PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Audi's moeten sowieso optiefen van de openbare weg.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 18:28 schreef De_Groentenboer het volgende:
Haha, lutsers. Ik heb het zien gebeuren op de A12 richting Zevenaar.
Eerst een stuk 100, vervolgens mag je 120, chefje in zijn passat vind dat je er toch geen 120 mag en bonjoured zijn bak zo naar links, alwaar een audi aan komt tuffen, met 120 ja, gevolg?
''BOTS'' mazzel dat ze allebei op de weg bleven anders had ik er vol in gezeten
Yup, daar zouden inderdaad gereserveerde snelwegen voor moeten zijn, want al dat duffe klootjesvolk dat geen echte auto kan betalen rijdt me continu in de weg. En dan ook nog alleen voor Audi's die 200+ halen zonder problemen, want die ondergemotoriseerde leasebakken met A-label zijn een schande voor het merk.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 19:13 schreef OEM het volgende:
[..]
Audi's moeten sowieso optiefen van de openbare weg.
quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 19:48 schreef RealBizkit666 het volgende:
Kan de "deze auto is beter" discussie ergens anders gevoerd worden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Audi is niet beterquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 19:48 schreef RealBizkit666 het volgende:
Kan de "deze auto is beter" discussie ergens anders gevoerd worden.
Achja, de openbare weg. Vol met malloten, maar wij zelf maken nooit een foutje. Vandaar kunnen we gewoon 180 gaan rijden en moeten anderen vooral uit de weg blijven.
Het valt me op dat vooral mensen van 18-25 denken dat ze niet dood kunnen. Ik heb inmiddels voldoende kilometers gereden en nare ongelukken gezien om een beetje op te passen. Ik vind zowel 180+ rijden, rechts inhalen met hoge snelheid en een hardrijder blokkeren redenen om rijbewijzen af te nemen (en niet meer terug te geven). Ik denk dat veel mensen zich niet beseffen wat een ellende ongelukken veroorzaken (anders dan lange files)
Het valt me op dat vooral mensen van 18-25 denken dat ze niet dood kunnen. Ik heb inmiddels voldoende kilometers gereden en nare ongelukken gezien om een beetje op te passen. Ik vind zowel 180+ rijden, rechts inhalen met hoge snelheid en een hardrijder blokkeren redenen om rijbewijzen af te nemen (en niet meer terug te geven). Ik denk dat veel mensen zich niet beseffen wat een ellende ongelukken veroorzaken (anders dan lange files)
Whatever...
sowieso mensen die altijd 30 km te hard rijden zijn malloten. rijd gewoon max 10 te hard ofzo heb je ook niet van die achterlijke snelheidsverschillen op de snelweg
Verschil tussen 80 en 130 is 50. Levensgevaarlijk.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 20:44 schreef hoerezooi het volgende:
sowieso mensen die altijd 30 km te hard rijden zijn malloten. rijd gewoon max 10 te hard ofzo heb je ook niet van die achterlijke snelheidsverschillen op de snelweg
Ik kan je uit eigen ervaring melden dat de persoon die naar links komt zonder voorrang te verlenen de schuldige is indien de achterligger dan achterop klapt. Een zeker persoon vond een aantal jaren geleden dat het zijn plicht was om mijn snelheid omlaag te brengen door naar de linkerbaan te komen. Dat is hem ook daadwerkelijk gelukt, hulde daarvoor. Helaas voor hem was hij niet zo bedreven in het inschatten van snelheden, waardoor remmen niet meer haalbaar was. Gevolg: politie erbij met getuigen. Verzekeraar van meneer betaalde mijn schade en meneer z'n oude auto-tje was total loss. Witheet was ie....schitterend.quote:
Hoevaak moet ik nog herhalen dat het afhankelijk is van de gereden snelheid van de achteropkomende verkeersdeelnemer? Als ik de figuren hier zo inschat rijden ze niet braaf 100/120.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 22:51 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Ik kan je uit eigen ervaring melden dat de persoon die naar links komt zonder voorrang te verlenen de schuldige is indien de achterligger dan achterop klapt. Een zeker persoon vond een aantal jaren geleden dat het zijn plicht was om mijn snelheid omlaag te brengen door naar de linkerbaan te komen. Helaas voor hem was hij niet zo bedreven in het inschatten van snelheden, waardoor remmen niet meer haalbaar was. Gevolg: politie erbij met getuigen. Verzekeraar van meneer betaalde mijn schade en meneer z'n oude auto-tje was total loss. Witheet was ie....schitterend.
Deed ik ook niet, ik reed ook rond de 160 als ik me goed herinner. En ik ben niet eens bekeurd voor te hard rijden toen volgens mij. Maar dat laatste weet ik niet helemaal zeker.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 22:54 schreef OEM het volgende:
[..]
Hoevaak moet ik nog herhalen dat het afhankelijk is van de gereden snelheid van de achteropkomende verkeersdeelnemer? Als ik de figuren hier zo inschat rijden ze niet braaf 100/120.
Edit: ben toen niet bekeurd voor te hard rijden. Mijn snelheid was namelijk niet bekend en omdat het alleen blikschade betrof is er ook geen onderzoek naar gedaan, omdat het ook niet relevant was voor de schuldvraag. Althans, dat vertelden ze me toen.
Dan heb je geluk gehad dat de verzekering er geen zaak van heeft gemaakt. (of de tegenpartij is ook bij jouw verzekeraar verzekerd).quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 23:02 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Deed ik ook niet, ik reed ook rond de 160 als ik me goed herinner. En ik ben niet eens bekeurd voor te hard rijden toen.
Dat zou kunnen, heb geen idee waar de auto waar ik toen mee reed verzekerd was. Was een zakelijke auto. Maar geloof dat het er ook mee te maken had dat er getuigen waren die gezien hadden dat die man bewust naar de linkerbaan kwam en dat het dus een vrij duidelijke oorzaak had. Dus ook wat betreft de getuigen mazzel gehad.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 23:04 schreef OEM het volgende:
[..]
Dan heb je geluk gehad dat de verzekering er geen zaak van heeft gemaakt. (of de tegenpartij is ook bij jouw verzekeraar verzekerd).
En terecht dattie dan alles mag betalen.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 23:12 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Dat zou kunnen, heb geen idee waar de auto waar ik toen mee reed verzekerd was. Was een zakelijke auto. Maar geloof dat het er ook mee te maken had dat er getuigen waren die gezien hadden dat die man bewust naar de linkerbaan kwam en dat het dus een vrij duidelijke oorzaak had. Dus ook wat betreft de getuigen mazzel gehad.
- doe normaal -
[ Bericht 93% gewijzigd door Anne op 21-08-2010 13:22:13 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Anne op 21-08-2010 13:22:13 ]
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 18:11 schreef Buitendam het volgende:
Als iedereen gewoon maximaal minimaal 120 rijdt is er niets aan de hand, toch?
ik zeg 10 te hard 120 of 130 is 10 verschil. 100 of 110 is 10 verschil. 80 en 130 is een heel ander verhaal.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 20:47 schreef OEM het volgende:
[..]
Verschil tussen 80 en 130 is 50. Levensgevaarlijk.
Een ander verhaal? Jij remt af naar 90 als je een vrachtauto inhaalt?quote:
[..]
ik zeg 10 te hard 120 of 130 is 10 verschil. 100 of 110 is 10 verschil. 80 en 130 is een heel ander verhaal.
ik ga altijd met de maximumsnelheid + 10 op de teller helemaal links rijden als er dan niemand langskan. zo kan iedereen zich aan de snelheid houden zonder gezichtsverlies. dus als je een klein roze pandaatje op de linker rijkstrook ziet, wees me dan dankbaar 
Heel veel mensen snappen niet dat als je gaat inhalen op de linkerbaan met maximumsnelheid + 10 de doorstroming bevorderd. Ook heb je veel mensen die zo paranoďde zijn voor eventuele controles dat ze liever de boel ophouden dan even vaart te maken.quote:Op maandag 23 augustus 2010 19:20 schreef FkTwkGs2014 het volgende:
ik ga altijd met de maximumsnelheid + 10 op de teller helemaal links rijden als er dan niemand langskan. zo kan iedereen zich aan de snelheid houden zonder gezichtsverlies. dus als je een klein roze pandaatje op de linker rijkstrook ziet, wees me dan dankbaar
Ik heb meer de indruk dat een flink deel van de automobilisten vandaag de dag continu bezig zijn om het wereldrecord zuinig rijden te verbreken. Als ik zo op de weg om me heen kijk, rijdt het meerendeel van de mensen juist ónder de max op de cc, en zijn ze gewoon te beroerd om even bij te trappen met inhalen, want dat kost je zéker wel 2 eetlepels extra brandstofquote:
[..]
Heel veel mensen snappen niet dat als je gaat inhalen op de linkerbaan met maximumsnelheid + 10 de doorstroming bevorderd. Ook heb je veel mensen die zo paranoďde zijn voor eventuele controles dat ze liever de boel ophouden dan even vaart te maken.
Maar... dit topic ging meer over idioten die moedwillig hun auto naar links gooien omdat ze in hun spiegels een auto aan zien komen die naar hun mening te hard rijdt, en op die manier de wannabe cop uit willen hangen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk eerder dat het in de situatie van TS was, om het erop te wijzen dat hij een linksrijder was, niet zodanig vanwege de snelheid. Dit vanwege de afstand die er tussen de 2 voertuigen zat op het moment dat de ander naar links om kwam.quote:
[..]
Ik heb meer de indruk dat een flink deel van de automobilisten vandaag de dag continu bezig zijn om het wereldrecord zuinig rijden te verbreken. Als ik zo op de weg om me heen kijk, rijdt het meerendeel van de mensen juist ónder de max op de cc, en zijn ze gewoon te beroerd om even bij te trappen met inhalen, want dat kost je zéker wel 2 eetlepels extra brandstof
Maar... dit topic ging meer over idioten die moedwillig hun auto naar links gooien omdat ze in hun spiegels een auto aan zien komen die naar hun mening te hard rijdt, en op die manier de wannabe cop uit willen hangen
Wat is daar mis mee? Zeker met de huidige benzine prijzen!quote:Op maandag 23 augustus 2010 19:56 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik heb meer de indruk dat een flink deel van de automobilisten vandaag de dag continu bezig zijn om het wereldrecord zuinig rijden te verbreken.
Zolang je dat niet op de linker weghelft doet, doe je er niemand kwaad mee. Natuurlijk bij het inhalen wel van te voren even naar de maximum snelheid accelereren
Ik goed? ik ben gewoon arrogant!
|
|
