PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
als je in je bus 2 deuren hebt, moeten elke keer als er iemand in of uit wil, die twee deuren open. Niet elke keer als er iemand in of uit deze bus we\il, hoeven alle 16 deuren open, alleen die bij de stoel van de betreffende passagier
denk ik dan. voor details mail je Wubbo Ockels maar
denk ik dan. voor details mail je Wubbo Ockels maar
Dus het ophangsel wordt per deur minder belast.quote:Op vrijdag 1 oktober 2010 14:05 schreef Alexxxxx het volgende:
als je in je bus 2 deuren hebt, moeten elke keer als er iemand in of uit wil, die twee deuren open. Niet elke keer als er iemand in of uit deze bus we\il, hoeven alle 16 deuren open, alleen die bij de stoel van de betreffende passagier
denk ik dan. voor details mail je Wubbo Ockels maar
Tevens -purist.
Jawel, heb ik ook wel van meerdere kanten, maar ik mag graag teasen, en dit is by far het meest interessante deel. Zo vaak zie je niet een gelede dubbeldekker.
Jawel, maar dan zie je de bus niet.quote:Op vrijdag 1 oktober 2010 16:31 schreef Peterselieman het volgende:
paste de hele bus niet op de foto?
Tevens -purist.
Valt best mee hoor.
En met een beetje proppen:
[ Bericht 30% gewijzigd door BeefRWijker op 02-10-2010 04:35:40 ]
Beef R. Wijker
deze heeft een 2-2 asopstelling ipv 3-1 en niet de motor onder het gelede compartimentquote:
edit: je 2e foto is m idd wel
[ Bericht 8% gewijzigd door Alexxxxx op 02-10-2010 17:36:20 ]
Geen idee. Zo ziet ie er nu uit:quote:Op dinsdag 28 september 2010 20:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
zou XX wagentje 5789 nog te redden zijn?
http://openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/rampenpagina/
Altijd onderweg naar het avontuur
Merk en type: VDL Citea
Eigenaar: VDL
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hannover
Datum: 27 september 2010
Merk en type: VDL Citea
Eigenaar: VDL
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hannover
Datum: 27 september 2010
Merk en type: VDL Citea
Eigenaar: VDL
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Hannover
Datum: 27 september 2010
Ik blijf dat toch apart vinden. Eerst een citea maken en die is dan bus van jaar 2011. En daarna een bus maken met dezelfde naam, maar heel andere look en wellicht ook andere inhoud en die noem je dan eveneens de bus van jaar 2011..... 
och even door de wasstraatquote:Op zaterdag 2 oktober 2010 16:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Geen idee. Zo ziet ie er nu uit:
http://openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/rampenpagina/
nieuw glas er in.
. stofzuigertje er door..
geurvreter er in en hij rijd zoweer
Goeie truuk wel, zo is je hele OV segment ineens bus van 't jaar.quote:Op zaterdag 2 oktober 2010 18:26 schreef marcel.nl het volgende:
Ik blijf dat toch apart vinden. Eerst een citea maken en die is dan bus van jaar 2011. En daarna een bus maken met dezelfde naam, maar heel andere look en wellicht ook andere inhoud en die noem je dan eveneens de bus van jaar 2011.....
Beef R. Wijker
Weer een gigaconcessie voor Kubus dus. Gaat veel tijd in het voorbereiden zitten lijkt me, maar gelukkig hebben ze nog meer dan een jaar om het voor elkaar te krijgen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Misschien een vraag die eerder gesteld is maar wat ik mij afvraag als frequent buspassagier:
Hoe weet de bus waar die is (ivm halte-informatie)?
Hoe weet de bus waar die is (ivm halte-informatie)?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Voor de stadsdienst komen 218 hybride bussen, maar qua streekvervoer verandert er niet zo heel veel.quote:Op maandag 4 oktober 2010 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
Weer een gigaconcessie voor Kubus dus. Gaat veel tijd in het voorbereiden zitten lijkt me, maar gelukkig hebben ze nog meer dan een jaar om het voor elkaar te krijgen.
De bussen zenden signalen en ontvangen deze, onafhankelijk van de gebruikte communicatiemiddelen.quote:Op maandag 4 oktober 2010 14:10 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Misschien een vraag die eerder gesteld is maar wat ik mij afvraag als frequent buspassagier:
Hoe weet de bus waar die is (ivm halte-informatie)?
Dat waren toch al bussen van de provincie?quote:
[..]
Voor de stadsdienst komen 218 hybride bussen, maar qua streekvervoer verandert er niet zo heel veel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb van de werkgever weer een NS net-abo + stad/streek alle zones mogen aanschaffen 
Nu wil ik dit vieren door een mooi busritje te maken ergens binnenkort dus wat is volgens jullie de mooiste busroute van nederland?
Nu wil ik dit vieren door een mooi busritje te maken ergens binnenkort dus wat is volgens jullie de mooiste busroute van nederland?
quote:Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht
UTRECHT - Connexxion en GVU zijn per 11 december 2011 niet langer de busvervoerder in de regio Utrecht. Het Bestuur Regio Utrecht heeft de zogenoemde concessie toegekend aan vervoerder Qbuzz.
Het bedrijf krijgt het stadsvervoer en het streekvervoer in handen en heeft de verplichting de huidige medewerkers van Connexxion/GVU een baan aan te bieden. Qbuzz bestaat pas twee jaar. Het bedrijf rijdt nu in de omgeving van Rotterdam, Zuid-Oost Friesland, de stad en provincie Groningen en de provincie Drenthe.
KWALITEIT
"De keuze voor Qbuzz is gebaseerd op een nauwkeurige selectieprocedure. Zowel qua prijs als kwaliteit komen zij als beste uit de bus", zegt Arjen Gerritsen,portefeuillehouder openbaar vervoer Bestuur Regio Utrecht. De gunning aan Qbuzz volgt op de Europese aanbesteding van het stads- en streekvervoer in de regio Utrecht. Bestuur Regio Utrecht (BRU) is hier verantwoordelijk voor het openbaar vervoer en daarmee ook concessieverlener. In de eisen van de BRU voor de nieuwe busvervoerder staat onder meer dat er 218 hybride bussen gebruikt moeten worden om het milieu te ontlasten. Ook zijn eisen gesteld aan het personeelsbeleid.
OV-ABONNEMENT
Qbuzz heeft gezegd dat er één nieuwe vervoersorganisatie voor de regio Utrecht wordt ogpericht, die met een nieuwe lijnnummering en bewegwijzering gaat werken. Ook belooft Qbuzz verbeterde reisinformatie en nieuwe abonnementen voor bewoners en werkgevers. Uniek is, volgens het BRU, dat werkgevers hun werknemers één regionaal OV-abonnement kunnen gaan aanbieden dat bestaat uit bus-, tram-, OV-fiets, regionale treindiensten- en Greenwheels.
RTV Utrecht, 04-10-2010
Tevens -purist.
Damn, en nouja t lukt ze best wel hoorquote:Op maandag 4 oktober 2010 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
Weer een gigaconcessie voor Kubus dus. Gaat veel tijd in het voorbereiden zitten lijkt me, maar gelukkig hebben ze nog meer dan een jaar om het voor elkaar te krijgen.
en dan krijgen ze ook de trams er nog bij, dat kennen ze nog nie
nu alleen net als XX nog even een mobiele website waar je ook op kan zien als t bussie wat laat / vroeg is
aan de hand van GPS en voor als de GPS uitstuitert kan je aan de hand van de route + kilometers sinds de laatste GPS lokatie prima berekenen waar je ongeveer zitquote:Op maandag 4 oktober 2010 14:14 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De bussen zenden signalen en ontvangen deze, onafhankelijk van de gebruikte communicatiemiddelen.
Yep.quote:Op maandag 4 oktober 2010 14:39 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat waren toch al bussen van de provincie?
