PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn S40 gaat morgen naar de garage. Komt een hoop gekraak/gekreun/gepiep uit het vooronder, gewoon bij het rechtdoor rijden. Volgens de Wegenwacht gaat het om de stabilisatorstangrubbertjes, maar inmiddels maakt hij ook een piepend geluid bij het naar rechts sturen, dus er zal (ook) wel iets anders aan de hand zijn. Verder maakt hij af en toe een plokgeluid bij het rechter achterwiel bij het over drempels rijden.
Mijn 440 gaat morgen ook naar de garage, er moet een andere einddemper op, omdat mijne is doorgeroest 
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Lekker "sportief"quote:Op dinsdag 20 juli 2010 20:35 schreef Hyman het volgende:
Mijn 440 gaat morgen ook naar de garage, er moet een andere einddemper op, omdat mijne is doorgeroest
Gelukkig nog geen uitlaatmisere hier. Al ziet het laatste stukje, achter de einddemper, er wel aardig overleden uit.
Bij mij ookquote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:01 schreef JJH het volgende:
[..]
Lekker "sportief"
Gelukkig nog geen uitlaatmisere hier. Al ziet het laatste stukje, achter de einddemper, er wel aardig overleden uit.
. Ik ga denk ik iets een donkerder geluid nemen ofzo met dubbele pijpjes ( die niet omhoog staan oid )
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Wat voor 440 heb je?quote:
[..]
Bij mij ook
*Rekent snel.quote:
Dat is dus dat tussenmodel? Met het '850' front maar nog wel oranje knippers achter?
Zoeen heb ik ook gehad. Ook een 1.8.
Maar een net dubbel pijpje kan dan wel.
Ja, alleen dan heb ik de lampen van een duurdere versie erop gedaan, met witte knippers achterquote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:07 schreef JJH het volgende:
[..]
*Rekent snel.
Dat is dus dat tussenmodel? Met het '850' front maar nog wel oranje knippers achter?
Zoeen heb ik ook gehad. Ook een 1.8.
Maar een net dubbel pijpje kan dan wel.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Dat is wel netjes.quote:
Past dat in de originele uitsparing in de achterbumper? Of hang je hem eronder?
mag het toch hopen van welquote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:09 schreef JJH het volgende:
[..]
Dat is wel netjes.
Past dat in de originele uitsparing in de achterbumper? Of hang je hem eronder?
.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Geeft niet iets meer cachet.quote:
[..]
Ja, alleen dan heb ik de lampen van een duurdere versie erop gedaan, met witte knippers achter
Ik had een DL. Dat houd in dat ie best wel basic was, ik had nét cv en stuurbekrachtiging.
Die uitsparing linksonder waar bij deze dat ene pijpje zit? Ik vraag het me af. 
Ja ik dus ookquote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:10 schreef JJH het volgende:
[..]
Geeft niet iets meer cachet.
Ik had een DL. Dat houd in dat ie best wel basic was, ik had nét cv en stuurbekrachtiging.
. Ik heb dr nu een tussenreflector opgezet. dus nu lijkt het net die duurdere polar versie.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Hmm, kan vast wel een stukje extra uitgezaagd worden, das geen probleem.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:11 schreef JJH het volgende:
[..]
[ afbeelding ]Die uitsparing linksonder waar bij deze dat ene pijpje zit? Ik vraag het me af.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Zo ziet mijn achterkant er nu dus uit, behalve dat ik geen dikke ronde pot eronder heb hangen
Zo ziet mijn achterkant er nu dus uit, behalve dat ik geen dikke ronde pot eronder heb hangen
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Die reflector ben ik ook naar op zoek geweest, nooit gevonden.quote:
[..]
Hmm, kan vast wel een stukje extra uitgezaagd worden, das geen probleem.
Dat ligt eraan hoe handig je zelf bent.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:18 schreef Hyman het volgende:
Hoe duur is het om dat roest aan de linker achterwielkast te laten behandelen?
Beetje schuren en spuiten, kloar.
Gewoon op de sloop, kan je ze genoeg vinden.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 22:25 schreef JJH het volgende:
[..]
Die reflector ben ik ook naar op zoek geweest, nooit gevonden.
[..]
Dat ligt eraan hoe handig je zelf bent.
Beetje schuren en spuiten, kloar.
Het is ondertussen een gat geworden he
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Dan euhm.....quote:
[..]
Gewoon op de sloop, kan je ze genoeg vinden.
Het is ondertussen een gat geworden he
Beetje lassen, schuren en spuiten, kloar.
Ws. draagarmrubbers voor en als die uitgedroogd zijn, zijn de stabilisatorstangrubbertjes dat ook. Piepend geluid naar rechts kan zowel stuurbekrachtiging, stuurhuis of wiellager zijnquote:Op dinsdag 20 juli 2010 18:07 schreef UncleFunk het volgende:
Mijn S40 gaat morgen naar de garage. Komt een hoop gekraak/gekreun/gepiep uit het vooronder, gewoon bij het rechtdoor rijden. Volgens de Wegenwacht gaat het om de stabilisatorstangrubbertjes, maar inmiddels maakt hij ook een piepend geluid bij het naar rechts sturen, dus er zal (ook) wel iets anders aan de hand zijn. Verder maakt hij af en toe een plokgeluid bij het rechter achterwiel bij het over drempels rijden.
. Plokgeluid bij het rechter achterwiel is schokbreker of ook draagarmrubber. Of beide 
.Ik heb bij die van mij onlangs ook vanalles laten vervangen. Maar dat is een 240 uit 1977
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Onzin, turbo kop is alleen anders wat betreft kleppen, nokkenassen etc. Zelfde materiaal als normale kop verder. Het enige wat vervelend is op gas bij turboblokken is de backfire. Dat moet je dus niet krijgen, want dan blaas je alles aan puin. Wil je (vrijwel) risicoloos aan het gas bij turboblokken, moet je aan stand alone fuel management gaan denken.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 08:43 schreef error_404 het volgende:
[..]
Dat dacht ik ook. Ik heb me laten vertellen dat de koppen van een turbo harder zijn dan normaal en beter zijn voor gas, omdat dat een hogere verbrandingstemperatuur heeft.
Ik zou op gas willen gaan rijden en dat is een van de redenen dat ik naar turbo's kijk.
Of is het onzin wat ik zeg...?
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Dat klinkt duur!quote:Op dinsdag 20 juli 2010 23:16 schreef r8ality het volgende:
[..]
Ws. draagarmrubbers voor en als die uitgedroogd zijn, zijn de stabilisatorstangrubbertjes dat ook. Piepend geluid naar rechts kan zowel stuurbekrachtiging, stuurhuis of wiellager zijn
Ik heb bij die van mij onlangs ook vanalles laten vervangen. Maar dat is een 240 uit 1977
Als het te duur wordt, ga ik denk ik maar op zoek naar een andere auto. 't Zou wel heel jammer zijn, want ik vind het een prettige wagen. Hij heeft ook maar een kleine 125.000 km gelopen. Heb alleen de afgelopen maanden er ook al behoorlijk wat aan uitgegeven.
[ Bericht 12% gewijzigd door UncleFunk op 21-07-2010 00:02:49 ]
Nou, ik ben bij de garage geweest en heb met de monteur testgereden over een paar wegen met flinke drempels. En wat denk je? De auto bleef muisstil. Auto op de brug dus maar. Alle rubbers en de uitlaat gecontroleerd, maar niets te vinden. Wat betreft de plok bij het rechter achterwiel, dat zou moeten worden gecontroleerd met een kofferbak zonder losliggende spullen. Ik denk echter dat die spullen er niets mee te maken hebben, want ik hoor het ook (soms!) als ik heel langzaam over een drempel ga.
En verrek, ik rijd de straat hier weer in... en het kraken en piepen was er weer. Overigens is dit de tweede garage die de oorzaak niet kan vinden, want ook bij de testrit van de andere garage bleef de wagen stil.
Als er echt iets aan de hand is, dan moet het toch continu te horen zijn? Kapot is toch kapot? Iemand nog een idee?
En verrek, ik rijd de straat hier weer in... en het kraken en piepen was er weer. Overigens is dit de tweede garage die de oorzaak niet kan vinden, want ook bij de testrit van de andere garage bleef de wagen stil.
Als er echt iets aan de hand is, dan moet het toch continu te horen zijn? Kapot is toch kapot? Iemand nog een idee?
Dat is klote ja, had ik met m'n Nissan laatst ook. Ding is eigenlijk afgeschreven, maar afgelopen maanden toch 750 euro in gestopt (mede doordat ik gestrand was in het buitenland dus geen alternatief had).quote:Op dinsdag 20 juli 2010 23:51 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Dat klinkt duur!
Als het te duur wordt, ga ik denk ik maar op zoek naar een andere auto. 't Zou wel heel jammer zijn, want ik vind het een prettige wagen. Hij heeft ook maar een kleine 125.000 km gelopen. Heb alleen de afgelopen maanden er ook al behoorlijk wat aan uitgegeven.
Lekker joh! Ik was vorig jaar m'n einddemper helemaal kwijt. Heb flink lopen scheuren die paar dagen tot de nieuwe demper eronder kwam, gewoon omdat het zo leuk klonkquote:
[..]
Lekker "sportief"
Gelukkig nog geen uitlaatmisere hier. Al ziet het laatste stukje, achter de einddemper, er wel aardig overleden uit.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn V40 had ook last van kraken, aan de voorkant.quote:Op dinsdag 20 juli 2010 18:07 schreef UncleFunk het volgende:
Mijn S40 gaat morgen naar de garage. Komt een hoop gekraak/gekreun/gepiep uit het vooronder, gewoon bij het rechtdoor rijden. Volgens de Wegenwacht gaat het om de stabilisatorstangrubbertjes, maar inmiddels maakt hij ook een piepend geluid bij het naar rechts sturen, dus er zal (ook) wel iets anders aan de hand zijn. Verder maakt hij af en toe een plokgeluid bij het rechter achterwiel bij het over drempels rijden.
Bleek dat mn schokdempers niet goed meer waren, zijn geheel vervangen.
Vol goede moed weer een drempel over (ging wel een stuk beter) maar t gekraak was er gewoon nog.
De garage heeft dit duidelijk kunnen waarnemen, waren idd de stabilisatorstang rubbers.
Bekend probleem bij de eerdere V/S40 modellen (mijne was uit '98) door de rubbers die in de eerste modellen gebruikt zijn. Later is dit vervangen door andere (weet niet precies van welk jaar) en doet dit zich niet meer voor.
Schijnt overigens geen defect te zijn of kwalijk, maar het is wel bloedirritant.
Zij hebben er iets mee gedaan, olie tussen oid, waardoor het een paar maanden nauwelijks hoorbaar/weg was (wat een verademing!)
Maar waarschuwden wel dat dit terug zou komen.
Dit kon wel gerepareerd worden, maar kost wel weer wat tijd, dus ook weer kosten.
Ik vond t niet meer waard t te laten repareren.
De wagen enige tijd daarna weggedaan.
De S/V40 serie is gewoon niet goed Zelfs Volvo-liefhebbers hebben er iets tegen.
Oja, en daarom rijd je Volvo: http://www.depers.nl/binn(...)n-fjord-gestort.html
Oja, en daarom rijd je Volvo: http://www.depers.nl/binn(...)n-fjord-gestort.html
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ik las het gisteren al ergens. Zelf de politie heeft gezegd dat ze hun leven te danken hadden aan de stevige stationswagen waarin ze reden!quote:Op woensdag 21 juli 2010 14:39 schreef r8ality het volgende:
De S/V40 serie is gewoon niet goed Zelfs Volvo-liefhebbers hebben er iets tegen.
Oja, en daarom rijd je Volvo: http://www.depers.nl/binn(...)n-fjord-gestort.html
Het is dan misschien niet de beste Volvo, maar ik vind het nog steeds een fijne wagenquote:Op woensdag 21 juli 2010 14:39 schreef r8ality het volgende:
De S/V40 serie is gewoon niet goed Zelfs Volvo-liefhebbers hebben er iets tegen.
Ik ga nog een keer terug naar de andere garage om ernaar te laten kijken, en anders moet ik er maar aan wennenquote:Op woensdag 21 juli 2010 11:50 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Schijnt overigens geen defect te zijn of kwalijk, maar het is wel bloedirritant.
Ik heb zitten denken om zo'n kreng te kopen.quote:
De S/V40 serie is gewoon niet goed Zelfs Volvo-liefhebbers hebben er iets tegen.
. Zijn dat niet die apparaten met Renault-roots?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op woensdag 21 juli 2010 14:39 schreef r8ality het volgende:
De S/V40 serie is gewoon niet goed Zelfs Volvo-liefhebbers hebben er iets tegen.
Oja, en daarom rijd je Volvo: http://www.depers.nl/binn(...)n-fjord-gestort.html
Nee, dat zijn de 440/460quote:Op donderdag 22 juli 2010 02:01 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik heb zitten denken om zo'n kreng te kopen.
Zit een Renaultblok in.
S40 / V40 Diesel is ook van Renault.quote:Op donderdag 22 juli 2010 09:39 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Nee, dat zijn de 440/460
Oh nice, XMBC. Ik heb een tijdje een pc met CentraFuse in mijn 144 gehad. Dat zag er ook wel cool uit. Jammer alleen dat het toen nog in Beta-fase was.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Hebben hier een v40 phase 1 1.8 op gas met 230.000 km, gewoon een goede en betrouwbare auto.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 01:00 schreef BigPimp het volgende:
Wat is er mis met V40?
Overweeg ook zo'n V40 T4 te kopen.. Volvo-blok toch?.
Al laat het comfort imho wat te wensen over.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Iemand bij een Volvo-dealer waar ik eens een keer geweest ben vertelde dat het onderstel en blok van Mitsubishi is? (Althans dat ging over mijn 1.8 uit '98)quote:Op donderdag 22 juli 2010 02:01 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik heb zitten denken om zo'n kreng te kopen.
Verder had ik met de mijne een hoop slijtage-dingen die t begaven / heb vervangen.
Zo heb ik de accu vervangen, startmotor (2 dagen voor ie ingeruild werd
), schokbrekers, distributieriem e.d.Maar goed, anderzijds stond er 'maar' 166.000 op de teller.
Achteraf heb ik er teveel ingestopt, maar de situatie was op dat moment dat ik ook niet direct iets terug kon kopen wat ik ook wilde.
Ik heb niet echt het idee dat het 'slechte' auto's zijn, maar wel dat het meer standaard wagens zijn en niet 'dé Volvo-kwaliteit' hebben.
Maar ja, je ziet er nog steeds genoeg rondrijden...
Comfort vond ik overigens niet zo verkeerd?quote:Op vrijdag 23 juli 2010 01:13 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Hebben hier een v40 phase 1 1.8 op gas met 230.000 km, gewoon een goede en betrouwbare auto.
Al laat het comfort imho wat te wensen over.
Volgens Wikipedia worden verschillende onderdelen gedeeld met de Carisma, zoals de bak, het onderstel en diverse elektronische zaken. De 1.8 benzinemotoren van de S40 in '96 en '97 waren van Volvo, daarna kwam het 1.8i GDI-blok van Mitsubishi. De tweeliters zijn allemaal van Volvo.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 11:08 schreef Dennis121 het volgende:
[..]
Iemand bij een Volvo-dealer waar ik eens een keer geweest ben vertelde dat het onderstel en blok van Mitsubishi is?
Dat zeg ik, rommel Volvo's . In Zweden zie je ook vrijwel niet. Die willen maar Goteborg-Volvo's, en dan het liefst ook geen import-joekels .
. In Zweden zie je ook vrijwel niet. Die willen maar Goteborg-Volvo's, en dan het liefst ook geen import-joekels .
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 16:00 schreef BigPimp het volgende:
Hoezo rommel? Mitsu werd toch redelijk betrouwbaar geacht
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Onderbouwen gaat beetje te moeilijk af voor je snappertje?quote:Op vrijdag 23 juli 2010 16:03 schreef r8ality het volgende:
"Hier en daar wat smileys, en ik ga scoren! Denk ik!"
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-car-make/mitsubishi
Kortom, je praat poep.
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 23:15 schreef BigPimp het volgende:
[..]
Onderbouwen gaat beetje te moeilijk af voor je snappertje?
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-car-make/mitsubishi
Kortom, je praat poep.
O! Reliability ratings op het Internet. Nee das goede onderbouwing
.Als je serieus denkt dat Mitsubishi betrouwbaar is vraag ik me af wat je in een Volvo-topic doet
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Afgelopen nacht (rond een uur of 3) een aanrijding gehad met een ree... Ik reed ~60 km/u, heb nog deels uitgeweken maar heb hem met mijn rechtervoorkant geraakt.
Eindstand, ree dood (ingewanden lagen er grootendeels uit), "chrome" accenten (kunststof dus) aan de rechtervoorkant van m'n C30 eraf en allemaal platen uit hun plaats geschoten.
Kutbeesten.
Eindstand, ree dood (ingewanden lagen er grootendeels uit), "chrome" accenten (kunststof dus) aan de rechtervoorkant van m'n C30 eraf en allemaal platen uit hun plaats geschoten.
Kutbeesten.
Tüv is niet geloofwaardig en verkoopt onzin, wil je zeggen?quote:Op zaterdag 24 juli 2010 15:03 schreef r8ality het volgende:
O! Reliability ratings op het Internet. Nee das goede onderbouwing
. Hoezo zou Mitsu niet betrouwbaar zijn? Je kunt niet eens iets staven, behalve in de holle ruimte zitten krijsen.quote:Als je serieus denkt dat Mitsubishi betrouwbaar is.
.
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:06 schreef BigPimp het volgende:
[..]
Tüv is niet geloofwaardig en verkoopt onzin, wil je zeggen?
[..]
Ik heb even wat vergelijkingen getrokken, met een Mitsu Galant vs Opel Vectra en een Volvo 940. De Opel scoort overall genomen net zoals de Mitsu en de 940 (techniek uit begin jaren 80!) scoort nog beter
. There are lies, damn lies and statistics.
quote:
Hoezo zou Mitsu niet betrouwbaar zijn? Je kunt niet eens iets staven, behalve in de holle ruimte zitten krijsen.
Feit blijft dat de S/V40 serie slechter is dan de gemiddelde Volvo. Aangezien ze het platform delen met Mitsu lijkt me dat nu niet echt voor ze te pleiten he, Henk
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Heeft iemand een idee of je makkelijk aan speciefeke interieur onderdelen kan komen?
Ik weet ook niet goed hoe ik het moet noemen, maar ik zoek dit onderdeel:
Dit is slechts een plaatje van internet voor t voorbeeld
Het stuk bekleding dus links over de raamlijst, met de papierclip.
De stof had los gelaten en ik toen ik hem los heb gehaald om t stof te plakken krijg ik m niet mooi terug, volgens mij is er een haakje af, waardoor vanaf de buiten kant je tegen t lelijke randje van dat ding aan kijkt. Aan de andere kant valt deze achter de zwarte rand in de ruit.
Sowieso is de plakactie ook behoorlijk lelijk vlekkerig geworden (stof is érg dun) dus ik zou m graag vervangen.
Zijn dit dingen die je kunt kopen via een dealer oid, of moet je hier heel specifiek voor naar een sloop?
Ik heb wat geprobeerd te zoeken, en zal ook wel vragen óf het via een dealer kan en wat het kost.
Misschien heeft iemand hier nog mooie adresjes waar je dergelijke zaken kunt krijgen?
Ik weet ook niet goed hoe ik het moet noemen, maar ik zoek dit onderdeel:
Dit is slechts een plaatje van internet voor t voorbeeld
Het stuk bekleding dus links over de raamlijst, met de papierclip.
De stof had los gelaten en ik toen ik hem los heb gehaald om t stof te plakken krijg ik m niet mooi terug, volgens mij is er een haakje af, waardoor vanaf de buiten kant je tegen t lelijke randje van dat ding aan kijkt. Aan de andere kant valt deze achter de zwarte rand in de ruit.
Sowieso is de plakactie ook behoorlijk lelijk vlekkerig geworden (stof is érg dun
) dus ik zou m graag vervangen.Zijn dit dingen die je kunt kopen via een dealer oid, of moet je hier heel specifiek voor naar een sloop?
Ik heb wat geprobeerd te zoeken, en zal ook wel vragen óf het via een dealer kan en wat het kost.
Misschien heeft iemand hier nog mooie adresjes waar je dergelijke zaken kunt krijgen?
Inderderdaad de sloop. Misschien kun je Elferink in Enter eens proberen, die is gespecialiseerd in Volvo's en Saabs.
Dealer zal het ook wel kunnen leveren, die is alleen een beetje duurder.
Dealer zal het ook wel kunnen leveren, die is alleen een beetje duurder.
