Alle bougies tegelijk vervangen?

zal wel 40 euro aan materiaal kosten zijn, en 160 euro uurloon van de monteur.

serieus, hoe duur zijn bougies nou eigenlijk?

200 euro voor 4 bougies? je maakt een grapje zeker? wat voor auto? overigens is het wel goed om alle 4 tegelijk te vervangen, maar 200 euro is belachelijk!

200 euro voor 4 bougie's, gewoon zelf vervangen maar he

quote:

Op maandag 5 juli 2010 16:45 schreef Coelho het volgende:
Nissan Micra, bij de merkdealer.

Als die auto niet heel recent is, wat doe je dan in godsnaam bij de merkdealer? Daar kan je dit soort prijzen verwachten ja.

Het is wel beter om ze per 4 te vervangen, of de overige 3 moeten echt nog helemaal niet oud zijn.

Maar 200 euro is inderdaad heel veel. Bel anders gewoon Brezan even op en geef je kenteken door. Dan kunnen ze zo zien welke bougies er voor jou auto zijn en hoeveel ze kosten. Die dingen zijn bij dit soort auto's vaak heel simpel zelf te vervangen. Bij een Ferrari is het vaak een ander verhaal...

Allemaal vervangen is inderdaad beter, maar zeg dan gewoon tegen die gast laat maar zitten en koop er 4 voor 80 Euro.

Geen idee welk type Micra je hebt maar ik ben van een 2005 model uitgegaan en Bosch bougies:



5 euro per stuk.... Oke hier moet je ze nog zelf monteren maar ik zou de dealer eens op zijn prijzen aanspreken, dit gaat echt te ver.

Bougies kosten 5 euro per stuk ofzo, dus je garagehouder is zich slapend rijk aan het rekenen.

Tenzij je eerst nog een speciale hazetdop moet aanschaffen voordat je eruit kunt draaien. Franse auto's hebben daar nog wel eens last van. Ik weet niet hoe dat bij Nissan zit

overigens blijf je dan nog wel ruim onder de 200 euro trouwens

Lekker zelf doen . Check even of je zo'n lange dop nodig hebt ofzo. En idd, 5 euro per stuk is waar je aan moet denken.

Dat van die koplampen is overigens geen geintje. Lang verhaal, nu geen zin om uit te leggen .

Bougies niet te-vast draaien, je zal niet de 1e zijn die zijn schroefdraad eruitdraait.

200 euro voor 4 bougies ? Moet de halve motor uitgebouwd worden om daar bij te kunnen ofzo ? En ja, altijd per 4 vervangen, al doe ik zelf altijd per 2 (domweg omdat ik niet meer bougies kwijt kan in een 2cv ).

Zelf doen is natuurlijk een oplossing maar als je het niet aandurft kun je ook een normale garage bellen om na te gaan wat de kosten zijn, dan kun je voor jezelf uitmaken of je het voor dat geld laat doen.

Maar bougies verwisselen is niet een grote ingreep dus 200 euro is echt te veel, schrik niet als je een aanbod krijgt voor de helft.

damn...
volgens mij betaal je bij een willekeurig garage zoals kwik-fit of euromaster iets van ¤12,50 per kwartier. Langer dan dat zullen ze echt niet nodig hebben.

Zou je hooguit ¤40,00 moeten gaan kosten bij een normaal garage, denk ik

Je moet er wel rekening mee houden dat ze waarschijnlijk diagnose kosten rekenen, en dat die kosten wellicht al bij de prijs inbegrepen zijn. Dus als je besluit het zelf te dab doen krijg je misschien alsnog een rekening.

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 10:42 schreef Nnelis het volgende:
Je moet er wel rekening mee houden dat ze waarschijnlijk diagnose kosten rekenen, en dat die kosten wellicht al bij de prijs inbegrepen zijn. Dus als je besluit het zelf te dab doen krijg je misschien alsnog een rekening.

dat dus en het is de dealer die zijn gewoon altijd duurder...

200¤ voor alléén 4 bougies is ronduit debiel
Dat fiks je zelf binnen een kwartiertje, voor idd een tientje of 2 a 3 ..

Ik denk alleen dat je nu vergeet te vermelden dat er ook onderzoekskosten bij komen (want: je bracht hem daar met een storing, dus computer uitlezen, evt rondje proefrijden, dingen checken/nameten voor je bij het euvel beland bent) .. dat is al snel een uurtje werk, en dus alvast de helft van de die 200¤, dan nog 4 tientjes (onderdelen bij de Niksan zijn belachelijk duur) voor de bougies, en een half uurtje voor de montage en daar heb je je 200¤..

Als je auto al wat ouder is, moet je gewoon niet meer naar een merkdealer gaan, of je moet daar al 10 jaar vaste klant zijn ofzo, de bovag garage om de hoek is dan een veel betere keus.
Tevens denk ik dat als het al zover is dat er een bougie daadwerkelijk mee ophoudt, dat je het onderhoudsinterval al een poosje gepasseerd bent , m.a.w.; als je wat vaker regulier onderhoud aan je auto laat doen, voorkom je dit soort gezeur

Owja: vergeet ik bijna: antwoord op TT : JA !!! altijd !!

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 12:51 schreef blup het volgende:
[ afbeelding ]

Hoe hard draai je die bougies aan dan?

Niet hard, anders zat er wel een dikke hefboom aan.

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 12:58 schreef Mercer het volgende:

[..]

Hoe hard draai je die bougies aan dan?

Vast = Vast Principe..

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 13:35 schreef Coelho het volgende:
Ik heb het uiteindelijk toch maar door de garage laten fixen, al is het maar omdat de auto er inderdaad al stond en je het dan linksom of rechtsom toch dient te betalen (aka onderzoekskosten oid). Onderhoud is altijd periodiek gedaan, sterker nog, een maand of wat geleden is er nog een APK + grote beurt geweest. Nu brandde er een storingslampje en zijn we teruggeweest. Er bleek een of andere klep onder de roet te zitten (iets met recirculatie van uitlaatgassen), en die moest gereinigd worden. Vervolgens gaf de computer nog een storing aan omdat er 1 bougie kapot was.

Uiteindelijk betaalde ik voor het bougie gedeelte 45min arbeid a 70/u ex en 4x25ex voor de bougies. Ik denk dat we vanaf nu inderdaad maar richting een kwikfit oid gaan voor onderhoud, al zijn mijn ervaringen daar ook niet heel goed. Bij de monteurs daar krijg ik altijd het gevoel dat ze een LOI cursus hebben gevolgd en vervolgens niet goed genoeg bevonden zijn door een reguliere dealer/garage...

Wat een AFZETTERS