Mensen die de linkerbaan blokkeren

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:03 schreef Thrackan het volgende:

vandaar dat ik mijn blik op wielen, indien enigzins redelijk mogelijk, gebruik om mensen met een dusdanige rijstijl dwars te zitten.

Hee, wannabee cop.
Kunnen we es een keer ergens afspreken? Dan rij jij rechts en ik wil je inhalen met 150.
Gooi jij em naar links en ik klap er op. Jij fout want rijstrook wisselen is een bijzondere verrichting en dan moet al het andere verkeer IK DUS voor laten gaan.
Krijg ik centjes en jij niks, schikt het morgen?

Moraalidioot.

Edit: Wel een pluspunt voor jou dat je het aan ziet komen, je spiegelt blijkbaar.
Maar overig verkeer hinderen en hier toegeven? Big nono.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:07 schreef Lightning_NL het volgende:
En ik veranderde helemaal niet van onderwerp, ik liet jou telkens een sommetje doen, en jij deed het voor me als een mak lammetje. Dat vond ik wel effe grappig.

Yup. Om jou in te laten zien dat je geen inschattingsvermogen hebt. Maar blijkbaar snap je dat nog steeds niet...

En dat je skills hebt om iets te besturen, wil nog niet zeggen dat je er verantwoord mee kunt rijden. Maar ook dat snap je blijkbaar niet...

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:10 schreef Lightning_NL het volgende:
Op de Nederlandse snelwegen dan ja... Mja, hoe vaak rij je nou 431 in je eigen auto? En dat kan toch niet op de weg... En tja, ik vind laag vliegen in m'n helikopter weer een ervaring waarbij snelheid veel sneller aanvoelt, mja, we hadden het hier over je autootje op de Nederlandse snelweg volgens mij.

Als de weg leeg is vind ik 200 niet hard. Als er een file staat vind ik 80 al te hard.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 14:05 schreef Leandra het volgende:
[..]
Als die ander keurig 120 rijdt waar dat toegestaan is, dan zou jij er in principe ook geen last van moeten hebben dat hij zich niet aan de regels houdt, je hebt er alleen maar last van omdat je te hard rijdt.

Ken je artikeltje 5, anderen niet onnodig hinderen of in gevaar brengen? Dat TS sneller rijdt dan toegestaan betekent dus niet dat anderen 'm onnodig mogen hinderen.

quote:

En ja, te hard rijden is wel asociaal.

*Te hard*, ja, dat is aso. Maar sneller rijden dan een stel sufkutten ooit bedacht heeft als vage milieumaatregel, nee, daar kan ik echt niets aso aan vinden. Oh, en als iemand mij de keus geeft tussen hard remmen (130>100) of rechts erlangs zonder remmen, dan ben ik er al rechts langs voordat m'n knipperlicht z'n standaard serie van drie knippertjes heeft afgemaakt.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:03 schreef Thrackan het volgende:
[..]

Het voorbeeld van de boerderij gaat al fout bij het feit dat je op de snelweg juist wél mensen om je heen hebt om rekening mee te houden. Ik dacht dat je dat zelf al doorhad. Ik heb weldegelijk last van stelselmatige hardtuffers, vandaar dat ik mijn blik op wielen, indien enigzins redelijk mogelijk, gebruik om mensen met een dusdanige rijstijl dwars te zitten.

Wat ben jij voor een godvergeten debiel zeg, heb jij wel eens door wat je doet? Hardrijden op zich, mits men goed anticipeert, is totaal niet gevaarlijk. Maar mensen bewust dwarszitten wél, want JIJ creëert hier BEWUST een gevaarlijke situatie.

En nu niet naar de hardrijders gaan wijzen, want als jij die met rust laat is er niets aan de hand.

Maar ik raad het je eens aan bij mij te doen, ik ga je niks aandoen, maar als ik je kenteken heb (heb altijd een dashcam) dan ga ik jouw juridisch gezien het leven eens flink zuur maken. Als je het zelfs te bont maakt kan het doorgaan voor poging tot doodslag, eens kijken of je argumentatie voor de rechter nog zal standhouden.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:12 schreef Lightning_NL het volgende:

. Mja, mierenneukers als jij gaan er dan moeilijk over doen. Zo kom je dus NOOIT aan een vrouw.

Misschien IS het wel een vrouw, verklaart direct het gedrag.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:12 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Ik heb op het moment zelf geen inschatting gemaakt, omdat dat op dat moment niet nodig was. Dat ik vervolgens uren later op fok een topic open waarbij ik de afstand verkeerd heb neergekalkt, heeft absoluut niks met inschattingsvermogen te maken. Zo moeilijk is inschatten namelijk niet als je hectometerbordjes langs de weg hebt. Mja, mierenneukers als jij gaan er dan moeilijk over doen.

Heeft niets met mierenneuken te maken. De informatie die jij verschaft is gewoon onzin.

quote:

Zo kom je dus NOOIT aan een vrouw.

Juist.
En hoe lang ben jij getrouwd dan?

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 12:56 schreef Lightning_NL het volgende:
Hoi,

vandaag had ik het weer eens... Ik kwam met een aardig vaartje aanrijden, en opeens, een meter of 200-300 voor me, knalt een auto ZONDER reden ineens naar de linkerbaan. De intentie om in te halen was er duidelijk niet, want er viel weinig in te halen en er werd geen snelheid gemaakt.
Mijn vraag is dan... Doen mensen dit om snellere rijders dwars te zitten, om keihard de doorgang te versperren? Misschien zitten dat soort mensen wel hier, zo ja: Waarom doe je zoiets in GODSnaam???
Je ziet het soms ook gebeuren bij het inritsen, sommige mensen proberen dan de bestuurders te blokkeren die tot het einde van de invoegstrook willen rijden. WAAROM??????

Ik rijd dagelijks op zo'n stukje waar de linkerbaan VLAK voor de snelweg naar rechts moet.
Zelf rijd ik vaak gewoon al rechts, gezien ik uiteindelijk op de invoegstrook naar de snelweg toe blijf rijden om meteen weer uit te voegen naar een andere snelweg.

Ik zie daar zo vaak dat men op de linkerbaan voorrang eisen in plaats van te ritsen.
Ritsen is niet, alle 4 de linksrijders voor MOETEN laten wat regelmatig wel afgedwongen wordt, met bijna aanrijdingen tot gevolg.

Soms kan ik best begrijpen dat mensen dan es laten blijken dat ze dat vervelend vinden.
Als ik vlak voor t einde rijd en er komt iemand links voorbij en voor me invoegen, die net voor 't verdrijvingsvlak langs gaat (wat dus prima is) moet diegene die daar achter rijdt gewoon achter me invoegen, maar toch moet vaak net dat beetje gas bijgegeven worden omdat niet te doen.
Soms net ff een staart van t verdrijvingsvlak meepakken, om vervolgens geen moer sneller te zijn.

Zelf kon ik me daar toen ik net begon te rijden flink aan ergeren, maar nu vind ik t wel best.
En merk dat dat een stuk prettiger rijdt. Vind 't nooit zo'n probleem een beetje rekening te houden en 's aan de kant te gaan of een gat laten vallen zodat iemand er zonder moeilijk doen tussen kan...
Als je dan es een bedankje krijgt in de vorm van een handje omhoog ofzo, rijdt dat ontspannender dan je overal aan ergeren en moeite doen mensen te blokkeren

Maar goed, ik heb toch nog wel es mn ergenissen en soms laat je dat toch ook wel es blijken op de een of andere manier

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:37 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Typisch Nederlands rijgedrag ook, waar iedereen maar vindt dat hij/zij op de linker rijbaan moet gaan plakken. In plaats van een beetje vaart te maken, 10km/u boven Vmax, om de verkeersdoorstroming te bevorderen gaan ze stug Vmax of lager rijden. Veelal volkomen paranoïde om geflitst te worden.

Je zit dan in een cirkel.

Als de overheid er 130 vmax van maakt, dan gaan die personen wat dat eerst reden 140 rijden en dan is die 130 weer niet goed. Ergens moet er een grens getrokken worden.

In NL ligt die grens op 120 omdat er te veel opritten zijn. Daarom zijn de snelheden in Frankrijk bijvoorbeeld wel 130. En in Duitsland nog onbeperkt, maar ook daar zijn heel veel stukken waar je nog maar 100 of 120 mag.

In Zweden mag je overigens maar 110 op de snelweg.

Mensen mensen, kalmeert allen! Beweer ik ergens dat mijn hinderlijke gedrag toegestaan is? NEEN
Ik doe dit simpelweg omdat ik me de godskolere erger aan mensen die als een malloot doorjakkeren over de Nederlandsche Snelwegen. En de beste manier om met een ergernis om te gaan is er iets aan doen.

Maar goed, beste meneer vannelle: ik zou die gok niet wagen. Degene die achterop knalt wordt 9 van de 10 keer als schuldige aangewezen. Als je niet meer zou kunnen remmen zou ik hem er ook niet voorgooien overigens. Zo'n randdebiel ben ik nou ook weer niet.
Ook hier geldt echter: zonder het rondstrooien van woorden als "wannabe cop" of "moraalidioot" had ik je wel iets serieuzer genomen. Dat je het niet kunt laten verraadt je ergernis, wat mij momenteel alleen nog maar meer aan het etteren laat slaan.

Meneer von_Preussen: ook hier rondgestrooide irritatie, jammer. Je vorige post was zo netjes en onderbouwd en nu dit weer. Maar goed: Of ik laat hardrijders met rust, of de hardrijders gaan normaal rijden zodat ze geen last van mijn gedrag hebben. Als ik mijzelf uit de vergelijking haal en er een flitser voor in de plaats zet is de boete onvermijdelijk voor jou, tenzij je indamt met je rijstijl. Het verschil met mij is dat ik je slechts een waarschuwing geef en geen uniformpje aan heb.

En TS, kom op, ik vroeg toch beleefd of je antwoord wilde geven op mijn vraag? "je hapt als een hondje" slaat totaal niet op wat ik vroeg.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:47 schreef Thrackan het volgende:Meneer von_Preussen: ook hier rondgestrooide irritatie, jammer. Je vorige post was zo netjes en onderbouwd en nu dit weer. Maar goed: Of ik laat hardrijders met rust, of de hardrijders gaan normaal rijden zodat ze geen last van mijn gedrag hebben. Als ik mijzelf uit de vergelijking haal en er een flitser voor in de plaats zet is de boete onvermijdelijk voor jou, tenzij je indamt met je rijstijl. Het verschil met mij is dat ik je slechts een waarschuwing geef en geen uniformpje aan heb.

Het zou je niet moeten verbazen dat er zich bij mij irritatie voordoet, aangezien jij bewust gevaarlijke situaties veroorzaakt. Waarom kan jij niet iemand gewoon met rust laten, als iemand je met 190km/h inhaalt heb jij er toch geen last van? Ik beslis dat ik harder dan de toegestane snelheid wil rijden, dus mochten er gevolgen aan verbonden zijn, dan zijn die voor mij. Daar heb jij toch helemaal niks mee te maken? Ik ben mij heus wel bewust dat ik te hard rijd, danwel het risico op een boete loop.

Andere mensen laat ik toch ook gewoon rijden zoals ze willen, zonder commentaar op hun rijstijl te geven. Waarom zou een ander mij die vrijheid niet gunnen.l

Dus jongen, laat de hardrijder gewoon zijn eigen ding doen, en doe jij ook je eigen ding, dan heeft niemand een reden tot klagen.

Om even te illustreren dat dit voor beide partijen geldt:

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:15 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Het zou je niet moeten verbazen dat er zich bij mij irritatie voordoet, aangezien jij bewust gevaarlijke situaties veroorzaakt. Waarom kan jij niet iemand gewoon met rust laten, als iemand op de linkerbaan rijdt heb jij er toch geen last van? Ik beslis dat ik op de linkerbaan wil rijden, dus mochten er gevolgen aan verbonden zijn, dan zijn die voor mij. Daar heb jij toch helemaal niks mee te maken? Ik ben mij heus wel bewust dat ik links rijd, danwel het risico op een boete loop.

Andere mensen laat ik toch ook gewoon rijden zoals ze willen, zonder commentaar op hun rijstijl te geven. Waarom zou een ander mij die vrijheid niet gunnen.l

Dus jongen, laat de linksrijder gewoon zijn eigen ding doen, en doe jij ook je eigen ding, dan heeft niemand een reden tot klagen.

Wat betreft het doorgestreepte stuk: je laat mij niet links rijden, zoals ik wil. En je geeft er weldegelijk commentaar op. Dat kan ik dus niet vertalen naar mijn situatie.

Dit is simpelweg een welles/nietes discussie. Meer niet. Wie was er eerder? De linksrijder of de hardrijder? Beiden doen iets fout. De linksrijder (ik) heeft al toegegeven dat het niet veilig is wat ie doet, waarom vertikt de hardrijder dat nog?

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:47 schreef Thrackan het volgende:
Mensen mensen, kalmeert allen! Beweer ik ergens dat mijn hinderlijke gedrag toegestaan is? NEEN
Ik doe dit simpelweg omdat ik me de godskolere erger aan mensen die als een malloot doorjakkeren over de Nederlandsche Snelwegen. En de beste manier om met een ergernis om te gaan is er iets aan doen.

Jij kan ook zien waarom iemand te hard rijdt? Misschien ligt vader/moeder, man/vrouw of kind van die persoon wel op sterven in het ziekenhuis. En dan ga jij vervolgens je auto even voor die persoon gooien om hem/haar op te houden. Dat vind ik nou asociaal, maar waarschijnlijk heb je nooit over zo'n situatie nagedacht?

Of jij bent iemand die na zo'n telefoontje denkt: nou, niet te hard hoor, rustig aan naar het ziekenhuis, straks heb ik nog een bekeuring aan m'n broek. Als jij zo iemand bent vind ik het knap dat je dat in alle rust kan doen, maar ik heb er alle begrip voor dat iemand in zo'n situatie haast heeft. Nu zal het 999 van de 1000 keer niet iemand zijn die met spoed naar het ziekenhuis moet, maar je zal net die ene op zo'n manier hinderen. Zou me kapot schamen.

Ergens hoop ik trouwens ook dat je dit ook een keer flikt bij een onopvallende surveillance auto, dan kunnen ze je gelijk eens op je nummer zetten.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:24 schreef Thrackan het volgende:
Om even te illustreren dat dit voor beide partijen geldt:
[..]

Wat betreft het doorgestreepte stuk: je laat mij niet links rijden, zoals ik wil. En je geeft er weldegelijk commentaar op. Dat kan ik dus niet vertalen naar mijn situatie.

Dit is simpelweg een welles/nietes discussie. Meer niet. Wie was er eerder? De linksrijder of de hardrijder? Beiden doen iets fout. De linksrijder (ik) heeft al toegegeven dat het niet veilig is wat ie doet, waarom vertikt de hardrijder dat nog?

Als jij wilt inhalen, geen probleem, ik zet hem dan gewoon op de Distronic Plus en hoef dan alleen nog maar te sturen. Ga jij echter naar links zonder dat er een reden voor is, dan ben jij fout, en beperk jij mijn vrijheid op een onredelijke wijze. Ja, dat je dan een reactie kan verwachten zou je niet moeten verbazen.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:26 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Jij kan ook zien waarom iemand te hard rijdt? Misschien ligt vader/moeder, man/vrouw of kind van die persoon wel op sterven in het ziekenhuis. En dan ga jij vervolgens je auto even voor die persoon gooien om hem/haar op te houden. Dat vind ik nou asociaal, maar waarschijnlijk heb je nooit over zo'n situatie nagedacht?

Ja. Dat zijn mensen die emotioneel overstuur zijn. Die mensen kunnen beter niet achter het stuur kruipen omdat hun aandacht waarschijnlijk niet bij het verkeer ligt.
Daarnaast heeft de familie er weinig aan als iemand zich naar het ziekenhuis wil haasten en dan zelf ergens een ongeluk veroorzaakt met misschien wel alle gevolgen van dien.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:35 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]


Ja. Dat zijn mensen die emotioneel overstuur zijn. Die mensen kunnen beter niet achter het stuur kruipen omdat hun aandacht waarschijnlijk niet bij het verkeer ligt.
Daarnaast heeft de familie er weinig aan als iemand zich naar het ziekenhuis wil haasten en dan zelf ergens een ongeluk veroorzaakt met misschien wel alle gevolgen van dien.

Echt zo'n typische Koos Spee reactie, ik hoor het hem gewoon zeggen als ik het lees.
Er zijn genoeg mensen die niet direct emotioneel overstuur raken, maar wel het besef hebben dat ze als de sodemieter naar het ziekenhuis moeten. Die hebben dan weinig behoefte aan meneertje moraalridder die vindt dat anderen niet te hard mogen rijden.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:30 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

en beperk jij mijn vrijheid op een onredelijke wijze

Voorwaar een mooi stukje proza

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:41 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Echt zo'n typische Koos Spee reactie, ik hoor het hem gewoon zeggen als ik het lees.
Er zijn genoeg mensen die niet direct emotioneel overstuur raken, maar wel het besef hebben dat ze als de sodemieter naar het ziekenhuis moeten. Die hebben dan weinig behoefte aan meneertje moraalridder die vindt dat anderen niet te hard mogen rijden.

De uitzondering bevestigt de regel.

Maar ook als je haast hebt, zijn er gewoon regels.
En mocht je geen zin hebben om je daar aan te houden, dan is dat je keuze. En als iemand dan de morraalridder uithangt, dan zorg je dat je er langs gaat (links of rechts, boeit niet) steek je even een duimpje omhoog bij het langs rijden en vervolg je je weg zonder te veel er over na te denken. Dat werkt het allerbeste.

En voor de goede orde:
1) Ik rijd ook altijd (minimaal) 10 KM/h boven vmax.
2) Ik haal vaak genoeg rechts in.
3) Bumperklevers rijden altijd voor me.

Het gaat me er in deze discussie om, dat er altijd 2 kanten aan een verhaal zijn. Maar je moet als bestuurder gewoon inzien wanneer je fout bezig bent en niet alles op de ander afschuiven. Een goede chaffeur kan reageren op onverwachte situaties zoals TS probeert voor te schrijven, en gaat er niet meteen scheldend en toeterend voorbij.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 20:47 schreef Thrackan het volgende:

Maar goed, beste meneer vannelle: ik zou die gok niet wagen. Degene die achterop knalt wordt 9 van de 10 keer als schuldige aangewezen. Als je niet meer zou kunnen remmen zou ik hem er ook niet voorgooien overigens. Zo'n randdebiel ben ik nou ook weer niet.
Ook hier geldt echter: zonder het rondstrooien van woorden als "wannabe cop" of "moraalidioot" had ik je wel iets serieuzer genomen. Dat je het niet kunt laten verraadt je ergernis, wat mij momenteel alleen nog maar meer aan het etteren laat slaan.

Oké, scheldwoorden waren idd niet nodig, excuus daarvoor.
Maar dat kwam omdat ik me idd vreselijk ergerde aan je uitspraken en je gedachtengang.
Wie ben jij om te beoordelen/regelen hoe snel iemand mag rijden? Ben jij lid van de controlerende instantie? Nee.
Sterker nog, je plaatst jezelf in de rol van uitvoerende instantie.
Je gooit gewoon je auto er voor, dat zal hem leren......

Heb je enig idee wat voor gevaar je daarmee veroorzaakt?
De gemiddelde hardrijder anticipeert maar op jouw gedrag valt niet te anticiperen omdat het volstrekt onlogisch is.
En daarmee maak je het gevaarlijker dan te snel rijden.
En daarom werd ik er pissig om.

Ik ga graag de discussie met jou aan over dit onderwerp en zal ook niet meer met scheldwoorden komen.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:26 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Jij kan ook zien waarom iemand te hard rijdt? Misschien ligt vader/moeder, man/vrouw of kind van die persoon wel op sterven in het ziekenhuis. En dan ga jij vervolgens je auto even voor die persoon gooien om hem/haar op te houden. Dat vind ik nou asociaal, maar waarschijnlijk heb je nooit over zo'n situatie nagedacht?

Of jij bent iemand die na zo'n telefoontje denkt: nou, niet te hard hoor, rustig aan naar het ziekenhuis, straks heb ik nog een bekeuring aan m'n broek. Als jij zo iemand bent vind ik het knap dat je dat in alle rust kan doen, maar ik heb er alle begrip voor dat iemand in zo'n situatie haast heeft. Nu zal het 999 van de 1000 keer niet iemand zijn die met spoed naar het ziekenhuis moet, maar je zal net die ene op zo'n manier hinderen. Zou me kapot schamen.

Ergens hoop ik trouwens ook dat je dit ook een keer flikt bij een onopvallende surveillance auto, dan kunnen ze je gelijk eens op je nummer zetten.

Om nou voor 1 van de 1000 keer rekening te houden met iemand die doodshaast heeft om een gegronde reden, neh. Niet bepaald voldoende om me te overtuigen. Ook niet als het 1 op 10 is.
Wie weet gooi ik mijn auto wel op de linkerbaan omdat ik een lekke band heb en zo snel mogelijk naar de middenberm wil? Heb je daar wel eens over nagedacht?

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:28 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Geef nog eens een reactie op het boerderijtje met harde muziek verhaal, en jij die dan langsfiets en aanbelt om te eisen dat de muziek zachter gaat. Ik ben benieuwd.

Zoals ik al eerder zei: op een boerderij in the middle of nowhere hoef je met niemand rekening te houden. Op de snelweg wel.

quote:

Op donderdag 19 augustus 2010 21:30 schreef von_Preussen het volgende:

[..]

Als jij wilt inhalen, geen probleem, ik zet hem dan gewoon op de Distronic Plus en hoef dan alleen nog maar te sturen. Ga jij echter naar links zonder dat er een reden voor is, dan ben jij fout, en beperk jij mijn vrijheid op een onredelijke wijze. Ja, dat je dan een reactie kan verwachten zou je niet moeten verbazen.

Nice, dan ben je een van de weinigen die daadwerkelijk op tijd in kan grijpen als ie te hard rijdt. Sorry, maar dat kan ik niet ruiken, dus maak ik geen uitzondering voor je.