twijfelen en baal ik daar ontzettend van.
Kan iemand mij een beetje op weg helpen? De theorie dingen die lijk ik tot nu toe goed te begrijpen en mogen naar mijn mening geen probleem vormen, dingen inschatten wanneer ik een beetje op gang ben lukt ook wel.
Ik zou het zeer op prijs stellen als iemand mij wil helpen
Weerstand Met Bifido-Vezels
Geen suiker toegevoegd
Geen suiker toegevoegd
Rustig je koppeling op laten komen en tegelijk rustig gas geven....niet meteen je gaspedaal tot de grond toe intrappen. 
Optimist tot in de kist
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Miniem's internetvriendinnetje :P
Bij vlagen briljant, helaas is het momenteel windstil
Gewoon zachtjes de koppeling op laten komen, totdat je voelt dat je beweegt, dan niet meer verder omhoog laten komen, beetje gas erbij en goooooo.
Koppeling in, starten, 1ste versnelling, gas vol intrappen en dan koppeling loslaten.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Ik heb daarmee mijn aandrijfas een keertje door midden gebrokenquote:Op maandag 20 september 2010 22:02 schreef Rosbief het volgende:
Koppeling in, starten, 1ste versnelling, gas vol intrappen en dan koppeling loslaten.
probeer ook eens heel rustig met alleen de koppeling (dus zonder gas) op gevoel weg te rijden.
De auto zal 10x afslaan, maar als je het eenmaal door hebt, voel je ook veel beter hoe de koppeling werkt. Dan kan je op het kritische moment dat de koppeling aangrijpt precies een klein beetje extra gas geven om het allemaal wat soepeler te laten lopen...
De auto zal 10x afslaan, maar als je het eenmaal door hebt, voel je ook veel beter hoe de koppeling werkt. Dan kan je op het kritische moment dat de koppeling aangrijpt precies een klein beetje extra gas geven om het allemaal wat soepeler te laten lopen...
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
quote:Op maandag 20 september 2010 22:01 schreef trovey het volgende:
Rustig je koppeling op laten komen en tegelijk rustig gas geven....niet meteen je gaspedaal tot de grond toe intrappen.
quote:Op maandag 20 september 2010 22:02 schreef Rosbief het volgende:
Koppeling in, starten, 1ste versnelling, gas vol intrappen en dan koppeling loslaten.
Je voelt toch wel wanneer de koppeling begint aan te grijpen?
Dan geef je wat gas bij.
Misschien heb je een diesel als leswagen, die gaan vanzelf rollen en vallen niet zo snel stil.
Dan geef je wat gas bij.
Misschien heb je een diesel als leswagen, die gaan vanzelf rollen en vallen niet zo snel stil.
De grap van het gaspedaal intrappen en dan in een keer koppeling los laten ken ik al.
Weerstand Met Bifido-Vezels
Geen suiker toegevoegd
Geen suiker toegevoegd
dit is de beste oefeningquote:
probeer ook eens heel rustig met alleen de koppeling (dus zonder gas) op gevoel weg te rijden.
De auto zal 10x afslaan, maar als je het eenmaal door hebt, voel je ook veel beter hoe de koppeling werkt. Dan kan je op het kritische moment dat de koppeling aangrijpt precies een klein beetje extra gas geven om het allemaal wat soepeler te laten lopen...
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Koop een automaat.
Acquisitie n.a.v. deze post wordt niet op prijs gesteld.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Don't you see going to heaven is just in the thought that you might?
As an on-line radio program grows longer, the probability of a German song approaches 1.
Ga gewoon heel veel oefenen. Het lijkt me bijzonder niet-voor-de-hand-liggend dat iemand op een forum je iets gaat vertellen waardoor je ogen plots geopend worden en je ineens vloeiend kunt optrekken.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.quote:Op maandag 20 september 2010 22:07 schreef FransDeens het volgende:
Ga gewoon heel veel oefenen. Het lijkt me bijzonder niet-voor-de-hand-liggend dat iemand op een forum je iets gaat vertellen waardoor je ogen plots geopend worden en je ineens vloeiend kunt optrekken.
Weerstand Met Bifido-Vezels
Geen suiker toegevoegd
Geen suiker toegevoegd
Je je moet ook de betekenis van al de lampjes wetenquote:Op maandag 20 september 2010 22:08 schreef FruitenCo het volgende:
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
Als jij al je vrienden mee neemt kom ik ook alleen
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
Ik denk niet dat je rijinstructeur blij is als je jezelf al een verkeerde techniek hebt aangeleerd. Dan moet hij het je weer proberen af te leren. En afleren is moeilijk dan aanleren. Je kunt dus beter nog helemaal niet oefenen voor je eerste rijles. Die instructeur kan zo ook wel zien of je genoeg talent hebt of niet.
Om te leren koppelen heb je per se een instructeur nodig, dat kan iedereen je wel leren. Gewoon een kwestie van oefenen, de meeste tips die hier voorbij komen zal een instructeur ook geven als het je niet goed lukt.quote:
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
Dat. En wegrijden leer je in 10 minuten de eerste les, daar hoef je geen uren voor te oefenenquote:
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
Tja, we zijn niet allemaal zo goed dat we zo makkelijk weg kunnen rijden. Ik had in het begin ook aardig wat moeite met soepel wegrijden.quote:
[..]
Dat. En wegrijden leer je in 10 minuten de eerste les, daar hoef je geen uren voor te oefenen
Ik ben anders heen en weer gereden van Twente naar Amsterdam, was een hartstikke goede oefening. Alleen je merkt wel dat er vet veel agressie in het verkeer is.quote:Op maandag 20 september 2010 22:09 schreef gateway het volgende:
niet met je pa oefenen, gewoon wachten tot de instructeur het je leert. Het woord zegt het al: INSTRUCTEUR
Is dit serieus? Je zit twee keer met je pa in de auto en je denkt dat je dan kunt autorijden? Niemand kan dat en het is ook totaal niet belangrijk. Zoiets ontwikkelt zich vanzelf als je lessen gaat nemen, in het begin denk je steeds 'fuck!' en na een stuk of wat keer rijd je soepel weg zonder na te denken. Zo lang je na moet denken over wat je doet gaat het stroef.
Hoe dan ook, met je pa in de auto zitten voor je überhaupt rijles hebt gehad is echt tijdverspilling.
Hoe dan ook, met je pa in de auto zitten voor je überhaupt rijles hebt gehad is echt tijdverspilling.
Dat zou je wel zeggen, maar alle tips zijn in je vorige topic al voorbij gekomen: De koppeling voorzichtig op laten komen tot je voelt dat de auto wil gaan rollen en/of de motor begint te trillen of iets terugzakt in toeren, voorzichtig een klein beetje gas bijgeven en de koppeling voorzichtig verder laten opkomen.quote:Op maandag 20 september 2010 22:08 schreef FruitenCo het volgende:
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
Lekker verantwoord.quote:Op maandag 20 september 2010 22:12 schreef TwenteFC het volgende:
[..]
Ik ben anders heen en weer gereden van Twente naar Amsterdam, was een hartstikke goede oefening. Alleen je merkt wel dat er vet veel agressie in het verkeer is.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Is het een benzine of een diesel? Dat maakt nogal verschil namelijk. Bij een diesel kun je gewoon de koppeling rustig op laten komen zonder gas te geven, dan gaatie vanzelf rollen. Bij een benzine moet je altijd wat gas bij geven. Hoeveel valt moeilijk te zeggen, dat hangt er vanaf in wat voor auto je rijd.
Verder, de beste tip die ik je kan geven is: veel oefenen, het is een gevoel wat je moet krijgen.
Verder, de beste tip die ik je kan geven is: veel oefenen, het is een gevoel wat je moet krijgen.
10 minuten is misschien overdreven, maar mijn punt is dat leren wegrijden in geen verhouding staat tot het leren van de rest van de vaardigheden.quote:
[..]
Tja, we zijn niet allemaal zo goed dat we zo makkelijk weg kunnen rijden. Ik had in het begin ook aardig wat moeite met soepel wegrijden.
Ga dus gewoon lessen TS, komt vanzelf.
Dat lukt hem dus blijkbaar niet goed, in dat geval is het verstandig om gelijk al wat gas bij te geven (en dus niet teveel, maar genoeg zodat hij niet afslaat). En dan niet gelijk die koppeling vol op laten komen, maar met beleid.quote:
[..]
Dat zou je wel zeggen, maar alle tips zijn in je vorige topic al voorbij gekomen: De koppeling voorzichtig op laten komen tot je voelt dat de auto wil gaan rollen en/of de motor begint te trillen of iets terugzakt in toeren, voorzichtig een klein beetje gas bijgeven en de koppeling voorzichtig verder laten opkomen.
rijles nemen, aangezien je, als je nu verkeerde technieken aanleert, je ze er héél moeilijk weer uit krijgt.
verder: feeling krijgen met de auto.
voelen wanneer je de de koppeling over moet pakken met je gaspedaal.
langzaam weg laten glijden en op laten komen is het devies.
verder: feeling krijgen met de auto.
voelen wanneer je de de koppeling over moet pakken met je gaspedaal.
langzaam weg laten glijden en op laten komen is het devies.
Daarin worden de problemen met terugschakelen behandeld.quote:Op maandag 20 september 2010 22:18 schreef Piles het volgende:
En ga je nu voor de 3e keer autorijden weer een nieuw topic openen?
de vierde keer wordt het rijgedrag op de autobahn behandeldquote:Op maandag 20 september 2010 22:19 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Daarin worden de problemen met terugschakelen behandeld.
Ik begrijp het probleem, maar je mag toch aannemen dat vader die naast hem in de auto zat in grote lijnen dezelfde tips heeft gegeven. Vandaar dat ik het nut van dit topic durf te betwijfelen.quote:Op maandag 20 september 2010 22:18 schreef Dennis101 het volgende:
[..]
Dat lukt hem dus blijkbaar niet goed, in dat geval is het verstandig om gelijk al wat gas bij te geven (en dus niet teveel, maar genoeg zodat hij niet afslaat). En dan niet gelijk die koppeling vol op laten komen, maar met beleid.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Mijn instructeur liet me wegrijden op de koppeling in z'n 1,2,3 en 4! Als je bij de 4e versnelling, zonder gas bij te geven, het presteert om weg te komen zonder dattie afslaat heb je de koppeling wel onder controle Wel een hoop geduld nodig en een lang stuk weg (Benzine auto, trouwens.)
[ Bericht 2% gewijzigd door wormtrein op 21-09-2010 12:02:27 ]
Wel een hoop geduld nodig en een lang stuk weg (Benzine auto, trouwens.)[ Bericht 2% gewijzigd door wormtrein op 21-09-2010 12:02:27 ]
steck bratwurst in dein sauerkraut :)
In een benzine is het een stuk makkelijker wegrijden dan in een diesel vind ik, voor ik begon met lessen had ik onze oude benzineauto geprobeerd en die sloeg niet af wat ik ook deed, terwijl het 'pakstukje' op een diesel nauwer is. Weet neit waarin je het probeerde?
Enfin, alles is hierboven al gezegd
Enfin, alles is hierboven al gezegd
Bedoel je niet andersomquote:
In een benzine is het een stuk makkelijker wegrijden dan in een diesel vind ik, voor ik begon met lessen had ik onze oude benzineauto geprobeerd en die sloeg niet af wat ik ook deed, terwijl het 'pakstukje' op een diesel nauwer is. Weet neit waarin je het probeerde?
Enfin, alles is hierboven al gezegd
Anders ben je wel een uitzondering denk ik 
Ik heb een benzine nog nooit laten afslaan, kan nog komen natuurlijkquote:Op maandag 20 september 2010 23:20 schreef Piles het volgende:
[..]
Bedoel je niet andersom
, maar diesel in het begin wel een paar keer als ik de koppeling te snel liet opkomen.
Alweer een topic?
Anyway, probeer de auto eens te laten rijden zonder dat je het gaspedaal gebruikt.
Dan heb je misschien sneller door hoe de koppeling werkt.
Anyway, probeer de auto eens te laten rijden zonder dat je het gaspedaal gebruikt.
Dan heb je misschien sneller door hoe de koppeling werkt.
Nee. In dit geval is het gewoon gevoel.quote:
[..]
Dat zal je wel zeggen ja, maar meestal is net die ene kleine tip de tip waarbij het lampje branden gaat.
Of toch du vader?
Bij mijn intake geloofden ze niet dat ik toch echt voor het eerst in een auto zat .
Oja, TS is een faler zonder autogevoel die over tien weken in de weg gaat rijden.
.Oja, TS is een faler zonder autogevoel die over tien weken in de weg gaat rijden
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Stoer man. Mag ik je alsjeblieft een keer aanraken?quote:Op dinsdag 21 september 2010 16:52 schreef r8ality het volgende:
Bij mijn intake geloofden ze niet dat ik toch echt voor het eerst in een auto zat
Oja, TS is een faler zonder autogevoel die over tien weken in de weg gaat rijden
Of toch du vader?
De slag van de koppeling en het werkzame gedeelte verschilt per auto en hoeft niet per se diesel/benzine gerelateerd te zijn. Wat er bedoeld wordt met makkelijker weg kunnen rijden met een diesel is dat een diesel niet zo makkelijk afslaat. Je kunt de koppeling verder op laten komen zonder dat een dieselmotor meteen begint met protesteren, dus puur het wegrijden op de koppeling zelf is makkelijker. Over het algemeen moet je met een benzinemotor de koppeling langer laten slippen als je het gas niet zou gebruiken.quote:Op maandag 20 september 2010 23:18 schreef 08gnoT. het volgende:
In een benzine is het een stuk makkelijker wegrijden dan in een diesel vind ik, voor ik begon met lessen had ik onze oude benzineauto geprobeerd en die sloeg niet af wat ik ook deed, terwijl het 'pakstukje' op een diesel nauwer is. Weet neit waarin je het probeerde?
Enfin, alles is hierboven al gezegd
2 dingen moet je kunnen/snappen. dan is het een eitje.
1)
koppeling zeer langzaam laten opkomen. vaak tot ongeveer de helft. dan voel je dat je vooruit gaat.
houd je voet goed vast op dit moment. niet bang zijn om iets over het aangrijpingspunt te komen.
als je vooruit gaat kunt je hem nog iets verder laten opkomen om het aangrijpingspunt goed te benutten.
heel langzaam maar het gaat erom dat je het aangrijp punt kent.met een benzine auto is dit lastiger, omdat je langzamer gaat en een tikje te ver is uitvallen. sommige benzine auto's (vaak zware) zullen bijna niet vooruit komen. dan moet je afgaan op het trillen en geluid verandering van de motor)
je gebruikt dus geen gas bij de oefening!
met een diesel auto kan je nu gas geven. zo heb ik geleerd met een diesel rijden.
met een benzine auto is dit enkel een oefening en moet je eerst gas geven zoals hieronder staat.
2)
geef gas, ongeveer een kwart.
koppeling langzaam laten opkomen net zo lang tot je begint te rijden.
als dit gebeurd laat je de koppeling en gas op deze stand. gas heb je dus de hele tijd op de zelfde stand!
die doe je minimaal 2 seconden en kan zolang als je wilt. (voor een beginner dan)
zolang de koppeling niet voorbij het aangrijpingspunt komt zal je niet wegschieten. maar langzaam tot normaal vooruit gaan.
nu is het een kwestie van koppeling los laten (dit kan snel) en direct daarna even een tikje meer gas. (ongeveer 1 seconden)
dan naar 2e versnelling.
kan eigenlijk niet mislukken
[ Bericht 3% gewijzigd door fespo op 21-09-2010 20:49:09 ]
1)
koppeling zeer langzaam laten opkomen. vaak tot ongeveer de helft. dan voel je dat je vooruit gaat.
houd je voet goed vast op dit moment. niet bang zijn om iets over het aangrijpingspunt te komen.
als je vooruit gaat kunt je hem nog iets verder laten opkomen om het aangrijpingspunt goed te benutten.
heel langzaam maar het gaat erom dat je het aangrijp punt kent.met een benzine auto is dit lastiger, omdat je langzamer gaat en een tikje te ver is uitvallen. sommige benzine auto's (vaak zware) zullen bijna niet vooruit komen. dan moet je afgaan op het trillen en geluid verandering van de motor)
je gebruikt dus geen gas bij de oefening!
met een diesel auto kan je nu gas geven. zo heb ik geleerd met een diesel rijden.
met een benzine auto is dit enkel een oefening en moet je eerst gas geven zoals hieronder staat.
2)
geef gas, ongeveer een kwart.
koppeling langzaam laten opkomen net zo lang tot je begint te rijden.
als dit gebeurd laat je de koppeling en gas op deze stand. gas heb je dus de hele tijd op de zelfde stand!
die doe je minimaal 2 seconden en kan zolang als je wilt. (voor een beginner dan)
zolang de koppeling niet voorbij het aangrijpingspunt komt zal je niet wegschieten. maar langzaam tot normaal vooruit gaan.
nu is het een kwestie van koppeling los laten (dit kan snel) en direct daarna even een tikje meer gas. (ongeveer 1 seconden)
dan naar 2e versnelling.
kan eigenlijk niet mislukken
[ Bericht 3% gewijzigd door fespo op 21-09-2010 20:49:09 ]
d8 dat ts zou wachten op der 1e rijles ivm verkeerde dingen aanleren
w8 nou eens gewoon tot je 1e les daar leer je veel meer van dan nu enorm te zeunuwen
ivm verkeerde dingen aanlerenw8 nou eens gewoon tot je 1e les daar leer je veel meer van dan nu enorm te zeunuwen
Mwoah, ik vond het persoonlijk wel prettig om het een keer geoefend te hebben. Maar dit is iets wat je zo onder de knie zal hebben en hoe verder je vordert hoe makkelijker het zal gaan.
Onzin, onzin, onzin. Benzineauto's rollen ook op de koppeling, allemaal stuk voor stuk.
Stelletje geblaat hier.
Oh en tegen die gozer die van Twente naar Amsterdam is gereden zonder rijbewijs: Mislukte idioot. Mensen als jij verdienen niet eens een rijbewijs, laat staan vrijheid.
Stelletje geblaat hier.
Oh en tegen die gozer die van Twente naar Amsterdam is gereden zonder rijbewijs: Mislukte idioot. Mensen als jij verdienen niet eens een rijbewijs, laat staan vrijheid.
"The meaning of life is 'bucket'."
Weet niet wat voor misvattingen sommigen hier maken, maar in de regel is een benzineauto dus niet makkeljiker dan een diesel. Puur omdat het toerenbereik van een diesel veel lager begint en je dus bijna geen gas hoeft te geven om die koppeling al los te laten.
|
|
