Het eenvoudige auto-onderhoudsvragen topic

Elke 12000km dus. Hoeveel is de totale kilometerstand en wanneer zijn de andere vloeistoffen (bakolie, ATF, koelvloeistof, remvloeistof) vervangen ?

Ik heb even alles op een rij gezet voor mijn auto, sorry dat ik wat later reageer maar nogal druk gehad.

eind 2008 (87000 km): distributieriem + spanrollen, olifilter + motorolie (10w40) en forte gas treatment (wat het ook mag betekenen)

eind 2009 (102000 km): oliefilter + motorolie + remblokken voor + bougiekabels/bougies + forte fuel system cleaner (zal wel niet schokkend zijn)

Nu staat hij op 110800, wat is jullie advies om te doen?

Verse olie + nieuw filter.

Pluis even uit wanneer je (volgens het boekje) de andere zaken moet vervangen, maar ik heb het zeer sterke vermoeden dat de rest (distributieriem, bhougiekabels, remmerij, enzovoorts) nog niet vervangen hoeft te worden.

Volgens het boekje is de olie en het filter om de 15.000, dus hoeft in principe pas bij de 117.000? Verder kan ik niks vinden wat eerder moet worden vervangen? Dus eigenlijk alleen een APK is voldoende?

Distributieriem zal eens in de zoveel km/tijd (wat er maar eerst komt) vervangen moeten worden. Dus dat moet er in staan, lijkt mij.

Strikt genomen hoeft volgens jouw gegevens de olie +filter inderdaad nog niet vervangen te worden. Maar dat betekent wel dat je over 6200km weer bij de garage staat. Dus misschien is het practisch om dat nu al te doen. het betekent alleen niet dat de olie er dan langer in kan blijven zitten tot de volgende verversing !

quote:

Op zondag 19 september 2010 19:26 schreef 2cv het volgende:
Distributieriem zal eens in de zoveel km/tijd (wat er maar eerst komt) vervangen moeten worden. Dus dat moet er in staan, lijkt mij.

Strikt genomen hoeft volgens jouw gegevens de olie +filter inderdaad nog niet vervangen te worden. Maar dat betekent wel dat je over 6200km weer bij de garage staat. Dus misschien is het practisch om dat nu al te doen. het betekent alleen niet dat de olie er dan langer in kan blijven zitten tot de volgende verversing !

Ja excuus dat klopt inderdaad, ik bedoelde dat er niks in staat wat vervangen moet worden wat voor mij van toepassing is. En de olie laat ik wel weer later vervangen dan, is het een klein verschil qua km vind ik het niet zo erg, maar 6200 km ben ik wel weer een half jaar verder en dat scheelt toch geld uit.

Dan ga ik gewoon voor een simpele apk met bandenwissel, scheelt het nog veel of je de banden bij de garage laat vervangen of dat laat doen bij een euromasters/autobandenmarkt gebeuren.

En het maakt uit wat voor banden je er onder laat zetten. Tip: neem niet het goedkoopste van het goedkoopste. Je banden zijn het enige contact met de weg _{en sommige banden slijten/verdrogen sneller}.

quote:

Op zondag 19 september 2010 20:17 schreef 2cv het volgende:
En het maakt uit wat voor banden je er onder laat zetten. Tip: neem niet het goedkoopste van het goedkoopste. Je banden zijn het enige contact met de weg _{en sommige banden slijten/verdrogen sneller}.

Ja ik zit nu bij profile tyrecenter te kijken, daar heb je ook veel testen van andere bedrijven (ADAC, ANWB, consumentenbond) over die band. Lijkt me wel een betere optie misschien nog. Bedankt voor alle info

mijn eigen garage is aangesloten bij autobandenmarkt, daar dus 2 vredestein banden besteld die hij erom zet voor 17,50 per band.

quote:

Op zondag 19 september 2010 19:26 schreef 2cv het volgende:
Distributieriem zal eens in de zoveel km/tijd (wat er maar eerst komt) vervangen moeten worden. Dus dat moet er in staan, lijkt mij.

Strikt genomen hoeft volgens jouw gegevens de olie +filter inderdaad nog niet vervangen te worden. Maar dat betekent wel dat je over 6200km weer bij de garage staat. Dus misschien is het practisch om dat nu al te doen. het betekent alleen niet dat de olie er dan langer in kan blijven zitten tot de volgende verversing !

In mijn boekje staat ook om de 15.000 km. Ik doe met mijn olie + filter echter 50 a 60.000 km. Het is niet zo dat als je eenmaal over de 15.000 km heen bent je motor onder de auto wegvalt. Wel regelmatig oliepeil controleren he .

en vanwaar kies je er dan voor het om de 50a60 te doen? oliepeil check ik wel vaak ja en die is gewoon prima.

quote:

Op dinsdag 5 oktober 2010 07:19 schreef rene90 het volgende:
en vanwaar kies je er dan voor het om de 50a60 te doen? oliepeil check ik wel vaak ja en die is gewoon prima.

Dan zijn de bougies en de luchtfilter op, dus dan doe ik alles in 1 keer.

Staat al in openingspost

[ Bericht 95% gewijzigd door Yoda87 op 07-10-2010 18:31:30 ]

quote:

Op donderdag 7 oktober 2010 18:26 schreef Yoda87 het volgende:
Op aanraden van 2CV post ik het filmpje ook hiet

http://www.autojunk.nl/2010/10/hoe-werkt-een-differentieel
Hoe werkt een differentieel, uitgelegd voor PTA dummies.

Met hier het bijbehorende topic
Hoe werkt een differentieel

Staat ook al in de Openingspost .

quote:

Op donderdag 7 oktober 2010 18:27 schreef Anne het volgende:

[..]


Staat ook al in de Openingspost .

Had ik overheen gelezen. Bedankt.

Misschien wel handige linkjes:

http://www.mijngarage.nl/
http://www.autobandenmarkt.nl/
http://www.auto-onderdelen.com/

Ik gebruik deze ook wel regelmatig en geef ze ook vaak door aan familie, kennissen en vrienden.

quote:

Op vrijdag 8 oktober 2010 01:43 schreef FCZwolleZuid het volgende:
Misschien wel handige linkjes:

http://www.mijngarage.nl/
http://www.autobandenmarkt.nl/
http://www.auto-onderdelen.com/

Ik gebruik deze ook wel regelmatig en geef ze ook vaak door aan familie, kennissen en vrienden.

Ik heb ze erin gezet . Thanks!

Nog een handig linkje voor in de OP:

www.onderdelenzoeker.nl

Zoekt naar 2ehands onderdelen bij sloopbedrijven

quote:

Op vrijdag 8 oktober 2010 08:27 schreef iFries het volgende:
Nog een handig linkje voor in de OP:

www.onderdelenzoeker.nl

Zoekt naar 2ehands onderdelen bij sloopbedrijven

Ook toegevoegd, dankjewel!

Vraagje: ik heb een toyota aygo sinds bijna een jaar en heb hem toen nieuw gekocht. Kmstand: geloof rond 11.000 km.
Nu moet 'ie voor het eerst naar de garage voor de eerste onderhoudsbeurt, maar over een jaar of anderhalf wil ik hem mogelijk toch weer inruilen voor een nieuwe. Is zo'n onderhoudsbeurt wel zinvol nu? Kosten zijn 112 euro geloof ik.

Bovendien heeft er een paar weken geleden een of andere onverlaat mijn bumper (licht beschadigd) zonder een briefje achter te laten. Ik ben nog bezig om uit te zoeken of ik gebruik kan maken van het waarborgfonds (en of dat wel of geen invloed heeft op mijn schadevrije jaren), maar mocht ik hem laten maken bij een van de aangesloten garages van mijn autoverzekeraar, weet ik niet of dat weer van invloed is op de fabrieksgarantie (er staat me iets van bij dat je schades aan je toyota bij een aangesloten toyotagarage moet laten maken, maar weet niet of dat ook dan weer van mijn verzekering mag). Volg je het nog?

Vraag is dus: wel of niet een eerste onderhoudsbeurt?! (vul zelf altijd olie e.d. bij)

Je maakt je druk over fabrieksgarantie bij een schadereparatie die niet via de dealer gaat, maar je wilt dus wél anderhalf jaar 'over je beurt heen' rijden die maar 112¤ kost
Ik denk dat je je prioriteiten even moet herschikken; wat voor garantiegevallen verwacht je aan je bumper, en hoe groot is de kans dat er motorisch iets 'geclaimd' zou moeten gaan worden bij de dealer denk je ??

Gewoon doen die beurt; autorijden kost geld, en 112¤ voor een oliebeurtje is wel geld, maar niet onoverkomelijk lijkt me ??

En bij mijn weten is het Europees geregeld dat garantie niet meer vervalt als je een reparatie uit laat voren door een niet-dealer. Echter, ik heb niet zo veel verstand van dat soort zaken. Daarbij: dat de wet dat voorschrijft is mooi, maar het is geen garantie dat de dealer niet moeilijk doet.

Wat ik zou doen is het volgende: laat een onderhoudsbeurt uitvoeren een je auto en vraag het dan even hoe de dealer er over denkt.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

[ Bericht 0% gewijzigd door 2cv op 21-10-2010 16:04:11 ]

als je je auto toch binnenkort wilt inruilen staat het beter als hij de beurtjes gewoon heeft gehad,

Mijn auto had wat roest bij wat puntjes, bij de schroeven bijvoorbeeld. Is het verstandig om een anti-roest behandeling te laten doen? Hij is nu 7 jaar oud ongeveer, en is een complete behandeling aan te raden of is dat niet nodig? Je kan ook sommige gedeeltes alleen doen.

quote:

Op woensdag 20 oktober 2010 13:16 schreef myxomatosekonijn het volgende:
Vraag is dus: wel of niet een eerste onderhoudsbeurt?! (vul zelf altijd olie e.d. bij)

Als je auto een jaar oud is en je moet nu al olie bijvullen zou ik er zeker een kijkje naar (laten) nemen...

quote:

Op donderdag 21 oktober 2010 19:29 schreef rene90 het volgende:
Mijn auto had wat roest bij wat puntjes, bij de schroeven bijvoorbeeld. Is het verstandig om een anti-roest behandeling te laten doen? Hij is nu 7 jaar oud ongeveer, en is een complete behandeling aan te raden of is dat niet nodig? Je kan ook sommige gedeeltes alleen doen.

Wat voor auto? Heb je foto's?