NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Was dat bij dezelfde ov-paal waarbij je dat probeerde?quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:25 schreef mvdlubbe het volgende:
Klantvriendelijkheid en NS? 50 jaar z'n tijd vooruit, die zin.
Laatst checkte ik uit omdat ik dacht van Den Haag HS met de bus of tram verder te reizen. Aangezien de bus net weg was en pas over 30 minuten weer zou rijden, koos ik voor verder reizen per trein (naar Den Haag CS).
Noodgedwongen zwart want opnieuw inchecken was niet mogelijk. "U bent al uitgecheckt".
Ik begrijp zo'n melding wel 10 seconden na uitchecken. Maar meer dan een minuut later is dat echt onnodig en, voor zover ik kan overzien, ondoordacht.
Hoe zit dat dan eigenlijk bij de NS dan betaal je wel 2* opstap tarief als je uitcheckt en je benkte en weer incheckt. Ow wat een fijn systeem is het toch voor de de klanten.
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:35 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Was dat bij dezelfde ov-paal waarbij je dat probeerde?
Hoe zit dat dan eigenlijk bij de NS dan betaal je wel 2* opstap tarief als je uitcheckt en je benkte en weer incheckt. Ow wat een fijn systeem is het toch voor de de klanten.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Waarom zouden de Thalys passagiers op andere perrons moeten kunnen komen?quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:18 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Fantastiach wat een systeem dan maken we een speciale ingang voor de Thalys passagiers, de rest van de perrons kun je niet meer op komen, maar daar dan wel
Nee dat is niet te moeilijk, maar de NS houd er niet zo van dat hun automaten gesloopt worden door vandalen. Om die reden zijn er ook geen strippenkaarten te krijgen. En met veel papiergeld is het toch wel aantrekkelijk om die automaten te gaan slopen.quote:Ja want papiergeld was te moeilijk volgens de NS om te implemenrteren op hun automaten, terwijl het in de rest van de wereld wel werkt. Dat is nu de klantvriendelijkheid van de NS. Vooral die oude automaten die heel geveolig afgestled waren en waarbij vaak postbankpasje niet werkten, maar aan het loket en normale pinautomaten dan weer wel, waar je bij het loker dan 50 eurocent extra voor je kaartje mag betalen.
Dan zou jij waarschijnlijk weer gaan klagen dat ze niet werken
En als iedereen gewoon zijn kaartjes gaat kopen bij het loket, zou jij gaan klagen dat er zo'n lange rij staat en dat het niet opschiet
Leaf
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of een andere paal dan wel zou werken bij de NS.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
En om even terug te komen op het vermeende voordeel dat je met je ov-chip niet van te voren hoeft te bepalen waarnaar toe je een kaartje koopt, je wordt wel als reiziger genaaid door die actie die jij wou doen.
Voorbeeld
enkele reis dordrecht -> denhaag HS prijs: ¤4.15 ov-chipkaart met korting
enkele reis dordrecht -> denhaag CS prijs: ¤4.15 ov-chipkaart met korting
enkele reis denhaag CS -> denhaag HS ¤1.10 ov-chipkaart met korting
Tja, dat systeem hebben ze juist ingevoerd om te voorkomen dat mensen die denken dat ze niet uitgecheckt zijn, per ongeluk weer gaan inchecken.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
Het is ook niet zo raar dat de NS ervan uitgaat dat als je klaar bent met je treinreis, dat je dan niet snel meer hoeft in te checken.
Leaf
Omdat ze vaak toch nog extra vervoer nodig hebben, en zoverre ik weet had ik met mijn thalys kaartjes ook vrij reizen in nederland naar het vertrekstation op de dag van vertrek en aankomst.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:00 schreef VancouverFan het volgende:
Waarom zouden de Thalys passagiers op andere perrons moeten kunnen komen?
Ja want in het buitenland wonen alleen maar nette mensen en worden die dingen nooit gesloopt. Het gaat GVD over een bedrijf wat diensten moet leveren voor klanten, ipv zichzelf overal voor in proberen te dekkenquote:Nee dat is niet te moeilijk, maar de NS houd er niet zo van dat hun automaten gesloopt worden door vandalen. Om die reden zijn er ook geen strippenkaarten te krijgen. En met veel papiergeld is het toch wel aantrekkelijk om die automaten te gaan slopen.
Dan zou jij waarschijnlijk weer gaan klagen dat ze niet werken
Dat was het altijd al en nog steeds ondanks dat men 50 eurocent toeslag op een kaartje rekent.quote:En als iedereen gewoon zijn kaartjes gaat kopen bij het loket, zou jij gaan klagen dat er zo'n lange rij staat en dat het niet opschiet
Even een vraag voor de ervaren mensen:
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
Het verbaast me niet dat de oplossingen van NS retardistisch zijn, dat past geheel in de lijn van het beeld dat ik van deze onderneming heb.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:03 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Tja, dat systeem hebben ze juist ingevoerd om te voorkomen dat mensen die denken dat ze niet uitgecheckt zijn, per ongeluk weer gaan inchecken.
Maar wanneer je herincheckt zou je misschien een enkele waarschuwing verwachten.
1e keer "U bent al uitgecheckt".
Daarna gewoon inchecken.
Het lijkt me toch duidelijk dat als je je kaart drie keer voor die lezer houdt je wel door hebt dat je al bent uitgecheckt.
Dus ik moet wel uitchecken tussen verschillende reizen (tram-tram-bus-trein-bus) maar niet tussen verschillende treinen? Ja ja, heel niet raar.quote:Het is ook niet zo raar dat de NS ervan uitgaat dat als je klaar bent met je treinreis, dat je dan niet snel meer hoeft in te checken.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Nou misschien dat ze daar dan ook een manier voor gevonden hebben. Dat je er een wegwerp chipkaart bij krijgt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:05 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Omdat ze vaak toch nog extra vervoer nodig hebben, en zoverre ik weet had ik met mijn thalys kaartjes ook vrij reizen in nederland naar het vertrekstation op de dag van vertrek en aankomst.
Er zal nog maar een klein percentage mensen zijn dat niet kan/ wil pinnen. Ik zou niet weten waarom de NS voor die mensen kraak gevoelige apparaten neer moet gaan zetten.quote:Ja want in het buitenland wonen alleen maar nette mensen en worden die dingen nooit gesloopt. Het gaat GVD over een bedrijf wat diensten moet leveren voor klanten, ipv zichzelf overal voor in proberen te dekken
En dan denk ik dat de mogelijkheid tot pinnen en betere service is dan papiergeld bieden waarbij het altijd veel gekut is omdat het briefje teveel gevouwen of beschadigd is of verkeerd er wordt ingestopt.
Bij mij op het station nietquote:Dat was het altijd al en nog steeds ondanks dat men 50 eurocent toeslag op een kaartje rekent.
Leaf
Gewoon een papieren kaartje kopenquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:09 schreef Blik het volgende:
Even een vraag voor de ervaren mensen:
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
Hoe ze het verder gaan oplossen weet men nog niet. Ze zijn pas 10 jaar bezig met te bedenken hoe men alle huidige mogelijkheden kan implementeren, wij kunnen toch niet verwachten dat ze daar nu al over nagedacht hebben.
Jou misschien wel. Andere mensen zijn niet zo slimquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:12 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Het verbaast me niet dat de oplossingen van NS retardistisch zijn, dat past geheel in de lijn van het beeld dat ik van deze onderneming heb.
Maar wanneer je herincheckt zou je misschien een enkele waarschuwing verwachten.
1e keer "U bent al uitgecheckt".
Daarna gewoon inchecken.
Het lijkt me toch duidelijk dat als je je kaart drie keer voor die lezer houdt je wel door hebt dat je al bent uitgecheckt.
Nee inderdaad niet raar.quote:Dus ik moet wel uitchecken tussen verschillende reizen (tram-tram-bus-trein-bus) maar niet tussen verschillende treinen? Ja ja, heel niet raar.
Als je van metro naar metro gaat hoef je ook niet uit te checken.
Als je in de oude situatie van metro naar trein gaat moet je ook een apart kaartje kopen.
Leaf
Jij wil dat niet verwachten. Dat het nog niet is ingevoerd wil nog niet zeggen dat ze er niet over hebben nagedacht.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Gewoon een papieren kaartje kopen
En aangezien de papieren kaartjes voorlopig nog geldig zijn, is er ook geen reden om het nu al in te gaan voeren.
Leaf
Wat slecht, kan ik alsnog een kaartje kopen...quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Gewoon een papieren kaartje kopen
Niet altijd de strippenkaart was/is toch ook in sommige stadsgebeiden geldig als NS reisbewijs.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Als je in de oude situatie van metro naar trein gaat moet je ook een apart kaartje kopen.
http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/artikel/include/1193053773689/strippenkaart+en+sterabonnement?p=1193053772723&packedargs=language%3Dnl
Verder kon je in de oude situatie met een strippenkaart tussen de metro en tram en bus zo overstappen.
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein staptenquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:32 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Niet altijd de strippenkaart was/is toch ook in sommige stadsgebeiden geldig als NS reisbewijs.
http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/artikel/include/1193053773689/strippenkaart+en+sterabonnement?p=1193053772723&packedargs=language%3Dnl
Verder kon je in de oude situatie met een strippenkaart tussen de metro en tram en bus zo overstappen.
Leaf
Het gaat er toch niet om of het veel of weinig gebruikt wordt, het gaat erom dat de mogeljkheid er was/is en dat jou bewering weer eens niet klopte.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten
Nou alwetende vertel ons dan maar eens hoe men het dan denkt te gaan implementeren dat ik andere mensen met korting kan mee laten reizen.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Jij wil dat niet verwachten. Dat het nog niet is ingevoerd wil nog niet zeggen dat ze er niet over hebben nagedacht.
Nou boehoe....quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:38 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Het gaat er toch niet om of het veel of weinig gebruikt wordt, het gaat erom dat de mogeljkheid er was/is en dat jou bewering weer eens niet klopte.
Wat een foute bewering was dat... Je lijkt Macca wel dat je daar zo'n ophef over maakt...
Leaf
Ik heb geen idee. Maar jouw bewering dat ze er nog nooit over hebben gedacht is nergens op gebasseerd. Hooguit onderbuikgevoelens.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:40 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Nou alwetende vertel ons dan maar eens hoe men het dan denkt te gaan implementeren dat ik andere mensen met korting kan mee laten reizen.
Leaf
Maar het kan wel. Je kunt van Erasmus naar Caland overstappen door eerst uit- en dan weer in te checken, als je bijvoorbeeld een koffie wilt kopen of een kleffe boterham.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Nee inderdaad niet raar.
Als je van metro naar metro gaat hoef je ook niet uit te checken.
En zoals gezegd, tussen HTM-tram en HTM-tram moet het. RandstadRail hetzelfde.
En de bus? Ik neem aan dat je daar ook van Connexxion naar Connexxion moet uitchecken en weer opnieuw inchecken bij voortzetting van de reis in een andere (of dezelfde) bus.
En dan nog de vraag hoe het gaat van trein naar trein als NS niet de enige aanbieder is? Wat moet ik doen als ik op Amersfoort vanuit een NS-trein de Valleilein (Connexxion) in ga?
Niet uitchecken gedurende de reis lijkt dus alleen bij NS-NS reizen noodzakelijk en overall onlogisch.
Dat stuk over de oude situatie heb ik maar weggehaald, dat is mijns inziens namelijk geen argument in deze discussie.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
nou genoeg, waarom is dat zo raar ?quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten
Heeft iemand trouwens gelezen in de Spits, dat sudenten de extra reiskosten en andere kosten niet terugkrijgen ?
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
He als ze er al over nagedachrt hebben en de kaart voor gebruik vijrgegeven hebben zou het toch niet meer dan logisch zijn dat ze die mogelijk ook geimplementeerd hebben. Ow nee we moeten de vage logica erop na gaan houden , ze zullen er wel over nagedacht hebben maar we implementeren het lekker nog niet voor de reizigers, die schepen we op met een duaal systeem , waarbij een gedeelte van het duaal systeem wel al geimplementeerd is en het andere gedeelte hebben we over nagedacht maar implementeren we nog om het voor de reizigers makkelijker te maken.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:42 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ik heb geen idee. Maar jouw bewering dat ze er nog nooit over hebben gedacht is nergens op gebasseerd. Hooguit onderbuikgevoelens.
Ja dat is ongeveerd hetzelfde als dat je met strippenkaart aan de chauffeur moet laten zien dat je afgestempeld hebt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:44 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Maar het kan wel. Je kunt van Erasmus naar Caland overstappen door eerst uit- en dan weer in te checken, als je bijvoorbeeld een koffie wilt kopen of een kleffe boterham.
En zoals gezegd, tussen HTM-tram en HTM-tram moet het. RandstadRail hetzelfde.
En de bus? Ik neem aan dat je daar ook van Connexxion naar Connexxion moet uitchecken en weer opnieuw inchecken bij voortzetting van de reis in een andere (of dezelfde) bus.
Ook in en uitchecken denk ik.quote:En dan nog de vraag hoe het gaat van trein naar trein als NS niet de enige aanbieder is? Wat moet ik doen als ik op Amersfoort vanuit een NS-trein de Valleilein (Connexxion) in ga?
dat is jouw mening.quote:Niet uitchecken gedurende de reis lijkt dus alleen bij NS-NS reizen noodzakelijk en overall onlogisch.
Leaf
Het is dat Macca ook aan het posten is, anders zou ik denken dat je een kloon van 'm bentquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:46 schreef Basp1 het volgende:
[..]
He als ze er al over nagedachrt hebben en de kaart voor gebruik vijrgegeven hebben zou het toch niet meer dan logisch zijn dat ze die mogelijk ook geimplementeerd hebben. Ow nee we moeten de vage logica erop na gaan houden , ze zullen er wel over nagedacht hebben maar we implementeren het lekker nog niet voor de reizigers, die schepen we op met een duaal systeem , waarbij een gedeelte van het duaal systeem wel al geimplementeerd is en het andere gedeelte hebben we over nagedacht maar implementeren we nog om het voor de reizigers makkelijker te maken.
Leaf
waarom zouden mensen niet vanuit de bus overstappen naar de trein ? Hier in Rotterdam heb je minstens 10 stations, als je daar met de trein reist ben je vaak sneller dan met de bus en metro.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:41 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Nou boehoe....
Wat een foute bewering was dat... Je lijkt Macca wel dat je daar zo'n ophef over maakt...
Of heb je cijfers dat er maar een paar mensen dit deden ?
Niet voor niets heb ik 'tram' en 'RandstadRail' erbij gezet. Daar laat je namelijk niets aan de bestuurder zien.quote:Op donderdag 3 juni 2010 12:11 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ja dat is ongeveerd hetzelfde als dat je met strippenkaart aan de chauffeur moet laten zien dat je afgestempeld hebt.
Precies. Overal dus, behalve bij NS.quote:Ook in en uitchecken denk ik.
Dat is mijn mening, ja. Evenwel alleen dat ik het logisch vind. Dat NS de enige is met dit beleid niet, dat is mogelijk een feit.quote:dat is jouw mening.
Vind jij het logisch?
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Als blijkt dat veel mensen 2 keer hun pas langs de lezer halen om zeker te weten dat ze zijn uitgecheckt, is het logisch als de NS ervoor zorgt dat diegene dan niet weer ingecheckt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 12:28 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Niet voor niets heb ik 'tram' en 'RandstadRail' erbij gezet. Daar laat je namelijk niets aan de bestuurder zien.
[..]
Precies. Overal dus, behalve bij NS.
[..]
Dat is mijn mening, ja. Evenwel alleen dat ik het logisch vind. Dat NS de enige is met dit beleid niet, dat is mogelijk een feit.
Vind jij het logisch?
Leaf
Ik check al tijden niet meer uit in de bus, het is ook niet verplicht volgens de wet.
WEB / [HaxBall #64] Jos is God
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
Arguing on the Internet is like running in the Special Olympics.
Jij hebt waarschijnlijk een studenten ov-chipkaart, als je gewoon een betalende reiziger bent laat je het wel uit je hoofd om niet uit te checken dan kost een reisje je opeens 4 euro.quote:Op donderdag 3 juni 2010 12:33 schreef -jos- het volgende:
Ik check al tijden niet meer uit in de bus, het is ook niet verplicht volgens de wet.
Ten eerste: vier keer in twee minuten is niet 'normaal' bibbergedrag, lijkt me (een keer uit, drie keer poging tot inchecken).quote:Op donderdag 3 juni 2010 12:30 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Als blijkt dat veel mensen 2 keer hun pas langs de lezer halen om zeker te weten dat ze zijn uitgecheckt, is het logisch als de NS ervoor zorgt dat diegene dan niet weer ingecheckt.
Ten tweede: het feit dat NS de enige is die dit doet uit al die voorbeelden maakt het wel de one-off. Het is dus niet zo logisch dat alle vervoersbedrijven dit hebben ingevoerd. Dat is dan wel weer logisch omdat het lastig is en helemaal niet handig.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
quote:Strippenkaart in april 2011 overal afgeschaft
do 03 jun 2010, 09:22
AMSTERDAM - De strippenkaart is in april 2011 nergens meer in Nederland geldig. De strippenkaart wordt dan landelijk vervangen door de ov-chipkaart.
Dit maakte de stuurgroep ov-chipkaart donderdag bekend op een persconferentie in de hoofdstad, waar de strippenkaart nu definitief is afgeschaft.
Behalve in de regio’s Rotterdam en Amsterdam kan de strippenkaart nog in het hele land gebruikt worden. In Groningen, Drenthe en Limburg is de chipkaart nog niet geïntroduceerd en is strippenkaart nog steeds de norm.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Nog meer nieuws:
quote:Invoering van OV-chipkaart levert stroom klachten op
Door: Frits Verhagen | dinsdag 1 juni 2010 14:32
HOOFDDORP - De definitieve invoering van de OV-chipkaart in de regio Amsterdam heeft onder gebruikers een stroom klachten opgeleverd. GroenLinks pleitte vorige week nog voor uitstel om de invoering eerst beter te regelen.
De fractie van GroenLinks bepleitte dat in een brief aan het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam. De brief werd geschreven door het Haarlemmermeerse raadslid Nicole Mulder, die er tijdens de raadsvergadering melding van maakte. Volgens haar zijn er steeds meer meldingen van problemen bij gebruikers van de OV-chipkaart.
De nieuwe wethouder van Verkeer en Vervoer, Michel Bezuijen (VVD), reageerde dat de invoering van de OV-chipkaart niet zomaar kon worden gestopt. Hij zei dat hij overleg heeft gehad met zijn collega-wethouders uit de regio en dat alles op alles wordt gezet om de invoering zo goed mogelijk te laten verlopen.
Zoals bekend kan er met ingang van vandaag in de regio Amsterdam, dus ook Haarlemmermeer, alleen nog met een OV-chipkaart worden gereisd. De strippenkaart is verleden tijd. De politieke partijen ChristenUnie-SGP en HAP meldden al eerder problemen.
Fractievoorzitter Arjo van Bezooijen van de ChristenUnie-SGP zei dat er voor reizigers uit Haarlemmermeer met een busabonnement geen enkele mogelijkheid is om deze om te zetten naar een OV-chipkaart. Ze moeten daarvoor naar Amsterdam of Haarlem. Wethouder Bezuijen zei daarover dat Connexxion al de volgende dag 'opwaardeerplekken' in de polderde wil openstellen.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Nog nog meer nieuws:
quote:De onnavolgbare avonturen van busreizigers met de OV-chipkaart
Gepubliceerd op 01 juni 2010, 23:51 /// Laatst bijgewerkt op 01 juni 2010, 23:57
abbekerk -
Uitstappen in Abbekerk, maar betalen tot Middenmeer, acht kilometer verderop. Na een artikel vorige week over vreemde afrekeningen met de OV-chipkaart, kwamen verschillende busreizigers met nieuwe avonturen op de proppen.
Marry van Vliet uit Abbekerk is inmiddels het spoor bijster. Een paar keer per week reist zij met Connexxion van Abbekerk naar Hoorn en terug. En steeds kost het iets anders. Soms 1,84, dan weer 1,87, 1,94 of 2,05. En soms staat er op de terugweg maar liefst 3,05 op de teller. ,,Dat laatste overkomt me alleen als ik bij Abbekerk busstation uitstap. Nooit bij Abbekerk Dorpsstraat, terwijl dat een halte verder is. Is dit nog te volgen?!''
Nee. Ook volgens Connexxion niet. Volgens de busmaatschappij kost de rit altijd 1,86 of 1,85. Waar al die andere bedragen vandaan komen, blijft dus onduidelijk. Behalve die uitschieter van 3,05. Connexxion heeft achterhaald dat de uitstap bij het busstation Abbekerk blijkbaar wordt geregistreerd als uitstappen in Middenmeer. Acht kilometer verderop. ,, We zullen de halteherkenning nagaan op deze halte op deze lijn. De reiziger kan natuurlijk restitutie vragen.''
Ook Jan Touwen uit Zaandam heeft al meerdere keren meegemaakt dat Connexxion de verkeerde uitstaphalte registreert. Eerder zei de busmaatschappij al dat dit soms kan gebeuren, als de chauffeur iets te ver doorrijdt. Maar volgens Dirk Broek uit Zaandam pakt het systeem soms ook een halte eerder.
En volgens Alkmaarder Bas van der Bent gaat het systeem ook bij het inchecken in de fout. Toen hij vorige week op de Kanaalkade instapte, meende het systeem dat hij zich op de Nassaulaan aan de andere kant van het centrum bevond. ,,Terwijl ik daar nog nooit van mijn leven ben opgestapt!'' Ook dit belooft Connexxion te zullen nagaan.
Annette Bruijn uit Alkmaar betaalde onlangs op de heenreis minder (1,27) dan terug (1,33). ,,Terwijl ik toen een halte eerder uitstapte.'' En de al genoemde Dirk Broek maakte al eens mee dat zijn kaart werd opgeladen, terwijl hij dat echt niet had gedaan. ,,Plusje!'', schrijft hij.
Sommige Arriva-reizigers verbazen zich over de enorm variërerende ritprijzen tussen Purmerend en Amsterdam. Zo betaalt Ron Kuchlein op de heenweg steeds 2,35, maar op de terugweg 1,65 of 1,68. Arriva legt uit: ,,Heen stapt hij op bij Arriva, en komt het opstaptarief van 0,78 dus bij die rit. Op de terugweg zit dat bedrag al in het traject dat hij in Amsterdam met het GVB heeft afgelegd. Dat de kosten van de terugweg wat variëren, komt omdat we afstand per honderd meter afrekenen.''
Kaartlezer
Jan Touwen uit Zaandam waarschuwt ten slotte voor de al te ijverige kaartlezer in de bussen.
Toen hij laatst bij het uitstappen uitcheckte, meldde de kaartlezer 'Overstap OK'. Alsof hij al eerder uitgestapt was en nu weer incheckte. Omdat hij niet nóg eens kon uitstappen, werd het volle pond van vier euro van zijn tegoed afgeschreven. Touwen vermoedt dat de kaartlezer zijn kaart al scande terwijl hij bij de uitgang stond te wachten tot de bus bij de halte zou zijn. 'Hoe goed is dat apparaat aan de zijkanten afgeschermd?'
Volgens Connexxion moet je inderdaad niet te dicht bij het apparaat komen. ,,De leesafstand tussen de antenne van de kaart en de antenne in de kaartlezer is ongeveer tien centimeter. Dit protocol is volgens internationale normen gestandaardiseerd.''
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overigens reis ik in een gebied waar meerdere organisaties actief zijn: HTM, Connexxion, Veolia, RET en Qbuzz (en NS).
Nu wil ik zo'n sterabonnement:
RET en Qbuzz accepteren alleen ovchip.
HTM accepteert alleen papieren 'zichtcoupon'.
Veolia en Connexxion accepteren beide.
Klantenservice HTM zegt: Wij kunnen geen abbo op de chip zetten omdat landelijk nog niet besloten is dat die abonnementsvorm er blijft. Je moet naar RET die kunnen dat wel en je krijgt een 'zichtcoupon'.
Klinkt voor mij ook behoorlijk contradictieus. Het kan niet bij HTM maar wel bij RET, terwijl de reden van HTM een landelijke zou zijn.
Dat is echter niet het ergste. Het vervelendste is dus dat ik naar Rotterdam moet om een abonnement voor regio Den Haag en Delft te kopen. Right....
Nu wil ik zo'n sterabonnement:
RET en Qbuzz accepteren alleen ovchip.
HTM accepteert alleen papieren 'zichtcoupon'.
Veolia en Connexxion accepteren beide.
Klantenservice HTM zegt: Wij kunnen geen abbo op de chip zetten omdat landelijk nog niet besloten is dat die abonnementsvorm er blijft. Je moet naar RET die kunnen dat wel en je krijgt een 'zichtcoupon'.
Klinkt voor mij ook behoorlijk contradictieus. Het kan niet bij HTM maar wel bij RET, terwijl de reden van HTM een landelijke zou zijn.
Dat is echter niet het ergste. Het vervelendste is dus dat ik naar Rotterdam moet om een abonnement voor regio Den Haag en Delft te kopen. Right...
.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
De NS heeft een site waar ze om reizigers ervaringen vragen, meldt het daar zou ik zeggen.quote:Op donderdag 3 juni 2010 13:10 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Ten eerste: vier keer in twee minuten is niet 'normaal' bibbergedrag, lijkt me (een keer uit, drie keer poging tot inchecken).
Ten tweede: het feit dat NS de enige is die dit doet uit al die voorbeelden maakt het wel de one-off. Het is dus niet zo logisch dat alle vervoersbedrijven dit hebben ingevoerd. Dat is dan wel weer logisch omdat het lastig is en helemaal niet handig.
En nogmaals, de trein is iets waarbij je in 99% van de gevallen uitstapt om niet binnen 10 minuten weer in te stappen. Als blijkt dat er wel een aantal mensen zijn die dubbel uitchecken, is het niet zo raar dat ze daar iets tegen doen.
Leaf
Heeft iemand trouwens gelezen in de Spits, dat sudenten de extra reiskosten en andere kosten niet terugkrijgen ?
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
Ze blijken trouwens ook bij bosjes defect te raken
Iemand van de Fokkers hier al zijn extra reiskosten teruggehad door de falende OV studenten chipkaart
[ Bericht 8% gewijzigd door macca728 op 03-06-2010 15:14:05 ]
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
Ze blijken trouwens ook bij bosjes defect te raken
Iemand van de Fokkers hier al zijn extra reiskosten teruggehad door de falende OV studenten chipkaart
[ Bericht 8% gewijzigd door macca728 op 03-06-2010 15:14:05 ]
Weet iemand hoe het werkt als ik mijn (anonieme) OV-chipkaart heb opgewaardeerd (voor een x bedrag) en na een tijdje wil zien hoeveel er nog op staat? Kom ik dan bijv. niet ineens voor verrassingen te staan als ik wil inchecken in de tram of bus als er niets meer op staat? Checkt ie dan nog in? Of wordt er dan aangegeven dat er onvoldoende saldo op staat?
(sorry msch is dit een stomme vraag maar ik heb nog geen enkele ervaring met de OV-chipkaart)
(sorry msch is dit een stomme vraag maar ik heb nog geen enkele ervaring met de OV-chipkaart)
We are born and we die. These are certainties. Everything else in between is of our own making; so make it good.
Bij een persoonlijke chipkaart kun je via internet kijken hoeveel saldo je nog hebt, dat heeft alleen een paar dagen vertraging.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:15 schreef MelanieA het volgende:
Weet iemand hoe het werkt als ik mijn (anonieme) OV-chipkaart heb opgewaardeerd (voor een x bedrag) en na een tijdje wil zien hoeveel er nog op staat? Kom ik dan bijv. niet ineens voor verrassingen te staan als ik wil inchecken in de tram of bus als er niets meer op staat? Checkt ie dan nog in? Of wordt er dan aangegeven dat er onvoldoende saldo op staat?
(sorry msch is dit een stomme vraag maar ik heb nog geen enkele ervaring met de OV-chipkaart)
Of je kunt ervoor kiezen om automatisch op te laden, dan kom je nooit voor een verassing te staan.
Bij de anonieme chipkaart zie je elke keer dat je uit checkt wat het nieuwe saldo is en bij de meeste automaten kun je dat saldo ook controleren. Om in de tram, bus of metro te kunnen stappen moet je minimaal een euro, of minder, op de kaart hebben staan. Bij de trein is dat meer.
Als het saldo niet genoeg is geeft die dat aan.
Leaf
Minimaal. Vaak meer dan een week. Waardeloos systeem, zo heb je er dus niets aan.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:21 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Bij een persoonlijke chipkaart kun je via internet kijken hoeveel saldo je nog hebt, dat heeft alleen een paar dagen vertraging.
For great justice!
Wat wil je er aan hebben dan?quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:24 schreef Q. het volgende:
[..]
Minimaal. Vaak meer dan een week. Waardeloos systeem, zo heb je er dus niets aan.
Wil je elke avond terugkijken wat je gereisd hebt?
Leaf
Super! Bedankt voor het snelle antwoord!
We are born and we die. These are certainties. Everything else in between is of our own making; so make it good.
En waarom kan dat niet ?quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:28 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Wat wil je er aan hebben dan?
Wil je elke avond terugkijken wat je gereisd hebt?
Bij NS is dat wel mogelijk, dus technisch gezien ook via OV chipkaart.nl
Maar jij weet na 7 WERkdagen nog wat je gedaan heb die dag ?
Ik wil wel eens een actueel saldo kunnen zien. Om te weten of ik nog moet opladen. Zonder eerst een automaat op te moeten zoeken waar doorgaans 20 bejaarden voor staan.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:28 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Wat wil je er aan hebben dan?
Wil je elke avond terugkijken wat je gereisd hebt?
For great justice!
Het actuele saldo zie je elke keer als je uitcheckt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:32 schreef Q. het volgende:
[..]
Ik wil wel eens een actueel saldo kunnen zien. Om te weten of ik nog moet opladen. Zonder eerst een automaat op te moeten zoeken waar doorgaans 20 bejaarden voor staan.
En je kunt bij een persoonlijke kaart get automatisch opladen activeren. Hoef je je nooit zorgen te maken over wanneer je op moet laden.
Leaf
En dat onthou je natuurlijk ook prima als je daarna twee weken lang niet met het OV reist.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:39 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Het actuele saldo zie je elke keer als je uitcheckt.
. Snap jij nou ECHT niet dat het wel eens verdomd makkelijk zou kunnen zijn als je een actueel saldo zou kunnen zien en niet die waardeloze verouderde troep die je nou ziet?
For great justice!
En jij kan zo goed hoofdrekenen dat je precies kan controleren of het allemaal klopt ?quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:39 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Het actuele saldo zie je elke keer als je uitcheckt.
En je kunt bij een persoonlijke kaart get automatisch opladen activeren. Hoef je je nooit zorgen te maken over wanneer je op moet laden.
Of negeer je gewoon weer vragen die jou niet goed uitkomen
Als je twee weken niet met het OV reist, staat in de tussentijd het actuele saldo op de sitequote:Op donderdag 3 juni 2010 15:40 schreef Q. het volgende:
[..]
En dat onthou je natuurlijk ook prima als je daarna twee weken lang niet met het OV reist.
Ik snap best dat het handig is dat je het actuele saldo ziet. Maar waarom het perse dezelfde dag via internet te controleren moet zijn snap ik niet. Op de stations staan genoeg apparaten om het te controleren en je hebt het eigenlijk niet eens nodig omdat je ook automatisch op kunt laden.
Leaf
waarom kan je het bij NS wel controleren dezelfde dag op mijnns.nl en niet op OVchipkaart.nl ?quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Als je twee weken niet met het OV reist, staat in de tussentijd het actuele saldo op de site
Ik snap best dat het handig is dat je het actuele saldo ziet. Maar waarom het perse dezelfde dag via internet te controleren moet zijn snap ik niet. Op de stations staan genoeg apparaten om het te controleren en je hebt het eigenlijk niet eens nodig omdat je ook automatisch op kunt laden.
Dat is toch raar
Als je geluk hebt: het saldo wat OV-chipkaart.nl aangeeft klopt voor geen meter terwijl ik toch al geen twee weken meer met het OV heb gereisd.quote:Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Als je twee weken niet met het OV reist, staat in de tussentijd het actuele saldo op de site
For great justice!
