WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ik had 'm vandaag binnen, dus eens kijken waar ik dat in de buurt kan laten doen. Ben vorig jaar voor LVNL naar KLM Health Service geweest op Schiphol, maar dat is wel een eind weg voor een oogmeting voor Eurocontrolquote:Op vrijdag 29 oktober 2010 07:36 schreef justme11 het volgende:
Mcclane,
Waar heb jij je formulier in laten vullen voor je ogen?
Weet niet waar je het over hebt???quote:Op vrijdag 5 november 2010 09:44 schreef ThaNetRunner het volgende:
en als je niets te doen hebt op SPL-O lekker tafelvoetballen, biljarten of darten hé
Gewoon hard werken hoor! 
quote:
[..]
Weet niet waar je het over hebt???
Ik zit bij IT, als externe, al 2 jaar nu, dus heb vele van de BAT groepen zien komen en gaan,
Zit ik het mailtje nog eens te lezen, staat er dikgedrukt: een opticienquote:
[..]
Ik had 'm vandaag binnen, dus eens kijken waar ik dat in de buurt kan laten doen. Ben vorig jaar voor LVNL naar KLM Health Service geweest op Schiphol, maar dat is wel een eind weg voor een oogmeting voor Eurocontrol
Morgen even vragen of zij alle vragen kunnen beantwoorden (en of ze Engels kunnen) 
Ja, dat was iets andere koek dan LVNLquote:
Online form van Eurocontrol ingevuld... Wat een lijst
Nu weer wachten...
Ik had (nadat ik diploma's had opgestuurd) na een week bericht, en dan krijg je het formulier voor de ogentest
Hallo allemaal,
Helaas moet ik jullie mededelen dat ik wegens fysieke omstandigheden heb moeten afhaken voor de selectieprocedures. Ik had er echt zin in, zoals jullie konden lezen in mijn vorige post. Het heeft alleen helaas niet zo mogelijk zijn! Toch wens ik verder hier iedereen heel veel succes met de voorbereidingen en de selectie!
Ik heb ter voorbereiding het boek Air Traffic Control Career Prep gekocht om mij zo goed mogelijk in te lezen. Helaas heb ik het boek nooit nodig gehad en ik vind het zonde om thuis te laten liggen. Misschien is er hier nog iemand die er interesse in heeft. Het staat op Marktplaats en indien iemand interesse heeft, vermeld even dat je in dit topic zit, dan komen we er vast wel uit.
Succes iedereen!
Helaas moet ik jullie mededelen dat ik wegens fysieke omstandigheden heb moeten afhaken voor de selectieprocedures. Ik had er echt zin in, zoals jullie konden lezen in mijn vorige post. Het heeft alleen helaas niet zo mogelijk zijn! Toch wens ik verder hier iedereen heel veel succes met de voorbereidingen en de selectie!
Ik heb ter voorbereiding het boek Air Traffic Control Career Prep gekocht om mij zo goed mogelijk in te lezen. Helaas heb ik het boek nooit nodig gehad en ik vind het zonde om thuis te laten liggen. Misschien is er hier nog iemand die er interesse in heeft. Het staat op Marktplaats en indien iemand interesse heeft, vermeld even dat je in dit topic zit, dan komen we er vast wel uit.
Succes iedereen!
Hallo allemaal,
Ik ben al erg lang in de ban van luchtverkeersleider worden. Laatst heb ik de DAT gedaan, deze heb ik zeer goed afgerond. Heb me dus nu aangemeld bij LVNL, dat was afgelopen vrijdag. Hopen dus dat ik hier snel antwoord op heb.
Verder heb ik een vraag over de medische keuring, weet iemand of je die ook aan het begin kunt doen?
Thanks!
Ik ben al erg lang in de ban van luchtverkeersleider worden. Laatst heb ik de DAT gedaan, deze heb ik zeer goed afgerond. Heb me dus nu aangemeld bij LVNL, dat was afgelopen vrijdag. Hopen dus dat ik hier snel antwoord op heb.
Verder heb ik een vraag over de medische keuring, weet iemand of je die ook aan het begin kunt doen?
Thanks!
Als je twijfelt over je medische gesteldheid zal dat vast kunnen. Toen ik aangaf dat ik een oogafwijking had heb ik ook eerst een ogentest moeten doenquote:
Hallo allemaal,
Ik ben al erg lang in de ban van luchtverkeersleider worden. Laatst heb ik de DAT gedaan, deze heb ik zeer goed afgerond. Heb me dus nu aangemeld bij LVNL, dat was afgelopen vrijdag. Hopen dus dat ik hier snel antwoord op heb.
Verder heb ik een vraag over de medische keuring, weet iemand of je die ook aan het begin kunt doen?
Thanks!
Maar bel morgen even naar LVNL, dat zijn de enige die je antwoord kunnen geven
Als je ergens (zoals piles aangeeft) 'last' van hebt kun je dat aangeven en misschien kun je dat dan van te voren bekijken. Aangezien de medische keuring vrij duur is komt het helemaal aan het einde van het traject.quote:
Hallo allemaal,
Ik ben al erg lang in de ban van luchtverkeersleider worden. Laatst heb ik de DAT gedaan, deze heb ik zeer goed afgerond. Heb me dus nu aangemeld bij LVNL, dat was afgelopen vrijdag. Hopen dus dat ik hier snel antwoord op heb.
Verder heb ik een vraag over de medische keuring, weet iemand of je die ook aan het begin kunt doen?
Thanks!
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Ik heb het telefoonnummer van KLM Health Service gekregen van recruitment. Je kan er dan naar toe bellen met de specifieke vraag of de aandoening/afwijking die je hebt invloed heeft op de medische keuring. Ik werd doorverbonden met een arts, en dan weet je het gelijk!quote:
Hallo allemaal,
Ik ben al erg lang in de ban van luchtverkeersleider worden. Laatst heb ik de DAT gedaan, deze heb ik zeer goed afgerond. Heb me dus nu aangemeld bij LVNL, dat was afgelopen vrijdag. Hopen dus dat ik hier snel antwoord op heb.
Verder heb ik een vraag over de medische keuring, weet iemand of je die ook aan het begin kunt doen?
Thanks!
Ik ben nu bezig met oefenen in het boek 'het psychologisch onderzoek'. Ik vroeg me af of jullie ook weten welke onderdelen relevant zijn voor de intelligentietest? Ik neem aan dat taalvaardigheidstests zoals analogieën er niet in voorkomen? Hoe moeilijk zijn de reeksen? (zitten er breuken tussen, dubbele reeksen?)
@ Piles, Sandyman en Quinta89
Zal morgen inderdaad even naar recruitment bellen, dan weet ik het meteen zeker.
Dankjulliewel!
Zal morgen inderdaad even naar recruitment bellen, dan weet ik het meteen zeker.
Dankjulliewel!
Doet ie niet dagelijks denk ik
Hallo iedereen
Ik zit al enige tijd de topics over 'luchtverkeersleider' te lezen, om op deze manier informatie in te winnen, en heb afgelopen week de knoop doorgehakt en een DAT-test afgelegd. Ik hoop/denk dat deze wel goed is gegaan. Afhankelijk van deze test ga ik mij aanmelden voor de opleiding.
Hierna volgt dus een heel selectieproces, en als je deze haalt dan wordt je toegelaten op de opleiding. Dan denk je dus dat je er bent, maar ik heb gehoord dat er tijdens de opleiding ook enkele momenten plaatsvinden waarin je alsnog weggestuurd kan worden. Zo zou er na een paar maanden nóg een selectieronde plaatsvinden, en daarna nog enkelen.
Hier kan ik geen informatie over vinden op de site van LVNL, dus ik vroeg mij af of mensen hier er meer over weten? Ik krijg er namelijk een beetje een dubbel gevoel van, aan de ene kant wil ik het heel graag, maar ik wil ook niet alles op één paard inzetten, en na een tijd horen dat ik alsnog weg moet. Want dan heb ik gewoon 1/2/3 jaar gestudeerd voor niks. Terwijl ik dan ook een HBO-opleiding had kunnen doen en deze bijna af had kunnen hebben.
Dus nouja, hierbij mijn verhaal. Ben benieuwd of er mensen zijn die hier meer van weten/ervaring mee hebben.
Ik zit al enige tijd de topics over 'luchtverkeersleider' te lezen, om op deze manier informatie in te winnen, en heb afgelopen week de knoop doorgehakt en een DAT-test afgelegd. Ik hoop/denk dat deze wel goed is gegaan. Afhankelijk van deze test ga ik mij aanmelden voor de opleiding.
Hierna volgt dus een heel selectieproces, en als je deze haalt dan wordt je toegelaten op de opleiding. Dan denk je dus dat je er bent, maar ik heb gehoord dat er tijdens de opleiding ook enkele momenten plaatsvinden waarin je alsnog weggestuurd kan worden. Zo zou er na een paar maanden nóg een selectieronde plaatsvinden, en daarna nog enkelen.
Hier kan ik geen informatie over vinden op de site van LVNL, dus ik vroeg mij af of mensen hier er meer over weten? Ik krijg er namelijk een beetje een dubbel gevoel van, aan de ene kant wil ik het heel graag, maar ik wil ook niet alles op één paard inzetten, en na een tijd horen dat ik alsnog weg moet. Want dan heb ik gewoon 1/2/3 jaar gestudeerd voor niks. Terwijl ik dan ook een HBO-opleiding had kunnen doen en deze bijna af had kunnen hebben.
Dus nouja, hierbij mijn verhaal. Ben benieuwd of er mensen zijn die hier meer van weten/ervaring mee hebben.
Het klopt dat je tijdens je opleiding nog af kan vallen. De AAPRO (na een half jaar dacht ik) is het belangrijkste moment waar ze kijken of je het echt wel gaat leren. Daar word je ingedeeld in categorie 1, 2 of 3.
1 gaat naar de opleiding Schiphol of Rotterdam, en Area Control Centre (dacht ik).
2 gaat naar de opleiding op een regionaal veld
3 is klaar en mag naar huis.
Zo is de hoofdlijn
Dus zeker niet op 1 paard wedden, daarvoor is de kans te groot dat je afvalt. Maar als het écht je droombaan is, probeer het zeker! Anders ga je er jaren spijt van hebben.
1 gaat naar de opleiding Schiphol of Rotterdam, en Area Control Centre (dacht ik).
2 gaat naar de opleiding op een regionaal veld
3 is klaar en mag naar huis.
Zo is de hoofdlijn
Dus zeker niet op 1 paard wedden, daarvoor is de kans te groot dat je afvalt. Maar als het écht je droombaan is, probeer het zeker! Anders ga je er jaren spijt van hebben.
ik moet voor school een artikel na aanleiding van een interview maken, ik weet niet of iemand hier al luchtverkeersleider is anders zou ik hem/haar graag wat vragen stellen.
Groetjes,
Remco
Groetjes,
Remco
Dat is inderdaad correct, tot het moment dat je je vaste contract hebt (als je dus 'los' bent als Luchtverkeersleider) kun je in principe elk moment afgetest worden. Zoals Piles al aangeeft is het eerste selectiemoment in de opleiding de AAPRO-module. Deze krijg je na een week of 6 al, dus je hebt heel snel duidelijkheid. Daarna vallen er minder mensen af, maar het komt wel voor omdat dan alsnog blijkt dat ze 'het' niet in zich hebben.quote:
Hallo iedereen
Hierna volgt dus een heel selectieproces, en als je deze haalt dan wordt je toegelaten op de opleiding. Dan denk je dus dat je er bent, maar ik heb gehoord dat er tijdens de opleiding ook enkele momenten plaatsvinden waarin je alsnog weggestuurd kan worden. Zo zou er na een paar maanden nóg een selectieronde plaatsvinden, en daarna nog enkelen.
Hier kan ik geen informatie over vinden op de site van LVNL, dus ik vroeg mij af of mensen hier er meer over weten? Ik krijg er namelijk een beetje een dubbel gevoel van, aan de ene kant wil ik het heel graag, maar ik wil ook niet alles op één paard inzetten, en na een tijd horen dat ik alsnog weg moet. Want dan heb ik gewoon 1/2/3 jaar gestudeerd voor niks. Terwijl ik dan ook een HBO-opleiding had kunnen doen en deze bijna af had kunnen hebben.
Dus nouja, hierbij mijn verhaal. Ben benieuwd of er mensen zijn die hier meer van weten/ervaring mee hebben.
@ Remco: Ik ben luchtverkeersleider, als je wil kun je je vragen wel even PM'en.
Iemand die weet of het mogelijk is om luchtverkeersleider te worden met diabetes? Ik gok van niet aangezien KLM stewardessen met diabetes al naar huis stuurt, maar ik kon het zo snel niet vinden op Google.
Ogentest passed. Krijg nu in jan bericht wanneer fase 1 begint
Mooi... nu eerst ff chille feestdagen!
Mooi... nu eerst ff chille feestdagen!
