KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Na een boom van vijf pagina's zijn we er nog steeds niet achter wat het nut is van het noteren van die info. TS ontwijkt te vraag of beantwoord 'em niet. Slotje op z'n plaats imo, of verplaatsen naar ONZ.
The revolution will not be televised.
Hij heeft 'm al 8x beantwoord manquote:Op woensdag 7 juli 2010 18:59 schreef Maatie het volgende:
Na een boom van vijf pagina's zijn we er nog steeds niet achter wat het nut is van het noteren van die info. TS ontwijkt te vraag of beantwoord 'em niet. Slotje op z'n plaats imo, of verplaatsen naar ONZ.
Beter van niet, dit soort dingen houd die mensen tenminste nog bezig..quote:Op dinsdag 6 juli 2010 09:38 schreef Woeste_Woerd het volgende:
Ik hoop dat de NS hun treindatabase ooit nog eens online gooit om de treinspotters met hun schema's eens flink te trollen en al hun 'noeste werk' overbodig maakt.
Als je dit van ze afpakt, draaien ze waarschijnlijk helemaal door, en doen ze helemaal rare dingen.
Sorry topicstarter. Ik moest al een anderhalf uur vreselijk poepen, maar de wc in de trein was buiten gebruik. Na het uitstappen rende ik dus meteen als een gek naar de stations wc. Daar zag ik tot mijn schrik dat het schijtlint op was. De rest van het verhaal heb je zelf al in de openingspost verteld.... 
Nee, maar er is wel een lemming gemaakt hiervan.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:02 schreef El_Liberaliste het volgende:
Alleen al op basis van de OP móet dit wel een lemming zijn.
Ja ik las het topic net door en kwam tot de conclusie dat het serieus was. Moet zeggen dat het aanvankelijk wat kansloos leek maar jullie zijn wel echt dedicated en dat is dan wel weer tof, kunnen ze je bij de NS geen baan aanbieden? Want je weet veel meer van hun materieel dan zijzelf volgens mijquote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:05 schreef Socios het volgende:
[..]
Nee, maar er is wel een lemming gemaakt hiervan.
Dat Somda forum
'Check 12100 2100 wisseltruc
879 + 908 uitgelopen als 12173 te Vs. De 21xx had echter + 10, maar dit was geen reden om de V'tjes alsnog te laten keren; ik heb 20 minuten extra staan kleumen op Vss. Overigens reden beide stoppers van rond 22:30 te Mdb op het linkerspoor.
Jammer van de 528... Die had toch die bak van een V?
Pim gaat nu nog even de 12100s van 23:30 Checken en dan naar bed.'
Ja, doe dat, Pim.
'Check 12100 2100 wisseltruc
879 + 908 uitgelopen als 12173 te Vs. De 21xx had echter + 10, maar dit was geen reden om de V'tjes alsnog te laten keren; ik heb 20 minuten extra staan kleumen op Vss. Overigens reden beide stoppers van rond 22:30 te Mdb op het linkerspoor.
Jammer van de 528... Die had toch die bak van een V?
Pim gaat nu nog even de 12100s van 23:30 Checken en dan naar bed.'
Ja, doe dat, Pim.
Ik zou dolgraag bij NS willen werken. Althans bij het niet-rijdend personeel. Duizend euro voor diegene die een toffe baan regelt voor mij.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:14 schreef El_Liberaliste het volgende:
Moet zeggen dat het aanvankelijk wat kansloos leek maar jullie zijn wel echt dedicated en dat is dan wel weer tof, kunnen ze je bij de NS geen baan aanbieden? Want je weet veel meer van hun materieel dan zijzelf volgens mij
De 528 was de Vrijheidstrein die door heel Nederland reed eind april/ begin mei.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:15 schreef Frannhere het volgende:
Jammer van de 528... Die had toch die bak van een V?
Ja, serieus, hoor.quote:
Een functie op het station of op een kantoor. Reizigers helpen, plannen, dienstregelingen maken etc. Allemaal prima.
Deal. Hoever van huis ben je bereid te reizen?quote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:15 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik zou dolgraag bij NS willen werken. Althans bij het niet-rijdend personeel. Duizend euro voor diegene die een toffe baan regelt voor mij.
Prutser. Dat was Plan T 520.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 00:17 schreef Socios het volgende:
[..]
De 528 was de Vrijheidstrein die door heel Nederland reed eind april/ begin mei.
De 528 heeft inderdaad een bak van een Plan V.
Socios, kun jij mij iets vertellen over traject Arnhem - Winterswijk? Het is al sinds ik regelmatig naar Winterswijk moet (1,5 jaar) één groot drama. Hij rijdt vaker niet (op tijd) dan wel. Vorige week was het weer 2x raak en dan natuurlijk ook nog eens tijdens de WK wedstrijden . Ik hoor van mensen die afhankelijk zijn van deze trein dat ze van de 5 werkdagen gemiddeld 4 dagen vertraging hebben. En dan vaak op de terugweg ook nog.
Weet jij hier iets van of kun jij zien of dit aan het verbeteren is? Het is nl. écht een drama.
Weet jij hier iets van of kun jij zien of dit aan het verbeteren is? Het is nl. écht een drama.
Boeiend, TS doet gewoon iets wat hij leuk vindt. Wat kan het jou nou schelen? Jij hebt vast ook je hobbies.quote:Op woensdag 7 juli 2010 18:59 schreef Maatie het volgende:
Na een boom van vijf pagina's zijn we er nog steeds niet achter wat het nut is van het noteren van die info. TS ontwijkt te vraag of beantwoord 'em niet. Slotje op z'n plaats imo, of verplaatsen naar ONZ.
Ik heb vandaag voor het eerst een treinenspotter gespot. Zat ook met een kladblokje op een bankje pal onder mijn raam. Moest meteen aan dit topic denken.
Zeg me alsjeblieft dat jij niet in Amsterdam was vandaag, Socios.
