PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met:
Tot:
En natuurlijk:
Lijstje van Zweedse tank-bestuurders:
P544 - Kattenrug
*** geen bekend ***
Amazon 131
TheSilencer
Bart-Willem '69
P1800
*** geen bekend ***
144
*** geen bekend ***
240
ed_reeb
snoertje - DL estate - 1990
242
gias
244
DeBastaard
r8ality
Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst)
340
PeuRac - 1.4 Variomatic uit '89
345
mirelia
360
Pinball
Barcaconia - 360 injection, ombouw naar 2.3 restauratieproject - 1987
-Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K)
440
addie
Broodjepoep
Dandelion
Flex82
Pascal86
snoertje
StefanCJ
swilden
Mattt
PeuRac - 1.7 Turbo - 1991
Man_Made_God - 1.8 - 1995
Hyman - 1994
460
SuN-CRuSHeR
godigita - 1.8i
480
Garagefluit
Picht
Greetz
hetsjhokleek - 1992
740
MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986
Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988
CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 - vakantiebak
Bart-Willem - turbo intercooler - 1986
850
KonnieKipke
TradeMarkie
- T5 - OreO
- R - RPowa
Delnooz - 2.5 GLE 1993
SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994
Pas259
..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40)
Bart-Willem (estate)
940
Gambolputty
DucatiOwner (Estate - 1994)
JJH (Estate - 1991)
960
Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0)
S90
*** geen bekend ***
C30
Abonides
- D5 - DJ_WB
thumper
Mr.Adams
SinofEnvy (2010)
S40
Broertie
dscx
Game_Error
Goochie
mithrandirrr
UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996
kratjuh - 2.0D Momentum
Zeemon - 1998
V40
ArcticBlizzard
fathank
Windsurfbart
sj44k - 1.9D
suikertaartje - 1.8 Europa - 1999
V50
CasB (zijn pappa)
Posdnous - Edition II
Hoppla - 2.0D Momentum
wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004
Sunnythesun - 2.0D - 2005
TheSilencer - D5
S60
renetje19
Repeat
- D5 - Sbv6
dnzl - 2.4
S70
- T5 - Future_Echo
Arclight-S
XC70
GI - benzine 2007
S80
Salvad0R - 2.4 D5
PeuRac - 2.4i Automaat (170pk)
Ultivor - T6 - 2005
Dennis121 - 2.4
XC90
- D5 - ArcticBlizzard
Ex-Volvo rijders:
bluebit (Toyota Prius )
Deze op is hier hier te vinden
[ Bericht 2% gewijzigd door JJH op 31-05-2010 19:05:54 ]
Ha, heerlijke topic. Mijn vader heeft een 940 uit 1992 (met niet-werkende airco), waarin ik vaker rij dan hijzelf. Heerlijke auto.
Een stiekeme droomauto is toch nog steeds een lekkere snelle C30, of natuurlijk de 850R of V70R uit de goede jaren. Zijn alleen nog zo verrekte duur die dingen.
Een stiekeme droomauto is toch nog steeds een lekkere snelle C30, of natuurlijk de 850R of V70R uit de goede jaren. Zijn alleen nog zo verrekte duur die dingen.
850 T5-Rquote:Op zondag 30 mei 2010 17:51 schreef pizzaluigi het volgende:
Ha, heerlijke topic. Mijn vader heeft een 940 uit 1992 (met niet-werkende airco), waarin ik vaker rij dan hijzelf. Heerlijke auto.
Een stiekeme droomauto is toch nog steeds een lekkere snelle C30, of natuurlijk de 850R of V70R uit de goede jaren. Zijn alleen nog zo verrekte duur die dingen.
C30 zou ook hoog op mijn eventuele leaselijstje staan. Heb net na het uitkomen van dat ding proefgereden met een C30 2.0D. Ik was toen nog iets minder ervaren met auto's, en riep toen dat die auto voor mij al rijbewijsgevaarlijk was. En dan heb je ook nog de D5.
940's zijn inderdaad heerlijke auto's Ik heb hem in eerste instantie gekocht voor de vakantie, maar ik denk niet dat ie weg gaat daarna.
Wat hebbie en hou oud is ie?quote:
Ik zal even een wiki maken voor de op. Dan kan iedereen die naar eigen inzicht aanpassen.
Je mag mij ook in de OP stoppen, heb een C30 uit 2010.
Is overigens inderdaad aardig "rijbewijsgevaarlijk", ik betrap mezelf er al telkens op dat ik op dreven waar je 50 mag al neig naar de 80-100 km/u als het een beetje rustig is. Het voelt gewoon niet zo snel in die auto, het rijdt gewoon echt super relaxed en smooth!
Is overigens inderdaad aardig "rijbewijsgevaarlijk", ik betrap mezelf er al telkens op dat ik op dreven waar je 50 mag al neig naar de 80-100 km/u als het een beetje rustig is. Het voelt gewoon niet zo snel in die auto, het rijdt gewoon echt super relaxed en smooth!
Gedaan. Dat kan iedereen nu ook zelf hè?quote:Op zondag 30 mei 2010 18:27 schreef SinofEnvy het volgende:
Je mag mij ook in de OP stoppen, heb een C30 uit 2010.
Is overigens inderdaad aardig "rijbewijsgevaarlijk", ik betrap mezelf er al telkens op dat ik op dreven waar je 50 mag al neig naar de 80-100 km/u als het een beetje rustig is. Het voelt gewoon niet zo snel in die auto, het rijdt gewoon echt super relaxed en smooth!
Dan sta je helemaal automagisch in het volgende topic, want na 48 geloof ik kan ik de OP ook niet meer editten.
Wel in de OP op de Wiki uiteraard.
Ik heb op het moment 3 volvo's.
Een Volvo 740 sedan van 1985, begin vorig jaar zelf geimporteerd uit Zweden. Heeft pas 100.000 gelopen.
In maart dit jaar heb ik een 740 station van 1986 gekocht in Duitsland, die staat nog bij familie in Duitsland. Haal ik pas hierheen als die een oldtimer is, en daar ligt een Diesel in. Die wil ik gaan ombouwen om op plantaardige olie te gaan rijden.
En verder rij ik nog een 360, die ik ook misbruik om mee in t bos te rijden als scouting auto. Ook van 1985. Mooie bak, niet kapot te krijgen.
Daarnaast nog diverse volvo's ooit in het bezit gehad.
Eerste auto was een 460 van 94. Daarna nog eentje van 95. In 2004 kwam er een 360 uit 1988 bij. Die moest er in 2007 eruit omdat die gewoon al brak was toen ik hem kocht en niet meer door de APK kwam. haha in de 3 jaar dat ik hem had alleen een keer een handremkabel moeten vervangen voor de APK.
Begin 2008 kwam er een Volvo 240 sedan uit 1983 bij. Die bleek later rotter dan rot te zijn. Ieder dragend deel was ongeveer wel aangetast.
Huidige auto's:
Foto van de 240 die ik ooit had. Doet nog steeds pijn dat die er niet meer is. Maar het was voor mij redelijk onhaalbaar om hem op de weg te houden. Zo rot heb ik een auto nog nooit gezien.
Hier zie je de roestduivel niet, alles was goed bedekt met autoplamuur door een vorige eigenaar. Alle ontwateringsgaten zaten ook dicht gesmeerd. Toen ik deze wagen kocht had ik nog geen kaas gegeten van auto's. Sindsdien een hoop geleerd en doe ik al mijn onderhoud zelf.
Foto's van mijn overige auto's moet ik echt gaan zoeken.
Een Volvo 740 sedan van 1985, begin vorig jaar zelf geimporteerd uit Zweden. Heeft pas 100.000 gelopen.
In maart dit jaar heb ik een 740 station van 1986 gekocht in Duitsland, die staat nog bij familie in Duitsland. Haal ik pas hierheen als die een oldtimer is, en daar ligt een Diesel in. Die wil ik gaan ombouwen om op plantaardige olie te gaan rijden.
En verder rij ik nog een 360, die ik ook misbruik om mee in t bos te rijden als scouting auto. Ook van 1985. Mooie bak, niet kapot te krijgen.
Daarnaast nog diverse volvo's ooit in het bezit gehad.
Eerste auto was een 460 van 94. Daarna nog eentje van 95. In 2004 kwam er een 360 uit 1988 bij. Die moest er in 2007 eruit omdat die gewoon al brak was toen ik hem kocht en niet meer door de APK kwam. haha in de 3 jaar dat ik hem had alleen een keer een handremkabel moeten vervangen voor de APK.
Begin 2008 kwam er een Volvo 240 sedan uit 1983 bij. Die bleek later rotter dan rot te zijn. Ieder dragend deel was ongeveer wel aangetast.
Huidige auto's:
Foto van de 240 die ik ooit had. Doet nog steeds pijn dat die er niet meer is. Maar het was voor mij redelijk onhaalbaar om hem op de weg te houden. Zo rot heb ik een auto nog nooit gezien.
Hier zie je de roestduivel niet, alles was goed bedekt met autoplamuur door een vorige eigenaar. Alle ontwateringsgaten zaten ook dicht gesmeerd. Toen ik deze wagen kocht had ik nog geen kaas gegeten van auto's. Sindsdien een hoop geleerd en doe ik al mijn onderhoud zelf.
Foto's van mijn overige auto's moet ik echt gaan zoeken.
Ik ontbreek in de openingspost wederom zo te zien. 
Momenteel heb ik:
- Volvo 850 Estate
- Volvo 244 diesel uit '79
- Volvo 244 uit '86 (staat momenteel geschorst in een stalling)
- Volvo Amazon 131 uit '69
- en sinds 2 weken: Volvo 740 Turbo Intercooler uit 1986! 8)
Momenteel heb ik:
- Volvo 850 Estate
- Volvo 244 diesel uit '79
- Volvo 244 uit '86 (staat momenteel geschorst in een stalling)
- Volvo Amazon 131 uit '69
- en sinds 2 weken: Volvo 740 Turbo Intercooler uit 1986! 8)
Wil je mijn S80 2.4 dan ook nog even in de OP zetten?quote:Op zondag 30 mei 2010 18:41 schreef JJH het volgende:
[..]
Gedaan. Dat kan iedereen nu ook zelf hè?
Dan sta je helemaal automagisch in het volgende topic, want na 48 geloof ik kan ik de OP ook niet meer editten.
Ik heb 'm zelf aangepast op de Wiki-pagina
Verkapte TVP
Een en ander aangepast.
Whihihihi, natte gladde bestrating + RWD en dan uit de bocht net zo enthousiast uit gasgeven als ik met voorwielaandrijvers doe.
Whihihihi, natte gladde bestrating + RWD en dan uit de bocht net zo enthousiast uit gasgeven als ik met voorwielaandrijvers doe.
Volvo 440 1.8i uit 1994quote:Op zondag 30 mei 2010 18:15 schreef JJH het volgende:
[..]
Wat hebbie en hou oud is ie?
Ik zal even een wiki maken voor de op. Dan kan iedereen die naar eigen inzicht aanpassen.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Ga je gillen als ik er ook nog in wil?quote:
V40 1.8 Europa uit '99
[ Bericht 4% gewijzigd door suikertaartje op 30-05-2010 21:14:48 ]
ils qui sont décédés
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:Op zondag 30 mei 2010 21:08 schreef suikertaartje het volgende:
[..]
Ga je gillen als ik er ook nog in wil?
V40 1.8 Europa uit '99
Da's meer schreeuwen, mopquote:Op zondag 30 mei 2010 23:02 schreef JJH het volgende:
[..]
Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ils qui sont décédés
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
Mijn 244 staat inmiddels weer bij een bevriende Volvo-monteur. Dashboard moet eruit omdat de kachelventilator naar z'n grootje is. Meteen worden ook de schokbrekers voor vervangen en de ophanging RV nagekeken ivm schade.
Die ben ik voorlopig dus even kwijt
.
Die ben ik voorlopig dus even kwijt
.
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Een nieuwe?quote:
Aankomend weekend zeer waarschijnlijk een nieuwe 480 voor de deur
Ik ben trouwens ook ex-rijder, heb nu een C200 CDI.
Eind dit jaar wil ik kijken voor een C70 2.4 of 2.0T op LPG.
Eind dit jaar wil ik kijken voor een C70 2.4 of 2.0T op LPG.
Vandaag een semi pareltje op de kop getikt, een 480 turbo met 92k op de teller. Heeft nog wel een klein beetje liefde nodig, met name haren in het interieur ( 
) en wat lekkage.
Iemand nog baat bij 'n rooie 480 turbo?
) en wat lekkage. Iemand nog baat bij 'n rooie 480 turbo?
Ik ben lelijk.
Het is dat 'ie rood isquote:Op zaterdag 5 juni 2010 17:26 schreef PICHT het volgende:
Vandaag een semi pareltje op de kop getikt, een 480 turbo met 92k op de teller. Heeft nog wel een klein beetje liefde nodig, met name haren in het interieur (
Iemand nog baat bij 'n rooie 480 turbo?
[ afbeelding ]
ils qui sont décédés
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
Volgens mij ken ik die auto! Laat me raden: zit wat barstjes op de bumper ofzo? En de vorige eigenaar had ook een 940?
Laat me raden: zit wat barstjes op de bumper ofzo? En de vorige eigenaar had ook een 940?
Ik zag geen 940 staan in elk geval. Bovendien was hij van de eerste eigenaar, een vrouw die er fatsoenlijk mee is omgegaanquote:Op zondag 6 juni 2010 17:10 schreef Bart-Willem het volgende:
Volgens mij ken ik die auto!
Ik ben lelijk.
Ook dat klopt, en die auto stond in Brabant.quote:Op zondag 6 juni 2010 19:14 schreef PICHT het volgende:
[..]
Ik zag geen 940 staan in elk geval. Bovendien was hij van de eerste eigenaar, een vrouw die er fatsoenlijk mee is omgegaan
Ik weet vrijwel zeker dat 't de auto is dat ik denk dat het is. Maar klopte het van de bumper?
Hij stond heul niet in Brabant maar in Drenthe! PM dan, gek!quote:Op zondag 6 juni 2010 20:17 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Ook dat klopt, en die auto stond in Brabant.
Ik ben lelijk.
Neen, een Turbo. Met afwijkend vermogen, 90kW op kenteken, 88kW is normaal. Een GT heeft ook 90kW. Het is altijd een loterij met die wagensquote:Op zondag 6 juni 2010 21:03 schreef hetsjhokleek het volgende:
Mooie bak PICHT! Is het een GT?
Wel met half leer trouwens.
Ik ben lelijk.
Da's dan een andere.quote:Op zondag 6 juni 2010 20:57 schreef PICHT het volgende:
[..]
Hij stond heul niet in Brabant maar in Drenthe! PM dan, gek!
Die ik ken staat in Brabant, heeft dezelfde kleur en heeft ook dezelfde km-stand en is ook al te koop. Maar ik bedenk me net dat dat een GT is en geen turbo.
Wat een ideeee! Kostie?quote:Op zaterdag 5 juni 2010 22:13 schreef PICHT het volgende:
[..]
Achjoh, verfroller erover met matzwart ofzo en het ziet er ook weer fraai uit
ils qui sont décédés
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
ne sont pas partis
ils sont seulement invisibles
Heb jij trouwens ooit een keer een rooie bumper verkocht aan een jongedame?quote:Op maandag 7 juni 2010 17:34 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Da's dan een andere.
Ik ben lelijk.
Niet dat ik weet?quote:Op maandag 7 juni 2010 18:29 schreef PICHT het volgende:
[..]
Heb jij trouwens ooit een keer een rooie bumper verkocht aan een jongedame?
Dan was 't iemand anders, ik had het er laatst met H-P over. Die vertelde mij dat je veel met onderdelen doet en in de buurt van eindhoven, Dus ja, dan dacht ik datquote:
De achterbumper van de rooie komt daar vandaan namelijk.
Ik ben lelijk.
Oja, bash me. 
Voor de mensen die ooit de soap met mijn 190er gevolgd hebben, hij rijdt bijna! Na 3 jaar haha
Voor de mensen die ooit de soap met mijn 190er gevolgd hebben, hij rijdt bijna!
Na 3 jaar haha
Nee.
Als ik straks van vakantie terug kom gaat er ook een setje in rook op hoor.quote:Op dinsdag 8 juni 2010 00:13 schreef Dimitri_ het volgende:
Oja, bash me.
[ link | afbeelding ]
Voor de mensen die ooit de soap met mijn 190er gevolgd hebben, hij rijdt bijna!
Held! Heb je 'm alweer vanuit de tuin naar buiten geduwd?quote:
Oja, bash me.
[ link | afbeelding ]
Voor de mensen die ooit de soap met mijn 190er gevolgd hebben, hij rijdt bijna!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Jep, hij staat nu boven de put.quote:Op dinsdag 8 juni 2010 00:43 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Held! Heb je 'm alweer vanuit de tuin naar buiten geduwd?
Alleen nog de radiateur installeren en op druk brengen. Dan nog olie erin, rondom nieuwe banden, multiriem e.d. en klaar.. Maar ik weet nu al dat het toch niet zo makkelijk gaat als dat ik het nu typ, maar het gaat de goede kant op.
Nee.
Ik sta op het punt om een uit 1996 Volvo 440 te kopen. De auto ziet er van buiten nog redelijk goed uit, van binnen kraakt het een en ander al denk ik dat dat meer door de leeftijd komt. Er zit net nieuwe APK op en eigenlijk is het enige kwaaltje wat er aan scheelt de benzinemeter die het niet doet, en vervanging ervan verhielp het niet volgens de garage.
Nou was het maar een monteur die me ermee hielp en die kon zelf de kosten niet inschatten van hoeveel zoiets zou kosten om te laten maken, de eigenaar van de garage was er niet
. Iemand hier enig idee wat ik ervan kan verwachten?
Nou was het maar een monteur die me ermee hielp en die kon zelf de kosten niet inschatten van hoeveel zoiets zou kosten om te laten maken, de eigenaar van de garage was er niet
. Iemand hier enig idee wat ik ervan kan verwachten?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Waarschijnlijk is dan de vlotter defect in de tank. En dat is een reparatie die de kosten niet waard zijn. Dan maar op de dagteller rijden.
Wat moet je ervoor betalen en hoeveel heeft ie gelopen?
Wat moet je ervoor betalen en hoeveel heeft ie gelopen?
Act like you know || Autofans.nl!
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Op woensdag 19 november 2008 12:15 schreef Stormqueen het volgende:
WAT BEN JE TOCH EEN ONMEUNIGE KANKERHUFTER MET EEN GIETIJZEREN PLAAT VOOR JE HARSES :')
Wat is er dan precies aan vervangen? De vlotter in de tank? Het metertje in het dash?
Misschien is het ook wel een kabelbreukje ergens halverwege.
Misschien is het ook wel een kabelbreukje ergens halverwege.
De kerel had het over een vlotter inderdaad, dat dat vervangen was. Waar dit over gaat moet je niet aan mij vragen want daar heb ik dus totaal geen verstand van
Prijs is 950 met 260k op de teller.
Verder reed dat ding wel geweldig!
Daardoor twijfel ik heel erg..
Prijs is 950 met 260k op de teller.
Verder reed dat ding wel geweldig!
Daardoor twijfel ik heel erg..
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
