PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En by the way: Als jij van strook wisselt en ik rij er op ben jij fout. Achterop knallen op dezelfde strook geeft idd de achterste de schuld maar niet in dit verhaal.
Je moet kijken voor je wisselt, bijzondere verrichting en zo....heb het hiervoor al vaker getypt.
Je moet kijken voor je wisselt, bijzondere verrichting en zo....heb het hiervoor al vaker getypt.
Er zijn ook zo veel linker bermen in Nederland. Vluchtstroken hebben we dan weer wel.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:00 schreef Thrackan het volgende:
Wie weet gooi ik mijn auto wel op de linkerbaan omdat ik een lekke band heb en zo snel mogelijk naar de middenberm wil? Heb je daar wel eens over nagedacht?
Ik schotel mensen graag een bizarre situatie voor in de hoop dat ze snappen dat ze zelf fout zitten. Daadwerkelijk mijn auto voor de jouwe gooien zal ik nooit doen, daar heb ik mijn eigen autootje veel te hard voor nodig.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 21:58 schreef vannelle het volgende:
[..]
Oké, scheldwoorden waren idd niet nodig, excuus daarvoor.
Maar dat kwam omdat ik me idd vreselijk ergerde aan je uitspraken en je gedachtengang.
Wie ben jij om te beoordelen/regelen hoe snel iemand mag rijden? Ben jij lid van de controlerende instantie? Nee.
Sterker nog, je plaatst jezelf in de rol van uitvoerende instantie.
Je gooit gewoon je auto er voor, dat zal hem leren......
Heb je enig idee wat voor gevaar je daarmee veroorzaakt?
De gemiddelde hardrijder anticipeert maar op jouw gedrag valt niet te anticiperen omdat het volstrekt onlogisch is.
En daarmee maak je het gevaarlijker dan te snel rijden.
En daarom werd ik er pissig om.
Ik ga graag de discussie met jou aan over dit onderwerp en zal ook niet meer met scheldwoorden komen.
De gemiddelde hardrijder rijdt hard. Zo simpel is het. De gemiddelde linksklever kleeft links. Ook die zit fout. Let op het woordje ook.
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Ach vannelle, die jongen wil het niet begrijpen, en leest ook niet wat anderen schrijven. Hij leeft in zijn wereld en negeert alles wat daarbuiten gebeurd.
Maakt ook verder niet uit, ik lach alleen maar over mensen die hem er bij mij voorzetten, en ik weet dat ik mij niet d.m.v. mijn auto t.o.v. anderen hoef te bewijzen. Eens mens heeft nou eenmaal autoriteit of niet, en als ie gebrek aan autoriteit met een auto moet compenseren dan zou men daar eigenlijk medelijden mee moeten hebben.
Maakt ook verder niet uit, ik lach alleen maar over mensen die hem er bij mij voorzetten, en ik weet dat ik mij niet d.m.v. mijn auto t.o.v. anderen hoef te bewijzen. Eens mens heeft nou eenmaal autoriteit of niet, en als ie gebrek aan autoriteit met een auto moet compenseren dan zou men daar eigenlijk medelijden mee moeten hebben.
Jij gooit je auto niet naar de linkerbaan omdat je een lekke band hebt, jij doet het om andere mensen te hinderen. Dat zeg je net zelf. Die reden die je daar aangeeft is het mij om te doen, niet om een pechgeval.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:00 schreef Thrackan het volgende:
[..]
Om nou voor 1 van de 1000 keer rekening te houden met iemand die doodshaast heeft om een gegronde reden, neh. Niet bepaald voldoende om me te overtuigen. Ook niet als het 1 op 10 is.
Wie weet gooi ik mijn auto wel op de linkerbaan omdat ik een lekke band heb en zo snel mogelijk naar de middenberm wil? Heb je daar wel eens over nagedacht?
Daarnaast bevestigd jouw reactie voor mij in ieder geval dat jij nog asocialer bent dan de mensen die te hard rijden (iets met pot verwijt de ketel zeg maar). Maar misschien dat je nog een keer tot inkeer komt als je zelf haast hebt om een dergelijke reden en iemand jouw bewust gaat hinderen.
Gaan we weer hoor.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:01 schreef vannelle het volgende:
En by the way: Als jij van strook wisselt en ik rij er op ben jij fout. Achterop knallen op dezelfde strook geeft idd de achterste de schuld maar niet in dit verhaal.
Je moet kijken voor je wisselt, bijzondere verrichting en zo....heb het hiervoor al vaker getypt.
Als je 100/120 rijdt dan heb je gelijk
Rij je 300 ga jij alles betalen
Alles ertussen zal gedeeld gaan worden
Dat denk ik niet, maar mischien leert ie zijn lesje als iemand zich met hoge snelheid achterin boort. Want wat hij niet doorheeft is dat hij dan aan het kortste eind trekt, omdat je dan in feite als een biljartbal over de snelweg wordt afgeschoten, terwijl de achterligger slechts recht erop "botst" en tot stilstand komt.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:11 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Jij gooit je auto niet naar de linkerbaan omdat je een lekke band hebt, jij doet het om andere mensen te hinderen. Dat zeg je net zelf. Die reden die je daar aangeeft is het mij om te doen, niet om een pechgeval.
Daarnaast bevestigd jouw reactie voor mij in ieder geval dat jij nog asocialer bent dan de mensen die te hard rijden (iets met pot verwijt de ketel zeg maar). Maar misschien dat je nog een keer tot inkeer komt als je zelf haast hebt om een dergelijke reden en iemand jouw bewust gaat hinderen.
Geef je ook gelijk. Als iemand het bij mij doet, tja moet ie zelf weten. Ik wacht wel tot ie weer opzij gaat en als het te lang duurt gaan we er op een alternatieve manier langs. Even ernaast blijven hangen, duim opsteken inderdaad (of even klappen voor de mooie actie) en weer door. Ik kan me er ook totaal niet druk om maken (enige waar ik me druk over kan maken is dat RWS de spitsstroken te vaak verdomd open te gooien), maar ik zou zelf gewoon nooit iemand op die manier hinderen om de reden die ik aangaf. Vind ik gewoon ronduit asociaal.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 21:54 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
De uitzondering bevestigt de regel.
Maar ook als je haast hebt, zijn er gewoon regels.
En mocht je geen zin hebben om je daar aan te houden, dan is dat je keuze. En als iemand dan de morraalridder uithangt, dan zorg je dat je er langs gaat (links of rechts, boeit niet) steek je even een duimpje omhoog bij het langs rijden en vervolg je je weg zonder te veel er over na te denken. Dat werkt het allerbeste.
En voor de goede orde:
1) Ik rijd ook altijd (minimaal) 10 KM/h boven vmax.
2) Ik haal vaak genoeg rechts in.
3) Bumperklevers rijden altijd voor me.
Het gaat me er in deze discussie om, dat er altijd 2 kanten aan een verhaal zijn. Maar je moet als bestuurder gewoon inzien wanneer je fout bezig bent en niet alles op de ander afschuiven. Een goede chaffeur kan reageren op onverwachte situaties zoals TS probeert voor te schrijven, en gaat er niet meteen scheldend en toeterend voorbij.
Goed, omdat het blijkbaar moeilijk is om te begrijpen wat ik nu allemaal bedoel:
Nee ik gooi mijn auto niet echt voor die van jou.
Ja ik probeer een situatie te schetsen waarin je ziet dat wat je doet als hardrijder niet door de beugel kan.
Nee het komt niet echt over geloof ik.
Nee ik gooi mijn auto niet echt voor die van jou.
Ja ik probeer een situatie te schetsen waarin je ziet dat wat je doet als hardrijder niet door de beugel kan.
Nee het komt niet echt over geloof ik.
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Ik snap best wat je bedoeld en geloof ook best dat je hem er niet zo voor gooit, maar je komt wel naar links om iemand bewust te hinderen. Dat is toch gewoon asociaal of niet dan?
Dat het asociaal is, zal ik ook niet ontkennen (en heb ik ook in deze discussie nog niet gedaan). Maar een bepaalde actie heeft altijd een aanleiding. En sommigen kunnen er gewoon niet tegen als iemand harder rijdt. Die mensen zijn er gewoon. Maar zoals ik al zei, als goede chauffeur weet je dat en houdt je er constant rekening mee.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:16 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Geef je ook gelijk. Als iemand het bij mij doet, tja moet ie zelf weten. Ik wacht wel tot ie weer opzij gaat en als het te lang duurt gaan we er op een alternatieve manier langs. Even ernaast blijven hangen, duim opsteken inderdaad (of even klappen voor de mooie actie) en weer door. Ik kan me er ook totaal niet druk om maken (enige waar ik me druk over kan maken is dat RWS de spitsstroken te vaak verdomd open te gooien), maar ik zou zelf gewoon nooit iemand op die manier hinderen om de reden die ik aangaf. Vind ik gewoon ronduit asociaal.
Reacties als toeterend en scheldend er langs zijn gewoon not done. Dat wekt alleen maar nog meer agressie. En daarnaast fok je jezelf ook alleen maar nog meer op.
In het geval van TS (waar alles mee begon), had hij genoeg tijd om van alles te doen. Hij deed het allerdomste wat je kunt doen en dat is agressief worden.
Met 125-130 een vrachtwagen inhalen is gewoon normaal. Met 170 aan komen rijden is niet echt normaal. Je kan zelf wel weten dat anderen dat niet verwachten, zelfs als ze wel kijken schatten ze het waarschijnlijk verkeerd in.
Kortom: beetje dom om erover te klagen.
Verder vind ik rechts inhalen nog een heel stuk erger. Ik hoop dat je niemand doodrijdt met je 'koning' van de weg mentaliteit. Je rijdt vast in een oude golf gti.... (met booskijkers!). Ik denk dat je amar eens met 170 km/u tegen een boom moet rijden om te zien hoeveel te hard dat is.
Kortom: beetje dom om erover te klagen.
Verder vind ik rechts inhalen nog een heel stuk erger. Ik hoop dat je niemand doodrijdt met je 'koning' van de weg mentaliteit. Je rijdt vast in een oude golf gti.... (met booskijkers!). Ik denk dat je amar eens met 170 km/u tegen een boom moet rijden om te zien hoeveel te hard dat is.
Whatever...
Oh god, moet ik je nu ook nog uitleggen dat ik dat helemaal niet doe?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:27 schreef Accordtje het volgende:
Ik snap best wat je bedoeld en geloof ook best dat je hem er niet zo voor gooit, maar je komt wel naar links om iemand bewust te hinderen. Dat is toch gewoon asociaal of niet dan?
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Mijn ervaring is dat mensen die snelheid best goed kunnen inschatten, alleen rijden er een aantal mutsen rond die dat totaal niet kunnen (die figuren gooien hem ook net voor je bumper als je met 120km/h komt aanrijden, gewoon omdat ze denken dat ie in elk gaatje past).quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:32 schreef Spanky78 het volgende:
Met 125-130 een vrachtwagen inhalen is gewoon normaal. Met 170 aan komen rijden is niet echt normaal. Je kan zelf wel weten dat anderen dat niet verwachten, zelfs als ze wel kijken schatten ze het waarschijnlijk verkeerd in.
Ik vind het geen probleem als iemand hem met 90 km/h voor me gooit (als het druk is, heb je inderdaad weinig momenten waarop je goed kunt invoegen). Waar ik me wel mateloos aan irriteer is aan de mensen die dan niet even plankgas geven om op de 120 km/h te komen. Het lijkt wel of mensen bang worden dat hun hele auto uit elkaar valt als ze dat zouden moeten doen.quote:
[..]
Mijn ervaring is dat mensen die snelheid best goed kunnen inschatten, alleen rijden er een aantal mutsen rond die dat totaal niet kunnen (die figuren gooien hem ook net voor je bumper als je met 120km/h komt aanrijden, gewoon omdat ze denken dat ie in elk gaatje past).
Hey stoere lightningboy,
He hoeft me geen toffe pm's te sturen hoor met heel coole woorden enzo. Gewoon je petje opzetten, booskijkers aan en met 200 jezelf te pletter rijden. Ik wens je er enorm veel plezier bij.
He hoeft me geen toffe pm's te sturen hoor met heel coole woorden enzo. Gewoon je petje opzetten, booskijkers aan en met 200 jezelf te pletter rijden. Ik wens je er enorm veel plezier bij.
Whatever...
Ik mis 1 ding in dit verhaal: Het gebruik van de richtingaanwijzer.
Als je die op tijd gebruikt weet achteropkomend verkeer tenminste wat je van plan bent en kan daar op anticiperen.
Doelloos naar links gaan om alleen maar te hinderen is
Als je die op tijd gebruikt weet achteropkomend verkeer tenminste wat je van plan bent en kan daar op anticiperen.
Doelloos naar links gaan om alleen maar te hinderen is
Ik gebruik altijd mijn richtingaanwijzer om aan te geven dat ik van richting wil gaan veranderenquote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:17 schreef vannelle het volgende:
Ik mis 1 ding in dit verhaal: Het gebruik van de richtingaanwijzer.
Als je die op tijd gebruikt weet achteropkomend verkeer tenminste wat je van plan bent en kan daar op anticiperen.
Doelloos naar links gaan om alleen maar te hinderen is
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
En al helemaal gebruiken op rotondes!quote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:17 schreef vannelle het volgende:
Ik mis 1 ding in dit verhaal: Het gebruik van de richtingaanwijzer.
Als je die op tijd gebruikt weet achteropkomend verkeer tenminste wat je van plan bent en kan daar op anticiperen.
Doelloos naar links gaan om alleen maar te hinderen is
Whatever...
Maar dan wel graag gebruiken voordat je naar links gaat, en niet als je al half op de linkerbaan zit.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:17 schreef vannelle het volgende:
Ik mis 1 ding in dit verhaal: Het gebruik van de richtingaanwijzer.
Als je die op tijd gebruikt weet achteropkomend verkeer tenminste wat je van plan bent en kan daar op anticiperen.
Doelloos naar links gaan om alleen maar te hinderen is
Nog 1x dan, begin het beu te worden mezelf te herhalen.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:13 schreef OEM het volgende:
[..]
Gaan we weer hoor.
Als je 100/120 rijdt dan heb je gelijk
Rij je 300 ga jij alles betalen
Alles ertussen zal gedeeld gaan worden
Van rijstrook wisselen is een bijzondere verrichting waarbij je al het overig verkeer voorrang dient te verlenen. Klaar.
Hoe moeilijk is dat nou?
En dit topic gaat niet over hoe hard er word gereden maar over onnodig naar links komen, hinderen dus.
Beetje gevaarlijke situaties kweken want degene die naar links komt zonder reden speelt eigen rechter.....
Daar hebben we toch onze blauwe brigade voor? Die gaan straffen op snelheid, niemand anders.
Dus hoe hard ik rij maakt niet uit, jij bent in jouw voorbeeld degene die voorrang moet verlenen.
Kan zijn dat ik nog een boete krijg voor te hard rijden maar jouw verzekering betaalt mijn schade, zeker weten.
Psies, ik wil graag zien wat je van plan bent te gaan doen, wat je aan het doen bent zie ik al.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:23 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Maar dan wel graag gebruiken voordat je naar links gaat, en niet als je al half op de linkerbaan zit.
ook als je van rijstrook wisselt zonder reden?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:19 schreef Thrackan het volgende:
[..]
Ik gebruik altijd mijn richtingaanwijzer om aan te geven dat ik van richting wil gaan veranderen
Nee, dan maak ik eerst een 360 op de handrem, dat zorgt meestal wel dat de adrenaline gaat pompen bij mijn medeweggebruikersquote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:33 schreef vannelle het volgende:
[..]
ook als je van rijstrook wisselt zonder reden?
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Wat zit je nou te zwetsen dan? Je geeft al tig keer aan dat je naar de linkerbaan gaat om mensen die te hard rijden daar te hinderen en nu ineens zeg je dat je dat niet doet?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 22:36 schreef Thrackan het volgende:
[..]
Oh god, moet ik je nu ook nog uitleggen dat ik dat helemaal niet doe?
|
|
