WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Sorry maar wat?quote:Op woensdag 30 juni 2010 00:02 schreef PKfotografie het volgende:
[..]
hoe gering ook. het blijft raar om in de tijd die de baas zou moeten kunnen factureren te moeten rijzen op eigen kosten.
(even wat beroepen daar gelaten waarbij je zelf kan bepalen hoeveel, hoelang je werkt zolang je je target maar haalt. das roepen een 9:00-17:00 baan. maar een baan hebben waar je baas het niet interesseert hoeveel je werkt als je maar doet waar je voor bent aan genomen )
ik 'rijs' niet in de facturabele tijd van de baas.
je hebt dus een beroep waarbij je een vast salaris krijgt voor je werkzaamheden.quote:
[..]
Sorry maar wat?
ik 'rijs' niet in de facturabele tijd van de baas.
waarbij je je target moet halen ongeacht hoelang je er mee bezig bent.
in plaats van dat je overuren krijgt uitbetaald krijg je een bonus als je ruim boven je target zit.
Als dat al zo is, wat heeft dat met reizen van doen?quote:
[..]
je hebt dus een beroep waarbij je een vast salaris krijgt voor je werkzaamheden.
waarbij je je target moet halen ongeacht hoelang je er mee bezig bent.
in plaats van dat je overuren krijgt uitbetaald krijg je een bonus als je ruim boven je target zit.
niet veel.quote:
[..]
Als dat al zo is, wat heeft dat met reizen van doen?
jij kiest er zelf voor om te tekenen voor een baan waarbij je baas je desnoods naar Japan kan laten crossen in je mooie leasebak zonder dat je er een cent voor krijgt. en dat loop je hier even te verkondigen. en nu hoop je denk ik dat we medelijden met je krijgen.
en anders wel dat we je heel slim gaan vinden omdat je op een subtiele manier aan een dislect laat blijken dat hij niet geheel weet hoe hij worden moet spellen.
snap nog steeds niet wat de relevantie is van woon werk verkeer en werk naar klant verkeer ( waar sommige mensen geen cent voor zien) niet akkoord gaan met zo'n contract en probleem op gelost.
misschien volgende sollicitatie ronde wat meer voor je zelf opkomen als je je irriteert aan file rijden voor de baas zonder dat je er een cent voor ziet.
Het wel of niet om kunnen gaan met zoveel reistijd is geheel persoonlijk. Zelf vind ik het heerlijk om auto te rijden, dus de reistijd kan mij niet lang genoeg zijn. Lekker na het werk naar huis toeren en eenmaal thuis zijn alle werk gedachten weer weg. En dat ene laatste telefoontje aan het einde van de dag kan ook mooi in de auto.
So we just called him Fred
Nee, duidelijk je snapt er geen drol van.quote:
[..]
niet veel.
jij kiest er zelf voor om te tekenen voor een baan waarbij je baas je desnoods naar Japan kan laten crossen in je mooie leasebak zonder dat je er een cent voor krijgt. en dat loop je hier even te verkondigen. en nu hoop je denk ik dat we medelijden met je krijgen.
en anders wel dat we je heel slim gaan vinden omdat je op een subtiele manier aan een dislect laat blijken dat hij niet geheel weet hoe hij worden moet spellen.
snap nog steeds niet wat de relevantie is van woon werk verkeer en werk naar klant verkeer ( waar sommige mensen geen cent voor zien) niet akkoord gaan met zo'n contract en probleem op gelost.
misschien volgende sollicitatie ronde wat meer voor je zelf opkomen als je je irriteert aan file rijden voor de baas zonder dat je er een cent voor ziet.
Maar dat had je ook met minder worden duidelijk kunnen maken hoor
das waar. ik snap er niks van als mensen akkoord gaan met een contract waarbij ze voor de baas aan het rijden zijn zonder er een cent voor terug te krijgen.quote:
[..]
Nee, duidelijk je snapt er geen drol van.
Maar dat had je ook met minder worden duidelijk kunnen maken hoor
Nee je hebt gelijk hoor, ik krijg er inderdaad niets voor terug, dat wil zeggen niet separaat.quote:
[..]
das waar. ik snap er niks van als mensen akkoord gaan met een contract waarbij ze voor de baas aan het rijden zijn zonder er een cent voor terug te krijgen.
Het is niet aan komen waaien hoor dat ik naar de klant toe moet
vechten jullie je de discussie ff in een ander topic uit?
Dank
Dit topic gaat erover of 3 uur reistijd per dag te doen is (heen en terug). Dit is belangrijk, omdat ik sta te popelen te solliciteren.
Dank
Dit topic gaat erover of 3 uur reistijd per dag te doen is (heen en terug). Dit is belangrijk, omdat ik sta te popelen te solliciteren.
dus je voelt je belangrijk voor het bedrijf. misschien wel de beste die er is. maar je krijgt er niet voor betaald.quote:
[..]
Nee je hebt gelijk hoor, ik krijg er inderdaad niets voor terug, dat wil zeggen niet separaat.
Het is niet aan komen waaien hoor dat ik naar de klant toe moet
slimme baas heb jij.
truste en werkse morgen. ik duik mijn nest in
Ik snap niets van kortzichtige mensen als jij...quote:Op woensdag 30 juni 2010 00:24 schreef PKfotografie het volgende:
[..]
das waar. ik snap er niks van als mensen akkoord gaan met een contract waarbij ze voor de baas aan het rijden zijn zonder er een cent voor terug te krijgen.
Ik rij ook regelmatig voor de baas in eigen tijd, maar daar staat wel een relatief hoger salaris tegenover, flexibele werktijden, gratis autorijden in privetijd, het pensioen wordt volledig door de werkgever en ik heb zelf invloed aan welke opdrachten ik meewerk.
Dan vind ik het niet erg om af en toe een paar uur in eigen tijd voor de baas te moeten rijden.
So we just called him Fred
als je het een leuke baan lijkt. gewoon doen.quote:
vechten jullie je de discussie ff in een ander topic uit?
Dank
Dit topic gaat erover of 3 uur reistijd per dag te doen is (heen en terug). Dit is belangrijk, omdat ik sta te popelen te solliciteren.
er zijn zat mensen die langer in de auto zitten.
mocht het niet bevallen. daar heb je je proeftijd voor. zoek je over een maand weer verder. en dan weet je dat het lange rijden niets voor je is.
bevalt het wel. gefeliciteerd met je baan. en veel suc-6
Nee inderdaad, je snapt er weinig van.quote:
[..]
dus je voelt je belangrijk voor het bedrijf. misschien wel de beste die er is. maar je krijgt er niet voor betaald.
slimme baas heb jij.
truste en werkse morgen. ik duik mijn nest in
Welterusten en sterkte morgen in de grote-mensenwereld!
Ah verklap het nou nietquote:
[..]
Ik snap niets van kortzichtige mensen als jij...
Ik rij ook regelmatig voor de baas in eigen tijd, maar daar staat wel een relatief hoger salaris tegenover, flexibele werktijden, gratis autorijden in privetijd, het pensioen wordt volledig door de werkgever en ik heb zelf invloed aan welke opdrachten ik meewerk.
Dan vind ik het niet erg om af en toe een paar uur in eigen tijd voor de baas te moeten rijden.
Heb je mijn reactie gezien.... probeer de rit eens!quote:
vechten jullie je de discussie ff in een ander topic uit?
Dank
Dit topic gaat erover of 3 uur reistijd per dag te doen is (heen en terug). Dit is belangrijk, omdat ik sta te popelen te solliciteren.
vaak genoeg naar amsterdam gereden. Met 140/150 over de afsluitdijk razen ben je zo in Noord-Holland. Als het rustig op de weg is ben je even snel in A'dam. Probleem alleen is idd die files. Op werkdagen staat het bij Purmerend al goed vast, en ja, dan zit je zo op 2 uur heen. Ik zit ook nog met mijn auto. Het kantoor is gevestigd in Amsterdam-Centrum. Of regelt de werkgever een parkeerplek?quote:Op woensdag 30 juni 2010 00:34 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Heb je mijn reactie gezien.... probeer de rit eens!
Daar gaat het toch helemaal niet om..... doh.quote:
[..]
en welk deel denk je dat ik niet krijg dan?
als dit alles is om trots op te zijn
Het gaat er om dat degene die bereid is te rijden voor de basis dit voor een dermate arbeidsvoorwaarden pakket doet, dat hij dit tevreden doet.
Ik krijg substantieel meer salaris dan toen ik nog op 1 locatie werkte.... de routine, de saaiheid.
Ik heb meer vrijheid, meer verantwoordelijkheid, een leaseauto waar ik onbeperkt privé in mag rijden.
Dat alles samen (en dit vind ik slechts een klein gedeelte van de 'voordelen') maakt het dat ik er totaal geen problemen mee heb om te reizen voor mijn werkgever.
Het kost me verder geen drol...
Daar zou ik maar niet op rekenen of je zou een directiefunctie moeten gaan bekleden.quote:Op woensdag 30 juni 2010 00:41 schreef Leonidas82 het volgende:
Of regelt de werkgever een parkeerplek?
daar zal ik niet op rekenen, parkeerruimte is schaars in Amsterdam. Bij de Amsterdamse vestiging van mijn werkgever moeten 1000 man ongeveer 250 parkeerplaatsen delen...quote:Op woensdag 30 juni 2010 00:41 schreef Leonidas82 het volgende:
[..]
. Ik zit ook nog met mijn auto. Het kantoor is gevestigd in Amsterdam-Centrum. Of regelt de werkgever een parkeerplek?
So we just called him Fred
Tja dat hangt van de werkgever af..... mijn vorige werkgever had beperkte parkeerplaatsen en je kreeg een parkeerplaats als je voldoende 'punten' had gescoord.quote:
[..]
vaak genoeg naar amsterdam gereden. Met 140/150 over de afsluitdijk razen ben je zo in Noord-Holland. Als het rustig op de weg is ben je even snel in A'dam. Probleem alleen is idd die files. Op werkdagen staat het bij Purmerend al goed vast, en ja, dan zit je zo op 2 uur heen. Ik zit ook nog met mijn auto. Het kantoor is gevestigd in Amsterdam-Centrum. Of regelt de werkgever een parkeerplek?
Dat hing dan weer af van de afstand woon-werk, of je kon carpoolen, leasebak ja of nee etc etc.
Ik reis momenteel 5 uur op een dag (woon-werk) 2, 5 heen en terug. Over 2 weken ga ik verhuizen en wordt het een half uurtje met de fiets.
Het is te doen, hou wel rekening mee met de lange dagen en dat je doordeweeks weinig sociaal leven meer hebt. Zie het als een investering. Wellicht kun je ook 1 of meerdere dagen thuiswerken en dan hoef je nog maar 3-4 dagen te reizen
Het is te doen, hou wel rekening mee met de lange dagen en dat je doordeweeks weinig sociaal leven meer hebt. Zie het als een investering. Wellicht kun je ook 1 of meerdere dagen thuiswerken en dan hoef je nog maar 3-4 dagen te reizen
Ik denk dat het gewoon voor iedereen heel persoonlijk is. Momenteel reis ik 1,5 uur heen en 1,5 uur terug. Wat naar mijn mening prima te doen is.
Mijn persoonlijke bovengrens ligt op 2 uur dus in totaal 4 uur reizen per dag. Langer dan dat is op zich te doen mits het tijdelijk is.
Maar ik ken daar en tegen ook mensen die gaan janken als ze langer dan 20 minuten moeten reizen
Mijn persoonlijke bovengrens ligt op 2 uur dus in totaal 4 uur reizen per dag. Langer dan dat is op zich te doen mits het tijdelijk is.
Maar ik ken daar en tegen ook mensen die gaan janken als ze langer dan 20 minuten moeten reizen
Profiel opgeheven.
Dit geldt voor mij ook. Ik woon in Arnhem, werk in Amsterdam. Op zich is het goed te doen met het ov, directe verbinding, maar het kost wel veel vrije tijd en dat vind ik af en toe best jammer. Ik zou er niet nog een keer voor kiezen. Aan de andere kant, reizen collega's van mij deze afstand al ruim 20 jaar.quote:Op dinsdag 29 juni 2010 23:51 schreef ach het volgende:
1.5 uur is te doen maar na 2 jaar was ik het aardig zat door het vroege opstaan en laat thuiskomen waardoor je niet veel vrije tijd overhoudt.
Als de baan echt zo goed is is het dat altijd waard.quote:Op dinsdag 29 juni 2010 23:44 schreef Leonidas82 het volgende:
Wie reist er tussen 1 uur en 1,5 uur voor zijn werk (dus 3 uur reistijd per dag?). Hoe bevalt de lange reistijd, is het het waard?
1,5 uur?quote:Ik heb een geweldige startersbaan in Amsterdam gezien, maar woon zelf in leeuwarden. Is dat qua reistijd wel te overzien? Van Leeuwarden naar Amsterdam is 1,5 uur met de auto.
Dan rijd je echt snel.
Deze reply is uitsluitend bestemd voor geadresseerde(n). Dit bericht kan informatie bevatten die vertrouwelijk is. Indien u niet de geadresseerde bent, wordt u er hierbij op gewezen dat u geen recht hebt kennis te nemen van deze reply.
|
|
