PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 19:18 schreef twiFight het volgende:
Ik moet eerlijk toegeven dat ik ook afgegaan ben op de kosten, maar achteraf is dat zo triviaal. Wat belangrijker is is hoe het klikt, of nog beter: hoe goed je leert. Want een rijschool kan wel goedkoop zijn, maar als je vervolgens maar heel traag leert dan ben je alsnog meer kwijt. En extra lessen bij moeten kopen gaat je sneller geld kosten dan een pakket nemen bij een andere iets duurdere rijschool. Nu is het probleem dat je van te voren niet kunt weten welke rijschool jou het beste les kan geven. Daarom zijn juist die 5 probeerlessen zo handig.
Als ik met een cynische blik even terugdenk aan mijn verloop dan zou ik kunnen gaan denken dat hij mij 10 lessen extra aangesmeerd heeft. Van les 20 t/m 30 heb ik namelijk bar weinig geleerd en uberhaupt nooit echt nieuwe dingen gedaan. Van les 30-40 toen ik bijna examen moest doen kreeg ik opeens allemaal lastige opdrachten die ik nog goed moest leren. Toen vroeg ik me wel af "waarom kon ik hier niet eerder mee oefenen, ik heb de afgelopen 10 lessen uit mijn neus gevreten!". Maar goed, misschien reed ik nog niet consistent genoeg, misschien vond hij me er nog niet klaar voor, etc etc bla bla, ik zal er nooit achter komen. Punt is dat je je wel kunt gaan blind staren op kosten, maar als je een les niks leert gooi je 40 euro 'weg'! Er zijn meer dingen belangrijk.
Ik ben trouwens al met al ongeveer 1800 euro kwijt geweest aan mijn rijbewijs, maar dat is wel incl kosten voor het aanvragen van het rijbewijs en ook treinkosten a ¤6 per les toen mijn OV niet meer geldig was.
Ik had na 10-15 lessen ook alles gehad, maar het helemaal goed onder de knie te krijgen heb je wel meer lessen nodig, ook vooral het kijken kost even tijd.
Heb alles bij elkaar, lessen/theorieboeken/examens/rijbewijs zelf enz totaal 1840 euro kwijt... heb 2 examens gedaan, 2de examen 37 lessen totaal, eerste examen had ik 34 lessen gedaan.
Precies mijn punt.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 19:18 schreef twiFight het volgende:
Wat belangrijker is is hoe het klikt, of nog beter: hoe goed je leert. Want een rijschool kan wel goedkoop zijn, maar als je vervolgens maar heel traag leert dan ben je alsnog meer kwijt. En extra lessen bij moeten kopen gaat je sneller geld kosten dan een pakket nemen bij een andere iets duurdere rijschool. Nu is het probleem dat je van te voren niet kunt weten welke rijschool jou het beste les kan geven. Daarom zijn juist die 5 probeerlessen zo handig.
Als het niet klikt/niet gezellig is/lesgeven is onder de maat dan doe je er onnodig lang over en da's echt zonde van het geld.
En aangezien er in dit geval geen verschil in lesprijs zit tov losse les, pakket1 of 2 zou ik zeker niet direct een pakket nemen.
Hier ga ik nog even op in, hopelijk vinden jullie het ook nuttig dat ik dat doe.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 19:22 schreef DeRakker. het volgende:
Klopt.
Ik had na 10-15 lessen ook alles gehad, maar het helemaal goed onder de knie te krijgen heb je wel meer lessen nodig, ook vooral het kijken kost even tijd.
De 1e lessen gaan voornamelijk om voertuigbeheersing, gaan idd een aantal lessen overheen al zou je het een aap nog kunnen leren.
Dan kun je alle aspecten van het rijden wel behandeld hebben: je moet het je nog eigen maken.
Want na voertuigbeheersing komt verkeersdeelname en da's veel belangrijker. Hoe schat je situaties in? Hoe pas je de theorie in de praktijk toe? Heb je in een schrikreactie je voertuig nog steeds onder controle? Ga je in een schrikreactie rare dingen doen? En ga zo maar door.....(En dat kun je volgens mij een aap niet leren
)De bediening moet min of meer automatisme worden zodat je je op situaties kan concentreren zonder over de bediening na te hoeven denken.
Tuurlijk zul je nog wel nadenkmomentjes hebben maar dat slijt er wel af als je al een tijd je rbw hebt.
Dus alles behandeld hebben wil niet zeggen dat je alles beheerst. Dan begint het oefenen pas dus DeRakker had het helemaal bij het rechte eind!
Ik ben in principe voor de prijs bij een bepaalde rijschool gegaan. In Rotterdam heb je drie 'grote' rijscholen die ontzettend met elkaar concureren en elkaar niet kunnen luchten of zien op de weg. Ik heb ze alledrie overwogen, en uiteindelijk bij 1 gegaan. Ik betaalde 1260,- voor 40 lessen en een examen. Uiteindelijk zijn daar nog drie pakketten van 20 bijgekomen, van 540,- per stuk. Ik was dus 2880,- kwijt voor rijles, en nog 120,- voor een TTT. Achteraf maakte het voor mij dus geen fuck uit of ik een duurdere, maar hele goede rijschool had genomen, of de goedkope en minder goede.
Uiteindelijk heb ik m'n examen in 1 keer gehaald, en heb ik een ontzettend leuke tijd gehad met rijles. Dat is ook wat waard. Beter op deze manier, dan bij een ongezellige instructeur waarbij ik na 60 lessen huilend de auto had verlaten Ik vind wel dat mijn instructeur erg laks was. Ik las/lees hier verhalen van leerlingen die meteen de hele auto semi besturen, terwijl ik 6 lessen lang alleen gas heb mogen geven, en heb mogen sturen. Toen weer 4 lessen remmen erbij..Uiteindelijk mocht ik pas schakelen na een les of tien. Als je er maar 40 hebt, is dat gewoon véél te laks. Toen ik hem na 60 lessen vroeg wat ik eigenlijk allemaal nog moest kunnen voor een examen, zei hij dat ik alleen nog de snelweg en de kruispunten 'even' moest doen. Uiteindelijk heeft dat dus nog 40 lessen geduurd.
Uiteindelijk heb ik m'n examen in 1 keer gehaald, en heb ik een ontzettend leuke tijd gehad met rijles. Dat is ook wat waard. Beter op deze manier, dan bij een ongezellige instructeur waarbij ik na 60 lessen huilend de auto had verlaten
Ik vind wel dat mijn instructeur erg laks was. Ik las/lees hier verhalen van leerlingen die meteen de hele auto semi besturen, terwijl ik 6 lessen lang alleen gas heb mogen geven, en heb mogen sturen. Toen weer 4 lessen remmen erbij..Uiteindelijk mocht ik pas schakelen na een les of tien. Als je er maar 40 hebt, is dat gewoon véél te laks. Toen ik hem na 60 lessen vroeg wat ik eigenlijk allemaal nog moest kunnen voor een examen, zei hij dat ik alleen nog de snelweg en de kruispunten 'even' moest doen. Uiteindelijk heeft dat dus nog 40 lessen geduurd.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Gisteren dus voor het eerst in twee maanden motorrijles gehad. Een dubbele, dus 2x1.5 uur, 3 uur op de motor 
. De eerste was slecht door het inkomen maar de tweede ging prima, waar ik en de instructeur wel tevreden mee waren
. De eerste was slecht door het inkomen maar de tweede ging prima, waar ik en de instructeur wel tevreden mee waren
I had this song playing when Mary Ellen was born. Had her right there on the pool table, and they didn't stop the game...
Jeetje.. Ik had ook een pakket van 40 lessen maar ik moest toch echt de eerste les alles zelf doen, behalve dat hij remde als het fout ging. 't Is mij goed bevallen, maar ik kan me voorstellen dat je als je daar 6 lessen mee moet wachten een beetje de balen hebt.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 20:37 schreef Purdey het volgende:
Ik ben in principe voor de prijs bij een bepaalde rijschool gegaan. In Rotterdam heb je drie 'grote' rijscholen die ontzettend met elkaar concureren en elkaar niet kunnen luchten of zien op de weg. Ik heb ze alledrie overwogen, en uiteindelijk bij 1 gegaan. Ik betaalde 1260,- voor 40 lessen en een examen. Uiteindelijk zijn daar nog drie pakketten van 20 bijgekomen, van 540,- per stuk. Ik was dus 2880,- kwijt voor rijles, en nog 120,- voor een TTT. Achteraf maakte het voor mij dus geen fuck uit of ik een duurdere, maar hele goede rijschool had genomen, of de goedkope en minder goede.
Uiteindelijk heb ik m'n examen in 1 keer gehaald, en heb ik een ontzettend leuke tijd gehad met rijles. Dat is ook wat waard. Beter op deze manier, dan bij een ongezellige instructeur waarbij ik na 60 lessen huilend de auto had verlaten
Nou, ik maakte me daar toen niet zoveel zorgen over. Het was nieuw, en logisch, vond ik toen. Maar als je ziet wat er nog allemaal meer bij komt kijken dan alleen de auto besturen, dan is het gewoon een noodzaak dat je meteen begint met alles. Of in elk geval de tweede les. Ik ging ook bijvoorbeeld steeds naar hetzelfde bedrijventerrein om te leren kijken, en stuuroefeningen te doen. Ik heb daar een geul gereden in die straten, en werd ook echt bloedchagerijnig als ik door had dat ik daar heen moest weer. Na 10 rondjes komt dat gewoon je keel uitquote:Op zondag 15 augustus 2010 08:30 schreef kirsten. het volgende:
[..]
Jeetje.. Ik had ook een pakket van 40 lessen maar ik moest toch echt de eerste les alles zelf doen, behalve dat hij remde als het fout ging. 't Is mij goed bevallen, maar ik kan me voorstellen dat je als je daar 6 lessen mee moet wachten een beetje de balen hebt.
Daar ging ik toen op een gegeven moment weg, en toen moest ik steeds naar dezelfde kruispunten toe. De keren dat ik daar heb gereden, is nog meer als op dat bedrijventerrein. Ik kan daar nu met ogen dicht al die straatjes door. Gek werd ik ervan. Ik weet ook eerlijk gezegd niet wat ik zou aanraden als iemand mij naar mijn rijschool zou vragen. Ik denk dat ik ze stiekem iets anders aan zou raden.. 
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Hmm wel vreemd ja dat een instructeur daar zo veel lessen bij stil blijft staan (voertuig beheersing). Bij mij is de instructeur begonnen met het geven van een demonstratie van de kijk techniek en het hele schakel verhaal, waarna ik zelf aan de slag mocht de eerste les.
Hij gaf dan gewoon aan waar we heen gingen, wanneer ik moest schakelen, remmen etc en wanneer hij zag dat je het na een rondje vliegbasis onder de knie kreeg zei hij steeds minder en ging ik steeds verder op eigen gevoel schakelen
Voordeel is wel dat het een dienstvoertuig was waar je natuurlijk meer mee mag dan een normale lesauto. Zo hebben we bijna een uur op een steile helling (>10%) gespendeerd om alleen op de koppeling naar boven te rijden, de koppeling als rem gebruiken zodat je je rempedaal niet in hoef te drukken etc. Begon wel een beetje te stinken naar een verhitte koppeling na een tijdje
De 2e dag heb ik toen alleen de ochtend nog even links en rechts afslaan geoefend op de basis, waarna we de openbare weg op gingen. Mocht alles zelf doen en hij zei dan telkens precies wanneer ik wat moest doen (kijken deed hij alleen nog steeds).
Hij gaf dan gewoon aan waar we heen gingen, wanneer ik moest schakelen, remmen etc en wanneer hij zag dat je het na een rondje vliegbasis onder de knie kreeg zei hij steeds minder en ging ik steeds verder op eigen gevoel schakelen
Voordeel is wel dat het een dienstvoertuig was waar je natuurlijk meer mee mag dan een normale lesauto. Zo hebben we bijna een uur op een steile helling (>10%) gespendeerd om alleen op de koppeling naar boven te rijden, de koppeling als rem gebruiken zodat je je rempedaal niet in hoef te drukken etc. Begon wel een beetje te stinken naar een verhitte koppeling na een tijdje
De 2e dag heb ik toen alleen de ochtend nog even links en rechts afslaan geoefend op de basis, waarna we de openbare weg op gingen. Mocht alles zelf doen en hij zei dan telkens precies wanneer ik wat moest doen (kijken deed hij alleen nog steeds).
Op elke fokker past een bril.
Ik heb m'n rijbewijs opgehaald en net een rondje gereden in m'n moeders ford ka
Mmm ik moet mijn theorie nog halen en heb hier een 'oud' boek liggen. Het heet 'Theorie Leren Auto' en het is de eerste druk (eind 2008) terwijl de derde druk al uit is. Denken jullie dat het uitmaakt?
Ehm jaquote:Op maandag 16 augustus 2010 13:30 schreef FerdiV het volgende:
Mmm ik moet mijn theorie nog halen en heb hier een 'oud' boek liggen. Het heet 'Theorie Leren Auto' en het is de eerste druk (eind 2008) terwijl de derde druk al uit is. Denken jullie dat het uitmaakt?
Zijn paar regeltjes veranderd. Je kan beter een nieuwe halen voor 25 euro. Als ik de mijne nog had had je mijne best mogen hebben maar heb hem al weggegeven helaas 
Ik had vekabest boekje en was in 1 keer geslaagd
hadden we deze discussie niet nèt nog gehad?
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Na 3 weken eindelijk weer gelest. En lekker ging het niet 
, op sommige momenten raakte ik een beetje gefrustreerd door m'n eigen prutsen. Straatje keren ging niet lekker, fileparkeren ook niet, bocht achteruit te gehaast. Alleen de stopopdracht ging wel goed.
Hopelijk gaat het volgende week beter, want dit was niet best
, op sommige momenten raakte ik een beetje gefrustreerd door m'n eigen prutsen. Straatje keren ging niet lekker, fileparkeren ook niet, bocht achteruit te gehaast. Alleen de stopopdracht ging wel goed.Hopelijk gaat het volgende week beter, want dit was niet best
Zo had net mijn 3e les (5e+6e uur), maar ben lekker slim geweest. Had het verkeerde boek meegenomen en die vervolgens aan het einde ook weer niet meegenomen
Maar goed, ging wel goed zei hij. Vond het zelf wel redelijk. Ben nog wat onzeker heb ik het idee. Maar komt wel goed als ik mijn theorie heb denk ik.
Maar goed, ging wel goed zei hij. Vond het zelf wel redelijk. Ben nog wat onzeker heb ik het idee. Maar komt wel goed als ik mijn theorie heb denk ik.
Had vandaag examen. Was ook erg nerveus.
Heb nu bijna 2 weken mijn rijbewijs en geniet er zooo van 
Ben gisteren met mijn vriend van Oud-Beijerland (Bij Spijkenisse/Barendrecht in de buurt) naar Nieuw-Haamstede gereden (Schouwen-Duiveland, Zeeland). Vind het zo fijn dat ik nu naar rustige plekken kan rijden waar je met het ov niet zo makkelijk en snel komt. En heb lekker pizza gegeten in de auto.. classy
Alleen iedere keer als ik een lesauto zie rijden heb ik medelijden, merk ik.. Omdat het bij mij zo lang heeft geduurd, en ik nadat ik geslaagd ben nog zoveel heb moeten leren
Ik werd nogal faalangstig van mijn instructeur. Ik had denk ik met een geduldige intructeur wel iets minder lessen nodig gehad. Ik ben gestopt met tellen bij 50 lessen van 1,5 uur, ik denk dat het er zo'n 60 zijn geweest.
Ik raad iedereen aan om kritisch te kijken naar je rijschool, en als je je er niet fijn bij voelt gewoon switchen.
Ben gisteren met mijn vriend van Oud-Beijerland (Bij Spijkenisse/Barendrecht in de buurt) naar Nieuw-Haamstede gereden (Schouwen-Duiveland, Zeeland). Vind het zo fijn dat ik nu naar rustige plekken kan rijden waar je met het ov niet zo makkelijk en snel komt. En heb lekker pizza gegeten in de auto.. classy Alleen iedere keer als ik een lesauto zie rijden heb ik medelijden, merk ik.. Omdat het bij mij zo lang heeft geduurd, en ik nadat ik geslaagd ben nog zoveel heb moeten leren
Ik werd nogal faalangstig van mijn instructeur. Ik had denk ik met een geduldige intructeur wel iets minder lessen nodig gehad. Ik ben gestopt met tellen bij 50 lessen van 1,5 uur, ik denk dat het er zo'n 60 zijn geweest. Ik raad iedereen aan om kritisch te kijken naar je rijschool, en als je je er niet fijn bij voelt gewoon switchen.
Ik heb medelijden, tenzij het jongens van 18-22 jaar zijn. Dan hoop ik dat ze falen en nog flink wat lessen extra moeten. Hoe de gemiddelde opgeschoten puber rijdt is me nog steeds een doorn in het oog.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Nee volwassene en ouders, dat zijn echt pareltjes....quote:Op maandag 16 augustus 2010 23:56 schreef twiFight het volgende:
Ik heb medelijden, tenzij het jongens van 18-22 jaar zijn. Dan hoop ik dat ze falen en nog flink wat lessen extra moeten. Hoe de gemiddelde opgeschoten puber rijdt is me nog steeds een doorn in het oog.
Zie ergernissen verkeer topic
Onzin ik heb sinds vandaag m'n rijbewijs en ben de hele dag beetje wezen rijden en 9 van de 10 keer zat er een oudere vent/vrouw in mn kofferbak te duwen. Dus deze uitspraak slaat werkelijk waar nergens opquote:
Ik heb medelijden, tenzij het jongens van 18-22 jaar zijn. Dan hoop ik dat ze falen en nog flink wat lessen extra moeten. Hoe de gemiddelde opgeschoten puber rijdt is me nog steeds een doorn in het oog.
Overtredingen begaat bijna iedereen ja, maar de echt gevaarlijke dingen die ik tegenkom zijn toch bijna altijd door pubers hoor. En mannen die denken dat ze nog jong zijn.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Geen medelijden voor mij, goed zo jongenquote:Op maandag 16 augustus 2010 23:56 schreef twiFight het volgende:
Ik heb medelijden, tenzij het jongens van 18-22 jaar zijn. Dan hoop ik dat ze falen en nog flink wat lessen extra moeten. Hoe de gemiddelde opgeschoten puber rijdt is me nog steeds een doorn in het oog.
