NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vind ik onzin eigenlijk.quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat was mijn gedachte inderdaad ook. Als je de enig overlevende van een gezin bent kun je beter dood zijn.
Waarom zou je je schuldig moeten voelen? Hij zat in dat vliegtuig, hij kan niets aan dat ongeluk doen en hij kan er ook niets aan doen dat andere mensen het niet overleden.quote:Op donderdag 13 mei 2010 11:18 schreef JohnLocke het volgende:
Hopen dat hij niet alsnog overlijdt aan zijn verwondingen.
En wat een survivor's guilt krijg je dan als enige overlevende in een ramp met meer dan 100 doden. Maar ik vertrouw erop dat hij goed opgevangen wordt.
Wat ik me wel afvraag: waarom zijn lone survivors vaak hele jonge kinderen?
Dat zat Benno Baksteen gister bij P&W een beetje uit te leggen. Ze zijn kleiner en hebben van zichzelf minder massa en maken dus een minder harde klap en hebben meer kans om door niets geraakt te worden. Verder zijn ze nog soepeler qua botten en zo. Net als dat een kind van de trap af kan vallen en meteen weer opstaan, op een manier waarbij een man van 40 minstens 3 botten zou breken.quote:Op donderdag 13 mei 2010 14:57 schreef Halcon het volgende:
Wat ik me wel afvraag: waarom zijn lone survivors vaak hele jonge kinderen?
quote:Op donderdag 13 mei 2010 14:57 schreef Halcon het volgende:
[..]
Waarom zou je je schuldig moeten voelen? Hij zat in dat vliegtuig, hij kan niets aan dat ongeluk doen en hij kan er ook niets aan doen dat andere mensen het niet overleden.
Zo werkt dat met survivor's guilt; die mensen voelen zich schuldig dat zij wel nog leven maar al die anderen niet meer. Velen voelen ook een druk om iets speciaals met hun leven te doen omdat zij zoveel geluk hebben gehad en/of omdat ze daar religieuze conclusies aanhangen.
CNN is al in Tilburg neergestreken. 
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Bron: Tripoli Postquote:Dr. Sideq Ben Dalla said in a phone interview with The Tripoli Post after surgery that the crash victim, a 10-year boy from Holland, "has multiple fractions in the lower part of the body."
Dr. Ben Dalla also said that the boy is suffering from Bruises in the brain and he is still unable to move all parts of his body. The doctor said a team of specialist physicians including neuroscientists took part in the surgery.
The operation lasted for four hours during which all needed medical measures were applied, Dr. Ben Dalla said.
Asked of his assessment of the case, Ben Dalla said the boy is to remain in under intensive care but he is in a critical condition.
Ben Dalla said we should never loose hope as far as the only plane crash survival is concerned.
The boy whose name is still not being released was taken to the operation room at 2:10 p.m. local time. Sources told The Tripoli Post that the 10-year old boy was pulled out of rubble of the plane and was in a coma.
Another source said he witnessed the boy moving one of his hands and blinking after surgery.
A representative from the Dutch embassy in Tripoli was seen at the hospital during the operation.
Meanwhile, Afriqiyah Airways says it will work with the competent agencies concerned to inform the next of kin as soon as identity and nationalities of victims are available.
Afriqiyah Airways has announced that it is working together with the South African immigration and airport Authorities to determine the exact identities and nationalities of the passengers on board of flight 771 that was tragically lost this morning.
"As soon as those are available Afriqiyah Airways will work with the competent agencies concerned to inform the next of kin," Afriqiyah said in a statement.
Libyan authorities are investigating the causes of the crash and they are assisted by the experts from European planemaker through the Bureau d'Enquete et d'Analyse (BEA).
The Afriqiyah Airways flight 771 crashed as it was landing at the Tripoli International Airport at six o’clock in the morning, a few seconds before reaching the runway.
Nicky Knapp, a representative of the Airports Company South Africa, provided the breakdown in the destinations of the passengers aboard: seven to London, 32 to Brussels, 42 to Dusseldorf, one to Paris, and 11 to Libya. She was speaking on behalf of Afriqiyah Airways.
The Airbus that crashed is one of three newly purchased Airbus 330-200s that the airline owns.
Libyan authorities have assigned a hotel, Kahkeel Hotel, near the airport to accommodate the relatives of the crash victims as they arrive in Libya.
Concerned individuals who are seeking information on passengers can contact the Afriqiya Airways emergency hotlines at: From Libya:00218-21-3341181; Intrnational:+44 203 3552737.
Omroep Brabant deed net verslag, de reporter stond voor 't ouderlijk huis.quote:
Hup, vakantiefoto in beeld, buurtbewoners geïnterviewd, hobbies etc.
Dat is inderdaad te hopen, al vrees ik het ergste. Dat jongetje heeft meer dan genoeg te verwerken.quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:07 schreef Pietverdriet het volgende:
Ik mag hopen dat de media dat knulletje en zijn familie met rust laten, maar vrees dat ze als geile honden er zonder scrupules op duiken.
Tilburg zal wel weer geweldig in beeld komen, die uitzending van Peter R. de Vries een paar weken terug was ook al zo'n reclame voor de stad.
En dat allemaal bovenop het anti-voetbal dat er al jaren wordt gespeeld door Willem 2.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:01 schreef OeJ het volgende:
Tilburg zal wel weer geweldig in beeld komen, die uitzending van Peter R. de Vries een paar weken terug was ook al zo'n reclame voor de stad.
Tilburgers op televisie...(echt) altijd kampsjaken, het is verschrikkelijk.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:08 schreef LosPollos het volgende:
[..]
En dat allemaal bovenop het anti-voetbal dat er al jaren wordt gespeeld door Willem 2.
Hey, het lijkt er op dat ze momenteel een knappe 0-0 aan het houden zijn in Deventer. Nog een paar minuten.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:08 schreef LosPollos het volgende:
[..]
En dat allemaal bovenop het anti-voetbal dat er al jaren wordt gespeeld door Willem 2.
CNN naar Tilburg.
Dan verdient Ruben wel op z'n minst een plekje in de Tilburgse Walk of Fame, net als Guus Meeuwis en Kluun. 
quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:12 schreef Mestras het volgende:
Tilburgers op CNN pratend in het engels!
Want dat is ook echt zo moeilijk als je een naam hebt en zulke enorme mogelijkheden hebt als CNN.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:18 schreef Pool het volgende:
In welke wijk is het dan eigenlijk? Heeft CNN snel gevonden.
Ik zet zonder het te weten in op 'Fatima' of Broekhoven, of ergens achter het station bij de Grote Appie.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:18 schreef Pool het volgende:
In welke wijk is het dan eigenlijk? Heeft CNN snel gevonden.
Het is een complot.
Ze hebben alsnog verloren in blessuretijd trouwens, 1-0. Dus dat van die taaie Tilburgers is ook niet helemaal waar.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:12 schreef Pool het volgende:
[..]
Hey, het lijkt er op dat ze momenteel een knappe 0-0 aan het houden zijn in Deventer. Nog een paar minuten.
Het komt dus vaker voor.quote:Fate or fluke? The air crash sole survivors
May 13, 2010 -- Updated 1400 GMT (2200 HKT)
(CNN) -- Some will see it as divine intervention, others a simple quirk of fate, fortune or physics, but one boy's cheating of death in an air crash in Libya this week adds another name to a small roll call of aviation disaster sole survivors.
The boy, identified as Ruben van Assouw, suffered multiple fractures in his lower limbs when the Afriqiyah Airways Airbus A330-200 crashed Tuesday at Tripoli International Airport killing 92 passengers and a crew of 11.
Details of how Assouw, a Dutch national, emerged alive from such an appalling disaster are not yet known, but his survival has already been called a "miracle" by Jerzy Buzek, president of the European Parliament.
Statistically improbable, the fact of his survival is also unlikely to shed any light on the mysterious factors that increase the chances of escaping alive from a plane wreck.
Child is lone survivor in plane crash
Accounts of how many sole survivors there have been in the aviation industry's relatively short history vary, but so rare is such an event that these are thought to number in their tens rather hundreds.
Most of these escapes have been attributed to unique circumstances, in some cases the sheer resilience and determination of the individual involved. In many cases the survivors, though considered lucky by some, suffered horrific physical and psychological injuries.
Here are a selection of some of the sole survivors from the past five decades.
June 30, 2009 -- Bahia Bakari, a 13-year-old French national, was the only survivor when a Yemenia Airways Airbus A310 flight from Sanaa to Comoros missed the airport and crashed into the Indian Ocean killing 152 people. Bakari was ejected into the water where, barely able to swim, she clung on to a piece of plane wreckage for nine hours. She suffered a fractured collar bone and cuts to her face.
December 24, 2007 -- When a small Cessna plane carrying four Americans crashed in bad weather in high altitude remote jungle in Panama, Francesca Lewis, 13, was found alive two days later when rescuers finally reached the wreckage. Despite being pinned upside down in her seat and dressed only in shorts and a T-shirt, she endured hypothermia and a broken arm. Reports at the time credited her survival through freezing temperatures to piles of luggage that fell on top of her. Read more
July 8, 2003 -- Mohammed el-Fateh Osman, a two-year-old Sudanese boy was reportedly hailed by the country's aviation minister as a "miracle dictated by God" after he survived a Boeing 737 crash in Port Sudan that killed 115 people. The boy, who suffered burns in the crash, was said to have been found lying on a fallen tree by a nomad.
January 11, 1995 -- Erika Delgado, nine, counted her parents and younger brother among the 51 victims of an Intercontinental Airlines DC-9 crash near Bogota, Colombia, but escaped largely unscathed after her fall was broken by a mound of seaweed. Found by a farmer, she said she had been told by God to stay where she was until help came. She became a national celebrity, hailed as Colombia's "Little Miss Miracle."
August 16, 1987 -- Shortly after takeoff in Detroit, Michigan, Northwest Airlines Flight 255 hit a light pole, crashing into the suburbs of Romulusa nd killing 156 people on board and two people on the ground. Cecelia Cichan, aged four, who had been traveling with her family, survived but with extensive burns. Cichan reportedly remembers little about the crash, but a message attributed to her on a memorial site for crash victims says: "I never go a day without thinking about the people on Flight 255."
January 26, 1972 -- Serbian flight attendant Vesna Vulovic survived a fall of 10,000 meters when the aircraft she was traveling in exploded in midair. Vulovic, whose plunge was logged in the Guinness Book of Records, became a Cold War heroine in the Soviet Bloc, although some have since claimed the feat was fabricated as part of an official cover up. Among the legends surrounding Vulovic was that her first words after being found were: "Can I have a cigarette?"
December 24, 1971 -- Juliane Koepcke was 17 when the Lockheed turboprop she was traveling in with her mother crashed in the Amazonian rainforest killing 91 people. Koepcke describes falling three kilometers strapped into a row of seats before crashing into the jungle canopy. Suffering a broken collarbone, concussion and severe lacerations, she endured a 10-day trek wading through piranha and crocodile-infested rivers to reach safety. She now works as a librarian in Munich, Germany. Read more
December 16, 1960 -- Stephen Baltz, an 11-year-old from Illinois, was the only survivor when two passenger jets collided over New York. Six people were killed on the ground, 83 aboard a United Airline plane and a further 44 on a TWA flight all perished in the disaster. Baltz, who had been aboard the UA flight, suffered burns and smoke inhalation and died a day later, but was able to describe the crash.
Bron: http://edition.cnn.com/20(...)rs/index.html?hpt=C1
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 13-05-2010 16:25:26 ]
Niet heel slecht gegokt waarschijnlijk. Ik lees ergens dat het jochie op basisschool Yore zit, vlakbij de Enschotsestraat.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:20 schreef OeJ het volgende:
[..]
Ik zet zonder het te weten in op 'Fatima' of Broekhoven, of ergens achter het station bij de Grote Appie.
Het is een complot.
Zo moeilijk is dat niet. Als je 'n naam hebt, dan is het 'n kwestie van maximaal 15 minuten.quote:Op donderdag 13 mei 2010 16:18 schreef Pool het volgende:
In welke wijk is het dan eigenlijk? Heeft CNN snel gevonden.
Net of jullie allemaal in het hoofd van dat jongetje kunnen kijken.
Ik ben echter meer benieuwd langzamer hand hoe hij het sowieso heeft kunnen overleven.
Misschien met stoel en al gelanceerd en weinig geraakt onderweg.
Ook veel overeenkomsten blijkbaar met de Air France Crash, pf, Airbus gaat het moeilijk krijgen.
Ik ben echter meer benieuwd langzamer hand hoe hij het sowieso heeft kunnen overleven.
Misschien met stoel en al gelanceerd en weinig geraakt onderweg.
Ook veel overeenkomsten blijkbaar met de Air France Crash, pf, Airbus gaat het moeilijk krijgen.
Wat zijn de overeenkomsten dan? Het zijn beide a330's ja, maar dat is het tot nu toe.quote:Op donderdag 13 mei 2010 20:02 schreef DeParo het volgende:
Net of jullie allemaal in het hoofd van dat jongetje kunnen kijken.
Ik ben echter meer benieuwd langzamer hand hoe hij het sowieso heeft kunnen overleven.
Misschien met stoel en al gelanceerd en weinig geraakt onderweg.
Ook veel overeenkomsten blijkbaar met de Air France Crash, pf, Airbus gaat het moeilijk krijgen.
Als het iets met de A330 is lijkt het me waarschijnlijker dat het iets met dit probleem te maken heeft:
http://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_72
Als dat vlak voor de landing gebeurt....
Ze vielen op dezelfde manier uit de lucht.quote:Op donderdag 13 mei 2010 20:05 schreef JohnLocke het volgende:
[..]
Wat zijn de overeenkomsten dan? Het zijn beide a330's ja, maar dat is het tot nu toe.
Als het iets met de A330 is lijkt het me waarschijnlijker dat het iets met dit probleem te maken heeft:
http://en.wikipedia.org/wiki/Qantas_Flight_72
Als dat vlak voor de landing gebeurt....
Het zijn beide A330's twee splinternieuwe vliegtuigen desalniettemin.
Genoeg overeenkomsten dunkt me.
Die Tupolev met de Poolse elites erin, dat merk is ook een grote constructiefout, waarvan er al tientallen van zijn
neergestort.
Er is helemaal niet bekend hoe de Air France vlucht neerstortte, de kisten liggen nog op de zeebodem. Daarbij was de Air France op kruishoogte toen er iets misging, en deze is vlak voor de landing neergegaan.quote:Op donderdag 13 mei 2010 20:11 schreef DeParo het volgende:
[..]
Ze vielen op dezelfde manier uit de lucht.
Het zijn beide A330's twee splinternieuwe vliegtuigen desalniettemin.
Ze weten niet hoe het komt dat de Air France is neergestort.quote:
[..]
Er is helemaal niet bekend hoe de Air France vlucht neerstortte, de kisten liggen nog op de zeebodem. Daarbij was de Air France op kruishoogte toen er iets misging, en deze is vlak voor de landing neergegaan.
Maar ze weten wel op welke manier het vliegtuig is neergestort.
Ik zeg ook niet dat het precies hetzelfde ongeluk is met dezelfde oorzaak.
Ik zeg dat er wel opvallende overeenkomsten zijn.
AD
TRIPOLI - De 9-jarige Ruben, de enige overlevende van de vliegtuigcrash in Libië, zat nog vast in zijn veiligheidsgordel toen hij werd gevonden. Reddingswerkers vonden de stoel waarin de gewonde Tilburgse jongen zat zo'n achthonderd meter van de plek waar een groot deel van deel achtervleugel lag. Dit betekent dat hij vermoedelijk voor in het toestel heeft gezeten.
TRIPOLI - De 9-jarige Ruben, de enige overlevende van de vliegtuigcrash in Libië, zat nog vast in zijn veiligheidsgordel toen hij werd gevonden. Reddingswerkers vonden de stoel waarin de gewonde Tilburgse jongen zat zo'n achthonderd meter van de plek waar een groot deel van deel achtervleugel lag. Dit betekent dat hij vermoedelijk voor in het toestel heeft gezeten.
Overlevenden zijn vaak mensen die uit het toestel werden geslingerd.quote:Op donderdag 13 mei 2010 20:02 schreef DeParo het volgende:
Misschien met stoel en al gelanceerd en weinig geraakt onderweg.
Opvallend dat het (bijna) allemaal kinderen zijn! Zegt wel iets, lijkt me..quote:
*Kleine muisjes hebben kleine wensjes; beschuitjes met gestampte mensjes*
http://www.nytimes.com/19(...)heal.html?sec=health
Artikel over de destijds 4-jarige Cecelia Cichan die als enige de vliegtuigcrash van Northwest Airlines Flight 255 overleefde in 1987. Ze is uiteindelijk psychologie gaan studeren, ik denk zelf zeer waarschijnlijk ingegeven door haar traumatische ervaringen als kind.
[ Bericht 1% gewijzigd door Meaghan op 15-05-2010 21:09:31 ]
Artikel over de destijds 4-jarige Cecelia Cichan die als enige de vliegtuigcrash van Northwest Airlines Flight 255 overleefde in 1987. Ze is uiteindelijk psychologie gaan studeren, ik denk zelf zeer waarschijnlijk ingegeven door haar traumatische ervaringen als kind.
[ Bericht 1% gewijzigd door Meaghan op 15-05-2010 21:09:31 ]
Yep, die hebben wat minder massa, zijn wat kleiner en hebben wat flexibelere botten.quote:Op zaterdag 15 mei 2010 19:56 schreef Naamah het volgende:
[..]
Opvallend dat het (bijna) allemaal kinderen zijn! Zegt wel iets, lijkt me..
Bron?quote:Op zaterdag 15 mei 2010 20:48 schreef Meaghan het volgende:
http://www.nytimes.com/19(...)heal.html?sec=health
Artikel over de destijds 4-jarige Cecelia Cichan die als enige de vliegtuigcrash van Northwest Airlines Flight 255 overleefde in 1987. Ze is uiteindelijk psychologie gaan studeren, zeer waarschijnlijk ingegeven door haar traumatische ervaringen als kind.
|
|
