PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Je betaalt voor een rit per ICE tot D Hbf. Het staat je altijd vrij om met een minder product genoegen te nemen. In dit geval de RE van Duisburg tot D Flughafen. Dat mag geen probleem zijnquote:Op zondag 22 augustus 2010 20:12 schreef Cerbie het volgende:
Zal kijken of ik wat foto's kan maken
Ook voor Dus Int. Airport <--> Duisburg hoeven we dus geen kaartje te kopen omdat dat op het traject Arnhem-Dusseldorf Hbf ligt dus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Topkapi was het inderdaad wel waard ja 
Overigens staat er op m'n interrailkaart dat ie in Nederland ook geldig is bij Prignitzer Eisenbahngesellschaft. Maar waar rijdt dat in godsnaam
Overigens staat er op m'n interrailkaart dat ie in Nederland ook geldig is bij Prignitzer Eisenbahngesellschaft. Maar waar rijdt dat in godsnaam
Vanaf Enschede, of is dat nu DB regio? Klopt trouwens dat die harem 15 TL meer kost, maar je bent een cultuurbarbaar als je je lira's daarvoor niet wil uitgeven.quote:Op zondag 22 augustus 2010 20:41 schreef Irritatie100 het volgende:
Topkapi was het inderdaad wel waard ja
Overigens staat er op m'n interrailkaart dat ie in Nederland ook geldig is bij Prignitzer Eisenbahngesellschaft. Maar waar rijdt dat in godsnaam
Enschede - Glanerbrug, als onderdeel van 2 concessies naar Gronau en verder Duitsland in. Maar niet zo lang meer. Per komende Fahrplanwechsel (december 2010) gaan die beide concessies naar DB Regio dacht ik. Nu rijdt PEG Enschede - Dortmund en DB Regio Enschede - Münster.quote:
Overigens staat er op m'n interrailkaart dat ie in Nederland ook geldig is bij Prignitzer Eisenbahngesellschaft. Maar waar rijdt dat in godsnaam
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als je een treinticket hebt met treinbinding, mag je dus no-way in de RE van Duisburg naar D Flughafen stappen. Daarvoor heb je namelijk treinbinding: je mag alleen met de trein waarvoor je geboekt hebt. Dus alleen geldig op _die_ trein op_die_ dag op _dat_ tijdstip.quote:Op zondag 22 augustus 2010 20:34 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Klopt. Je betaalt voor een rit per ICE tot D Hbf. Het staat je altijd vrij om met een minder product genoegen te nemen. In dit geval de RE van Duisburg tot D Flughafen. Dat mag geen probleem zijn
Nee.quote:
[..]
Als je een treinticket hebt met treinbinding, mag je dus no-way in de RE van Duisburg naar D Flughafen stappen. Daarvoor heb je namelijk treinbinding: je mag alleen met de trein waarvoor je geboekt hebt. Dus alleen geldig op _die_ trein op_die_ dag op _dat_ tijdstip.
Je mag alleen in DIE _ICE_ gaan zitten. Als jij ervoor kiest om hetzelfde traject met een extra overstap en een minder comfortabele trein met meer stops te gaan rijden door in Duisburg de RE te pakken, ben je vanuit DB gezien een domme lul, maar dat mag gewoon. Je mag alleen niet in een ANDERE ICE op dezelfde plaats aanspraak maken. Zugbindung == reservering. Een RE kan je niet reserveren. En voor het vervoer heb je gewoon betaald.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS verdient een pluim 
Net thuis gekomen, 686 kilometer gereisd en OVERAL op tijd aangekomen of vertrokken.*O*
Oja, zo af en toe iets vertraagd (hoogstens een minuut) maar uiteindelijk op de overstap stations weer mooi op tijd
Net thuis gekomen, 686 kilometer gereisd en OVERAL op tijd aangekomen of vertrokken.*O*
Oja, zo af en toe iets vertraagd (hoogstens een minuut) maar uiteindelijk op de overstap stations weer mooi op tijd
nou nou, petje af hoor. Gaan mensen voor jou ook op de knieën als je gewoon doet waar je voor betaald wordt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit nu ff een stukje te lezen over het reizigers/goederenvervoer op het traject Sneek - Bolsward. Best interessant moet ik zeggen.
http://www.friesemodelbaa(...)mlijn_Sneek_Bolsward
http://www.friesemodelbaa(...)mlijn_Sneek_Bolsward
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik apprecieer jouw commentaar ad rem, maar wordt het niet een keer tijd personen en instanties uitsluitend af te schieten als er echt reden daartoe is?quote:Op zondag 22 augustus 2010 22:49 schreef Dr_Flash het volgende:
nou nou, petje af hoor. Gaan mensen voor jou ook op de knieën als je gewoon doet waar je voor betaald wordt?
Is het jouw roeping alleen maar te schreeuwen maar geen constructieve oplossing te bedenken zoals een echte alfaman dat betaamt?
Sorry?quote:Op maandag 23 augustus 2010 04:15 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik apprecieer jouw commentaar ad rem, maar wordt het niet een keer tijd personen en instanties uitsluitend af te schieten als er echt reden daartoe is?
Is het jouw roeping alleen maar te schreeuwen maar geen constructieve oplossing te bedenken zoals een echte alfaman dat betaamt?
Ik "schiet niemand af". Ik schreeuw niet, en in dit geval is er helemaal geen probleem. En jij verwijt mij dat ik niet met een constructieve oplossing kom?
Oh, en ik ben geen "alfaman". Maar misschien kun je uitleggen wat je probleem WEL is?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet zeker dat wanneer greavy zijn opmerking had geplaatst op een Japans spoorforum met een verwijzing naar de Japanse spoorwegen (hoe heten die eigenlijk?), dat hij was weggelachen. Ik vind het netjes dat hij al z'n aansluitingen gehaald heeft, maar om er nou een pluim voor te geven? Misschien als hij overal minstens -3 had bij binnenkomst.
Ik ben bèta. Mijn antwoord zou "ja" zijn.quote:
[..]
Is het jouw roeping alleen maar te schreeuwen maar geen constructieve oplossing te bedenken zoals een echte alfaman dat betaamt?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wees blij dat het niet zo is als in Japan. Dan had je ook een werkcultuur die je niet zou willen.
Ik vind dat de NS ook af en toe eens een compliment mag krijgen voor wat ze wel goed doen. Want treininfra is gewoon zeer complex.
En fles: Op al je vragen aan olyfes2: Je schiet mensen af, je wekt de suggestie van schreewen en je komt zeker niet met oplossingen. Tevens zou je graag die alfaman zijn. Maar dat zal je wel niet snappen
Ik vind dat de NS ook af en toe eens een compliment mag krijgen voor wat ze wel goed doen. Want treininfra is gewoon zeer complex.
En fles: Op al je vragen aan olyfes2: Je schiet mensen af, je wekt de suggestie van schreewen en je komt zeker niet met oplossingen. Tevens zou je graag die alfaman zijn. Maar dat zal je wel niet snappen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Wat niet wil zeggen dat je meteen je hoofd in hun reet hoeft te douwen als het bij wijze van toeval een keer niet in het honderd loopt.quote:Ik vind dat de NS ook af en toe eens een compliment mag krijgen voor wat ze wel goed doen. Want treininfra is gewoon zeer complex.
Tot nu toe heeft alleen Fles langdurig in het ziekenhuis gelegen, dus met dat afschieten valt het wel mee.quote:En fles: Op al je vragen aan olyfes2: Je schiet mensen af, je wekt de suggestie van schreewen en je komt zeker niet met oplossingen. Tevens zou je graag die alfaman zijn. Maar dat zal je wel niet snappen
Verder ben ik onbescheiden van mening dat posts als:
niets toevoegen. Dus daar mag je dan best wat van zeggen.quote:Halloo. Ben nu in Enschede, en ga nog Hengelo, Oldenzaal zutphen, apeldoorn, a mersfoort, ede-wageningen rhenen, tiel gelderma,sen, dordrecht en zwijndrecht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Net weer wat meegemaakt... reizigersonderzoek, maar van iedereen die met een OV-chipkaart reist wordt de kaart gescand door de beste man van Synovate. Best opvallend.
Tuurlijk johquote:
Tevens zou je graag die alfaman zijn. Maar dat zal je wel niet snappen
Maar goed, laten we maar weer gewoon over treinen gaan lullen (beter dan over je lul treinen
) want dat doet iedereen toch het liefste 
Ik denk dat ik vanmiddag eens in Arnhem ga kijken wat er van geworden is, nu er vandaag voor de eerste keer sinds end juli weer treinen naartoe rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat complimentjes wel degelijk iets toevoegen af en toe.quote:Op maandag 23 augustus 2010 08:43 schreef Duvel het volgende:
Verder ben ik onbescheiden van mening dat posts als:
[..]
niets toevoegen. Dus daar mag je dan best wat van zeggen.
Voor de rest ben ik het er wel mee eens dat sommige dingen van Greavy niets toevoegen. Zoals zijn unimat in Dordrecht bijvoorbeeld. Dat ding staat er al zolang ik met de trein reis. En ook foto's van reguliere VIRM kennen we nu wel...
Maar het kan hier imo allemaal best wat aardiger tegen elkaar. Iets wat in veel reeksentopics wel gewoon gebeurt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik zou eerst de weersverwachting bekijken, en dan gaan. Dan kun je nog eens een stukje wandelen naar de Bovenbrug (vernieuwd) en de Oranjebrug (goed uitzicht op het emplacement).quote:Op maandag 23 augustus 2010 09:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik denk dat ik vanmiddag eens in Arnhem ga kijken wat er van geworden is, nu er vandaag voor de eerste keer sinds end juli weer treinen naartoe rijden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik kan niet beoordelen of het in andere reeksen allemaal kusje kroel is, maar hier heeft bijvoorbeeld greavy soms zo'n bord voor z'n kop dat je er niet aan ontkomt de pneumatische hamer in te zetten. Treurig? Ja. Nodig? Helaas.quote:
[..]
Maar het kan hier imo allemaal best wat aardiger tegen elkaar. Iets wat in veel reeksentopics wel gewoon gebeurt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik heb de afgelopen weken wel genoeg stukjes gewandeldquote:Op maandag 23 augustus 2010 09:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik zou eerst de weersverwachting bekijken, en dan gaan. Dan kun je nog eens een stukje wandelen naar de Bovenbrug (vernieuwd) en de Oranjebrug (goed uitzicht op het emplacement).
ik bekijk wel wat er vanaf het perron te zien is. Hopelijk is er een overkapping klaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad. Volgens mij is er in Europa maar één spoorwegbedrijf dat het wellicht iets beter doet, de SBB, maar als je dan ziet hoe veel je daar betaalt* dan denk ik dat wij in NL heel tevreden mogen zijn.quote:Op maandag 23 augustus 2010 08:38 schreef Ascendancy het volgende:
Wees blij dat het niet zo is als in Japan. Dan had je ook een werkcultuur die je niet zou willen.
Ik vind dat de NS ook af en toe eens een compliment mag krijgen voor wat ze wel goed doen. Want treininfra is gewoon zeer complex.
* Bijna dubbel zo dure kaartjes voor enkele reis en retour, geen(!) dagkaart tegen voltarief, kortingskaart die dik 100 euro per jaar of speciaal voor toeristen "slechts" 75 euro voor een maand kost, etc. etc.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 23-08-2010 12:07:02 ]
Ja, er is één nieuwe overkapping klaar als het goed is.quote:
[..]
Ik heb de afgelopen weken wel genoeg stukjes gewandeld
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Straks (van twee tot tien) mijn eerste echte dienst als trdl. Blijf maar uit de buurt van Groningen, die eerste zelfstandige diensten zijn berucht.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ik ben er al 
Je collega zorgde er vanochtend voor dat een sneltrein uit Leeuwarden een minuut te vroeg aan het perron stond
Je collega zorgde er vanochtend voor dat een sneltrein uit Leeuwarden een minuut te vroeg aan het perron stond
Altijd onderweg naar het avontuur
NS is ook lekker aan het falen met de CNL: de locs zijn naar Venlo gestuurd terwijl de treinen gewoon weer via Emmerich komen. EETC heeft nu zelf twee 1200-locs naar Emmerich gestuurd.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat heeft NS er mee te maken dat DB-locs die DB-treinen moesten ophalen op het juist moment op de verkeerde plaats stonden?quote:Op maandag 23 augustus 2010 13:00 schreef dennistd het volgende:
NS is ook lekker aan het falen met de CNL:
Wel raar dat dit nu weer gebeurt trouwens. Eind juni heb ik met de CNL terug uit Praag in Venlo ook een uur op een loc staan wachten. Je zou daar toch wat van geleerd kunnen hebben.
En nee, het spijt me. Geen constructieve oplossing van mij
Of je moet "Zorg dat er genoeg locs op de juiste plaatsen staan" een constructieve oplossing willen noemen
En nee, het spijt me. Geen constructieve oplossing van mij
Of je moet "Zorg dat er genoeg locs op de juiste plaatsen staan" een constructieve oplossing willen noemen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb er wel 1 maar die willen jullie vast niet horen.quote:Op maandag 23 augustus 2010 13:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Wel raar dat dit nu weer gebeurt trouwens. Eind juni heb ik met de CNL terug uit Praag in Venlo ook een uur op een loc staan wachten. Je zou daar toch wat van geleerd kunnen hebben.
En nee, het spijt me. Geen constructieve oplossing van mij
Wat ik mij wel afvraag. Denkt zo'n machinist niet van huh, dit klopt toch niet?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dus er komt straks een CNL door Utrecht met twee 1200'en er voor, en mijn fototoestel ligt thuis?quote:
NS is ook lekker aan het falen met de CNL: de locs zijn naar Venlo gestuurd terwijl de treinen gewoon weer via Emmerich komen. EETC heeft nu zelf twee 1200-locs naar Emmerich gestuurd.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zou zo'n machinist van te voren weten wat voor trein hij moet gaan ophalen? Kan me best voorstellen van niet namelijk.quote:Op maandag 23 augustus 2010 13:26 schreef Ascendancy het volgende:
Wat ik mij wel afvraag. Denkt zo'n machinist niet van huh, dit klopt toch niet?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt nog een uurtje voor een spurtje naar de MediaMarktquote:
[..]
Dus er komt straks een CNL door Utrecht met twee 1200'en er voor, en mijn fototoestel ligt thuis?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk twee treinen met beiden één locquote:Op maandag 23 augustus 2010 13:33 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dus er komt straks een CNL door Utrecht met twee 1200'en er voor, en mijn fototoestel ligt thuis?
Ohja, het zijn Railion-loc, mijn foutquote:Op maandag 23 augustus 2010 13:13 schreef ReisT het volgende:
[..]
Wat heeft NS er mee te maken dat DB-locs die DB-treinen moesten ophalen op het juist moment op de verkeerde plaats stonden?
Het zijn iig de treinen naar Amsterdam.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja zeg, dan heb ik drie camera's thuis liggen. Verder is het in Utrecht kutweer.quote:Op maandag 23 augustus 2010 13:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je hebt nog een uurtje voor een spurtje naar de MediaMarkt
Gaat het over INT 418 en 446? De eerste komt al over 10 minuten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, die twee zijn het.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik lees hier:
Betekent dat dat er vanaf dit tijd niet meer met 1600-locs of treinstellen internationaal vervoer gereden kan worden via Emmerich, of komt er een spoor met omschakelbare bovenleiding in Zevenaar-(Oost)?quote:Op het traject ten oosten van Zevenaar worden ook het spanningssysteem (25 kV) en het beveiligingsysteem (ERTMS) aan de Betuweroute aangepast. Die systemen zijn voor 2015 klaar, aldus Eurlings.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ga maar uit van het eerste.quote:
Ik lees hier:
[..]
Betekent dat dat er vanaf dit tijd niet meer met 1600-locs of treinstellen internationaal vervoer gereden kan worden via Emmerich, of komt er een spoor met omschakelbare bovenleiding in Zevenaar-(Oost)?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gelukkig heb je met je mobieltje alsnog foto's kunnen nemenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze komen er aan.quote:
[..]
Gelukkig heb je met je mobieltje alsnog foto's kunnen nemen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Da's 1. Er volgen er nog meer. Sorry voor de baggerkleuren, maar ja, HTC camera.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Leukquote:Op maandag 23 augustus 2010 14:39 schreef Duvel het volgende:
[ link | afbeelding ]
Da's 1. Er volgen er nog meer. Sorry voor de baggerkleuren, maar ja, HTC camera.
En ook mooi reisverslag Irritatie100, blij dat je je vermaakt hebt. Misschien ook leuk om het verslag met wat minder spoorfoto's en wat meer van de andere foto's in TRV te posten?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Vetquote:
[ link | afbeelding ]
Da's 1. Er volgen er nog meer. Sorry voor de baggerkleuren, maar ja, HTC camera.
Ik zie de rest zometeen wel, ga nu naar huis. En niet naar Arnhem want het giet als een aap.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De zon schijnt volop hier hoor 
Maarja, helaas is er niet zoveel interessants te zien hier in Twente...
Maarja, helaas is er niet zoveel interessants te zien hier in Twente...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Kleuren vallen trouwens nog wel mee, voor een telefooncamera, met dit donkere weer.. Toch?
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
De rest:
Iets van 10 minuten later kwam de volgende, de trein uit Moskou. Deze kwam wat bruusk binnenrijden, dus hier een verneukte foto door de scantechniek van de HTC die bewegende beelden vervormt.
Door de snelheid kwam ie achter de ES-las tot stilstand, waardoor het groene sein direct afviel naar rood. Ziet er raar uit, maar seintechnisch niets raars.
Overnemen van foto's is toegestaan, uiteraard met bronvermelding.
Iets van 10 minuten later kwam de volgende, de trein uit Moskou. Deze kwam wat bruusk binnenrijden, dus hier een verneukte foto door de scantechniek van de HTC die bewegende beelden vervormt.
Door de snelheid kwam ie achter de ES-las tot stilstand, waardoor het groene sein direct afviel naar rood. Ziet er raar uit, maar seintechnisch niets raars.
Overnemen van foto's is toegestaan, uiteraard met bronvermelding.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik hoop toch echt dat ze zo slim zijn voor Zevenaar-Emmerich niet hetzelfde systeem te kiezen als de Betuweroute, maar gewoon meteen het Duitse 15kV. Anders zou je vanuit Arnhem twee keer moeten omschakelen.quote:Op maandag 23 augustus 2010 14:08 schreef dennistd het volgende:
Ik lees hier:
[..]
Betekent dat dat er vanaf dit tijd niet meer met 1600-locs of treinstellen internationaal vervoer gereden kan worden via Emmerich, of komt er een spoor met omschakelbare bovenleiding in Zevenaar-(Oost)?
Mwah, de laatste paar heb ik met een opgevoerde sensor gemaakt (+2 EV), en dat ziet er gelijk wat beter uit, vind ik.quote:
Kleuren vallen trouwens nog wel mee, voor een telefooncamera, met dit donkere weer.. Toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar, als je nadenkt, bedenk je je toch ook dat er veel meer treinen van de Betuweroute naar Duitsland rijden dan van Arnhem naar Duitsland. En je weet niet half wat voor troep je je op de hals haalt als je 15 kV in Nederland aanlegt.quote:
[..]
Ik hoop toch echt dat ze zo slim zijn voor Zevenaar-Emmerich niet hetzelfde systeem te kiezen als de Betuweroute, maar gewoon meteen het Duitse 15kV. Anders zou je vanuit Arnhem twee keer moeten omschakelen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
