Olielek: oceanen vergiftigd en mens gedoemd?

Ik heb geen zin om alles te gaan lezen.

Heeft iemand al opmerkingen gemaakt over de evt. chemische rotzooi die ze gaan dumpen in de olievlekken om het (zg.) schoontemaken? En wat vinden jullie daarvan, goede zaak of juist het as van het kwaad?

quote:

Op woensdag 9 juni 2010 23:50 schreef Schenkstroop het volgende:
Ik heb geen zin om alles te gaan lezen.

Heeft iemand al opmerkingen gemaakt over de evt. chemische rotzooi die ze gaan dumpen in de olievlekken om het (zg.) schoontemaken? En wat vinden jullie daarvan, goede zaak of juist het as van het kwaad?

Luie vent, je gaat maar lekker zelf lezen.

Voor de volledigheid van het topic hier nog enkele recente artikels ...


Duik mee in de Golf van Mexico en huiver ...




Nieuwe olieboringen in Golf van Mexico voor binnenkort
De Amerikaanse regering zal sneller dan gepland nieuwe olieboringen in de Golf van Mexico toelaten, weliswaar onder strengere voorwaarden. In gebieden niet dieper dan 150 meter, mogen binnenkort weer oliebronnen gebruikt worden. Dat melden Amerikaanse media. Eerder werd door president Obama op het vlak van olieboringen een stop van 6 maanden aangekondigd. Die regel wordt nu versoepeld.


BP wil opgehaalde olie verbranden
Nu BP er toch in slaagt olie op te vangen uit het lek in de Golf van Mexico, nadert de apparatuur om de olie te verwerken blijkbaar haar maximumcapaciteit. U gelooft nooit waar BP nu met die opgepompte olie wil blijven: het bedrijf wil hem verbranden.

Al meer dan 70 zieken door olievervuiling in Louisiana

BP krijgt 72 uur om plannen uit te leggen

Nieuw wapen in strijd tegen olielek: machines van Kevin Costner
Kevin Costner heeft een belangrijk wapen in de strijd tegen de olievervuiling in de Golf van Mexico. De acteur investeert al jarenlang in een bedrijf dat gespecialiseerd is in de bouw van speciale toestellen voor de opkuis van olie. BP dat verantwoordelijk is voor de olieramp heeft alvast 32 toestellen besteld, samen goed voor de opkuis van zes miljoen olievaten per dag.

Amerikaanse overheid draait bij: "Dagelijks lekt tot 6,4 miljoen liter olie in Golf"

Er lekken dagelijks tot 40.000 vaten olie (6,4 miljoen liter) in de Golf van Mexico als gevolg van de ramp met het boorplatform Deepwater Horizon. Dat is twee keer zo veel als tot hiertoe werd gevreesd, zegt nu ook de Amerikaanse overheid.

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 11:23 schreef UncleScorp het volgende:
Voor de volledigheid van het topic hier nog enkele recente artikels ...


Duik mee in de Golf van Mexico en huiver ...

AP Exclusive: Scuba Diving in the Gulf Oil Spill

Ernstig hoor.

quote:

Op zondag 6 juni 2010 14:05 schreef Meike26 het volgende:
Dat lijkt me bullshit. Dat buitenstaanders zich niet met de ramp/onderwerp zelf mogen bemoeien...dat snap ik nog wel...maar BP heeft geen zeggenschap over de natuur !! Er valt nog genoeg te doen om de natuur te sparen/schade te beperken !

Het is zelfs bij wet verboden dat andere landen met efficiëntere technieken een probleem kunnen oplossen.

quote:

‘VS bestrijden olie met verouderde technologie'
Belgische en Nederlandse baggeraars hebben technologie in huis om de olieramp in de Golf van Mexico te bestrijden. Maar de ‘Jones Act' verbiedt hen om in de VS te werken.

[..]

'De Amerikanen hebben een serieuze technologische achterstand, een gevolg van de Jones Act'

Die wet dateert van 1920 en is een onderdeel van de Merchant Marine Act. Ze bepaalt dat vrachtvervoer per schip tussen Amerikaanse havens uitsluitend mag met schepen die in de VS zijn gebouwd, die onder Amerikaanse vlag varen, eigendom zijn van Amerikanen en bemand zijn door Amerikaanse burgers of permanente residenten.

bron

James Fox ooggetuigenverslag , wat je niet hoor in de MSM.



Als mp3:
http://data.argusoog.org/radio/0000/jamesfox2010.mp3

Opvallend: mensen die foto's maken/filmen worden gearresteerd, opruimers die met de media spreken idem.

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 09:34 schreef Resonancer het volgende:
James Fox ooggetuigenverslag , wat je niet hoor in de MSM.

BP MEDIA BLACKOUT - JAMES FOX REPORTING 1/2

Als mp3:
http://data.argusoog.org/radio/0000/jamesfox2010.mp3

Opvallend: mensen die foto's maken/filmen worden gearresteerd, opruimers die met de media spreken idem.

BS Alert.....

Die gozer verzint een of ander verhaal dat een 15 jarig joch die "erg oprecht" leek het een en ander aan hem vertelt ???? WTF ??!? Waar zijn de interviews met locals ? plaatselijke sheriff ? etc.

Ik zeg niet dat het niet kan maar bovenstaand verhaal is wel erg vaag.

Een vriend van me gaat vandaag zijn broer bellen die river pilot is in Orleans en die gaat me precies vertellen wat zijn eerste indrukken zijn. http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CC0QFjAD&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FMississippi_River_Pilot&ei=wOgRTLu5PJPu0wSsw4jxAg&usg=AFQjCNGNEoqr4QtT5b5qrY1GQuJ2LREhpg&sig2=ze15qPNcNx3NpmNHjW8Ldg

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 09:42 schreef Buschetta het volgende:

[..]

BS Alert.....

Die gozer verzint een of ander verhaal dat een 15 jarig joch die "erg oprecht" leek het een en ander aan hem vertelt ???? WTF ??!? Waar zijn de interviews met locals ? plaatselijke sheriff ? etc.

Ik zeg niet dat het niet kan maar bovenstaand verhaal is wel erg vaag.

Een vriend van me gaat vandaag zijn broer bellen die river pilot is in Orleans en die gaat me precies vertellen wat zijn eerste indrukken zijn. http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CC0QFjAD&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FMississippi_River_Pilot&ei=wOgRTLu5PJPu0wSsw4jxAg&usg=AFQjCNGNEoqr4QtT5b5qrY1GQuJ2LREhpg&sig2=ze15qPNcNx3NpmNHjW8Ldg

Wat andere bronnen die hetzelfde melden:

quote:

When CBS tried to film a beach with heavy oil on the shore in South Pass, Louisiana, a boat of BP contractors, and two Coast Guard officers, told them to turn around, or be arrested.
http://www.huffingtonpost(...)cers-b_n_581779.html

quote:

Contacts in Louisiana have given me numerous, unconfirmed reports of cameras and cell phones being confiscated, scientists with monitoring equipment being turned away, and local reporters blocked from access to public lands impacted by the oil spill. But today CBS News got it on video, along with a bone-chilling statement by a Coast Guard official:
"These are BP's rules. These are not our rules."
http://www.mnn.com/green-tech/research-innovations/blogs/coast-guard-and-bp-threaten-journalists-with-arrest-for-docume?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Lighterfootstep+%28Lighter+Footstep%29

quote:

The spill workers staying at my motel later tell me they've been specifically instructed by BP not to talk to any media, but they're pissed because BP tried to tell them that the crude they were swimming around in to move an oil containment boom was red tide, dishwashing-liquid runoff, or mud.

http://motherjones.com/en(...)-bp-grand-isle-beach

Waar we staan na zeven weken leugens: elke dag slechter nieuws uit de Golf

Godverdomme. Het is toch ook te triest voor woorden. En natuurlijk is het voor de Nederlandse media al lang geen nieuws meer. Bahh

quote:

Vorige week hebben BP en de Amerikaanse overheid een pr-coup van formaat gepleegd: ze hebben de wereld doen geloven dat het plaatsen van een koepel over het olielek een ferme stap vooruit betekent. BP CEO Tony Hayward en Barack Obama, bij monde van kustwachtadmiraal Thad Allen, verklaarden dat "nu al de helft en straks het merendeel van de olie die weglekt opgevangen wordt". Dat blijkt, alweer, een leugen.

quote:

Er wordt inderdaad flink wat olie opgevangen, maar, zoals we gisteren al meldden, dat is slechts een fractie van wat er wegstroomt. De pogingen van BP om via koepels weglekkende olie op te vangen, hebben, dat is nu ondertussen wel duidelijk, niks te maken met het proberen in te dijken van de ramp. Het is een kwestie van recuperatie. BP beschouwt deze olie als eigendom, en het goedje is te kostbaar om zomaar te laten weglopen. Advocaten van het bedrijf zijn overigens aan het uitzoeken of de gerecupereerde olie wel onderhevig is aan belastingen, en dat er, in tegenstelling tot de olie die ze normaal oppompen, wel heffingen op moeten betaald worden.

Mijn god hoe triest kan het! Wat een foute foute manier om belasting te ontduiken.

quote:

"Zeker 100.000 vaten per dag nu"
Ira Leifer, van het Marine Science Institute of the University of California in Santa Barbara, en lid van het panel wetenschappers dat Obama moet briefen in het Witte Huis over de omvang van de ramp en de gevolgen ervan, zegt dat sinds de start van de top kill-operaties en het doorzagen van de boorpijp om er een afzuigkoep op te zetten, de hoeveelheid olie die weglekt uit de bron enorm toegenomen is, "veel, veel meer dan de 20 procent waar BP het over heeft"

Ja we hebben de oplossing, oh nee toch niet... brrrrr

[ Bericht 35% gewijzigd door Lambiekje op 11-06-2010 10:31:47 ]

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 10:26 schreef Lambiekje het volgende:
Ja we hebben de oplossing, oh nee toch niet... brrrrr

Maar ze ruimen alles toch weer netjes op.

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 10:38 schreef Resonancer het volgende:

[..]

Maar ze ruimen alles toch weer netjes op.

The Exxon Valdez Disaster: 20 Years Later

Bij Nigeria doen we toch ook niets, dat is niet eens nieuwswaardig omdat het Afrika betreft natuurljk), waar Shell structureel knoeit en lekt. Bespottelijk dat dat niet bekend is.

Overigens wel erg goed van een MSM-krant dat ze dergelijke artikelen publiceren. Daar kan Nederlandse journalisten nog een puntje aan zuigen.

Waarom is overigens Kevin Costner niet ook bezig in Alaska met zijn bedrijfje? Omdat Exxon Valdez oud nieuws is wordt de rotzooi ook maar niet meer opgeruimd. Ach aan de Great Pacific Garbage Patches wordt toch ook niets gedaan. PvdD en GroenLinks maar emmeren over duurzaamheid, milieu en klimaat. Maar de echte echte issues worden niet aangepakt.

[ Bericht 12% gewijzigd door Lambiekje op 11-06-2010 10:52:39 ]

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 10:44 schreef Lambiekje het volgende:PvdD en GroenLinks maar emmeren over duurzaamheid, milieu en klimaat. Maar de echte echte issues worden niet aangepakt.

Het stemt me heel somber. Toen ik na een week mensen begon in te lichten over het formaat. (mijn schatting was (1 miljoen liter tegen de "officiele" 50.000) dachten ze dat ik gek was. Toen topkill aangekondigt werd en ik zei dat het niet mogelijk was door de PSI lachtten me ze uit en stuurden ze me MSM linkjes over "lek bijna gedicht".

Ik stond op het punt om buitenlandse zaken te bellen woensdag nog voor de omvang gepubliceerd was.... Ik besefte dat mijn waarschuwing nooit de juiste personen zou bereiken.

Ik werk voor eigenlijk alle NWO bedrijven wat het nog triester maakt omdat ik in vergaderingen zit met dezelfde mensen die de besluiten maken in dit soort zaken. Ik ken dus hun mindset en werkwijzen. Geloof me dit is nog veel erger dan men denkt. Alleen een Nuke kan nog werken. Dus er zullen staten geevacueerd moeten worden.

Lang leve corporate thinking.

Ik denk dat BP eens wat meer op internet moet kijken met name Youtube. Voor het oplossen van het olie lek bij de Golf van Mexico mensen zijn heel innovatief
ik vind ze heel erg dom bezig het blijft er maar uitstromen ik denk dat mijn oplossing zou kunnen werken maar bij BP kan je niemand bereiken

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 19:59 schreef marcokoch het volgende:
Ik denk dat BP eens wat meer op internet moet kijken met name Youtube. Voor het oplossen van het olie lek bij de Golf van Mexico mensen zijn heel innovatief
ik vind ze heel erg dom bezig het blijft er maar uitstromen ik denk dat mijn oplossing zou kunnen werken maar bij BP kan je niemand bereiken

BP Gulf Oil Spill Solution By A Wedge

Je zou toch denken dat ze blij zijn met alle hulp die ze krijgen aangeboden.
Begrijp er niks van dat ze niet alles aanpakken wat hen aan oplossingen geboden wordt.
Vind het zelfs op het randje van misdadig.

vervuiling van de oceanen zou broeikasgassen in de lucht bevorderen en ook de "global warming"?
Dus toch forced global taxation on CO2
(ik lul maar wat hoor)

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 21:02 schreef Schenkstroop het volgende:
vervuiling van de oceanen zou broeikasgassen in de lucht bevorderen en ook de "global warming"?
Dus toch forced global taxation on CO2
(ik lul maar wat hoor)

ohh de Great Garbage Patch gaat niet snel genoeg.

"BP vernielt systematisch bewijslast olieramp, verbergt zelfs dode dieren"

BP vernietigt systematisch bewijslast die hen zwaar zou aangerekend worden bij het vaststellen van een schadevergoeding voor wat het oliebedrijf aan milieuschade aanricht in de Golf van Mexico. Dat vertellen inwoners van kustgemeenschappen in de Golf en journalisten die het met eigen ogen hebben gezien. De intimidatie van de pers blijft overigens onverminderd voortduren: journalisten worden systematisch verhinderd hun werk te doen, krijgen geen toestemmingen om de plaats van de ramp te bezoeken en worden zelfs tout court met geweld bedreigd.

Breaking - Gehele luchtruim boven Mexicaanse Golf afgesloten door FAA!!

What Are They Hiding? FAA Closes Down Gulf Of Mexico Air Traffic!



http://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_5100.html#areas

No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).
Pursuant to 14 CFR section 91.137(a)(1) temporary flight restrictions are in effect for deepwater horizon/mississippi canyon (mc252) incident cleanup and reconstitution operations an area bounded by: 290500n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 258 degree radial at 30.1 NM to 300000n/0890000w or the gulfport /gpt/ vortac 169 degree radial at 24.7 NM to 300000n/0870000w or the crestview /cew/ vortac 196 degree radial at 52.2 NM to 280000n/0870000w or the panama city /pfn/ vortac 208 degree radial at 149.6 NM to 280000n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 201 degree radial at 76.3 NM to the point of beginning at and below 3000 feet AGL excluding the airspace outside of 12 nautical miles from the us coastline. This area is also depicted on U.S. Gulf coast VFR aeronautical chart id helgc as an area bounded from south pelto 2/sp02 then to south pass 6/sp06 then to chandler 39/ch39 then to pensacola 984/pe984 then to desoto canyon 635/dc635 to south timbalair 242/st242 and then back to original point. All aircraft operations are prohibited except those flights authorized by ATC, routine flights supporting offshore oil operations; federal, state, local and military flight operations supporting oil spill recovery and reconstitution efforts; and air medical and law enforcement operations.

All pilots operating within and near this area including the shoreline should exercise extreme caution due to the numerous low level operations associated with the deepwater horizon/mc-252 incident 3000 feet and below.

Aircraft involved in these operations may make sudden changes in direction, speed, and altitude. For additional information, participating aircraft altitude assignments and awareness, all pilots are recommended to review the following web site dedicated to the aviation cleanup efforts at: 1afnorth.Region1.Ang.Af.Mil/deepwater_spill/default.Aspx

The incident commander has directed that aircraft participating in the deepwater horizon/mc252 incident, operate at the altitudes assigned by mission type unless otherwise directed.

Oil industry aircraft on routine support missions within the TFR area should not operate below 1500 feet weather permitting until within 2 nautical miles of their landing platform/site and remain on. Their assigned mode 3a code at all times. Flights within the temporary flight restriction area should be conducted under visual meteorological conditions (vmc). In the event instrument meteorological conditions (imc) conditions are encountered, pilot’s should attempt to maintain VFR to the maximum extent possible or contact ATC for further instructions or exit the TFR via the safest route.

lees rest van artikel hierrrr

bron: beforeitsnews.com

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 13:05 schreef mediacurator het volgende:
Breaking - Gehele luchtruim boven Mexicaanse Golf afgesloten door FAA!!

What Are They Hiding? FAA Closes Down Gulf Of Mexico Air Traffic!

[ afbeelding ]

http://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_5100.html#areas

No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).
Pursuant to 14 CFR section 91.137(a)(1) temporary flight restrictions are in effect for deepwater horizon/mississippi canyon (mc252) incident cleanup and reconstitution operations an area bounded by: 290500n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 258 degree radial at 30.1 NM to 300000n/0890000w or the gulfport /gpt/ vortac 169 degree radial at 24.7 NM to 300000n/0870000w or the crestview /cew/ vortac 196 degree radial at 52.2 NM to 280000n/0870000w or the panama city /pfn/ vortac 208 degree radial at 149.6 NM to 280000n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 201 degree radial at 76.3 NM to the point of beginning at and below 3000 feet AGL excluding the airspace outside of 12 nautical miles from the us coastline. This area is also depicted on U.S. Gulf coast VFR aeronautical chart id helgc as an area bounded from south pelto 2/sp02 then to south pass 6/sp06 then to chandler 39/ch39 then to pensacola 984/pe984 then to desoto canyon 635/dc635 to south timbalair 242/st242 and then back to original point. All aircraft operations are prohibited except those flights authorized by ATC, routine flights supporting offshore oil operations; federal, state, local and military flight operations supporting oil spill recovery and reconstitution efforts; and air medical and law enforcement operations.

All pilots operating within and near this area including the shoreline should exercise extreme caution due to the numerous low level operations associated with the deepwater horizon/mc-252 incident 3000 feet and below.

Aircraft involved in these operations may make sudden changes in direction, speed, and altitude. For additional information, participating aircraft altitude assignments and awareness, all pilots are recommended to review the following web site dedicated to the aviation cleanup efforts at: 1afnorth.Region1.Ang.Af.Mil/deepwater_spill/default.Aspx

The incident commander has directed that aircraft participating in the deepwater horizon/mc252 incident, operate at the altitudes assigned by mission type unless otherwise directed.

Oil industry aircraft on routine support missions within the TFR area should not operate below 1500 feet weather permitting until within 2 nautical miles of their landing platform/site and remain on. Their assigned mode 3a code at all times. Flights within the temporary flight restriction area should be conducted under visual meteorological conditions (vmc). In the event instrument meteorological conditions (imc) conditions are encountered, pilot’s should attempt to maintain VFR to the maximum extent possible or contact ATC for further instructions or exit the TFR via the safest route.

lees rest van artikel hierrrr

bron: beforeitsnews.com

Het bespottelijke is dat alles en iedereen meegaat in het in de doofpot stoppen. Waarom zou men dat verbieden. Het geeft wel aan wie eigenlijk de touwtjes in handen hebben als het er op aankomt.

Het mooie wat er nu allemaal gebeurd is, is dat de gewone wereld (MSM) ook eens ziet hoe walgelijk corrupt alles wel niet is.

Nu nog blijven beweren dat overheden en of bedrijven oprecht bezig zijn....

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 13:05 schreef mediacurator het volgende:
Breaking - Gehele luchtruim boven Mexicaanse Golf afgesloten door FAA!!

What Are They Hiding? FAA Closes Down Gulf Of Mexico Air Traffic!

[ afbeelding ]

http://tfr.faa.gov/save_pages/detail_0_5100.html#areas

No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).
Pursuant to 14 CFR section 91.137(a)(1) temporary flight restrictions are in effect for deepwater horizon/mississippi canyon (mc252) incident cleanup and reconstitution operations an area bounded by: 290500n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 258 degree radial at 30.1 NM to 300000n/0890000w or the gulfport /gpt/ vortac 169 degree radial at 24.7 NM to 300000n/0870000w or the crestview /cew/ vortac 196 degree radial at 52.2 NM to 280000n/0870000w or the panama city /pfn/ vortac 208 degree radial at 149.6 NM to 280000n/0904000w or the leeville /lev/ vortac 201 degree radial at 76.3 NM to the point of beginning at and below 3000 feet AGL excluding the airspace outside of 12 nautical miles from the us coastline. This area is also depicted on U.S. Gulf coast VFR aeronautical chart id helgc as an area bounded from south pelto 2/sp02 then to south pass 6/sp06 then to chandler 39/ch39 then to pensacola 984/pe984 then to desoto canyon 635/dc635 to south timbalair 242/st242 and then back to original point. All aircraft operations are prohibited except those flights authorized by ATC, routine flights supporting offshore oil operations; federal, state, local and military flight operations supporting oil spill recovery and reconstitution efforts; and air medical and law enforcement operations.

All pilots operating within and near this area including the shoreline should exercise extreme caution due to the numerous low level operations associated with the deepwater horizon/mc-252 incident 3000 feet and below.

Aircraft involved in these operations may make sudden changes in direction, speed, and altitude. For additional information, participating aircraft altitude assignments and awareness, all pilots are recommended to review the following web site dedicated to the aviation cleanup efforts at: 1afnorth.Region1.Ang.Af.Mil/deepwater_spill/default.Aspx

The incident commander has directed that aircraft participating in the deepwater horizon/mc252 incident, operate at the altitudes assigned by mission type unless otherwise directed.

Oil industry aircraft on routine support missions within the TFR area should not operate below 1500 feet weather permitting until within 2 nautical miles of their landing platform/site and remain on. Their assigned mode 3a code at all times. Flights within the temporary flight restriction area should be conducted under visual meteorological conditions (vmc). In the event instrument meteorological conditions (imc) conditions are encountered, pilot’s should attempt to maintain VFR to the maximum extent possible or contact ATC for further instructions or exit the TFR via the safest route.

lees rest van artikel hierrrr

bron: beforeitsnews.com

Erg verdacht hoor..

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 15:12 schreef J0kkebr0k het volgende:

[..]

Wat zou men nu willen verbergen dan?

Begrijp ik ook niet. Ze zouden beter alles bekend kunnen maken en alle hulp die aangeboden wordt accepteren.
Die claim komt er toch wel, dat zou niet hun eerste zorg moeten zijn. Maar is het dus blijkbaar wel, uiteindelijk is geld toch weer belangrijker dan het milieu redden.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 15:12 schreef J0kkebr0k het volgende:

[..]

Wat zou men nu willen verbergen dan?

De ware omvang.

Wat ik niet begrijp is dat BP dat kan bepalen of er wel of niet een vliegtuig overvliegt.