PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor 440's rond de 2 ton is 500 euro meer dan genoeg. En daar zijn ze echt wel voor te vindenquote:Op dinsdag 8 juni 2010 17:18 schreef house_is_a_feeling het volgende:
De kerel had het over een vlotter inderdaad, dat dat vervangen was. Waar dit over gaat moet je niet aan mij vragen want daar heb ik dus totaal geen verstand van
Prijs is 950 met 260k op de teller.
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Verbruik van 1:10 gemiddeld dan? Zou daar rekening mee moeten houden inderdaad.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zal iets zuiniger zijn. Mijn 940 2.3i doet 1:10. Maar als je van 1:10 uitgaat zit je wel safe.
En na verloop van tijd kun je precies narekenen wat jouw 440 verbruikt.
En na verloop van tijd kun je precies narekenen wat jouw 440 verbruikt.
Vanmiddag trouwens het hele interieur van die 940 uitgesopt. Wat was die een potje smerig eigenlijk zeg! Zo op het oog leek het wel wat, maar alle nade zaten vol stof en andere smerigheid. In het bakje onder de armsteun was ooit een bak koffie omgevallen ofzo, en ook gelijk maar even de pookhoes er goed ingestopt. Die trok zichzelf aan de rechterkant ieder keer los als ik de achteruit erbij pakte.
Eind deze week of begin volgende week nog ff een beurtje eroverheen gooien en dan op vakantie!
Wat hoort er eigenlijk allemaal te gebeuren met een kleine beurt. Alleen vloeistoffen en filters toch?
Ow, en nog even twee banden voor de reservewielen halen.
Eind deze week of begin volgende week nog ff een beurtje eroverheen gooien en dan op vakantie!
Wat hoort er eigenlijk allemaal te gebeuren met een kleine beurt. Alleen vloeistoffen en filters toch?
Ow, en nog even twee banden voor de reservewielen halen.
Ik ben trouwens wel een faler. Net bij het proefritje weer even terugkeren naar de garage.. wil ik hem in z'n achteruit zetten komt er maar geen beweging die kant op in de pook. Situatie is dus dat ik echt de straat blokkeer voor 3 vrachtwagens en 1 andere auto van beide kanten 
echt helemaal beschamend moment stapt er eentje uit en loopt naar me toe en ik zeg dat ik 'm niet in z'n achteruit krijg bleek dat de pook dus omhoog gehaald moest worden voor de achteruit
Net bij het proefritje weer even terugkeren naar de garage.. wil ik hem in z'n achteruit zetten komt er maar geen beweging die kant op in de pook. Situatie is dus dat ik echt de straat blokkeer voor 3 vrachtwagens en 1 andere auto van beide kanten echt helemaal beschamend moment stapt er eentje uit en loopt naar me toe en ik zeg dat ik 'm niet in z'n achteruit krijg bleek dat de pook dus omhoog gehaald moest worden voor de achteruit
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
quote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:11 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Ik ben trouwens wel een faler.
Elk merk heeft zo zijn eigen blokkering.
Bij VAG moet je bijvoorbeeld de pook naar beneden duwen. 
Ding rijdt nog wel een ton verder zonder problemen toch? Of vertrouw ik nu te erg in het merk..quote:Op dinsdag 8 juni 2010 17:20 schreef r8ality het volgende:
[..]
Voor 440's rond de 2 ton is 500 euro meer dan genoeg. En daar zijn ze echt wel voor te vinden
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Waarschijnlijk wel. Er zal een keer een uitlaatje onder moeten ofzo, en natuurlijk regulier onderhoud.quote:
[..]
Ding rijdt nog wel een ton verder zonder problemen toch? Of vertrouw ik nu te erg in het merk..
Bij normaal rijden en inderdaad regulier onderhoud moet dat geen probleem zijn. Eurootje of 1000 komt er heus nog wel bij, maar ik neem aan dat je die ton niet in een jaar rijdquote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:32 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Ding rijdt nog wel een ton verder zonder problemen toch? Of vertrouw ik nu te erg in het merk..
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
quote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:37 schreef JJH het volgende:
[..]
Waarschijnlijk wel. Er zal een keer een uitlaatje onder moeten ofzo, en natuurlijk regulier onderhoud.
Is daar nog een peiling op te trekken, qua kosten voor dat onderhoud? Die auto moet een jaar tot twee jaar wel meegaan zonder major issues, daarom dacht ik dat ik bij Volvo wel goed zat. Die ton was ook overdreven hoorquote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:42 schreef r8ality het volgende:
[..]
Bij normaal rijden en inderdaad regulier onderhoud moet dat geen probleem zijn. Eurootje of 1000 komt er heus nog wel bij, maar ik neem aan dat je die ton niet in een jaar rijd
denk dat ik maximaal aan 15000km in een jaar zit.Verder rij ik natuurlijk héél sociaal, schakel snel door en gedraag me heel netjes in het verkeer met mijn rijbewijs van net een week oud.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Je weet niet wat je tegen gaat komen, het is gewoon niet nieuw meer.quote:
[..]
[..]
Is daar nog een peiling op te trekken, qua kosten voor dat onderhoud? Die auto moet een jaar tot twee jaar wel meegaan zonder major issues, daarom dacht ik dat ik bij Volvo wel goed zat. Die ton was ook overdreven hoor
Verder rij ik natuurlijk héél sociaal, schakel snel door en gedraag me heel netjes in het verkeer met mijn rijbewijs van net een week oud.
Met een beetje pecht blaas je over 500km de koppakking eruit.
Maar het is gewoon zo dat je véél minder kosten hebt dan dat je een punto ofzo met 250.000 o pde klok koopt.
Ja precies! Die kans zit er natuurlijk dik in maar eigenlijk is dat al bij alle oudere auto's zo. Op goed geluk dan maarquote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:58 schreef JJH het volgende:
[..]
Je weet niet wat je tegen gaat komen, het is gewoon niet nieuw meer.
Met een beetje pecht blaas je over 500km de koppakking eruit.
Maar het is gewoon zo dat je véél minder kosten hebt dan dat je een punto ofzo met 250.000 o pde klok koopt.
morgen nog even een Mitsubishi Lancer kijken die net wat zuiniger/goedkoper is en minder km heeft gelopen en dan de keus maken.[edit] Ik heb ook echt vreselijke eisen. Een 4 deurs semi-zuinig goedkoop in de belasting (1.6/1049kg max) nette auto die nog veel gebruikt gaat worden en er ook nog eens fatsoenlijk uitziet.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Mensen met een rijbewijs van een week oud en ook nog eisen .
Koop er een van 500, rij em totdat ie het niet meer doet en koop er daarna weer een van 500 euro
.
.Koop er een van 500, rij em totdat ie het niet meer doet en koop er daarna weer een van 500 euro
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Ik was bang dat als ik 'm in z'n 1 zou zetten hem steeds in z'n achteruit zou mikken. Gelukkig kan dat nietquote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:11 schreef house_is_a_feeling het volgende:
Ik ben trouwens wel een faler.
Ik ben lelijk.
Deze winter een 460 1.8i gekocht, bouwjaar 1996 met 177.000km op de teller.
Inmiddels alweer 10.000km verder, op wat kleine raparaties na nog geen problemen gehad.
Volgend jaar misschien toch maar upgraden naar S/V40 of S70 ivm. hoger trekgewicht voor vliegtuig-aanhangers.
Inmiddels alweer 10.000km verder, op wat kleine raparaties na nog geen problemen gehad.
Volgend jaar misschien toch maar upgraden naar S/V40 of S70 ivm. hoger trekgewicht voor vliegtuig-aanhangers.
Volvo rijder meldt zich!
Rij (nu bijna een jaar) de mooiste ooit: 850 (855) t-5r Cream Yellow
Hiervoor een rode 440 en een zwarte 480t gereden..
Ben wel een Volvo-fan te noemen
Rij (nu bijna een jaar) de mooiste ooit: 850 (855) t-5r Cream Yellow
Hiervoor een rode 440 en een zwarte 480t gereden..
Ben wel een Volvo-fan te noemen
Zeggen dat je een vanillegele T5-R rijd en geen foto's posten.quote:Op woensdag 9 juni 2010 16:18 schreef L.E.E het volgende:
Volvo rijder meldt zich!
Rij (nu bijna een jaar) de mooiste ooit: 850 (855) t-5r Cream Yellow
Hiervoor een rode 440 en een zwarte 480t gereden..
Ben wel een Volvo-fan te noemen
maar ik heb hem echt hoorquote:Op woensdag 9 juni 2010 17:16 schreef JJH het volgende:
[..]
Zeggen dat je een vanillegele T5-R rijd en geen foto's posten.
even kijken of ik hier foto's kan uploaden
quote:
[..]
maar ik heb hem echt hoor
even kijken of ik hier foto's kan uploaden
Prima.
Ik moet maken dat ik wegkom uit dit topic denk ik voordat ik jullie allemaal achter me aan krijg Ben uiteindelijk voor een Lancer gegaan die me ietwat student-geschikter leek. Had wel een maat meegenomen en die gaat bijna met een 850 2.5 automaat mee naar huis
Ben uiteindelijk voor een Lancer gegaan die me ietwat student-geschikter leek. Had wel een maat meegenomen en die gaat bijna met een 850 2.5 automaat mee naar huis
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Is dat wat ik denk dat het is?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |