PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar beginnen ze zeer binnenkort ook heur.
De vorderingen van de nieuwe Lingebrug kun je live op webcam zien: Werkzaamheden vervanging Lingebrug (Webcam)
De traverse van Geldermalsen ook: Werkzaamheden Traverse Geldermalsen (Webcam)
De vorderingen van de nieuwe Lingebrug kun je live op webcam zien: Werkzaamheden vervanging Lingebrug (Webcam)
De traverse van Geldermalsen ook: Werkzaamheden Traverse Geldermalsen (Webcam)
De komende dagen zullen er een aantal 'Raad de Plaat' setjes voorbij komen vanaf mijn kant. Om alvast af te trappen:
Op welk station ben ik hier?
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 18-07-2010 11:26:20 ]
Op welk station ben ik hier?
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 18-07-2010 11:26:20 ]
Nee. Zover was ik niet van huis. De foto's zijn in buurlanden Duitsland, België of Luxemburgquote:Op zondag 18 juli 2010 11:43 schreef MarkoAlmelo het volgende:
albufeira?
anders lijkt het er wel veel op
Dat oncomfortabele komt door de (nutteloze) verbouwing van een paar jaar terug. Jij hebt waarschijnlijk nog nooit in een origineel Mat'64-stel gereden.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 12:14 schreef kebabkever het volgende:
[..]
Ik vind ze zeker wat hebben, dat mat spul maar het zijn verdomd oncomfortabele treinen zeg. Ik rijd regelmatig van zwolle naar ommen c.q. hardenberg..
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Mooie foto's van de HSB. Daar moet ik ook nog een keer heen vind ik
Vrijdagnacht trouwens een V250 op de HSL zien rijden. Testritten, neem ik aan. 's nachts zien ze er nog wel enigszins acceptabel uit
Vrijdagnacht trouwens een V250 op de HSL zien rijden. Testritten, neem ik aan. 's nachts zien ze er nog wel enigszins acceptabel uit
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nee, het is wél in het Buitenland. Kijk naar de borden waar de spoornummers op staan, en je weet het land
Ik ben niet bekend met belgisch en luxemburgs spoor.
De ophanging van de draden lijkt wel op dat van Duitsland, maar t is te vaag om dat zeker te weten.
In Duitsland heb je voor de middelgrote RB stationnetjes wel zulke gebouw, zoals garmisch partenkirchen en Lenggries, maar daar zagen de perrons enzo er niet zo goed verzorgt uit.
De ophanging van de draden lijkt wel op dat van Duitsland, maar t is te vaag om dat zeker te weten.
In Duitsland heb je voor de middelgrote RB stationnetjes wel zulke gebouw, zoals garmisch partenkirchen en Lenggries, maar daar zagen de perrons enzo er niet zo goed verzorgt uit.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik vond het juist meer op België lijkenquote:Op zondag 18 juli 2010 15:34 schreef Ascendancy het volgende:
De ophanging van de draden lijkt wel op dat van Duitsland,
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Als je in Nederland vrij reist, dagkaart of what else, kan je een kaartje vanaf .... Grens kopen.
* greavy gaf zijn laatste hint
* greavy gaf zijn laatste hint
Ik dacht het ook door die kap die je daarboven zag.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het lijkt wel wat veranderd ten opzichte van een jaar of tien geleden!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja ok, op zich begrijpelijk, maar Guillemins is helemaal nieuwbouw, het oude Guillemins was veel lelijker dan dat op de raadplaat. Hier een oud fototje van het huidige Guillemins:quote:Op zondag 18 juli 2010 17:35 schreef Ascendancy het volgende:
Ik dacht het ook door die kap die je daarboven zag.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Leuvenquote:
Jup! Ascendancy heeft hem geraden. De laatste hint maakte hem echter wel makkelijk
En de volgende:
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor stations raden hebben we toch al een topic voor:
Welk station is dit? #7 Waar we vrolijk verder raden..
Welk station is dit? #7 Waar we vrolijk verder raden..
Kerels,
Is er ergens een overzicht waar ik kan zien wat de vertragingen waren van de NS treinen. Dit omdat ik laatst rond de 30 min vertraging had en ik me afvraag of ik geld terug kan vragen.
Is er ergens een overzicht waar ik kan zien wat de vertragingen waren van de NS treinen. Dit omdat ik laatst rond de 30 min vertraging had en ik me afvraag of ik geld terug kan vragen.
gr gr
Gewoon doen.quote:
Kerels,
Is er ergens een overzicht waar ik kan zien wat de vertragingen waren van de NS treinen. Dit omdat ik laatst rond de 30 min vertraging had en ik me afvraag of ik geld terug kan vragen.
Het werkt hier niet zo van "voor deze en deze treinen mag je geld terugvragen" zoals in België
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe werkt het dan?quote:
[..]
Gewoon doen.
Het werkt hier niet zo van "voor deze en deze treinen mag je geld terugvragen" zoals in België
Ze moeten toch controleren of de aanvrager echt wel die vertraging had?
gr gr
Treinkaartje meesturen (tenzij je abonnement hebt)quote:
[..]
Hoe werkt het dan?
Ze moeten toch controleren of de aanvrager echt wel die vertraging had?
Zou het voor student een heel makkelijk zakcentje worden als die database online stondquote:Op zondag 18 juli 2010 20:53 schreef Quyxz_ het volgende:
[..]
Hoe werkt het dan?
Ze moeten toch controleren of de aanvrager echt wel die vertraging had?
Ja, ik begrijp hoe het aanvragen werkt, dat heb ik vaker gedaan.quote:
[..]
Treinkaartje meesturen (tenzij je abonnement hebt)
Maar de NS moet toch controleren of mijn aanvraag terecht is, dus of ik echt de vertraging had die ik zeg dat ik had? (30+ of 60+ min)
gr gr
quote:Op zondag 18 juli 2010 20:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
Zou het voor student een heel makkelijk zakcentje worden als die database online stond
Er was een keer iemand die het bijhield
Alleen zijn site werkt al tijden niet meer geloof ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
NS kan het wel controleren adhv tijden in een prorail-systeem, gewoon aanvragen, als je het niet doet krijg je zeker nietsquote:
[..]
Ja, ik begrijp hoe het aanvragen werkt, dat heb ik vaker gedaan.
Maar de NS moet toch controleren of mijn aanvraag terecht is, dus of ik echt de vertraging had die ik zeg dat ik had? (30+ of 60+ min)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik wist niet dat ze bij de NS ook HSL toestellen hadden .
Er staat ICE op en het zijn dezelfde als Die van de DB
Er staat ICE op en het zijn dezelfde als Die van de DB
Klopt, NS Hispeed heeft er 4. Die 4 rijden mee in de pool van ICE-3M's, en komen daardoor bijvoorbeeld ook in België terecht, ook al biedt NS zelf geen ICE-dienst naar België aan.
Klopt. Maar om de ICE dienst aan te bieden, dient iedere vervoerder (Deutsche Bahn, NS HiSpeed) een aantal ICE's ter beschikking te stellen, die dan ook flexibel ingezet kunnen worden. De Duitsers hebben er 13.
Bron: nu.nlquote:Treinbotsing India eist tientallen levens
NEW DELHI - Zeker vijftig mensen zijn maandag in India om het leven gekomen door een treinongeluk in het oosten van het land. Ongeveer honderd mensen raakten gewond, hebben functionarissen laten weten.
Een passagierstrein knalde met hoge snelheid tegen een andere, stilstaande passagierstrein in de stad Sainthia in de deelstaat West-Bengalen. ''Het gebeurde rond kwart over twee vanochtend'', kon een van de overlevenden navertellen. ''Ik kon mensen horen huilen en schreeuwen in het donker.''
Reddingswerkers
Door de harde klap waren enkele coupés de lucht ingeschoten. Een daarvan was beland op een brug. Reddingswerkers en omstanders trokken lichamen en gewonden uit de treinen. Sommige passagiers klommen zelf via de ramen naar buiten.
Hoe het mogelijk was dat de twee treinen op hetzelfde spoor waren, gaan de autoriteiten onderzoeken. Dagelijks reizen ongeveer 18 miljoen mensen in India met de trein. De Indiase spoorwegen kampen echter met achterstallig onderhoud en overbelasting.
R.I.P.
quote:
[..]
Zou het voor student een heel makkelijk zakcentje worden als die database online stond
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Afgelopen Dinsdag is er een kapotte bovenleiding bij een trein ingeboord. Hierdoor heeft het treinverkeer volledig stil gelegen.
Momenteel is er nog in een beperktere mate vertraging, en rijden enkele treinen niet.
De volgende aanpassingen zijn sowieso van toepassing (geweest):
* intercity Vlissingen / Dordrecht - Den Haag - Schiphol - Amsterdam (2100) : Amsterdam C-Leiden C via Haarlem/Leiden-Amsterdam via Schiphol (geen stop op Amsterdam Sloterdijk, was wel de planning).
* sneltrein Den Haag - Leiden - Schiphol - Amsterdam (2600) : extra stop op Hoofddorp
* stoptrein Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp (3300) : rijdt gewoon Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd.
* intercity Lelystad - Amsterdam Zuid - Schiphol (3700) : opgeheven
* intercity Lelystad / Amsterdam Centraal - Hoofddorp (3900) : opgeheven Amsterdam CS - Hoofddorp.
* stoptrein Lelystad / Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp (4300) : rijdt niet naar Lelystad Centrum maar gewoon tot Almere Oostvaarders (planning was tot Lelystad te laten rijden).
De defecten die sowieso in de tunnel zijn:
-Ca. 3km bovenleiding naar beneden is gekomen
-Ophangbeugels zijn van de tunnelwand geslagen
-Een trein beschadigd is geraakt door de brokstukken
Een aantal foto's ter plekke (Deeplinken naar foto's / Foto's elders gebruiken is niet toegestaan): Spoortechniek
De verwachting is dat het ongeveer 16 weken zal duren voor alles weer op orde is.
De constructie van de tunnelwand is namelijk zwaar beschadigd, en moet weer helemaal nagekeken worden over een minimale lengte van 3 kilometer. Verwacht word nog meer om overige problemen ook gelijk aan te pakken.
Op dit moment zijn er (als ik mij niet vergis) 2 sporen beschikbaar op dat deel.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 19-07-2010 13:30:37 ]
Momenteel is er nog in een beperktere mate vertraging, en rijden enkele treinen niet.
De volgende aanpassingen zijn sowieso van toepassing (geweest):
* intercity Vlissingen / Dordrecht - Den Haag - Schiphol - Amsterdam (2100) : Amsterdam C-Leiden C via Haarlem/Leiden-Amsterdam via Schiphol (geen stop op Amsterdam Sloterdijk, was wel de planning).
* sneltrein Den Haag - Leiden - Schiphol - Amsterdam (2600) : extra stop op Hoofddorp
* stoptrein Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp (3300) : rijdt gewoon Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd.
* intercity Lelystad - Amsterdam Zuid - Schiphol (3700) : opgeheven
* intercity Lelystad / Amsterdam Centraal - Hoofddorp (3900) : opgeheven Amsterdam CS - Hoofddorp.
* stoptrein Lelystad / Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp (4300) : rijdt niet naar Lelystad Centrum maar gewoon tot Almere Oostvaarders (planning was tot Lelystad te laten rijden).
De defecten die sowieso in de tunnel zijn:
-Ca. 3km bovenleiding naar beneden is gekomen
-Ophangbeugels zijn van de tunnelwand geslagen
-Een trein beschadigd is geraakt door de brokstukken
Een aantal foto's ter plekke (Deeplinken naar foto's / Foto's elders gebruiken is niet toegestaan): Spoortechniek
De verwachting is dat het ongeveer 16 weken zal duren voor alles weer op orde is.
De constructie van de tunnelwand is namelijk zwaar beschadigd, en moet weer helemaal nagekeken worden over een minimale lengte van 3 kilometer. Verwacht word nog meer om overige problemen ook gelijk aan te pakken.
Op dit moment zijn er (als ik mij niet vergis) 2 sporen beschikbaar op dat deel.
[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 19-07-2010 13:30:37 ]
Juckquote:Op maandag 19 juli 2010 13:24 schreef greavy het volgende:
Afgelopen Dinsdag is er een kapotte bovenleiding bij een trein ingeboord. Hierdoor heeft het treinverkeer volledig stil gelegen.
Momenteel is er nog in een beperktere mate vertraging, en rijden enkele treinen niet.
De volgende aanpassingen zijn sowieso van toepassing (geweest):
* intercity Vlissingen / Dordrecht - Den Haag - Schiphol - Amsterdam (2100) : Amsterdam C-Leiden C via Haarlem/Leiden-Amsterdam via Schiphol (geen stop op Amsterdam Sloterdijk, was wel de planning).
* sneltrein Den Haag - Leiden - Schiphol - Amsterdam (2600) : extra stop op Hoofddorp
* stoptrein Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp (3300) : rijdt gewoon Hoofddorp-Hoorn Kersenboogerd.
* intercity Lelystad - Amsterdam Zuid - Schiphol (3700) : opgeheven
* intercity Lelystad / Amsterdam Centraal - Hoofddorp (3900) : opgeheven Amsterdam CS - Hoofddorp.
* stoptrein Lelystad / Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid - Hoofddorp (4300) : rijdt niet naar Lelystad Centrum maar gewoon tot Almere Oostvaarders (planning was tot Lelystad te laten rijden).
De defecten die sowieso in de tunnel zijn:
-Ca. 3km bovenleiding naar beneden is gekomen
-Ophangbeugels zijn van de tunnelwand geslagen
-Een trein beschadigd is geraakt door de brokstukken
Een aantal foto's ter plekke (Deeplinken naar foto's / Foto's elders gebruiken is niet toegestaan): Spoortechniek
De verwachting is dat het ongeveer 16 weken zal duren voor alles weer op orde is.
De constructie van de tunnelwand is namelijk zwaar beschadigd, en moet weer helemaal nagekeken worden over een minimale lengte van 3 kilometer. Verwacht word nog meer om overige problemen ook gelijk aan te pakken.
Op dit moment zijn er (als ik mij niet vergis) 2 sporen beschikbaar op dat deel.
Echt geweldig hoe ProRail zich in de reet heeft laten nemen door McKinsey... 
Ik kom woorden tekort om die organisatie finaal uit te schelden...
Ik kom woorden tekort om die organisatie finaal uit te schelden...
Greavy dat weten we toch allemaal al na een week
Er zijn inderdaad 2 sporen beschikbaar.
Je kan moeilijk de ophanding en bovenleiding vervangen als er direct naast(2 sporen per tunneldeel) treinen op volle snelheid rijden
Er zijn inderdaad 2 sporen beschikbaar.
Je kan moeilijk de ophanding en bovenleiding vervangen als er direct naast(2 sporen per tunneldeel) treinen op volle snelheid rijden
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat klopt. Ze hebben te weinig onderdelen op voorraad, is nu ook gebleken. Daarom duurt het dus nog eens extra lang.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |