De Ronde van Italië staat bekend om spectaculaire parkoersen en de etappe van vandaag is daar een voorbeeld van, in volle finale krijgen de renners zo'n 20km "Strade Bianche" voor de wielen. De onverharde wegen door het heuvelachtige Toscaanse land, waar de afgelopen jaren ook de eendagswedstrijd MontePaschi Strade Bianche op verreden werd.
Strade Bianche
Toscana (Ned: Toscane) is met ruim 3.7 miljoen inwoners de negende regio van Italië en in oppervlakte is het de vijfde regio van het land. De hoofdstad is Firenze (Ned: Florence) waar 371.000 Florentijnen wonen, verder hebben enkel Prato (187k) en Livorno (161k) meer dan 100.000 inwoners en zijn de historische steden Pisa (88k) en Siena (54k) ook zeer bekend. De regio telt tien provincies: Firenze (990k), Pisa (411k), Lucca (392k), Arrezo (348k), Livorno (331k), Pistoia (289k), Siena (270k), Prato (248k), Grosseto (227k) en Massa e Carrara (204k).
De geschiedenis van Toscana gaat terug naar de Etrusken, het belangrijkste Italische volk voor de opkomst van de Romeinen had hier haar kerngebied dat door de Romeinen Tuscia werd genoemd. In 574 waren de Romeinen al een tijdje verdrongen door de Goten en werd Italië voor een groot deel veroverd door de Longobarden, zij verdeelden hun rijk in hertogdommen waaronder in 574 het hertogdom Tuscia (dat veel groter dan het huidige Toscana was). In 774 werd het veroverd door de Franken onder Karel de Grote die er een graafschap van maakte, dit graafschap versplinterde in de eeuwen hierna echter in diverse stadstaten waaronder de maritieme staat Pisa, Firenze en Siena.
De Toscaanse hoofdstad Firenze
Firenze werd in de 13e en 14e eeuw de belangrijkste staat en annexeerde o.a. Arrezo (1384), Pisa (1405) en Livorno (1421), het was in deze periode één van de grootste steden in Europa en werd ook de bakermat Renaissance. De rijkste en machtigste familie in de stad waren de Medici, een bankiersfamilie die officieus al vanaf 1434 een dynastie stichtten, formeel bleef Firenze echter een republiek tot het in 1531 een hertogdom werd. In 1555 annexeerde Firenze de belangrijkste concurrent Siena en in 1569 werd het de hoofdstad van het groothertogdom Toscana. Het groothertogdom speelde echter geen rol in de Nieuwe Wereld en verloor in de 17e en begin 18e eeuw veel van haar rijkdom en invloed. In 1737 stierf de laatste groothertog van de Medici zonder mannelijke opvolger en ging het over naar de Oostenrijkers. In 1801 maakte Napoleon van Toscana het koninkrijk Etruria (naar de Etrusken), hij zette bondgenoten op de troon, maar besloot het in 1807 toch maar te annexeren in het Franse rijk. Na Napoleon werd de oude situatie hersteld en kwamen de Oostenrijkers weer aan de macht. In 1859 kwam het volk in opstand en werd de laatste groothertog verdreven, waarna Toscana zich in 1860 aansloot bij Sardegna (Piemonte) en in 1861 onderdeel werd van het nieuwe Italië.
Toscana is één van de belangrijkste wielerregio's van Italië, er worden veel wielerkoersen verreden (al ontbreekt een échte topkoers) en het heeft tientallen toppers voortgebracht. De grootste was zonder twijfel Gino Bartali, de eeuwige rivaal van Fausto Coppi won 3x de Giro (1936, 1937, 1946), 7x het bergklassement (een record), 17 etappes en 50 roze truien. Hij won ook 2x de Tour (1938, 1948), 2x het bergklassement, 12 etappes en 20 gele truien. Hij was de eerste man die beide grote rondes op zijn erelijst had gezet. Verder schreef "Il Pio" o.a. 4x Milano-Sanremo (1939, 1940, 1947, 1950) en 2x de Giro di Lombardia (1939, 1940) op zijn naam.
Gino Bartali
De regio bracht nog drie Girowinnaars voort: Fiorenzo Magni (1948, 1951, 1955), Gastone Nencini (1957) en Franco Chioccioli (1991). Magni won ook 3x de Ronde van Vlaanderen (1949-1951), terwijl Nencini in 1960 de Tour de France op zijn palmares zette. In de jaren '90 en begin deze eeuw had Toscana een gouden generatie met renners als Mario Cipollini, Paolo Bettini, Michele Bartoli, Francesco Casagrande, Andrea Tafi en Franco Ballerini die voor tallloze grote overwinningen zorgden. In het huidige PT/PCT profpeloton rijden veertien geboren Toscanen rond, waarvan er drie deelnemen aan deze ronde: Francesco Failli (Acqua e Sapone), Daniele Righi (Lampre) en Fabio Sabatini (Liquigas). De bekendste afwezigen zijn Rinaldo Nocentini (AG2R), Francesco Ginanni (Androni Giaccatoli), Daniele Bennati en Francesco Chicchi (Liquigas).
La fortezza di Montalcino (1361)
Montalcino is een plaatsje met iets meer dan 5.100 inwoners in de provincie Siena, ten noordwesten van de 1.738 meter hoge (uitgedoofde) vulkaan Monte Amiata. Het werd in 814 voor het eerst in de geschiedenisboeken vermeldt, toen de keizer enkele plaatsen in deze streek onder het bestuur van een lokale abdij zette. De naam betekent "Steeneikberg" en deze boom komt ook terug in het stadswapen.
Het bleef altijd een klein plaatsje binnen de stadstaat Siena, met als belangrijkste activiteit de leerlooierij. Toen Siena in 1555 veroverd werd door Firenze, vluchtten de heren van Siena naar het fort van Montalcino in de hoop om vanuit hier hun stad te kunnen heroveren. Het lukte echter niet en ook Montalcino werd onderdeel van Firenze en later Toscana. Tegenwoordig is het dorp vooral bekend om haar wijnen. De rode wijn Brunello di Montalcino wordt algemeen beschouwd als topkwaliteit, het goedkopere "broertje" is de Rosso di Montalcino.
De belangrijkste wielrenner uit de provincie Siena is Primo Volpi, hij won o.a. de Volta a Catalunya (1951) en een Giro etappe (1940). In 1948 eindigde Volpi als vijfde in het eindklassement van de Giro. De enige actieve prof is Daniele Righi die ook meedoet in deze Ronde van Italië. Het is pas de tweede keer dat de Giro dit plaatsje aandoet, in 1987 won Moreno Argentin hier de etappe terwijl een dag later Eddy Planckaert de etappe naar Terni op zijn naam schreef.
De eerste 100km van deze heuvelrit zijn nog vlak en lopen door de provincies Massa e Carrara, Lucca en Pisa. In de provincie Pisa ligt ongeveer halverwege de rit ook de eerste klim van de dag, de Volterra (532m hoog, 9.1km á 4.7% gem. en 9% max.). In de tweede helft van de etappe gaat het parcours continu op en af in de provincie Siena.
De finale begint op de Passo del Rospatoio (467m hoog, 6.2km á 4.7% gem. en 10% max.) waarvan de top op 37.4km van de streep ligt, direct na de korte afdaling is de "Traguardo Volante" getrokken in het plaatsje Murlo. De eerste sectie Strade Bianche begint op 26.7km van de streep, loopt vooral (licht) bergaf en is 5.5km lang. Hierna volgt nog een geasfalteerd klimmetje van 1.5km á 6.3% naar Bibbiano.
In de afdaling begint de beslissende sectie, met 19km te gaan krijgen de renners een strook van 14km voor de kiezen met daarin de klim door Castiglione del Bosco (495m hoog, 5.6km á 6.5%), op de top zijn er nog maar 11.3km te rijden waarvan tot 5.1km van het einde de Strade Bianchi nog het beeld domineren.
De bergpunten worden echter pas verdeeld als de weg weer geasfalteerd is en de renners over het steile pukkeltje genaamd Poggio Civitella (585m hoog, 0.8km á 8.8%) geraakt zijn. Dit klimmetje loopt na de bergprijs nog vals plat door, tot er nog maar zo'n 2.5km te rijden zijn naar Montalcino.
http://dutchsl.blogspot.c(...)ontalcino-222km.html
[ Bericht 50% gewijzigd door franklop op 15-05-2010 15:18:25 ]
quote:Tussen beide pelotons? Of tussen het eerste peleton en de koplopers?Op zaterdag 15 mei 2010 15:16 schreef TheArt het volgende:
Het verschil wordt op dit moment wel rap groter.
quote:Tussen beide pelotons. Nu al zo'n 40 sec. al leek het op het helibeeld wel iets kleiner te zijn.Op zaterdag 15 mei 2010 15:19 schreef Felagund het volgende:
[..]
Tussen beide pelotons? Of tussen het eerste peleton en de koplopers?
quote:Nee, er zitten er minstens 2 in die eerste groep. Maar in die tweede groep zit sowieso Weening of Mollema, of misschien beide, want ze hielpen daar wel mee met rijden.
Het lijkt wel of de voltallige Raboploeg bij het 2e peloton zit.
Mollema ook dus. 1.05
-Astana pakt over nu, Katusha voorlopig even weg.
quote:Dat zie je nu ook. De mannen van Katusha zijn weg en Astana gaat wat rijden.
Ik zie echter niet in waarom Katusha vol door zou rijden als de vluchters teruggepakt zijn.
quote:Ik denk dat ik Weening gezien heb in het 1e deel, maar ik kan me vergissen.
Weening zit er zeker bij, Mollema misshien
Mollema ook dus. 1.05
quote:Ik hoorde sporza over Weening maar zat niet te kijken misschien zagen ze verkeerde peleton
[..]
Ik denk dat ik Weening gezien heb in het 1e deel, maar ik kan me vergissen.
quote:De mannen van Rabo in het eerste deel zijn volgens mij Ardila (die heb ik sowieso gezien) en Weening, gezien de wiegende stijl uit de lucht.
[..]
Ik hoorde sporza over Weening maar zat niet te kijken misschien zagen ze verkeerde peleton
Als de nummer 2 wel?
Of bij de nummer 11 wel?
Dat is er toch sprake van discriminatie.
quote:Zeker, dat was in beeld.Op zaterdag 15 mei 2010 16:00 schreef Sheepcidus het volgende:
Dat 2e peleton moet die vallende renners toch wel ingehaald hebben?
nibali gevallen en in achterste groep beland?
quote:
nibali gevallen en in achterste groep beland?
. Op tijd thuis hoor 
.
!quote:Volgens mij zit hij er zelfs achter.
quote:Speciaal voor jou herhaald de RAI de valpartijOp zaterdag 15 mei 2010 16:02 schreef franklop het volgende:
uiteraard moeten mijn ouders net vandaag naar het station gebracht worden dus deel gemist,
nibali gevallen en in achterste groep beland?
quote:Volgens mij: Groep Vino/Garzelli/Gerdemann op kop, daarachter groep Pozzato met Evans en daar weer achter de rest met NibaliOp zaterdag 15 mei 2010 16:04 schreef Horloge het volgende:
wat een onoverzichtelijke beelden zeg. Het wordt me maar niet duidelijk wat de volgorde is.
quote:Heeft Evans even mazzel.
, heel die camera smerig .quote:Volgens mij inderdaad ook. Op zijn minst een opmerkelijke stand van zaken.
[..]
Volgens mij: Groep Vino/Garzelli/Gerdemann op kop, daarachter groep Pozzato met Evans en daar weer achter de rest met Nibali
Vooral die Fuji Servetto met hun sowieso al bruine truitjes.
Iemand idee waar Weening en Mollema zitten? Nu even terug lezen.
quote:De sponsors zullenj minder blij zijn met deze etappe, denk ik.Op zaterdag 15 mei 2010 16:11 schreef DiegoRibasdaCunha het volgende:
Die renners zijn gewoon helemaal bruin
Vooral die Fuji Servetto met hun sowieso al bruine truitjes.
quote:Het is inderdaad een fantastische etappe.Op zaterdag 15 mei 2010 16:14 schreef Steffie het volgende:
Schitterend parcours hebben ze gekozen. Moet gezegd worden dat de weerstomstandigheden ook een belangrijk aandeel hebben, maar echt alles en iedereen is in de aanval of achtervolging.
Wederom wordt bevestigd dat Giro > Tour.
quote:En laat dat zo blijven!Op zaterdag 15 mei 2010 16:15 schreef ErikT het volgende:
[..]
Het is inderdaad een fantastische etappe.
Wederom wordt bevestigd dat Giro > Tour.
quote:Die chip hebben ze al, maar wordt alleen aan de streep gebruikt.Op zaterdag 15 mei 2010 16:16 schreef Wilskracht het volgende:
Wordt wel tijd dat alle renners een chip krijgen en dat we van elke renner de tijd verschillen kan zien via internet.
Al mag het wel iets overzichtelijker in beeld gebracht worden
quote:Lekker interessant.Op zaterdag 15 mei 2010 16:18 schreef DiegoRibasdaCunha het volgende:
Mijn laptop is bijna leeg ik wil mijn oplader niet ophalen.
quote:Weening moet er ook sowieso nog tussen zitten, want die zat bij het opdraaien van de eerste strada bianchi nog in de voorste groep.
hmm er gaat een Rabo wagen voorbij aan groep Basso/Nibali dus zal er nog wat tussen moeten zitten
quote:Is wel mooi inderdaad, dat zie je alleen in de Giro en Vuelta. De Vuelta-etappes waarin het regent en de verbindingen constant wegvallen zijn ook altijd prachtig.Op zaterdag 15 mei 2010 16:19 schreef wimderon het volgende:
Het giswerk van waar iedereen zit is juist een van de charmes van de koers.
Al mag het wel iets overzichtelijker in beeld gebracht worden
.quote:Op zaterdag 15 mei 2010 16:19 schreef wimderon het volgende:
Het giswerk van waar iedereen zit is juist een van de charmes van de koers.
Al mag het wel iets overzichtelijker in beeld gebracht worden
De charme van de koers van 30 jaar geleden.
Bij marathon lopen zie je toch ook om de 5km de beste 30 met tijden.
quote:Bij de marathon zeggen die tijden veel meer, is een vaste afstand.Op zaterdag 15 mei 2010 16:22 schreef Wilskracht het volgende:
[..]
De charme van de koers van 30 jaar geleden.
Bij marathon lopen zie je toch ook om de 5km de beste 30 met tijden.
quote:Jep.
Was dat Weening die werd ingehaald door Scarponi?
Het was al geen knapperd, maar dit slaat allesquote:
quote:Sprintje op frisheid lijkt me. Evans lijkt er nog aardig bij te zitten.Op zaterdag 15 mei 2010 16:30 schreef Ambrosius het volgende:
Sprintje Garzelli-Cunego op komst als het zo doorgaat.
.quote:Volgens mij zit hij in dat groepje achter Evans/VinoOp zaterdag 15 mei 2010 16:35 schreef SaintOfKillers het volgende:
Ik ben vooral benieuwd waar Sastre zit. Als die nog achter Nibali zit, dan gaat die wel al een heel eind achter Vino staan.
quote:Dat zeker niet, misschien daar kort achter, maar de kans lijkt me groter dat hij achter de roze trui zit.Op zaterdag 15 mei 2010 16:36 schreef Sheepcidus het volgende:
[..]
Volgens mij zit hij in dat groepje achter Evans/Vino
Welke tweede groep?
quote:Waar heb jij het over?
"Mollema zit in de tweede groep."
Welke tweede groep?
quote:Die groep met Cioni bedoelde ik
[..]
Dat zeker niet, misschien daar kort achter, maar de kans lijkt me groter dat hij achter de roze trui zit.
quote:Dat zei Smeets. Maar volgens mij is dat allang achterhaald.
quote:Af en toe krijg je ook een shot van een groep waar helemaal niemand te herkennen is door de beregende lens.Op zaterdag 15 mei 2010 16:36 schreef SaintOfKillers het volgende:
En ze hebben weer een demarrage van Vino gemist
quote:Er zijn sowieso al grote verschillen voor een eerste week van een grote ronde. Ook Evans heeft al veel verloren, Sastre kun je nu al wel afschrijven lijkt me.Op zaterdag 15 mei 2010 16:45 schreef Ambrosius het volgende:
Basso gaat meer dan 2 minuten verliezen, vrij veel hoor.
quote:Basso zit er ook bij, de roze trui en één van de topfavorieten op voorhand.Op zaterdag 15 mei 2010 16:46 schreef SaintOfKillers het volgende:
Stop toch eens met die Nibali steeds in beeld te brengen, daar heeft niemand wat aan.
21,5km à 6,3%
., mooi gedaan!quote:Wie anders? Robert?
Didier quote:Roberta
sterk hoor. Hij bedoelt gewoon Amador 
quote:1 - Evans
2 - Cunego 2"
3 - Vinokourov
4 - Pinotti
5 - Arroyo 12"
6 - Garzelli 27"
7 - Gadret
8 - Scarponi 1'03"
quote:EvansOp zaterdag 15 mei 2010 16:58 schreef franklop het volgende:
iemand een top 8 voor me?
Cunego +0.02
Vinokourov
Pinotti +0.06
Arroyo +0.12
Garzelli +0.27
Gadret +0.29
Scarponi +1.01
quote:Die tijdsverschillen kloppen meer, denk ik.
[..]
Evans
Cunego +0.02
Vinokourov
Pinotti +0.06
Arroyo +0.12
Garzelli +0.27
Gadret +0.29
Scarponi +1.01
quote:Caruso ik wist geen eens dat er 2 warenOp zaterdag 15 mei 2010 17:02 schreef TheArt het volgende:
Haha Smeets, Italiaanse belofte Caruso. Nee Mart, jij bedoelt Damiano Caruso. Dit is Giampaolo Caruso die inmiddels al 29 is
quote:Jep, het zijn er 2, die overigens niets met elkaar te maken hebben. Damiano is een groot talent, Giampaolo is een bovengemiddelde klimmer, die werd genoemd in Operacion Puerto, maar dat kon niet bewezen worden.
[..]
Caruso ik wist geen eens dat er 2 waren
quote:En dan tolkt ie ook nog eens beroerd.Op zaterdag 15 mei 2010 17:09 schreef Horloge het volgende:
Smeets, stop eens met tolken. Hij praat Engels, dat verstaat iedereen tegenwoordig.
Opnieuw ook een mooie zege van Evans
, jammer van Nibali.Helaas zag ik enkel het einde en nu een korte samenvatting.
Leuk om Cunego weer zo te zien rijden in een grote ronde hopelijk houdt hij het nog twee weken vol.
Jammer van de val van Nibali waarschijnlijk had hij ook met de beste zeven meegekund en had hij dus nu nog gewoon het roze gehad. Ook omdat hij nog heeft moeten wachten op Basso.
Alleen jammer voor de wedstrijd dat Basso zoveel heeft verloren, het zou mooi zijn geweest als hij nu zo'n beetje tussen Vino en Evans in had gestaan. En dat geldt al helemaal voor Sastre natuurlijk, maar die is op dit moment gewoon niet goed genoeg.quote:Ik ook, op 2 minuten na
De val van de Liquigas mannen leek me wel hun eigen fout..volgens mij lag Basso er gelijk bij en ook Tondo/Sastre waardoor Sastre gelijk al op anderhalve minuut achterstand begon en daarnaast zelf ook nog een slechte dag had. Waarom zat Scarponi eigenlijk zo ver? Leek me een kwestie van aan het begin eraf gereden worden of ging dat ook nog met incidenten gepaard?
quote:cyclingtorrents.nl
quote:
quote:Daar moet je ze eerst downloaden of hoe werkt dat precies daar
1 EVANS Cadel AUS BMC 5:13:37 0:00 20"
2 CUNEGO Damiano ITA LAM 5:13:39 0:02 12"
3 VINOKOUROV Alexandre KAZ AST 5:13:39 0:02 8"
4 PINOTTI Marco ITA THR 5:13:43 0:06
5 ARROYO DURAN David ESP GCE 5:13:49 0:12
6 GARZELLI Stefano ITA ASA 5:14:04 0:27 2"
7 GADRET John FRA ALM 5:14:06 0:29
8 SCARPONI Michele ITA AND 5:14:38 1:01
9 SARMIENTO Cayetano COL ASA 5:14:44 1:07
10 BAKELANDTS Jan BEL OLO 5:14:47 1:10 4"
11 MILLAR David GBR GRM 5:14:48 1:11
12 ROHREGGER Thomas AUT MRM 5:14:50 1:13 6"
13 GERDEMANN Linus GER MRM 5:14:50 1:13
14 KARPETS Vladimir RUS KAT 5:14:55 1:18
15 LARSSON Gustav Erik SWE SAX 5:15:19 1:42
16 PORTE Richie AUS SAX 5:15:19 1:42
17 NIBALI Vincenzo ITA LIQ 5:15:37 2:00
18 BASSO Ivan ITA LIQ 5:15:42 2:05
19 EIBEGGER Markus AUT FOT 5:16:01 2:24
20 DIDIER Laurent LUX SAX 5:16:30 2:53
21 JUFRE POU Josep ESP AST 5:16:32 2:55
22 TSCHOPP Johann SUI BTL 5:16:32 2:55
23 MIHOLJEVIC Vladimir CRO ASA 5:16:35 2:58
24 CIONI Dario David ITA SKY 5:16:36 2:59
25 DUPONT Hubert FRA ALM 5:16:43 3:06
26 KISERLOVSKI Robert CRO LIQ 5:16:45 3:08
27 EFIMKIN Alexander RUS ALM 5:16:45 3:08
28 DE GREEF Francis BEL OLO 5:17:18 3:41
29 AGNOLI Valerio ITA LIQ 5:17:22 3:45
30 WEENING Pieter NED RAB 5:17:27 3:50
31 MOLLEMA Bauke NED RAB 5:17:29 3:52
32 CATALDO Dario ITA QST 5:17:52 4:15
33 POZZATO Filippo ITA KAT 5:17:57 4:20
34 WIGGINS Bradley GBR SKY 5:18:07 4:30
35 BARRY Michael CAN SKY 5:18:07 4:30
36 TONDO VOLPINI Xavier ESP CTT 5:18:57 5:20
37 SASTRE CANDIL Carlos ESP CTT 5:18:57 5:20
38 ARDILA CANO Mauricio Alberto COL RAB 5:19:22 5:45
39 AMADOR BIKKAZAKOVA Andrei CRC GCE 5:19:26 5:49
40 MAYOZ ECHEVERRIA Iban ESP FOT 5:19:42 6:05
41 SERPA PEREZ Jose Rodolfo COL AND 5:19:51 6:14
42 MORENO FERNANDEZ Daniel ESP OLO 5:20:51 7:14
43 GOSS Matthew Harley AUS THR 5:20:51 7:14
44 GRIVKO Andriy UKR AST 5:21:35 7:58
45 POSSONI Morris ITA SKY 5:21:35 7:58
46 HORRACH RIPPOLL Juan ESP KAT 5:21:44 8:07
47 PETROV Evgeni RUS KAT 5:22:47 9:10
48 BERTOGLIATI Rubens SUI AND 5:23:01 9:24
49 CARUSO Giampaolo ITA KAT 5:23:32 9:55
50 HINAULT Sebastien FRA ALM 5:23:45 10:08
51 URAN URAN Rigoberto COL GCE 5:24:21 10:44
52 OCHOA Carlos Jose VEN AND 5:24:21 10:44
53 FORSTER Robert GER MRM 5:24:49 11:12
54 LANG Sebastian GER OLO 5:24:49 11:12
55 STANGELJ Gorazd SLO AST 5:24:49 11:12
56 CAPELLI Ermanno ITA FOT 5:24:49 11:12
57 CODOL Massimo ITA ASA 5:24:49 11:12
58 RODRIGUEZ Jackson VEN AND 5:24:49 11:12
59 CUSIN Remi FRA COF 5:24:49 11:12
60 FAILLI Francesco ITA ASA 5:24:49 11:12
61 TURPIN Ludovic FRA ALM 5:25:06 11:29
62 COOKE Baden AUS SAX 5:25:19 11:42
63 LOSADA ALGUACIL Alberto ESP GCE 5:26:15 12:38
64 BOOKWALTER Brent USA BMC 5:27:17 13:40
65 RIGHI Daniele ITA LAM 5:27:38 14:01
66 STALDER Florian SUI BMC 5:27:38 14:01
67 HENDERSON Gregory NZL SKY 5:27:41 14:04
68 ZANDIO ECHAIDE Xabier ESP GCE 5:27:41 14:04
69 HAYMAN Mathew AUS SKY 5:27:41 14:04
70 BONNET William FRA BTL 5:27:52 14:15
71 VELO Marco ITA QST 5:27:55 14:18
72 VANOTTI Alessandro ITA LIQ 5:28:06 14:29
73 DALL'ANTONIA Tiziano ITA LIQ 5:30:41 17:04
74 BODNAR Maciej POL LIQ 5:30:58 17:21
75 PINEAU Jerome FRA QST 5:32:25 18:48
76 ROELS Dominik GER MRM 5:32:42 19:05
77 WEYLANDT Wouter BEL QST 5:33:43 20:06
78 MAZZANTI Luca ITA KAT 5:33:52 20:15
79 MCEWEN Robert AUS KAT 5:34:03 20:26
80 VOSS Paul GER MRM 5:34:03 20:26
81 KRIVTSOV Yuriy UKR ALM 5:34:03 20:26
82 LASTRAS GARCIA Pablo ESP GCE 5:34:03 20:26
83 REYNES MIMO Vicente ESP THR 5:34:03 20:26
84 SIEBERG Marcel GER THR 5:34:03 20:26
85 MARZANO Marco ITA LAM 5:34:03 20:26
86 ELIJZEN Michiel NED OLO 5:34:03 20:26
87 FARRAR Tyler USA GRM 5:34:03 20:26
88 KLIMOV Serguei RUS KAT 5:34:03 20:26
89 TUFT Svein CAN GRM 5:34:03 20:26
90 HONDO Danilo GER LAM 5:34:03 20:26
91 GREIPEL Andre GER THR 5:34:03 20:26
92 BONO Matteo ITA LAM 5:34:03 20:26
93 JEANNESSON Arnold FRA GCE 5:34:03 20:26
94 LOUDER Jeffry USA BMC 5:34:03 20:26
95 SABATINI Fabio ITA LIQ 5:34:03 20:26
96 HAEDO Lucas Sebastian ARG SAX 5:34:03 20:26
97 ANDRIOTTO Dario ITA ASA 5:34:11 20:34
98 BELLETTI Manuel ITA COG 5:34:11 20:34
99 WYSS Danilo SUI BMC 5:34:11 20:34
100 KIREYEV Roman KAZ AST 5:34:11 20:34
101 DUQUE Leonardo COL COF 5:34:11 20:34
102 IGLINSKIY Valentin KAZ AST 5:34:11 20:34
103 LLOYD Daniel GBR CTT 5:34:11 20:34
104 SORENSEN Nicki DEN SAX 5:34:11 20:34
105 DONATI Alessandro ITA ASA 5:34:11 20:34
106 FOTHEN Markus GER MRM 5:34:11 20:34
107 DEAN Julian NZL GRM 5:34:11 20:34
108 GASPAROTTO Enrico ITA AST 5:34:11 20:34
109 SUTTON Christopher AUS SKY 5:34:11 20:34
110 BERTOLINI Alessandro ITA AND 5:34:11 20:34
111 DYACHENKO Alexsandr KAZ AST 5:34:11 20:34
112 FISCHER Murilo Antonio BRA GRM 5:34:11 20:34
113 RUSS Matthias GER MRM 5:34:11 20:34
114 IGNATIEV Mikhail RUS KAT 5:35:35 21:58
115 PIRAZZI Stefano ITA COG 5:37:22 23:45
116 RAVARD Anthony FRA ALM 5:37:27 23:50
117 TOSATTO Matteo ITA QST 5:37:36 23:59
118 FLENS Rick NED RAB 5:37:45 24:08
119 FACCI Mauro ITA QST 5:37:45 24:08
120 BRANDLE Matthias AUT FOT 5:37:47 24:10
121 LLOYD Matthew AUS OLO 5:37:47 24:10
122 KRIIT Kalle EST COF 5:37:47 24:10
123 MANDRI Rene EST ALM 5:37:47 24:10
124 WEGELIUS Charles GBR OLO 5:37:47 24:10
125 KAISEN Olivier BEL OLO 5:37:47 24:10
126 BLYTH Adam GBR OLO 5:37:47 24:10
127 TROFIMOV Yury RUS BTL 5:37:47 24:10
128 SPEZIALETTI Alessandro ITA LAM 5:37:47 24:10
129 CORTI Marco ITA FOT 5:37:47 24:10
130 CHARTEAU Anthony FRA BTL 5:37:47 24:10
131 RASCH Gabriel NOR CTT 5:37:47 24:10
132 FROOME Christopher GBR SKY 5:37:47 24:10
133 WEGMANN Fabian GER MRM 5:37:53 24:16
134 ROBERTS Luke AUS MRM 5:37:53 24:16
135 LUND Anders DEN SAX 5:37:53 24:16
136 REDA Francesco ITA QST 5:37:53 24:16
137 BUFFAZ Mickael FRA COF 5:37:53 24:16
138 SIJMENS Nico BEL COF 5:37:53 24:16
139 SORENSEN Chris DEN SAX 5:37:53 24:16
140 POZZOVIVO Domenico ITA COG 5:37:53 24:16
141 LE FLOCH Guillaume FRA BTL 5:37:53 24:16
142 SANTAMBROGIO Mauro ITA BMC 5:37:53 24:16
143 CANUTI Federico ITA COG 5:37:53 24:16
144 CUMMINGS Steven GBR SKY 5:37:53 24:16
145 BISOLTI Alessandro ITA COG 5:37:53 24:16
146 LOOSLI David SUI LAM 5:37:53 24:16
147 BERTAGNOLLI Leonardo ITA AND 5:37:53 24:16
148 SCHÄR Michael SUI BMC 5:38:01 24:24
149 WURF Cameron AUS AND 5:38:01 24:24
150 SZMYD Sylvester POL LIQ 5:38:01 24:24
151 CHEULA Giampaolo ITA FOT 5:38:01 24:24
152 PETACCHI Alessandro ITA LAM 5:38:04 24:27
153 MARTIN Daniel IRL GRM 5:38:04 24:27
154 KRUIJSWIJK Steven NED RAB 5:38:04 24:27
155 LEWIS Craig USA THR 5:38:04 24:27
156 SIMONI Gilberto ITA LAM 5:38:04 24:27
157 GUSTOV Volodymir UKR CTT 5:38:04 24:27
158 KING Edward USA CTT 5:38:04 24:27
159 KONOVALOVAS Ignatas LTU CTT 5:38:04 24:27
160 KOZONTCHUK Dmitry RUS RAB 5:38:04 24:27
161 WYSS Marcel SUI CTT 5:38:04 24:27
162 KIRYIENKA Vasil BLR GCE 5:38:04 24:27
163 MONIER Damien FRA COF 5:38:04 24:27
164 BLOT Guillaume FRA COF 5:38:04 24:27
165 VAN EMDEN Jos NED RAB 5:38:04 24:27
166 CUESTA LOPEZ Inigo ESP CTT 5:38:04 24:27
167 PEDERSEN Martin DEN FOT 5:38:04 24:27
168 MORKOV Michael DEN SAX 5:38:04 24:27
169 ENGELS Addy NED QST 5:38:04 24:27
170 ALBASINI Michael SUI THR 5:38:16 24:39
171 VOECKLER Thomas FRA BTL 5:38:16 24:39
172 MONCOUTIE David FRA COF 5:38:16 24:39
173 SAMOILAU Branislau BLR QST 5:38:16 24:39
174 MASCIARELLI Francesco ITA ASA 5:38:47 25:10
175 ARASHIRO Yukiya JPN BTL 5:39:06 25:29
176 CLAUDE Mathieu FRA BTL 5:39:06 25:29
177 MARANGONI Alan ITA COG 5:39:15 25:38
178 HANSEN Adam AUS THR 5:39:15 25:38
179 RABON Frantisek CZE THR 5:39:15 25:38
180 GAUDIN Damien FRA BTL 5:39:15 25:38
181 FRAPPORTI Marco ITA COG 5:39:23 25:46
182 STORTONI Simone ITA COG 5:39:23 25:46
183 BOBRIDGE Jack AUS GRM 5:39:23 25:46
184 STAMSNIJDER Tom NED RAB 5:39:23 25:46
185 BROWN Graeme AUS RAB 5:39:23 25:46
186 MASCIARELLI Andrea ITA ASA 5:39:23 25:46
187 MEYER Cameron AUS GRM 5:39:23 25:46
188 FOUCHARD Julien FRA COF 5:39:23 25:46
189 LODDO Alberto ITA AND 5:39:23 25:46
190 MODOLO Sacha ITA COG 5:39:30 25:53
191 MURPHY John USA BMC 5:39:40 26:03
quote:Op zaterdag 15 mei 2010 17:09 schreef Horloge het volgende:
Smeets, stop eensmet tolken. Hij praat Engels, dat verstaat iedereen tegenwoordig.
quote:Je hebt PM.Op zaterdag 15 mei 2010 17:42 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
Daar moet je ze eerst downloaden of hoe werkt dat precies daar
http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/classifiche/classifica.shtml?t=07&classifica_btn=tab_02&subclassifica_btn=ct_01&lang=nl
quote:Scarponi blijkbaar gevallen en de Liquigas ploeg meegenomen (tuttobici). Nibali zal wel balen dat hij niet met Scarponi mee mocht.Op zaterdag 15 mei 2010 17:22 schreef eentwee het volgende:
Heerlijke etappe, een voorjaarsklassieker in de Giro
De val van de Liquigas mannen leek me wel hun eigen fout..volgens mij lag Basso er gelijk bij en ook Tondo/Sastre waardoor Sastre gelijk al op anderhalve minuut achterstand begon en daarnaast zelf ook nog een slechte dag had. Waarom zat Scarponi eigenlijk zo ver? Leek me een kwestie van aan het begin eraf gereden worden of ging dat ook nog met incidenten gepaard?
:"Ploegen door het mulle wegdek heen" (terwijl dat gewoon asfalt was).
quote:Volgens mij viel Nibali zelf als eerste, of anders Agnoli. En Scarponi (of een ploegmaat) stond stil áchter het hoopje Liquigassers en reed daarna weg, toen Nibali voor de 2e keer van de fiets moet ging hij door. Hij reed ook een hele tijd met twee ploegmaats nog voor de Liquigas trein uit.Op zaterdag 15 mei 2010 18:14 schreef eentwee het volgende:
[..]
Scarponi blijkbaar gevallen en de Liquigas ploeg meegenomen (tuttobici). Nibali zal wel balen dat hij niet met Scarponi mee mocht.
Scarponi heeft overigens een half minuutje ofzo dicht gereden in zijn eentje tegen Vino/Evans, dus de sterkste finale gereden. Al had hij constant richtpunten natuurlijk
jammer en onbegrijpelijk dat Nibali niet door mocht rijden, die had bij of vlak achter Scarponi gezeten in het klassement dan nog binnen de minuut gestaan.Geweldige etappe ondanks de pechgevallen. Eens kijken of ze weer zo lang durven te wachten met een herhaling, als de Colle delle Finestre (dat ze die 5 jaar uit het parcours laten, na zo'n geslaagd eerste optreden..)
quote:Ze zeiden ook bij een shot dat Nibali totaal geparkeerd stond, maar hij was daar gewoon aan het wachten op BassoOp zaterdag 15 mei 2010 18:14 schreef Ambrosius het volgende:
Dat commentaar bij de NOS net in het Sportjournaal
"Ploegen door het mulle wegdek heen" (terwijl dat gewoon asfalt was).
Ben zeer benieuwd naar morgen.
De Giro is echt fantastisch.
Morgen lekker aankomstje bergop, ben benieuwd hoe Vino zich zal houden.
Evans rijdt als een waardige wereldkampioen rond trouwens, laat die trui meer zien dan de kampioenen van de laatste 5 jaar samen ongeveer.
Mooie etappe en een prachtige overwinning van Evans
Tijdens het kijken dacht en hoopte ik zelfs al dat ie ´m ging pakken
quote:Nou ja, Bettini en Boonen reden ook niet echt onverdienstelijk in de regenboogtrui, en Freire.Op zaterdag 15 mei 2010 19:56 schreef DeeBee het volgende:
Wat een etappe zeg, wow.
De Giro is echt fantastisch.
Morgen lekker aankomstje bergop, ben benieuwd hoe Vino zich zal houden.
Evans rijdt als een waardige wereldkampioen rond trouwens, laat die trui meer zien dan de kampioenen van de laatste 5 jaar samen ongeveer.
Maar Evans is een meer dan waardig wereldkampioen. Die trui geeft hem ook iets extra's, vind ik.
quote:Hij heeft volgens mij meer zelfvertrouwen gekregen, dat straalt hij tenminste uit.Op zaterdag 15 mei 2010 21:26 schreef Leatherface het volgende:
[..]
Nou ja, Bettini en Boonen reden ook niet echt onverdienstelijk in de regenboogtrui, en Freire.
Maar Evans is een meer dan waardig wereldkampioen. Die trui geeft hem ook iets extra's, vind ik.
Daarnaast is de media nu ook positiever over hem volgens mij, ook buiten de koers (in interviews) komt hij nu relaxter over.
quote:Had je de finish gezien?Op zaterdag 15 mei 2010 18:14 schreef Ambrosius het volgende:
Dat commentaar bij de NOS net in het Sportjournaal
"Ploegen door het mulle wegdek heen" (terwijl dat gewoon asfalt was).
Ducrot helemaal door het dolle heen en Smeets die heel rustig oplepelde wie 1, 2 en 3 werden. Beschamend.
quote:Heb de finish live gezien bij Sporza natuurlijk, in de samenvatting werd het opnieuw ingesproken.Op zaterdag 15 mei 2010 23:44 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Had je de finish gezien?
Ducrot helemaal door het dolle heen en Smeets die heel rustig oplepelde wie 1, 2 en 3 werden. Beschamend.
quote:Check onderste filmpje maar eens. Dat is hetzelfde als het livecommentaar. Stuitend vind ik het.Op zaterdag 15 mei 2010 23:46 schreef Ambrosius het volgende:
[..]
Heb de finish live gezien bij Sporza natuurlijk, in de samenvatting werd het opnieuw ingesproken.
http://nos.nl/artikel/157559-evans-wint-barre-tocht-in-giro.html
Een dag na de nu al legendarische rit in de Hel van Toscana staat de eerste échte bergetappe op het programma met aankomst in de buurt van Rome op de Monte Terminillo. Een legendarische berg in de Giro waar ooit de eerste klimtijdrit in een grote ronde werd gereden en mannen als Bartali, Herrera, Tonkov en Garzelli zegevierden.
De startplaats Chianciano Terme heeft bijna 7.500 inwoners en ligt net als de finishplaats van gisteren in de Toscaanse provincie Siena, even ten westen van de grens met Umbria.
De heuvel waarop het oude Chianciano is gebouwd werd al in de 5e eeuw v.C. bewoond door de Etrusken die hier bij de waterbronnen een tempel bouwden gewijd aan de watergod Fucoli. De Etruskische nederzetting verdween echter met de komst van de Romeinen, die dit gebied vooral gebruikten voor de elite om grote villa's als buitenverblijf te bouwen.
Chianciano Terme
Het moderne Chianciano is pas in de 12e of 13e eeuw ontstaan binnen het domein van de heren van Sarteano en werd in de 14e eeuw geannexeerd door Siena. Het is vernoemd naar de streek, de "Val de Chiana" waar talloze van dit soort dorpjes liggen die al eeuwenlang leven van de olijf- en wijnteelt en de veehouderij, zo komt het grootste runderras ter wereld uit deze streek: de "Chianina". In de vorige eeuw kwam het toerisme door de opening vijf kuuroorden rondom de waterbronnen die een therapeutische werking zouden hebben. Er is ook een befaamd archeologisch museum met veel belangrijke opgravingen uit de Etruskische tijd en een kunstmuseum met werken van o.a. Goya en Rembrandt.
Chianciano Terme is voor zo'n kleine plaats opvallend vaak bezocht door de Giro. Het was al vier keer eerder startplaats in de Giro, voor het laatst in 1975 toen de Belg Patrick Sercu de rit naar Forte dei Marmi won, en er zijn ook vijf aankomsten geweest met Dino Zandegu (1967) en de Fransman Jean-François Bernard (1988) als bekendste winnaars.
De aankomst ligt vandaag in de hoofdstedelijke regio Lazio. Het is de derde regio van Italië en heeft bijna 5.7 miljoen inwoners, waarvan 2.7 miljoen in de hoofdstad Roma (Ned: Rome), de enige andere stad met meer dan 100.000 inwoners is Latina (118k). De regio is verdeeld in vijf provincies: Roma (4.1m), Latina (545k), Frosinone (498k), Viterbo (310k) en Rieti (160k).
De geschiedenis van Lazio is met een hoofdstad als Roma natuurlijk enorm, maar ik zal voor het gemak een korte versie geven. Vanaf ongeveer 1000 v.C. leefde hier een volk dat zich de Latini noemden, dit volk werd sterk beïnvloed door de grotere Italische volken zoals de Etrusken en ook door de Grieken die het zuiden van Italië koloniseerden. In 753 v.C. stichtten (volgens de legende) Remus en Romulus de stad Roma, dat in 616 v.C. onder het bestuur van Etruskische koningen kwam die in 509 v.C. werden verdreven. De Romeinse Republiek en het hierop in 27 v.C. volgende keizerrijk groeiden uit tot één van de grootste en belangrijkste staten in de geschiedenis.
Roma, hoofdstad van Lazio en Italië
Het keizerrijk verspreidde de Latijnse taal en later ook het christendom over Europa, maar ging in 476 definitief ten onder aan "barbaarse" invallen. De opkomst van christendom zette zich echter door, waardoor de Paus als leider van de kerk veel macht kreeg. In 752 kreeg hij van de Franken de Kerkelijke Staat dat een groot deel van midden Italië besloeg, deze staat zou (met korte onderbrekingen) tot 1870 bestaan waarna het opgenomen werd in Italië. In 1929 sloten de Paus en Mussolini het Verdrag van Lateranen, waarbij de Paus een nieuw kerkelijk staatje kreeg: Vaticaanstad.
Lazio heeft opvallend genoeg nooit een échte topwielrenner voortgebracht, al wonnen Stefano Colagè (1995) en Roberto Petito (1997) de Tirreno-Adriatico en werd drievoudig ritwinnaar Franco Vona zesde in de Giro van 1992. In het huidige profpeloton rijden zes Latini: Fabrizio Lucciola, Leonardo Giordani (Ceramica Flaminia), Emanuele Vona (ISD), Alfredo Balloni (Lampre) en gestart in deze ronde zijn Stefano Pirazzi (Colnago) en voormalig witte trui drager Valerio Agnoli (Liquigas).
Monte Terminillo
De Monte Terminillo is 2.217 meter hoge berg in de provincie Rieti, de berg behoort tot het Reatini massief in de Apennijnen en ligt in de gemeente Rieti zo'n 20km ten noordoosten van de stad en 90km ten noordoosten van Roma. De berg was aanvankelijk vooral populair bij wandelaars en klimmers in de zomer, maar in de jaren '30 van de vorige eeuw werd er een skioord ontwikkeld als alternatief voor de Romeinen voor de grotere skioorden in het noorden. Het wordt dan ook wel eens de "berg van Rome" genoemd. De laatste tientallen jaren heeft het echter veel concurrentie gekregen van skioorden in de Abruzzen, waar vaak meer en betere sneeuw is. De pistes hebben een totale lengte van 60km, waarvan 40km voor alpine skiërs en 20km voor langlaufers. Er wordt op de flanken van de berg ook jaarlijks een autorace georganiseerd, de Coppa Bruno Carotti en is er ook een meteorologisch station.
De Terminillo is een historische berg in de wielergeschiedenis, op deze ruige berg werd in 1936 namelijk de eerste klimtijdrit in een grote ronde gereden. Gino Bartali won dat jaar de ronde, maar moest de klimtijdrit aan Giuseppe Olmo laten. In de jaren hierna wonnen achtereenvolgens Bartali en 2x Giovanni Valetti zowel de Giro als de klimtijdrit op de Terminillo.
Er zijn sindsdien geen klimtijdritten op deze berg geweest, maar wel vier aankomsten van "gewone" etappes: de Fransman Jean-Claude Bagot (1987, vroege vlucht), Colombiaan Luis Herrera (1992, sprint met zes toppers), Rus Pavel Tonkov (1997, sprint met vijf toppers) en Stefano Garzelli (2003, sprint met Gilberto Simoni) mochten het zegegebaar maken.
Top 5 + relevante renners 2003
1 Stefano Garzelli (Ita) Vini Caldirola-SO.DI 3.55.19 (36.461 km/h)
2 Gilberto Simoni (Ita) Team Saeco
3 Andrea Noe' (Ita) Alessio 0.02
4 Pavel Tonkov (Rus) CCC-Atlas-Polsat 0.14
5 Eddy Mazzoleni (Ita) Vini Caldirola-SO.DI 0.37
13 Michele Scarponi (Ita) Domina Vacanze-Elitron 2.33
46 Damiano Cunego (Ita) Team Saeco 5.50
De etappe is 189 kilometer lang en gaat vrijwel continu op en af, al zijn er onderweg maar twee officiële hellingen: na 46.7km de Valico di Monte Nibbio (544m hoog, 10.1km á 3% gem. en 8% max.) en een kleine 100km verderop de Marmore (368m hoog, 9.3km á 2.5% gem. en 9% max.). Het is echter allemaal kinderspel vergeleken bij de slotklim van de dag die een kleine (vlakke) 40km na de top van de Marmore begint.
De Terminillo wordt slechts tot het gehucht Campoforogna (waar ook de autorace aankomt en Garzelli in 2003 won) beklommen en is hierdoor "slechts" 1668 meter hoog en 16.1km lang, het gemiddelde stijgingspercentage is 7.3% met maxima van 12%. Het is een zeer gelijkmatige klim, vrijwel continu percentages rond en iets boven de 8%, behalve op een iets "vlakkere" kilometer van ruim 4% halverwege de klim en ook de laatste halve kilometer vlakt iets uit.
blog
, ben benieuwd naar de slotklim, daarvoor zal er wel niet al teveel gebeuren.Evans, Vino, Scarponi, Nibali, Garzelli vooral. Misschien Sastre ook als die niet te diep is gegaan gisteren.
Frenchman predicts racing will be even better without radios
Marc Madiot said it’s been a long time since he felt the passion for cycling as a television spectator as much as he did watching stage seven of the Giro d’Italia on Saturday. He told Cyclingnews he'd watched the stage as a neutral observer, with his Française des Jeux team not taking part in the corsa rosa this year.
“Shall I apply for a racing licence again?” said the double winner of Paris-Roubaix (1984 and 1991). At the age of 51, a comeback is out of question but his comments indicate that he would have loved to experience the Strade bianche during his days racing the Giro d’Italia. He was one of the contenders in the terrible and legendary stage over the Gavia in 1988.
“These gravelled roads are perfect for pure cycling,” Madiot said. “This is what makes bike riders heroes. Race organisers must not be afraid of using this kind of courses.”
In 2008, Madiot, who serves as the president of the French professional cycling league, suggested to Tour de France director Christian Prudhomme to use the gravelled roads of the Tro Bro Leon when the Grande Boucle started from Brest. But race organiser Amaury Sports Organisation didn’t dare to send the riders on the ribins ('short-cuts on bad roads' in the Breton language).
Two years later, Prudhomme is more eager to take risks and face inevitable criticisms. This year, the Tour de France will include the spectacle of French cobbles and will mean the best cyclist over three weeks isn’t only a combination of the best climber and the best time triallist. Stage three in the Tour de France will feature some of the pavé sections used in Paris-Roubaix, including the Haveluy sector eight kilometres before the end in Arenberg (the peloton will not have to cross the forest).
“Cycling will be even more pure when communication via ear pieces will be banned,” Madiot added. “The battle on the Strade bianche was great but I’ve still noticed some hesitation by the riders when they heard from their team car that [Vincenzo] Nibali and [Ivan] Basso were at the back. There was no reason to wait. The race had to go on. I’m glad they did it full gas. I’m sure many fans have admired the action of the champions at the front of the race.”
http://www.cyclingnews.co(...)-of-the-giro-ditalia
quote:Misschien , maar echt een berg oprijden is toch wat anders dan gisteren ... Ik ben benieuwd naar hoe Vino z'n roze gaat proberen te verdedigen ...Op zondag 16 mei 2010 10:49 schreef Atreidez het volgende:
Denk dat vandaag die verschillen alleen maar groter worden. De vorm tussen gister en vandaag zal toch niet veel verschillen.. Alleen hopen dat er niet weer een beslissende valpartij is
Tis in elk geval blijkbaar al hondeweer bij de aankomst ...
Kans is behoorlijk groot dat Vino of Evans de Giro wint.
quote:Oei, ik verwacht weer veel beelden van de aankomst...Op zondag 16 mei 2010 12:48 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Tis in elk geval blijkbaar al hondeweer bij de aankomst ...
[ afbeelding ]
quote:Van een mislukte Giro (en seizoen) gesproken ... Het jaartje teveel voor Petacchi ?
quote:Het nieuwe wielrennenOp zondag 16 mei 2010 13:34 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
[..]
Van een mislukte Giro (en seizoen) gesproken ... Het jaartje teveel voor Petacchi ?
quote:Zal wel eens door de regen komen dat de heli's niet de lucht in mogen/kunnen.Op zondag 16 mei 2010 14:28 schreef DiegoRibasdaCunha het volgende:
Ze hebben nog geen beelden zegt die NOS-vent net
Zo te zien modderen we nog even verder vandaagquote:Livestream NOS idem.
quote:Is dit nou van gisteren?
quote:Yup, highlights van de vorige etappe.
quote:Ja, zo te zien hebben ze nog steeds geen beelden.
quote:Ze beginnen iedere uitzending met een samenvattinkje van de vorige dag + alle klassementen.Op zondag 16 mei 2010 14:35 schreef VreemdeEend het volgende:
[..]
Ja, zo te zien hebben ze nog steeds geen beelden.
Back to the Giro and here are the names of our 17 leaders.
Ochoa, Rodriguez, Tschopp, Uran, Moncoutie, Brandle, Krujiswijk, Froome, Petrov, Chris Sorensen, Stortoni, Sarmiento, Ravard, Voeckler, Engels, Cummings
.quote:Verschil is niet groot: 1'55", met nog 88 km te gaan.Op zondag 16 mei 2010 14:41 schreef Felagund het volgende:
Leuke kopgroep op dit moment:
Back to the Giro and here are the names of our 17 leaders.
Ochoa, Rodriguez, Tschopp, Uran, Moncoutie, Brandle, Krujiswijk, Froome, Petrov, Chris Sorensen, Stortoni, Sarmiento, Ravard, Voeckler, Engels, Cummings
quote:Cunego was gister ook erg sterk. Ben benieuwd of ie sinds lange tijd weer een rol kan spelen in een grote ronde.Op zondag 16 mei 2010 14:48 schreef Sheepcidus het volgende:
Lampre wil ze niet laten gaan
Genoeg uitvallers vandaag:
6 Murphy (VS, BMC)
16 A. Masciarelli (ITA, ASA)
17 F. Masciarelli (ITA, ASA)
93 Modolo (ITA, COG)
122 Petacchi (ITA, LAM)
165 Kozontchuk (RUS, RAB)
209 Wegmann (DUI, MRM)
Evans weer een ploeggenoot kwijt.
17 F. Masciarelli (ITA, ASA)
Hebben die vandaag een verjaardag van hun moeder ofzo?
quote:Op zondag 16 mei 2010 15:57 schreef Zwansen het volgende:
16 A. Masciarelli (ITA, ASA)
17 F. Masciarelli (ITA, ASA)
Hebben die vandaag een verjaardag van hun moeder ofzo?
quote:
.Sterke demarrage van die Stortoni trouwens.
quote:terwijl Liquigas toch echt zou moeten gaan koersenOp zondag 16 mei 2010 16:48 schreef knep het volgende:
Wachten en wachten is weer het devies in het peloton
./edit: Inmiddels zakt Weening er ietwat door.
[ Bericht 18% gewijzigd door knep op 16-05-2010 17:01:41 ]
.quote:En Sastre weer niet.Op zondag 16 mei 2010 17:03 schreef knep het volgende:
De favorieten gaan allemaal mee.
quote:Die is inmiddels wel favoriet af
quote:Mollema moet zijn eigen tempo rijden, misschien kan ie de schade beperkt houden.
Weening zat bij Sastre.
quote:
quote:
quote:Sterk staaltje als hij het redt.
. quote:Denk het ook wel
. Mooie zege... quote:
.Ik citeer Smeets
.En of Kiserlovski zijn kans op de witte trui moet hypothekeren om voor Basso/Nibali te rijden.