PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mwah, de 330 etc. staat vaker op het M-sport onderstel (volgens mij zelfs standaard). Wegligging bij de snellere modellen is dus alleen maar beter.quote:Op donderdag 26 augustus 2010 10:59 schreef rival het volgende:
[..]
ach, voorderest rijdt het hetzelfde natuurlijk.. dus wel leuk om zo kennis te maken met de auto (ipv even een blokkie om bij de dealer)
het vermogen moet je r maar ff bijdenken
daar heb je een goed punt!quote:Op donderdag 26 augustus 2010 11:30 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Mwah, de 330 etc. staat vaker op het M-sport onderstel (volgens mij zelfs standaard). Wegligging bij de snellere modellen is dus alleen maar beter.
Dat was de 35iS, voorzien van heul veul opties.quote:Op donderdag 26 augustus 2010 08:45 schreef oYo het volgende:
[..]
Leuk, alleen beetje eentonig. Laat die persoon de volgende keer een filmpje maken waarbij de de 6-cilinders ook lekker hoort snorren... Zag ook een e89 er tussen, zelfde kleur als de mijne... Beetje in de minderheid.
Tja, jij wilde niet mee...
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 26-08-2010 12:18:14 ]
Misschien ooit een keertje.quote:Op donderdag 26 augustus 2010 12:16 schreef k_man het volgende:
[..]
Dat was de 35iS, voorzien van heul veul opties.
Tja, jij wilde niet mee...
iS heeft niet zoveel meer, wat PK's meer, maar dat los je op met Mosselman. Verder een lelijke andere sportkont. Doe mij maar mijn 35i met alle opties mogelijk. Er is weinig wat ik niet heb als optie.
Wat rijd je nu dan als ik vragen mag?quote:Op donderdag 26 augustus 2010 11:05 schreef Rekkie het volgende:
[..]
True!
Mijn volgende auto (over 30k) zou zomaar een BMW kunnen worden
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
stuur maar ff linkjequote:Op donderdag 26 augustus 2010 16:21 schreef k_man het volgende:
[..]
Registreer je dan maar eens op het forum. Blijf je een beetje op de hoogte van de ritten e.d.
Weet eigenlijk niet of een sportonderstel standaard is bij een 330.quote:Op donderdag 26 augustus 2010 11:30 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Mwah, de 330 etc. staat vaker op het M-sport onderstel (volgens mij zelfs standaard). Wegligging bij de snellere modellen is dus alleen maar beter.
Staat op mijn uitrustingslijstje als "order options" 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS; dus volgens mij niet als standaard, dat noemen ze nl. "series options".
Setje Bilstein B4 kost ongeveer ¤300; dus zoveel hoeft een behoorlijk onderstel niet te kosten voor een E46.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het ging dan ook om een E90quote:Op donderdag 26 augustus 2010 20:40 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Weet eigenlijk niet of een sportonderstel standaard is bij een 330.
Staat op mijn uitrustingslijstje als "order options" 226 SPORTS SUSPENSION SETTINGS; dus volgens mij niet als standaard, dat noemen ze nl. "series options".
Setje Bilstein B4 kost ongeveer ¤300; dus zoveel hoeft een behoorlijk onderstel niet te kosten voor een E46.
Volgens mij hebben de "top" modellen daar vaker een aangepast onderstel, die dan behoort tot de standaarduitrusting.
Kan het nu niet controleren, want de configurator doet het niet.
Overigens zou ik persoonlijk voor B6 gaan als er al een ander onderstel onder moet, want een B4 is niet veel meer dan standaard. Maar een goed onderstel eindigt natuurlijk niet bij andere shocks
.
ff gemist.quote:Op donderdag 26 augustus 2010 22:11 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Het ging dan ook om een E90
...
Als je al zo´n lelijke E90 koopt, neem dan een 335
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja, ik denk niet dat ze een E46 meegeven bij de "joyride"quote:Op donderdag 26 augustus 2010 22:21 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
ff gemist.
Als je al zo´n lelijke E90 koopt, neem dan een 335
turq meldtt
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 27 augustus 2010 10:39 schreef Bowny het volgende:
Aaaaaight!!! Ik ben weer ver weg en heb aan jullie gedacht
[ afbeelding ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
LOLquote:Op vrijdag 27 augustus 2010 10:39 schreef Bowny het volgende:
Aaaaaight!!! Ik ben weer ver weg en heb aan jullie gedacht
[ afbeelding ]
dat papiertje erbij
Haha, fantastischquote:Op vrijdag 27 augustus 2010 10:39 schreef Bowny het volgende:
Aaaaaight!!! Ik ben weer ver weg en heb aan jullie gedacht
[ afbeelding ]
Hoeveel kms gaan bougies eigenlijk mee?
Volgens boekje iedere inspectie II; dat is dan max. 50000 kms. toch?
Lijkt mij eigenlijk een beetje weinig.
E46 330i met NGK BKR 6E QUP
@plaatje van Bowny; waar is da?
[ Bericht 9% gewijzigd door Hyperdude op 28-08-2010 13:13:00 ]
Volgens boekje iedere inspectie II; dat is dan max. 50000 kms. toch?
Lijkt mij eigenlijk een beetje weinig.
E46 330i met NGK BKR 6E QUP
@plaatje van Bowny; waar is da?
[ Bericht 9% gewijzigd door Hyperdude op 28-08-2010 13:13:00 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Op vrijdag 27 augustus 2010 10:39 schreef Bowny het volgende:
Aaaaaight!!! Ik ben weer ver weg en heb aan jullie gedacht
[ afbeelding ]
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Even een post van een ander forum...
Wat vinden jullie van deze kleur
?
Wat vinden jullie van deze kleur
?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Goed plan dat die folie er ook weer af kan denk ik dan.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan heb je lef. Maar zoals Hyperdude zegt: goed dat die folie er vanaf kan. Wel een vette bak verder natuurlijk, zo'n M5quote:
Even een post van een ander forum...
[ afbeelding ]
Wat vinden jullie van deze kleur
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik vind het wel iets hebben om in zo'n auto te rijden 
Maar gelukkig is het folie ja 
Maar gelukkig is het folie ja
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Hey gasten, ik heb hier in Thailand knippers voorzijde gezien voor ~30 euri.......goedkoop? Imitatie, maar boeit dat?
Voor de E36 (coupe en sedan) kan ik alle soorten en kleuren knippers vinden voor minder dan 30 euro....quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 11:19 schreef Bowny het volgende:
Hey gasten, ik heb hier in Thailand knippers voorzijde gezien voor ~30 euri.......goedkoop? Imitatie, maar boeit dat?
maar had jij niet een E46? dan weet ik het niet
OK! Dan regel ik ze eventueel wel een keer bij jou! Scheelt me weer plek in de koffer
Zag ook complete E39 units voor 100 euri
Scheelt me weer plek in de koffer Zag ook complete E39 units voor 100 euri
Dan is het nog niet goedkoop. HL-automotive heeft imitatie liggen voor twee tientjesquote:
[..]
Voor de E36 (coupe en sedan) kan ik alle soorten en kleuren knippers vinden voor minder dan 30 euro....
maar had jij niet een E46? dan weet ik het niet
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ik was vergeten dat je alleen hier in nederland naar marktplaats.nl kan surfenquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 11:53 schreef Bowny het volgende:
Hoeveel kosten units voor de achterzijde (E46)?
klik
Ligt er een beetje aan welke je wil.quote:
Hoeveel kosten units voor de achterzijde (E46)?
Ik heb de facelift-look voor PFL-modellen in de normale variant gisteren voor 75 euro gezien en de LED-variant voor 120 euro. Dus dan heb je een indicatie
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De rijeigenschappen van andere auto's zijn soms schrikbarend slecht in vergelijking met bmw.
Ik moest gisteren met een citroën C4 op pad. Dat ding is gewoon bijna gevaarlijk. gigantische rukken aan het stuur met een klein beetje water. Auto begint bijna te springen met een paar hobbeltjes.
Geen gevoel met de weg, geen gevoel in de pedalen en je moet flink roeren als je hem in een versnelling wilt krijgen.
Ik moest gisteren met een citroën C4 op pad. Dat ding is gewoon bijna gevaarlijk. gigantische rukken aan het stuur met een klein beetje water. Auto begint bijna te springen met een paar hobbeltjes.
Geen gevoel met de weg, geen gevoel in de pedalen en je moet flink roeren als je hem in een versnelling wilt krijgen.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Tja, als je opeens iets anders rijdt en het probeert te berijden als een BMW lig je als je even niet oplet zo in de berm inderdaad.
RWD > FWDquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 12:21 schreef piekartz87 het volgende:
Ik moest gisteren met een citroën C4 op pad. Dat ding is gewoon bijna gevaarlijk. gigantische rukken aan het stuur met een klein beetje water.
Nou moet ik eerlijk zeggen dat mijn bolide me afgelopen zondag ook een paar keer bijna verraste. Op een weg met flinke spoorvorming, waarbij de sporen volstaan met water, is het toch oppassen geblazen; voor je het weet wijk je opeens van je rechte lijn af.
Moet je je voorstellen hoe 't in een E30 is, zonder enige vorm van electronische hulpmiddelen 
Als het nat is, dan let ik echt verschrikkelijk goed op en doe ik geen rare dingen. Laatst gewoon bij het wegrijden wheelspin van 3.000 toeren tot 6.300, puur omdat ik net een beetje te vroeg te diep op het gas ging (let wel, dit was gewoon redelijk normaal wegrijden).
Ook in bochtjes, iets te scherp insturen of een fractie van een seconde te vroeg op het gas, en het kontje kwispelt.
Kan leuk zijn, maar niet altijd
Als het nat is, dan let ik echt verschrikkelijk goed op en doe ik geen rare dingen. Laatst gewoon bij het wegrijden wheelspin van 3.000 toeren tot 6.300, puur omdat ik net een beetje te vroeg te diep op het gas ging (let wel, dit was gewoon redelijk normaal wegrijden).
Ook in bochtjes, iets te scherp insturen of een fractie van een seconde te vroeg op het gas, en het kontje kwispelt.
Kan leuk zijn, maar niet altijd
tsjah als je bv op wanli banden rijdt vind ik dat niet gekquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 13:34 schreef Maharbal het volgende:
Als het nat is, dan let ik echt verschrikkelijk goed op en doe ik geen rare dingen. Laatst gewoon bij het wegrijden wheelspin van 3.000 toeren tot 6.300, puur omdat ik net een beetje te vroeg te diep op het gas ging (let wel, dit was gewoon redelijk normaal wegrijden).
of als je in zijn 1 zit
met de 316 glij ik alle kanten op, vanwege het schoeisel.... dan hou ik de 325 beter op de weg, die staat op uniroyal!
"Ik had wheelspin van 3.000 toeren tot 6.300"quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 14:31 schreef k_man het volgende:
Eh, 6.300 toeren bij 'redelijk normaal' wegrijden?
Je kent het fenomeen wheelspin? Dat betekent dat je wieltjes spinnen (en je motor meer toeren blijft maken), terwijl jij (bijna) stilstaat.
Liggen gewoon netjes uniroyals achterop.quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 14:36 schreef rival het volgende:
[..]
tsjah als je bv op wanli banden rijdt vind ik dat niet gek
of als je in zijn 1 zit
met de 316 glij ik alle kanten op, vanwege het schoeisel.... dan hou ik de 325 beter op de weg, die staat op uniroyal!
Ik kan niet eens harder dan 40 met regen, omdat me achteras verschrikkelijk uitgelijnd is. Lees: niet uitgelijnd dus..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ja en je kan bij de achterwielen natuurlijk zoveel verstellenquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 14:53 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik kan niet eens harder dan 40 met regen, omdat me achteras verschrikkelijk uitgelijnd is. Lees: niet uitgelijnd dus..
Shit. Ik moet nog aan m'n uitgebreide E46-ervaring beginnen, maar als ik het goed begrijp ga ik dus nooit meer van BMW af stappen?quote:
De rijeigenschappen van andere auto's zijn soms schrikbarend slecht in vergelijking met bmw.
Ik moest gisteren met een citroën C4 op pad. Dat ding is gewoon bijna gevaarlijk. gigantische rukken aan het stuur met een klein beetje water. Auto begint bijna te springen met een paar hobbeltjes.
Geen gevoel met de weg, geen gevoel in de pedalen en je moet flink roeren als je hem in een versnelling wilt krijgen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Volgens mij 100k;quote:Op zaterdag 28 augustus 2010 12:52 schreef Hyperdude het volgende:
Hoeveel kms gaan bougies eigenlijk mee?
Volgens boekje iedere inspectie II; dat is dan max. 50000 kms. toch?
Lijkt mij eigenlijk een beetje weinig.
E46 330i met NGK BKR 6E QUP
@plaatje van Bowny; waar is da?
25k oil service
50k Insp 1
75k oil
100k insp 2
125k oil
etc.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nooit meer, tenzij het financieel niet zo lekker meer gaatquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 15:14 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Shit. Ik moet nog aan m'n uitgebreide E46-ervaring beginnen, maar als ik het goed begrijp ga ik dus nooit meer van BMW af stappen?
Kent iemand het bandenmerk champiro? Dat is nog erger dan wanli in de regen denk ik.
Facts don't care about your feelings
Mwoah, het gaat nu financieel ook al niet geweldig dus achquote:
[..]
Nooit meer, tenzij het financieel niet zo lekker meer gaat
Kent iemand het bandenmerk champiro? Dat is nog erger dan wanli in de regen denk ik.
. Heb ik één voordeel en dat is dat ik nog niet voor een zespitter heb gekozen maar eerst bedeesd begin met een vierpitter, anders had ik helemaal mijn bodemloze put voor de rest van m'n leven gevonden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ken ik, is inderdaad waardeloos. echter zo slecht als wanli vind je geen bandquote:Op dinsdag 31 augustus 2010 16:46 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Nooit meer, tenzij het financieel niet zo lekker meer gaat
Kent iemand het bandenmerk champiro? Dat is nog erger dan wanli in de regen denk ik.
(er is er nog 1 maar kom f niet op de naam, maar dat is een wanli met een andere naam, zelfde profiel en net zo slecht )
vraagje: mijn 13 41 1 727 729 is kapot, er zit een scheurtje in. NU is dat wel netjes gedukteept, maar ik wil er toch een nieuwe op hebben. Wie weet waar je zoiets kunt bestellen? Overal gezocht maar geen goede link kunnen vinden.
Voor de niet-ingewijden: nummertje 12 hiero: http://bmwfans.info/parts(...)ume_air_flow_sensor/
Voor de niet-ingewijden: nummertje 12 hiero: http://bmwfans.info/parts(...)ume_air_flow_sensor/
Mu!
quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 16:56 schreef rival het volgende:
[..]
ken ik, is inderdaad waardeloos. echter zo slecht als wanli vind je geen band
dat zou verboden moeten worden dan want het is echt gevaarlijk.
Facts don't care about your feelings
Dat zou goed kunnen kloppen. Alleen ververs ik de olie wat sneller dan iedere 25000 km.quote:Op dinsdag 31 augustus 2010 15:41 schreef daNpy het volgende:
[..]
Volgens mij 100k;
25k oil service
50k Insp 1
75k oil
100k insp 2
125k oil
etc.
Doe ik de bougies ook maar bij 75K; mooi tussen de 50 en 100K kms. in.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
