Hoe maak ik gedeminiraliseerd water?

Volgens mij staan ze gewoon voor een paar euro per fles bij de AH.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:06 schreef gebrokenglas het volgende:
Geen idee waar ik hier mee terecht kan. Is dit het juiste forum?

Mijn vraag is namelijk: hoe maak ik kalkvrij c.q. gedeminiraliseerd water voor in de radiator van een auto?

Kraanwater in een fluitketel, op het fornuis ermee, flink laten doorkoken zodat al het kalk op het aluminium van de fluitketel neerslaat. Maar dan?
Het gekookte water in de fluitketel weer laten afkoelen? Of juist zsm overgieten in iets anders (een fles) en daar laten afkoelen?

Of anders b-vraag: waar haal ik goedkoop zulks water vandaan? Bij de etos (als het daar al is) kost het natuurlijk ettelijke euro's per liter; en als de fluitketelmethode ook prima werkt ga ik natuurlijk voor het laatste.

http://www.google.nl/#hl=nl&&sa=X&ei=OhlDTI30EJ-SOJrA5fYM&ved=0CBgQBSgA&q=demi+water+kopen&spell=1&fp=61338e2ec37b1a00

Oftwel, demiwater moet je gewoon bij het benzinestation kunnen kopen.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:08 schreef RacerDKB het volgende:
Volgens mij staan ze gewoon voor een paar euro per fles bij de AH.

Dit dus. Moeilijk doen als het makkelijk kan

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:06 schreef gebrokenglas het volgende:
Geen idee waar ik hier mee terecht kan. Is dit het juiste forum?

Mijn vraag is namelijk: hoe maak ik kalkvrij c.q. gedeminiraliseerd water voor in de radiator van een auto?

Kraanwater in een fluitketel, op het fornuis ermee, flink laten doorkoken zodat al het kalk op het aluminium van de fluitketel neerslaat. Maar dan?
Het gekookte water in de fluitketel weer laten afkoelen? Of juist zsm overgieten in iets anders (een fles) en daar laten afkoelen?

Of anders b-vraag: waar haal ik goedkoop zulks water vandaan? Bij de etos (als het daar al is) kost het natuurlijk ettelijke euro's per liter; en als de fluitketelmethode ook prima werkt ga ik natuurlijk voor het laatste.

Stoom opvangen en laten condenseren = demi-water

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:18 schreef Peter het volgende:

[..]

Stoom opvangen en laten condenseren = demi-water

Heb ook wel eens gehoord dat je water uit het opvangreservoir van een condensdroger kunt gebruiken..

49 cent bij het Kruidvat.

MilliQ machine van Millipore kopen gek!

bij elke autowasplaats kun jeje auto afspoelen met dat water.
neem een jerrycan mee en vul die daarmee.
klaar.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:24 schreef NouMooiNiet het volgende:
bij elke autowasplaats kun jeje auto afspoelen met dat water.
neem een jerrycan mee en vul die daarmee.
klaar.

Het lijkt me HEEL stug dat je je auto kunt afspoelen met demiwater.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:24 schreef NouMooiNiet het volgende:
bij elke autowasplaats kun jeje auto afspoelen met dat water.
neem een jerrycan mee en vul die daarmee.
klaar.

das wel een goeie idd
voor een euro kun je ongeveer 1 minuut water tanken

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:25 schreef Nembrionic het volgende:

[..]

Het lijkt me HEEL stug dat je je auto kunt afspoelen met demiwater.

dat staat er wel. logisch ook, anders krijg je allemaal vlekken als je autodroog is

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:25 schreef Nembrionic het volgende:

[..]

Het lijkt me HEEL stug dat je je auto kunt afspoelen met demiwater.

ja je hebt gewoon water EN gedemineraliseerd water om je auto mee af te spuiten. Voor vlekvrij opdrogen. Kijk maar eens als je er in de buurt bent.
^ wat mijn voorganger dus zegt.

Bij Albert Heijn kost een liter trouwens maar 47 cent:\
http://webwinkel.ah.nl/process?search_parameter=gedemineraliseerd&catalog=AH&action=albert_noscript.modules.build

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:25 schreef ukga het volgende:

[..]

dat staat er wel. logisch ook, anders krijg je allemaal vlekken als je autodroog is

Iets met je met een goedkope ontkalker al oplost. Of zelfs schoonmaakazijn. Demiwater is duurder om te maken in zulke hoeveelheden dan een goedkope ontkalker bij je leiding stoppen. Dus de vraag is: weet je zeker dat het demiwater is, of ga je er vanuit omdat het zogenaamd logisch zou moeten zijn?

Water van wasplaatsen is geen demi water maar water waarin mbv een chemische stof het kalk is gebonden tot vaste korrels waarna ze er grotendeels uit worden gefilterd.
Het grootste gedeelte kalk is er dus uit maar kan er nog steeds in zitten in gebonden vorm en dat is voor een wasplaats niet erg want zo maakt de evt klak geen vlekken en kringen maar das toch wel wat anders dan echt demi water welke uit een destileer ketel komt en gegarandeerd kalk vrij is.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:52 schreef robber57 het volgende:
Water van wasplaatsen is geen demi water maar water waarin mbv een chemische stof het kalk is gebonden tot vaste korrels waarna ze er grotendeels uit worden gefilterd.
Het grootste gedeelte kalk is er dus uit maar kan er nog steeds in zitten in gebonden vorm en dat is voor een wasplaats niet erg want zo maakt de evt klak geen vlekken en kringen maar das toch wel wat anders dan echt demi water welke uit een destileer ketel komt en gegarandeerd kalk vrij is.

Kijk, dat dacht ik dus al.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 17:52 schreef robber57 het volgende:
Water van wasplaatsen is geen demi water maar water waarin mbv een chemische stof het kalk is gebonden tot vaste korrels waarna ze er grotendeels uit worden gefilterd.
Het grootste gedeelte kalk is er dus uit maar kan er nog steeds in zitten in gebonden vorm en dat is voor een wasplaats niet erg want zo maakt de evt klak geen vlekken en kringen maar das toch wel wat anders dan echt demi water welke uit een destileer ketel komt en gegarandeerd kalk vrij is.

oh

Demi-water is meestal over een harskolom geweest die alles eruit trekt, maar wat ook kan is dat het reverse osmosewater is. Bij een aquarium winkel kun je het vast goedkoop krijgen. Het betekent dat het water is met zeer lage geleidbaarheid. Er zitten dan dus vrijwel geen ionen in. Andere stoffen zouden er nog wel in kunnen zitten, al is dat in de praktijk niet zo.

Verder is gedestilleerd water nog zuiverder, dit is gecondenseerd stoom. Duurder, maar ook beter in een aantal gevallen.

Waarom zou je water in de radiateur van een auto willen gooien ipv koelvloeistof?

Mijn vader had destijds altijd een glazen of plastic buis met diverse steentjes in lagen erin.
Daarmee maakten we destijds demiwater voor accu's.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 18:25 schreef GizartFRL het volgende:
Waarom zou je water in de radiateur van een auto willen gooien ipv koelvloeistof?

Mijn vader had destijds altijd een glazen of plastic buis met diverse steentjes in lagen erin.
Daarmee maakten we destijds demiwater voor accu's.

Oh ja, en ook dat nog.

In een radiateur van een auto hoort koelvloeistof, zeker als het een moderne auto is met aluminium motor of cilinderkop.
Koelvloeistof aan lengen met water is funest voor de alu delen.

Er zijn twee soorten vulling voor de radiateur: koelvloeistof en antivries.
Koelvloeistof is een mengsel van ethanol, glycol en andere stofjes en er komt geen water aan te pas.
Koelvloeistof vervuld meerdere taken: het voorkomt bevriezing (tot de waarde die op de fles staat), het smeert zaken als de keerring van je waterpomp en de kranen van je kachel, het beschermt alle slangen tegen uitdrogen, het voorkomt corrosie van aluminium en stalen delen ,het voorkomt afzetting van bezinksel,corrosie enz op plaatsen waar de kanalen zeer klein zijn en voorkomt dus ook zo verstopping, het gaat spannings cavitatie tegen welke ontstaat door het elektrische veld welke de draaiende waterpomp opwekt enz enz enz
Koelvloeistof koop je kant en klaar en hoef je (mag je) nooit aanmaken met water of verdunnen met water,uiteraard: nood breekt wet; als je met een kokende motor stil staat en er is niets anders kun je desnoods in je radiateur piesen, als er maar iets waterigs in zit kun je iig verder rijden.
Maar als je daarna thuiskomt zit er eigenlijk maar 1 ding op en dat is alle koelvloeistof vervangen want als het eenmaal verdunt is kun je dat niet meer terug draaien

Antivries is het spul wat anno 1970 gebruikt werd en is precies datgene wat het zegt (en niets meer): het voorkomt dat de motor kan bevriezen maar meer niet en dat spul maak je idd aan met water.
Antivries is meuk, er zitten geen smerende en conserverende middelen in waardoor alles wat stuk kan gaan in je motor ook stuk zal gaan, denk aan je waterpomp, koelwater slangen, kachel kranen, enz enz.
Antivries hoort vandaag de dag niet meer in een motor en als je het wel doet ga je er spijt van krijgen...

[ Bericht 9% gewijzigd door robber57 op 18-07-2010 19:49:04 ]

Mmm demi-water lest de dorst pas echt goed.

Wiki:

Koelvloeistof voor een auto bestaat uit gedemineraliseerd water waaraan antivriesmiddel, een middel tegen schuimvorming, smeermiddel en een anticorrosiemiddel is toegevoegd. De koelvloeistof voor een auto heeft een hoog kookpunt, rond de 135°C, en dient goed tegen vorst te kunnen, tot wel -35°C. In de loop der tijd veranderen de eigenschappen van de koelvloeistof door veroudering, zodat het na zo'n 50.000km vervangen moet worden.