TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ik vond Jet Airways erg relaxt. Vooral omdat je een heel enternainment-schermpje voor je zelf had, waar ik films heb gezien die nauwelijk in de bioscoop te zien waren!
[ Bericht 79% gewijzigd door Croon op 20-06-2010 23:23:45 ]
[ Bericht 79% gewijzigd door Croon op 20-06-2010 23:23:45 ]
Meerdere keren transavia. Nog nooit problemen met tijden gehad en de bagage was vrij snel op de band.
Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?
Air New Zealand!
Bij KLM bleef de stoelleuning niet vastzitten en het handbagagerek viel open...
Bij China Airlines krijg je rijstesoep als ontbijt.
Air New Zealand is gewoon Westers en kwaliteit.
Oja, Transavia heeft de leukste stewardessen (dacht ik), want ze bleek grondpersoneel en bleef achter...
Bij KLM bleef de stoelleuning niet vastzitten en het handbagagerek viel open...
Bij China Airlines krijg je rijstesoep als ontbijt.
Air New Zealand is gewoon Westers en kwaliteit.
Oja, Transavia heeft de leukste stewardessen (dacht ik), want ze bleek grondpersoneel en bleef achter...
censuur :O
1. Emirates
2. British Airways
3. Lufthansa
Alleen intercontinentale vluchten en emirates stak er met kop en schouders bovenaan. Niet te vergelijken met een westerse vluchtmaatschappij
2. British Airways
3. Lufthansa
Alleen intercontinentale vluchten en emirates stak er met kop en schouders bovenaan. Niet te vergelijken met een westerse vluchtmaatschappij
Goed: Malaysia airlines, Thai Airways
Slecht: KLM en BA
Dan kijk ik naar de prijs/kwaliteitsverhouding, naar de kwaliteit van de zitplaats, van het eten en de vriendelijkheid van het personeel.
Oh, en dan heb ik ook nog gevlogen met wazige maatschappijen als Garuda, en Egypt Air. Dat is allemaal heel erg slecht natuurlijk, onderweg moest de stewardes op de vleugel klimmen om met haar naaldhakje wat klinknagels terug in het ijzer te slaan, maar van die maatschappijen verwacht je dan ook weinig.
Slecht: KLM en BA
Dan kijk ik naar de prijs/kwaliteitsverhouding, naar de kwaliteit van de zitplaats, van het eten en de vriendelijkheid van het personeel.
Oh, en dan heb ik ook nog gevlogen met wazige maatschappijen als Garuda, en Egypt Air. Dat is allemaal heel erg slecht natuurlijk, onderweg moest de stewardes op de vleugel klimmen om met haar naaldhakje wat klinknagels terug in het ijzer te slaan, maar van die maatschappijen verwacht je dan ook weinig.
The End Times are wild
verkeerde topic, excuus
"Als de toekomst een optelsom is van wat er mijn leven in het verleden is gebeurd, dan ga ik een ***vette tijd tegemoet."
Heb een keer met United Airlines First Class gevlogen, die service die je dan krijgt is ongelooflijk. Normaal gesproken betaal je daar dan ook erg dik voor. Ik was omgeboekt en betaalde er dus niet voor, maar kreeg het wel.
Op normale vluchten heb ik de beste ervaringen met Continental Airlines.
Op normale vluchten heb ik de beste ervaringen met Continental Airlines.
Hapag Loyd, was een charter die door de baas was afgehuurd 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
SASquote:
Daar willen zelfs Scandinaviers niet meer mee vliegen.
Anyway, in mijn ogen goed:
BA (voornamelijk omdat Londen mijn thuis is en ze met Terminal 5 echt service bieden, helpt ook dat ik gold status heb)
Lufthansa
Swiss
Virgin
De aziaten (Thai/Singapore/Malaysian, etc...)
In mijn ogen niet goed:
KLM
SAS
BMI (hoewel ik ook daar gold status heb)
Discounters (maar daar betaal je dan ook weinig voor)
PS: Nog met veel meer airlines gevlogen, maar deze heb ik iets regelmatiger of een specifieke mening over.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Transavia komt bij mij als laatste, omdat ik in die vliegtuigen gewoonweg geen beenruimte heb en na een vlucht van minimaal 4 uur kom je er echt helemaal gebroken uit door de vreemde houding die je aan moet nemen om je benen kwijt te kunnen. KLM is degelijk, maar ook niet meer dan dat. Arke bevalt me wel qua vliegcomfort ( mogelijkheid om "luxer" te boeken, wat bij de concurerende maatschappijen niet altijd mogelijk is). Maar Arke wil nog weleens last hebben van vertragingen. Iberia had ik echt helemaal niets op aan te merken. Holland International . . zo lang geleden dat ik me eigenlijk niet meer kan herinneren of het goed of slecht was 
Beste . . . op basis van mijn ervaringen KLM en Iberia.
Beste . . . op basis van mijn ervaringen KLM en Iberia.
Het slechtste excuus ooit.... Transavia biedt gewoon diverse opties voor grotere stoelen, dan moet je alleen niet het goedkoopste ticket willen hebben! Dat jij niet in een goedkope stoel past kan Transavia niets aan doen.quote:Op maandag 21 juni 2010 08:56 schreef Robar het volgende:
Transavia komt bij mij als laatste, omdat ik in die vliegtuigen gewoonweg geen beenruimte heb en na een vlucht van minimaal 4 uur kom je er echt helemaal gebroken uit door de vreemde houding die je aan moet nemen om je benen kwijt te kunnen.
censuur :O
Dat is dan alleen op lange vluchten want continentaal bieden ze dat niet. Heb het meerdere malen gevraagd. Ik wil helemaal niet het goedkoopste ticket hebben. Leer eens lezen. Je ziet toch dat ik bij Arke juist upgrade, omdat het daar wel kan.quote:Op maandag 21 juni 2010 10:30 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Het slechtste excuus ooit.... Transavia biedt gewoon diverse opties voor grotere stoelen, dan moet je alleen niet het goedkoopste ticket willen hebben! Dat jij niet in een goedkope stoel past kan Transavia niets aan doen.
Continentaal hebben ze de 1st class stoelen verwijderd of zoquote:Op maandag 21 juni 2010 10:33 schreef Robar het volgende:
[..]
Dat is dan alleen op lange vluchten want continentaal bieden ze dat niet. Heb het meerdere malen gevraagd. Ik wil helemaal niet het goedkoopste ticket hebben.
censuur :O
Business class heb je nog wel, maar first class heb je nergens meer binnen Europa (helaas). Maar goed, dan nog vind ik Lufthanse in BC niet minder dan anderen ofzo. BA business class blijft het meeste relaxte, bij de anderen word je nog wel eens dicht op elkaar gezet, bij BA nauwelijks.quote:Op maandag 21 juni 2010 10:56 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Continentaal hebben ze de 1st class stoelen verwijderd of zo
PS: Ik zie nu pas dat er Transavia gezegd werd, ik las Lufthansa. Transavia heeft inderdaad geen upgrade qua stoelen.
[ Bericht 8% gewijzigd door Drive-r op 21-06-2010 11:16:07 ]
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Ik vraag het elke keer weer als ik een reis boek en steeds weer bieden ze het niet. Er wordt me steevast verteld dat Transavia dat sowieso niet biedt. Bieden ze dat wel, dan zou ik er direct gebruik van maken. Ik ben niet extreem lang (1.95), maar elke beetje extra ruimte is zeer gewenst.quote:Op maandag 21 juni 2010 10:56 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Continentaal hebben ze de 1st class stoelen verwijderd of zo
Goed:
- South African Airways & Kenyan (vriendelijke service, nieuwe vliegtuigen (toen), goed eten)
- KLM (vlieg ik heel vaak en is gewoon het meest consistent. Gaat wel eens wat mis, maar dat wordt altijd netjes opgelost, prima service, professionele bemanning die haar talen kent)
Waardeloos:
- AlItalia (Vaak te laat (ook door slecht hubs), geen probleemoplossend vermogen, chagerijnige bemanning en eten waar Italianen zich voor moeten schamen)
- Iberia (zie Alitalia. Spreken ook hun talen niet)
- AirEuropa (zie AlItalia. Zijn wel vriendelijk, maar spreken hun talen he-le-maal niet. Genant. Heel krap.)
- Antrak Air (Vriendelijk maar rommelig, altijd te laat, oud materieel).
- South African Airways & Kenyan (vriendelijke service, nieuwe vliegtuigen (toen), goed eten)
- KLM (vlieg ik heel vaak en is gewoon het meest consistent. Gaat wel eens wat mis, maar dat wordt altijd netjes opgelost, prima service, professionele bemanning die haar talen kent)
Waardeloos:
- AlItalia (Vaak te laat (ook door slecht hubs), geen probleemoplossend vermogen, chagerijnige bemanning en eten waar Italianen zich voor moeten schamen)
- Iberia (zie Alitalia. Spreken ook hun talen niet)
- AirEuropa (zie AlItalia. Zijn wel vriendelijk, maar spreken hun talen he-le-maal niet. Genant. Heel krap.)
- Antrak Air (Vriendelijk maar rommelig, altijd te laat, oud materieel).
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Zonder twijfel: Singapore Airlines
Mooi materieel, goede service, comfortabele stoelen, goed entertainment, vriendelijk personeel, lekker eten en Singapore Sling in de economy, wat wil je nog meer!
Mooi materieel, goede service, comfortabele stoelen, goed entertainment, vriendelijk personeel, lekker eten en Singapore Sling in de economy, wat wil je nog meer!
Top 3:
1 Martin Air
2 KLM
3 Transavia
1 Martin Air
2 KLM
3 Transavia
"Strange times are these in which we live
when old and young are taught in falsehoods school.
And the one man that dares to tell the truth is called at once a lunatic and fool"
when old and young are taught in falsehoods school.
And the one man that dares to tell the truth is called at once a lunatic and fool"
Dat dus, ik vlieg alleen SAS als het absoluut niet anders kan. Hun dochter Widerøe daarintegen heeft wel begrepen hoe het hoort.quote:Op maandag 21 juni 2010 08:48 schreef Drive-r het volgende:
[..]
SAS
Daar willen zelfs Scandinaviers niet meer mee vliegen.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
Goed is in mijn ogen Singapore Airlines, en ook Sri Lankan Airways is niet slecht.
KLM heeft met vertrek vanaf Dusseldorf een fantastische prijs-kwaliteit verhouding voor verre vluchten, want Singapore Airlines kan nog zo goed zijn, 400 euro all-in vanaf Dusseldorf naar Azië is voor mij een goed selling point, daarnaast is KLM wel betrouwbaar em werken de stoelreserveringen 3 maanden vooraf, maaltijdkeuzes en online check-in altijd prima.
KLM heeft met vertrek vanaf Dusseldorf een fantastische prijs-kwaliteit verhouding voor verre vluchten, want Singapore Airlines kan nog zo goed zijn, 400 euro all-in vanaf Dusseldorf naar Azië is voor mij een goed selling point, daarnaast is KLM wel betrouwbaar em werken de stoelreserveringen 3 maanden vooraf, maaltijdkeuzes en online check-in altijd prima.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Emirates, Malaysia Airlines en Sabena longhaul indertijd.
When all things seem to end, the future still remains..
Je kan een stoel bij de nooduitgang boeken voor extra geld bij je boeking. Maar alleen via de website van transavia zelf, als je een pakketreis boekt is dat nog wat lastiger.quote:Op maandag 21 juni 2010 11:01 schreef Robar het volgende:
[..]
Ik vraag het elke keer weer als ik een reis boek en steeds weer bieden ze het niet. Er wordt me steevast verteld dat Transavia dat sowieso niet biedt. Bieden ze dat wel, dan zou ik er direct gebruik van maken. Ik ben niet extreem lang (1.95), maar elke beetje extra ruimte is zeer gewenst.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
|
|
